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IV
UT
EC
EJ
Universidad de Buenos Aires
N
ME
Facultad de Ingeniería
SU
RE
Empresa:
DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA
Además de la mencionada Siderca, en Argentina, el resto del grupo esta integrado por
Algoma Tubes en Canadá, Dálmine en Italia, Confab en Brasil, Maverick en EE.UU., NKK
Tubes en Japón, SIAT en Argentina, Tamsa en México, Tavsa en Venezuela, TuboCaribe en
Colombia y la más reciente adquisición, SPIJ en Indonesia.
Esto tiene como resultado un incremento en el volumen de tubos que deben ser
procesados en terceros, con el consecuente extracosto que esta situación genera.
SITUACIÓN
PRODUCTO
ACTUAL
ESTUDIO DE ANÁLISIS
MERCADO FINANCIERO
PROCESO PROPUESTA
EL PROCESO
1. Tratamiento de Superficie
Consiste en la preparación de las superficies externa e interna de los tubos para
permitir el trefilado, por medio de la inmersión de los tubos en distintas piletas que
contienen el fluido reactivo correspondiente. Las operaciones que se llevan a cabo
son: desengrase, decapado, fosfatizado, lubricación y secado.
2. Apunteado
Para permitir la inserción en el dado de trefila, un extremo del tubo es reducido
mediante una acción de presión que puede ser realizada en frío o en caliente.
3. Trefilado
El proceso de trefilado se puede utilizar para reducir el diámetro o el espesor de la
pared del tubo. El mismo consiste en hacer pasar la totalidad de la longitud del tubo
por un dado de dimensiones determinadas de manera de obtener una deformación
plástica.
4. Tratamiento Térmico
Debido a la deformación en frío, el material se vuelve duro y frágil, por lo que
requiere un tratamiento térmico para alcanzar las propiedades deseadas. Para ello
se utilizan hornos con atmósferas controladas.
5. Enderezado en frío
Luego del tratamiento térmico, los tubos requieren un enderezado para adquirir la
correcta rectitud. De esta manera, atraviesan una serie de rodillos cóncavos
Trabajo Profesional de Ingeniería Industrial 4
6. Controles no destructivos
Se realizan con el fin de inspeccionar y analizar ciertas características o detectar la
presencia de defectos. Estos ensayos incluyen métodos como partículas
magnéticas, ultrasonido, etc.
7. Corte e Inspección
Finalmente los tubos son acondicionados mediante el corte de una sierra e
inspeccionados en forma visual previo al despacho.
EL PRODUCTO
Tenaris diseña y produce un amplio rango de tubos con y sin costura para una gran
variedad de aplicaciones. En particular para el presente trabajo, resultan de interés los tubos
trefilados en frío para aplicaciones industriales y automotrices.
ESTUDIO DE MERCADO
Dentro del mercado mundial de tubos de acero sin costura, Tenaris es uno de los
principales actores, con una participación del 10%, en un orden de magnitud de 30 millones de
toneladas comercializadas durante el año 2007.
En los últimos años, los países tradicionalmente productores han mostrado menor
fortaleza, con áreas geográficas presentando fuertes recortes en su producción, como por
ejemplo EE.UU., con una disminución del 10% en lo que refiere a automóviles particulares. Por
su parte, la UE y Japón obtuvieron ligeros incrementos en el segmento, de tan sólo un 1,5% y
un 1,9% respectivamente. Países como Méjico, Brasil, China e India, han aumentado su
producción en tasas superiores al 10%. En concreto, China, alcanza una producción de
automóviles particulares que supera los 6 millones de unidades, situándose como el segundo
productor mundial por detrás de Japón. El avance de la producción de vehículos industriales ha
sido más moderado, con un 3,7% de incremento y más de 20 millones de vehículos industriales
producidos.
(National Highway Traffic Safety Administration) que exigen mayor cantidad de airbags por
automóvil de pasajeros y vehículos livianos.
Partiendo de ciertas premisas establecidas por las políticas de Tenaris que determinan
la distribución de la demanda entre las 4 trefilas que el grupo posee, la carga de planta de
Trefila Siderca queda determinada por las siguientes pautas:
− Demanda mercado local argentino
− Airbags Q&T1 para el mercado europeo
− Airbags para el mercado del NAFTA
− Herramientas de perforación, mercado local y de exportación
− Tubos para aplicaciones de minería
− Varillas de bombeo, mercado local y de exportación
Trefila
16,3 19,5 20,9 23,0 23,5
Siderca
[en miles de toneladas]
5
4
1.5
Dependiendo del tipo de producto que se desea procesar, es posible que se requieran
2 o 3 tiros de trefila -con su correspondiente decapado- para obtener las dimensiones finales.
Siendo actualmente la relación decapado/terminado de 2,1/1, la demanda de tubos trefilados
indicada anteriormente se transforma en las siguientes necesidades de producción para la
línea de tratamiento superficial:
1
Q&T: Quenched and Tempered, Templado y Revenido.
Trabajo Profesional de Ingeniería Industrial 7
Tratamiento
32,7 39,0 41,9 46,0 47,0
Superficial
[en miles de toneladas]
SITUACIÓN ACTUAL
Situación Actual
NAVE 2 NAVE 1
Zorra 3
Aceite Reactivo
Secado 2
Secado 1
Enjuague Enjabonado
B
Enjabonado Normal Area de Estibas
Neutralizado
Enjuague Fosfatizado
Producto en prueba
Fosfatizado Producción
Zorra 2
Trietanol (antioxidante)
Sierras de Corte y
Enjuague Acido armado de
Decapado 2 lingadas
A Decapado 1
Desengrase 1
Estibas
Fosfatizado Amortiguador
Zorra 1
correspondiente, la grúa deberá soportar, además del peso de los tubos, el líquido contenido
dentro de ellos hasta que el mismo es escurrido.
Actualmente, los tubos son agrupados en lingadas en el sector indicado para tal fin en
el esquema anterior y movilizados mediante una grúa a lo largo de la NAVE 1 hasta la zorra 1;
y mediante dos grúas (identificadas en el esquema anterior como Grúa A y Grúa B) a lo largo
de la NAVE 2, donde se lleva a cabo el proceso de decapado, operadas cada una por un
operario.
UTILIZACIÓN 98,3%
RENDIMIENTO 101,3%
EFICIENCIA 99,5%
TONELADAS TRABAJADAS 33403
OCUPACIÓN 94%
Como se puede observar, los parámetros indican que la línea opera al límite de su
utilización, con una ocupación del 94%. Esto quiere decir que, aún optimizando el tiempo de
paradas e interrupciones y llevando este valor de ocupación a un 100%, se logra alcanzar la
capacidad de producción requerida, indicada previamente en el estudio de mercado. Por este
motivo surge la necesidad de realizar un análisis más detallado de las operaciones de la línea
de manera de identificar cuellos de botella y restricciones operativas.
En esta situación los parámetros que definen la operatoria actual son los presentados a
continuación:
Situación Actual
Ocupación Oper. A Ocupación Oper. B
Productividad (lingadas/turno) 14,0 94% 55%
Real Requerido
'07-'08 '13-'14
ALTERNATIVAS PROPUESTAS
NAVE 2 - 3 operarios
NAVE 2 NAVE 1
Zorra 3
Aceite Reactivo
Secado 3
B Secado 2
Secado 1
Enjuague enjabonado
Area de
Enjabonado Normal Estibas
Neutralizado
Enjuague Fosfatizado
Fosfatizado Producción 2
Fosfatizado Producción 1
Zorra 2
C
Trietanol (antioxidante)
Sierras de Corte y
Enjuague Acido
armado de
Decapado 3 lingadas
Decapado 2
Decapado 1
Apunteadora
Enjuague Caliente
Desengrase 2
A
Desengrase 1
Estibas
Fosfatizado amortiguador
Zorra 1
NAVE 2 - 3 OPERARIOS
Ampliación
1 3º secado 16,7 2,3 16% 71% 53% 67%
2 3º secado + 2º fosfatizado 17,1 2,8 19% 73% 55% 69%
3 3º secado + 2º fosfatizado + 3º decapado 18,7 4,3 30% 79% 59% 75%
Trabajo Profesional de Ingeniería Industrial 10
14,4 80%
15,0 14,0
[lingadas/turno]
60%
10,0
40%
5,0
20%
0,0 0%
Situación Actual Inicial. NAVE 2 - 3 Incorporación 3º Incorporación 3º Incorporación 3º
operarios secado secado + 2º secado + 2º
fosfatizado fosfatizado + 3º
decapado
De esta manera se otorga mayor flexibilidad al proceso, permitiendo que los productos
lleguen desengrasados (proceso incluido en todas las Hojas de Ruta) a la NAVE 2 y se libera
espacio que permite futuras ampliaciones.
Con estos agregados y la modificación del layout se obtienen los siguientes resultados:
DESENGRASE EN NAVE 1
Ampliación
1 3º secado 18,3 4,3 31% 56% 68% 66%
2 3º secado + 2º fosfatizado 18,9 4,9 35% 57% 70% 68%
3 3º secado + 2º fosfatizado + 3º decapado 21,5 7,1 50% 65% 79% 78%
25,0 100%
21,5
15,1
15,0 14,0 60%
10,0 40%
5,0 20%
0,0 0%
Situación Actual Inicial. NAVE 2 - 3 Incorporación 3º Incorporación 3º Incorporación 3º
operarios secado secado + 2º secado + 2º
fosfatizado fosfatizado + 3º
decapado
Desengrase NAVE 1
NAVE 2 NAVE 1
Zorra 3
Secado 3
Secado 2
Secado 1
Enjuague enjabonado
Area de
B
Estibas
Enjabonado Normal
Neutralizado
Enjuague fosfatizado
Fosfatizado Producción 2
Aceite Reactivo
Fosfatizado Producción 1
Zorra 2
Trietanol (antioxidante)
A Decapado 1
Estiba
Espacio Decapado 3
Desengrase 2
Producto en prueba C
Desengrase 1
Zorra 1
Trabajo Profesional de Ingeniería Industrial 12
Conclusión
Para tomar una decisión respecto de la alternativa a emplear se realizó una evaluación
mediante un criterio de puntuación. Los resultados de este análisis se presentan a
continuación:
CANTIDAD
UNIDAD
SUBTOTAL TOTAL
DESCRIPCIÓN
[MU$S] [MU$S]
ANÁLISIS ECONÓMICO-FINANCIERO
Premisas
I. Tasa de descuento
La tasa de descuento a utilizar para la evaluación de proyectos es definida por el
Director de Finanzas de Tenaris, de acuerdo al costo del capital para cada planta y las
características del proyecto. En el caso de Siderca se utiliza una tasa del 15%,
integrada por una tasa de capital del orden del 5-7% y el resto por un porcentaje que
representa el riesgo de la inversión.
De todas maneras, se realizó en paralelo un análisis basado en el modelo CAPM como
teoría para el cálculo del costo de capital propio, lo que proporciona una alternativa a la
tasa establecida por la política financiera de la empresa.
Como resultado de este modelo, la tasa obtenida fue:
WACC 14,93%
III. Amortizaciones
El plazo a considerar para las amortizaciones es el fijado por la ley para máquinas y
equipos, de 10 años.
Análisis de rentabilidad
Una vez definida la metodología a aplicar y las premisas utilizadas se realiza el análisis
de rentabilidad del proyecto.
FCF - PROYECTO
AÑO '08-'09 '09-'10 '10-'11 '11-'12 '12-'13 '13-'14
INVERSIÓN [u$s] - 366.000
FEO [u$s] 10.133 79.555 135.034 229.612 263.739
FEE [u$s] -
FCF - PROYECTO
9
4
-'0
-'1
-'1
-'1
-'1
-'1
8
3
'0
'0
'1
'1
'1
'1
300
200
100
[Miles de dólares]
-100
-200
FEO INVERSIÓN
-300
-400
Trabajo Profesional de Ingeniería Industrial 14
Instrumentos financieros
TIR 19%
CONCLUSIONES
Dado que los precios que se pagan por procesar en terceros el déficit de producción
previsto, son mayores a los costos propios de dicha transformación, se evaluó en el presente
trabajo la posibilidad de realizar una ampliación de la capacidad de la línea de forma tal de
poder absorber la diferencia mencionada.
Como consecuencia del estudio de ocupación de los centros que integran la línea de
Decapado se concluyó que la alternativa más adecuada desde el punto de vista técnico es la
denominada Desengrase en NAVE 1, la cual implica la adquisición de nuevos centros de
desengrase, fosfatizado y secado, así como también una redistribución del layout actual, con el
agregado de una nueva grúa en el sector. Esto permite una mejora en el flujo del material y un
aumento en la productividad de la línea.
FCF - PROYECTO
4
-'0
-'1
-'1
-'1
-'1
-'1
8
3
'0
'0
'1
'1
'1
'1
300
200
100
[Miles de dólares]
-100
-200
FEO INVERSIÓN
-300
-400
Instrumentos financieros
TIR 26%
Datos de autor