CUANDO

SUSTITUIR UNA
CAMPANA DE
FRENO

LUP 079 CUANDO SUSTITUIR UNA CAMPANA DE FRENO

 ¿SABES CUANDO SUSTITUIR UNA CAMPANA DE FRENO?

1. Medición diámetro de campana de Freno 2. Campanas Agrietadas

Utilice un micrómetro de interiores como se
muestra en la figura para medir el diámetro de Si al inspeccionar la campana se encuentra una
la campana. Esta medida se toma al interior grieta que se extiende por toda la pista de
de lado a lado, ubicando el micrómetro a 1” Frenado es necesario remplazar la campana
(25,4mm) por debajo del borde la campana. cuanto antes.
Este problema se debe al calentamiento y
Si el diámetro de la campana excede los enfriamiento durante su operación.
limites recomendados, será necesario (Principalmente exceso de
sustituir la campana e instalar bandas calentamiento).
nuevas.

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 LIMITES RECOMENDADOS

Diámetro máximo de la Campana

Campana de 15" = 381 mm

Lim. Inferior Lim. Superior
381 mm 384 mm Banda Estandar
384 mm 387 mm Banda en X
Campana de 15,5" = 394 mm
Lim. Inferior Lim. Superior
394 mm 397 mm Banda Estándar
397 mm 200 mm Banda en X
Campana de 16,5" = 419 mm
Lim. Inferior Lim. Superior
419 mm 422 mm Banda Estándar
422 mm 425 mm Banda en X
Si se supera el valor máximo del límite superior,
se debe cambiar la campana.

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 ¿SABES CUANDO CAMBIAR UN DISCO DE FRENO?
3. Marcas Térmicas.
Las marcas térmicas consisten en la
aparición de gran número de grietas
cortas y muy finas en la superficie de
frenado de la campana. Estas son
normales y se deben al constante
calentamiento y enfriamiento de la
superficie de frenado.
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4. campanas con Manchas de Martencita
Este problema puede notarse por la
presencia de manchas oscuras, duras y
ligeramente alzadas en una superficie de
frenado con desgaste disparejo. El
problema también puede manifestarse
como vibraciones en los recorridos al
aplicar los frenos o con ruido excesivo al
frenar. Es necesario remplazar el campana
si se presenta este problema.
 Lección
aprendida
Utilice un micrómetro de interiores para medir
el diámetro de la campana en el lado o borde
interior de la superficie de frenado.

Si al inspeccionar el campana se encuentra una

grieta que se extiende por toda la pista de
Frenado. Si detecta esta condición, es necesario
remplazar la campana cuanto antes.

Las marcas térmicas consisten en la aparición de

gran número de grietas cortas y muy finas en la
superficie de frenado de la campana.

En las manchas por martensita puede notarse

por la presencia de manchas oscuras, duras y
ligeramente alzadas en una superficie de
frenado con desgaste disparejo. Es necesario
remplazar la campana si se presenta este
problema.

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