LA NORMATIVIDAD ACTUAL APLICABLE A LA CONSTRUCCIÓN

DE TERRACERÍAS.

La elaboración de un pavimento es muy importante y muy fundamental, Para poder tener

una carpeta en buen estado se debe conseguir las normas establecidas de diseño en la
etapa de construcción, como prever ciertos cuidados al momento de la elaboración antes,
durante, después de la construcción del pavimento. Se puede decir que las características
de la operación de los pavimentos son completamente distintas a los elementos
convencionales de las estructuras, al igual que sus conceptos de diseño, todos hemos
tenido la oportunidad de observar un pavimento, ya sea caminado o simplemente
conduciendo o transportándose en un vehículo, sin embargo, cuando observamos el
pavimento a simple vista solo vemos una inmensa capa asfáltica o de concreto, pero un
pavimento no solo es esa capa externa y observable, es toda una estructura compleja.

AGREGADOS UTILIZADOS EN LA PAVIMENTACIÓN

agregados pétreos.
Son materiales granulares sólidos inertes que se emplean en los firmes de las carreteras
con o sin adición de elementos activos y con granulometrías adecuadas; se utilizan para la
fabricación de productos artificiales resistentes, mediante su mezcla con materiales
aglomerantes de activación hidráulica (cementos, cales, etc.) o con ligantes asfálticos.
También existen varios tipos de agregados pétreos las cuales son:
AGREGADO NATURAL
son aquellos que se utilizan solamente después de una modificación de su distribución de
tamaño para adaptarse a las exigencias según su disposición final.
AGREGADOS DE TRITURACIÓN.
Son aquellos que se obtienen de la trituración de diferentes rocas de cantera o de las
granulometrías de rechazo de los agregados naturales. Se incluyen todos los materiales
canterables cuyas propiedades físicas sean adecuadas.
AGREGADOS ARTIFICIALES.
Son los subproductos de procesos industriales, como ciertas escorias o materiales
procedentes de demoliciones, utilizables y reciclables.
AGREGADOS MARGINALES
los agregados marginales engloban a todos los materiales que no cumplen alguna de las
especificaciones vigentes.

PROPIEDADES DE LOS AGREGADOS PÉTREOS.

las propiedades de los agregados se pueden conceptuar bajo dos puntos de vista: uno
como elementos aislados, o individuales, y otro como conjunto.

CONSIDERACIONES ACERCA DEL EMPLEO DE LOS AGREGADOS PÉTREOS.

cuando se pretende hacer uso de los agregados pétreos para la construcción de
pavimentos se deben considerar algunos aspectos fundamentales para su buen
desempeño a la hora de formar parte en alguna de las capas del firme y principalmente en
la elaboración de las mezclas asfálticas.
NATURALEZA E IDENTIFICACIÓN:
evaluación de la naturaleza petrográfica de los agregados, grado de alteración de los
componentes minerales, porosidad y propiedades químicas.
PROPIEDADES GEOMÉTRICAS:
principal y básicamente la forma y angulosidad de las partículas; con relación al conjunto
del esqueleto mineral se estudia la distribución granulométrica.
PROPIEDADES MECÁNICAS:
engloban los parámetros básicos de resistencia al desgaste y al pulimento.
AUSENCIA DE IMPUREZAS:
es fundamental que los agregados a emplear en la construcción de pavimentos están libres
de impurezas capaces de afectar el buen comportamiento de las capas. el empleo de
agregados sucios en la construcción de un pavimento, puede ser una causa suficiente para
provocar su degradación.
INALTERABILIDAD:
es imprescindible la evaluación de las posibles degradaciones que puedan sufrir los
agregados pétreos que se van a utilizar en una obra; así, los materiales evolutivos han de
ser empleados con especiales precauciones para evitar comportamientos anómalos que
puedan afectar la vida útil de las capas.
ADHESIVIDAD:
los agregados pétreos han de ser afines con los gigantes asfálticos que vayan a ser
empleados en la construcción del pavimento, y en caso de problemas de afinidad, será
necesario el uso de actuantes, para garantizar el buen comportamiento de las mezclas
asfálticas.

PARA LA CONSTRUCCIÓN SE PROCEDERÁ COMO SIGUE:

DESMONTE
El desmonte se realizará únicamente dentro de la superficie a construir, cumpliendo con lo
asentado en el inciso F de la Norma CTR.CAR.1.01.001/11 de las Normas para
Construcción e Instalaciones de la S.C.T. Y lo considerado en el proyecto de la obra.

DESPALMES
Estos trabajos se ejecutarán en el lado de la construcción según proyecto. Se despalmará
el espesor marcado en el proyecto, iniciando del hombro continuando por el talud del
terraplén actual y en todo el ancho de desplante del terraplén; así mismo en la zona de
cortes, cortando hacia los lados donde se contemplen taludes de terraplenes cuidando de
no depositarlos en los cauces. El material producto del despalme se colocará fuera de los
ceros de los taludes de terraplenes para su posterior utilización en el arrope de los propios
taludes de los terraplenes y su ejecución deberá seguir en lo que corresponda los
lineamientos indicados en el inciso F de la Norma CTR.CAR.1.01.002/11 o lo que señala
para esta actividad el proyecto de la obra.

COMPACTACION DEL TERRENO NATURAL EN EL AREA DE DESPLANTE DE LOS

TERRAPLENES EN LA ZONA DE CONSTRUCCION.
Será al 90% del peso volumétrico seco máximo (PVSM) del material, prueba AASTHO
estándar, en un espesor mínimo de 20 cm y su ejecución deberá seguir en lo que
corresponda los lineamientos indicados en el inciso G de la Norma CTR.CAR.1.01.009/11.
EXCAVACIÓN DE CORTES EN LA ZONA DE CONSTRUCCION.
Conforme lo señala el proyecto, se procederá a ejecutar la Excavación de los cortes, en
todos sus tipos; el material producto de la excavación de los cortes se empleará según lo
señale el proyecto para la formación de terraplenes y/o a desperdicio; su ejecución deberá
seguir en lo que corresponda los lineamientos indicados en inciso G de la Norma
CTR.CAR.1.01.003/11.
ESCALONES DE LIGA
Se construirán escalones de liga dentro del área donde se apoye la construcción de los
terraplenes, de acuerdo con lo indicado en el proyecto, para obtener una buena liga entre
el terraplén existente y la construcción, el material aprovechable se utilizara para la
formación de terraplenes, el material de desperdicio producto de esta actividad deberá
depositarse en banco de desperdicios propuestos por el contratista y/o aceptados por la
Secretaria banco debiendo considerar todos los acarreos al banco de desperdicio y deberá
de ser complementado con material de banco; su ejecución deberá seguir en lo que
corresponda los lineamientos indicados en inciso F de la Norma N.CTR.CAR.1.01.004/11.

FORMACIÓN Y COMPACTACION DE TERRAPLENES

Se formarán con el producto de la excavación de los cortes, o con material de préstamo de
banco. El grado de compactación de las terracerías será en su caso del 90% del PVSM del
material, prueba AASTHO estándar, Cuando se trate de materiales no compactibles el
acomodo se realizará mediante tres (3) tránsitos, por cada uno de los puntos que forman la
superficie de la capa, se realizara con tractor montado sobre orugas con peso mínimo de
treinta y seis (36) toneladas, avanzando y retrocediendo la máquina con movimiento
ronceado, según lo indicado en el proyecto y/o lo ordenado por la Dependencia y su
ejecución deberá seguir en lo que corresponda al proyecto y los lineamientos indicados en
el inciso G de la Norma CTR.CAR.1.01.009/11.

CONSTRUCCION DE LA CAPA SUBYACENTE Y CAPA SUBRASANTE SEGÚN

PROYECTO EN LA ZONA DE CONSTRUCCION.
De acuerdo a lo marcado en el proyecto, se procederá a extender el material compactible
para la formación de la capa subyacente, compactándola al 95% de su peso volumétrico
seco máximo (PVSM), prueba AASTHO estándar, en los lugares indicados en el proyecto,
en un espesor de acuerdo a proyecto y/o lo ordenado por la Dependencia.
Sobre la capa de Subyacente construida con material de préstamo de banco, se procederá
a tender la capa Subrasante compactándola al 100% del PVSM del material obtenido de
préstamo de banco, prueba AASTHO modificada, en espesor de acuerdo a lo indicado en
el proyecto y/o lo ordenado por la Dependencia y su ejecución deberá seguir en lo que
corresponda los Lineamientos indicados en el inciso G de la Norma CTR.CAR.1.01.009/11.

PRÉSTAMOS DE BANCO PARA LA ZONA DE CONSTRUCCION.

Según marque el proyecto se deberá explotar los préstamos de banco que elija el contratista
y se deberá considerar dentro del precio unitario de las formaciones de los terraplenes,
quedando bajo la responsabilidad del Contratista, el cumplimiento de la normatividad
vigente en materia ecológica y su ejecución deberá seguir en lo que corresponda los
lineamientos indicados en el inciso G de la Norma CTR.CAR.1.01.008/00 y la especificación
particular.
LA NORMATIVIDAD ACTUAL DE LAS BASES, SUBBASES Y
CARPETAS DE PAVIMENTOS.

Definición de la sub-base
De acuerdo con la sct.
“capas de materiales pétreos seleccionados que se construye sobre la subrasante, cuyas
funciones principales son proporcionar un apoyo uniforme a la base de una carpeta asfáltica
o una losa de concreto hidráulico, soporta las cargas que estas le transmiten aminorando
los esfuerzos inducidos y distribuyéndolos adecuadamente a la capa mediatamente inferior,
y prevenir la migración de finos hacia las capas superiores

Normativa aplicable a las sub-bases y sus relaciones

SELECCIÓN MATERIAL PARA LA SUB-BASE

El material de sub base deberá ser seleccionado y tener mayor valor soporte (cbr) que el
material de sub rasante y su espesor será variable por tramos, dependiendo de las
condiciones y características de los suelos existentes en la subrasante.

MATERIALES NATURALES
son las arenas, gravas y limos, así como rocas muy alteradas y fragmentada, que al
extraerlo quedan sueltos o pueden disgregarse mediante el uso de maquinaria.

MATERIALES CRIBADOS
Son las arenas y limos, así como rocas muy alteradas y fragmentadas, que al extraerlos
quedan sueltos o pueden disgregarse mediante el uso de maquinaria y que, para hacerlos
utilizables, requieren de un tratamiento mecánico de cribado.

MATERIALES PARCIALMENTE TRITURADOS

Son los poco o nada cohesivos, como mezclados de gravas, arenas y limos, y que al
extraerlos quedan sueltos o pueden ser disgregados y que, para ser utilizables, requieren
un tratamiento mecánico de trituración parcial y cribado.
MATERIALES TOTALMENTE TRITURADOS
Son los materiales extraídos a un banco, que requieren un tratamiento mecánico de
trituración total y cribado, con el equipo adecuado, para satisfacer la composición
granulométrica.

MATERIALES MEZCLADOS
Son los que se obtienen mediante la mezcla de dos o más de los materiales a que se
refieren los anteriores, en las proporciones necesarias para satisfacer los requisitos de
calidad establecidos en la norma.

Construcción de base y sub-base

SUBBASE HIDRÁULICA
Capa de materiales pétreos seleccionados que se construye sobre la subrasante, cuyas
funciones principales son proporcionar un apoyo uniforme a la base de un pavimento
asfáltico, soportar las cargas que éste le transmite aminorando los esfuerzos inducidos y
distribuyéndolos adecuadamente a la capa inmediata inferior, y prevenir la migración de
finos hacia las capas superiores.

BASE HIDRÁULICA
Capa de materiales pétreos seleccionados que se construye generalmente sobre la
subbase o la subrasante, cuyas funciones principales son proporcionar un apoyo uniforme
a la carpeta asfáltica, la capa de rodadura asfáltica o la carpeta de concreto hidráulico;
soportar las cargas que éstas le transmiten aminorando los esfuerzos inducidos y
distribuyéndolos adecuadamente a la capa inmediata inferior, y proporcionar a la estructura
del pavimento la rigidez necesaria para evitar deformaciones excesivas, drenar el agua que
se pueda infiltrar e impedir el ascenso capilar del agua subterránea.

EQUIPO
El equipo que se utilice para la construcción de subbases y bases hidráulicas, será el
adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto, en cantidad suficiente para
producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y
ubicación, conforme al programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del
Contratista de Obra su selección.
PLANTA DE MEZCLADO
Del tipo amasado o pugmill, de tambor rotatorio o bien de mezclado continuo, capaz de
producir una mezcla homogénea. Estará equipada con tolvas para almacenar el material
por mezclar; silos o tanques que permitan almacenar el agua, protegidos del polvo;
dispositivos para dosificar, por masa o por volumen, los materiales y el agua, con
aditamentos que permitan un fácil ajuste de la dosificación de la mezcla en cualquier
momento; cámara de mezclado provista de rotor con aspas y con esperas para añadir el
agua, con compuerta de descarga al equipo de transporte.

MOTOCONFORMADORAS
Autopropulsadas, con cuchillas cuya longitud sea mayor de tres comas sesenta y cinco
(3,65) metros, y con una distancia entre ejes mayor de cinco comas dieciocho (5,18)
metros.

EXTENDEDORAS
Autopropulsadas, capaces de esparcir y pre compactar las capas de subbase y base con
el ancho, sección y espesor establecidos en el proyecto, incluyendo los acotamientos y
zonas similares.

COMPACTADORES
Autopropulsados y reversibles. En el caso de compactadores vibratorios, éstos estarán
equipados con controles para modificar la amplitud y frecuencia de vibración. Pueden ser
de tres (3) rodillos metálicos lisos o con pata de cabra, en dos (2) ejes, o de dos (2) o tres
(3) ejes con rodillos en tándem, con diámetro mínimo de un (1) metro (40”), en todos los
casos.

TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO
El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del
Contratista de Obra y los realizará de forma tal que no sufran alteraciones que ocasionen
deficiencias en la calidad de la obra, tomando en cuenta lo establecido en las Normas
N·CMT·4·02001, Materiales para Subbases y N·CMT·4·02002, Materiales para Bases
Hidráulicas. Se sujetarán en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección
ecológica vigentes.