3

Introdução

A geografia dos transportes tem extrema importância em várias vertentes, sendo ramo da
geografia económica preocupada no estudo de transporte e todos os aspectos relacionados a ele e
à geografia de uma área. Isso significa que ele examina o transporte ou a movimentação de
pessoas, bens e informações em ou entre diferentes regiões. Os meios de transportes hoje
existentes são de extrema importância para a economia de um país. Pois sem os mesmos, seria
impossível atender a demanda do sector comercial no geral. A infra-estrutura de um determinado
local é composta por um conjunto de actividades que possam proporcionar condições para o
desenvolvimento económico e social. Umas dessas actividades são os serviços de transporte,
essencial para o deslocamento de pessoas (passageiros) e cargas (matérias-primas e
mercadorias). Hoje, a capacidade e a eficiência do transporte são importantes, por isso é
importante conhecer a maneira mais rápida de transportar pessoas e produtos e, por sua vez, é
vital entender a geografia das regiões em que essas pessoas e produtos estão se movimentando.

Objectivo

Geral

 Conhecer a geografia dos transportes.

Específicos

 Definir geografia dos transportes e o transporte;

 Indicar o lugar da geografia dos transportes no contexto das ciências geográficas;

 Relacionar a geografia dos transportes com outras ciências geográficas.

Metodologia

A metodologia implementada para a elaboração deste trabalho foi de consulta de obras

electrónicas nos websites. No que tange a estrutura do trabalho, encontra-se organizado em
introdução desenvolvimento, conclusão e a sua respectiva referência bibliográfica
 4

1.Geografia do Transporte

Na óptica de Na óptica de Pons e Reynés (2004;03) afirmam que: “geografia de transportes é

um ramo da geografia económica que estuda o transporte e todos os aspectos relacionados a ele
e à geografia de uma área Isso significa que ele examina o transporte ou a movimentação de
pessoas, bens e informações em ou entre diferentes regiões.”

Desta feita, a geografia dos transportes é uma ramificação das ciências geografias que cuida do
estudo do fenómeno transporte inserido num contexto territorial.

Segundo Manual da UCM (2012;15), diz que: “geografia dos transportes é o campo da
geografia humana que investiga as interacções entre espaços, sejam elas feitas por pessoas,
carga ou informação. Pode considerar os humanos e seu uso de veículos ou outros meios de
transporte, e também como os mercados são servidos pelos fluxos de bens produzidos e
matérias-primas.”

Sendo Assim, A Geografia dos transportes está ligada em termos do movimento de pessoas, bens
e informações. A geografia dos transportes mede o resultado da actividade humana entre e
através dos lugares. Foca-se em itens como tempo de viagem, rotas utilizadas, meios de
transporte, utilização de recursos e sustentabilidade dos tipos de transporte no meio ambiente.
Outros ramos consideram a topografia, segurança do uso dos veículos e uso de energia em uma
jornada individual ou em grupo.

O propósito do transporte é vencer a barreira do espaço, que é moldada

pelo homem e pelas restrições físicas como a distância, fronteiras
políticas, tempo e topografias. O propósito específico do transporte é
suprir uma demanda por mobilidade, já que apenas pode existir se
mover algo de lugar, seja estas algo pessoas ou objectos. Qualquer tipo
de movimento precisa considerar as configurações geográficas, e então
a escolha de uma forma disponível de transporte baseada no custo,
disponibilidade e espaço (Idem)

Portanto, Geografia do transporte é uma divisão dos estudos da Geografia e o seu objectivo está
concentrado na sistematização tanto da localização como o desenvolvimento de todas as vias
redes de transporte, aferindo suas consequências, benéficas ou não, nos aspectos económicos de
determinada área estudada.
 5

2.Transporte

A palavra “Transporte” sempre remete a uma ideia de “deslocamento”. Mas existem tantos
modos de se deslocar que muitas vezes é confuso o consenso para saber se há ou não uma única
ideia do que é transporte (REYNÉS e PONS, 2006). Na definição da etimologia da palavra,
transporte é aquilo que permite ir alem da fronteira, ou “ir mais além”, seja fronteira natural ou
artificial. Uma vez que a função de uma “fronteira” ou linha é delimitar espaços, o transporte é
intrinsecamente algo espacial, seria digamos “essencialmente ligado ao conceito de espaço”.

De aordo com Silva et al,(sd;sp) afirmam que: “a palavra transporte tem origem no latim e
significa mudança de lugar.Assim, transportar é conduzir, levar pessoas ou cargas de um lugar
para outro.”

Sendo assim, Transporte é meio de translação de pessoas ou bens a partir de um lugar para outro.
O tal meio pode ser bicicleta, carro, barco e avião.
O transporte supõe um movimento que tem duas naturezas: uma material, física, e outra de
natureza espácio-temporal. Segundo as autoras supracitadas, o primeiro tipo se refere ao material
transportado, as condições materiais de se carregar, transladar-se. “Já o segundo, se refere ao
ponto de origem, destino, objectivo, ao trajecto”. Dos dois elementos (material e espácio-
temporal), o segundo é o mais importante visto que não se baseia no deslocamento em si, mas no
deslocamento orientado, de um lugar para outro lugar com uma finalidade pré-definida. Trata-se
de algo inerente a mobilidade espacial.

2.1.Classificação dos transportes

De acordo com Silva et al (sd;sp) sustenta que: “ os transportes podem se classificar quanto à
modalidade (terrestre, aquático e aéreo) e quanto à forma (unimodal, multimodal, intermodal e
sucessivo) ”

Sendo assim os transportes são classificados em terrestre, aquático e aéreo e quanto a forma
unimodal, multimodal, intermodal e sucessivo
 6

2.2.Quanto à modalidade
a) Terrestres

É caracterizado quando o deslocamento se dá por terra firme, sendo permitidas as seguintes

variações:

 Ferroviário: é uma modalidade de transporte terrestre, em que o deslocamento é feito em

trens que se movem sobre trilhos. Ele é muito vantajoso para o transporte de cargas
pesadas, sobretudo de matérias-primas.
 Rodoviário: também é uma forma de transporte terrestre, sendo responsável pelo
transporte de pessoas e mercadorias em carros, caminhões ou ônibus, que se deslocam em
ruas, rodovias ou estradas.
 1.3.Dutoviário: é o transporte realizado por meio de tubos, podendo ser gasodutos
(substâncias gasosas), oleodutos (líquidas) ou substâncias sólidas.
b) Aquaviário

Denomina-se transporte aquaviário quando o veículo se desloca no meio líquido, estando, assim,
incluídos o transporte marítimo, fluvial e lacustre.

I. Marítimo: consiste em uma modalidade de transporte, em que ocorre o deslocamento

intercontinental de cargas e passageiros por mares ou oceanos.
II. 2.2. Fluvial: é um transporte realizado em barcos ou balsas, que se movimentam sobre os
rios.
III. 2.3. Lacustre: é um transporte realizado em barcos ou balsas, que se movimentam sobre
os lagos.
c) Aereo

É a modalidade de transporte em que o deslocamento se dá pelo ar – aviões, helicópteros, balões

ou dirigíveis, etc. É muito eficaz para o transporte de passageiros, porém, em razão dos elevados
custos e espaço reduzido, não é adequado para o transporte de cargas pesadas.
 7

2.3.Quanto à forma

Modal ou unimodal: quando envolve apenas uma modalidade:

 Multimodal: quando envolve mais do que uma modalidade; regido por um único
contrato
 Intermodal: envolve mais do que uma modalidade; regido por um contrato para cada
modalidade
 Sucessivo: envolve transbordos para veículos da mesma modalidade; regido por um
único contrato.

2.4.Características dos Transporte Rodoviário

 Os veículos movimentam-se em caminhos pavimentados.

 Não apresentam necessidade de terminais.
 A infra-estrutura é propriedade pública.
 Determinados trajectos exigem uma taxa de utilização.
 Apresenta uma legislação organizada pelo estado.

2.5.Características dos Transporte Ferroviário

 Os veículos movimentam-se sobre carris.

 Constituídos por carruagens interligadas entre si.
 A infra-estrutura apresenta terminais (estações), onde é permitida a carga e descarga.
 Os serviços de transporte são arrendados ao operador que poderá ser privado ou público.

2.6.Características dos Transporte Marítimo

 Transporte através de meios aquáticos (mares e rios).

 Os transportes representam um importante elo de ligação entre os continentes.

 Os portos absorvem o impacto do fluxo de cargas do sistema.

 Existe uma grande variedade de navios (Tanques, Porta-Contentores, Cargueiros, entre

outros…).
 8

3.Objecto
Na visão de KELLERMAN, afirma que: o objecto de estudo da geografia dos transportes é o
fenómeno transporte.

4.Objectivo do transporte

A geografia dos transportes tem como principal objectivo descrever e explicar a localização e o
desenvolvimento das vias e redes de transporte e o seu impacto na localização da actividade
económica. Alguns geógrafos não têm dado muita importância às redes de transporte e mesmo
quando o fazem, consideram mais importante a localização dos términos (por exemplo, portos)
do que à localização das próprias vias na geografia dos transportes, é fundamental realçar que a
importância dos factores económicos na localização das vias sendo os factores físicos expressos
em termo de custos de construção. Estes factores económicos envolvem a maximização do
tráfego e a minimização dos custos de construção e de utilização. Os factores económicos
conjugados com factores políticos dominam também a discussão sobre o desenvolvimento e a
localização de conjunto de vias, ou seja, das redes. A descrição destas redes através de um ramo
de matemática designado topologia é um exemplo da aplicação da ciência pura à geografia.

O propósito exclusivo do transporte é superar o espaço, que é moldado por uma variedade de
restrições físicas e humana as, como distancia, tempo, divisões administrativas e topográficas
conjuntamente, Eles conferem uma fricção a qualquer movimento, comum conhecido como o
atrito da distancia (ou fricção do espaço)

5.Lugar no contexto das ciências geográficas

 No que tange o enquadramento da geografia dos transportes, encontra-se na linhagem das

ciências geográficas humanas ou económicas.

6.Relação do transporte com outras ciências no sistema das ciências geográficas

6.1.Turismo

Segundo Lamb e Davidson (2001), apud Palhares (2003) afirmam que: “o transporte é um dos três componentes
fundamentais do turismo. Os outros são o produto turístico (a oferta) e o mercado turístico (a demanda ou os turistas em
si)” (p. 28).
 9

No que tange o turismo, é indispensável ser falado de transporte, visto que ele, ira ditar ou guiar a actividade turística desde
o seu ponto de saída, chegada em diante a sua viagem turística.
Para haver o deslocamento das pessoas, motivados por diferentes tipos de turismo, é necessária a presença de um meio de
transporte, seja ele automóvel, onibus, avião, trem, navio, dentre outros, assim como a presença da infra-estrutura
demandada por tais meios de transporte.
Com isso se percebe que os meios de transportes contribuem e estão relacionadas com o desenvolvimento da actividade
turística. Cada autor aborda os conceitos de turismo de acordo com o seu objecto de estudo, sua especialidade ou área de
actuação. Porém, dentre todas as definições, há um ponto em comum: o deslocamento.
De acordo com PALHARES (2003;27) define transporte turístico como: “a actividade meio que interliga a origem de
uma viagem turística a um determinado destino (e vice-versa), que interliga vários destinos entre si (primários e
secundários) ou que faz com que os visitantes se desloquem dentro de um destino primário ou secundário”

Sendo assim, turismo mundial, nos moldes como praticado na actualidade, somente pode ser alcançado devido à
modernização e ao desenvolvimento tecnológico dos meios de transporte, no qual o automóvel e o avião a jacto levaram a
criação e depois intensificaram a maior frequência das viagens, levando ao turismo massificado.

6.2.Comercio

Na visão de KNEIB (2012;12) sustenta que:

Desde o fim da Segunda Guerra Mundial, principalmente durante os

anos 60, o comércio internacional conheceu um crescimento
prodigioso. O volume de bens e de serviços trocados entre países foi
umas das forças centrais na criação de riquezas na escala mundial. Os
movimentos de fretes e da globalização se apoiaram na performance de
múltiplos modais de transportes, desde suas origens até suas respectivas
destinações.

Nesta ordem de ideia, O transporte internacional requer infra-estruturas de distribuição capazes

de sustentar as trocas de inúmeros parceiros comerciais. Ele tem como objectivo atender às
demandas de deslocamento, tanto de bens quanto de pessoas (e, infelizmente, algumas vezes,
pessoas tratadas como bens), integrando mais efectivamente os países e acelerando o processo de
globalização e mundialização da economia. É extremamente necessário estudarmos essa rápida
evolução dos transportes, pois é a partir dela que podemos entender a organização espacial das
indústrias e das cidades na actualidade. O entendimento das rotas comerciais também auxilia na
compreensão da geopolítica mundial, pois o controle dessas rotas impacta profundamente a
economia dos países.
 10

6.3. Geografia de população e povoamento

A Importância dos Meios de Transporte na sociedade Os transportes são usados para fazer
deslocar pessoas e/ou mercadorias de um ponto a outro. Os Meios de Transporte existem,
actualmente, em grande variedade e quantidade, ao contrário do que acontecia antigamente. A
importância dos meios de transporte é enorme: através deles, as pessoas podem aproximar-se
facilmente e as trocas comerciais são beneficiadas, sendo reduzido o tempo de transporte e o seu
respectivo custo. Para, além disso, os Transportes são empregadores de uma grande quantidade
de pessoas, tendo, por isso, uma grande importância como sector empregador. Com o passar do
tempo, mais transportes vão aparecendo, sendo estes cada vez mais avançados a diversos níveis.

6.4.Relação com a geografia Industrial

Na visão de RODRIGUE (2013;sp) afirma que: “O transporte facilita a transição de produtos

industrias para outras áreas ate serem comercializado, e traça-se um triangulo entre a
industria, o transporte e o comercio, esses auxiliam no desenvolvimento económico de um dado
país.”

Porem, é indispensável abordar de transporte sem que haja um “pingo” de argumentos

relacionado à industria, visto que no conceito de transporte enquadra-se a questão de transporte
de bens e são esses bens que são transformados pelas industrias, a relação existente da o auxilio e
a facilidade de movimentação de produtos para outros pontos com base o destino do comprador
ou dono da carga.

6.5.Relação com Geografia Agrária

Na óptica de CAVACO (2005:80) diz que:

A agricultura permanece como a actividade fundamental das

sociedades humanas, a nível global. Consiste nomeadamente, no
cultivo dos campos, no trabalho da terra com vista à produção de bens
alimentares ou respondendo a outras necessidades humanas, como
fibras têxteis, plantas ornamentais, produções energéticas e lenhosas,
mas consiste igualmente a criação de animais que asseguram alimentos,
couros e peles e garantem energia de tracção e transporte.

Nesta ordem de ideias, com o auxílio do transporte, Geografia Agrária preocupa-se com a
distribuição da actividade agrícola pela superfície terrestre, estando a sua origem e
 11

desenvolvimento directamente relacionada as diferentes formas de exploração da terra ao longo

dos tempos. Os conceitos básicos na análise dessa área do saber são: Agricultura, Espaço Rural,
Espaço Agrário, Espaço Agrícola, diferença entre Agrícola e Agrário, Superfície agrícola
utilizada (SAU), Rendimento agrícola, Produtividade agrícola, Sistemas de cultura, Plantações e
Agroecologia

Portanto, para que a prática agrícola seja feita em grande escala é necessário a presença do
transporte que ira facilitar o cultivo ou plantação, a recolha e a comercialização do produto que
for cultivado.
 12

Conclusão

Sendo uma disciplina da geografia económica que estuda os diferentes modos de transporte, tais
como rodoviário, ferroviário, aéreo e marítimo, e suas relações com as pessoas, o meio ambiente
e as áreas urbanas, este é um factor chave para o desenvolvimento de um determinado país, o
transporte ira ditar o nível de desenvolvimento de um país. O fluxo de transporte indica
desenvolvimento, quanto maior for a movimentação de transporte, maior será o
desenvolvimento, económico, tecnológico, social, religioso, cultural de um país visto que o
transporte facilita diversas actividades. Hoje em dia é possível comprar e vender produtos alem
fronteiras graças a facilidade de transporte.

Portanto, o transporte enquadra-se em todos os sectores da actividade humana, e este facilita as

tarefas que na antiguidade eram perversas e implicavam a vida das pessoas, nesta ordem de
ideias pode se concluir que o transporte esta presente para facilitar a nossa locomoção e não só,
mas também as nossas tarefas do nosso dia-a-dia.
 13

Referência bibliográfica

BEJEAU-GARNIER, Jacqueline. Geografia Urbana.3.ed. Lisboa: fundação Calouste

Gulbenkian, 2010.

GREGORY Derek, et al. (orgs.). The Dictionary of Human Geography . Chichester, 5.ed. Wiley-
Blackwell. 2009.

KELLERMAN, Aharon. Mobility or Mobilities : Terrestrial, virtual and aerial categories or

entities? In: Journal of Transport Geography. v.19. n4. 2011. p.729-737.

PALHARES, G.L. Transportes Turísticos. São Paulo. Aleph. 2003

KNEIB, Erika C. Mobilidade Urbana e Qualidade de Vida: do Panorama Geral ao Caso de

Goiânia. In: Revista UFG. Goiânia. Ano XIII, n.12. 2012.

CAVACO, Arminda. As paisagens rurais: do ‘determinismo natural’ ao ‘determinismo

político’. Finisterra, XL, 79, 2005, pp. 73 – 101. Acessado em
http://www.ceg.ul.pt/finisterra/numeros/2005-79/79_08.pdf
RODRIGUE, J. P; COMTOIS, C; SLACK, B. The Geography of Transport Systems . Hofstra
University: Department of Economics & Geography, 2013. Disponível em:
<http://people.hofstra.edu/geotrans>. Acesso em: 15 jul. 2013.
 14

Índice

Introdução ....................................................................................................................................... 3

Geral ................................................................................................................................................ 3

Específicos ...................................................................................................................................... 3

Metodologia .................................................................................................................................... 3

1.Geografia do Transporte .............................................................................................................. 4

2.Transporte .................................................................................................................................... 5

2.1.Classificação dos transportes .................................................................................................... 5

2.2.Quanto à modalidade ................................................................................................................ 6

2.4.Características dos Transporte Rodoviário ............................................................................... 7

2.5.Características dos Transporte Ferroviário ............................................................................... 7

2.6.Características dos Transporte Marítimo .................................................................................. 7

3.Objecto ......................................................................................................................................... 8

4.Objectivo do transporte ................................................................................................................ 8

5.Lugar no contexto das ciências geográficas................................................................................. 8

6.Relação do transporte com outras ciências no sistema das ciências geográficas ........................ 8

6.1.Turismo......................................................................................................................................... 8

6.2.Comercio....................................................................................................................................... 9

6.3. Geografia de população e povoamento .................................................................................. 10

6.4.Relação com a geografia Industrial......................................................................................... 10

6.5.Relação com Geografia Agrária.............................................................................................. 10

Conclusão...................................................................................................................................... 12

Referência bibliográfica ................................................................................................................ 13