TRANSPORTE DE

FLUIDOS
Alunos: Aline Baruqui
Bruna Azevedo
Jakelinne Dias
Leonard Carvalho
FLUIDO
 Um fluido é uma substância que não é capaz de resistir a
uma tensão de cisalhamento por uma deflexão estática.
Qualquer tensão de cisalhamento aplicada resultará em
movimento daquele fluido. O fluido escoa e se deforma
continuamente enquanto a tensão estiver sendo aplicada.
Máquinas de Fluidos
Podem ser de duas classes:

 Máquinas Motrizes: Transformam a energia recebida por um

fluido em energia mecânica para um aproveitamento
posterior, como por exemplo, na geração de energia elétrica
(ex.: turbinas);

 Máquinas Operatrizes: Recebem trabalho mecânico,

fornecido por uma máquina motriz (motor elétrico, diesel) e o
transformam em energia de pressão.
TRANSPORTE DE FLUIDOS
 Objetivo:
TRANSFERIR ENERGIA AO FLUIDO (ESCOAMENTO)

 COMPENSAR PERDAS POR ATRITO;

 AUMENTAR PRESSÃO;
 AUMENTAR VAZÃO;
 TRANSPORTAR FLUIDO ENTRE RESERVATÓRIOS COM DIFERENÇA DE
ALTURA (OU NÍVEL) E/OU COM DIFERENÇA DE PRESSÃO.

ENERGIA PARCELA SIGNIFICATIVA DO CUSTO EM PROCESSOS

MINIMIZAR CONSUMO DE ENERGIA NO TRANSPORTE DE FLUIDOS

DIMENSIONAMENTO E ESCOLHA CORRETA DOS EQUIPAMENTOS.

MÁQUINAS OPERATRIZES
Podem ser classificadas:
 pela sua aplicação; ou
 pela forma com que a energia é cedida ao fluido.

Alternativas
Deslocamento Positivo
(ou Volumétricas)
Rotativas

Máquinas Operatrizes
Bombas

Dinâmicas (ou
Ventiladores
Turbomáquinas)

Compressores
 TRANSPORTE DE LÍQUIDOS - BOMBAS
Pistão

Alternativas

Diafragma

Bombas de
Deslocamento Positivo Palhetas
(ou Volumétricas)

Lóbulos

Rotativas

Engrenagens

Parafuso

Aspiração simples Rotor aberto semiaberto

Radiais (Centrifugas)
Aspiração dupla fechado

Bombas Dinâmicas
(Turbo-bombas)

Axiais e Mistas Rotor aberto fechado Pás fixas variáveis

BOMBAS DE DESLOCAMENTO POSITIVO
Este tipo de máquina tem por característica de
funcionamento a transferência direta da energia mecânica
cedida pela fonte motora para o fluido. Esta transferência
é obtida pela movimentação de um dispositivo mecânico
da bomba, forçando o movimento do fluido por meio de
variações de volume. Uma cavidade se abre, o fluido é
admitido através de uma entrada. A cavidade então se
fecha, o fluido é comprimido através de uma saída.

O líquido sucessivamente enche e depois é expulso de

espaços com volume determinado no interior da bomba, por
isso são chamadas de BOMBAS VOLUMÉTRICAS.

Desenvolvem pressões muito grandes se a saída estiver

fechada → necessidade de válvulas de alívio de pressão
BOMBAS DE DESLOCAMENTO POSITIVO

Alternativas pistão
A taxa de fornecimento do
líquido é uma função do êmbolo
volume varrido pelo pistão no
cilindro e do número de golpes diafragma
do pistão.

Rotativas engrenagem
O rotor da bomba provoca uma pressão reduzida do lado da
entrada, o que possibilita a admissão do líquido à bomba, pelo lóbulo
efeito da pressão externa. À medida que o elemento gira o
líquido fica retido entre os componentes do rotor e a carcaça da parafuso
bomba, depois de uma determinada rotação, o líquido é ejetado
pelo lado da descarga da bomba. peristáltica
BOMBA DO TIPO PISTÃO
Princípio de Funcionamento:

a) No curso da aspiração (3), o movimento do pistão tende a produzir vácuo.

b) No curso de recalque (4), o pistão força o líquido a sair do cilindro,

através da válvula de recalque (2), enquanto que a válvula de admissão (1)
permanece fechada devido à diferença de pressão.
 BOMBAS DE ÊMBOLO OU ALTERNATIVAS

BOMBA DE ÊMBOLO
São recomendadas para serviços de pressões mais elevadas quando
comparadas aquelas recomendadas para a bomba de pistão.
Consequentemente exige que o órgão de movimentação do líquido
seja mais resistente.

Bomba de êmbolo ou alternativa Bomba de duplo êmbolo

BOMBAS ROTATIVAS

Bomba de
Engrenagens
BOMBAS ROTATIVAS
Bomba de Lóbulos
BOMBAS ROTATIVAS

Bomba de
Palhetas

Bomba de
Engrenagem Interna
BOMBA DE ARQUIMEDES OU BOMBA PARAFUSO
Essas bombas são muito utilizadas para o transporte de produtos
de viscosidade elevada.
Bombas Dinâmicas ou Turbobombas
• Adicionam quantidade de movimento ao fluido por meio
de pás ou aletas que se movem rapidamente ou certos
projetos especiais.

• Não há volume fechado o fluido aumenta a

quantidade de movimento enquanto se move através de
passagens abertas convertendo sua velocidade em
aumento de pressão.
COMPARAÇÃO ENTRE BOMBAS VOLUMÉTRICAS E
TURBO-BOMBAS
Bombas Volumétricas Turbo-Bombas

• Relação constante entre descarga e • A vazão, Q, bombeada depende das

velocidade da bomba, de modo que a características do projeto da bomba, da
vazão, Q, bombeada independe da rotação e das características do sistema
altura e/ou pressão a serem vencidas. em que ela está operando.
• A energia é cedida ao líquido sob a • A energia é cedida ao líquido sob a
forma de energia de pressão. forma de energia cinética e de pressão.
• Podem iniciar sua operação com • Devem iniciar sua operação com a
presença de ar no seu interior . bomba cheia de líquido.
• Algumas produzem vazão constante e • Produzem vazão constante.
outras vazão variável (pulsante).
Bombas Dinâmicas ou Turbobombas
Podem ser classificadas da seguinte forma:
 Rotativas
 Fluxo centrífugo ou de saída radial
 Fluxo axial
 Fluxo misto (entre radial e axial)

 Bombas Especiais
 Bombas de jato
 Bombas eletromagnéticas para metais líquidos
 Fluido impulsionado: gás comprimido
 CLASSIFICAÇÃO DAS TURBO-BOMBAS
Conforme as posições relativas do movimento geral do líquido e
do eixo de rotação do rotor, pode-se distinguir três tipos
fundamentais de turbo-bombas:

A. Centrífugas puras ou radiais: toda a

energia cinética é obtida através do
desenvolvimento de forças puramente
centrífugas na massa líquida. A
movimentação do fluido dá-se do centro
para a periferia do rotor, no sentido
perpendicular ao eixo de rotação;

Obs.: São empregadas quando se deseja fornecer uma carga elevada ao fluido e
as vazões são relativamente baixas.
B. Fluxo Axial (helicoidais): Toda
energia cinética é transferida à massa
líquida por forças puramente de
arrasto. O movimento do fluido
ocorre paralelo ao eixo de rotação;

Obs.: São empregadas quando se deseja vazão elevada e as cargas a serem

fornecidas ao fluido são pequenas.

C. Fluxo Misto (hélico-centrífugas):

Parte da energia é fornecida devido à
força centrífuga e parte devido ao
arrasto. O movimento do fluído ocorre
na direção inclinada (diagonal) ao eixo
de rotação (entre 90o e 180o);
 BOMBAS CENTRÍFUGAS
Possui elementos rotativos (impelidores) cujo formato confere alta
velocidade na sucção, que se transforma em alta pressão na descarga e
a vazão é dependente da pressão na descarga da bomba.

Características positivas
• construção simples
• baratas
• disponíveis em diversos materiais de construção
• baixo custo de manutenção
• operam a altas velocidades, isto é, podem ser acionadas diretamente por
motores elétricos
Características negativas
• bombas de um estágio não são projetadas para altas pressões
• bombas multiestágio para altas pressões são caras, principalmente em
materiais resistentes a corrosão
• sua eficiência decresce rapidamente para vazões diferentes daquela para
a qual foi projetada
• sua performance não é muito boa para altas viscosidades
 Linhas de Fluxo

Partes Fundamentais

Flange de Descarte Linha de corrente

Linha de corrente

Flange de Sucção

Impelidor Impelidor Bomba Centrífuga

Corte de bomba mostrando a linha de corrente de líquido

TRANSPORTE DE GASES
VENTILADORES, SOPRADORES E
COMPRESSORES
• Turbomáquinas (geratrizes ou operatrizes) são utilizadas para
deslocamento de gases
• Aplicações:

Alto Forno

Ventilação nas Indústrias

Agroindústrias
Grandezas características:
 Capacidade ou Vazão Q; Pressão desenvolvida (H); Rotação n(rpm);
Diâmetro do rotor (D2); Rendimento (η)

Classificação:
 VENTILADORES

 Centrífugos

Rotor com pás voltadas Rotor com pás radiais

Rotor com pás voltadas
para trás
para frente
Eficiência
VENTILADORES

 Axiais

Ventilador Tubo-Axial Ventilador Axial Propulsor

 COMPRESSORES
 Trabalham com gases compressíveis a altas pressões e temperaturas ,
elevam a pressão de uma gás desde 1 atm até milhares de atmosferas.

Compressores de ar para serviço

industriais:
 COMPRESSORES

• Compressores de ar para serviço industriais:

Destinam-se às centrais encarregadas do suprimento de ar em unidades
industriais. As condições de operação de dessas máquinas costumam variar
pouco de um sistema para outro.

• Compressores de gás ou de processo:

São requeridos para as mais variadas condições de operação. Incluem
nessa categoria certos sistemas de compressão de ar com características
anormais. Alta vazão e potência.
 COMPRESSORES

• Compressores de refrigeração:
São desenvolvidas para esta aplicação. Operam com fluídos bastante
específicos e em condições de sucção e descarga pouco variáveis,
possibilitando a fabricação em série.

• Compressores para serviço de vácuo (ou bombas de vácuo):

São máquinas que trabalham em condições bem peculiares. A pressão de
sucção é subatmosférica, a pressão de descarga é quase sempre
atmosférica e o fluído de trabalho normalmente é o ar.
 COMPRESSORES
Quanto ao Princípio de Concepção:
Dois são os princípios conceptivos no qual se fundamentam todas as espécies de
compressores de uso industrial: volumétrico (ou de deslocamento positivo) e
dinâmico.

Alternativos Palhetas

Volumétricos

Rotativos Parafuso

Compressores

Lóbulos
Centrífugos

Dinâmicos

Axiais
COMPRESSORES - Volumétricos

CompressorAlternativo Compressor Rotativo - Palhetas

Compressor Compressor Rotativo - Lóbulos

Rotativo – Parafuso
COMPRESSORES - Dinâmicos

Compressor Centrífugo Compressor Axial

Critérios de seleção

Sistema de Facilidade de
Vazão
Vedação Manutenção

Método de
Pressão Custo
Lubrificação

Limitações
Consumo de
construtivas de
Energia
Temperatura
 Impelidor ou Rotor
O ROTOR pode ser de um dos seguintes tipos:

fechado, semi-fechado ou aberto

Aberto Semi-fechado ou Fechado

Semi-aberto
O rotor fechado é usado sempre que possível, devido à sua maior eficiência quando
comparado aos demais. Porém, na presença de sólidos finos em suspensão, em
porcentagem maior de 3 a 5%, é usual a utilização do rotor semi-fechado, devido a
sua menor tendência a entupimento. O rotor aberto é utilizado no bombeamento de
esgotos, efluentes e de água com areia ou pedregulho em suspensão (as chamadas
bombas de dragagem).
 Transporte de sólido

Segundo (Quintela,1981) existem três modos básicos

de transporte sólido:

- transporte sólido por arrastamento, em que os elementos

sólidos rolam e escorregam sobre o fundo;

- transporte sólido em suspensão, em que os elementos sólidos

se deslocam no seio do escoamento, podendo contatar
esporadicamente o fundo;

- transporte sólido por saltação, em que os elementos sólidos se

deslocam alternadamente por pequenos saltos e por rolamento e
escorregamento sobre o fundo.
O transporte pneumático tem sua aplicação industrial destacada
desde o início do Século XX, devido a algumas de suas
características principais:

Os baixos custos de manutenção e operação

A grande variabilidade de produtos transportados
A alta flexibilidade dos projetos, podendo haver o transporte
vertical e/ou horizontal, além de diversos sistemas de alimentação de
sólidos.

O Transporte Pneumático se refere ao movimento de partículas

sólidas em um fluxo de gás através de tubos horizontais e/ou
verticais. Os transportadores pneumáticos podem ser usados para
partículas que variam de pós finos a pelotas, com densidades
aparentes de 16 a 3200 kg/m3.
Os materiais tipicamente transportados são:

Alumina Cloreto de cálcio Gesso

Óxido de alumínio Negro de fumo Óxido de ferro
Alimento para bebês Cimento Caulim
Argila Café (cru, torrado, moído) Calcário
Barita Detergente Magnésio
Bauxita Feldspato Leite em pó
Bentonita Carvão Amendoim
Bórax Farinha Resina de PVC
Carbonato de cálcio Cinza Açúcar
Areia Fluorita E muito mais!
Transporte pneumático: fases densa e diluída
O transporte pneumático em fase densa pode ser o método mais confiável e
eficiente para a manipulação de uma grande variedade de sólidos secos a
granel. A definição de transporte pneumático em fase densa significa uma
pequena quantidade de ar para movimentar uma grande quantidade de sólidos
a granel de forma pulsante em porções através da linha de transporte. Baixas
velocidades (0,2-5,0 m/s).

Video fase densa:

http://www.youtube.com/wat
ch?v=qSe1gWfEyIw&feature=
related
Os sistemas pneumáticos em fase diluída utilizam grande quantidade de ar para
remover quantidades relativamente pequenas de material em uma suspensão a
altas velocidades (10-30 m/s). Utilizam sopradores e/ou ventiladores.
Elevadores de Canecas:
Tipo Corrente ou Correia
Esteira Transportadora
Bibliografia
• http://www.tetralon.com.br/bombas-de-lobulos

• http://www.reidaverdade.net/bomba-centrifuga-imagens.html

• http://www.ebah.com.br/content/ABAAABb60AE/tipos-bombas

• http://www.sinobras.com.br/index2.php?p=siderurgia.php

• White, Frank M. Mecânica dos Fluidos, 6ª Ed. Bookman. 2007