SISTEMAS DE MANDOS ELÉCTRICOS

TALLER Nº 2

“Tablero de Control de Compresor

Estacionario”
(Parte 1)

Alumno :

Grupo : Profesor: Nota:

Semestre :
Fecha de entrega : Hora:
 Nro. DD 106
Sistemas de Mandos Eléctricos
2015-1

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Tema: Código
Tablero de Control de Compresor Estacionario (Parte 1) Semestre IV
Grupo
Nota: Apellidos y Nombres: Tarea N° 02

I. OBJETIVOS:

1. Diseñar tableros eléctricos de automatización en base a la lógica cableada.

2. Elaborar esquema de control de tablero de control de compresor estacionario mediante
software de simulación.
3. Elaborar lista de equipos y materiales de tablero de control de control de compresor
estacionario.

II. EQUIPOS Y MATERIALES:

 Software Cade Simu.

 Elementos del tablero de control (para la simulación).

III. INFORMACIÓN TEÓRICA

Desarrollada en clase.

IV. OPERACIONES:

1. Dibujar los esquemas de fuerza y mando.

2. Diseñar el esquema en el software CADe SIMU.
3. Hacer la leyenda.
4. Hacer la lista de equipos y materiales.
5. Calcular el dimensionamiento de los componentes que se emplearán.

Usar lentes de seguridad durante su permanencia en el taller

¡Atención Riesgo Eléctrico!

V. DESCRIPCIÓN DE LA TAREA:

1. Interpretación del funcionamiento del proceso.

2. Realizar el esquema del circuito de mando y fuerza del tablero de automatización de un
sistema de compresor estacionario acuerdo a las condiciones indicadas (solo simulación en
CADe SIMU). Usar simbología normalizada.
3. Selección de los equipos y materiales.

ING. Javier Villalba/Baker Carpio

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5 horas pedagógicas
VI.
ANÁLISIS DE TRABAJO SEGURO (ATS)

FECHA
TAREA: DIA MES AÑO

LABORATORIO AMBIENTE:
EQUIPO DE
DOCENTE:

FIRMA
TRABAJO
TALLER SESIÓN N°

1. 4.

FIRMA
FIRMA
ALUMNOS
(Apellidos y 2. 5.

FIRMA
FIRMA

Nombres)

3. 6.

FIRMA
FIRMA

CARACTERÍSTICAS DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS:

OTROS
PASOS DE LA TAREA RIESGOS MEDIDAS DE CONTROL
(ESPECIFICAR PARA
CADA PASO)

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VI. CONDICIONES DEL SISTEMA:

El sistema deberá cumplir las siguientes condiciones:

 Para arrancar el automatismo, debe contar con un permisivo de nivel de

aceite, también debe estar activo el sistema de refrigeración (solo debe
obedecer el Start si cumple esta condición).
 Una vez arrancado el sistema compresor no importará el nivel de aceite, pero
si es importante el sistema de refrigeración, para ello cuenta con un
termostato que tiene cuatro contactos (2NA y 2NC).
 La presión no debe exceder el valor máximo seteado por el presostato o
interruptor de presión (por ejemplo 10 bar), ni debe ser menor que el valor
mínimo seteado por el presostato. Este presostato sirve también como
sistema de protección del tanque.

VII. TIEMPO DE EJECUCIÓN:

5 horas pedagógicas.
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ESQUEMA DE FUERZA
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ESQUEMA DE MANDO
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PROYECTO TABLERO DE CONTROL DE COMPRESOR ESTACIONARIO (PARTE 1)

REALIZADO POR:
SEMESTRE GRUPO FECHA 2016
LISTA DE MATERIALES
ITEM DESCRIPCION UNIDAD CANT.
1 pulsador na Pieza
2 pulsador nc Pieza
3 presostato Pieza
4 contactor Pieza
5 interruptor Pieza
6 contactos na Parte
7 contactos nc Parte
8 motor (usado como tanque de presión) Pieza
9 guardamotor Pieza
LISTA DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS
1 1 computador ( con programa cade simu)
Nota:

También Ud. debe de construir las tablas en la cual debe de estar las variables de
entrada y salida, cada una de ellas con descripción general, borneras respectivas y
características técnicas de los elementos usados.

Tabla 1. Entradas
ÍTEM VARIABLE ETIQUETA I/O DESCRIPCIÓN
01 S0 STOP_EM DI Parada de emergencia de 600mA / 660Vac
02 S2 START DI Botón de marcha 600mA / 660Vac
03 S1 STOP DI Botón de parada
04 S ON/OFF DI Interruptor de encendido y apagado

Tabla 2. Salidas
ÍTEM VARIABLE ETIQUETA I/O DESCRIPCIÓN
01 KM1 BOBINAS DO Contactor principal tripolar de 14A /660Vac AC3
02 S3 CONTACTO DO Contacto normalmente cerrado del presostato
03 S4 CONTACTO DO Contacto normalmente abierto del presostato
04 S7 CONTACTO DO Contacto normalmente cerrado del termostato
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Los esquemas que se presentarán en el informe deben de cumplir con la norma

IEC 1082-1
Adjunte un plano de un proyecto como ejemplo para tener referencia de un trabajo
estandarizado y bajo una norma.
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VIII. OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES:

OBSERVACIONES:
 El laboratorio de hoy consistió en realizar en un principio el esquema de un arranque simple
para verificar que tanto recordamos acerca del tema.
 En nuestra simulación no encontramos un sensor de nivel de aceite porque es un paso que se
realiza manualmente por lo tanto se le puso un interruptor normalmente abierto.
 Para desarrollas y esquematizar es necesario conocer los símbolos de los componentes.
 En el CADEsimu se debe conocer todos los componentes de circuito y su clasificación de este
nos facilitara en encontrar más rápido los componentes para nuestra simulación.
 En el taller se realizó esquemas de mando directo y fuerza a la cual se le agrego otros
componentes para su funcionamiento.
CONCLUSIONES:
 El presente laboratorio tiene como finalidad diseñar e interpretar los destinos componentes de
un esquema de mano y de fuerza de un arranque con compresor de aire, para después simularlo
en el programa CADEsimu.
 El compresor de aire tiene varios sensores los cuales nos ayudan a automatizarlo, como el
presostato y el nanómetro cuya finalidad es detectar la presión y la temperatura.
 Se uso un interruptor para hacer nivel permisivo del aceite en serie con en botón de Start, el
cual es manipulado por un operador.
 En cuanto al programa que se utilizo para hacer laboratorio, no hubo problemas para encontrar
los componentes, y se pudo realizar los circuitos de fuerza y de mando ya que este nos permite
diseñar diferentes circuitos de manera ordenada y segura.
 Finalmente se vio que el sistema del compresor de aire cumple con la finalidad de
automatización gracias a los componentes que tienen contactos que se abren y cierran al
detectar presión alta, baja o ya sea con la temperatura.
 En el presente taller se analizó el funcionamiento de los componentes de un sistema de mando
directo y fuerza, como también se realizó la simulación en un software llamado CADE SIMU.
 CADE SIMU es un programa para realizar de simulaciones esquematizadas en la cual podemos
construir circuitos y encontrar el error alguno, tampoco se perderá tiempo ya que es un
software fácil de utilizar.
 El comprensor tiene muchos componentes que ayudan en su funcionamiento uno de ellos es el
presostato la cual trabaja junto al manómetro ya que este se encarga de medir la presión del
tanque del comprensor.
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 Se dedujo que todo interruptor de parada, o de emergencia siempre irán en serien en nuestro
en nuestro esquema, simulaciones que vayamos a realizar este brinda seguridad en nuestra
máquina que vaya a funcionar.
 Todo sensor en sistema de mando cumple la función monitorear el funcionamiento de la
maquina ya que este identifica mayormente temperaturas, presión, tiempo y como también
identificar fallas para actuar y evitar accidentes o perdidas.