YEIVER ALEXIS

SERGIO ALEXANDER HERNANDEZ PEDRAZA

TITULO: INSPECCIÓN VISUAL (PIEZA DE ENTRENAMIENTO)

1. OBJETIVOS.

 Realizar una inspección visual a la pieza de entrenamiento para interpretar las

discontinuidades superficiales y posteriormente evaluar el estado de esta.

2. MARCO TEORICO.

 La inspección visual es una técnica utilizada en END para determinar discontinuidades

superficiales y sub-superficiales en el caso de materiales translucidos. Esta técnica utiliza
como método el ojo humano (órgano fotorreceptor) que recibe los rayos luminosos
presentes en el objeto a inspeccionar.
Se clasifica en inspección visual directa e indirecta en el cual se diferencian por el contacto
visual directo o no directo del ojo a la pieza de análisis, es decir que existen herramientas
como espejos y cámaras remotas para visualizar campos donde el contacto directo sería
imposible.
La inspección puede diferir por el ángulo de visión, ya que cambia la cantidad y calidad de
la luz que llega a la retina e incluso puede modificar las proporciones de color y contraste,
alterando la profundidad. Se debe tener un ángulo de visión perpendicular al objeto
observado y no ser menor que 30°, y además una distancia entre el ojo y el objeto entre
150 y 305 mm, tal como se observa en la figura 1.

Figura 1. Ejemplo de una correcta inspección visual directa.

Fuente: https://drive.google.com/file/d/113LNezwcszQg8eVUlmUyo8NeCo6ISaiR/view

Las herramientas auxiliares más utilizadas en inspección visual son espejos, lupas, galgas,
pie de rey y estereoscopios que sirven para dar una adecuada evaluación de la pieza
mediante la medición y comparación con normas que rigen el ensayo.
3. PROCEDIMIENTO.

 Recepción de la pieza: En esta primera etapa es necesario realizar una inspección visual
para determinar el medio en el cual se encontraba la pieza y poder encontrar algunas
posibles causas de la generación de discontinuidades superficiales.
 Pre-limpieza: Se usó la ayuda de detergente y agua para remover grasas, aceites y residuos
de polvo o tierra, en conjunto con una limpieza mecánica con cepillo de cerdas metálicas
para retirar óxidos superficiales.
 Secado: Mediante paños secos y aire caliente se retiró el exceso de humedad en la pieza.
 Inspección visual: se describió la pieza para interpretar algunas discontinuidades
superficiales.
 Evaluación: Se tuvo en cuenta la gravedad de las discontinuidades superficiales para
determinar el estado de la pieza.

4. MATERIALES.

 Materiales de limpieza (cepillos, paños, papel)

 Pieza de entrenamiento
 Lupas
 Pie de rey
 Galgas

5. RESULTADOS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS.

 La pieza de entrenamiento consistía de dos placas de aluminio soldadas a tope con bisel
como se muestra en la Figura 2.

Figura 2. Pieza de entrenamiento.

La figura 2 también nos muestra una división de zonas en la pieza, con el fin de analizar
individualmente cada zona y en especial el estado de la soldadura, además se aprecia una
combadura producto de la contracción del metal de aporte y el recalentamiento de la
unión.
En la tabla 1 podemos apreciar la interpretación de cada zona marcada junto con su
imagen, mencionando en especial los defectos del cordón de la soldadura que fueron
comparados con la norma AWS B1.11:2000.

IMAGEN POR ZONAS DEFECTOS

ZONA 1:

En el extremo izquierdo de la imagen se ve un

cráter de arco, acompañado por salpicaduras.
Se observa en el centro falta de fusión entre el
cordón.
Por la parte derecha de la fotografía se
encuentra a simple vista una porosidad
agrupada con diversos diámetros de poro.

ZONA 2:
En la parte extrema izquierda hay un cambio
repentino de altura en el cordón con una
profundidad de 1.5 mm, es decir falto una
completa fusión entre los cordones generando
una concentración de esfuerzos. Cabe
mencionar que el cordón completo de esta
zona no sigue una línea recta perdiendo
estética y homogeneidad su geometría.
La parte del centro tiene poros de un tamaño
visible con diámetros de 1.5 mm y hay sobre
monta entre material de aporte.
Algunas salpicaduras son apreciables.
 ZONA 3:

La falta de estética en la soldadura es

apreciable. Hay gran cantidad de
concentración de esfuerzos debido a que la
sección transversal de la soldadura tiene
grandes cambios de altura.
Falta de fusión entre el cordón y una densidad
lineal de poros con diámetros muy pequeños
siendo necesario el uso de lupa.
Hay algunas salpicaduras.

ZONA 4:

Hay salpicaduras.
En la parte izquierda del cordón hay falta de
fusión, y la altura de este varia.
En el centro hay una porosidad agrupada con
poros pequeños que se notan en la imagen
como una mancha en el cordón.
 ZONA 5:

Como en las zonas anteriores, esta tiene

exceso de refuerzo con variación de altura, y
sigue viéndose la falta de fusión entre el
cordón.
En la parte derecha finalizando la soldadura
hay falta de fusión entre el cordón y metal
base.

Tabla 1. Zonas marcadas en la pieza junto con los defectos encontrados.

 Se realizó un plano de la pieza a mano alzada realizado en la práctica. Anexo 1.

6. CONCLUSIONES.

 En la tabla 1 se confirma que la calidad del cordón de soldadura es deplorable debido a las
concentraciones de esfuerzo, salpicaduras y falta de fusión de esta.
 La combadura generada en la unión de las placas es debido al recalentamiento ya que se
observaron excesos de refuerzos y falta de fusión entre el cordón. Es recomendable soldar
en un solo recorrido a la unión.
 De manera evaluativa, esta soldadura presenta varias fallas en su estética y geometría. Por
ende, es recomendable volver a realizar la soldadura con alguien que posea mayor técnica
y evitando el recalentamiento del cordón y metal base. Además, es importante que la
severidad del enfriamiento sea mínima para evitar la combadura que afecta las
dimensiones de las placas.

7. BIBLIOGRAFÍA.

 AWS B1.11:2000 An American National Standard.

 Diapositivas de la profesora Ana María Pérez Ceballos, clases de inspección visual.
 Guía para laboratorio de ensayos no destructivos “Procedimiento para inspección visual”,
escuela de ingeniería metalúrgica y ciencia de materiales, Universidad Industrial de
Santander.