El crecimiento de la producción petrolera en Colombia está generando la máxima

ocupación de la infraestructura del transporte de hidrocarburos , lo cual implica

que los operadores de ductos deben garantizar la disponibilidad y confiabilidad
del sistema existente e impulsar la construcción de nuevas líneas para garantizar
el transporte de los combustibles por la dinámica de la producción petrolera en un
entorno de responsabilidad ambiental y social.

Para visualizar el sector y divulgar el conocimiento técnico que generan los

especialistas que operan los sistemas de transporte y almacenamiento de
hidrocarburos, la Asociación Colombiana de Ingenieros ACIEM está organizando
con el apoyo de ECOPETROL S.A., Ocensa y Oleoducto de Colombia, la 5a Jornada
Andina de Ductos para los días 11 y 12 de noviembre de 2010 en Bogotá Colombia.

La temática de la Jornada Andina de Ductos abarcará aspectos relacionados con

la construcción, operación y mantenimiento de facilidades costa afuera, Ductos
para pozos petroleros, integridad, nuevas tecnologías para materiales, riesgos
asociados, confiabilidad, inspecciones remotas, gestión ambiental y social.

Ante este escenario, el Comité Organizador del evento convoca a los ingenieros,
empresarios, proveedores y operadores a inscribir sus ponencias en la 5a Jornada
Andina de Ductos de acuerdo con el temario establecido y guía para la presentación
de resúmenes y a participar con sus funcionarios en esta cita de la Ingeniería
Colombiana.

A continuación veremos los resumenes de las ponencias de este evento...

 Sistema de Gerenciamiento de Integridad de Líneas de Flujo y
Producción de Pozos de BG Bolivia, es el título de la ponencia que
presentará Venezuela y Bolivia en la Jornada Andina de Ductos.

El trabajo hace referencia al desarrollo de los procedimientos

necesarios para hacer la evaluación de integridad y reparación de
las líneas; se incluye también la revisión de las responsabilidades y
determinación de las competencias del personal que debe llevar a
cabo la gestión de integridad de las líneas. Finalmente se formulan los
indicadores de gestión necesarios para medir la efectividad del plan

El Análisis RAM (Reliability, Availability and Maintainability) permite

estimar el comportamiento esperado de procesos productivos en
términos de su Confiabilidad, Disponibilidad, y Mantenibilidad. Es útil
para determinar figuras cuantitativas de desempeño con base en las
cuales es posible optimizar la producción y los costos asociados a
la ingeniería, montaje, operación y mantenimiento . Ofrece además
recursos para comparar alternativas de diseño y escenarios de
operación y mantenimiento, consolidándose como una herramienta
de toma de decisiones y administración del riesgo
 En Colombia las tuberías de transporte de hidrocarburos han sido
emplazadas en terrenos montañosos, con zonas de altos niveles de
meteorización, alta sismicidad, fallas geológicas, y periodos de lluvia
intensa; estas condiciones propias de una región tropical, constituyen
una amenaza a la integridad de las líneas de transporte y a la estabilidad
de los derechos de vía. Por esta razón se ha desarrollado una
metodología para evaluación de riesgo geotécnico, fundamentada en
la valoración cualitativa de siete parámetros: geometría y topografía,
agua superficial y subterránea, indicadores de movimiento, litología
y geología, mantenimiento y monitoreo parámetros de la tubería y
parámetros regionales como clima, uso de suelo y sismicidad. Los
resultados, véalos en la Jornada Andina de Ductos

Como respuesta a la amenaza de procesos de corrosión interna

acelerados por la condición de pierna muerta, OCENSA ha
desarrollado una estrategia de mitigación para las tuberías ubicadas
en las distintas estaciones del sistema. Esta estrategia considera el
desarrollo articulado de las siguientes etapas:

• Establecimiento de la línea base mediante la revisión de datos de

diseño, construcción, operación, mantenimiento e inspección.
• Estimación y evaluación de la probabilidad de falla con base en un
modelo de indexación, en el cual se establecen rangos, atributos y
pesos relativos para las variables de deterioro identificadas.
• Estructuración de un plan de mitigación que incluye actividades de
monitoreo, inspección y/o reparación, con el objetivo de reducir el
riesgo de falla al mínimo residual posible.
 Se presenta el desarrollo de un modelo para el manejo y gestión
de integridad en gasoductos, el cual contempla cuatro fases: Línea
Base, Valoración del Riesgo, Planes de Acción y Aseguramiento.
Con el objeto de recopilar la información en forma estructurada, en
la primera Fase se identifican y localizan las fuentes de datos dentro
de la empresa, se generan formatos con un esquema por categorías
de amenazas, y a la vez se establece una base de datos relacionada
con la herramienta software, la cual contempla tres (3) etapas: diseño,
construcción y creación de la interfaz gráfica.

Un programa de gestión de integridad debe proveer la información

necesaria para evaluar y mitigar el riesgo el cual es aplicable a
diferentes tipos de estructuras, como el Oleoducto Alto Magdalena
donde se ha venido implementando un programa de gestión de
integridad basados en el estándar API 1160 “ Managing System
Integrity for Hazardous Liquid Pipelines”, correlacionando toda la
información por punto georreferenciados que facilitan su ubicación,
localización y análisis junto a la cartografía del sector por donde
transcurre el Oleoducto.
 La selección de un sistema de recubrimientos para una estructura debe
estar en función de las condiciones de operación, la vida útil esperada y
factores económicos asociados al producto y su aplicación. Las condiciones
de operación determinan los ensayos que se deben realizar tanto a nivel de
laboratorio como a nivel de campo. Posteriormente se procede a un estudio
técnico-económico a partir del cual se establece un orden de alternativas
de sistemas que califican para ser aplicados en la tubería correspondiente
a un ambiente específico.

En este trabajo se presenta el desarrollo de una herramienta de inspección

interna de tuberías con tecnología colombiana, basada en sensores
inerciales y adaptable a marranos de limpieza de tuberías convencionales
lo que facilita su uso periódico. La evaluación de la tecnología se realizó en
distintas tuberías de transporte en todo el país acumulando más de 1200 Km
validando la capacidad de la herramienta en cuanto a reconstrucción de la
altimetría y planimetría de la línea y la detección de anomalías geométricas
como abolladuras.
Se desarrollo una herramienta de cálculo basada en la normativa aplicable
a tuberías de transporte de hidrocarburos, ASME B31.4, API 1160, DOT
CFR 49 parte 195, API 1156 y API 579 que permite establecer la aptitud
para el servicio (Fitness for Service FFS), de defectos tipo abolladuras
con o sin daño mecánico. Esta herramienta de cálculo incluye los criterios
de aceptación y rechazo de abolladuras de acuerdo con su geometría,
condiciones operacionales y caracterización de la defectología encontrada.

Se presenta el caso del equipo de mantenimiento de líneas de la

Vicepresidencia de Transporte de Ecopetrol, el cual a través de herramientas
de gestión de conocimiento trabaja de forma conjunta para asegurar sus
procedimientos, unificar conceptos, incorporar mejores prácticas, desarrollar
competencias y generar sinergias para potencializar los resultados. La
estrategia parte de tres focos principales: Documental, valoración de
competencias y sostenibilidad.

Con el fin de asegurar la integridad de los tanques atmosféricos y recipientes

a presión de la Vicepresidencia de Transporte VIT, se viene implementado
actividades estratégicas de inspección, mantenimiento y monitoreo basadas
en niveles de riesgo en cada uno de los componentes del activo. Para
robustecer el modelo de cálculo de riesgo se han implementado estrategias
de generación de línea base tales como ensayos de Emisión Acústica y
Ultrasonido de largo alcance para tanques en operación.