Reporte de Analísis de

Lubricante
North America: +1-317-396-4413

Severidad General del Reporte

Información de Cuenta Información del Componente Información de muestra

Número de SHCN01-0012-0000 ID de 86 E Número de Huella: F1902300388
cuenta: Componente:
Número de laboratorio: G-428307
Nombre de LITEGUA ID Secundaria:
Compañia : Localización de Guatemala City
Filtro de tipo de DIESEL ENGINE Laboratorio:
Contacto: componente:
Analista de Datos: BPV
Dirección: Fabricante: MERCEDES BENZ
Tomada: 19-ene-2019
Modelo: MBE904
Entregado: 23-ene-2019
Teléfono: Aplicación: TRANSPORTATION Recibido: 24-ene-2019
Capacidad de 16 L
Completado: 25-ene-2019
sumidero:
Informacíon de filtro Información Misceláneo Información del Producto
Tipo de filtro: FULLFLOW Fabricante del SHELL
Producto:
Indice de Micrón: 0
Nombre del Producto: RIMULA R4 L
Grado de Viscosidad: SAE 15W40
Comentarios Chequear la fuente de fuga del COMBUSTIBLE (inyectores, líneas etc:). El combustible se encuentra en un NIVEL
SIGNIFICATIVO; La DILUCIÓN DEL COMBUSTIBLE reduce el aceite del motor. Como consecuencia, se produce una REDUCCIÓN
en la LUBRICIDAD y la SOLIDEZ DE LA PELÍCULA, lo cual podría causar un incremento de desgaste; Falta el tiempo de la unidad
y/o el lubricante Se reconoció el cambio de filtro y lubricante; Remuestre a la mitad de tiempo del intervalo de cambio;

Metals
Metales de Desgaste (ppm) Contaminantes Fuente de Varios Metales (ppm) Metales Aditivos (ppm)

Manganeso
Muestra #

Molibdeno

Antimonio

Magnesio
Aluminio

Vanadio
Cadmio

Fósforo
Potasio

Titanio
Estaño
Cromo

Niquel
Hierro

Plomo

Calcio
Cobre

Sodio
Silice

Bario
Plata

Boro

Zinc
Litio
NL 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 7 2 2 0 72 0 0 0 136 434 1803 0 1220 1332
9 19 0 0 0 3 0 1 0 0 0 10 2 2 0 45 1 0 0 402 24 3421 0 998 1071
10 25 0 0 2 3 0 0 0 0 0 11 1 0 0 50 0 0 0 485 14 3509 0 1066 1095
11 22 0 0 2 2 0 0 0 0 0 7 2 0 0 45 0 0 0 417 13 3461 0 969 1078
12 29 0 0 3 3 0 1 0 0 0 0 2 6 0 50 0 0 0 430 13 3900 0 1105 1201
13 31 0 0 0 3 1 0 0 0 0 9 1 1 0 46 0 0 0 383 15 3709 0 1062 1082

Información de muestra Contaminantes Propiedades de líquido

Aggregado

Combustib

Viscosidad

Viscosidad
Tiempo de

Tiempo de

No. Básico
Cambio de Filtro

Oxidación
Fecha de recibo

Nitración
Fecha de toma

de Acido
Dilución

Número
100 ° C
unidad

D4739
Aceite

Aceite

40 ° C
Hollín

Agua
Cambio de
Muestra #

de

le
Aceite

mg mg abs/0.1
km. km. L % de Vol % de Vol % de Vol cSt cSt KOH/g KOH/g abs/cm mm
NL 08-nov-2017 09-nov-2017 0 0 Unk 0 Unk <.1 - FTIR 15.5 9.45 10 4
9 20-mar-2018 02-abr-2018 10000 0 Sí 16 Sí 4.7 - GC 0.3 - E2412 <.1 - FTIR 13.0 8.02 7 4
10 19-may-2018 25-may-2018 10000 0 Sí 16 Sí <1 - Estimado 0.5 - E2412 <.1 - FTIR 13.4 8.46 7 4
11 10-jul-2018 25-jul-2018 10000 0 Sí 16 Sí <1 - Estimado 0.5 - E2412 <.1 - FTIR 13.6 9.51 7 4
12 15-oct-2018 25-oct-2018 0 0 Sí 16 Sí 3.9 - GC 0.5 - E2412 <.1 - FTIR 13.0 10.8 9 5
13 19-ene-2019 24-ene-2019 0 0 Sí 16 Sí 6.8 - GC 0.7 - E2412 <.1 - FTIR 12.7 8.37 9 6

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Conteo de Particulas (particulas/mL) Análisis Adicionales
Muestra #

Código
ISO
Basado en >4 >6 > 10 > 14 > 21 > 38 > 70 > 100 Método
4/6/14 µm µm µm µm µm µm µm µm de prueba
NL //
9 //
10 //
11 //
12 //
13 //
Los comentarios son un consultivo y se basan el supuesto de que la muestra y los datos presentados son válidos. Lubricante o ausencia de tiempo del componente limita la evaluación.
Niguna garantia expresada o implícita. La incertidumbre de la medición está disponible bajo solicitud.

Comentarios Los datos marcados no requieren acción de mantenimiento en forma urgente. Se sugiere observar la tendencia de la
Históricos condición del equipo y del lubricante. La DILUSIÓN del COMBUSTIBLE se encuentra a NIVEL MODERADO; DILUSIÓN del
9
COMBUSTIBLE posiblemente causado por ralenti excesivo; Por favor de proveer la UNIDAD DE HORAS/MILLAS/KILOMETROS
para está muestra; Se reconoció el cambio de filtro y lubricante;
Los datos no indican ningún resultado anormal. Tomar una nueva muestra en el próximo intervalo de cambio; Se reconoció el
10
cambio de filtro y lubricante; Por favor de proveer la UNIDAD DE HORAS/MILLAS/KILOMETROS para está muestra;
Los datos no indican ningún resultado anormal. Tomar una nueva muestra en el próximo intervalo de cambio; Se reconoció el
11
cambio de filtro y lubricante; Por favor de proveer la UNIDAD DE HORAS/MILLAS/KILOMETROS para está muestra;
Los datos marcados no requieren acción de mantenimiento en forma urgente. Se sugiere observar la tendencia de la
condición del equipo y del lubricante. La DILUSIÓN del COMBUSTIBLE se encuentra a NIVEL MODERADO; DILUSIÓN del
12
COMBUSTIBLE posiblemente causado por ralenti excesivo; Falta el tiempo de la unidad y/o el lubricante Se reconoció el
cambio de filtro y lubricante;

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