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DO PORVIR:
TRANSPORTE FLUVIAL
NA REPRESA BILLINGS
ORIENTADOR PROJETO
Prof. Dr. Francisco Lucio Mario Petracco
ORIENTADOR MONOGRAFIA
Prof. Dr. Luiz Guilherme Rivera de Castro
TRABALHO DESENVOLVIDO
Terminal fluvial na Represa Billings, São Paulo, SP
8 ENSAIOS SOBRE O
TERRITÓRIO FRAGMENTADO
14 1. SEGREGAÇÃO SOCIAL
NA PRODUÇÃO DO
ESPAÇO URBANO
27 2. LEGISLAÇÃO AMBIENTAL EM
ÁREAS DE MANANCIAIS:
MUDANÇA DE PARADIGMAS
37 3. A LEITURA DO OCULTO:
COTIDIANO E REDES
54 4. ARQUITETURA ABERTA E
ESPAÇOS SUPORTE
63 5. HIPÓTESE PROJETUAL:
TERMINAL FLUVIAL NA
REPRESA BILLINGS
SOBRE O
ENSAIOS1
TERRITÓRIO
FRAGMENTADO
A busca pela compreensão da arquitetura na contemporaneidade
9
- configurada como uma realidade multifacetada - coloca à prova o
leque técnico e conceitual do arquiteto e urbanista ao redesenhar
REPRESA
GUARAPIRANGA
MARGINAL
PINHEIROS
ÁREA DE
TIETÊ
MARGINAL
INTERVENÇÃO
BILLINGS
REPRESA
SÉ
PRAÇA DA
RIO
TAMANDUATEÍ
13
formaram-se em desafios às soluções programáticas propostas pelo
campo da arquitetura e do urbanismo.
1.
SOCIAL NA
SEGREGAÇÃO
PRODUÇÃO DO
ESPAÇO URBANO
O quadro de desigualdade social e submoradia da população de
15
baixa renda numa faixa envoltória ao “centro nervoso” da cidade
de São Paulo, concentrada no vetor sudoeste, é em boa parte resul-
19
como incentivos fiscais, parcerias público-privadas, entre
outras, restringindo-se muitas vezes ao estímulo à especulação
21
de maneira solidária e cooperativa creditando a esta relação uma
maneira de sobrevivência em meio ao que vem de fora.
25
são fatores contribuintes para a segregação urbana, ao elevarem o valor da terra.
EM ÁREAS
AMBIENTAL
LEGISLAÇÃO
PARADIGMAS
MUDANÇA DE
DE MANANCIAIS:
MUNICÍPIOS DA REGIÃO
METROPOLITANA DE SÃO PAULO
BANHADOS PELO HIDROANEL
(ACIMA) E CROQUI
ILUSTRANDO O CONCEITO DE
CIDADE-CANAL, PROPOSTO PELO
GRUPO METRÓPOLE FLUVIAL
(À ESQUERDA)
Fonte: APRM - Billings - Secretaria de Estado do Meio Ambiente do Estado de São Paulo
BACIA HIDROGRÁFICA
LIMITES MUNICIPAIS DA
DO RESERVATÓRIO BILLINGS
T T T
T
T
T B
T T
T
B P
B
P
B P
B P
B P
P T
B P
T
P
P P
P
P
B P P
B
T
P P
T
P
T
P
T
B B T B
P
B
P P
P
ÁREA DE
INTERVENÇÃO P
P
P
P
33
Arquiteturas do porvir: transporte fluvial na represa Billings
SUBPREFEITURA
SOCORRO
drografia Hidrografia
doanel ZPR
Rodoanel
Zonas
0 0.50 1 2km N
Fonte: APRM - Billings - Secretaria de Estado do Meio Ambiente do Estado de São Paulo
ÁREA DE
INTERVENÇÃO
35
cisaram-se os limites da APRM, junto à setorização e grau de in-
tervenção sobre o ambiente preservado e construído. O refinamento
E REDES
A LEITURA
COTIDIANO
DO OCULTO:
41
a convenções de distância para deslocar-se ao campo da contiguidade
entre indivíduos, vivendo sob “a intensidade de suas inter-relações”
NA DÉCADA DE 1990
PITTA À EMEF FREI DAMIÃO,
VISITA DO EX-PREFEITO CELSO
45
tínuos, porem conectados que “definem um espaço de fluxos
reguladores”. (SANTOS, 1998, p. 284)
47
daqueles a quem ele vai proporcionar moradia nas melhores condições
de equilíbrio nervoso, mais vale integrar desde já o urbanismo no centro
nua ubiquamente silenciosa e quase invisível, pois não se faz notar com
produtos próprios, mas nas maneiras de empregar os produtos impostos
por uma ordem econômica dominante”.
(DE CERTEAU, 1994, p.39).
DA REGIÃO
EDUCAÇÃO
LOCAIS DE LAZER E
UM DOS PRINCIPAIS
SANTA DOROTÉIA,
CONVIVÊNCIA
CENTRO DE
MARGEM DO BRAÇO DO
BORORÉ, ÁREA DE
INTERVENÇÃO DO PROJETO
TRABALHADO, E RUA DANIEL
ALOMIA, UMA DAS VIAS DE
ACESSO AO TERMINAL
FLUVIAL PROPOSTO
dade civil em prol da racionalidade dos fluxos de seus organismos produ-
51
tivos – raciocínio que se revela desatualizado quando confrontado com a
complexidade da cidade informal. É possível traçar paralelo os dizeres de
SITUACIONISTA
O PENSAMENTO
ILUSTRANDO
MAPA AFETIVO,
Arquiteturas do porvir: transporte fluvial na represa Billings 53
Arquiteturas do porvir: transporte fluvial na represa Billings 54
4.
ABERTA E
ARQUITETURA
ESPAÇOS SUPORTE
A complexidade das ocupações características ao longo da linha de
55
mananciais das represas Billings e Guarapiranga engloba questões a
respeito da relevância de dinâmicas locais para uma primeira aproxi-
ESTRATÉGIA PROJETUAL DE
BERNARD TSCHUMI PARA O PARC
DE LA VILLETTE, EM PARIS, COM
SOBREPOSIÇÃO DE PROGRAMAS,
57
LINHAS, SUPERFÍCIES E PONTOS
unidade do projeto. Tschumi afirma que, pela lógica pensada, “esse projeto
não tem começo nem fim” e que “a ideia de ordem é permanentemente
Arquiteturas do porvir: transporte fluvial na represa Billings
61
nes, vá más ajja de la arquitectura. El transporte, las telecomunicacio-
nes, ele almanje, los espacios naturales en el interior de las ciudades,
NA REPRESA
TERMINAL FLUVIAL
67
aproveitando o imenso potencial hídrico característico o conjunto de
rios e represas da RMSP, orientando-se principalmente pelos eixos
BORORÉ
BRAÇO DO
ÁREA DE
INTERVENÇÃO
CORPO
CENTRAL
Fonte: Arquivo de Fotografias Aéreas. Ambos (1 e 2) do Departamento de Geografia. Faculdade de Filosofia Letras e
Ciências Humanas. Universidade de São Paulo / Laboratório de Aerofotogeografia e Sensoriamento Remoto.
DE SÃO PAULO,
DO BORORÉ, NA
REPRESA BILLINGS,
ÁREA DA PENÍNSULA
E EM 2010 (À DIREITA)
EM 1962 (À ESQUERDA),
DO COCAIA E DO BRAÇO
BORORÉ
BRAÇO DO
ÁREA DE
AV. DONA
INTERVENÇÃO
BELMIRA MARIN
CENTRO
COMERCIAL
DE ENERGIA
LINHA DE TRANSMISSÃO
VIA PRINCIPAL
LINHAS DE ÔNIBUS
CEU
NAVEGANTES
CORPO
CENTRAL
TERMINAL FLUVIAL
ESCADAS E PASSARELAS DE
INTERLIGAÇÃO ENTRE O PARQUE
E O CENTRO COMERCIAL DO BAIRRO
1/10
TERMINAL FLUVIAL METROPOLITANO TERMINAL FLUVIAL LOCAL ESTAÇÃO TREM CPTM LINHA ESTRUTURAL LINHA LOCAL
MIRANTE
75
Arquiteturas do porvir: transporte fluvial na represa Billings
00000 1/5000
CORREDOR ÔNIBUS TERMINAL LINHA ESTRUTURAL LINHA LOCAL LINHA CIRCULAR CORREDOR PDE 2014
DISTRIBUIÇÃO PROGRAMA
DISTRUBUIÇÃO PROGRAMA ÁREAS VERDES E ÁGUA
PLANO URBANO | PARQUE LINEAR COCAIA
76
Arquiteturas do porvir: transporte fluvial na represa Billings
REPRESA BILLINGS
MIRANTE
ESCALA 1/2000
PLANO
77
Arquiteturas do porvir: transporte fluvial na represa Billings
ESCADAS E PASSARELAS DE
INTERLIGAÇÃO ENTRE O PARQUE
E O CENTRO COMERCIAL DO BAIRRO
EDIFÍC
MIRANTE
TERMINAL EQUIPAMENTOS PEDESTRES VEÍCULOS
MIRANTE
78
DRENAGEM
RECUPERAÇÃO DA MASSA VEGETAL
DAS MARGENS DA REPRESA
ESCALA 1/2000
REPRESA BILLINGS
79
AR EQUIPAMENTOS DE ALARGAMENTO PASSARELA ESCADA DE ESCOLA DE REMO E AMPLIAÇÃO DA
EQUIPAMENTOS
CAPACIDADE DA ESCOLA LOCAL
A APOIO E ÁREAS DE CALHA CÓRREGO TRANSPOSIÇÃO ARTICULAÇÃO DE APOIO EM
LAZER PARQUE CÓRREGO ENTRE COTAS PATAMAR
CÓRREGO
MIRANTE
ACESSO PARQUE MORADIAS EXISTENTES VIÁRIO LOCAL E CICLOVIA EQUIPAMENTOS PASSARELA ESCADA
PAQUE LINEAR DE LAZER
CÓRREGO
de execução em larga escala e fácil transporte de seus componentes,
80
IMPLANTAÇÃO LINEAR MODULARIDADE E COMBINAÇÃO ENTRE VOLUMES IMPLANTAÇÕES VARIADAS SEGUNDO DEMANDAS LOCAIS
81
Por se tratar de um sistema construtivo que permita expan-
PROGRAMA
PAVILHÃO
B
82
Arquiteturas do porvir: transporte fluvial na represa Billings
DE
ACESSOS
A
PRAÇA FL
B
PLANTA 2º PAVIMENTO | ESCALA 1/750
PLATAFORMA TERMINAL
CIRCULAÇÃO
PLATAFORMA FLUTUANTE
A
PLANTA 4ºTÉRREO|
PAVIMENTO | ESCALA
ESCALA 1/750 1/750
PROGRAMA
A S
MUL
VISTAS
B A | 1/750
CORTE
SALA CENTRO
A
LTIUSO COMUNITÁRIO
83
D
C
COMÉRCIO A
LUTUANTE PRAÇA ATERRO A
CENTRO
COMUNITÁRIO
ACESSO A
OCAI
PLANTAA D3ºO CPAVIMENTO | ESCALA 1/750 B
TERMINAL ESTRAD P
L
D
C
TERMINAL
ÔNIBUS
A
MIRANTE
D
C
SALA CENTRO
A
LTIUSO COMUNITÁRIO
B
E
ISOMÉTRICA PAVILHÃO MULTIUSO
PLANTA 2º PAVIMENTO | ESCALA 1/750
PLANTA TÉRREO| ESCALA 1/750
84
Arquiteturas do porvir: transporte fluvial na represa Billings
ISOMÉTRICA PAVILHÃO
ISOMÉTRICA MULTIUSO
PAVILHÃO MULTIUSO
CORTE
CORTE CC | ESCALA 1/750 A
A M
CORTE C |CESCALA
CORTE 1/750
| ESCALA 1/750 PLANTA 4º PAVIMENTO |PASSARELA
ESCALA 1/750 ELEVADOR
B METÁLICA AÉREA ACESSO PARQUE
PASSARELA
PASSARELA ELEVADOR
ELEVADO
METÁLICA AÉREA
METÁLICA AÉREA ACESSO PARQUE
ACESSO PARQU
CORTE D| 1/750
CORTE D|D|
CORTE 1/750
1/750 PLANTA
CORTE A2º| PAVIMENTO
1/750 | ESCALA 1/750
RUFO METÁLICO
PARA ARREMATE DA COBERTURA
CALHA METÁLICA
REVESTIMENTO PISO
EM RESINA EPOXI
CORTE E | 1/750
VIGA METÁLICA "I" SECUNDÁRIA
A
PARA ARREMATEPILAR DE SEÇÃO CIRCULAR
DA COBERTURA
PARA ARREMATE DA COBERTURA
Ø80cm
TELHA TERMOACÚSTICA "SANDUÍCHE"
TELHA TERMOACÚSTICA
DESCIDA A.P. EMBUTIDA "SANDUÍCHE"
(TELHA +EM
ISOLANTE + TELHA)
(TELHA
NICHO VERTICAL + ISOLANTE + TELHA)
NO PILAR
VENEZIANA VIGA
TRANSLÚCIDA PARA 15x20cm
"I" GALVANIZADA
VENEZIANA TRANSLÚCIDA PARA
VENTILAÇÃO CRUZADA
PARA FIXAÇÃO DO BRISE E
VENTILAÇÃO CRUZADA
MODULAÇÃO 1,25m DA LAJE
ARREMATE MODULAÇÃO 1,25m
PROJEÇÃO FUNDAÇÃO PILAR
RUFO METÁLICO PARA RUFO METÁLICO PARA
VEDAÇÃO DA COBERTURA
MONTANTEVEDAÇÃO
METÁLICODA COBERTURA
EM PERFIL
CALHARETANGULAR
METÁLICA 5X6cmCALHA METÁLICA
PARA ESTRUTURAÇÃO DO BRISE
MONTANTE VERTICAL 4X8cm
PERFIL "C"MONTANTE VERTICAL 4X8cm
DE FIXAÇÃO
CORTE E |E1/750
CORTE | 1/750
VIGA METÁLICA "I" SECUNDÁRIA
VIGA METÁLICA "I" SECUNDÁRIA
CORTE URBANO
CORTE TRECHO
URBANO CÓRREGO
TRECHO | ESCALA
CÓRREGO 1/750
| ESCALA 1/7
FIXADA NA VIGA PRINCIPAL FIXADA NA VIGA PRINCIPAL
40X20cm 40X20cm
VIGA METÁLICA "I" PRINCIPAL
VIGA METÁLICA "I" PRINCIPAL
FIXADA NO PILAR DE CONCRETO
FIXADA NO PILAR DE CONCRETO
80X20cm 80X20cm
CORTE B | 1/750
PILAR DE SEÇÃO CIRCULAR PILAR DE SEÇÃO CIRCULAR
Ø80cm Ø80cm
DESCIDA A.P. EMBUTIDA DESCIDA A.P. EMBUTIDA
EM NICHO VERTICAL NO PILAR
EM NICHO VERTICAL NO PILAR
VIGA "I" GALVANIZADA 15x20cm
VIGA "I" GALVANIZADA 15x20cm
PARA FIXAÇÃO DO BRISE E PARA FIXAÇÃO DO BRISE E
ARREMATE DA LAJE ARREMATE DA LAJE
PROJEÇÃO FUNDAÇÃO PILAR PROJEÇÃO FUNDAÇÃO PILAR
CORTE E
MONTANTE METÁLICO
CORTE B
MONTANTE METÁLICO
EM PERFIL RETANGULAR 5X6cm
EM PERFIL RETANGULAR 5X6cm
PARA ESTRUTURAÇÃO DOPARA
BRISE
ESTRUTURAÇÃO DO BRISE
PERFIL "C" DE FIXAÇÃO PERFIL "C" DE FIXAÇÃO
ARQUITETURA
ARQUITETURAE EURBANISMO
URBANISMOMACKENZIE
MACKENZIE- TERMINAL
TFGII
- TFGII- PAULO EDUARDO
- PAULO EDUARDO SCHEU
SCHE
DA PLACA CIMENTÍCIA
FLUVIAL DE PASSAGE
DA PLACA CIMENTÍCIA
A
CENTRO
COMUNITÁRIO
PLANTA 3º PAVIMENTO | ESCALA 1/750
85
DD
CC
EE
E
A
CENTRO
COMUNITÁRIO
PLANTA 3º PAVIMENTO | ESCALA 1/750
D
C
A
MIRANTE
89
A linha mestra criada pela viga principal ordena o desenho final
91
A amarração entre os blocos se dá numa estrutura metálica
CÓRREGO
REPRESA BILLINGS
TERMINAL FLUVIAL DE PASSAGEIROS E EQUIPAMENTO PÚBLICO NA REPRESA BILLINGS - FACULDADE DE ARQUITETURA E URBANISMO MACKENZIE
TERMINAL EQUIPAMENTOS PEDESTRES VEÍCULOS
PASSARELA ESCADA PASSARELA ELEVADOR RUA LOCAL MORADIAS EXISTENTES RUA PARQUE LINEAR EQUIPAMENTOS DE ALARGAMENTO PASSARELA ESCADA DE EQUIPAMENTOS
METÁLICA AÉREA ACESSO PARQUE PISO PERMEÁVEL PRESERVADAS CICLOVIA, CALÇADA APOIO E ÁREAS DE CALHA CÓRREGO TRANSPOSIÇÃO ARTICULAÇÃO DE APOIO EM
E PISO PERMEÁVEL LAZER PARQUE CÓRREGO ENTRE COTAS PATAMAR
93
Arquiteturas do porvir: transporte fluvial na represa Billings
DRENAGEM
CÓRREGO
E - TFGII - PAULO EDUARDO SCHEUER - 31007392 - AT2 BANCA DE AVALIAÇÃO - ORIENTADOR: PROF. DR. FRANCISCO PETRACCO
Arquiteturas do porvir: transporte fluvial na represa Billings 94
Arquiteturas do porvir: transporte fluvial na represa Billings 95
Arquiteturas do porvir: transporte fluvial na represa Billings 96
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Arquiteturas do porvir: transporte fluvial na represa Billings
MODELOS DE EMBARCAÇÕES PARA
TRANSPORTE DE PASSAGEIROS
PROPOSTOS PELO
GRUPO METRÓPOLE FLUVIAL
FINAIS
CONSIDERAÇÕES
A hipótese desenvolvida no Trabalho Final de Graduação configura-se como
101
um experimento que busca incorporar o conjunto dos conceitos examinados
na interpretação da cidade, da ação urbanística e do projeto numa realidade
BRASIL. (União). Lei 10257/01. Estatuto da Cidade: guia para sua implementa-
ção pelos municípios e cidadãos. Brasília: Câmara dos Deputados / Ministério das
Cidades / CAIXA, 2001 (re-edição 2005). Disponível em: <http://polis.org.br/pub-
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CERTEAU, Michel de. A invenção do cotidiano: artes de fazer. Petrópolis, RJ: Vozes, 1994.
103
Bacia do Guarapiranga e a Prefeitura de São Paulo. In: _____São Paulo. Marcos
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