UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE PÁNAMA

CENTRO REGIONAL DE CHIRIQUÍ

FACULTAD DE INGENERIA CIVIL
INFORME DE PRACTICA DE CAMPO
VERANO 2018
INFORME SEMANAL # 7

Integrantes : John Araúz

Cédula : 4-789-251

Profesor : Ing. Guillermo Santanash

Grupo : 2IC142

Fecha de realización de 13/03/19 al 18/03/19

Fecha de entrega 19/03/19 (Día feriado )
Fecha de entrega : 22 /03/2019
Miércoles 13 de marzo de 2019

Localización :

Proyecto Visitados : Circunvalación Corregiduría San Pablo Viejo , Circunvalación San Carlos

Actividad: inspeccionar el avance de los respectivos proyectos

Circunvalación corregiduría San Pablo Viejo

Ingeniero a cargo José Cáceres

Empresa : MECO

En este lugar debe

colocarse una junta
ya que el concreto
no lleno totalmente
el espacio

Había en las cunetas

huellas de perro
tenían que arreglar
esa respectivas
cuneta
Miércoles 13 de marzo de 2019

Actividad: inspeccionar el avance de los respectivos proyectos

Circunvalación San Carlos

Ingeniero a cargo José Cáceres

Empresa : MECO

En circunvalación
San Carlos ya habían
colocado Material
Selecto

La rola pasaba para

sellar las partículas
del material selecto

Constantemente
pasaba el camión
cisterna para evitar
que el material se
levantara
Miércoles 13 de marzo de 2019

Corregimiento : Chiriquí

Camino : Sector el pelado

Empresa : MECO

Actividad : Colocación de tuberías transversales

Se coloca una cama de grava

para que sea descanso de los
tubos de longitud 1.20 metros de
largos se compacta la graba con
algo de la máquina tipo bailarina
se usa el nivel para asegurarse
que este en equilibrio el lado
más bajo está a 1.46 m y el lado
más alto 0.88 m esto para que
fluya .

2 trabadores ,1 operador de
Retro

Ingeniero José Cáceres

Jueves 14 de marzo de 2019

Localización :Cochea

Camino : Higo-Cochea abajo

Actividad: inspeccionar el avance de los respectivos proyectos

Personal : Ingeniero José Cáceres

Empresa : MECO

El cajón pluvial de la ves pasada se había secado ya el concreto y ya

tenia los barandales el otro cajón tenía sus respectivas alteas al de la
imagen presente le falta la losa de abajo y sus respectivas aletas.
Este cajón pluvial lo hicieron por tramos las barras longitudinales
deben ser continua hasta el siguiente tramo esto paso debido al
alineamiento de la calle ya que es muy ancha en esa sección se debe
verificar con el plano para ver si es apto .
Viernes 15 de marzo de 2019

Circunvalación San Carlos

Empresa : MECO

Ingeniero del MOP :José Cáceres

Inspector : Anselmo Moreno

Camino: Circunvalación San Carlos

Actividad : Prueba de sondeo y compactación de material selecto

1 laboratorista ,2 ayudantes .

En la prueba de sondeo se escarba

en el material selecto hasta ver la
terracería se detiene y se mide la
profundidad excavada . debe
medir aproximadamente 25 cm
pero se puede aceptar 24 cm

Las pruebas de la empresa

contratista debe estar presente el
MOP cuando la están realizando
Resultados de la pruebas de sondeo
Resultado de la prueba de decímetro nuclear
 Conclusión
Esta semana fue la ultima vimos como avanzamos los proyectos de
Circunvalación San Carlos y Circunvalación Corregiduría San Pablo Viejo ,
recorrimos todo el tramo de Higo -Cochea Abajo son 10 kilómetros
aproximadamente en perspectiva fue bastante buena la experiencia de estos
proyectos vimos algunos como iniciaron y como han logrado avanzar bastante
con respecto a la empresa privadas que tiende a construir las calles y la forma
en que debemos inspeccionarlas y sobre todo que cuando cobre cobren por el
porcentaje físico de la obra y no estén llevando , con respecto a los demás
proyectos que no pudimos complementar debido al corto tiempo ya que los
renglones de calles de David son aproximadamente 80 kilómetros ahí muchos
que llevaran tiempo por aprobaciones , quejas del pueblos , inconveniente
presentado en campo , en resumen fue una buena experiencia .
 Introducción :
En esta semana continuamos con los proyectos de rehabilitación de calles de
David en esta son los renglones 1 y 2 San Pablo Viejo y San Carlos que lo
visitamos de nuevo Higo-Cochea Abajo vimos como avanzaban en respecto a
los cajones pluviales hubo inconvenientes en campo debido a lo ancho de las
respectivas calles en otros ya se estaban haciendo prueba de compactación y
sondeo para ver si pasan si en tal caso no pasan desde que punto deben de
corregir para después podrá cumplir con los parámetros , vemos como avanza
los proyectos y es bueno que cuando iniciemos vemos los proyectos a iniciar
apenas empiezan para poder comprenderlo más .