UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE PÁNAMA

CENTRO REGIONAL DE CHIRIQUÍ

FACULTAD DE INGENERIA CIVIL
INFORME DE PRACTICA DE CAMPO
VERANO 2018
INFORME SEMANAL # 6

Integrantes : John Araúz

Cédula : 4-789-251

Profesor : Ing. Guillermo Santanash

Grupo : 2IC142

Fecha de realización de 6/03/19 al 11/03/19

Fecha de entrega 12/03/19
Fecha : Miércoles 6 de marzo

No hubo actividad
Fecha : Jueves 7 de marzo de 2019

Localización : Cochea

Actividad vaciado de concreto

Personal : ingeniero José Cáceres

Datos generales del camino Cochea abajo-El Higo

Localización (corregimiento ): Cochea

Camino Cochea
abajo - El
Higo
Calle longitud (kilómetros 10
Material selecto (metros) 0.25
Capa base (metros) 0.15
Riego de imprimación Sí

Ancho (metros ) 6.00 m,2

carriles de
3.00 m
Tipo de cuneta Trapezoidal
de base 30
cm , Ambos
lados
Material de rodadura 0,05 m de
Carpeta
Asfáltica ,
Metodología
Marshall
tipo IV-B
Puentes vehiculares Longitud 25
metros en la
estación
8K+100
Cajones pluviales 6k+500
7K+750
 Vaciado barandales en cajón
pluvial concreto 4000 Lb/plg

Temperatura en sitio cuando

llego 30 grados centígrados ,
Slump de 11 centímetro se
tomo muestras por parte
MECO y de la concretera
Hormigón .

Vaciado de concreto en barandales ,

el sábado 9 de marzo se vaciaran el concreto en la

losa de abajo
Vaciado de concreto en las aletas , el
procedimiento indicado que la parte
abajo la losa debe estar hecha para luego
posterior vaciar en las aletas en este día
se vació 4 aletas de un cajón pluvial .
 Maquina vibradora para distribuir las
partículas de forman uniforme
Concretera Hormigón
Usar el equipo de seguridad en
todo momento .
 Fecha : Jueves 7 de marzo de 2019

Localización : San pablo viejo

Actividad :colocación de cunetas

Localización (corregimiento ): San Pablo Viejo

Camino Circunvalación de corregiduría
san pablo viejo
Calle longitud (kilómetros 2.25
Material selecto (metros) 0.25
Capa base (metros) 0.15
Riego de imprimación sí
Ancho (metros ) 6.00 m,2 carriles de 3.00 m
Tipo de cuneta Trapezoidal de base 30 cm ,
Ambos lados
Material de rodadura 0,05 m de Carpeta Asfáltica ,
Metodología Marshall tipo IV-B

Puentes vehiculares No tiene

Cajones pluviales 1K+700

Detalles de cunetas
 Cunetas de día 1 de marzo
con las que se están
colocando actualmente el 7
de marzo de 2019

Procedimiento distribuir uniformemente el concreto en el molde

con la ayuda de la pala este se hizo continuo no alterno como el
de junta comunal montilla luego aplicar el cepillo para que quede
liso y luego posterior usar la herramienta que hace la junta .

Herramienta para
hacer las juntas entre
cunetas esta debe
hacer cuando el
concreto este fresco
Viernes 8 de marzo de 2019

Localización : corregimiento de Chiriquí

Caminos : Las lajitas – cementerio

Caminos : cementerio – Bar mi ranchito

Camino : sector el pelado

Datos generales

Camino Las Lajitas- Sector el pelado Cementerio -Bar mi

cementerio Ranchito
Longitud(km) 1.22 0.3 0.87
Ancho 6.00 metros 5.00 metros 5.00 metros
2 carriles de 3.00 2 carriles de 2.50 2 carriles de 2.50
metros metros metros
Tipo de cuneta Trapezoidal de base Trapezoidal de base Trapezoidal de base
0.30 cm ,Ambos 0.30 cm ,de un solo 0.30 cm ,Ambos
lados lado lados
Material selecto 0.25 metros 0.25 metros 0.25 metros
Capa base 0.15 metros 0.15 metros 0.15 metros
Riego de imprimación si si si
Material de rodadura 0.05 metros de 0.05 metros de 0.05 metros de
carpeta asfáltica carpeta asfáltica carpeta asfáltica
,metodología ,metodología ,metodología
Marshall Tipo IV- B Marshall Tipo IV- B Marshall Tipo IV- B
Entradas a vivienda y 41 8 32
otros diseño a construir
Actividad : ver el avance del los caminos

Con respecto a lajitas cementerio : Ya imprimaron toda . Los 1.22 km de lajitas a cementerio.
Después encima se le coloca arena.

Ilustración 2 . cementerio – laslajitas

Otra calle que fue observada fue la de CEMENTERIO-BAR MI RANCHITO, los trabajadores se
encontraron colocando 200 metros de material selecto.
Ilustración 1. Ubicación de calle Cementerio- Bar Mi Ranchito

Ilustración 2. Colocación de material selecto Cementerio-Bar Mi Ranchito

Y la última visitada fue la del SECTOR PELADO, esta calle consta de 300 metros de longitud, y es
caracterizada porque es calle sin salida. Ese día que visitamos el lugar, los trabajadores se
encontraban colocando el material selecto. Y a su vez pudimos conocer el patrón de colocación
de dicho material, el cual consta de la utilización de una cuchilla o motoniveladora la cual es la
encargada de ir colocando el material, un liso (Rola lisa) y finalmente un vibro para poder así
sellar las partículas del material y que este no quede suelto. También se observó cómo se
encontraba un camión cisterna roseando agua a la calle para que este no se levantara.

Ilustración 3. Ubicación de calle Sector EL PELADO

Ilustración 4. Colocación de material selecto Sector EL PELADO

Ilustración 5. Compactación de la capa de material selecto

ACTIVIDAD #2: VISITA AL PROYECTO DE MANTENIMIENTO DE LA VÍA PANAMERICANA

UBICACIÓN: VÍA PANAMERICANA (DAVID HASTA RÍO CHIRIGAGUA).

EMPRESA SUBCONTRATISTA: BAGATRAC

Ilustración 6. Ubicación de tramo del proyecto visitado (Inicio-Fin)

RESUMEN: se observó la colocación de asfalto a los hombros en algunos tramos de la vía.

-Visitamos el Puente sobre el Río Chirigagua en la estación 16 K+800, aquí se encontraron dos
pintores y un operador de una grúa realizando labores. Ellos se encontraban colocando la
última capa de pintura al puente que va de DAVID-FRONTERA, dicho puente es de estructura
metálica. Se le colocaron 3 capas de pintura, la primera es una de color plateado oscuro, la
segunda es roja, y la última capa es de color plateado, esta última es para el acabado final.
Ilustración 7. Hombres trabajando en el puente sobre el Rio Chirigagua

Esta actividad consiste en utilizar un método de chorro de agua a presión(hidroblasting) que

incluyen la superficie o áreas visibles de losa, baranda vehicular, drenajes del puente, postes
de entrada y los apoyos de la superestructura.

Ilustración 8. Pintura utilizada con una resistencia superior a la corrosión

-También se pudo observar que ya se había culminado con el zampeado y limpiado del cauce
del Río. La construcción de zampeados de hormigón armado se realizará en cada estribo de los
puentes mencionados, siguiendo el cap.20 de las Especificaciones Técnicas Generales, Edición
2002 del MOP. (Será anexado al final).
Ilustración 9. Listado de Puentes vehiculares con sentido a David-Frontera

Esta actividad será medida por metros cuadrados.

La labor de limpieza y conformación de cauces consiste en remover todo tipo de desecho

arrastrado por las corrientes de los ríos o quebradas, tales como los componentes de los
árboles, sedimentos y herbazales. Será removido todo tipo de sedimento en las areas de los
puentes mínimo 100 metros aguas arribas y 100 metros aguas abajo.

Más adelante pudimos observar el hincado de postes para la colocación de barandales

metálicos en los hombros de la vía. Estos postes se hincan a una profundidad de 90 cm y se
queda por afuera a una altura de 81 cm. Cada poste es colocado a 2 metros de separación.
Este barandal consta de una longitud de aproximadamente 390 metros, y cada barandal según
las especificaciones tienen una longitud de 4.00 metros. Se pudieron observar también dos
maneras de empotrar los barandales al final de ellos. Uno es llamado cono de 45° y el otro con
cola de pato. Según el pliego de cargos esta actividad será medida por metros lineales y se
deberá verificar si los barandales existentes permiten el nivel de retención TL-4. De no cumplir,
se deberán remover y reemplazar por barandales que cumplan con el nivel de retención TL-4.
Ilustración 10. Utilización de máquina hincadora de postes

Ilustración 11. Colocación de los tramos de barandales metálicos

Ilustración 12. Imagen izq. se muestra la cola de pato y la imagen der. se muestra el cono de
45°.
Sábado 9 de marzo de 2019
No hubo Actividad.
Domingo 10 de marzo de 2019
No hubo actividad.
Lunes 11 de marzo de 2019
Proyecto : puente vehicular Panamonte

Personal : Ingeniero José Cáceres

Localización : Boquete

Empresa : CONALVIAS

Actividad :verificar la limpieza del puente Vehicular Panamonte

Todavía estaban presente las formaletas .lo

cual indicaba que no había realizado la
limpieza la empresa CONALVIAS.
Usar equipo de protección de seguridad
 Conclusión
En esta semana vimos solamente dos días que fueron jueves y viernes , el jueves
vimos como se vaciaban en Higo-Cochea el concreto para los respectivos
barandales y aletas de los cajones pluviales en respectiva ese mismo día vimos
como estaban listas las cunetas del 1 de marzo de la circunvalación corregiduría
san pablo también al día siguiente vimos en Chiriquí como se continúan las otras
calles el sector pelado y cementerio – Bar mi ranchito que son calles de David
estas apenas empezaron y la de lajitas – cementerio ya tiene el riego de
imprimación , con respecto a interamericana vimos los puentes y como esta se
está desarrollando por un periodo de 36 meses y sus respectivos desarrollo de
actividades.
 Introducción
En esta semana continuaremos con los proyectos de calle de David y la
interamericana que está en vía de mantenimiento esta en sí causa un gran
tranque y se debe planificar como se laborara ya que estamos cerca de inicio de
clase de este año se esta haciendo su respectivo mantenimiento en los hombros
y los barandales por parte de la empresa de Bagatra y la otra de calles de David
la está haciendo MECO san pablo , montilla y Chiriquí veremos como avanza
los proyectos y cumple con sus respectivos parámetros.