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Não se trata apenas de mais potência e melhores performances: e molas (30%1 mais firmes e barras anti-rolamento 10% mais
a assinatura Trophy confere ao Mégane RS afinações específicas nas rígidas. As jantes de origem são de 19" com pneus Bridgestone
ligações ao solo, caso do Chassis Cup que custa 1700 C no RS 280) Potenza 5001 (que precisam de ganhar temperatura para superior
que inclui autoblocante mecânico Torsen, amortecedores (25%1 aderência) e os travões em bi-material, com pinças vermelhas.
GONCALO MARTINS
Mais potência é algo que soa sempre bem em desportivos! Para a versão
Trophy do Mégane RS, o motor 1.8 turbo chega aos 300 cv, dominados
por chassis mais sensorial e autoblocante mecânico. A travagem não
foi esquecida. Tal como o prazer de condução, que ganhou intensidade
C PAULO SÉRGIO CARDOSO
TROPHY
Meio: Imprensa Pág: 78
.•.<5""'
As excelentes
bacquets da Recaro,
em posição 20 mm
mais baixa, obrigam RIME1RO. aquilo que todos
a investimento querem saber. o aumento de
de 4200 C, mas 20 cv, dos 280 até aos 300 cv,
aliam-se na perfeição é notoriamente sentido {e de-
ao estilo racing pois devidamente verificado
do Trophy nas nossas medições) nesta
nova e mais radical versão Trophy do Mé-
gane RS. Mesmo comparando as acele-
rações desta unidade com caixa manual
com as aferidas na unidade então testa-
da da versão de 280 cv, dotada de caixa
automática EDC de dupla embraiagem
e função Launch Control, o Trophy che-
ga 0,1 s mais rápido aos 100 km/h; e aos
400 metros já ganhou 0,3 segundos.
RENAULT
MÉGANE
RS TROPHY
•••.
AUIX)Ral FACTOR X C) Com recurso a financiamento, oferta de 5 anos de garantia geral
11111014, RENAULT
MÉGANE
RS TROPHY
A zona central do painel de
instrumentos, digital, pode
tomar várias disposições
informativas. Esta será
a de leitura mais rápida
O Trophy já inclui
i+ mãos (e cérebro!) do condutor distin- o volante em pele e mais intensidade emotiva, fazendo esta independente, ajudando à obtenção da
tas sensações. Tudo com a ajuda do efei- Alcantara que custa versão do Mégane RS mais sensorial e melhor motricidade), também dá uma
to do chassis 4Control, caracterizado 300 € no RS 'normal'. mecânica, em contraponto com o lado forte ajuda no momento de ataque às cur-
pelo sistema de rodas traseiras direcio- Ambiente vincado mais digital da versão de 280 cv. Tudo vas, faiendo coro que a frente feche me-
nais, que, por exemplo, em Race, prolon- por pormenores porque estas afinações permitem me- lhor, em busca da zona do apex.
gam até aos 100 km/h o rodar das mes- decorativos em lhor entender o funcionamento da dire- Por isso, além de substancialmente
mas em sentido oposto às dianteiras, o vermelho. Em cionalidade das rodas traseiras, com a di- mais rápido e quente na forma como faz
que maximiza a agilidade. desportivo 'à séria', reção a ganhar consistência informativa. chegar ao condutor a subida das perfor-
Perfeitamente marcante nesta versão é de louvar a A presença do autoblocante, além de mances, o Trophy comporta-se como um
é a presença do Chassis Cup (que custa presença de travão muito ajudar a aproveitar toda a potên- desportivo mais puro e reativo, que ao
1700 € no RS de 280 cv), definido pelas de mão manual! cia à saída das curvas, sem que a dian- mesmo tempo se descreve como mais
ligações ao solo mais firmes e autoblo- teira do Mégane queira alargar por de- fácil de conduzir depressa (e bem!),
cante mecânico Torsen. Com estas afi- mais a trajetória (lembre-se que o eixo com movimentos de carroçaria melhor
nações, a condução pode ganhar ainda dianteiro conta com geometria de pivot controlados. Depois, o sistema de 1».
Meio: Imprensa Pág: 82
4*~~1~~11
FACTOR X •) Os travões são ainda mais resistentes à fadiga
FiCha técnica
CARACTERiSTICAS RENAULT MÉGANE
0 MOTOR
Arquitetura 4 cilindros em linha
Ca acidado 1798 cc
Alimenta "o Injeção direta, turbo, latem.
Distribuição 2 a.c.ci16v
Potência 300 0//800011101
Binário 400 Nm/3200 rpm
0 TRANSMISSÃO
Tra ão Dianteira
Caixa de velocidades Manual de 6 velocidades
0 CHASSIS
Sus ensão F Pivot independente
Suspensão T Eixo de torção
Travões F/T Discos ventilados/Discos
Direção/Diâmetro de viragem Elétrica/10,3 m
O DIMENSÕES E CAPACIDADES
MEDIÇÕES RENAULT
ACELERA 0E5
0-50 km/h 2.6 s
0-100 km/h 5,9 s
0-400 /0-1000 m 14,2 / 25,4 s
A versão Trophy
do Mégane RS
tem Chassis Cup
motor 1.8 turbo
de 300 cv
Meio: Imprensa Pág: 1
ESPECIAL •
TAMBÉM EM
AO VOLANTE autofoco.pt)
DO DS 3 CROSSBACK
co 204 CV E MAIS DE 300 KM
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O MUNDIAL
o DE 2019
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