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Universidad Autónoma de Guadalajara

Facultad de Arquitectura

Estudio de losas aligeradas con la utilización de casetón poliestireno y losa


prefabricada en sus condiciones de servicio, costo y estado límite de
resistencia.

Tania Haydeé González Ayala

Ana Velia Romero Ruiz

Zapopan, Jal. 2016

Contenido

1
1. NOMBRE DE LA INVESTIGACIÓN...........................................................................4
2. LÍNEA DE INVESTIGACIÓN:.....................................................................................4
3. ESCUELA, DEPARTAMENTO, AUTOR, ASESOR:...................................................4
Introducción........................................................................................................................5
4. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:........................................................................7
5. PREGUNTA(S) DE INVESTIGACIÓN:.........................................................................7
6. OBJETIVOS:..................................................................................................................10
GENERAL....................................................................................................................10
PARTICULARES:........................................................................................................10
7. LIMITACIONES (TEMPORALES, ESPACIALES Y METODOLÓGICAS)..............10
8. JUSTIFICACIÓN.............................................................................................................10
9. FUNDAMENTACIÓN (MARCO HISTÓRICO, REFERENCIAL, TEÓRICO)..........11
Precedentes....................................................................................................................11
Civilizaciones precolombinas.......................................................................................12
DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO.......................................................14
PRELOSA.........................................................................................................................15
LOSA DE ALMA ABIERTA O SEMIVIGUETA.........................................................16
LOSA ALVEOLAR......................................................................................................18
LOSA CAJON...............................................................................................................19
LOSA DOBLE T Y T SENCILLA................................................................................20
APUNTALAMIENTO DE PRELOSAS.......................................................................21
INSTALACION DE PRELOSAS.................................................................................22
PRELOSA ANTEUS.....................................................................................................25
LOSA ALIGERADA CON CASETON DE POLIESTIRENO........................................28
10. RECOPILACION TEORICA DE EXPERTOS..............................................................33
11. DESCRIPCIÓN DE CONCEPTOS BÁSICOS.........................................................42
Losas Aligeradas:..........................................................................................................43
Losa prefabricada:.........................................................................................................43
12. ANALISIS DE SOLUCIONES EN MEXICO...............................................................45
Losa aligerada con casetón de poliestireno...................................................................45

2
LOSA PREFABRICADA.............................................................................................52
13. HIPÓTESIS................................................................................................................55
14. DEFINICIÓN DE VARIABLES................................................................................55
15. METODOLOGÍA (POBLACIÓN, MUESTRA, TÉCNICAS DE MUESTREO,
INSTRUMENTOS, TÉCNICAS DE RECOLECCIÓN DE DATOS, TÉCNICAS DE
ANÁLISIS)...........................................................................................................................55
16. RESULTADOS ESPERADOS..................................................................................55
17. FUENTES BIBLIOGRÁFICA..................................................................................57

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1. NOMBRE DE LA INVESTIGACIÓN
Estudio de losas aligeradas con la utilización de casetón de poliestireno y losa prefabricada
en sus condiciones de servicio, costo y estados límites de resistencia.

2. LÍNEA DE INVESTIGACIÓN:

Tecnologías en la Construcción; Se seguirá esta línea de investigación, ya que se pretende


lograr el análisis del comportamiento estructural en dos tipos de losas utilizadas
asiduamente en las construcciones.

3. ESCUELA, DEPARTAMENTO, AUTOR, ASESOR:

Universidad Autónoma de Guadalajara, Facultad de Arquitectura.

Autores: Tania Haydeé González Ayala

Ana Velia Romero Ruiz

Asesor: Arq. Oscar Jiménez Velasco

Introducción
El concepto de la verticalidad en la arquitectura nace en el siglo XIX; la
combinación del hierro y del concreto y los avances tecnológicos se introdujo la revolución
técnica más grande de la historia arquitectónica de la humanidad: “se pudo sustituir la
construcción maciza por la construcción de entramados, que hacia posible erigir edificios
de cualquier altura y extensión con piezas prefabricadas y en un tiempo mínimo”, Gympel,
1996.

En nuestros tiempos no ha cambiado mucho el sistema estructural para los edificios


verticales, solo se han complementado con tecnología de punta que hacen más fácil y
complaciente su elevación. Esto en conjunto con la necesidad de la reestructuración de las
ciudades a causa de su crecimiento caótico, ha atraído a los ojos del inversionista
inmobiliario; tan solo en la Zona Metropolitana de Guadalajara.

En un registro de crecimiento a partir de 1950 de Tres mil hectáreas. 446 mil 278
habitantes. La densidad promedio era de 163 habitantes por hectárea a una proyección hacia
el 2030 de 88 mil 491 hectáreas. Seis millones 236 mil 375 habitantes. La densidad
promedio será de 70 habitantes por hectárea, se plantea un crecimiento de 7 veces el
tamaño de la ZMG (Fig. 1) con respecto a un crecimiento total con respecto a 1970.

4
En un gran porcentaje de construcciones actuales, en estructuras de acero principalmente,
se ha utilizado la combinación de concreto armado y acero estructural. Jack McCormac
(1989) expone en su libro “Diseño de Estructuras de Acero. Método LRFD” que si se
utilizarancolumnas de concreto armado en edificios muy altos, éstas tendrían que ser
excesivamente gruesas en los pisos bajos y ocuparían demasiado espacio. Las columnas de
acero embebidas y aseguradas con concreto reforzados se usan generalmente y se conocen
como columnas compuestas. Del mismo modo, los sistemas de piso de la mayoría de los
edificios de acero estructural constituyen una construcción compuesta entre el acero y el
concreto.

Las losas se definen como elementos horizontales de soporte, capaces de soportar a las
cargas vivas y muertas de la construcción. Se emplean para entrepiso y cubierta. Estas
pueden ser coladas en sitio o prefabricadas. Su posición dentro de la estructura puede ser
totalmente horizontal o inclinada, según las características del proyecto.

McCormac agrega que entre los diferentes factores que deben considerarse en la selección
delsistema de losa por utilizar en una construcción determinada, están: las cargas por
soportar,grado de seguridad contra incendio, aislamiento térmico y acústico, peso muerto
del piso, aspecto del piso por debajo (ya sea liso o con trabes visibles), posibilidad de
localización deconductos, tuberías o alambrados en el piso; apariencia, mantenimiento

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requerido, tiempo de construcción, deflexión permitida en el piso y vibraciones permitidas
según el uso de laedificación.

4. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:


La zona metropolitana de la ciudad de Guadalajara está sufriendo una gran
transformación, el llamado a la modernidad ala virtualización de los desarrollos la
construcción de grandes complejos inmobiliarios.

Guadalajara experimenta una evolución de una ciudad tradicional, caracterizada por


edificaciones pequeñas, con pocos pisos y baja densidad, a una evolución natural que han
vivido las grandes ciudades del mundo que dejan de crecer horizontalmente y lo hacen
verticalmente, con grandes proyectos residenciales, corporativos, comerciales e incluso
usos mixtos, presentes según la división administrativa del estado de Guadalajara; en la
zona centro delimitada por al norte con la avenida Circunvalación J. Álvarez del Castillo y
Circunvalación División del Norte, al este con Belisario Domínguez/Calzada del Ejército,
Al sur con Circunvalación Santa Eduwiges y al oeste con Avenida de las Américas. En él se
encuentra el centro histórico y la zona minerva cuyos límites son al norte con Avenida de la
Patria, al este con Circunvalación J. Álvarez del Castillo y Avenida de las Américas, al sur
con Avenida Mariano Otero y Avenida Cruz del Sur y al oeste con el límite del municipio y
Avenida Acueducto.

El objetivo de la investigación del presente trabajo es comparar el sistema constructivo en


losas de acuerdo a tiempo de operación y ejecución, respetando los lineamientos teóricos
además del costo y parámetros empleados de la construcción respondiendo a la siguiente
pregunta ¿Bajo qué parámetros es eficiente implementar el diseño y construcción de los
sistemas de losas a comparar en las nuevas edificaciones y complejos inmobiliarios de
grandes dimensiones de construcción con alta densidad en la zona minerva y centro?

5. PREGUNTA(S) DE INVESTIGACIÓN:

1. ¿Cuál es el costo por m2 de losa aligerada con casetón de poliestireno?


2. ¿Cuál es el costo por m2 de la losa prefabricada?

3. ¿por norma cual es la medida de la contra flechaadecuada en el cimbrado y si es


necesario el uso de puntales?

4. ¿Cuándo se retira el apuntalamiento?

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5. ¿Cuáles son las limitantes en medidas en cuanto a diseño?

6. ¿ Es necesario la modulación de la losa prefabricada (medidas sugeridas)

7. ¿A cada cuanto es necesario emplear las juntas constructivas en el sistema dela losa
prefabricada y bajo qué parámetros?

8. ¿A cada cuánto es necesario emplear las juntas constructivas en el sistema de losa


aligerada con casetón de poliestireno y bajo quéparámetros?

9. Tipos de cimentación aceptable acorde a los dos sistemas

10. ¿Se necesitan apoyos y si es así cuáles son los recomendados?

11. ¿La losa prefabricada puede ser apoyada sobre trabes de concreto y acero o
combinación de ambas?

12. ¿Cuál es la máxima carga que puede soportarsegún los niveles de altura a
construir?

13. Relación de carga conforme al espesor de la losa

14. Pedidos especiales de acuerdo a calculo estructural y bajo qué criterios, si es factible
en costos y estructuralmente.

15. Criterios estructurales

16. ¿En qué caso se usa un sistema constructivo u otro y si se pueden combinar ambos
sistemas?

17. Pasos de ejecución

18. ¿Se necesita de gente especializada en los sistemas constructivos de la losa


prefabricada?

19. ¿Por qué surgióla losa prefabricada? (necesidades)

7
20. Características de ambas

21. Esfuerzos admisibles en ambos sistemas constructivos

22. Limitantes en cuanto a daños de estructura por climas extremos o cercanos a costas

23. ¿Si se usa la losa prefabricada es conveniente que todo sea prefabricado?

24. La losa prefabricada es compatible con el acero, concreto u otros materiales

25. ¿Se puede perforarla losa prefabricada sin sufrir fractura? ¿O qué criterios se tiene
que considerar? (diseño de domos, se necesitan refuerzos si es posible)

26. ¿Se pueden realizar proyectos con formas no ortogonales en ambos sistemas?

27. ¿La losa prefabricada puede realizarse sin apoyos o en voladizos?

28. ¿La losa aligerada con casetón de poliestireno puede realizarse sin apoyos o en
voladizos?

29. ¿Cuánto es lo admisible en voladizo en el sistema de la losa prefabricada?

30. ¿Cuál es lo admisible en voladizos en el sistema de losa aligerada?

31. Tiempo de ejecución para los dos sistemas constructivos

32. Descripción real de la ejecución de los dos sistemas

33. ¿Se puede usar postensado en la losa prefabricada?

34. ¿Se puede usar postensado en losa aligerada?

35. Si se daña la estructura se puede reparar o es necesario cambiar la losa?

36. ¿Se puede adelantar el tiempo de fraguado en la construcción de ambos sistemas?

37. Nivel de seguridad en la estructura sometida a una carga sísmica en ambos sistemas

8
38. ¿Permite colocación de instalaciones ocultas?

39. ¿Se pueden colocar muros en voladizos?

40. ¿Qué acabados se les puede dar a la losa aligerada?

41. ¿Qué acabados se les puede dar a la losa prefabricada?

42. ¿Qué cuidados especiales debe tener para la construcción de la losa?

43. ¿Qué material de muro soporta la losa?

44. ¿Cuál es la vida útil se cuenta la resistencia de la losa aligerada?

45. ¿Cuál es la vida útil se cuenta la resistencia de la losa prefabricada?

46. ¿Medidas máximas entre claros de ambos sistemas?

47. Factor de aislamiento térmico en ambos sistemas

48. Porcentaje de desperdicio aproximado en ambos sistemas

49. ¿Se pueden utilizar estos sistemas en estacionamientos?

50. F´c de concreto utilizar en ambos sistemas

51. ¿Se necesita curar el concreto en el sistema de losa aligerada con casetón de
poliestireno?

52. Se necesita curar el concreto en el sistema de la losa prefabricada?

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6. OBJETIVOS:

GENERAL:Conocer y comparar los dos sistemas constructivos para losas, además de


presentar sus limitantes en cuanto a diseño y ejecución en obra presentes en las
construcciones que se encuentran proyectadas en la zona centro y minerva (fig. 2) en la
ciudad de Guadalajara, Jalisco.

(fig.2) División administrativa de Guadalajara.

PARTICULARES:

 Definir qué sistema de losa es conveniente usar de acuerdo al cálculo particular de


la obra.
 Definir cuál sistema constructivo es más factible en cuanto a tiempo, mano de obra
y costo presente en las construcciones presentes en la zona delimitadas.

 Conocer a que se debe la inclusión y popularización del uso de sistema constructivo


de prelosa.

7. LIMITACIONES (TEMPORALES, ESPACIALES Y METODOLÓGICAS).

-Limitación temporal: El estudio y desarrollo del tema se limita a ser realizado dentro de un
mes.

8. JUSTIFICACIÓN.
Las zonas centro y minerva según la división administrativa del municipio de
Guadalajara, son las zonas elegidas para la realización de este estudio; debido a que tiene
una gran impericia en el ámbito de crecimiento vertical con grandes proyectos

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residenciales, corporativos, comerciales y de usos mixtos para albergar una gran cantidad
depersonas,así como una gran importancia en el ámbito económico y social.

9. FUNDAMENTACIÓN (MARCO HISTÓRICO, REFERENCIAL,


TEÓRICO).

El cemento- Hormigón procede del término formicō, palabra latina que alude a la
cualidad de moldeable o dar forma. El término concreto también es originario del latín:
concretus, que significa crecer unidos, o unir. Su uso en idioma español se transmite por vía
de la cultura anglosajona, como anglicismo (o calco semántico), siendo la voz inglesa
original: concrete.

Precedentes
La historia del hormigón constituye un capítulo fundamental de la historia de la
construcción. Cuando el hombre optó por levantar edificaciones utilizando materiales
arcillosos o pétreos, surgió la necesidad de obtener pastas o morteros que permitieran unir
dichos mampuestos para poder conformar estructuras estables. Inicialmente se emplearon
pastas elaboradas con arcilla, yeso o cal, pero se deterioraban rápidamente ante las
inclemencias atmosféricas. Se idearon diversas soluciones, mezclando agua con rocas y
minerales triturados, para conseguir pastas que no se degradasen fácilmente. Así, en el
Antiguo Egipto se utilizaron diversas pastas obtenidas con mezclas de yesos y calizas
disueltas en agua, para poder unir sólidamente los sillares de piedra; como las que aún
perduran entre los bloques calizos del revestimiento de la Gran Pirámide de Guiza. En la
Antigua Grecia, hacia el 500 a. C., se mezclaban compuestos de caliza calcinada con agua y
arena, añadiendo piedras trituradas, tejas rotas o ladrillos, dando origen al primer hormigón
de la historia, usando tobas volcánicas extraídas de la isla de Santorini.

Los antiguos romanos emplearon tierras o cenizas volcánicas, conocidas también


como puzolana, que contienen sílice y alúmina, que al combinarse químicamente con la cal
daban como resultado el denominado cemento puzolánico (obtenido en Pozzuoli, cerca del
Vesubio). Añadiendo en su masa jarras cerámicas o materiales de baja densidad (piedra
pómez) obtuvieron el primer hormigón aligerado. Con este material se construyeron desde
tuberías a instalaciones portuarias, cuyos restos aún perduran. Destacan construcciones
como los diversos arcos del Coliseo romano, los nervios de la bóveda de la Basílica de
Majencio, con luces de más de 25 metros, las bóvedas de las Termas de Caracalla, y la
cúpula del Panteón de Agripa, de unos cuarenta y tres metros de diámetro, la de mayor luz
durante siglos.

Joseph Aspdin y James Parker patentaron en 1824 el //Portland Cement//, obtenido


de caliza arcillosa y carbón calcinados a alta temperatura –denominado así por su color gris

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verdoso oscuro, muy similar a la piedra de la isla de Pórtland. Isaac Johnson obtiene en
1845 el prototipo del cemento moderno elaborado de una mezcla de caliza y arcilla
calcinada a alta temperatura, hasta la formación del clinker; el proceso de industrialización
y la introducción de hornos rotatorios propiciaron su uso para gran variedad de
aplicaciones, hacia finales del siglo XIX. La cúpula semiesférica de 43,44 m (150 pies) de
diámetro ha resistido diecinueve siglos sin reformas o refuerzos. El grueso anillo murario es
de opera latericia (hormigón con ladrillo) y la cúpula se aligeró utilizando piedra pómez
como árido. Hormigón medieval

Tras la caída del Imperio romano el hormigón fue poco utilizado, posiblemente debido a la
falta de medios técnicos y humanos, la mala calidad de la cocción de la cal, y la carencia o
lejanía de tobas volcánicas; no se encuentran muestras de su uso en grandes obras hasta el
siglo XIII, en que se vuelve a utilizar en los cimientos de la Catedral de Salisbury, o en la
célebre Torre de Londres, en Inglaterra. Durante el renacimiento su empleo fue escaso y
muy poco significativo.

Civilizaciones precolombinas

En algunas ciudades y grandes estructuras, construidas por Mayas y Aztecas en México o


las de Machu Pichu en el Perú, se utilizaron materiales cementantes El hormigón armado
El hormigón, por sus características pétreas, soporta bien esfuerzos de compresión, pero se
fisura con otros tipos de solicitaciones (flexión, tracción, torsión, cortante); la inclusión de
varillas metálicas que soportaran dichos esfuerzos propició optimizar sus características y
su empleo generalizado en múltiples obras de ingeniería y arquitectura. La invención del
hormigón armado se suele atribuir al constructor William Wilkinson, quien solicitó en 1854
la patente de un sistema que incluía armaduras de hierro para «la mejora de la construcción
de viviendas, almacenes y otros edificios resistentes al fuego». El francés Joseph Monier
patentó varios métodos en la década de 1860, pero fue François Hennebique quien ideó un
sistema convincente de hormigón armado, patentado en 1892, que utilizó en la construcción
de una fábrica de hilados en Tourcoing, Lille, en 1895.
El siglo XX: auge de la industria del hormigón Puente de hormigón sobre el río Ulla, en
Vedra, Galicia, España.

Guggenheim museum, diseñado en hormigón por Frank Lloyd Wright, en Nueva York,
USA. Ópera de Sídney, edificio diseñado por el arquitecto danés JørnUtzon en 1957 e
inaugurado en el año 1973, en Sídney, Australia. A principios del siglo XX surge el rápido
crecimiento de la industria del cemento, debido a varios factores: los experimentos de los
químicos franceses Vicat y Le Chatelier y el alemán Michaélis, que logran producir
cemento de calidad homogénea. Los Prefabricados. La prefabricación es un método

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industrial de producción de elementos o partes de una construcción en planta o fábrica y su
posterior instalación o montaje en la obra. La aparición masiva de este sistema recibe su
gran impulso debido a la gran necesidad de construir viviendas de una forma numerosa,
barata y rápida, necesidades originadas en las guerras, migraciones, centros urbanos y la
explosión demográfica. Esta técnica, que ha tenido un enorme desarrollo a nivel mundial,
presenta claras ventajas cuando se requiere utilizar elementos repetitivos e industrializar las
faenas de construcción y mejorar su productividad. Entre ellas se destacan las siguientes:

1. Reducción de plazos de construcción.

2. Organización similar a una fábrica, con mayor grado de


mecanización, mano de obra estable y especializada.

3. Mayor facilidad para un adecuado control de calidad.

4. Menor formación de juntas de hormigonado.

5. Uso múltiple y repetitivo de encofrados o moldajes.

6. Posibilidad de aplicar técnicas de pretensazo, curado acelerado, etc. La prefabricación


puede llegar a ser aplicada a elementos de hormigón simple, como soleras, tubos, bloques,
ladrillos, etc.; a elementos sencillos de hormigón armado como postes, y a sistemas más
sofisticados como losas, vigas y columnas. Las ventajas del prefabricado son:

•La construcción se convertiría enana actividad continua.


•La mano de obra que trabajaría en estas cadenas de montaje no necesitaría una formación
especializada.
•La rapidez de montaje.
•Ahorro de materiales utilizados en obra.
•Reducción de los residuos de la construcción.
•Los componentes prefabricados se construirían con materiales de la misma calidad.
•También poseerían una mayor fortaleza para resistir durante el transporte y montaje.
•La prefabricación de elementos constructivos podría abrir el cambio hacia la creación de
edificios.
•Otras ventajas serian que, en algunos casos, la vivienda podría ser totalmente desmontada.
•Por lo que respecta a la estética.

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DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO

El concreto es un material semejante a la piedra que se obtiene mediante


una mezcla cuidadosamente proporcionada de cemento, arena y grava u otro
agregado, y agua; después, esta mezcla se endurece en formaletas con la forma y
dimensiones deseadas. El cuerpo del material consiste en agregado fino y grueso.
El cemento y el agua interactúan químicamente para unir las partículas de
agregado y conforman una masa sólida. Es necesario agregar agua, además de
aquella que se requiere para la reacción química, con el fin de darle a la mezcla la
trabajabilidad adecuada que permita llenar las formaletas y rodear el acero de
refuerzo embebido, antes de que inicie el endurecimiento.

Un rango aún más amplio de propiedades puede obtenerse mediante la utilización


de cementos especiales (cementos de alta resistencia inicial), agregados
especiales (los diversos agregados ligeros opesados), aditivos (plastificantes y
agentes incorporadores de aire, microsílice o cenizas volantes) y mediante
métodos especiales de curado (curado al vapor).

PREFABRICACIÓN

Las estructuras están conformadas por piezas o elementos. Los elementos son elaborados
en fábricas o plantas industrializadas. Son transportados y montados en obra.

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PRELOSA
Las prelosas son elementos prefabricados de 7.5cm a 10cm de de espesor, que se
utilizan como cimbra y a la vez como elemento estructural en la construcción de losas para
puentes vehiculares. Las prelosas se apoyan sobre las orillas del patín superior de las trabes
y pueden ser reforzadas o presforzadas. Este producto elimina la necesidad de cimbra para
formar el fondo de la losa entre trabes. Las prelosas cuentan con la cantidad de refuerzo
necesario para el lecho inferior de la losa (momento positivo) siendo necesario colocar
únicamente el acero de refuerzo correspondiente al lecho superior antes del colado del
concreto de la losa de calzada.

La prelosa se fabricabajocondicionesideales en unaplanta de prefabricados de


hormigón y contieneunaarmadura (celosía) que le proporciona la rigidez de
flexiónnecesaria para el montaje así como la resistencia a la tracción longitudinal y
transversal requerida para el montaje y acabado final. Después de aplicársele in situ el
hormigón mezclado en obra, la prelosa se convierte en un forjado armado, monolítico y
macizo. Dependiendo de la carga y luz, el grosor total del forjado terminado presenta una
medida de 12 a 30 cm. La armadura de celosía sobresaliente y la superficie misma de
hormigón, proporcionan las condiciones necesarias para el anclaje, así como para la unión
y la adherencia entre el elemento prefabricado y el hormigón aplicado en obra.

Desde el punto de vista estructural, la prelosa es considerada como un forjado, encofrado


y hormigonado in situ, excepto por algunas diferencias en la medición de la fuerza aplicada.

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La prelosa une por lo tanto, las grandes ventajas de los prefabricados con las de los forjados
encofrados y hormigo-
nados in situ.

Características

 Empalme monolítico de las capas de la placa.

 Menor peso de las placas.

 Facilidad en el manejo y el transporte.

 Rapidez de instalación y economía de materiales.

 Acabados de superficies y empate entre losas.

 Ofrece un mejor aislamiento térmico y acústico.

LOSA DE ALMA ABIERTA O SEMIVIGUETA


El sistema es susceptible de utilizarse con el sistema de alma abierta o pretensado
sin ningún problema estructual o de operación, siempre y cuando se use en la forma
adecuada.

En losas residenciales al eliminar los puentes térmicos, se obtendrá un aislmiento tal que
disminuirá sustancialmente el consumo de energía básicamente de refrigeración y
calefacción y mejorará las condiciones acústicas, lo que hará más cordiales y reconfortantes
sus espacios.

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Proceso constructivo

Se colocan puntales con barrotes de 4” x 4” a cada 1.20 m para que soporten las madrinas
de la misma a cada 1.50 m sobre los que se apoyen las viguetas. Los puntales deberan unir
con largueros en las dos direcciones a una altura maxima de 1.60 m para garantizar la
estabilidad de la cimbra durante la maniobra de colocacion hasta el colado de losa.

Las viguetas se colocan sobre lso muros cargadores revisando la vigueta apoye un minimo
de 5 cm a partir del paño interior de muros.

El montaje de las bovedillas se empieza de lso extremos de cada par de viguetas para
definir su separacion.

La distribucion de viguetas y bovedillas se hace tomando en cuenta el trazo de trayectoria


de las instalaciones electricas hidraulicas y sanitarias para obstaculos en sus trayectorias.

Se efectuara el colado de capa de compresion con concreto f’c=200 kg/cm2 previo a la


colocacion del acero por temperatura debidamente clazado y despues de probra
instalaciones, usando tablones de circulacion sin pisar las bovedillas para evitar riesgos y
deformaciones. Se debera revisar tambien el anclaje de castillos que unen los muros a la
losa atraves de las de borde o trabes.

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LOSA ALVEOLAR
Las placas alveolares es el sistema de losas y muros más utilizado en Europa
consistiendo en paneles de concreto armado con acero pretensado y con cámaras de aire
longitudinales en toda su extensión, estas son colocadas mecánicamente (grúas) sobre los
apoyos ya sean horizontales o verticales (muros) y el producto está terminado. Este sistema
no requiere de cimbras ni vaciados de concreto posteriores a su colocación. Los tiempos de
ejecución se reducen sustancialmente.Se pueden construir losas huecas desde 8cm a 51cm
de peralte para cubrir claros de hasta 20 metros.

También conocida como losas “hollowcore” o Losa GIC, son tabletas aligeradas con
huecos circulares en toda su longitud. Generalmente se emplean para la construcción de
entrepisos y/o azoteas de hoteles, oficinas y departamentos. También aplican para la
construcción de muros y/obardas. Estas losas son elementos prefabricados en planta
mediante procesos de extrusión o colado continúo y son pretensadas para brindar una
mayor capacidad de carga y se fabrican en diferentes tamaños de peralte.

Las ventajas de utilizar Losa Alveolar:

 Rápida producción e instalación


 Reducción en costos de edificación
 Reducción en material (40%-50%)
 100% Calidad en producto terminado y entregado
 Gran resistencia con eficiencia por m2
 Lista para pintar y flexible en diseño
 Reducción de peralte

BENEFICIOS

La estructura de la Losa Alveolar está diseñada para trabajar en conjunto con cualquier
instalación eléctrica o cualquier tipo de tubería que se requiera distribuir por medio de la
losa, sin afectar la resistencia o estructura de la misma losa.

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LOSA CAJON
Piezas de concreto prefabricado con espesor variable que se aplican en sistemas de
entrepiso de acuerdo a especificaciones de proyecto. A diferencia de la losa alveolar, este
tipo de losa es sólida y no contiene huecos en su longitud. Se fabrican a la medida en donde
se requiere este tipo de losa. Son fáciles de transportar, maniobrar y como los otros tipos de
losa, permiten mantener orden y limpieza en obra sin la necesidad de colar en sitio y usar
cimbras, lo cual genera ahorros en cuestión de tiempos de ejecución, entro otros.

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LOSA DOBLE T Y T SENCILLA
La losa doble T permite una gran libertad en el diseño de la obras ya que se pueden
fabricar en distintos anchos, peraltes y pueden cubrir claros de hasta 25m de longitud. Se
utilizan comúnmente para la construcción de edificios de estacionamientos ya que permiten
espacios amplios sin la necesidad de aplicar una gran cantidad de columnas y las maniobras
de los automóviles se vuelve más ágil. También son ideales para la construcción de
entrepisos para la edificación de oficinas, almacenes, cubiertas industriales, salones para
eventos, etc. Por lo general se fabrican como elementos pretensados y su ciclo de colado es
continuo.

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21
APUNTALAMIENTO DE PRELOSAS

Se verificará que las vigas soleras estén en buen estado, paralelas, bien niveladas,
distanciadas correctamente y con un adecuado apuntalamiento.

- Las soleras deberán estar libres de cualquier tipo de elementos como clavos, alambres u
otros residuos.

- El sistema de soleras y puntales deberá ser capaz de soportar las cargas que producen la
prelosa, el concreto vaciado en obra, el personal y los equipos.

- El apuntalamiento deberá estar colocado en la zona donde se instalarán las prelosas un día
antes o el mismo día que lleguen las prelosas a obra.

- Las vigas soleras deberán estar distanciadas a:Ls= 1.50 m

- Los puntales se podrán retirar una vez que el concreto vaciado en obra sobre las prelosas
haya alcanzado 80% de su resistencia (aproximadamente 7 días).

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INSTALACION DE PRELOSAS
Antes de izar la prelosa desde el camión, se deberán doblar las mechas de sólo un lado de la
siguiente manera:

- Levantar la prelosa lentamente hasta una primera posición a ½ m de altura, revisar el


adecuado enganche, las lenguetas de seguridad, la posición horizontal.

- Transportar con la grúa a la posición final, verificar la no interferencia con las armaduras
verticales, evitar la exposición de personal debajo de la prelosa , llevarla hasta la zona de
colocación y descenderla lentamente.

- Verificar que la zona de colocación esté solo el personal de montaje.

- Orientar la prelosa correctamente. Usar el código como referencia, este debe de estar
marcado según el plano (viendo el plano, si una prelosaesta orientada en “x” el código está
a la izquierda, si esta orientada en “y” el código esta hacia arriba.

- Inclinar la prelosa aproximadamente 15°, acercando primero el lado de la prelosa que


tiene las mechas rectas (no dobladas) e introducirlas en la viga ya armada.

- Ubicarlo la prelosa empotrando 1.5 cm del concreto de la prelosa en la sección de la viga,


tanto en las partes frontales como en las partes laterales, según sea el caso.

23
- Juntar la prelosa a la(s) prelosas adyacentes evitando vacíos entre éstas.

- Verificar que la prelosa esté nivelada de manera correcta sobre las soleras.

- Una vez colocada la prelosa regresar a su posición original las mechas dobladas con una
barreta.

- Colocar el acero transversal de la losa según indicado el plano, a 5 mm encima de la


prelosa.

- Trazar la ubicación de cajas octogonales, y otros objetos sobre la prelosa, y perforar la


ubicación con herramientas o equipos.

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Tiempos recomendados

Recomendaciones:

- No someter la prelosa a golpes, esfuerzos o sobrecargas.

- Evitar el almacenamiento de prelosas en la obra.

- Si se registran defectos, hay que evaluar la gravedad para decidir su uso y documentar el
defecto.

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PRELOSA ANTEUS
La aplicación de la prelosa se puede utilizar en cubiertas y entrepisos apoyadas en cualquier
tipo de estructura (concreto, metálica y muro de carga).

26
Especializado:

En una sola puesta en obra se promedian unos 17m2 de techo.

 Optimización de cantos
 Eliminación de cimbrados
 Gran resistencia al fuego
 Máximas cargas y claros
 Superficie inferior lisa
 Superficie superior rayada para adherencia
 Juntas biseladas

Proceso Constructivo

 Fabricadas en planta de precolados de anteus y entregadas en obra.

 Montaje de prelosa

 Una vez colocada la prelosa se pone el poliestireno

27
 Se coloca el armado de refuerzo superior

 Se vacía el concreto. La losa está preparada para el acabado final

28
LOSA ALIGERADA CON CASETON DE
POLIESTIRENO

Las losas aligeradas son aquellas queforman vacíos en un patrón rectilíneo que
aligera la carga muertadebido al peso propio. Estas losas son más eficientes que las losas
macizas ya que permiten tener espesoresmayores sin aumentar el volumen de concreto con
respecto a una losa maciza.Podríamos decir que, ante una carga normal de vivienda u
oficinas, las losas macizas son eficientes paraluces pequeñas, las aligeradas en una
dirección son económicas en luces intermedias, 3 a 6m, y lasaaligeradas en dos direcciones
resultan ser más económicas para luces grandes.Las más comunes son de casetón de
poliestireno, vigueta y bovedilla, de diferentes medidas de acuerdo aldiseño, en este caso
haremos un diseño para una losa de casetón. Antes que nada debemos entender que una
primera opción siempre es la losa maciza, pero cuando el peralte de esta sobrepasa los 15
cm ya no estan recomendable económicamente hablando, pues requiere un consumo mucho
mayor de concreto,además del exceso de peso que le consignaría a las vigas las cuales se
tendrían que diseñar para soportaruna mayor sobrecarga debido al peso propio de la losa.
Por estos dos puntos importantes es que serecomienda utilizar losas aligeradas que permiten
un gran peralte y un consumo menos de concreto,trayendo una sobrecarga muerta mucho
menor a las vigas, teniendo en cuenta que las dos serian igual deseguras.

29
Proceso de construccion

 Se requiere de apuntalamientos de tipo secundario


colocados a 1.50 m como máximo.

 Se procede a colocar los perfiles metálicos cada 60 ó 70 cm


centro a centro, mediante clavos colocados a 1.50 m. En los
extremos se deberá revisar la nivelación de los apoyos.

 Colocación a presión de placas de poliestireno.

 Colocación de redes de instalaciones eléctricas, sanitarias y


de la malla electrosoldada

1. Vaciado de concreto en nervaduras y capa de compresión.

30
Ventajas

1. Anula el empleo del encofrado de contacto. Requiere de mínimas inversiones para su


transporte y maniobras de colocación debido al poco peso de los materiales.

2. En virtud de las características y pesos de los materiales que constituyen el sistema, se


reduce las cargas muertas. Gracias a la ligereza y características de los materiales
empleados en su integración, su montaje resulta sencillo.

3. Las cualidades termoaislantes con que cuenta el poliestireno, que es uno de los
integrantes de este sistema, hacen que el sistema sea ideal para climas extremosos y para
edificaciones con requerimientos especiales en sus instalaciones. El poliestireno cuenta
también con extraordinarias cualidades como aislante acústico, por lo que este sistema
resulta ideal para edificios, casas habitación, auditorios, escuelas, teatros, hospitales,
centros de investigación, etc.

CASETÓN

Es un cubo de poliestireno de dimensiones variables utilizado comúnmente en la


construcción de losas de concreto aligeradas.

El casetón brinda ligereza, simplifica el armado, -aislamiento temo-acústico.

Otra opción para utilizar el casetón es como nivelación y relleno para grandes
cantidades de volumen

Las densidades de este producto son entre 8 y 10 kg/m³.

Las dimensiones más comunes en el casetón son:

50 cm x 60 cm x h cm.

50 cm x 50 cm x h cm.
31
60 cm x 60 cm x h cm. h = espesor del cesetón.

El factor de aislamiento para un casetón de densidad de 10L, R= 3.77 por pulgada


de espesor.

Se requieren 2 piezas de casetón por cadam2.

Para calcular el precio de m2 de casetón se multiplica el volumen de una pieza por


dos, por el precio de 1m3 de poliestireno o multiplicar el precio del casetón por
dos.

Se recomienda según dimensiones y densidades de casetón una densidad de


entre 8 y 10 ,el espesor depende del tipo de servicio que dará la losa (entrepiso y
azotea) y las dimensiones del claro

PERALTES SUGERIDOS SEGÚN EL CLARO A CUBRIR

CONCRETO POR M2 SEGÚN PERALTE

32
PROMEDIO DE ACERO POR M2 EN LA APLIC DEL CASETON

33
10. RECOPILACION TEORICA DE EXPERTOS
Carlo Calderón Duclaud

carlocalderon@outlook.com

tel: 3311439162

1. ¿Cuál es el costo por m2 de losa aligerada con casetón de poliestireno?

Depende de la empresa pero alrededor de $900

2. ¿Cuál es el costo por m2 de losa prefabricada?

$900.00 y con empresa $2000.00 o $2500.00

3. ¿Por norma cual es la medida de la contra flecha adecuada en el cimbrado y si es


necesario el uso de puntales?

2cm de contraflecha

4. ¿Cuándo se retira el apuntalamiento?

A los 14 días y el encofrado depende del concreto que pidas. Cada puntal se coloca
a cada 4m.

5. ¿Cuáles son las limitantes en medidas en cuanto a diseño?

Losa prefabricada de 2m a 17m.

6. ¿Es necesario la modulación de losa prefabricada?

Es necesaria la modulación ya que llevan una forma establecida

7. ¿A cada cuanto es necesario emplear las juntas constructivas en el sistema de losa


prefabricada, y bajo qué parámetros?

No hay juntas constructivas en la prelosa

8. Tipos de cimentación aceptable acorde a los dos sistemas

Acepta todos los sistemas

9. ¿Se necesitan apoyos y si es así cuáles son los recomendados?

Si, son las trabes.

34
10. ¿La losa prefabricada puede ser apoyada sobre trabes de concreto y acero o
combinación de ambas?

Si, ambas son compatibles

11. ¿Cuál es la máxima carga que puede soportar según los niveles de altura a
construir?

No hay límite de altura, depende del diseño arquitectónico

12. Relación de carga conforme al espesor de la losa

Depende del cálculo estructural

13. Pedidos especiales de acuerdo a calculo estructural y bajo qué criterios, si es factible
en costos y estructuralmente.

Si hay pedidos especiales debido a diferencia de medidas de los espacios en donde


se pondrá la prelosa, es factible ya que hay menos desperdicio

14. ¿En qué caso se usa un sistema constructivo u otro y si se pueden combinar ambos
sistemas?

Depende, la prelosa te quita gastos de carpintería porque te dedicas a cimbrar trabes


y estructura vertical. Es dependiendo de las necesidades del cliente

15. Pasos de ejecución

-Cimbrado y apuntalamiento para asentar prelosa

-Armado de trabes

-Montar prelosa

-Bastones o acero en prelosas

-Casetón

-Refuerzo superior

-Concreto

16. ¿Se necesita de gente especializada en los sistemas constructivos de la losa


prefabricada?

El operador de la grúa.

35
17. ¿Por qué surgió la losa prefabricada? (necesidades)

Agilizar proceso de trabajo, reducir mano de obra, soportar mayores claros, reducir
volumen de concreto.

18. Características de ambas

19. Esfuerzos admisibles en ambos sistemas constructivos

20. ¿Si se usa losa prefabricada es conveniente que todo sea prefabricado?

No necesariamente, hay construcciones con todos los elementos prefabricados y


también hay combinación de ambos.

21. Las losas prefabricadas son compatible con el acero, concreto u otros materiales

Si es compatible

22. ¿Se puede perforar la losa prefabricada sin sufrir fractura? ¿O qué criterios se tiene
que considerar?

Si pero se refuerza con armado superior

23. ¿Se pueden realizar proyectos con formas no ortogonales en ambos sistemas ?

Si, es posible ya que lo que dicta la forma son los marcos y no la forma de las losas
prefabricadas

24. ¿La prelosa puede realizarse sin apoyos o en voladizos?

Si puede realizarse

25. ¿La losa aligerada con casetón de poliestireno puede realizarse sin apoyos o en
voladizos?

26. ¿Cuánto es lo admisible en voladizo en el sistema de losa prefabricada?

Depende del claro y la dimensión de la prelosa

27. ¿Cuál es lo admisible en voladizos en el sistema de losa aligerada?

36
Dependiendo del cálculo estructural y el peralte de la trabe

28. Tiempo de ejecución para los dos sistemas constructivos

En la losa prefabricada: Amarrar piedra, que la grúa suba la prelosa y el acomodo.


En lo que más se tarda es en el manejo de la grúa

29. ¿Se puede usar postensado en prelosa?

Si admite el uso de postensado

30. ¿Se puede usar postensado en losa aligerada?

Si se puede utilizar

31. Si se daña la estructura se puede reparar o es necesario cambiar la losa?

Prelosa son 6cm de espesor más la capa de compresión, la capa te ayuda para que
no se tenga que cambiar la pieza

32. ¿Se puede adelantar el tiempo de fraguado en la construcción de ambos sistemas?

Si se puede realizar dependiendo del concreto que estés utilizando.

33. Nivel de seguridad en la estructura sometida a una carga sísmica en ambos sistemas

No aplica

34. ¿Permite colocación de instalaciones ocultas?

Si las permite pero por lo general en las construcciones actuales se cubren con el
plafón

35. ¿Se pueden colocar muros en voladizos?

Si se pueden colocar

36. ¿Qué acabados se les puede dar a la losa aligerada?

No hay ninguna restricción en acabados

37. ¿Qué acabados se les puede dar a la prefabricada?

Todos los acabados son posibles

38. ¿Qué cuidados especiales debe tener para la construcción de la losa?

37
Cuidar que no se fracture en el proceso de colocación con la grua

39. ¿Cuál es la vida útil se cuenta la resistencia de la losa aligerada?

50 años en adelante

40. ¿Cuál es la vida útil se cuenta la resistencia de la prelosa?

50 años en adelante

41. ¿Medidas máximas entre claros de ambos sistemas?

Las medidas del camión

42. ¿Se pueden utilizar estos sistemas en estacionamientos?

Si se pueden utilizar ambos sistemas

43. F´c de concreto utilizar en ambos sistemas

250kg/cm2

44. ¿Se necesita curar el concreto en el sistema de losa aligerada con casetón de
poliestireno?

Todo concreto se necesita curar

45. Se necesita curar el concreto en el sistema de losa prefabricada?

Todo concreto se necesita curar

38
Dr. Ing. Andrés Escobedo López
Correo: Escobedo_estructuras@yahoo.com.mx
Tel: 33 24008399
Dirección: San Vicente Real C.P 45040, Zapopan, Jal.

1. ¿Cuál es el costo por m2 de losa aligerada con casetón de poliestireno?

Alrededor de $900 por m2

2. ¿Cuál es el costo por m2 de losa prefabricada?

Dependiendo de la empresa

3. ¿Por norma cual es la medida de la contra flecha adecuada en el cimbrado y si es


necesario el uso de puntales?

L/480

4. ¿Cuándo se retira el apuntalamiento?

Cuando se logra un 85% f´c en la capa de compresión

5. ¿Cuáles son las limitantes en medidas en cuanto a diseño?

Medidas del camión y del colado en el taller

6. ¿Es necesario la modulación de losa prefabricada?

Si ya que se fabrica de acuerdo a un molde

7. ¿A cada cuanto es necesario emplear las juntas constructivas en el sistema de losa


prefabricada, y bajo que parámetros?

No hay juntas constructivas en losas, solo entre trabes

8. Tipos de cimentación aceptable acorde a los dos sistemas

Acepta todos los tipos de cimentación

9. ¿Se necesitan apoyos y si es así cuáles son los recomendados?

Si, las trabes

10. ¿La losa prefabricada puede ser apoyada sobre trabes de concreto y acero o
combinación de ambas?

39
Sí, es compatible con ambos materiales

11. ¿Cuál es la máxima carga que puede soportar según los niveles de altura a
construir?

Depende del fabricante y del cálculo estructural

12. Relación de carga conforme al espesor de la losa

Depende del cálculo estructural

13. Pedidos especiales de acuerdo a calculo estructural y bajo qué criterios, si es factible
en costos y estructuralmente.

Si hay pedidos especiales

14. ¿En qué caso se usa un sistema constructivo u otro y si se pueden combinar ambos
sistemas?

Depende de gustos y de los claros, costo y tiempo

15. Pasos de ejecución

-Cimbrado y apuntalamiento para asentar prelosa

-Armado de trabes

-Montar prelosa

-Refuerzo superior

-Concreto

16. ¿Se necesita de gente especializada en los sistemas constructivos de la losa


prefabricada?

No

17. ¿Por qué surgió la losa prefabricada? (necesidades)

Rapidez en la construcción

18. Características de ambas

40
19. Esfuerzos admisibles en ambos sistemas constructivos

Depende de reglamentos y del fabricante

20. ¿Si se usa losa prefabricada es conveniente que todo sea prefabricado?

No, todo depende del proyecto

21. Las losas prefabricadas son compatible con el acero, concreto u otros materiales

Si es compatible

22. ¿Se puede perforar la losa prefabricada sin sufrir fractura? ¿O qué criterios se tiene
que considerar?

Si se puede perforar sin sufrir fracturas

23. ¿Se pueden realizar proyectos con formas no ortogonales en ambos sistemas ?

Sí, es posible ya que lo que dicta la forma son los marcos y no la forma de las losas
prefabricadas

24. ¿La losa prefabricada puede realizarse sin apoyos o en voladizos?

Si puede realizarse

25. ¿Cuánto es lo admisible en voladizo en el sistema de losa prefabricada?

Depende del claro y de los refuerzos

26. ¿Cuál es lo admisible en voladizos en el sistema de losa aligerada?

Dependiendo del cálculo estructural

27. Tiempo de ejecución para los dos sistemas constructivos

En la losa prefabricada: Amarrar piedra, que la grúa suba la prelosa y el acomodo.


En lo que más se tarda es en el manejo de la grúa.

Losa aligerada con casetón de poliestrireno: Acomodo de casetón y de malla.

28. ¿Se puede usar postensado en prelosa?

Si, es posible

29. ¿Se puede usar postensado en losa aligerada?

41
Si se puede utilizar

30. Si se daña la estructura se puede reparar o es necesario cambiar la losa?

Es necesario cambiar toda la losa no solo la zona fracturada

31. ¿Se puede adelantar el tiempo de fraguado en la construcción de ambos sistemas?

Si se puede adelantar

32. Nivel de seguridad en la estructura sometida a una carga sísmica en ambos sistemas

No aplica

33. ¿Permite colocación de instalaciones ocultas?

Si, por ejemplo la losa alveolar cuanta con perforaciones donde se pueden ocultar

34. ¿Se pueden colocar muros en voladizos?

Si se pueden colocar

35. ¿Qué acabados se les puede dar a la losa aligerada?

Se le puede dar cualquier acabado

36. ¿Qué acabados se les puede dar a la prefabricada?

Se le puede dar cualquier acabado

37. ¿Qué cuidados especiales debe tener para la construcción de la losa?

Cuidar que la prelosa este en buen estado

38. ¿Cuál es la vida útil se cuenta la resistencia de la losa aligerada?

50 años en adelante

39. ¿Cuál es la vida útil se cuenta la resistencia de la prelosa?

50 años en adelante

40. ¿Medidas máximas entre claros de ambos sistemas?

Las medidas del camión

42
41. ¿Se pueden utilizar estos sistemas en estacionamientos?

Si se pueden utilizar

42. F´c de concreto utilizar en ambos sistemas

250kg/cm2 en todas las losas este es el mínimo

43. ¿Se necesita curar el concreto en el sistema de losa aligerada con casetón de
poliestireno?

Todo concreto se necesita curar

44. Se necesita curar el concreto en el sistema de losa prefabricada?

Todo concreto se necesita curar

Ing. Samuel Pérez

43
Correo: spf.estructuras@hotmail.com

Tel: 333-900-67-64

1. ¿Cuál es el costo por m2 de losa aligerada con casetón de poliestireno?

DE $700 A (SEGÚN EL PROYECTO PUEDE VARIAR)

2. ¿Cuál es el costo por m2 de la losa prefabricada?

DE $600 A (SEGÚN EL PROYECTO PUEDE VARIAR)

3. ¿por norma cual es la medida de la contra flecha adecuada en el cimbrado y si es


necesario el uso de puntales?

4 PUNTALES POR M2, Y LA CONTRA FLECHA DE LA CIMBRA ESL/480

4. ¿Cuándo se retira el apuntalamiento?

A LOS 7 DIAS PUEDES QUITAR LA MITAD DE LOS PUNTALES, Y LA OTRA


MITAD PUEDES RETIRARLA CUANDO ALCANCE EL 80% DE
RESISTENCIA DEL CONCRETO SOLICITADO.

5. ¿Cuáles son las limitantes en medidas en cuanto a diseño?

SE LIMITA EL DISEÑO ESTRUCTURAL MEDIANTE EL DISEÑO


ARQUITECTONICO SIEMPRE Y CUANDO TENGA COHERENCIA Y EL
COSTO DE LA CONSTRUCCION SEA RAZONBLE PARA EL CLIENTE.
(LOSAS ALIGERADAS EN CASA HABITACION Y RESIDENCIAL MEDIO,
LOSA ALIGERADA DE 20 + CAPA DE COMPRECION DE 5 Y ESPESOR DE
NERVADURA DE 10, LOSAS LLENAS ENTRE 10 Y 12 CM , PREVIO
CALCULO ESTRUCTURAL)

6. ¿ Es necesario la modulación de la losa prefabricada (medidas sugeridas)

GENERALMENTE LA EMPRESA CONTRATADA PARA SUMINISTRAR TE


SOLICITAN EL PROYECTO PARA QUE ELLOS LO MODULEN.

7. ¿A cada cuanto es necesario emplear las juntas constructivas en el sistema de la losa


prefabricada, y bajo qué parámetros?

DEPENDIENDO EL TIPO DE CONCRETO, (BAJA CONTRACION,


POSTENSADO,) HSATA 100 ML Y SI NO HAY POSTENSADO Y CONCRETOS
ESPECIALES 1,000 M2

44
¿A cada cuánto es necesario emplear las juntas constructivas en el sistema de losa
aligerada con casetón de poliestireno y bajo qué parámetros?

DEPENDIENDO EL TIPO DE CONCRETO, (BAJA CONTRACION,


POSTENSADO,) HSATA 100 ML Y SI NO HAY POSTENSADO Y CONCRETOS
ESPECIALES 1,000 M2

8. Tipos de cimentación aceptable acorde a los dos sistemas

LA CIEMENTACION SE DEFINE MEDIANTE LA MECANICA DE SUELOS;


POR LO GENERAL SE DISEÑA CON ZAPATAS AISLADAS Y CONJUNTO DE
ZAPATAS CORRIDAS, EN OCONDICIONES ESPECIALES SE
CONSIDDERAN CONTRATRABES, Y SI LA MECANICA DE SUELOS TE
PIDEN LLEGAR A UN ESTRACTO DE SUELO MAS SOLIDO, SE EMPLEAN
MICROPILOTES, PILOTES O PILAS A FRICCION.

9. ¿Se necesitan apoyos y si es así cuáles son los recomendados?

MUROS ,CASTILO , COLUMNAS

10. ¿La losa prefabricada puede ser apoyada sobre trabes de concreto y acero o
combinación de ambas?

AMBAS SON CORRECTAS

11. ¿Cuál es la máxima carga que puede soportar según los niveles de altura a
construir?

1 TON/M2 POR NIVEL

12. Relación de carga conforme al espesor de la losa

15 CM 500KG/M2----20CM 600KG/M2-----25 CM 700 KG/M2-----30 CM 800 KG/M2

13. Pedidos especiales de acuerdo a calculo estructural y bajo qué criterios, si es factible
en costos y estructuralmente.

LOS PEDIDOS ESPECIALES LOS DETERMINA EL CALCULISTA, SI ES MAS


FIABLE OBTENER ELEMENTOS PREFABRICADOS; Y EN CUESTION AL
COSTO DEPENDE DEL PROYECTO PUEDE SER MAS BARATO COMPRAR
ELEMENTOS PREFABRICADOS.

14. Criterios estructurales

ESFUERZOS PERMISIBLES O FACTORES DE CARGA.

45
15. ¿En qué caso se usa un sistema constructivo u otro y si se pueden combinar ambos
sistemas?

EL PROYECTO ES EL QUE MARCA LA PAUTA DE COMO SE CALCULARA Y


EJECUTARA, Y AMBOS SISTEMAS SI SE PUEDEN COMBINAR; LA DECISIÓN
SE PUEDE DECIDIR POR EL COSTO DE LOS SISTEMAS QUE PROPONGAS.

16. Pasos de ejecución

LOSA ALIGERADA.

CIMBRADO, ARMADO, INSTALACIONES, COLOCACION DE POLIESTIRENO,


MALLA ELECTROSOLDADA, COLADO, DECIMBRADO.

LOSA PREFABIRCADA.

COLOCACION DE LOSA PREFABRICADA, INSTALACIONES, COLOCACION


DE MALLA, APUNTALAMIENTO, COLADO.

17. ¿Se necesita de gente especializada en los sistemas constructivos dela losa
prefabricada?

CON CAPACITACION MINIMA.

18. ¿Por qué surgió la losa prefabricada? (necesidades)

SURGIO EN LOS PAISES NORDICOS, POR EL CLIMA FRIO, EL FIN DE ESTAS


LOSAS ES PARA BAJAR SU COSTO, TIEMPO DE EJECUCION, Y DESPERDICIO
DE MATERIAL.

19. Esfuerzos admisibles en ambos sistemas constructivos

CORTANTE----0.53 * (bd)

FLEXION------ ----0.20

COMPRESION --------

46
FLEXOCOMPRESION

20. Limitantes en cuanto a daños de estructura por climas extremos o cercanos a costas

EN CLIMAS EXTREMOS LOS MATERIALES SE DILATAN EN CLIMAS


CALIENTES O CONTRAEN EN CLIMAS FRIOS, Y LOS CERCANOS A
COSTAS, TUS MATERIALES SE CORROEN Y NECESITAS MATERIALES
ESPECIALES

21. ¿Si se usa la losa prefabricada es conveniente que todo sea prefabricado?

NO ES NECESARIO,PERO SERIA LO IDEAL

22. La losa prefabricada es compatible con el acero, concreto u otros materiales

SI ES COMPATIBLE

23. ¿Se puede perforar la losa prefabricada sin sufrir fractura? ¿O qué criterios se tiene
que considerar? (diseño de domos, se necesitan refuerzos si es posible)

SI SE PUEDE PERFORAR, CON EL EQUIPO INDICADO,” EXTRACCION DE


CORAZONES”.

24. ¿Se pueden realizar proyectos con formas no ortogonales en ambos sistemas ?

SI SE PUEDE REALIZAR

25. ¿La la losa prefabricada puede realizarse sin apoyos o en voladizos?

SI SE PUEDE REALIZAR

26. ¿La losa aligerada con casetón de poliestireno puede realizarse sin apoyos o en
voladizos?

SI SE PUEDE REALIZAR

27. ¿Cuánto es lo admisible en voladizo en el sistema dela losa prefabricada?

L/360

28. ¿Cuál es lo admisible en voladizos en el sistema de losa aligerada?

L/360

47
29. Tiempo de ejecución para los dos sistemas constructivos

ELEMENTOS PREFABRICADOS SON MAS RAPIDOS PARA CONSTRUIR, UNA


EDIFICACION SE PUEDE REALIZAR EN 1 DIA, Y EN EL OTRO SISTEMA
TARDAS HASTA 1 SEMANA.

30. Descripción real de la ejecución de los dos sistemas

LOSA ALIGERADA.

CIMBRADO, ARMADO, INSTALACIONES, COLOCACION DE


POLIESTIRENO, MALLA ELECTROSOLDADA, COLADO, DECIMBRADO.

LOSA PREFABIRCADA.

COLOCACION DE LOSA PREFABRICADA, INSTALACIONES,


COLOCACION DE MALLA, APUNTALAMIENTO, COLADO.

31. ¿Se puede usar postensado en la losa prefabricada?

SI SE PUEDE

32. ¿Se puede usar postensado en losa aligerada?

SI SE PUEDE

33. Si se daña la estructura se puede reparar o es necesario cambiar la losa?

DEPENDE DEL DAÑO SE PROCEDE A LA REPARACION O DEMOLICION

34. ¿Se puede adelantar el tiempo de fraguado en la construcción de ambos sistemas?

SI, CON ADITIVOS DE CONCRETO

35. Nivel de seguridad en la estructura sometida a una carga sísmica en ambos sistemas

DEPENDE DE EL TIPO DE CONEXIÓN DE ELEMENTOS MECANICOS QUE


SE UTILICE, ES EL FACTOR QUE SE CONSIDERA EN EL SENTIDO X O Y
(Q=2)

36. ¿Permite colocación de instalaciones ocultas?

TE PERMITE ALGUNAS INSTALACIONES (EN LOS DOS SISTEMAS)

48
37. ¿Se pueden colocar muros en voladizos?

SI, APOYADA EN UN UNA TRABE EN VOLADISO.

38. ¿Qué acabados se les puede dar a la losa aligerada?

LA QUE EL CLIENTE PIDA (APARENTE, APALILLADO, PLAFONES..ETC)

39. ¿Qué acabados se les puede dar a la losa prefabricada?

LA MISMA QUE A LA ALIGERADA

40. ¿Qué cuidados especiales debe tener para la construcción de la losa?

NIVELACION, LOS ARMADOS QUEDEN SEGÚN LOS PLANOS, QUE LA


CIMBRA ESTE CORRECTAMENTE EMPLEADA, QUE TENGA
DESMOLDANTE LA CIMBRA, QUE EL CONCRETO SEA EL INDICADO,
VIBRADO, CURADO,

41. ¿Qué material de muro soporta la losa?

LADRILLO RECOCIDO, MURO DE PIEDRA ACOMODADA, MURO DE


MAMPOSTERIA, BLOCK, ETC.

42. ¿Cuál es la vida útil se cuenta la resistencia de la losa aligerada?

LA VIDA UTIL DE UNA ESTRUCTURA RESIDENCIAL ES DE 50 AÑOS,


PUEDES PROLONGARLA CON SU DEBIDO MANTENIMIENTO

43. ¿Cuál es la vida útil se cuenta la resistencia de la losa prefabricada?

RESPUESTA 43

44. ¿Medidas máximas entre claros de ambos sistemas?

LAS MEDIDAS MAXIMAS TE LOS DETERMINA UNAS NORMAS

45. Factor de aislamiento térmico en ambos sistemas

SU FACTOR ES DE 0.034 KG/M2°C

46. Porcentaje de desperdicio aproximado en ambos sistemas

EL DESPERDICIO PUEDE VARIAR DESDE EL 5% HASTA EL 10%, DEPENDE


DEL PROYECTO

49
47. ¿Se pueden utilizar estos sistemas en estacionamientos?

SI

48. F´c de concreto utilizar en ambos sistemas

POR ENCIMA DE F´c 200

49. ¿Se necesita curar el concreto en el sistema de losa aligerada con casetón de
poliestireno?

SI, ES NECESARIO

50. Se necesita curar el concreto en el sistema de prelosa?

SI, ES NECESARIO

50
11. DESCRIPCIÓN DE CONCEPTOS BÁSICOS.

Cimbra:

Es un conjunto de obra falsa y moldes temporales que sirven para soportar y moldear la
construcción de elementos de concreto.

El molde es la parte de la cimbra que sirve para confinar y moldar el concreto fresco de
acuerdo a las líneas y niveles especificados en el proyecto durante el tiempo que alcance su
resistencia fijada en la obra falsa, lo cual es la parte de la cimbra que sostiene estable los
moldes en su lugar como pueden ser las cuñas, madrinas, polines entre otros elementos.

Losa de entrepiso:

51
Losas o placas de entrepiso son los elementos rígidos que separan un piso de otro,
construidos monolíticamente o en forma de vigas sucesivas apoyadas sobre los muros
estructurales.

Casetón de poliestireno:

Los casetones son bloques de poliestireno expandido, de dimensiones muy variadas las
cuales se considera casetón cuando su peralte es mayor o igual a 10 cm. Ayuda a la
obtención de losas de cubierta y de entrepiso de gran ligereza sin sacrificio de sus
características estructurales y con ventajas térmicas adicionales, optimizando la utilización
del acero en las estructuras.Es el elemento aligerante del sistema el cual además sirve como
cimbra para las nervaduras de la losa. El casetón de poliestireno quedaalojado en el interior
de la losa, lo que facilita la colocación de instalaciones.

Viga:

Las vigas son miembros estructurales diseñados para soportar cargas aplicadas
perpendicularmente a sus ejes. En general las vigas son barras largas rectas que tienen un
área de sección transversal constante, se extienden desde el borde hasta el perímetro,
diseñada para soportar la cubierta del techo o el tipo de carga, asociados con los elementos
que componen el techo de un edificio.

Nervadura:

Son la parte esencial del sistema de losa reticular gama, ya que es el elemento estructural
responsable de la resistencia de la losa, las cuales trabajan en dos direcciones.

Estas nervaduras son formadas por acero estructural tendido en sentidos longitudinal y
transversal, los cuales forman una retícula. Dichas nervaduras deberán de apegarse al
diseño del proyecto estructural.

Curado:

Es la acción de mantener el concreto o el mortero a una temperatura y humedad adecuadas


para asegurar su hidratación y endurecimiento adecuados hasta obtener la resistencia
deseada.

Losas Aligeradas:
Son las que utilizan un aligerante para rebajar su peso e incrementar el espesor para darle
mayor rigidez transversal a la losa. Los aligeramientos pueden ser rígidos o flexibles y
pueden ser: Recuperable: Cuando después de vaciada y fraguada la losa se puede sacar el
aligerante y darle uso en otra losa.

52
Losa prefabricada:
Son los sistemas de entrepiso o de cubierta no elaborados en el sitio de la construcción.
Estas obras se utilizan en condiciones especiales para abaratar el costo, y por qué en ciertos
casos se necesita una producción masiva.

Prefabricados:

Es un adjetivo que se aplica a aquello que el comprador o usuario debe montar o armar a
partir de componentes principales que ya vienen terminados desde el lugar de origen. Esto
quiere decir que las partes más importantes de un producto prefabricado se desarrollan en
un sitio, pero el armado final y el ensamblaje tienen lugar en otro.

In situ:

Se usa en la expresión latina in situ, que indica que una persona o cosa está en el lugar y en
el momento en que ocurre otra cosa. Designa un método técnica que se utiliza o tiene lugar
en el mismo emplazamiento de la obra.

Capa de compresión:

Masa de hormigón que en un forjado se extiende sobre las viguetas y las bovedillas y sirve
para transmitir las cargas verticales del vano a las viguetas, así como de acodalamiento
transversal frente a las cargas horizontales

12. ANALISIS DE SOLUCIONES EN MEXICO

ANTECEDENTES

Losa aligerada con casetón de poliestireno

VISTA VENTO

El proyecto contara con 98 departamentos con posibilidades de diseño personalizado con


una distribución con un promedio de 220 metros cuadrados.

Salón de usos múltiples además de zona de Alberca totalmente equipada,


SPA y grandes áreas verdes además de sala de negocios y cine.

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Las columnas no son continuas desde su cimentación, ya que nacen y mueren desde cada
cuatro niveles y nacen de las trabes móviles. Debido a su forma orgánica la estructura debe
trabajar como un puente, el cálculo está a cargo de postensa en la ciudad de México, la
construcción está a cargo de constructora Viarde.

Cuenta con 5 bloques de cimentación aislada a base de 6 toneladas de acero, dando 164
pilas en total de 20 a 30 metros de profundidad y dímetros de 1.50 metros, las zapatas
aisladas cuentan con 35 cms de espesor menos 7 cms de espesor y el resto es de
nivelación del casetón de losa; 2.50x 2.80 nivel de casetón, columnas desde 30 x 60, 40x70
y 127x 50 cms. Cruces contra centros restringen movimiento de 100 o 120 kilos.

Losa postensada de un espesor de la losa de 35 cms.

Las columnas tienes un concreto f’c= 350 y en la losa f’c= 450, claros de promedios
variables a 9.20 metros, cuenta con dos sótanos, el sótano uno mide 4.50 de altura, se
utilizó hebel en vez de ladrillo convencional y en las uniones se colocó espuma de
poliuretano.Cuenta con 137 cajones y 109 en dos sótanos respectivamente.

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HOTEL BARUK

El HotelBaruk cuenta con 4 sótanos y 18 niveles, más área comercial y restaurante.

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La estructura está a cargo de la constructora CO &CO. Muro de contención de
arriba hacia abajo, sujetado con torones. Al llegar a la obra nos mostraron una columna que
se tuvo queapuntalar debido a que se estaba desplazando, ya que estaba siendo empujada
por la construcción que colinda con el hotel, para solucionar esto se tuvo que poner pilotes
ya que la construcción se estaba cayendo. Se está usando concreto lanzado, en un lado de la
construcción una de las columnas no quedo bien recubierta de concreto y esto se debe a que
el concreto lanzado no lleno todos los espacios, debido a que este concreto no se puede
vibrar. El sistema constructivo que están utilizando es losa de concreto armada aligerada
con caseton de polietireno, tiene 25cm de espesor. La losa tiene un f´c: 250kg/cm2. Zapatas
de 6.50mx 6.50m con un peralte de 1.80m. Hay columnas rectangulares y circulares, las
principales son las rectangulares ya que son las de carga ymiden 1.70m x 0.80m la más
grande y las demás de 1.50mx 0.75m , las otras no cargan tanto peso y tienen un diametro
de 0.40m y 0.60m. Las columnas tienen un f´c: 400kg/cm2 y las trabes f´c: 300kg/cm2. La
altura de un piso a techo entreestacionamientos es de 2.50m

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COUNTRY TOWERS

La Torre Agua, es la primera de las tres torres de Country Towers Mérida; la cual ya
empezó a recibir a sus residentes a partir del primero de diciembre de 2014.
Country Towers surge como una propuesta residencial que redefine los estándares de
calidad de vida, arquitectura, funcionalidad y sustentabilidad en zona Premium de Mérida.
La Torre Aqua es el edificio más alto desde Puebla hasta Panamá con 107 metros de altura.
Rodeada de 20 mil metros cuadrados de áreas verdes y lagos, piscina interior y exterior,
puttinggreen, spa, gimnasio, canchas de tenis y padel, jogging track, salón de usos
múltiples, sala de cine, junior's club, senior's club, ludoteca, biblioteca, business center.
Country Towers Mérida es el proyecto inmobiliario más atrevido en la historia de la región,
en el cual se han invertido más de 1,280 millones de pesos; y sin duda se convierte en un
ícono de la ciudad.

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LOSA PREFABRICADA
ANDARES

Este complejo, integrado por el centro comercial, dos torres corporativas y el edificio
piramidal, que alberga departamentos de lujo, con sus casi 500,000 m2 de construcción es
el conjunto comercial más grande de Latinoamérica.

Para el desarrollo de este centro comercial, ITISA y el equipo de diseño estructural del
propietario crearon la losa prefabricada “Omega”, con la cual se resolvieron en condiciones
óptimas las importantes demandas de claros libres y sobrecargas altas del proyecto. ITISA
participó con estas piezas que solucionan 150,000 m² para los estacionamientos y su acceso
de la avenida Puerta de Hierro, lo cual logró una integración plena del conjunto con su
entorno urbano.

TOWN CENTER EL ROSARIO (CIUDAD DE MÉXICO, 2010)

180,000m² de estructura prefabricada de concreto a base de columnas prefabricadas, trabes


prefabricadas, losas Omega, losas T, losas Spancrete. Ha sido galardonado con varios
premios como el “Premio al Desarrollo Inmobiliario del Año” por la ADI (Asociación de
Desarrolladores Inmobiliarios), el “Gold AwardforDesign and DevelopmentExcellence”
máximo galardón otorgado por el International Council of Shopping Centers (ICSC) y
recientemente recibió el Premio Nacional de Obras Prefabricadas otorgado por Anippac
(Asociación Nacional de Industriales del Presfuerzo y la Prefabricación).

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RINCONADA MARGARITAS

Es el nuevo proyecto Cube, un desarrollo de vivienda vertical que se ubicara en la Avenida


Juan Palomar, entre las calles de Eulogio Parra y Palermo. Emplazado en la zona
Providencia-Monraz de Guadalajara.

Con una extensión total de 10 126m2.

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Apuntalamiento dos pisos

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13. HIPÓÓ TESIS.
Los sistemas constructivos de losa aligerada con casetón de poliestireno y losa
prefabricada utilizados en la zona centro y minerva de la ciudad de Guadalajara se
asemejan en cuanto a eficiencia y función, sin embargo el sistema de prefabricado
representan menor costo, tiempo de operación, ejecución, y mano de obra.

14. DEFINICIÓÓ N DE VARIABLES.

 Variable(s) Independiente(s): costo, tiempo de operación, ejecución, y


mano de obra.
 Variable(s) dependiente(s). Sistemas constructivos de losa aligerada con
casetón de poliestireno y losa prefabricada.

15. METÓDÓLÓGIÓA (PÓBLACIÓÓ N, MUESTRA, TEÓ CNICAS DE MUESTREÓ,


INSTRUMENTÓS, TEÓ CNICAS DE RECÓLECCIÓÓ N DE DATÓS, TEÓ CNICAS
DE ANAÓ LISIS).

Población: Ingenieros civiles con experiencia en cálculo estructural y en construcción, que


laboren o hayan laborado en Guadalajara, Jalisco.

Muestra: Ingenieros civiles con experiencia en cálculo estructural, en construccióny con


amplio conocimiento de los reglamentos de construcción y formas novedosas de
construcción que laboren o hayan laborado en las zona centro y minerva presentes de la
ciudad de Guadalajara, Jalisco.

Técnicas de recolección de Datos:Encuestas, sobre la reacción entre costos, mano de obra


y comportamiento de los sistemas constructivos de losas aligeradas con casetón de
poliestireno y losas prefabricadas.

Técnicas de Análisis: Tablas de datos, Análisis Inferencial.

Técnicas de Muestreo:Estadístico

16. RESULTADOS ESPERADOS.

A través del presente estudio y análisis se espera obtener la comprobación de la


hipótesis, concretando así que el auge del uso de las losas prefabricadas en las zonas centro
y minerva se debe a que es un sistema que da mejores resultado en cuanto a tiempos de
operación, ejecución y mano de obra que repercuten principalmente en los costos en
comparación a sistemas constructivos artesanales hechas en situ. Sn embargo se deben

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tomar en cuenta las necesidades específicas del proyecto y los tiempos de ejecución de la
misma, ya que de esto dependerá la mejor opción de sistemas constructivo.

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17. FUENTES BIBLIÓGRAÓ FICAS
GYMPEL, Jan, “Historia de la arquitectura, de la antigüedad hasta nuestros días” Barcelona
1996, editorial Konemann. Pág. 77

Situ-Significado de situ en diccionario, 2016.

<http://es.thefreedictionary.com/situ>

Cimbras-Arquitectura y construcción, 2016.

<http://www.arquba.com/monografias-de-arquitectura/cimbras/>

Casetón de poliestireno-Grupo Bari, 2016.

<http://www.grupobari.com.mx/pages/productos/poliestireno_casetones.html>

Que es una viga, 2015.

<http://www.arqhys.com/construccion/quees-viga.html>

Definicion de curado-Diccionario de arquitectura y construcción, 2016.

<http://www.parro.com.ar/definicion-de-curado>

Definición de prefabricado, 2016.

<http://definicion.de/prefabricado/>

Capa de compresión-construpedia enciclopedia de la construcción.

<http://www.construmatica.com/construpedia/Capa_de_Compresi%C3%B3n>

Alfa gamma poliestireno.

<http://alfagamma.com.mx/Productos/faq/caseton.pdf>

Ing.Mendoza Vidal, José Antonio.Diseño de losa aligerada de acuerdo a las NTC RCDF
2004, 2004.

<https://es.scribd.com/doc/49978167/Losas-aligeradas>

Historia de los prefabricados, 2016.

<https://prezi.com/y65zs5xsejlb/historia-de-los-prefabricados/>

Losa Fast, 2016.

<http://es.slideshare.net/EEPSA/losafast-losas>

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Ing. Novas Cabrera, Joel A. “Sistemas constructivos prefabricados aplicables a la
construcción de edificaciones en países de desarrollo”, Madrid, España, 2012.

Bernal, Jorge. “Losas: estudio de las bases de hormigón armado, diseño, cálculo y
dimensionado”. Buenos Aires, nobuko, 2005.

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