INGENIERIA CIVIL -UNSAAC 1

5.3. DISEÑO DE CIMENTACION: La cimentación a diseñar será una zapata combinada en el

eje B
5.3.1. Datos para el diseño:

40

1
45 LIMITE
PROPIEDAD

3.225
35

2 40

9.60 m 35 2.70m

3 40

3.225

LIMITE PROPIEDAD
4 45

40
B

1 2 3 5
3.225 2.70m 3.225
45 40 40 45

2.20 m

t=50cm

9.60 m

INGENIERIA CIVIL -UNSAAC 2

INGENIERIA CIVIL -UNSAAC 60
Diagrama de Carga axial (carga ultima=1.4Pd+1.7PL)

CARGA
Pd(Tn) PL(Tn) 1.4Pd+1.7PL
EJE Pd+PL
ETABS ETABS ETABS
1 45.33 6.98 75.33 53.12
2 73.45 8.00 116.43 85.31
4 74.67 8.44 118.88 86.84
5 45.21 7.37 75.82 53.02

1800kg 210kg 4200kg 2.6kg

γs = ; h f = 2.20m; fc = ; fy = ; q adm = ; r = 10cm
m3 cm2 cm2 cm2

INGENIERIA CIVIL -UNSAAC 61

 5.3.2. PROCEDIMIENTO DE DISEÑO

1) Asumiendo peralte: t=50cm

𝑞𝑒 = 26 − 1.7 ∗ 1.8 − 2.4 ∗ 0.5 = 21.74𝑡𝑛/𝑚2

2) Dimensionamiento:

53.12 + 85.31 + 86.84 + 53.02 278.29

𝐴= =
21.74 21.74

𝐴 = 12.8𝑚2

Observación: La longitud de la zapata combinándose se considera L=9.60m debido a la colindancia

𝐴 12.8
𝐵= = = 1.33𝑚 ≈ 1.35𝑚
𝐿 9,60

3) Trazado de diagramas de corte y momento:

Para el trazado de diagramas se considera un sistema hiperestático y su resolución se hizo por el
método de Cross:
a) Calculo de 𝑞𝑢
75.33 + 116.43 + 118.88 + 75.82
𝑞𝑢 = = 29.82𝑡𝑛/𝑚2
1.35 ∗ 9.60
29.82𝑡𝑛
𝑞𝑢 = ∗ 1.35𝑚 = 40.257𝑡𝑛/𝑚
𝑚2

1 2 3 4

Pu 75.33Tn 116.43Tn 118.88Tn 75.82Tn

2.20 m 45 40 40 45
3.225 2.70m 3.225 t=50cm

qu=40.257Tn/m
9.60 m

INGENIERIA CIVIL -UNSAAC 62

 b) FACTORES DE DISTRIBUCION :
Para apoyos simples: 1
para apoyos empotrados: 0
Para apoyos
intermedios:

Tramo Rigideces Longitud k=I/L 3K/4

1-2 1 3.225 0.31 0.233
2.4 1 2.7 0.37
4.5 1 3.225 0.31 0.233

c) MOMENTOS DE EMPOTRAMIENTO
Para carga distribuida:

75.33Tn 116.43Tn 118.88Tn 75.82Tn

1
2 3 4

qu=40.257 Tn/m

3.225 2.70 3.225

k=I/L 0.233 0.37 0.233

FD 1.000 0.386 0.614 0.614 0.386 1.000

MEP 36.25 -36.25 25.41 -25.41 36.25 -36.25
SOLTAR 1 Y 5 -36.25 -18.12 18.12 36.25
MEP reajustados 0.000 -54.369 25.406 -25.406 54.369 0.000
1 Distribución 11.172 17.792 -17.792 -11.172
Transmisión -8.896 8.896
2 Distribución 3.431 5.465 -5.465 -3.431
Transmisión -2.732 2.732
3 Distribución 1.054 1.678 -1.678 -1.054
Transmisión -0.839 0.839
4Distribucion 0.324 0.516 -0.516 -0.324
Transmisión -0.258 0.258
5 Distribución 0.099 0.158 -0.158 -0.099
MOMENTOS
0.00 -38.29 38.29 -38.29 38.29 0.00
FINALES

INGENIERIA CIVIL -UNSAAC 63

 1 2 3 4

Pu 75.33Tn 116.43Tn 118.88Tn 75.82Tn

45 2.80 40 2.30 40 2.80 45

57.73
59.21

49.13
-
V 1.35m 1.13 1.45

+
47.01

57.89
59.37

38.29 38.29

-
M 3.26
+
16.25
13.03

55.21
52.10

INGENIERIA CIVIL -UNSAAC 64

 4) Verificación por corte y flexión

𝑑 = 𝑡 − 𝑟 = 50 − 10 = 40𝑐𝑚

𝑞𝑢 ∗ 𝐿 = 59.37 − 0.4 ∗ 40.257 = 43.27

43.27 ∗ 103
𝑑𝑛𝑒𝑐 = = 49.096𝑐𝑚
0.85 ∗ 0.53 ∗ √210 ∗ 135 𝑡𝑛𝑒𝑐 = 49.096 < 50𝑐𝑚; 𝑐𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒

5) Verificación por corte punzonamiento:

Análisis para la columna interior B-2 (carga=116.43Tn)

85 cm

80cm

𝑞𝑢 ∗ 𝐴" = 125.23 − 9.73 ∗ 0.85 ∗ 0.8 = 118.6𝑡𝑛/𝑚2

117.78
𝑑𝑛𝑒𝑐 = = 25.60
0.85∗1.1∗√210∗(4∗0.85)

𝑡𝑛𝑒𝑐 = 35.60𝑐𝑚 < 50𝑐𝑚: 𝑐𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒

NOTA: Nótese que por corte flexión y corte funcionamiento cumple sobradamente para peralte de 50 cm,
por lo que se reducirá el peralte a 40 cm

6) Asumiendo peralte: t=40cm

𝑞𝑒 = 26 − 1.8 ∗ 1.8 − 2.4 ∗ 0.4 = 21.8𝑡𝑛/𝑚2

INGENIERIA CIVIL -UNSAAC 65

7) Dimensionamiento

53.12 + 85.31 + 86.84 + 53.02 278.29

𝐴= = = 12.765𝑚2
7.10 7.1

Observación: La longitud de la zapata combinada se considera L=9.60m debido a la colindancia

𝐴 12.765
𝐵== = 1.33 ≈ 1.35𝑚
𝐿 9.60
8) Trazado de diagramas de corte y momento:
Para el trazado de diagramas se considera un sistema hiperestático y su resolución se hizo por el
método de Cross:
b) Calculo de 𝒒𝒖

26.84tn
qu = ∗ 1.35m = 36.234tn/m
m2

NOTA: Nótese que qu = 41.84 es muy similar al calculado con t=50cm por lo que se adoptaran los
Mismos valores de cortantes y momentos

1 2 4 5

Pu 75.33Tn 116.43Tn 118.88.23Tn 75.82Tn

2.60 m 45 40 40 45
3.225 2.70m 3.225 t=40cm

qu=40.257Tn/m
9.60 m

9) Verificación por corte y flexión

𝑞𝑢 ∗ 𝐿 = 59.37 − 0.3 ∗ 40.26𝑡

INGENIERIA CIVIL -UNSAAC 66

 𝑑𝑛𝑒𝑐 = 28.42𝑐𝑚 ≫ 𝑡𝑛𝑒𝑐 = 38.42 < 40𝑐𝑚; 𝑐𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒

10) Verificación por corte punzonamiento: análisis para la columna interior B-2(carga=116.43tn)

85 cm

80cm

𝑞𝑢 ∗ 𝐴" = 125.23 − 10.20 ∗ 0.85 ∗ 0.8 = 118.3𝑡𝑛/𝑚2

𝑑𝑛𝑒𝑐 = 25.49𝑐𝑚 ≫ 𝑡𝑛𝑒𝑐 = 35.50𝑐𝑚 < 40𝑐𝑚; 𝑐𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒

11) CALCULO DEL ACERO PRINCIPAL:

M (+) =55.21 Tn-m
∆𝑠 = 58.69𝑐𝑚2

0.7√210
∆smin = ∗ 410 ∗ 30 = 9.78cm2
4200
58.69
∅1" 𝑁`𝑣𝑎𝑟𝑖𝑙𝑙𝑎 = = 12∅1"
5.07

M (-) =38.29 Tn-m ∆𝑠 = 37.948𝑐𝑚2

∆𝑠𝑚𝑖𝑛 = 29.70𝑐𝑚2

37.948
∅3/4" 𝑁`𝑣𝑎𝑟𝑖𝑙𝑙𝑎𝑠 = = 14∅3/4"
2.85

INGENIERIA CIVIL -UNSAAC 67

 12 ø1"
1 2 4 5

14 ø 3/4" 14 ø 3/4" 14 ø 3/4" 14 ø 3/4"

12) CALCULO DEL ACERO TRANSVERSAL

a) Columna 1

Pu = 75.33 tn

0.40 m

L’ = 1.85 m

0.40 m
As

qu = 18.71 tn/m
1.35m

Datos:
Fc=210kg/cm2
Fy=4200kg/cm2
∅=0.9
D=0.30m
L”=1.85m

INGENIERIA CIVIL -UNSAAC 68

 B=0.45+d/2 => b=0.45+0.30/2 =>b=0.60m
 Qu=pu/B => qu=76.71/4.1 =>qu=18.71tn/m
 Mu=qu(L”)^2/2 =>Mu=32.02tn-m
 ∆𝑠 = 36.43𝑐𝑚2 (cuadrática)
 ∆𝑠𝑚𝑖𝑛 = 4.35𝑐𝑚2
 𝑁`𝑣𝑎𝑟𝑖𝑙𝑙𝑎𝑠 = 36.43/5.07 = 7.18 8 varillas de 1´´

b) Columna 2

Pu = 116.43 tan

0.35 m

L’ = 1.875 m

0.40 m
As

qu = 30 tan/m

Datos:
F’c = 210 kg/cm²
Fy = 2400 kg/ cm²
Ø = 0.9
d = 0.30 m
L’ = 1.875 m

 b=0.45+d =>b=0.7

INGENIERIA CIVIL -UNSAAC 69

 qu=Pu/B =>qu=116.43/1.35 =>qu=30tn/m
 Mu=30*(1.875)^2/2 =>Mu=52.73tn-m
 As=82.59cm^2(cuadrática)
 Asmin=5.07cm^2
 N`varilla=82.59/5.07 =>N`varilla=16.20 por lo tanto 16varillas de 1"

c) Columna 3

Pu = 118.88 tn

0.35 m

L’ = 1.875 m

0.40 m
As

qu = 30.54 tn/m

1.35 m

Datos:
Fc=210hg/cm2
Fy=4200kg/cm2
∅=0.9
D=0.30
L’=1.875
 B=0.45+d =>b=0.45+0.3 =>b=0.70m
 Qu=Pu/B =>qu=118.88/1.35 =>qu=30.45tn/m
 Mu=qu*L’^2/2 =>Mu=30.45(1.875)^2/2 =>Mu=53.55tn-m
 As=92.17cm^2
 Asmin=5.07cm^2
 N’varillas=92.17/5.07 N’varillas=18.18 Por lo tanto 18 varillas

INGENIERIA CIVIL -UNSAAC 70

 d) Columna 4

Pu = 75.82 tan

0.40 m

L’ = 1.85 m

0.40 m
As

qu = 56.163 tan/m

1.35 m

Datos:

Fc=210kg/cm2

Fy=4200 kg/cm2
∅=0.9
D=0.30
L’=1.85

 B=0.45+d/2 => b=0.45+0.30/2 =>b=0.60m

 Mu=56.163*(1.85)^2/2 => Mu=96.108tn-m
 Qu=75.82/1.35 => qu=56.163tn/m
 As=36.33cm2
 Asmin=4.35cm2
 N’varillas = 36.33/5.07 => N’varillas=7.17 por lo tanto 8 varillas de 1”

INGENIERIA CIVIL -UNSAAC 71

INGENIERIA CIVIL -UNSAAC 72