10/4/2017 D8T TRACK­TYPE TRACTOR MLN00001­UP (MACHINE) POWERED BY C15 Engine(SEBP5088 ­ 43) ­ Sistemas y componentes

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Bienvenido: cr080gmfl
Producto:  TRACK­TYPE TRACTOR
Modelo:  D8T TRACK­TYPE TRACTOR MLN
Configuración: D8T TRACK­TYPE TRACTOR MLN00001­UP (MACHINE)
POWERED BY C15 Engine

Operación de Sistemas 
C15 Motores para máquinas fabricadas por Caterpillar
Número de medio ­USNR0937­05 Fecha de publicación ­01/05/2015 Fecha de actualización ­18/06/2015

   
i03566632

Información general
SMCS ­ 1000

Las siguientes vistas del modelo muestran las características típicas de los motores C15 y C18. Debido a las
diferencias entre aplicaciones individuales, su motor puede parecer diferente de las ilustraciones. 

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Ilustración 1 g01089538
Vista lateral izquierda

(1) Bomba de cebado de combustible eléctrica (si la tiene)

(2) Turbocompresor

(3) Filtro secundario de combustible

(4) Filtro de combustible primario y separador de agua

(5) Bomba de agua

(6) Módulo de Control Electrónico (ECM)

(7) Indicador de nivel de aceite

(8) Conjunto de amortiguador de vibraciones

(9) Tubo de llenado de aceite del motor

(10) Filtro de aceite

(11) Bomba de transferencia de combustible

Ilustración 2 g01089565
Vista lateral derecha

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(12) Caja del volante

(13) Múltiple de escape

(14) Respiradero del cárter

(15) Caja del termostato

(16) Enfriador del aceite del motor

(17) Colector de aceite del motor

Arranque del motor
El Módulo de control electrónico (ECM) proporciona automáticamente la cantidad correcta de combustible
necesaria para arrancar el motor. El acelerador no debe pisarse mientras se hace girar el motor. Si el motor no
arranca en 30 segundos, se debe soltar el interruptor del motor de arranque. Se debe dejar que el motor de
arranque se enfríe durante dos minutos antes de volver a usarse. Para mayor información, vea en el Manual de
Operación y Mantenimiento, "Arranque del motor".

ATENCION
El uso de cantidades excesivas de éter (fluido de arranque) puede
causar daños en los pistones y en los anillos. Use éter solamente para
arrancar en frío.

Modalidad de operación en frío
"Estrategia de arranque en frío"

El ECM establece la estrategia de arranque en frío cuando la temperatura del refrigerante está por debajo de los
18°C (64°F).

Cuando se activa la estrategia de arranque en frío, las rpm de velocidad baja en vacío se aumentan a 1.000 rpm y
se limita la potencia del motor.

Se desactiva la modalidad de operación en frío cuando se cumple una de las siguientes condiciones:

La temperatura del refrigerante alcanza los 18°C (64°F).

El motor ha estado funcionando durante catorce minutos.

La operación de la modalidad en frío varía la cantidad de combustible inyectado para la limpieza del humo
blanco. La operación de la modalidad en frío también varía la sincronización para la limpieza del humo blanco.
La temperatura de operación del motor se alcanza normalmente antes de completar la inspección general. El
motor trabaja en vacío, a la velocidad baja en vacío programada, para poder encajar una marcha.

ATENCION
No se debe mover una máquina equipada con este motor de control
electrónico hasta haberle sacado de la modalidad de operación en frío.

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Si se opera la máquina en la modalidad fría, la potencia será
notablemente reducida.

Después de completar la modalidad en frío, el motor debe operar a unas rpm bajas hasta que se alcance la
temperatura de operación normal. El motor alcanza la temperatura normal de operación más rápidamente cuando
se opera a bajas rpm y baja demanda de potencia.

"Estrategia de marcha en vacío elevada del motor en frío"

Debido a las aplicaciones individuales, es posible que el motor no tenga la "estrategia de marcha en vacío
elevada del motor en frío".

Si el tiempo está más frío, el ECM puede utilizar la "Estrategia de motor fresco y velocidad elevada en vacío".
Se activa esta estrategia cuando se satisfacen las condiciones siguientes:

La temperatura del refrigerante del motor es de menos de 70°C (158°F).

El freno de estacionamiento está en la posición CONECTADA.

La transmisión está en la posición NEUTRAL.

El interruptor de aceleración se fija a la posición VELOCIDAD BAJA EN VACIO.

Si se satisfacen todas las condiciones anteriores, el ECM aumenta la velocidad baja en vacío del motor a 1.100
rpm hasta que una de la condición ya no sea cierta.

Parámetros especificados por el cliente
Es posible programar el motor para cumplir con varios parámetros especificados por el cliente. Para una
explicación breve de cada uno de los parámetros especificados por el cliente, refiérase al Manual de localización
y solución de problemas para su motor.

Copyright 1993 ­ 2017 Caterpillar Inc.   Mon Apr 10 2017 23:25:25 GMT­0500 (Hora est. Pacífico, Sudamérica) 
Todos los derechos reservados.
cr080gmfl
Red privada para licenciados del SIS.

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