POLARIDAD DE LOS TRANSFORMADORES

Tecnológico de Estudios Superiores de Jocotitlán -TESJo

Ingeniería Electromecánica
Máquinas Eléctricas IE-601
Cárdena Cruz José Manuel, José Bernardino Alin, Robles Piña Karla Brenda, Santiago Cárdenas Jorge Daniel,
Velázquez Gutiérrez César
I. INTRODUCCION. Tipos de autotransformador
Un transformador convencional de dos devanados puede ser
A. Autotransformador reductor
convertido en un autotransformador conectado en serie los
Si se aplica una tensión alterna entre los puntos A y B, y se mide
devanados primario y secundario, dependiendo de como se haga
la tensión de salida entre
dicha conexión el voltaje en el secundario puede sumarse o restarse
del voltaje primario.
los puntos C y D, se dice que el autotransformador es reductor de
Debemos aplicar las siguientes reglas siempre que se conectan un tensión.
Transformador convencional a Autotransformador.
1. La corriente de cualquier debando no deberá exceder su
capacidad de corriente nominal.
2. El voltaje a través de cualquier devanado no deberá
exceder la capacidad de voltaje nominal.
3. Si la corriente nominal fluye por un devanado
automáticamente fluirá por el otro. (Esto se debe a que la
relación de vueltas-ampere siempre es la misma para
ambos devanados)
4. Si existe voltaje nominal en un devanado,
automáticamente existe a través del otro. (Esto se debe a Autotransformador reductor
que el flujo mutuo enlaza ambos devanados)
5. Si la corriente de un devando fluye de H1 a H2 la corriente Relación de vueltas Ns / Np < 1
del otro debe hacerlo de X1 a X2 y viceversa.
6. Los voltajes se suman cuando H1 y X2 o viceversa están B. Autotransformador elevador
conectados entre si por medio de un puente y los voltajes Si se aplica una tensión alterna entre los puntos C y D, y se mide
se restan cuando H1 y X1 o viceversa están conectados la tensión de salida entre los puntos A y B, se dice que el
entre sí. autotransformador es elevador de tensión.
El objetivo de la práctica es comprobar la regla número 6 con
varios autotransformadores, así como identificar la polaridad
de los transformadores y marcar las entradas.
II. MARCO TEORICO.

Transformador convencional conectado como

autotransformador.
En un autotransformador, la porción común del devanado único
Autotransformador Elevador
actúa como parte tanto del devanado “primario” como del
“secundario”. La porción restante del devanado recibe el nombre
de “devanado serie” y es la que proporciona la diferencia de Relación de vueltas Ns / Np > 1
tensión entre ambos circuitos, mediante la adición en serie con la
tensión del devanado común PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO Y OPERACIÓN

La transferencia de potencia entre dos circuitos conectados a un El principio de funcionamiento es el mismo que el
autotransformador ocurre a través de dos fenómenos: el del transformador común, entonces la relación de
acoplamiento magnético (como en un transformador común) y la transformación entre las tensiones y las corrientes y el número
conexión galvánica (a través de la toma común) entre los dos devueltas se mantiene.
circuitos De igual manera, un transformador incrementa su
capacidad de transferir potencia al ser conectado como Las corrientes primaria y secundaria están en oposición y la
autotransformador corriente total que circula por las espiras en común es igual a la
diferencia de la corriente del devanado de baja tensión y el
devanado de alta tensión.
Para que un autotransformador funcione adecuadamente los dos
devanados deben tener el mismo sentido de bobinado

Operación
Tiene un solo bobinado arrollado sobre el núcleo, pero dispone de
cuatro bornes, dos para cada circuito, y por ello presenta puntos en
común con el transformador
Consta de un bobinado de extremos A y D, al cual se le ha hecho
una derivación en el punto intermedio B. Por ahora llamaremos
primario a la sección completa A D y secundario a la porción B D,
pero en la práctica puede ser a la inversa, cuando se desea elevar
la tensión primaria.

Operación del Autotransformador

La tensión de la red primaria, a la cual se conectará el

autotransformador, es V1, aplicada a los puntos A y D. mostrados
en la fig. 3 Como toda bobina con núcleo de hierro, en cuanto se
aplica esa tensión circula una corriente que hemos llamado
de vacío en la teoría anterior. Sabemos también, que esa corriente
de vacío está formada por dos componentes; una parte es la
corriente magnetízate, que está atrasada 90° respecto de la tensión,
y otra parte que está en fase, y es la que cubre las pérdidas en el
hierro, cuyo monto se encuentra multiplicando esa parte de la
corriente de vacío, por la tensión aplicada. Llamamos a la corriente Mediciones del voltaje de salida en los transformadores
total de vacío I0, como lo hemos hecho en otras oportunidades. iguales.

III. RESULTADOS.
Utilizamos tres transformadores con las siguientes
características eran dos modelos iguales, aunque haciendo las
mediciones el voltaje de salida era menor por un decimal
127/10 v, 127/9.9v y otro con voltaje de salida mayor de
127/12 v.

Medición del voltaje de salida del transformador mayor.

Imágenes de los resultados obtenidos con el transformador

convencional 127/10 v conectado como autotransformador.
Transformador 127/10v
 Los voltajes se restan cuando H1 y X1 están conectados entre
sí.
Los voltajes se restan cuando H1 y X1 están conectados entre Imágenes de los resultados obtenidos con el transformador
sí. convencional 127/12 v conectado como autotransformador.

IV. CONCLUSIONES.

JOSÉ MANUEL: Con esta práctica pudimos comprobar que al

conectar en serie los devanados primario y secundario, el voltaje
del secundario pude sumarse o restarse al del primario
dependiendo de la conexión. Primero identificamos las terminales
de entrada y salida, después conectamos las terminales de
polaridad opuesta obteniendo como resultado en el multímetro una
suma de los voltajes y al conectar las terminales con la misma
polaridad obtuvimos una resta de voltajes. Al observar esto nos
dimos cuenta de que era verdadera la teoría vista en clase y nos
ayudó a entender un poco más el funcionamiento de los
autotransformadores.

ALIN: Al realizar esta práctica pudimos darnos cuenta que la

polaridad de un transformador depende de la forma en cómo se
Los voltajes se suman cuando H1 y X2 están conectados entre conectan loa transformadores, es decir el inició y el final de cada
sí. devanado. Por ejemplo, cuando se conecta el final de un devanado
con el inicio del otro devanado podemos observar que los voltajes
se suman, pero cuando se conectan el final de un devanado con el
final del otro los voltajes se restan, eso es lo que se pudo comprobar
al realizar esta práctica. al conectar los transformadores y
midiendo el voltaje de salida se detectó la polaridad de cada
transformador

KARLA BRENDA:
Considero que dicha práctica nos ayudo a entender un poco más lo
que hemos estado viendo en clase con respecto a este tema,
pudimos comprender que una de las principales reglas para
convertir un transformador convencional a autotransformador se
cumple haciendo las conexiones pertinentes y respetando las
condiciones para hacer una operación aditiva o sustractiva, el
voltaje aumenta cuando conectamos entrada con salida del
autotransformador, esto se debe a que el número de vueltas en los
devanados aumenta ya que esta en serie por tal motivo la corriente
Los voltajes se suman cuando H1 y X2 están conectados entre fluye en un solo sentido, sin embargo en el caso sustractivo
sí. podemos comprobar que la intensidad de corriente es inversamente
proporcional al voltaje y como el sentido de flujo de la corriente es
diferente (una entra (+) y otra sale(-))el voltaje de salida se reduce.
JORGE DANIEL: Se reconoció la polaridad de cada V. ANEXOS
transformador en cada caso, a partir de esto se realizó las
conexiones necesarias y se pudo realizar las mediciones para
obtener los datos necesarios para poder realizar los cálculos y
comparar los resultados. El voltaje de salida tiende a aumentar, a
medida que se aumentan los pasos de carga, de la misma forma
aumentará la corriente de salida de los transformadores y el
porcentaje de la regulación de voltaje, a diferencia del rendimiento
el cual disminuye a medida que se aumenta las cargas al circuito.

CÉSAR: En conclusión, es que un transformador es un dispositivo

que sirve para muchas funciones ya sea elevar voltaje o reducirlo
según sea el tipo y voltaje que maneje. En su forma más simple, un
transformador está formado por dos bobinas de conductores con
espiras enrolladas sobre un núcleo cerrado de hierro. Este conjunto
de vueltas se denomina: Bobina o Devanado Primario al que recibe
el voltaje de entrada y Bobina secundaria o Secundario a aquella
que entrega el voltaje transformado o de salida.

IV. REFERENCIAS.

[1 C. Julián, «Ingtelecto | Ciencias e Ingeniería,»

] Autotransformador, [En línea]. Available:
https://ingtelecto.com/autotransformador/. [Último acceso:
16 MARZO 2019].

[2 J. PillcO, «SectorElectricidad,» El Autotransformador:

] Ventajas y desventajas, 13 NOVIEMBRE 2017. [En línea].
Available: http://www.sectorelectricidad.com/11001/el-
autotransformador-ventajas-y-desventajas/. [Último acceso:
16 MARZO 2019].

[3 Reverté, «AUTOTRANSFORMADOR,» [En línea].

] Available:
http://patricioconcha.ubb.cl/transformadores/autotransforma
dor.htm. [Último acceso: 16 MARZO 2019].

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