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CURSO:
DOCENTE:
INTEGRANTES:
TACNA – PERU
2018
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
AGRADECIMIENTO
2
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
DEDICATORIA
3
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
INDICE
Contenido
RESUMEN ....................................................................................................... 11
INTRODUCCIÓN ............................................................................................. 13
OBJETIVOS ..................................................................................................... 15
CAPITULO I ..................................................................................................... 17
CAPITULO II .................................................................................................... 20
GENERALIDADES ........................................................................................... 20
4
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
El Cuaternario ............................................................................................... 29
DESCRIPCION PRELIMINAR.......................................................................... 38
1 OBJETIVOS............................................................................................. 44
4 CALCULOS ............................................................................................ 46
6 GALERIA ................................................................................................... 50
1 OBJETIVO .............................................................................................. 52
3 PROCEDIMIENTO ................................................................................. 52
5
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
4 CALCULOS ............................................................................................ 52
6 GALERIA ................................................................................................... 56
1 OBJETIVOS............................................................................................... 58
5 CONCLUSIONES ...................................................................................... 61
1 OBJETIVO ................................................................................................. 63
2 EQUIPOS .................................................................................................. 63
3 CALCULOS ............................................................................................... 63
1 OBJETIVOS............................................................................................... 66
2 EQUIPOS .................................................................................................. 66
3 PROCEDIMIENTO .................................................................................... 68
6 GALERIA ................................................................................................... 76
LIMITES DE ATTERBERG............................................................................... 78
1 OBJETIVO ................................................................................................. 78
2.2 PROCEDIMIENTO.................................................................................. 79
6
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
3.2 PROCEDIMIENTO.................................................................................. 81
5 GALERIA ................................................................................................... 86
1 OBJETIVOS............................................................................................... 88
3 RECOMENDACIONES .............................................................................. 92
COMPACTACION DE SUELOS....................................................................... 94
1 OBJETIVOS............................................................................................... 94
4 PROCEDIMIENTO .................................................................................... 95
6 GALERIA ................................................................................................... 99
...................................................................................................................... 99
7
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
1 OBJETIVOS............................................................................................. 123
OBJETIVOS................................................................................................ 138
8
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
2 COHESION.............................................................................................. 143
3 OBJETIVOS............................................................................................. 144
OBJETIVOS................................................................................................ 160
Explicación.................................................................................................. 161
OBJETIVOS................................................................................................ 164
PLANOS……………………………………………………………………………..167
9
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
RESUMEN
10
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
RESUMEN
ensayos de laboratorio.
suelo, análisis granulométrico por tamizad la cual nos sirve para identificar el
tipo de suelo que debemos tener en cuenta para tomar una decisión y proponer
Es conveniente aclarar que no son los únicos ensayos que se realizaron, sin
embargo, a pesar del tiempo se logró los objetivos trazados por el curso.
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MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
INTRODUCCION
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
INTRODUCCIÓN
obteniendo resultados los que servirán para tomar decisiones del tipo de
permeabilidad.
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
OBJETIVOS
14
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
OBJETIVOS
OBJETIVOS GENERALES:
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
representativos.
zona de estudio.
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CAPITULO I
MEMORIA DESCRITIVA
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
CAPITULO I
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROPIETARIO : Anónimo
FECHA : 15/10/2018
1.1 GENERALIDADES
Este estudio tiene como fin analizar las propiedades de los suelos y sus
1.2 UBICACIÓN
REGION : TACNA
DEPARTAMENTO : TACNA
PROVINCIA : TACNA
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
DISTRITO : TACNA
1.3 LINDEROS
1.4 AREA
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
CAPITULO II
GENERALIDADES
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CAPITULO II
GENERALIDADES
suelo.
Investigaciones de Campo.
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
alternan con lomada, que tienen una orientación general este – oeste.
Abril 2008 :
Julio 2010 :
Febrero 2017 :
Precipitación Fluvial
Julio 2007 :
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
Octubre 2007 :
Presión Atmosférica
930 milibares
Viento
Este – Oeste
Humedad Relativa
Verano 60%
Invierno 81%
Asolamiento
12 horas.
2.5 TOPOGRAFIA
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
2.6 HIDROLOGIA
2.7 NORMATIVIDAD
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
CAPITULO III
GEOLOGIA Y SISMICIDAD
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
en la costa sur desde Ilo hasta Ica. Hay que destacar que en la región
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Era Mesozoica
este periodo, hecho que fue más intenso durante el Jurásico y cretácico.
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Era Cenozoica
El Cuaternario
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
las geoformas que presentan las regiones Costa y Andina. Sin embargo
3.3 SISMICIDAD
La zona Astral del Perú está ubicada en una zona de fuerte actividad
localizados.
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
mismo período de retorno, dado que ocurren cada 89, 182 y 84 años;
retorno para los sismos superficiales indica que los sismos con ondas de
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mega sismo, que tendría una magnitud superior al sismo del 23 06 2001
En la zona astral del Perú se ubica una zona de fuerte actividad sísmica
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
DEL PERU
GMT º º Km ML MM -
Calana -
2018/11/02 14:06 -18.35 -70.15 93 4.1 -
Tacna
Calana -
2018/10/18 10:47 -18.00 -70.04 105 5.0 III-IV
Tacna
Fuente 3 Instituto Geofísico del Perú
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
Arequipa.
cadera, X.
Moliendo e Ilo.
VI en Arica.
Arica.
Tacna.
Arequipa.
VII en Arica.
en Moquegua, VI en Arequipa.
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lio y Arequipa.
http://www.cismid.uni.gob.pe/modules.phpname=News&file=article&sid=l 3.htm
VULNERABILIDAD SISMICA
desmonte, que hace que las ondas sísmicas incrementen, que se presenten
Peligros climáticos
Peligros antrópicos
Peligros múltiples
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CAPITULO IV
DESCRIPCION PRELIMINAR
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DESCRIPCION PRELIMINAR
4.1 IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD Y EQUIPOS UTILIZADOS
Cascos 05 unidades
Mascarillas 02 unidades
Chalecos 05 unidades
Cinta de 10 metros
Seguridad
Sacos de 50 kg 03 unidades
Pala 03 unidades
Pico 03 unidades
Wincha 03 unidades
38
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los cuales son grava y tierra de chacra por las propiedades agrícolas que
existen.
CALICATA (c-1)
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
PERFIL ESTATIGRÁFICO
-0.10
ESTRATO
-0.20
UNIFORME:
-0.30 Suelo completamente
-0.40 desmoromable,
limoso de color
-0.80
mostaza claro.
-0.90
4.4 CONCLUSIONES
El trabajo tuvo que ser en equipo para que la excavación sea un éxito.
4.5 RECOMENDACIONES
seguridad.
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
profundidad.
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ENSAYOS ESTANDAR
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CAPITULO V
DETERMINACION DE LA
DENSIDAD IN SITU
NORMATIVA NTP 339.143 (ASTM D-1556)
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
1 OBJETIVOS
2 EQUIPOS UTILIZADOS
3 PROCEDIMIENTO DE CAMPO
Actividades previas.
Antes de ir a campo necesitamos conocer el peso del cono con arena más la
botella vacía, este dato será el mismo para los ensayos de cada estrato.
También debemos conocer el peso del cono sin arena más la botella vacía; al
igual que el anterior, este dato será común para todos los ensayos de las
ser tamizadas entre las mallas #20 y #10. Posteriormente se realiza el lavado y
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
Actividades de campo.
obtenido.
nivelada y estable.
ubicada anteriormente.
caer en el hoyo.
Después de esperar unos minutos y dejar que caiga la arena del frasco,
cono y dejar caer arena hasta que pare. Pesar nuevamente el cono de
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
4 CALCULOS
Densidad de la masa:
𝑾𝒎
𝜹=
𝑽𝒎
Donde:
𝛿 : Densidad de la masa
Wm : Peso de la masa
Vm : Volumen de la masa
Donde:
𝑽𝒉 = 𝑾𝒂𝒉 /𝝆𝒂
Donde:
𝜌a : Densidad de la arena
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Densidad Húmeda:
𝝆𝒂 = 𝑾𝒎𝒉𝒏 /𝑽𝒉
Donde:
𝜌a : Densidad de la arena
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DENSIDAD IN SITU
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
5 Conclusiones y Recomendaciones
Conclusiones
la densidad de esta.
Hay que ser muy preciso en anotar las cantidades con sus unidades y
equivocadamente.
Recomendaciones
Es recomendable hacer las calicatas con una anchura racional para así
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6 GALERIA
50
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CAPITULO VI
DETERMINACION DEL
CONTENIDO DE HUMEDAD
NORMATIVA NTP 339.127 (ASTM D-2216)
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1 OBJETIVO
2 MATERIALES Y EQUIPOS
Horno de secado
Taras
Balanza
Guantes
Espátulas
Cucharas
3 PROCEDIMIENTO
4 CALCULOS
PORCENTAJE DE HUMEDAD
𝑾𝑾
𝑾% = ( ) ∗ 𝟏𝟎𝟎
𝑾𝑺
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Donde:
W% : Contenido de Humedad
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
CONTENIDO DE HUMEDAD
MUESTRA MUESTRA
MUESTRAS
01 02
CARACTERISTICAS M 01 M 02
PROFUNDIDAD DE LA MUESTRA (m) - -
Recipiente Nº 01 02
1. Peso del recipiente grs. 109.18 115.66
2. Peso recipiente + muestra humeda grs. 459 466
3. Peso recipiente + muestra seca grs. 451 457
4. Peso del agua cc. 8.00 11.00
5. Peso de la muestra seca neta grs. 341.82 341.34
Contenido de humedad 2.34 3.22
Promedio de Contenido de humedad (%) 2.78
Tabla 5 Contenido de Humedad
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
CALICATA C-01
VARIACION DEL CONTENIDO DE HUMEDAD
CONTENIDO DE HUMEDAD (%)
3.50
3.00
2.50
2.00
1.50
1.00
0.50
0.00
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5
N° DE MUESTRA
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
5 Conclusiones y Recomendaciones
Conclusiones
En nuestra calicata se observó que los primeros estratos son los que
Recomendaciones
muestras.
pierdan su humedad.
los diferentes datos luego de realizar los respectivos ensayos con las
muestras.
6 GALERIA
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
CAPITULO VII
ENSAYO DE PESO
UNITARIO
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
2 MATERIALES Y EQUIPOS
4 FORMULAS EMPLEADAS
Volumen de la muestra
∆𝑉 = 𝑉𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 + 𝑝𝑎𝑟𝑎𝑓𝑖𝑛𝑎
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𝑊𝑝𝑎𝑟𝑎𝑓𝑖𝑛𝑎
𝑉𝑝𝑎𝑟𝑎𝑓𝑖𝑛𝑎 =
𝛾𝑝𝑎𝑟𝑎𝑓𝑖𝑛𝑎
Donde:
Por lo tanto:
𝑊𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜
𝑃. 𝑉. =
∆𝑉 − 𝑉𝑝𝑎𝑟𝑎𝑓𝑖𝑛𝑎
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
60
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
5 CONCLUSIONES
Conclusiones
lineales.
61
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
CAPITULO VIII
ENSAYO DE DETERMINACION DE
LA POROSIDAD Y RELACION DE
VACIOS Y GRADO DE SATURACION
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
1 OBJETIVO
ingeniería de la construcción.
2 EQUIPOS
Horno de secado
Balanza Analítica
Recipientes
Fiola
Pírex
Probeta
3 CALCULOS
formulas:
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
𝑉𝑣
𝑒=
𝑉𝑆
𝑉𝑣
𝑛=( ) ∗ 100
𝑉𝑚
𝑉𝑤
𝐺𝑠 = ( ) ∗ 100
𝑉𝑣
Donde:
Vm : Volumen de la masa
Vv : Volumen de vacíos
4 OBTENCION DE VOLUMENES
𝑚𝑊
Peso de los sólidos :𝑊𝑠 = 1+W%
𝑉
Porosidad : 𝑛 = (𝑉𝑣 ) ∗ 100
𝑚
𝑉
Grado de saturación : 𝐺𝑠% = ( 𝑉𝑤 ) ∗ 100
𝑣
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
CAPITULO IX
ANALISIS DE
GRANULOMETRIA
NORMATIVA NTP 339.127 (ASTM D-422)
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
ANALISIS DE GRANULOMETRIA
1 OBJETIVOS
terreno privado.
2 EQUIPOS
Juego de tamices
Balanza
Brocha
Varilla
Sacos
Espátulas
Libretas de apuntes
Escobilla
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67
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
3 PROCEDIMIENTO
antes de lavado.
la diferencia de peso antes del lavado y peso seco después del lavado
adecuado.
seca).
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
4 CALCULOS Y RESULTADOS
De acuerdo con los valores de los pesos retenidos en cada tamiz, se registra
𝑃𝑟
%𝑅𝑃 = ( ) ∗ 100
𝑃𝑖
Donde:
Porcentaje Acumulado.
%𝐴 = Σ%𝑅𝑃
Donde:
%A : Porcentaje acumulado
%𝑃 = 100 − %𝐴𝐶𝑀
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
Donde:
curvatura.
Coeficiente de uniformidad.
𝐷60
𝐶𝑢 =
𝐷10
Coeficiente de curvatura.
2
𝐷30
𝐶𝑐 =
𝐷60 ∗ 𝐷10
Donde:
70
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
Granulometría
Abertura
Tamiz Peso retenido (gr)
(mm)
N° 4 4.76 0
N° 8 2.38 5.45
N° 10 2.00 4.20
N° 16 1.19 8.87
N° 20 0.841 6.30
N° 30 0.595 21.53
N° 40 0.420 23.90
N° 50 0.297 16.59
N° 60 0.250 12.28
N° 80 0.177 44.03
N° 100 0.149 57.87
N° 200 0.074 33.35
Retenido - 2.70
71
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
ANALISIS GRANULOMÉTRICO
100.00
80.00
% Q´ Pasa
60.00
40.00
20.00
0.00
0.01 0.10 1.00 10.00 100.00
D10 = 0.07
D30 = 0.15
D60 = 0.25
72
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
70
60
50
40
30
20
10
0
100.00
10.00
1.00
0.10
0.01
CURVA GRANULOMETRICA
-10
76.200
63.500
50.600
38.100
25.400
19.050
12.700
9.525
6.350
4.760
2.380
2.000
1.190
0.840
0.590
0.420
0.300
0.250
0.180
0.149
0.074
-20
73
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
5 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones
D10 con sus respectivas aberturas ya que estos mismos nos permitirán
suelo.
envergadura.
Recomendaciones
74
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
Antes de empezar con el ensayo identificar bien los tamices que se van
el ensayo.
75
MECANICA DE SUELOS APLICADA
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6 GALERIA
Imagen 1 Tamices
Imagen 1 Muestra
76
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
CAPITULO X
ENSAYO DE LIMITES DE
ATTERBERG
77
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
LIMITES DE ATTERBERG
1 OBJETIVO
consistencia.
2 LIMITE LÍQUIDO
material plástico
CALCULO:
𝑁
𝑊𝐿 = 𝑊𝑁 (25) 0.121
Donde:
WL : Limite Líquido
WN : Porcentaje de Humedad
N : Número de golpes
Acanaldor ASTM
Recipientes o taras.
78
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A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
Tamiz N° 40.
Estufa u horno
Agua destilada.
Brocha.
Cápsula de porcelana
Cucharilla
2.2 PROCEDIMIENTO
hace hasta que se forme una superficie horizontal, de tal manera que la
79
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
de la espátula trapezoidal.
porción de muestra.
golpear la cazuela hasta que se unan las dos partes o tratar de alcanzar
golpear la cazuela hasta que se unan las dos partes o tratar de alcanzar
de agua, ésta curva debe considerarse como una recta entre los 6 a los
80
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
3 LIMITE PLÁSTICO
Recipientes o taras
Tamiz Nº 40
Horno o estufa
3.2 PROCEDIMIENTO
Límite Líquido.
81
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
conocido y se pesa.
82
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
LIMITES DE ATTERBERG
Diagrama de Fluidez
30.00
29.00
Contenido de Humedad (%)
28.00
27.00
26.00
25.00
24.00
23.00
22.00
21.00
20.00
10 20 25 30 40 50 60 70 100
Número de Golpes
83
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
4 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones
con el agua.
Recomendaciones
constantemente.
84
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
muestras se deben hacer de manera rápida, por el simple hecho que las
por evaporación.
85
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
5 GALERIA
86
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
CAPITULO XI
CLASIFICACION DE LOS
SUELOS
87
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
1 OBJETIVOS
2 MARCO TEORICO
Este sistema de clasificación de los suelos fue desarrollado por Casa Grande,
Clasificación (S.U.C.S.).
Granulometría Y Plasticidad.
finos. Donde los granulares son los que más del 50% de la muestra se queda
retenido en la malla N° 200 y se consideran suelos finos cuando más del 50%
88
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
malla 200; las partículas gruesas son mayores de dicha malla y las finas
finos que pasan por la malla 200 debe estar entre 5% y 12%.
89
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
Son suelos orgánicos de baja plasticidad, es decir con límite líquido menor
OL menor a 50 %, se caracterizan por tener de baja a media comprensibilidad.
Son suelos orgánicos de alta plasticidad, con límite líquido mayor a 50 %,y se
OH caracterizan por ser muy compresibles.
GP
Son gravas limosas, es decir en donde las características del suelo se ven
GM afectadas por la prcencia de las partículas finas
Son gravas arcillosas, es decir en donde las características del suelo se ven
GC afectadas por la prcencia de las partículas finas
Son arenas limosas
SM
90
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
CLASIFICACIÓN DE SUELOS.
CLASIFICACIÓN AASHTO
Parámetros Usados
% Que Pasa la Malla N° 200 -7.80
% Que Pasa la Malla N° 40 -1.03
% Que Pasa la Malla N° 10 17.09
Límite Líquido LL 20.20
= %
Límite Plástico LP 0.00
= %
Indice de Plasticidad : IP 20.20
= %
91
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
3 RECOMENDACIONES
características similares.
92
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
CAPITULO XII
COMPACTACION DE SUELOS
NORMATIVA NTP 339.141 (ASTM D-1557)
93
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
COMPACTACION DE SUELOS
1 OBJETIVOS
suelo en estudio.
2 MARCO TEORICO
suelo son obligadas a estar más en contacto las unas con las otras, mediante
pavimentos, etc.
Beneficios de la Compactación:
94
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
3 EQUIPOS Y MATERIALES
Regla metálica.
Agua.
4 PROCEDIMIENTO
pasante a la malla Nº 4
pisón.
95
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
el suelo compactado.
contenido de humedad.
Con los datos obtenidos realizamos una gráfica que tenga como
96
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
Capsula No No 1
% de % 11.11%
Humedad
Promedio de Humedad % 11.11%
97
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
5 CONCLUSIONES Y RECOMENDASIONES
Conclusiones
Se puede mejorar las densidades del suelo pero se debe tener mucho
Recomendaciones
deseable.
98
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
6 GALERIA
Imagen 2 Proceso
Imagen 3 Material
99
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
CAPITULO XIII
PERMEABLIDAD
NORMA ASTM D-2434-68
100
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
ENSAYO DE PERMEBALIDAD
1 OBJETIVO
2 MARCO TEORICO
Grava limpia 10 -
Arena muy fina mezclada con limo 10-3, 10-5 Poco permeable
101
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
MÉTODOS DIRECTOS:
MÉTODOS INDIRECTOS:
3 MATERIALES Y EQUIPOS
Wincha
Cronometro
Libreta de campo
Manguera
Balde
Barreta
Pico
Pala
102
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
4 PROCEDIMIENTO
estudio.
4 a 8 horas a más.
filtrado completamente.
103
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
5 CALCULO
𝑄
𝐾=
5.5 ∗ 𝑅 ∗ 𝐻 ∗ 𝑇
Donde:
K : Coeficiente de permeabilidad
2
𝐾 = 𝐶(𝐷10 )
Donde:
K : Coeficiente de Permeabilidad
104
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
ENSAYO DE PERMEABILIDAD.
Grado de
Valor de K (cm/seg) Textura del suelo
permeabilidad
Prácticamente
Menor de 10-7 CL a CH homogéneas
impermeable
105
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones
Recomendaciones
más.
de suelos.
106
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
7 GALERIA
107
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
CAPITULO XIV
DENSIDAD MINIMA
108
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
DENSIDAD MINIMA
1 OBJETIVO
densidad mínima.
2 MATERIALES Y EQUIPOS
Balanza electrónica
Proctor de diámetro de 4”
Brocha
Varilla enrasadora
Tara
Regla metálica
3 PROCEDIMIENTO
del suelo.
del suelo.
109
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
4 MARCO TEORICO
Para calcular la densidad mínima del suelo mínima del suelo utilizaremos la
siguiente formula:
𝑊1 − 𝑀𝑚
𝜌𝑚í𝑛𝑖𝑚𝑎 =
𝑉𝑚
Donde:
110
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
DENSIDAD MINIMA
DESCRIPCION UND. M 01 M 02 M 03 M 04
Peso del molde gr. 4482,00 4482,00 4482,00 4482,00
Volumen del molde gr. 990,00 990,00 990,00 990,00
Peso molde + muestra gr. 5568 5573 5570 5570
Peso de la muestra gr. 1086,0 1091,0 1088,0 1088,0
Densidad mínima gr./cc. 1.097 1.102 1.099 1.099
Promedio gr./cc. 1.099
Tabla 9 Densidad Mínima
111
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
5 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones
Existe una diferencia notoria entre los valores de densidad mínima seca
en el molde.
Recomendaciones
El molde que se utiliza para este ensayo debe ser el pequeño ya que
buen ensayo.
112
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
CAPITULO XV
DETERMINACION DE
ESFUERZOS VERTICALES
113
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
1 OBJETIVO
estudio.
2 MARCO TEORICO
estructural son:
Esfuerzos Verticales (σ n)
genera esfuerzos. Para determinar los esfuerzos totales existentes por debajo
114
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
𝜎𝑛 = 𝜎𝑒 + ∑𝜎𝑧
Donde:
suelo.
∆𝜎𝑛 = 𝑞𝑙𝜎
ábacos.
115
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
𝑩
𝒎=
𝒁
𝑳
𝒏=
𝒁
El mérito de presentar una solución para un punto esquinero radica en que por
masa del suelo debido a cualquier área uniformemente cargada que pueda
subdividirse en rectángulos.
un área circular flexible de radio R cargada con una presión uniforme que esta
dado:
𝟏
∆𝝈𝒗 = 𝒒{𝟏 − [ ]}
𝟏 + (𝑹/𝒛)𝟐
Sin embargo, para puntos diferentes de los situados bajo de carga, las
∆𝜎𝑛 = 𝑞𝑙𝜎
tablas.
116
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
4 CALCULO
𝜎𝑉 = ℎ ∗ 𝑑
𝜇 = ℎ ∗ 𝑃𝐸
𝜎𝑒 = 𝜎𝑣 − 𝜇
Donde:
𝜎𝑉 : Esfuerzo vertical
𝜇 : Presión de poros
𝜎𝑒 : Esfuerzo efectivo
h : Altura
d : Densidad
PE : Peso especifico
117
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
Dato
FORMULAS 𝜎𝑉 = γ x h 𝜇 = γagua x h 𝜎𝑒 = σv - µ
conocido
𝜎𝑉 = 1.099 x
1.099 𝜇=1x0 𝜎𝑒 = 2.528 - 0
CALICATA 2.30
Nº 01 Un solo
𝜎𝑉 = 2.528 𝜇=0 𝜎𝑒 = 2.528
estrato
Tabla 10 Determinación de Esfuerzos Verticales, Efectivos y Presión de poros
118
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
5 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones
Recomendaciones
hallarlo.
119
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
CUADRO RESUMEN
Propiedades Físicas del Suelo.
CALICATA
CALICATA 01
120
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
ENSAYOS ESPECIALES
121
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
CAPITULO XVI
ENSAYO DE CBR
122
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
ENSAYO DE CBR
evaluar la calidad del terreno para subrasante, sub base y base de pavimentos.
golpes).
1 OBJETIVOS
123
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
modificado.
2 MATERIALES Y EQUIPOS
03 moldes de C.B.R. de 6”
Prensa de C.B.R.
Anillo de espaciamiento
3 PROCEDIMIENTO
124
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
4 CALCULOS
𝐺𝑆 = (𝑊2 − 𝑀𝑚 )/𝑉𝑚
Donde:
Gs : Densidad Saturada
Mm : Suelo compactado
𝐸
%𝐸 = ∗ 100%
116
Donde:
125
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
COMPACTACION
CBR
MOLDE 1 2 3
N° Capas 5 5 5
N°Golp x Capa 56 25 12
126
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
5 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
127
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
CAPITULO XVII
ENSAYO DPL
128
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
ENSAYO DPL
1 OBJETIVO
interna.
2 MATERIALES Y EQUIPOS
Equipo de DPL
Yunque o Cabezote
Martillo o pesa
Barra guía
129
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
3 PROCEDIMIENTO
DPL.
Hacer una limpieza del terreno natural (suelos orgánicos) para que esto
Antes de iniciar el conteo de los golpes, la punta del Cono de 60° debe
la verticalidad.
se debe girar el varillaje cada metro por lo menos una vuelta y media en
130
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
y prevenir el desenroscamiento.
una interrupción.
incrementos de 0.10m.
Una vez terminada el ensayo se procede a retirar las varillas del sondaje
esto se tiene que hacer con cuidado ya que corremos el riesgo que se
4 CALCULOS
Para realizar los cálculos DPL se deberá de hacer calicatas a cielo abierto a
sugiere sacar un sondeo del tipo de suelo con una posteadora a la misma
profundidad que se hizo el ensayo DPL. Con las muestras obtenidas se deberá
Contenido de humedad
Granulometría
Límites de consistencia
131
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
GEOSTATICA.
Suelos cohesivos:
Suelos no cohesivos:
𝑇º = 𝑃𝑟𝑜𝑓𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙
Suelos cohesivos:
200
𝑁2 = (0.77 ∗ log ( (3))) ∗ 𝑁
𝑇º
Suelos no cohesivos:
1
𝑁1 = ( (1)) ∗ 𝑁
𝑇º
200
𝑁2 = (0.77 ∗ log ( (3))) ∗ 𝑁
𝑇º
𝑁
𝑁3 = (4 ∗ + (2 ∗ 𝑇º(2))
1
𝑁4 = 𝑁 ∗ 1
132
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
Donde:
N : Número de golpes
Tº : Presión geostática
Densidad relativa. CU
VALOR N Dr(%)
0 4 0 15
5 10 15 33
11 30 33 67
31 50 67 85
> 50 85 100
𝜙 = 25 + (0.15)(𝐷𝑟)
133
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
CALCULO DE qad.
Suelos no cohesivos.
0 4 0 0.27
5 10 0.32 0.64
11 30 0.7 2.5
31 50 2.5 4.5
Suelos cohesivos.
𝑞𝑢
𝑞𝑎𝑑 =
3
CALCULO DE qu.
Suelos no cohesivos.
𝑞𝑢 = 𝑞𝑎𝑑 ∗ 3
Suelos cohesivos.
𝑞𝑢 = 𝑁/8
134
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
135
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
CAPITULO XVIII
ENSAYO DE
CONSOLIDACION
136
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
ENSAYO DE CONSOLIDACION
INTRODUCCION
presión hidrostática. A medida que el agua drena de los poros del suelo, el
137
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
OBJETIVOS
realizada.
MATERIALES Y EQUIPOS
Papel filtro
Agua destilada
Balanza
Espátula
Horno
Muestra
Piedra porosa
Consolidómetro
Caja de consolidación
Anillo cortante
Recipiente
Viernier
Cronómetro
138
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
PROCEDIMIENTO
j) Colocamos la carga.
recomendados, estos son: 5 seg, 10 seg, 15 seg, 30 seg, 1 min, 2 min, 4 min, 8
min, 15 min, 30 min. , 60 min., 120 min., 240 min., 480 min., 900 min. Y 1440
139
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
Lectura inicial
6.32 Kpa
Fecha
Lectura Formación Tiempo
Hora
Hrs. cm. Min.
8:00:15 1527.0 0.0030 0.25
8:00:35 1528.0 0.0033 0.50
8:01:00 1528.0 0.0033 1.00
8:02:00 1528.0 0.0033 2.00
8:04:00 1528.5 0.0034 4.00
8:08:00 1529.5 0.0037 8.00
8:15:00 1530.0 0.0038 15.00
8:30:00 1531.0 0.0041 30.00
9:00:00 1534.0 0.0048 60.00
10:00:00 1536.0 0.0053 120.00
12:00:00 1537.0 0.0056 240.00
140
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
CAPITULO XVIII
ANGULO DE FRICCION Y
COHESION-TEORICO
141
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
cohesión, aportada por la fracción fina del suelo y responsable a su vez del
situada dentro de una caja de metal dividida en dos piezas: la mitad superior y
desplazamiento producido entre los dos bloques, datos que más tarde
que proyectando los diferentes valores en una gráfica esfuerzo normal respecto
1 ANGULO DE FRICCION
cohesión y donde las partículas son muy pequeñas en relación al tamaño del
142
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
2 COHESION
tienen cohesión alta de 0,25 kg/cm2 a 1.5 kg/cm2, o más. Los suelos limosos
143
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
superficie. Esa propiedad proporciona una unión débil entre los granos de tierra
para causar la cohesión. Los minerales como la sal y el caliche favorecen a las
3 OBJETIVOS
144
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
CAPITULO XIX
METRADO DE CARGAS DE
UNA EDIFICACION
145
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
1.- ESTRUCTURACION:
1.1.-CARGAS:
1.2- MATERIALES:
146
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
1.4VISTA EN ALTURA
0.70m
m 3.00m
0.70m
m
3.00m
0.70m
m
3.00m
0.70m
m 3.00m
0.70m
m
3.50m
0.10m
1.80 1.20m
m 0.60m
147
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
2.1.- COLUMNAS:
AREA TRIBUTARIA
AT = 5.50 X 8 = 44m2
Numero de niveles 5
CT = 330 tn/m2
𝐾𝑥𝑃
B X D= 𝑁 𝑥 𝐹´𝐶
K = 1.1 n = 0.3
1.1 𝑥 330
B X D= = 0.576 tn/m2
0.3𝑋 2100
0.60m
0.60m
148
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
a) VIGA PRINCIPAL
h = 7.25 / 10 = 0.725
h = 7.25 / 12 = 0.604
Entonces: h = 0.70
b = 0.5h ; b = 0.30h
Entonces b = 0.30
0.70m
0.30m
h = 5.25 / 10 = 0.525
h = 5.25 / 12 = 0.4375
Promediando h = 0.48
entonces: h = 0.50
149
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
b = 0.5h ; b = 0.30h
Entonces b = 0.25
0.25
0.50
RECOMENDACIONES:
Como es una losa aligerada elegimos la dirección con menor luz en este caso
L = 5m
Para losa la relación recomendada: H >= L/25 no debe ser menor a L/25
150
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
Piso terminado
Tabiquería repartida
Aula = 0.25 x 5 x 8 x4 = 40 tn
CV = 406.4 tn
151
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
CM: 818.89 tn
CV: 406.4 tn
Piso terminado
Tabiquería repartida
152
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
3.2.2.- peso del 2do 3ero y 4to entre piso (carga viva)
Aula = 0.25 x 5 x 8 x4 = 40 tn
CV = 406.4 tn
CM: 866.98 tn
CV: 406.4 tn
3.3.1.-CARGA MUERTA:
153
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
Piso terminado
CV: 104 tn
CM: 710.98 tn
CV: 104 tn
154
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
Datos: N = N° de pisos = 5
T = 0.1 x N
T = 0.1 x 5
T = 0.5 seg.
fuerza contante
155
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
V=
Z= factor de zona 0.45
U= factor de uso 1.5
C= factor de amplificación sísmica 2.5
S= factor de suelo 1
P= peso sísmico 4969.61
R= reduccion de la fuerza sísmica 8
F1 = 82.42 tn
F2 = 160.26 tn
F3 = 234.23 tn
F4 = 308.20 tn
F5 = 263.18 tn
156
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
Sum Sum
Case Mode Periodo UX UY UZ Sum UX UY UZ RX
Modal 1 1.157 6.88E-07 0.7682 0 6.88E-07 0.7682 0 0.2319
Modal 2 0.935 0.0044 0.0081 0 0.0044 0.7763 0 0.0022
3.46E-
Modal 3 0.912 0.7905 05 0 0.7949 0.7764 0 9.31E-06
Modal 4 0.34 0 0.1164 0 0.7949 0.8928 0 0.486
Modal 5 0.283 0.0327 0.0007 0 0.8276 0.8934 0 0.0032
Modal 6 0.282 0.0761 0.0003 0 0.9036 0.8937 0 0.0013
Modal 7 0.169 0 0.0544 0 0.9036 0.9481 0 0.1154
1.05E-
Modal 8 0.151 0.0494 06 0 0.9531 0.9481 0 2.21E-06
Modal 9 0.146 0.0001 0.0002 0 0.9532 0.9484 0 0.0005
Modal 10 0.104 0 0.0333 0 0.9532 0.9817 0 0.1058
Modal 11 0.099 0.0305 0 0 0.9837 0.9817 0 0
3.52E-
Modal 12 0.092 1.71E-05 05 0 0.9837 0.9817 0 0.0001
Tx = 0.912 seg
Ty = 1.157 seg
157
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
Load
Story Case/Combo Direction Drift Label X Y Z
m m m
SISMO
Story5 DINA.XX Max X 0.001063 31 48 0 17
SISMO
Story5 DINA.XX Max Y 0.000177 33 48 10 17
S.DINAMICOY
Story5 Y Max Y 0.001854 36 48 26 17
SISMO
Story4 DINA.XX Max X 0.001629 31 48 0 13.5
S.DINAMICOY
Story4 Y Max X 0.000375 36 48 26 13.5
S.DINAMICOY
Story4 Y Max Y 0.002547 36 48 26 13.5
SISMO
Story3 DINA.XX Max X 0.002046 31 48 0 10
S.DINAMICOY
Story3 Y Max X 0.000451 36 48 26 10
S.DINAMICOY
Story3 Y Max Y 0.003018 36 48 26 10
SISMO
Story2 DINA.XX Max X 0.002145 31 48 0 6.5
S.DINAMICOY
Story2 Y Max X 0.000448 36 48 26 6.5
S.DINAMICOY
Story2 Y Max Y 0.002983 36 48 26 6.5
SISMO
Story1 DINA.XX Max X 0.001204 31 48 0 3
S.DINAMICOY
Story1 Y Max X 0.000234 36 48 26 3
S.DINAMICOY
Story1 Y Max Y 0.001544 36 48 26 3
158
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
CAPITULO XX
DISEÑO DE CIMENTACION
159
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
DE CIMENTACION
INTRODUCCION
estado de tensión que, una vez superado, produce falla por corte. Dicha
estáticas o dinámicas.
formas correctas de realizar pruebas de carga in situ, para que de esa manera
OBJETIVOS
hundimiento.
asiento admisible.
160
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
MARCO TEORICO
Materiales requeridos
dura cepillada).
Procedimiento
la plataforma.
Explicación
161
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
FORMULAS
Fórmula de Terzaghi
Karl von Terzaghi (1943) propuso una fórmula sencilla para la carga máxima
que podría soportar una cimentación continua con carga vertical centrada,1
𝑷𝒖 𝒚𝒃
= 𝒒 𝑵𝒒 + 𝒄 𝑵𝒄 + 𝑵𝒚
𝒃 𝟐
Donde:
162
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
CAPITULO XXI
DISEÑO DE MURO DE
CONTENCION
163
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
DEFINICION
OBJETIVOS
de seguridad establecidos.
EMPUJE DE TIERRA
éste una fuerza que tiende a volcarlo o deslizarlo hacia el exterior, esta fuerza
empuje activo y pasivo, que dependen del tipo, calidad, estado y altura del
El empuje activo, considera la parte del suelo que es el que produce el efecto
164
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
sostenimiento.
Los métodos que serán usados para la determinación del empuje de tierras con
CÁLCULO DE ESTABILIDAD
casos, es definir las condiciones del muro para asegurar su estabilidad usando
un coeficiente de seguridad propio para cada una de las posibles fallas que
pudieren producirse.
fundamentales, que puede ocasionar la falla para la estabilidad del muro. Éstas
se describen a continuación:
a su base.
165
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
166
MECANICA DE SUELOS APLICADA
A CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE
PLANOS
167