CONSIDERACIONES DE DISEÑO:

PROYECTO: “CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE MOSOQLLAQTA -

LAMBRAS DE 8.26 KMS. A NIVEL DE AFIRMADO - DISTRITOS DE SANTILLANA
-AYAHUANCO - HUANTA – AYACUCHO”

Características Técnicas de Trocha Carrozable.

Categoría
Clasificación de Camino Vecinal
IMD
Topografía
Velocidad Directriz
Radio Mínimo de Curvatura
Radio Mínimo Excepcional
Peralte
Pendiente Mínima
Pendiente Máxima Normal
Pendiente Máxima Excepcional
Superficie de Rodadura
Bermas
Cuneta Triangular
Plazoleta de Paso
Sobre ancho en Curvas
Derecho de vía
ANCHO DE PLATAFORMA
Ancho de Calzada en tangente
Cuneta Triangular
Bermas
TOTAL
Al ancho de plataforma previsto agregar sobreancho en función al radio de
curvatura. Los mismos que aparecen en las Nuevas Normas Peruanas de Diseño
de Carreteras.
Bombeo
: Carretera Vecinal tipo III.
: T0 -Trochas Carrozables
: > 15 vehículos/día < 50
: 10% a 50%
: 25 Km/hr
: 12-25 mts.
: 12.00 mts (De volteo).
: 6 a 10 %
: 0.5 %
: 7%
: 12.00 %.
: 4.50 mts
: No consideradas
: 0.50 x 0.30 m
: 7x30 m. cada 300.0 m.
: En función al radio de curvatura
: 5 m. en terrenos de cultivo, zonas de
Cultivo 7.5 m. y 10m. en terrenos
eriazos y Accidentados, a cada lado
del eje.
: 4.50 metros
: 0.50 x 0.30 mts.
: No consideradas
: 5.00 mts. En tramo recto
: 2.0%

TALUD DE CORTE V H
: Roca fija 10:1
: Roca suelta 4:1
: Conglomerados 3:1
: Tierra compacta 2:1
: Tierra suelta 1:1
: Arena 2:1
TALUD DE RELLENO
V H
Terreno varios 1 : 1.5
Enrocado 1 : 1

Tipo de suelo de la plataforma : Compactado-afirmado

e=0.15

EXPEDIENTE TÉCNICO: CODIGO SNIP Nº 139599, CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE MOSOQLLAQTA - LAMBRAS DE
8.26 KMS. A NIVEL DE AFIRMADO - LAMBRAS, DISTRITO DE AYAHUANCO - HUANTA – AYACUCHO
ETAPA II PROG. KM 0+000.00 AL 5+440.00