MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MIRACOSTA

MEMORIA DESCRIPTIVA

1. ANTECEDENTES

Los desastres naturales han sido, son y serán una de las principales
causas de la pérdida de miles de vidas y de grandes cantidades de recursos
económicos. Estos fenómenos bien conocidos por nosotros como terremotos,
lluvias extraordinarias, erupciones volcánicas; y sus respectivos efectos
secundarios tal como tsunamis, licuación de suelos, asentamientos diferenciales,
inundaciones, etc. son eventos naturales de inevitable ocurrencia.

Los desastres detienen el normal desarrollo socio – económico de la

población, afectan vidas humanas y destruyen obras vitales para su
subsistencia, haciendo retroceder el desarrollo de sus economías a niveles de
muchos años atrás, sintiéndose sus efectos tanto a nivel local, como regional y
nacional.

La falta de estudios y planes directores en las ciudades que regulen la

ubicación en zonas seguras sus centros urbanos - rurales y obras de
infraestructura necesaria para alcanzar su desarrollo, en muchos casos son la
principal causa de pérdidas socio-económicas cuantiosas ante la eventual
manifestación de un fenómeno natural desastroso, por el alto potencial del
peligro que ella trae. Por esta razón señalar las zonas de peligro debido a
acciones naturales en los actuales centros urbanos, industriales etc. y áreas de
futura expansión, es importante para poder prever daños, mejorar la
infraestructura y cuantificar los montos de las obras a emplazar.

Es por lo expuesto que se ha realizado el presente informe de evaluación

de daños a la infraestructura vial de la zona rural del distrito de Pueblo Nuevo
para cuantificar los daños y rehabilitar dichos daños y poder devolver la
transitabilidad adecuada, ya que sirven de medio de comunicación entre los
diferentes anexos, caseríos y centros poblados y no se detenga el normal
desarrollo socioeconómico de la población.

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el Reglamento de la Ley N° 29664 que crea el Sistema Nacional de Gestión

del Riesgo de Desastres (SINAGERD), aprobado por el Decreto Supremo N° 048-
2011-PCM; y, la “Norma Complementaria sobre la Declaratoria de Estado de
Emergencia por Desastre o Peligro Inminente, en el marco de la Ley Nº 29664,
del Sistema Nacional de Gestión del Riesgo de Desastres (SINAGERD)”,
aprobada por el Decreto Supremo N° 074-2014-PCM, y mediante D.S N° 027-
2019-PCM “ Decreto Supremo que declara el Estado de Emergencia en varios
distritos de algunas provincias de los departamentos de Tumbes, Piura,
Lambayeque, Cajamarca y La Libertad, por peligro inminente ante inundaciones y
movimientos en masa durante el periodo de lluvias 2018 – 2019” que en el rubro
de atención de transitabilidad de las vías, se proceda a realizadas las
actividades de mejora de la transitabilidad, según lo dispuesto en la dicho
decreto supremo.

2. OBJETIVOS DEL PROYECTO

Tiene como objetivo, promover, apoyar y orientar el incremento de la

dotación. Ampliación marginal y la mejora de la transitabilidad de la
infraestructura de transporte en el Distrito de miracosta y su articulación con el
departamento, además del desarrollo institucional, en forma descentralizada,
planificada, articulada y regulada, con la finalidad de contribuir a la superación
de la pobreza y al desarrollo del país.

El expediente de actividad de emergencia de mantenimiento de los

caminos rurales en el Distrito de miracosta, están orientados a lograr una
circulación permanente y segura en los caminos a intervenir, los cuales han sido
seriamente afectados por las lluvias de gran intensidad producidos en el mes de
febrero y marzo del 2019. La actividad principal es la ampliación marginal y la
rehabilitación del camino vecinal señalización de los sectores peligrosos,
considerando mantener el trazo de los caminos existentes.

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NORMATIVIDAD UTILIZADA

 Instructivo para la elaboración de expedientes técnicos de mantenimiento

periódico de caminos departamentales.
 Especificaciones Técnicas Generales para Construcción EG-2013.
 Manual de Carreteras Mantenimiento o Conservación Vial.
 Manual de Ensayo de Materiales para Carreteras (EM –2000).

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 META: 8.8 KM.
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3. UBICACIÓN Y ACCESO
El tramo en estudio tiene la siguiente ubicación:
Región : Cajamarca
Provincia : Chota
Distrito : Miracosta
Localidades : Son los siguientes tramos

- LOCALIDAD DE MIRACOSTA – CHAPUNIS – CASCABAMBA – HACIACO

– NIEVES – CHIQUIS – LUTIS.

El distrito peruano de Miracosta es uno de los dieciséis distritos que

componen la provincia de Chota, limita por el norte con el Distrito de
Inkawasi (provincia de Ferreñafe); por el sur con el Distrito de Llama; por el este
con el Distrito de Querocoto; y, por el oeste con el Distrito de
Tocmoche (provincia de Chota). El distrito fue creado fue creado el 21 de
septiembre de 1943.
Tiene una superficie de 415.69 km2

4. DESCRIPCION DE LA VIA
Estas vías, permiten el transporte de pasajeros, que se trasladan de los
caseríos y anexos hacia el distrito de Miracosta, además de interconectarse con
otros distritos de la zona y hacia la capital de la provincia, Chota, y a su vez a la
capital del departamento de Cajamarca, por motivos de estudios y/o trabajo.

- El Tramo: LOCALIDAD DE MIRACOSTA – CHAPUNIS –

CASCABAMBA – HACIACO – NIEVES – CHIQUIS – LUTIS., en un aproximado
del total de ramos es de 20.229 Km, con Rehabilitación de los tramos del camino
vecinal, ampliación marginal de Badenes, cunetas.
En la actualidad la totalidad de la vía se encuentra seriamente afectada,
encontrándose en mal estado de transitabilidad, observándose que las obras de
drenaje (alcantarillas) requieren ser construidas totalmente en los tramos
requeridos, se deben construir cunetas para su mejor funcionamiento y en
algunos casos puntuales la pérdida de la calzada.

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En el tramo de estudio se observa un tráfico de vehículos ligeros y de

carga muy insipiente. Las horas de mayor tráfico son entre las 8 am y 5 pm.

Esta carretera se desarrolla dentro de una topografía accidentada y

escarpada, atravesando centros poblados, caseríos, anexos y algunas pequeñas
áreas de cultivos. En términos generales la capa de rodadura se encuentra en
mal estado de conservación pues presenta daños como el ahuellamiento,
inundado (lagunas producidas por las lluvias intensas) y huecos en todos los
tramos.

5. CONDICION ACTUAL DE LA VIA

En términos generales la capa de rodadura se encuentra en mal estado de
conservación pues presenta daños como ahuellamientos, baches y también
ausencia del material base granular y huecos, daños que se encuentran
identificados en los planos y panel fotográfico elaborado.

Durante los primeros días de enero del Presente año, se realizó la

inspección, evaluación y levantamiento de información sobre los daños
generados en los caminos Rurales del distrito de Miracosta. Se abarcaron las
vías de acceso tanto de la zona oeste que es la más afectada, la parte centro y
sur del Distrito entre otros.

Los efectos de las inundaciones son múltiples; en la ciudad de Miracosta

se han identificado dos tipos de inundaciones, de acuerdo al periodo de duración
de la inundación, a la capacidad de drenaje natural y a la severidad de las
mismas.

Inundaciones Criticas: Este tipo de inundación se caracteriza por la recarga

hídrica de las zonas o áreas topográficamente deprimidas con escasas o nulas
posibilidades de ser drenadas naturalmente y a las condiciones actuales del
terreno, originándose la formación de lagunas, lo que produce la afectación de
los caminos rurales.

Inundaciones Temporales: Este tipo de inundaciones afecta

considerablemente a la ciudad, presenta un corto tiempo de concentración del

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flujo del agua, debido a la pendiente del terreno, calidad y permeabilidad de

suelo, posibilitando el drenaje natural.

6. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El presente estudio de mantenimiento de caminos rurales ha contemplado
partidas de Rehabilitación de plataforma ante la falta de la base granular por el
ahuellamiento e inundación de la misma, presencia de huecos tras caídas de
huaicos y señalización de zonas críticas. Además de construcción de
alcantarillas y cunetas.

7. DISPONIBILIDAD DE RECURSOS
La ejecución de estas actividades de emergencia de los caminos rurales
requiere de insumos principalmente de cantera es decir afirmado de la cantera
“TRES TOMAS” la misma que proporciona dicho material a la Municipalidad
Distrital de Miracosta cuando está realizaba mantenimientos de dichos caminos
de forma preventiva.

9. MONTO DEL PROYECTO

El monto de inversión asciende a S/ 220,511.39 (DOSCIENTOS VEINTE
MIL, QUINIENTOS ONCE CON 39/100 SOLES).

10. PLAZO DE EJECUCIÓN

Treinta (30) Días calendarios.

11. CONLCUSIONES Y RECOMENDACIONES

 Los caminos rurales se encuentran en mal estado producto de las
precipitaciones intensas producidas en el mes de enero, febrero y marzo
del 2019, y que sobre pasaron los niveles máximos de los últimos 20 años,
causando desbordes de las quebradas adyacentes.

 En los tramos donde se presenta ahuellamientos e inundación se

considerará como vía de solución la rehabilitación de la plataforma con
afirmado e= 0.15m

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 En resumen se manejan una opción de Afirmado a utilizar, cuyo uso está

en función a la distancia de la cantera a la vía.

 Construcción de alcantarillas

 Construccion de cuentas

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