MM Gladys Lizbeth Porras Loaiza 1995 PDF

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S. E. P. S. E. I. T. D. G. I. T.
CENTRO NACIONAL DE INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO TECNOLÓGICO
cenidef
TÉCNICAS DE OBTENCI~NDE LA
TEMPERATURA DE FLAMA;
TE~RICAS
Y
EXPERIMENTALES
T E S I S
PARA OBTENER EL GRADO DE
MAESTRA EN CIENCIAS EN
CENTRO DE INFORWC~ON
INGENIER~AMECÁNICA CENIDET
GLADYS LIZBETH PORRAS LOAIZA [CENlDfTj
JUNIO D E 1995
CUERNAVACA, MOR. %\
-
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- -- -
--,.
SISTEMA NACIONAL DE INSTITUTOS TECNOLOGICOS
Centro Nacional de Investigación y Desarrollo Tecnológico

ACADEMIA DE LA MAESTRIB EN CIENCIAS EN INGENIERIA MECANICA
Dr. Juan Manuel Ricaño Castillo

Director del CENiDET. Cuernavaca, Mor., a 22 de Mayo de 1995.
P r e s e n t e
At'n: Dr. José Ma. Rodriguez Lelis

Jefe del Departamento de Mecánica
Por este conducto, hacemos de s u conocimiento que, después de haber

sometido a revisión el trabajo de tesis titulado:
"TECNICAS DE OBTENCION DE LA TEMPERATWB DE FJ..AMA,

TEORICAS Y EXPERIMENTBLES".
Desarrollado por la Ing. Gladys Lizbeth Porras Loaiza y habiendo

cumplido con todas las correcciones que se le indicaron, estamos de
acuerdo en que se le conceda la autorización de impresión de la
tesis y la fecha de examen de grado.
Sin otro particular, quedamos de usted.
A t e n t a m e n t e
CREThEiA 9E ENMCION PUBLIC.
DlRECClON GENERAL
Comisión Revisora NsTITUTOS TECNOLOGICOC
".ENTRO NACIDiA DE iNV!STIGACIOb~
~' ncp,vwi 8 R TCPL~II nfi'""
Dr. Ramón Bolado Estandía
Dr. Claudio Gasca
C.C.P. Dr. Alfonso García, Presidente de la Academia de Mecánica

Dr. Ramón Bolado Estandía, Director de Tesis
Ing. Gladys 'Lizbeth Porras Loaiza
cenidef/ Interior Internado Palrnira S/N C.P. 62490

Apartado Postal 5-164, C.P. 62050 Cuernavaca, Mor. México
Tels.: (73) 18 77 41 y (73) 12 76 13
Centro Nacional de Investigación y Desmono Tecnológico
SUBDIRECCION ACADEMICA
Cuernavaca, Mor., a 6 de Junio de 1995.
Ing. Gladys Lizbeth Porras Loaiza

Candidato al Grado de Maestro
en Ciencias en Ingeniería Mecánica
P r e s e n t e
Después de haber sometido a revisión su trabajo de tesis

titulado:
"TECNICAS DE OBTENCION DE LA TEMPERATURA DE FLAMA,
TEORICAS Y EXPERIMENTALES"
Y habiendo cumplido con todas las indicaciones que el jurado
revisor de tesis hizo, se le comunica que se le concede la
autorización para que se proceda a la impresi6n de la misma, como
requisito para la obtención del grado.
Sin otro particular quedo de usted.
A t e n 4 a[m e n t e
Rodriguez Lelis.
Jefe del Departamento de " . . . . . .
Ingeniería Mecánica ......
. . ..
. .. . . . . . .
c.c.p.- Servicios Escolares

Expediente
/aar
P / Intenor Internado Palmira S/N C.P. 62490

Dedico este trabajo :
Con amor
A mi esposo Julián Terán y mis hijos Julián y Jesús Alberto.
A la memoria de mis abuelos: lssac Fernando Porras Franco

Josefína Mazari de Porras
Petra lbarra de Loaiza.
A mi abuelo : Pedro Loaiza Garcia.
A mis padres : Antonio Porras Mazari

Elvira Loaiza de Porras.
A mis hermanos : Patricia, Gabriela y Hugo.
A mis sobrinos : Carlos, Francisco y Luis.

Agradezco sinceramente :
Al Dr. Ramón Bolado Estandía, asesor de este trabajo,

por el apoyo y entusiasmo que me ha transmitido en el desarrollo de este trabajo.
A los miembros del jurado revisor del CENIDET,

por sus comentarios realizados.
A el Centro Nacional de Investigación y Desarrollo Tecnológico (CENIDET),

por todo el apoyo que me ha brindado.
A mis maestros,
Por todas sus enseñanzas.
A Mary Carmen .Ortega, Araceli Ezquivel, Luz Panama y Mario Huerta.

por su valiosa ayuda.
A Dr. Edgardo Roldán Villasana,

por el apoyo que recibí de el.
Al Instituto de Investigaciones Eléctricas,

por el apoyo y las facilidades brindadas.
AI Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (CONACYT) y al Banco de

México, por que con su ayuda se hizo posible el desarrollo de este trabajo.
A mis amigos y compañeros,

por su apoyo y aliento.
CONTENIDO
Lista de figuras ............................................................................................... Y
Lista de tablas ................................................................................................ ix
Nomenclatura ................................................................................................. xii
Resumen . .................................................................................................... ' x x
Capítulo 1 Introduccion ............................................................................

. I
1
1.0 Generalidades ......................................................................... 1
1.1
..
Motivos y objetivos ................................................................ 2
1.2 Alcance y estructuración de este trabajo ............................. 3
Capítulo 2 Combustión ............ .......................... ............. 5
2.0 Introducción ._. ._. ._._.

. ........................... ............ 5
' 2.1 Fenómeno de combustión ..... .............. ........ 5
2.2 Parámetros que controlan la combustión 5
2.3 Combustibles fósiles . ....... 6
2.4 Aire para combustión y reacciones de combustión. ...... 8
2.5 Productos de combustión _.._. ............. 9
2.5.1 Productos de combustión indeseables 11
1
Capítulo 3 Temperatura de Flama ( TM,J ......................................... 13
3.0 Introduccion ..............................................................................

.r
13
3.1 Definicion...
. ................................................................................ 13
3.2 Relación con otros parámetros de combustión ........ 13
CAP~TULO4 Medición de la temperatura de flama ___........,...._...__ 15
4.0
.,
Introduccion .............................................................................. 15
4.1 Medición de altas temperaturas ....................<<.<..<<._<..<....._.... 15
4.2 Mediciones de la radiación ...................................................... 18
4.3
., .,
Pirometros de succion ............................................................. 20
CAP~TULO5 Planteamiento teórico de los modelos de combustión .. 25
5.0
.,
Introduccion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
5.1 Determinación teórica de la temperatura de flama

adiabática (TMna) ................................................................... 25
5.1.1
...
Condiciones iniciales .................................................... 26
5.1.2 Suposiciones que generalmente se hacen en los modelos
teóricos de combustión, para determinar TMna _,,,,,, 26.
5.2 Descripción detallada del método para determinar TMna.,, 21
5.3 Trabajos previos para determinar teóricamente la TMna, ,,_ 28
5.4 Ventajas y desventajas de los métodos reportados. .............. 48
Capítulo 6 Formulación matemática de'los modelos ................................. 49
6.0 Suposiciones para el desarrollo de los modelos ...................... 49
..
11
6.1 Formulación matemática del modelo de combustión I ....
51
Entradas y salidas alídel modelo .............:...............
6.1.1
6.1.2
..
Suposiciones ..............................................................
51
51
6.1.3 Desarrollo matemático ............................................ 52
6.2 Formulación matemática del modelo de combustión 1I ... 62
6.2.1
6.2.2
..
Entradas y salidas aüdel modelo .............................
Suposiciones ..............................................................
62
62
6.2.3 Desarrollo matemático ............................................. 63
Capítulo 7 Manual del usuario ........................................ ;................ 71
7.0
. . ................................
Objetivo :........................................... 71
7.1 Modelo de combustión I ....... 71
7.1.1 Características del código ...................................... 71

7.1.2 Estructura del programa ......................................... 71
7.1.3 Lectura de datos de entrada .................................... 73
7.1.4 Cálculos realizados ................................................. 73
7.1.5 Datos de salida ......................................................... 75
7.2 Modelo de combustión Ti .................... .............. 75
7.2.1 Características del código ....... 75

7.2.2 Estructura del 75
7.2.3 Lectura de datos de entrada ... 77
7.2.4 Cálculos realiz 77
7.2.5 Datos de salida .............................. 79
Análisis de resultados ..................................................... 80

Capitulo 8
8.0
.. ......................................................................
Introduction 80
8.1 pruebas al modelo de combustión I ............................... 80
8.1.1 Prueba 1 : Comportamiento de la TM, al aumentar

el porciento de aire para combustión .......................... 80
...
111
8.1.2 Prueba 2 :Comportamiento de la TM, al variar la
temperatura del aire para combustión ...................... 81
8.1.3 Prueba 3 :Contribución energética del azufre en el

.,
proceso de combustion .............................................................. 82
8.2 Pruebas al modelo de combustión Ii ........................................ 84
8.2.1
.,
Comportamiento de la TM, al aumentar el porciento
de aire para combustion ............................................................ 84
8.2.2 Comportamiento de la TM,, al variar la temperatura

.,
del aire para combustion ........................................................... 86
8.2.3 Comparación del modelo II con otros modelos .......... 88
8.3 Prueba 13 : Comparación entre los modelos de combustión I y II. 90
Capítulo 9 Conclusiones ............................................................................. 92
9.0 Conclusiones ............................................................................. 92
9.1 Recomendaciones finales ............................................ 93
. .
Bibliografia ................................................................................ 94
Apéndice A ............ ............... ............ .............. 91
............. ................. ........ 103
............... ............. 106

Apéndice C ............... ...............
109
Apéndice D .................. .......... .................. ...........
iv
LISTA DE FIGURAS
Página
Figura 4.1.1 Medidor de temperatura con 16
termopar y milivólmetro.
Figura 4.1.2 Propiedades eléctricas de 17

termopares.
Figura 4.2.1 Pirómetro óptico 19
Figura 4.2.2 Pirómetro óptico: tipo de 19

filamento que desaparece.
Figura 4.2.3 Pirómetro de radiación. 20
Figura 4.3.1 Pirómetro de succión estándar 24
Figura 5.3.1 Entalpia de los gases de combus- 29

(a-d) tión en función de la Ti&
[Ref. 1 ]
Figura 5.3.1 Entalpia de los gases de combus- 30

(e-h) tión en función de la Th&.
[Ref 1 1
Figura 5.3.2 Oxígeno real en la mezcla ( I ) corres-

, 31
pondiente a las relaciones; C/O y WO.
[Ref 1 1 1
Figura 5.3.3 Valores de N/O, correspondientes a la 38

relación de C/O y al oxígeno real en la
mezcla (f).
[Ref 1 1 1
Figura 5.3.4 Corrección para la relación de NI0 38

[Ref. 11 ]
Figura 5.3.5 Entalpia de los gases de combustión en 39

(a-d) función de la TKa.
[Ref 11 ]
Entalpia de 10s gases de combustión en 40
función de la Th&.
[Ref i i ]
Entalpía de los gases de combustión en 41

función de la TW,.
[Ref 1 1 ]
Figura 5.3.6 Energía liberada en la formación de 1 m3 44

de COZ y H,O ( F ) , considerando disocia-
ciones y sin tomar encuenta la contribución
energética del Nz.,
[Ref 23 ]
Figura 5.3.7 Factor de corrección ( H ) para relaciones 45

(a-b) de C h i diferentes de 0.25.
[Ref 23 ]
Figura 5.3.8 Energía liberada por el N,, en la formación 46

de 1 m3 de CO, y HzO, considerando
disociaciones.
[Ref. 23 ]
Figura 7.1.2 Diagrama de llamadas a subrutinas del 12

Modelo I.
Figura 7.2.2 Diagrama de llamadas a subrutinas del 76

Modelo 11.
Figura 8.1.1 Comportamiento de la TM,,a con la varia- 81

ción del exceso de aire, para dos combus-
tóleos diferentes (I y 2), Modelo I.
(Prueba 1 )
Figura 8.1.2 Comportamiento de la T G a con la vana- 82

ción de la temperatura de precalentarniento
del aire, en el combustóleo (2), Modelo I.
( Prueba 2 )
Figura 8.1.3 Comportamiento de la T h a con la varia- 83

ción del exceso de aire, para un combus-
tóleo con azufre y sin azufre (2), Modelo I.
( Prueba 3 )
- -
Figura 8.2.1 Comportamiento de la TM,,, con la varia- 84

ción del exceso de aire, para tres combus-
tóleos diferentes ( 4 2 y 3), Modelo 11.
( Prueba 4 )

ción del exceso de aire, para dos diferentes
tipos de carbón (4 y 5), Modelo 11.
(Prueba 5 )
Figura 8.2.3 Comportamiento de la TM,,a con la varia- 85

ción del exceso de aire, para dos composi-
ciones diferentes de gas natural (6 y 7),
Modelo 11.
( Prueba 6 )

ción de la temperatura de precalentamiento
del aire, en el combustóleo (2), Modelo 11.
( Prueba 7 )
Figura 8.2.5 Comportamiento de la T b a con la varia- 87

del aire, para el carbón (4), Modelo 11.
( Prueba 8 )

del aire, para el gas natural (6), Modelo 11.
( Prueba 9 )
Figura 8.2.7 Comparación de la TM,,, obtenida por el 88

método de Field y por el Modelo 11, al variar
el porciento de aire teórico. Combustible uti-
lizado; carbón.
(Prueba 10 )
Figura 8.2.8 Comparación de la %,obtenida por el 90

método de Chang y por el Modelo 11, al variar
el porciento de aire teórico. Combustible uti-
lizado; gas metano.
(Prueba 12 )
vii
Figura 8.2.9 Comparación de la T%,obtenida por los 91
Modelos I y 11, al variar el porciento de aire
teórico. Combustible utilizado; combustóleo (2).
(Prueba 13 )
viii
I'
.-
LISTA DE TABLAS
Página
Tabla 2.3.1 Combustibles Fósiles. 7
[Refs. 9, 1 1 , 27 y 35 ]
Tabla 5.3.1 Constantes para determinar la 33

capacidad caiorífica de los gases
de combustión (CO,, O,, 60 y N,).
[ Ref 39 ]
Tabla 5.3.2 Entalpías del Aire, O, y N, a diferentes 36

temperaturas.
[Ref 1 1 ]
Tabla 5.3.3 Constante K1 para diferentes combus- 47

tibles, utilizada para determinar el exceso
de aire .
[Ref 13 3
Tabla 5.3.4 Constante K2 para diferentes combus- 48

tibles, utilizada para determinar el exceso
de aire .
[Ref. 13 ]
Tabla 6.1.1 Variables de entrada y salida del Modelo I. 51
Tabla 6.2.1 Variables de entrada y salida del Modelo 11. 62
Tabla 8.1.1 Composición y poder calorífico de los com- 80

bustóleos (1 y 2 )[Ref. 20 1.
(Prueba 1 )
Tabla 8.1.2 Temperaturas de flama obtenidas con el 81

Modelo I, al vanar el porciento de aire teón-
co en dos combustóleos diferentes (1 y 2).
(Prueba 1 )
Tabla 8.1.3 Composición del combustóleo (2), con y sin 82

azufre.
(Prueba 3 )
ix
Tabla 8.1.4 Temperaturas de Barna obtenidas con el 83
Modelo I, al variar el porciento de aire teóri-
co para un combustóleo con y sin a m e e (2).
(Prueba 3 )
Tabla 8.2.1 Composición y poder calorífico de los combus- 84

tibles utilizados en el Modelo ii.
[ Refs. 20 y 27 ]
Tabla 8.2.2 Composición del carbón antracita. 88

(Prueba IO )
Tabla 8.2.3 Comparación de la TM,,, obtenida con el 89

Método de Field y el Modelo I1 contra un
valor de T K a reportado en la literatura [i 11.
(Prueba 1 1 )
Tabla 8.2.4 Comparación de la TM,,a obtenida con el 89

Método de Chang y el Modelo 11.
(Prueba 12 )
Tabla 8.2.5 Composición del combustóleo (2)[20]. 90

(Prueba 13 )
Tabla 8.2.6 Comparación de la TM,,, obtenida con el 91

Modelo I y el Modelo 11.
(Prueba 13 )
Constantes para obtener correlaciones de 98

Tabla A.1
F 'I, a diferentes temperaturas, para
I'
C/H = 0.25.

Tabla A.2
'' H a diferentes temperaturas, para
'I,
C h i de 0.01 a 1.0.
Constantes para obtener correlaciones de 1O0

Tabla A.3
" H ",a diferentes temperaturas, para
C/H de 1.0, 3.0 y 100.

Tabla A.4
" G ",a temperaturas de 1100 - 2400 O K
y relaciones de C h i de .O1 a 100.
X
I
Tabla A.5 Constantes para obtener correlaciones de 102
” G ‘I,a temperaturas de 2600 - 3400 O K
y relaciones de C/H de .O1 a 100.
Tabla B.l Constantes para determinar la capacidad 103

calonfica del O, y N,.
Tabla B.2 Constantes para determinar la capacidad 103

calonfica de la mezcla de O, y N2.

calorífica del combustóleo (API = 12).
[Ref. 21 ]
Tabla B.4 Igual a tabla B. 1, sólo cambian unidades. 104

calorífica del gas natural.
[Ref 23 ]
Tabla C.l.l Pesos moleculares de los reactivos. 106

[Ref 18 ]
Tabla C.1.2 Pesos moleculares de los productos 106

[Ref 101
Tabla C.1.3 Coeficientes a, b, c y d de cada produ- 107

cto de combustión.
[Ref. 17, 19 y 39 ]
Tabla C.2.1 Pesos moleculares de los reactivos 108

[ Ref 40 3
xi
i
NOMENCLATURA
Letras latinas
a Constante utilizada para correlación, 6 coeficiente del c p .
A Área total de la superficie negra, ó cantidad de CO, y

H20 por kg de combustible, ó aire teórico,
b Constante utilizada para correlación, ó coeficiente del Cp.
B Nitrógeno requerido por kg de CO, y H, O, 6 constante

utilizada en correlación, ó coeficiente del Cp.
c Constante utilizada para correlación, ó coeficiente del Cp.
c Calor específico, ó poder calorífico del combustible más

calor sensible, ó constante de correlación, ó constante del
CP.
CP Capacidad calorífica de los gases de combustión.
c.v Poder calorífico del combustible (alto)
d Diámetro de termopar, Ó constante de correlación, Ó

constante del Cp.
D Constante de correlación, ó constante del Cp.
Constante de difusión térmica a temperatura ambiente.

DO
D, Desviación máxima considerando error relativo.
DSMED Desviación estándar media.
E Exceso de aire, Ó energía
E, Diferencia de energía.
f Oxígeno real en la mezcla.
xii
F Correlación que determina la energía liberada por el COZ
y H,O (productos de combustión completa).
Ee.m Fuerza electromotnz.
Fh4 Fracción molar
Io Oxígeno estequiométnco.
G Correlación que determina la energía liberada por el Nz en

la formación del CO, y H, O.
h Coeficiente de transferencia de calor, ó entalpía.
H Factor de corrección para relación de átomos de carbono e

hidrógeno diferentes a .25 .
HHV Poder calorífico (aito).
HT Entalpía
HTP Entalpía de formación del COZ.
J Factor de conversión, ó energía total de reacción calculada

en el modelo 11.
k Conductividad térmica del termopar, ó número de moles

de H, O.
K1 Constante para determinar el exceso de aire
K2 Constante para determinar el exceso de aire
I Número de átomos de carbono, Ó calor latente de

evaporación.
L Longitud del termopar
LHV Poder calorífico (bajo)
m Número de átomos de hidrógeno en el combustible
M Masa, ó humedad del carbón libre de cenizas
xiii
MHD Plantas magnetohidrodinámicas,
Mp Fracción másica.
n Número de átomos de carbono.
NM Flujo molar ó número de átomos.
Nu Número de Nusselt.
P Número de átomos de oxígeno en el combustible.
P Presión de combustión.
PC Computadora personal.
PM Peso molecular.
9 Número de átomos de nitrógeno en el combustible.
Q Energía o calor.
QL Energía.
9r Poder calorífico del combustible.
r Número de átomos de azufre.
R Reactivo.
Re Número de Reynolds.
RG
Constante de gas ideal.
RNO Relación de átomos de nitrógeno y oxígeno.
RNO Relación de átomos de nitrógeno y oxigeno.
R" Constante universal de los gases
R,,, Relación de aire teónco.
S Relación de oxígeno estequiométrico / oxígeno real

XiV
Temperatura (OF).
Temperatura inicial de la mezcla aire combustible
Temperatura de flama..
Temperatura absoluta.
Tipo de combustible (gas, líquido o gaseoso).
Temperatura absoluta.
Velocidad del gas.
Flujo volumétrico del combustible.
Fracción en peso de humedad en el combustible.
Flujo entalpico.
Flujo másico.
Fracción másica de oxidante.
xv
i
.... ..
SU bíndices
3/& Relación de oxígeno en el aire.
a Aire.
a Aire.
air Aire.
air,e Aire estequiométrico.
B Condición del medio.
C Termino convectivo
C Combustible.
eo Combustible.
co,i Elemento combustible i.
comb Combustión
cla Combustible/aire
e6 Ebullición del combustible
Flama
Ja
g gas.
G Gases.
i Indica tipo de reactivo ó producto (i = 1,2,....lo),

ó condición de entrada.
i/G Relación de producto de combustión i entre productos de

combustión.
m Indica valor medio de temperatura de flama, Ó del Cp
XVi
,
.. .. . __ .
nu Nitrógeno total presente en la mezcla.
nr Nitrógeno real suministrado por el aire
O Condición del medio ambiente.
O Condición de salida.
oa Oxígeno total en la mezcla aire combustible.
OCO Oxígeno en el combustible.
OH Hogar.
Of Oxígeno teórico.
otp Oxígeno teórico en los productos estequiométncos
Per Pérdidas.
rea
Reacción.
real
Real.
Referencia.
re/
t Teónco.
Termopar.
T
Teórico.
teór
xvii
.~. ... ~ , . .. .. .. .
Supraíndices
m Exponente utilizado para la velocidad del gas.
n Exponente utilizado en el diámetro de un termopar.
xviii
.. . .
Letras Griegas
a Termino para indicar una expresión de

equivalencia, ó factor de compensación para
velocidades mayores a 3 Mach, ó constante
utilizada para realizar balances en ecuación
química, ó factor de exceso de aire, ó indica
propiedad a condiciones ambientales.
Constante utilizada para realizar balances en

ecuación química.
A Significa una diferencia entre dos propiedades del

mismo tipo.
Emisividad.
Relación de equivalencia
Fracción volumétrica entre el combustible real y el

estequiométrico.
4R Energía intercambiada entre el termopar y el homo.
h Conductividad térmica del termopar
fi Viscosidad del gas
V Oxígeno estequiométrico
x Constante = 3.1416.
P Densidad del gas.
o Constante de Estefan Boltzmann
XiX
RESUMEN
La decadencia energética Y el deterioro ambiental, son dos temas de gran interés a nivel mundial
en estos últimos años. En nuestro pais más del 60% de la generación de energia eléctrica
ProGene de la utilización de combustibles fósiles que tienen la desventaja de ser no renovables y
de producir agentes que contaminan el ambiente cuando son quemados.
En nuestro pais se ha comenzado a tomar medidas para reducir los despilfarros energéticos y las
emisiones contaminantes. En el Instituto de Investigaciones Eléctricas se desarrolla investigación
aplicada para el mejoramiento y csntrol de gases contaminantes de los sistemas de combustión de
las plantas termoeléctncas y carboeléctncas nacionales. Bajo esta linea de investigación el cálculo
teórico de la temperatura de flama "TMfla'' es de gran importancia en el diseño, mejoramiento,
determinación y control de los productos de combustión de estos sistemas, además de servir
como parámetro de referencia en el estudio de otros parámetros de combustión.
Actualmente los equipos para medir la TMfla son muy caros y la mayoría de los métodos teóricos
que se reportan en la literatura están limitados a un determinado tipo de combustible o para un
pequeño rango de aplicación. Esto se debe principalmente a la complejidad en el cálculo de esta
temperatura cuando se tienen altas temperaturas por las reacciones de disociación que se
presentan.
En este trabajo se presentan las bases teóricas del proceso de combustión asi como también los
factores que influyen en la determinación de la TMfla. Se describen las técnicas utilizadas en la
medición de esta temperatura en los sistemas de combustión, además de que se muestran y
analizan las técnicas teóricas que se han desarrollado para su estimación. Finalmente y como
objetivo principal de este trabajo, se desarrollan dos modelos que determinan la TMfla para la
combustión de hidrocarburos. Se comparan los resultados que se obtienen con valores calculados
de otros modelos y de datos reportados en la literatura, con el propósito de validar los resultados
obtenidos.
Se espera que este trabajo sirva como base en el estudio y mejoramiento de los sistemas de
combustión, para el mejor aprovechamiento de los recursos energéticos y control de emisiones
contaminantes de las centrales termoeléciicas y carboeléctncas de nuestro pais.
CAPÍTULO 1
INTRODUCCI~N
1.0 Generalidades.
Las aplicaciones que se derivan del proceso de combustión han llegado a formar parte de nuestra
forma de vida actual. A partir de la Primera Guerra Mundial hasta nuestros días [2], la utilización
de este proceso ha sido de gran importancia en el desarrollo de los países, ya que la conversión
de la energía química de un combustible a energía mecánica es la base del funcionamiento de los
automóviles, aviones, ferrocarriles, cohetes espaciales, armamentos, sistemas de calentamiento y
sistemas de combustión para uso industrial. Estos son tan sólo algunos ejemplos de su aplicación,
sin embargo la utilización más importante es sin duda la generación de energía eléctrica. En
nuestro pais el 66.8% de la generación de energía eléctrica proviene de plantas termoeléctricas
que utilizan combustibles fósiles como fuente de energía [34], de aquí que el estudio y
mejoramiento de estos sistemas sea de gran importancia para el mejor aprovechamiento de
nuestros recursos energéticos y control de emisiones contaminantes.
Uno de los problemas más comunes encontrados en las centrales de potencia es la indisponibilidad
de los sistemas de combustión debido al ensuciamiento y deterioro de los equipos que se
encuentran dentro de las calderas (sobrecalentador, recalentadores, precalentadores de aire,
tuberías etc.) a consecuencia de una mala combustión. La reparación de estos sistemas es muy
costosa y requiere de varios meses para que vuelvan a ser utilizados.
Para mejorar la eficiencia y disponibilidad de los sistemas de combustión, se requiere del estudio
de los parámetros que controlan el proceso de combustión tales como; temperatura, tiempo y
turbulencia. Estos parámetros que tienen una dependencia entre sí [9] dan las bases de diseño y
mejoras a los sistemas de combustión.
En los sistemas de combustión la determinación de la temperatura de flama es de gran interés, ya

que su conocimiento permite: seleccionar los materiales que estarán expuestos a la flama, conocer
los productos de combustión (en especial la formación de óxidos nítncos), evaluar la transferencia
de calor en las calderas y como parámetro de referencia en el estudio de otros parámetros de
combustión.
La temperatura de Bama (TM,,A depende de la composición y del poder calorífico del

combustible, además de tener una estrecha relación con la cantidad de aire utilizada en la
combustión y la temperatura de precalentamiento del aire.
1
La determinación teórica de la TKses relativamente sencilla a bajas temperaturas, pero a altas
temperaturas los cálculos resultan ser muy complicados debido a las reacciones de disociación
que se presentan, esto hace que la determinación de los productos de combustión requiera
de la solución de un sistema de ecuaciones simultáneas no lineales, que debe resolverse por un
proceso de prueba y error, debido a que la temperatura y la composición tienen una dependencia
mutua.
En el presente trabajo se presentan las técnicas experimentales y teóricas más importantes para
conocer la temperatura de flama en sistemas de combustión que utilizan combustibles fósiles
como fuente de energía y se desarrollan dos modelos de combustión para su determinación. Para
el desarrollo de los modelos, se deben tener presentes los conceptos fundamentales de
termodinámica, transferencia de calor y estequiometna.
Los resultados obtenidos de los modelos se comparan con otros modelos o con valores
reportados en la literatura, con el propósito de validar el desarrollo teórico.
1.1 Motivos y objetivos.
Este trabajo ha sido motivado principalmente por la falta de correlaciones adecuadas que permitan
hacer una buena estimación de la temperatura de flama en sistemas de combustión donde se
utilizan combustibles fósiles Los métodos que existen son muy complicados y muy imprecisos,
además de que están limitados a un determinado tipo de combustible y rango de operación
La obtención de un modelo de combustión que determine la temperatura de flama en sistemas de

combustión de mezclas de hidrocarburos, es de gran utilidad para obtener información sobre la
eficiencia y los productos de combustión que son emitidos a la atmósfera, además de servir como
parámetro de referencia en la determinación de otros parámetros de combustión
El objetivo principal de este trabajo es contar con una herramienta práctica y confiable para
determinar la temperatura de flama en los sistemas de combustión de las plantas termoeléctricas
Además de mostrar las técnicas teóricas y experimentales más usadas para su determinación
La determinación teórica de esta temperatura permitirá tomar decisiones para mejorar las
condiciones de operación de los sistemas de combustión y controlar la emisión de los productos
contaminantes
2
1.2 Alcance y estructuración de este trabajo.
A partir de dos modelos matemáticos se determina la temperatura de flama utilizando como

fuente energética un hidrocarburo. El modelo I no considera disociaciones y es aplicable
únicamente para el combustible del tipo combustóleo en mezclas débiles y fuertes (relación aire
combustible menor a 1 y relación aire combustible mayor a 1, respectivamente).
El modelo I1 considera disociaciones y sirve prácticamente para cualquier tipo de hidrocarburo,

pero sólo se debe aplicar a mezclas débiles. Con estos modelos se obtiene información de la
influencia que tiene el % de aire teórico y la temperatura de precalentamiento del aire en la
determinación de la temperatura de flama. Además se compara el valor de la T%, cuando se
utilizan diferentes hidrocarburos, y se muestran las técnicas de medición de TM,,, más utilizadas.
Los modelos desarrollados presentan estabilidad numérica, son de fácil manejo, pueden ser
utilizados en cualquier computadora del tipo PC y tienen un grado de aproximación razonable,
comparándolos con otros modelos o valores reportados experimentalmente.
Este trabajo consta de nueve capítulos y cuatro apéndices que tienen la siguiente estructura:
Capítulo 1 : Se hace una introducción del trabajo que aquí se presenta y de definen los alcan-
ces y objetivos a seguir.
Capitulo 2 : Se dan las bases del proceso de combustión y se definen algunos conceptos.
Capítulo 3 : Se define la temperatura de flama y se muestra la importancia que tiene en los

procesos de combustión y en la determinación de otros parámetros.
Capítulo 4 : Se presentan las técnicas de medición de temperatura de flama más apropiadas,

que actualmente se utilizan.
Capítulo 5 : Se presentan los métodos teóricos más importantes para determinar la tempe-
ratura de flama cuando se queman combustibles fósiles, y se hace referencia a la
metodología que se utilizará en el desarrollo de los modelos I y I1 del capítulo 6 .
Capítulo 6 : Se describen los modelos de combustión I y 11, y se plantea su formulación ma-

temática.
Capítulo 7 : Se proporciona un manual del usuaho para cada modelo, con el propósito de faci-
litar la comunicación entre el usuario y los programas (MODI y MOD2), indi-
cando cómo se deben de introducir los datos de entrada, la manera como se re-
portan los resultados y las características, la estructuración y secuencia de cálcu-
los.
3
Capítulo 8 : Se hace un análisis de los resultados obtenidos al realizar diferentes pruebas a los
modelos I y 11.
Capítulo 9 : Se presentan las conclusiones del trabajo realizado y se hacen algunas recomenda-
ciones para trabajos futuros.
Apéndice A : Se dan todas las correlaciones utilizadas para el cálculo de las propiedades termo-
dinámicas de los productosde combustión del modelo 11(MOD2), y sere-
porta el resultado del estudio estadístico que se realizó en cada una de estas co-
rrelaciones.
Apéndice B : Se reporta el cálculo de la capacidad calonfica del aire y de los combustibles que
entran a la cámara de combustión.
Apéndice C : Se da una hoja de cálculo de todos los parámetros utilizados en la formulación de

los modelos I y 11.
Apéndice D : Se dan los listados de los programas MOD1 y MOD2, así como también los archi-
vos de entrada y salida que utilizan estos modelos.
4
CAPÍTULO 2
2.0 Introducción.
Este capitulo tiene como finalidad dar las bases del proceso de combustión y definir e introducir la
temperatura de flama como un parámetro de control de estos sistemas.
2.1 Fenómeno de combustión.
La combustión se puede definir como la rapidez de combinación química del oxígeno, con una
sustancia combustible para generar energía.
Esta energía se aprovecha en una central eléctrica, para producir el vapor que requiere el turbo-
generador, para la generación de la electricidad.
La reacción de combustión se lleva a cabo en el hogar de una caldera, en donde el oxígeno es

proporcionado mediante el aire atmosférico que es alimentado al hogar, y el combustible utilizado
generalmente es un combustible fósil (gas natural, combustóleo o carbón). Este tipo de reacción
es exotérmica. Sin embargo, cuando se manejan temperaturas altas, algunos gases de combustión
pueden reaccionar endotérmicamente para disociarse, absorbiendo una gran cantidad de energía
que ocasiona pérdidas en la eficiencia y productos de combustión indeseables.
La combustión es un fenómeno complejo que incluye reacciones químicas y transferencias de

cantidad de movimiento, masa y energia térmica. La composición de los combustibles fósiles
ocasiona que los productos de combustión contengan gases y materiales sólidos, que dañan el
ambiente y además puedan ensuciar equipos y tubenas de la caldera, generando corrosión y
provocando pérdidas de energía.
2.2 Parámetros que controlan la combustión.
En la práctica, existen tres parámetros que deben ser controlados para obtener una buena
combustión, éstos son:
- Tiempo
- Turbulencia
- Temperatura
de éstos, la turbulencia es un factor determinante para los otros dos, ya que al conseguir una alta
turbulencia se logra que el combustible sea mejor quemado, la temperatura de flama sea elevada y
el tiempo de combustión sea menor. De otra manera se tiene una combustión incompleta, baja
temperatura de flama y el combustible requerirá de mayor tiempo para ser quemado [9].
La temperatura de flama (TMaJ es la temperatura máxima que puede ser alcanzada en una
reacción de combustión y es la temperatura de referencia para evaluar la transferencia de calor en
una caldera.
2.3 Combustibles fósiles.
Son combustibles de origen natural formados por la descomposición de la antigua vegetación en

ausencia de aire, bajo la influencia de acciones bioquímicas, de humedad, presión y calor [22].
Estos combustibles se clasifican en:
Sólido (Carbón mineral: Antracita, Bituminoso, Subbituminoso y

Lignito)
Líquido (Aceite residual "combustóleo")
Gaseoso (Gas natural)
6
Tabla 2.3.1
Combustible ComposiciOn Poder calorífico Temperatura de Comentarios

(%, vol. o peso.) aprox. flama aprox.
(MJkg) (OK)
Gas natural :as metano (85-95%) 53 2000 Es el combustible már
Ref. 9 y 271 ;as etano (5-20%) deseable debido a su
i pequeiíos porcentajes fácil manejo y de nc
le nitrógeno, gases hi. requerir preparaci6n
irocarburos y gases para ser quemado.
neries.
Combustóleo :arbón (85-91%) 43 -
2000 2400 Es más dificil de ma.
Ref. 9.27 y 351 Udrógeno (9-14%) nejar que el
izufre (0.543%) natural debido a su
iitrógeno ( < 1%) naturaleza viscosa,
xnizas (O.OI-O.S%). requiere de calenta.
miento para bombear.
lo y posteriormente se
vuelve a calentar cerca
de los 100°C para
poderlo atomizar ade-
cuadamente.
Carbón arbón (80-90%) I6 - 3 1 -
1400 2400 Es el combustible más
Refs. 9 y 1 i] iidrógeno (4-5%) dificil de manejar de-
ixigeno (5-10%) bido a su naturaleza
iitrógeno ( 1 5 2 % ) sólida, requiere ser
mire (aprox. 4%). transportado de mane-
ra especial y de calde-
ras muy grandes con
equipo adicional M-
mo: Pulvenzadores,
quemadores de carbón
y un sistema remove-
dor de cenizas.
Los elementos reaccionantes que caracterizan a los combustibles fósiles son: carbono (C),
hidrógeno (HJ, y en algunos casos, como lo es en los combustibles mexicanos, el azufre (S).
7
2.4 Aire para combustión y reacciones de combustión.
El comburente generalmente utilizado en los procesos de combustión es el aire, cuyo peso

molecular y fracción molar base seca es:
Peso Molecular: PMi,= 28.97 kg/Kmol

Fracción molar: -
nitrógeno 0.7809
oxígeno -0,2095 :
argón - 0.0093
dióxido
de carb. -
0.0003
Para aplicaciones Prácticas de la fracción molar del aire, basta incluir todos 10s gases inertes en el
nitrógeno y usar la siguiente fracción molar:
Fracción molar "práctica": nitrógeno - 0.79

oxígeno - 0.21
Aire estequiométrico (aire ideal).- Es la cantidad exacta de oxígeno para que se lleve a cabo la
combustión teórica completa y es representada como "100% de aire".
Los elementos combustibles de un fósil que reaccionan completamente son :
C +O, 3 CO, + 3 2 . 8 M J / k g d c c ( 2.4.1 )
2H, + O, 3 H,O + 142 M J I k g d c n2

( 2.4.2 )
S + O2 3 SO2 + 9.26 M J I k g d c s (2.4.3 )
Exceso de aire.- Es la cantidad de aire adicional proporcionada a una caldera con referencia ai i r e
estequiometico, para asegurar que se lleve a cabo la combustión completa. La presencia de O, en
los productos de combustión es un indicativo de que la reacción de combustión se realizó con
exceso de aire. Esta cantidad de aire se expresa generalmente por arriba del 100% de aire.
En este tipo de reacción los productos que resultan de la combustión de un combustible fósil sin
considerar disociaciones son:
CO,, H20,SO,, NO,,4 Y Ni
8
El exceso de aire en un sistema de combustión debe ser controlado, ya que por arriba de los
valores máximos permitidos comienzan a ser significativas las pérdidas de energía en el flujo de
gases de la chimenea [1,9].
Deficiencia de aire.- Es la cantidad de aire por debajo del valor teórico que se puede manejar en
una caldera para llevarse a cabo la combustión, el problema de trabajar con una deficiencia de aire
es que no se realiza la combustión completa, ocasionando pérdidas de energía debidas a la
combustión parcial del carbono en monóxido de carbono.
La energía liberada en la combustión parcial del carbono a monóxido de carbono es:
2C + O, 5 2CO + 9 . 3 M J / k g d e c ( 2.4.4 )
Si se compara la cantidad de energía liberada en la combustión completa del C en la ec. (2.4,1),

con la energía liberada en la combustión parcial del C en la ec. (2.4.4), se puede ver que se
desaprovechan 23.5 M J k g de C.
Los productos de combustión sin considerar disociaciones debido a una reacción con deficiencia
de aire son:
CO, CO,, C, H,O, H,, SO,, SO, NO,, NO y N ,
La deficiencia de aire es expresada como un porcentaje por debajo del 100% de aire.
2.5 Productos de combustión.
Los productos de combustión en una reacción de combustión dependen de:
- La composición química del combustible

- De la relación aire-combustible.
- Del tiempo de combustión.
- Del grado de turbulencia.
- De la temperatura de flama.
Si se considera una reacción instantánea y que los productos de combustión se encuentran
perfectamente mezclados (mezcla homogénea) y en equilibrio termodinámico, la composición de
los productos de combustión sólo dependerán de:
9
- L a composición química del combustible
- De la relación aire-combustible.
- De la temperatura de flama.
A temperaturas de flama no muy altas, cerca de los 1650'K [1,10,14], las reacciones de
disociación no son significativas; de aquí que los productos de combustión y la temperatura de
flama puedan ser fácilmente determinados a partir de balances de masa y energía.
La determinación teórica de la TMna será descrita posteriormente en el capítulo 5.
Las reacciones principales de combustión sin considerar disociaciones son:
c + o, 0 coz
1
H, i- -0, a H,O
2
1 1
-N, i- -0, cj NO
2 2
s + o, e so,
A TMna elevadas las reacciones de disociación mas comunes son:
1
coz a co + -0,
2
1
-0,
2
e o
El H y O sólo se presentan por arriba de los 2000°C y el N por amba de los 30OO0C[1 11.
La temperatura y la composición de los productos de combustión tienen una relación mutua, de
aquí que los métodos, para su determinación, requieran de procedimientos de prueba y error.
10
2.5.1 Productos de combustión indeseables.
Óxidos de Azufre ( SOX):
Los óxidos de azufre en los gases de combustión se encuentran en una cantidad proporcional al
azufre del combustible. La reacción de formación del SO, es muy rápida, por lo que las
condiciones de combustión poco influyen en la formación de éste.
La formación del tnóxido de azufre ( SO, ) está influenciada por la cantidad de oxígeno molecular
( O, ) presente en el exceso de aire y por la temperatura de flama.
En las plantas generadoras de vapor, la presencia de vanadio en el combustible o de óxidos de

hierro formados en las superficies metálicas, favorece la formación del SO, [25]
Óxidos de Nitrógeno ( NOx ):
El Óxido nítrico ( NO ) y el dióxido de nitrógeno ( NO, ) son las dos formas de óxidos de
nitrógeno generadas por el proceso de combustión en calderas.
Los NOx tienen su origen del nitrógeno del aire y del nitrógeno orgánico aportado por el
combustible.
El óxido nítrico no se considera dañino para la salud a las concentraciones que se encuentra en la
atmósfera, pero el NO, sí se considera una sustancia nociva para la salud.
No obstante que menos del 5% de los NOx emitidos por la chimenea son NO, y el 95% son NO,
una parte de este último reacciona en la atmósfera para formar NO, .
La temperatura de flama tiene una gran influencia en la formación de NOx [30].
Monóxido de Carbono ( CO ):
Es un producto de una combustión incompleta y su concentración variable a la salida de los gases

de combustión se debe a las condiciones de operación de la caldera [9].
Este gas también es nocivo para la salud
Hollín:
Es un producto de una combustión incompleta, formado por la pirolización de los hidrocarburos

del combustible. Estas partículas son más peligrosas para la salud, ya que pueden ser fácilmente
inhaladas.
11
Las partículas de hollin son partículas de carbono cristalizado.
En la práctica, aún teniendo una buena eficiencia de combustión, existe siempre cierta cantidad de
carbón no quemado que escapa por la chimenea en forma de hollín.
Cenósferas:
Son particulas de carbón porosas resultado de una combustión incompleta, con una superficie
especifica alta, que se caracterizan porque fácilmente pueden adsorber otros productos de
combustión no quemados y convertirse en partículas nocivas.
12
CAPÍTULO 3
TEMPERATURA DE FLAMA (TMna)
3.0 Introducción.
Uno de los parámetros de gran interés en el estudio de los sistemas de combustión es la nyh. . El
conocimiento de esta temperatura es de gran utilidad para:
- El diseño de equipos que estarán dentro de la caldera

- Evaluar la transferencia de calor en la caldera.
- Controlar y mejorar la eficiencia de la caldera.
- Determinación de los productos de combustión.
- Control de emisicnes contaminantes.
- Evaluar otros parámetros de combustión.
Éstos son algunos de los motivos por los cuales es de gran importancia la determinación de la
T%,.
El objetivo de este capitulo, es definir y mostrar algunas de las aplicaciones de la TM,,, .
3.1 Definición.
Es la temperatura máxima que puede ser alcanzada en una reacción de combustión y representa
la energía liberada en una flama.
3.2 Relación con otros parámetros de combustión.
La velocidad de propagación de flamas puede ser determinada si se conoce la temperatura de

flama. Esta velocidad fue determinada por Borgeson y T'ien [3] ai realizar un modelo numérico
para el estudio de los efectos de la temperatura del combustible en los límites de espreado en
flamas sobre un combustible sólido a contraflujo.
La constante de combustión puede ser determinada si se conoce la Tapia [38] determina

esta constante para combustóleos y encuentra que la constante de combustión aumenta al
incrementarse el valor de la TWa.
13
La formación de óxidos nítricos F O X ) aumenta a Th& elevadas. Parker & Wolfhard [26]
encontraron que la formación de NOx se ve incrementada ai aumentar la temperatura, este
efecto es considerable en las plantas magnetohidrodinámicas (MHD) generadoras de electricidad,
que son sistemas de combustión que se caracterizan por manejar altas temperaturas..
Resultados similares a los que obtuvieron Parker & Wolfhard sobre los efectos térmicos en la
producción de NOx fueron encontrados por Roslyakov & Zinkina [32], quienes concluyen que la
principal formación de NO toma lugar a temperaturas mayores a 180ooK, por debajo de esta
temperatura las emisiones de NO térmicos se pueden considerar como despreciables.
La altura de una flama de difusión, puede ser determinada si se conoce la TM,,, Guyomard en
1952 [14], desarrolla una expresión para determinar la altura (Y)alcanzada por una flama de este
tipo:
Y = 2VO r,
5.16 rrD,T,
donde:
V, - Flujo volumétrico del combustible.
T, - Temperatura ambiente.
0, - Constante de difusión a la temperatura del ambiente.
T, - Temperatura media de flama.
La descomposición térmica de hidrocarburos o pirolización ocurre a altas Th4,,, . Este fue uno de
los resultados encontrados por Roper [31].
La composición de los productos de combustión puede ser determinada si se conoce la TM,,a.

Gaydon, Stuart & Brinkley, Nolan [14,23,37], describen la metodología a seguir para la
determinación de la composición en equilibrio de los productos de combustión, si se conoce la
TM,,, y generalizan un método de solución para la determinación de la TM,,* y la composición de
los productos de manera simultánea. Esto lo hacen debido a que la temperatura y la composición
son interdependientes. El método llega a ser complicado a altas temperaturas debido a las
reacciones de disociación que se presentan, por lo que recomiendan utilizar un método
computacional como el que utiliza Stuart & Brinkley o el método gráfico que reporta Nolan.
La temperatura de flama es un parámetro clave en el control de emisiones de NOx. Romo y

Huerta [30] hacen un estudio de los métodos de control de óxidos de nitrógeno en centrales
termoeléctricas y señalan que los NOx-térmicos tienen una mayor contribución en la combustión
del gas natural, debido a que las temperaturas de combustión son mayores que las encontradas en
la combustión del combustóleo o el carbón. Esto se debe a que la formación de NOx aumenta a
temperaturas de combustión elevadas
14
CAPITULO 4
M E D I C I ~ NDE LA TEMPERATURA DE FLAMA
4.0 Introducción.
En el estudio y control de la combustión y de la transferencia de calor en homos industriales, es

importante el conocimiento de la temperatura de los gases de combustión. El calor transferido por
radiación tiene una dependencia con la temperatura a la cuarta potencia. Es por esta razón que
las mediciones de temperatura deben ser hechas con un alto grado de aproximación [8].
Experimentalmente existen muchas técnicas para medir temperaturas de flama, en la mayoria se

utilizan métodos ópticos basados en los principios de espectrometría y radiación. El lector
interesado en conocer estas técnicas puede consultar a Gaydon & Wolfhard [14] donde trata
estas técnicas y otras, además de que incluye un gran número de referencias bibliográficas. El
motivo de no incluir estas técnicas, es porque son técnicas experimentales utilizadas en
laboratorios y el estudio que aquí se realiza está enfocado a la medición de temperaturas de flama
en homos, donde se utiliza como combustible un hidrocarburo.
El presente capítulo tiene como objetivo mostrar las técnicas que generalmente se utilizan en la
medición de temperaturas de flama, sus principios y los errores más comunes encontrados.
4.1 Medición de altas temperaturas.
Los pares termoeléctricos o termopares son los más indicados para medir altas temperaturas,
consisten en dos alambres metálicos de diferentes materiales unidos por un extremo (fig. 4.1.1) a
la que se le llama '?unta caliente", la cual cambia con la temperatura manifestándose este cambio
en los extremos libres o terminales ("junta fria") que se encuentran a una temperatura conocida, al
generarse una diferencia de potencial que se mide con un milivólmetro o potenciómetro graduado
en temperaturas.
15
Medidor de temperatura con termopar y milivóltmetro
figura 4.1.1
El efecto termoeléctrico se atribuye a dos causas: A la Ee.m. de Peltier y a la Eem. de Thomson
Ee.m. de Peltier - Es la fuerza electromotriz originada por la diferencia de potencial en

la unión de dos alambres diferentes.
f.e.m. de Thomson - Es la fuerza electromotriz total que se genera debida al gradiente

de temperatura en una sola sección de alambre homogéneo, cuando
sus extremos están a diferentes temperaturas.
En los pares termoeléctricos se utilizan diferentes combinaciones de metales según los rangos de
temperatura que se deseen medir (fig. 4.1.2) [SI. Se debe tratar de que la relación entre la f.e.m. y
la diferencia de temperatura sea lineal.
16
rniliuons
1 AuPd40%-PiI?10%
2 FYlro- C o n a h t a n
-
3 Cobn Constantan
4 cromo-Alumel
6 Flaiina
6 W-Piir15%
7 w-I?
a W-WRC~W
9 Pt-PtRh13%
10 Pt-Rhion
11 A t - B h l % . F l R h 1 0 %
12 ptRh6%-PiRh30%
13 PtRh5%-PtRh20%
14 k-tRh40%
16 i r - k R h 6 0 %
O 600 1000 1500 2000 2600 3000 16 Ir-LRh60%
grados Celsius 17 p i R h Z O % - P i R h 4 0 %
Propiedades eléctricas de algunos tennopares

IM.81
Figura 4.1.2
En la elección de un termopar, se debe tomar eh cuenta:

- Que tenga rapidez de respuesta o de reacción a las variaciones de temperatura que se
requieran.
- Que pueda ser introducido en el lugar donde se desee realizar la medición.
- Que conserve sus propiedades físicas durante el periodo o duración de las mediciones.
La temperatura de equilibrio en la junta caliente de un termopar insertado en una comente

gaseosa es el resultado de:
1) La transferencia convectiva de calor entre el termopar y el gas a través de la capa limite.
2) La transferencia de calor por radiación entre el termopar, los gases, las partículas suspen-
didas y las paredes del hogar.
3) Un factor de recuperación debido a la transferencia de energía cinética del gas a energía

térmica dentro de la capa límite de la junta caliente.
4) La transferencia de calor por conducción a lo largo del alambre del termopar cuando pasan
a través de un gradiente de temperatura, el cual no es despreciable.
17
4.2 Mediciones de la radiación.
Existen dos métodos basados en la medición de la radiación, éstos son:
1. Pirómetros ópticos.- que miden la intensidad de una particular longitud de onda (monocro-
mático) emitida por un cuerpo caliente.
2. Pirómetros de radiación.- que miden la intensidad de la radiación total.
La relación que existe entre la temperatura y la energía de radiación, queda expresada por la ley
de Stefan-Boltzmann, que demuestra que la energía total radiante transmitida por dos cuerpos a
diferentes temperaturas a condición de cuerpo negro (que absorbe toda la radiación incidente
sobre su superficie), es proporcional a la cuarta potencia de su temperatura absoluta:
Q aA&aT4
donde:
Q- Energía total del cuerpo radiante (I).
A - Área total de la superficie negra (mz).
E - Emisividad ( para un cuerpo negro es igual a 1 ).
o- Constante de Stefan-Boltzmann (5.6iE-8W/m2 OK4)
T- Temperatura absoluta del cuerpo radiante (“K).
En la práctica, en un horno cerrado se pueden suponer condiciones de cuerpo negro (E = 1). Para
otras aplicaciones, hay que hacer correcciones por la emisividad real de la superficie (existen
tablas de corrección para cada modelo de pirómetros) [8,22].
Los pirómetros Ópticos (figura 4.2.1) se aplican en mediciones de altas temperaturas en el

intervalo de 540 a 2760’C [22]. La superficie cuya temperatura se mide (blanco) es enfocada por
medio de la lente sobre el filamento de una lámpara calibrada. La intensidad luminosa del
filamento se conserva constante manteniendo la circulación de una corriente constante. Se ajusta
la intensidad de la imagen del blanco, variando la posición del prisma óptico hasta que dicha
intensidad aparezca igual a la del filamento. Una escala unida al prisma está graduada
directamente con la temperatura del blanco. Se emplea un filtro rojo de modo que la comparación
se hace para una específica longitud (color) de onda luminosa, para que la calibración sea más
reproducible. En otros tipos de pirómetros Ópticos, se hace la comparación regulando y ajustando
la comente que pasa por el filamento de la lámpara estándar. En este caso, un amperímetro en
serie se gradúa para que se lea directamente la temperatura (figura 4.2.2).
18
Filtro Lámpara
Pirómetro óptico
Figura 4.2.1
E F
Pirómetro óptico: tipo de fdamento que desaparece

Figura 4.2.2
El pirómetro de radiación (figura 4.2.3) se aplica normalmente a mediciones de temperatura

superiores a los 540°C [22]. Una lente enfoca la radiación sobre un elemento térmico sensible,
termopar o termopila (varios termopares conectados en serie y dispuestos para que todas las
juntas calientes estén en el campo de radiación). La elevación de la temperatura de dicho elemento
depende de la radiación total que reciba y de la conducción de calor lejos de él. La radiación está
relacionada con la temperatura del blanco; la conducción depende de la temperatura de la caja del
pirómetro. Las juntas fnas están en contacto térmico con la caja del pirómetro de modo que se
19
mantendrán a la temperatura ambiente. El elemento térmico sensible está conectado a un
potenciómetro donde se registra el valor de la temperatura. Debido a la naturaleza de la radiación,
la escala no es lineal.
Agujero
visualizador
-
7
1 -
Diafragma
Termopila
--- -_
Lente
--
Blanco
i
i-
Amplifi-
cador Registrador
Pirómetro de radiación,
Figura 4.2.3
La exactitud de los pirómetros ópticos y de radiación depende de:
1) La emisividad de la superficie examinada. Para aplicaciones en homos cerrados, pueden

suponerse condiciones de cuerpo negro. En otras aplicaciones, se tienen que hacer correcciones
para obtener un valor más real de su emisividad. Para mediciones de fluidos calientes o en flamas,
un tubo sumergido en los mismos proporciona un blanco de emisividad conocida.
2) La absorción de radiación entre el blanco y el instrumento. El humo, los gases y las lentes
de vidrio absorben algo de la radiación y reducen la señal de entrada. Esto se corrige utilizando
un tubo cerrado o purgado para blanco o utilizando una graduación directa.
3) El enfoque del blanco sobre el elemento sensible.
4.3 Pirómetros de succión.
Son los más recomendables para mediciones de temperaturas en las flamas [SI. Su principio se
basa en eliminar las principales fuentes de error que se presentan en los pirómetros normales de
radiación.
20
La transferencia de calor es un factor determinante en la construcción de estos pirómetros, por lo
que se deben analizar cuidadosamente los mecanismos de transferencia de calor.
Convección :
Se deberá buscar que la transferencia de calor por convección aumente. De la ecuación de

transferencia de calor que describe este mecanismo ( ec. 4.3.1 ), se tiene que el calor transferido
aumenta con la diferencia de temperatura entre la flama y el termopar o aumentando el coeficiente
de transferencia de calor:
Qc=~,(~/b-T,) (4.3.1)
donde:
Qc = Calor transferido por convección.
hc = Coeficiente de transferencia de calor por convección.
TT= Temperatura de la junta caliente del termopar.
T%a. = Temperatura de flama.
Aumentar el coeficiente convectivo es lo más adecuado, debido a que la diferencia de

temperaturas se debe de mantener lo más pequeña posible para obtener la mejor medición de
TMfIr
El coeficiente h, generalmente relaciona los números dimensionales de Nusselt, Prandtl y

Reynolds. Para gases de combustión el número de Prandtl es del orden de 0.7, la relación entre
el Nusselt (Nu) = bc a%¿y el Reynolds (Re) = pVd/,u es [8]:
(Nu) = (0.44 2 0.06)(Re)0,5 (Para un termopar colocado en la dirección normal

del flujo).
(Nu) = (0.085 0.009)(Re)0.674 (Para un termopar colocado a lo largo de la direc-

ción del flujo).
Para Re < 15000 el primer arreglo es preferible para obtener un mayor intercambio de calor por
convección.
En general bc se incrementa con la velocidad, pero decrece con el diámetro del temopar de
acuerdo a la expresión:
h, = C V"d-" con: O.Ji<n< 0.7 y O . 3 < m < 0.5
21
CENTRO D E INFORMAGIW
C EN1 D E T
-'
donde:
C = Capacidad calonfica del gas
V = Velocidad del gas.
d = diametro del termopar.
h, se incrementa considerablemente con la turbulencia
Velocidad del gas :
Los cambios en la temperatura con la velocidad del gas, están dados por .- ecuación de Saint -
Venant a entalpía constante:
V2
A T = -a
2 J Cp
donde:
a = factor de compensación, para velocidades mayores a 3 Mach:
a = 0.68 & 0.07 (termopar normal a la dirección del flujo).
a = 0.86 t 0.09 (termopar a lo largo de la dirección del flujo).
AT = diferencia de temperatura entre la temperatura del gas en el homo y la

temperatura en la superficie del termopar.
V = Velocidad del gas entrando al pirómetro.
Cp = Capacidad calonfica de los gases de comb. (aprox. 1KJkg "C)
J = Factor de conversión.
Radiación :
Si oT4 es la energía radiada por el termopar, por las paredes y el gas; el intercambio de calor por
radiación "@", el cual se debe de mantener tan bajo como sea posible, está dado por la expresión:
#R = c 0 ( T T 4 - T4)
donde:
7', = Temperatura del termopar.
cr = Constante de Stefan-Boltzmann.
T = Temperatura del medio en donde se encuentra colocado el termopar
E = Emisividad del termopar
22
La emisividad aumenta con la temperatura en los metales nobles y disminuye con esta en los
recubrirnientos refractarios.
En general, para reducir I$R se requiere que la T, sea lo más cercana posible a T.
Conducción :
Para el caso particular de un termopar de longitud L sumergido.en un fluido homogéneo y que

inmediatamente emerge a un medio con temperatura TB, la diferencia de energía E, entre la
temperatura medida y la temperatura del gas esta dada por:
E, = TT - TLI
L(4h I dL)’’*
donde:
h = Conductividad térmica del termopar.
h = Coeficiente de transferencia de calor entre el termopar y el gas.
TT = Temperatura del termopar.
TB = Temperatura del medio donde es colocado el termopar.
d = Diámetro del termopar.
L = Longitud del termopar.
Para reducir este error, se requiere que la longitud del termopar sumergido en el flujo sea lo más
grande posible y con el menor diámetro, y que su conductividad térmica sea baja.
Tiempo de respuesta de un termopar :
La capacidad de adquirir calor por convección (despreciando el calor por radiación) en un

termopar está dada por la ecuación diferencial:
dt A
donde:
TT = Temperatura del termopar.

TG = Temperatura del gas.
C = Calor específico del termopar.
P = Densidad del gas.
d = Diámetro del termopar.
hc = Coeficiente convectivo de transferencia de calor
23
Esta ecuación muestra que el tiempo de respuesta en un termopar se incrementa con h, y
reduciendo el diámetro y el calor específico del temopar.
Un pirómetro de succión (figura 4.3.1), consiste de un termopar protegido de la acción química

del gas por medio de una vaina impermeable y colocado en un sistema de cubiertas protectoras,
que aíslan al termopar de la radiación de los alrededores.
El gas es succionado a alta velocidad a través de las cubiertas protectoras y por encima de la vaina
por un compresor de aire, por un eyector de vapor, o por una bomba de succión.
El tipo de termopar es seleccionado de acuerdo al rango de temperatura en el cual se harán las

mediciones. El diámetro deberá ser seleccionado lo más pequeño posible, pero se debe tener
cuidado de que no se rompa.
En la práctica, es conveniente seleccionar un termopar con características lineales, de tal forma

que la diferencia de potencial registrada en la junta fría del termopar, sea fácilmente convertida a
unidades de temperatura.
II
&terid pulante
Pirómetro de succión estándar
Figura 4.3.1
A pesar de que estos pirómetros son muy caros, son los más recomendables para medir
temperaturas de flama, ya que el error que se obtiene en las mediciones con estos instmmentos es
menor a un 10% [8].
24
CAPÍTULO 5
PLANTEAMIENTO TEÓRICO DE LOS MODELOS DE COMBUSTI~N
5.0 INTRODUCCI~N
Realizar un modelo teórico de combustión es de gran utilidad para conocer la evolución misma
de la combustión, además de ser una herramienta de gran importancia en el diseño y mejoramiento
de los sistemas de combustión.
Los modelos I y I1 desarrollados en el capítulo 6, tienen como finalidad determinar la temperatura

de Barna en sistemas de combustión en donde se utilicen combustibles fósiles. El conocimiento
teórico de esta temperatura es de gran importancia en el diseño de equipos, control de emisiones
contaminantes y como parámetro de referencia en el estudio de otros parárnetros de combustión.
La temperatura de flama se puede calcular de datos termoquímicos, si se conoce la composición

química de la mezcla antes y después de la combustión. Los cálculos que se realizan están
basados en las leyes de conservación de masa y energía aplicadas a una reacción química de
combustión, además de utilizar algunos conceptos químicos tales como: ecuación
estequiométrica, porciento de aire teórico, relación aireícombustible, calores de formación y
reacción, poder calorífico alto y bajo, reacciones de disociación, pesos moleculares, número de
moles, etcétera.
En este capítulo se mencionan los métodos teóricos más importantes para el cálculo de la TMna y
se hace referencia a la metodología utilizada en el desarrollo de los modelos I y I1 que se
presentan en el capítulo 6.
5.1 Determinación Teórica de la Temperatura de Flama Adiabática (TM,,).
La temperatura máxima alcanzada en una reacción de combustión TMnppuede ser determinada si

se conoce la composición química de los productos de combustión, realizando un balance de
energía:
Entalpía de los productos = Entalpía de los reactivos + Energía sensible del aire-
combustible
el método consiste en proponer una TM,, que haga que la entalpía de los productos de
combustión iguale a la entalpía de los reactivos más la energía sensible, esto se logra utilizando un
proceso de aproximaciones sucesivas. La temperatura que haga que esto se dé, será la TMna
buscada.
25
La temperatura de flama depende de la composición de los productos de combustión y éstos a su
vez de la TMn,
A temperaturas no tan altas cerca de los 1370 "C, la composición de los gases de combustión es
generalmente: CO,, H20, SO,, N2 y 0,(debido al exceso de aire) [39].
Cuando se tienen temperaturas elevadas] los cálculos para determinar TM,. se complican por las
reacciones de disociación que se presentan en los productos de combustión. Esto hace que para
conocer la composición química de los productos de combustión, se tenga que resolver un sistema
de ecuaciones simultáneas no lineales, por un método iterativo de prueba y error para cada valor
de temperatura de flama propuesto, debido a la dependencia que existe entre la TM,, y los
productos de combustión [4,11,14,23,28 y 391. Un método computacional utilizado para la
solución del conjunto de ecuaciones está dado por Brinkley [37].
Las reacciones de disociación, absorben una gran cantidad de energía [1,5,14 y 391 y hacen que la
TMn, disminuya considerablemente [39].
5.1.1 Condiciones iniciales.
Para determinar la TMns es necesario conocer las condiciones de operación del sistema de
combustión que va a ser estudiado, es decir, se requiere saber:
- El tipo de combustible utilizado (sólido, liquido y gaseoso).

- Su composición química (de un análisis elemental).
- Su poder calorífico (alto o bajo) o entalpías de reacción o de formación de los reactivos
- La cantidad de comburente utilizado por 1 kg o Ib de combustible.
- La temperatura del comburente entrando al hogar.
- La temperatura del combustible entrando al hogar.
5.1.2 Suposiciones que generalmente se hacen en los modelos teóricos de combus-

tión, para determinar la TM,, .
Con el objeto de simplificar los cálculos en la determinación de la TMn,, generalmente se hacen
las siguientes simplificaciones:
'El valor estimado de TM,, para el cual las reacciones de disociación comienzan a ser significativas varia de autor
en autor: Babcock ¿¿ Wilcox,Faires y Field(1,lO y 1 I ] coinciden en proponer una m,, cercana a los 1650°C.
26
Los productos de combustión constituyen una mezcla formada por gases perfectos e
independientes. De esta manera la presencia del H20 en los productos de combustión no
afecta esta suposición, debido a que el H 2 0 a la TMna se encuentra en el estado gaseoso.
No se consideran reacciones de disociación a temperaturas por debajo de los 1650°C.
El estado de flujo del sistema se encuentra en régimen permanente
El volumen de control es la zona de reacción del sistema de combustión
Se considera un sistema de combustión adiabático. Aunque esto no limita a los modelos a

considerar las pérdidas de calor.
Tanto a la entrada como a la salida del sistema, los fluidos se encuentran en un estado de
equilibrio.
La mezclas de comburente-combustible y de productos de combustión son consideradas como

homogéneas.
Las energías cinética y potencial se consideran despreciables
5.2 Descripción detallada del método para determinar TM,,.
La metodología para determinar teóricamente la TMnaes descrita en la bibliografia [1,10,27,29,

40 y otros], y es la misma que fue utilizada en el desarrollo del modelo de combustión I, ésta es:
I . A partir de un análisis elemental del combustible fósil, se determina la ecuación

estequiométrica y el porciento de oxígeno teórico.
2. Conociendo el porciento de oxígeno teórico y la cantidad real de aire suministrado para

combustión, se determina el tipo de reacción efectuada (reacción con exceso o deficiencia de
aire).
3. Una vez que se conoce el tipo de reacción, se realizan los balances químicos para determinar
la fracción molar de los productos de combustión. Si se requiere conocer los productos
formados por disociación se deberá consultar la metodología empleada por Stuart & Brinkley
1371 y Gaydon[l4], o utilizar datos termoquímicos que consideren disociaciones [23,39].
4. Conociendo los productos de combustión, se propone una TMnay se determina a partir de

datos termoquímicos su entalpia.
27
5. Si la entalpía de los productos de combustión es igual a la suma de las entalpías de los
reactivos (poder calorífico) más la energía sensible del combustible y el aire, se habrá
encontrado la temperatura de flama. Si no se propone otra TM,, y se repiten los cálculos a
partir de 4) hasta que el valor de estas energías sea el mismo.
5.3 Trabajos previos para determinar teóricamente la TM,
Babcock & Wilcox [l] - reportan cartas de h, (entalpía de los gases de combustión) vs.
Temperatura (fig. 5.3.1 a-h) para determinar la TM", directamente si se conoce el contenido de
humedad y la entalpía de los productos de combustión.
Consideran básicamente:
- Combustión adiabática completa.

- Y que no existen disociaciones en los productos de combustión.
El rango de validez de los diagramas h, vs. TMn. es:
Presión: 1 atm
Temperatura: [ 80 - 4000 ] "F
La entalpia adiabática de los productos de combustión (h, ) se determina como:
ad = Poder calorífico del combustible ( Btu ).

donde:
Q@ = Energía sensible del combustible ( Btu ).

Qeir = Energía sensible del aire ( Btu ).
Masa de los productos de combustión ( ib )
Mg =
28
o mmxo4mwenm
I
Figura 5.3.1 a Figura 5.3.1 b
I
Figura 5.3.1 e Figura 5.3.1 d
29
al
U
m
mo
a-
m-
mm
0-
22
W
-
-m
.O
=U
W&ftaia(F) Tenp&m(F)
TenP&rn(F)
Figura 5.3.1 g Figura 5.3.1 h
Chang and Rhee 15) - Obtuvieron correlaciones para la determinación de la TM", considerando
disociaciones, para familias individuales de combustibles barafinas, oleofinas, aromáticas y
alcoholes; además del hidrógeno y acetileno).
30
Las correlaciones que presentan fueron obtenidas utilizando el método de mínimos cuadrados, a
partir de datos de equilibrio generados de modelos de combustión, los cuales resuelven métodos
computacionales complejos [6, 15 y 241, para resolver la alta no linealidad de las ecuaciones que
resultan de las reacciones de disociación.
Las ecuaciones ajustadas son función dq la presión de reacción (P), de la relación de fiacción de
volumen de combustible real entre la fracción de volumen de combustible estequiométrico (@) y
del +mero de átomos de carbono en el combustible (n).
De esta manera, Wflo

es calculada como:
TM,, = a[l + b I n @ + c (In@)2]oK

donde:
a =a, +a, in(p/e)
b = b , + b 2 in(P/p,)
c = c, +
ci in(P/ Po)
fracción en volumen del combustible

@ =
(fraccioti en volumen del combustible)_,
P, = 1 arm
a,, b, , ........ son los coeficientes para cada familia de combustibles y están dados de la siguiente
manera [SI:
1) Familia de Ins Parafinas, C , @ Z ~ + ~( 1 < n < 16 )

a, = 2295.0 + 9.5 In@-0.99)
a2 = 13.200 + 0.7 In(n - 0.97)
b, = 0.5440 - 0.0019 ln(n-0.99)
b, = 0.0180 + 0.0009 ln(n-0.96)
c, = 0.0700 - 0.003 ln(n-0.98)
c2 = 0.0169 + 0.0008 ln(n-0.97)
2) Familia de las Oleofinas, C,J-r,, ( 2 S n S 16 )
a, = 2377.0 - 17.9 l n ( n - 1.85)

U2 = 19.900 - 1.4 In(n-1.89)
b, = 0.5120 +
0.0085 In(n-0.1.89)
b2 = 0.0250 - 0.0014 h(n-1.86)
c, = 0.0350 +
0.0083 In(n - 1.89)
c, = 0.0230 - 0.0013 ln(n-1.86)
31
3) Familh de las Aromáticas, cfi2n-6 ( 6 I n I 22 )
a, = 2378.0 - 15.3 ln(n-5.36)

u, = 21.000 - 1.6 ln(n-5.29)
b, = 0.5180 + 0.006 ln(n-5.51)
b, = 0.0270 - 0.002 ln(n-5.24)
c, = 0.0340 + 0.008 ln(n - 5.38)
, c, = 0.0250 - 0.0016 ln(n-5.27)
4) Familia de alcoholes, Cfi2,,+1 OH ( 2 I n I 8 )
u, = 2153.5 + 60.2 ln(n-1.51)

u, = -0.50 + 5.2 ln(n +O.ll)
b, = 0.6410 - 0.030 ln(n+3.4)
b, = 0.0004 + 0.0066 In(n +0.02)
c, = 0.1930 - 0.041 ln(n+3.5)
c, = -0.0002 + 0.0066 ln(n +0.09)
5) Hidrógeno, H2
u, = 2412.2
u, = 17.9
b, = 0.473
b, = 0.021
C, = 0.0217
C, = 0.0191
6) -
Acetileno, c7H2
a, = 2562.9
U, = 42.3
b, = 0.390
b2 = 0.0426
C, = -0.0819
c, = 0.0379
Estas correlaciones pueden ser usadas, siempre y cuando se esté trabajando dentro de los límites
de flamabilidad de la mezcla aire-combustible.
32
- - ..
Vancini [39] - Realizó un programa para calculadora de bolsillo "HP-67 o Hp-97" que calcula la
temperatura de flama adiabática considerando disociaciones. El programa está basado en un
balance de energía a presión constante, donde la energía requerida para incrementar la
temperatura desde t l hasta t2 es: 1
r2
Q = ICP, dt (5.3.I)
I1
donde:
tl = Temperatura inicial de la mezcla de aire combustible "F.
tZ = Temperatura promedio de flama "F.
Cp, = Calor específico medio de los gases de combustión en Btuíib"F,
valor aproximado a un polinomio de tercer grado, esto es:
b C d
cp, = u + - t + - 1 2 +- t' (5.3.2)
2 3 4
donde:
u, b, c y d son constantes que dependen de la naturaleza del gas. Los valores empí-
ricos de estas constantes que incluyen disociaciones para cada producto de combustión son:
Tabla 5.3.1
El rango de validez de estas constantes es de O a 5000 "F y fueron obtenidas por Vancini a partir
de datos termoquímicos [ 14,161.
sustituyendo la ecuación (5.3.2 ) en (5.3.1 ) e integrando se obtiene:
b z d
Q = [u(l, -f,) + -4( t 2 - I,') + C(r,'
9 - 4') + -(r;
16 - r,')]M (5.3.3)
donde:
M = Cantidad de flujo de gas producido por Ib de combustible.
33
El programa de Vancini considera cuatro componentes en los productos de combustión, éstos
son: COZy SO,, O,, H,Oc,, y N, , los cuales se determinan por cálculos estequiométricos o por
análisis Orsat. El nitrógeno es el atmosférico e incluye el argón del aire:
LOSdatos de entrada al programa son:

- Composición de 10s productos de combustión ("hen volumen).
- lb de productos de combustión base húmeda por Ib de combustible quemado.
- Porcentaje de energía perdida por radiación o por alguna otra forma (generalmente se
considera del 1 al 2 % para el gas o combustóleo y del 2 al 4 % para el carbón).
- Poder calorífico alto (HHV) por Ib de combustible quemado.
- Temperatura de precalentamiento del combustible y comburente en T.
Los pasos que realiza Vancini en su programa son los siguientes:
- Determina el peso molecular base húmeda para los productos de combustión.

- Calcula los coeficientes del Cp, de la tabla 5.3.1 multiplicando cada uno de éstos por su
fracción molar.
- Resuelve la ecuación 5.3.3 considerando a Q como la suma del poder calorífico alto del
combustible (HHV) más la energía sensible aportada por el combustible-comburente. La
solución de esta ecuación, consiste en proponer una temperatura inicial arbitraria de t2 para
resolver el lado derecho de la ecuación, si este valor es diferente de Q se comge t2 utilizando
algún método iterativo, hasta que la diferencia entre estas dos energías sea equivalente O
menor a una diferencia de temperaturas de 10 OF, en ese momento se obtiene el valor
promedio de TMfl,.
-
Hottel, Williams & Satterfield [ 18 1 Reportan cartas termodinámicas para determinar la
TMn, para mezclas de combustibles fósiles, las cuales son muy utilizadas como lo indican Gaydon
y Field [14,11]. La obtención de estos diagramas quedó fuera del alcance de este trabajo.
Field, Gill, Morgan & Hawksley [ 111 - Presentan un método gráfico para determinar la TMfln
en combustibles sólidos, la derivación de los diagramas que desarrollaron se debe a los resultados
obtenidos al utilizar un programa computacional desarrollado por Raynor & Thorpe (1964) [l I].
El método es válido bajo las siguientes restricciones:
Tipo de combustible: Carbón bituminoso o antracita.

Contenido de humedad: Hasta 20 %.
Exceso de aire: De 90 - 150 % de aire
Presión: 1, 3 y 10 atm (en este trabajo sólo se presentan los
diagramas para 1 atm).
34
Temperatura: De 1400 - 28OOOK .
Datos requeridos:
- Análisis Último del carbón ( C , H, O, N, S ) expresado en porciento de carbón seco libre de

cenizas.
- "/s de humedad en el carbón libre de cenizas ( M ).
- Poder calorífico alto ( C.V. ) en cailg para el carbón seco libre de cenizas.
- Oxígeno estequiométrico ( f, ) = oxígeno requerido para quemar C, H y S a C 0 2 , H2 O
y S 0 2 , (yoincluye el oxígeno presente en el combustible).
Procedimiento de cálculo: F
1) Se determinan las cantidades:

1 = c112
m = H
p = 0116
q = NI14
r = SI32
k = 100M/18( 1 0 0 - M )
2) Se calculan las cantidades:

a = (21+0.5m+2r-p)f0
p = 68.7a+ 18k + 100
3) Se obtienen las relaciones:

ClO=ll(a+p+k)
H I O = ( m + 2 k ) /( a + p +k )
N I O = (3.76a+ q ) I ( a + p + k )
4) Se determina la entalpia de los gases de combustión en caYmol de combustible seco y li-

bre de cenizas ( el valor numérico de los cálculos está basado sobre un arbitrario peso
molecular del combustible asumido como 100 ). En este punto se debe adicionar al calor
de formación, la entalpía de precalentamiento menos pérdidas de calor.
. .
- Calor de formación = 100 ( C.V.) - 94052 I - 34159 m ( caVmol de comb. )
- Entalpía de precalentamiento. Se obtiene de la tabla (5.3.2) y se debe multipli-

car por 2.37~1para convertir a caümol de combustible.
35
.. -. ..
Tabla 5.3.2.
Entalpia del Aire, Oxígeno y Nitrógeno (caiímol) a latm de presión [i 11:
La composición del aire por mol en esta tabla es:
0.7809 N2
0.2095 O2
0.0093 Ar
0.0003 COZ
Peso molecular del aire: 28.966
- Las pérdidas de calor generalmente se consideran como un porcentaje del

valor calorífico.
5) La entalpía total se divide entre p (g de producto de combustión / mol de combustible)

para obtener la entalpía de los productos de combustión en caVg de producto de com-
bustión.
36
Se obtiene el valor de I'(oxígen0 real en la mezcla) de la figura 5.3.2 correspondiente a
10s valores particulares de C/O y H/O, interpolar si esnecesario.
7) Se determina TM,,, de las gráficas de las figuras 5.3.5 a-¡ con los valores calculados de
f y la entalpía de los gases de combustión calculada en 4 ).
8) Verificar que la relación NI0 obtenida en 3) corresponda al valor estimado de f y C/O

8 en la figura 5.3.3. Si este valor es diferente, debe sustraerse al valor de NI0 de 3), para
obtener A(N/O).En la figura 5.3.4 se lee la relación AEIA(N/O)para la incorrecta Ry4,
obtenida en 5 ) y el valor de f .Multiplicar A(N/O) por AWA(NI0) y adicionar el resulta-
do a la entalpía incorrecta obtenida en 4). para obtener la entalpía correcta de los gases de
combustión.
9) Para obtener la TM,,, corregida, utilizar nuevamente las gráficas de las figuras 5.3.5a-i
con el valor corregido de la entalpía de los gases de combustión.
Valores def correspondientes a las relaciones de c/o y Et/o [ll].

Figura 5.3.2
31
Valores de NI0 correspondientes a la relación c/o y f [ill.
Fiaura 5.3.3
Temperatura ( "K )
Corrección para la'relación N/U Ill].
Figura 5.3.4
38
Entalpía como una función de la temperatura para varios valores de f y U0 pi]:
- .
Temperatura (OK) Temperatura ( "K )
39
Entalpía de los productos de combustión Entalpía de los productos de combustinn
O
Entaloía de los oroducios de combusiión "
Entalpía de los productos de combustión
vi
w
in'
-.>
.I
e
O
Figura 5.3.5 i
Strehlow [ 36 ] - Obtiene una expresión matemática para determinar la TM", al estudiar el

proceso de combustión en flamas de difusión esféricas en un quemador de combustible líquido.
La deducción de la expresión considera flujo estable, presión constante, la temperatura del
comburente es igual a la temperatura del medio ambiente y su fracción másica es constante e
independiente de la mezcla comburente-combustible.
A partir de estas consideraciones y utilizando las ecuaciones constitutivas de transporte (masa y

energía) obtiene la expresión :
donde:
4r - Poder calorífico del combustible.
Cp = Calor específico del combustible.
y, - Fracción másica del oxidante.
V = Cantidad de oxígeno estequiometnco
41
Teb = Temperatura de ebullición del combustible.
T, = Temperatura del medio donde se quema el combustible.
I = Calor latente específico de evaporación del combustible
Nolan [ 23 ] -
Proporciona una serie de gráíicas donde se puede determinar la energía de
reacción de los productos de combustión considerando disociaciones, con el objeto de calcular la
temperatura de flarna en mezclas de hidrocarburos. El método para .determinar esta temperatura
requiere de un proceso de aproximaciones sucesivas.
Para la obtención de estas gráficas, el autor requirió la utilización de un método computacional

propuesto por Brinkley [37] para dar solución al sistema de ecuaciones simultáneas no lineales,
que resulta de considerar las reacciones de disociación. La mayor parte de los datos
termodinámicos que utiliza los obtuvo de Rossini [33].
El rango de validez de las gráficas es:
Presión: 101 P a
Temperatura: [ 1100 - 3200 ] O K
Relación estequiométrica ( S ) : [ 0.1 - 3.0 ]
Relación C/H: [ 0.01 - 100 J !
Consideraciones hechas a los productos de combustión:
- Equilibrio termodinámico
- Mezcla homogénea.
- Gas ideal.
Datos requeridos para el cálculo de TV

:I.,,I
- Composición y poder calorífico del combustible.

- % porciento de oxígeno teórico.
- Temperatura del aire y del combustible entrando al hogar.
42
Procedimiento para calcular la TM,,,: .
'. Obtener el volumen A de dióxido de carbono y de toda el agua (ambos considerados
gases ideales) a 101 kPa Y 15 " c en 10s productos estequiometncos de un m3 de
combustible gaseoso o por kg de combustible sólido 0 líquido. I
2. Calcular la relación estequiometnca S de la mezcla, esto es: El oxígeno total de la mezcla

estequiométnca / el oxigeno total presente (se debe incluir todo el oxígeno, incluyendo el
okgeno del vapor de agua del aire y del combustible).
3. Determinar el volumen de nitrógeno en la mezcla para la cantidad específica de combustible a

15 "C y se divide entre el volumen A del punto (I), debido a que las gráficas están dadas por
1 m3 de dióxido de carbono más vapor de agua en los productos estequiométncos. Esta
relación de volumen es B.
'
$9
4. Obtener el poder calorífico para la cantidad específica de combustible a 15 "C, y se,le
adiciona la diferencia de entalpía para la mezcla entre el estado antes de la combustión y el de
referencia (101 P a y 15 "C). A la suma de estas energías se le puede sustraer algún cambio
de entalpía debido por ejemplo a enfriamiento por conducción, etc. La energía total resultante
se divide entre A y se obtiene C.
5. Calcular la relación de átomos de carbono e hidrógeno C/H y de nitrógeno y oxigeno N/O.
6. Proponer una T%a y de la figura 5.3.6 se lee la diferencia de entalpia Para la ~ ~ z c dela
carbono-hidrógeno-oxígeno(F).Si la relación de c/H es diferente de 0.259se debe utilizar el
factor de corrección N d e las figuras 5.3.7 a-b.
t
7. A esa misma temperatura propuesta se lee de la figura 5.3.8, el cambio de entalpía por 1 m3
de nitrógeno ( G ) interpolándose si es necesario.
8. Se compara la diferencia de entalpía " C " del punto 4 con la obtenida de gráficas " J ", ..
esto es:
J = F * H -+ B S G
9. Repetir los pasos del punto 6 al 8 hasta que C y J sean iguales. Cuando esto suceda se
habrá obtenido la TWC
I
I
43 I
.
Energía (F) para cambiar 1 m3 de COZ y H 2 0 formados por oxidación completa a 288°K
y 1 atm, a productos actuales excluyendo al N2 [23].
Figura 5.3.6
44
X
0
C
o
o
U
U
0
U
Osígeno est. / Oxígeno Real.
Factor de corrección " H " para relaciones de C/H diferentes de 0.25 [23].
Figura 5.3.7 a
Oxígeno est. / Oxígeno Real.

Factor de corrección " H " para relaciones de C/H diferentes de 0.25 [23].
Figura 5.3.7 b
45
Cambio de entalpía " G " del nitrógeno con l m 3 de COZ y H 2 0 en los productos de
combustión, formados por oxidación completa a 2SS'K y 1 atm [23].
Figura 5.3.8
La metodología aquí descrita fue utilizada en el desarrollo del modelo de combustión IL
Ganapathy [ 12 ] - Obtiene una fórmula a partir de un balance de energía para determinar la

w,, esto es:
LHV + Aa HHV Cp(t, - 80) / lo6

96 ash + A a H H V /IO6
donde:
LHV, HHV = Poder calorífico bajo y alto del combustible (l3tdb).
ta , tc = Temperatura del aire y del combustible ("F).
A = Aire teórico requerido por millón de BTU quemados (Ib).
46
.
c, >cm = Calor específico del aire y de los productos de combustión
(Btu/lb"F).
a = Factor deexceso de aire = 1 + Ell00 ,
E = Exceso de aire (99).
Para determinar el exceso de aire " E " el autor propone utilizar 3 ecuaciones obtenidas de la
bibiiograña [ 13 1, siendo éstas:
1)
E = loox( K1
%CO, -
)
1
donde:
%CO, = Es el porciento de dióxido de carbono en flujo de gases,
K1 = Es una constante que depende del tipo de combustible
(ver tabla 5.3.3).
Tabla 5.3.3
u31
Tipo de combustible K1
Carbón bituminoso 18.6
Coke 20.5
Combustóleo 15.5
Gas de refinería y aceite gaseoso 13.4
Gas natural 12.5
Gas para homo alto 25.5
E = 100
o, - c 0 / 2
0.264N2- ( O 2 - c0/2)
donde:
O,, CO, y N, son el oxígeno, monóxido de carbono y nitrógeno en el
flujo de gases secos (% en volumen).
0 2
E = K,
21- o,
donde:
O, = Oxígeno presente en el flujo de gases (% volumen).
K, = Constante que depende del tipo de combustible (ver tabla 5.3.4).
41
Tabla 5.3.4
~ 3 1
Para determinar HHV y LHV se utilizan dos expresiones tomadas de la misma referencia [ 13 1,
esto es:
HEN = 14500C + 62000 (5.3.4)
Y
LHV = HHV- 9720H1 - l l l O W (5.3.5)
donde:
W = Fracción en peso de humedad en el combustible.
C, H, , O, y S = Fracciones en peso de carbono, hidrógeno, oxígeno y azufre.
5.4 Ventajas y desventajas de los métodos reportados
La mayoría de las técnicas presentadas muestran ser laboriosas y poco precisas, ya que utilizan
métodos gráficos en los cuales se pueden tener grandes errores en la lectura de los datos, además
de estar limitadas a un determinado tipo de combustible y a un cierto rango de operación. Existen
pocas técnicas que consideran las reacciones de disociación en los productos de combustión, estas
reacciones hacen que se obtenga un valor de temperatura de flama más confiable, tal es el caso de
las técnicas reportadas por Chang, Vancini, Field y Nolan [5,39,11 y 231. De éstas, la técnica que
reporta Nolan[23] muestra ser la más confiable debido al gran rango de mezclas de hidrocarburos
para la cual se puede determinar la Th4,,=, además de que los datos termoquímicos que utiliza son
valores obtenidos de datos experimentales. Hay otras técnicas en donde la puede ser
estimada por una ecuación que se obtiene de las ecuaciones constitutivas de masa y energía,
como las ecuaciones de Strehlow y Ganapathy [36 y 121, que sólo dan un valor aproximado de la
y además requieren del conocimiento de propiedades que no son fácilmente calculables.
48
,'
. .
CAPÍTULO 6 .
FORMULACIÓN MATEMÁTICA DE LOS MODELOS

En esta sección se muestra el planteamiento matemático utilizado en el desarrollo de los modelos
de cosmbustiónI y II,y se hace una breve descripción de cada uno de ellos, así como también SUS
alcances y limitaciones.
El modelo de combustión I determina la temperatura de flama adiabática sin considerar disocia-

ciones en mezclas débiles y fuertes. El modelo sólo sirve para el combustóleo.
El Modelo I1 es un modelo más complejo, debido a la gran cantidad de curvas que fueron
ajustadas para determinar las propiedades termodinámicas de los productos de combustión que
consideran reacciones de disociación. El modelo sirve para una gran variedad de combustibles
hidrocarburos ( CíH : .O1 - IO0 ).
Las característica. del código de cada uno de los modelos, se presentan en el capítulo 7 y los
listados de la programación se muestran en el apéndice D.
6.0 Suposiciones para el desarrollo de los modelos.
Las siguientes suposiciones fueron consideradas para el desarrollo de los modelos matemáticos
No. Aplica Suposición

Modelo
1 I y I1 El combustible es considerado como una mezcla homogénea.
2 I y I1 No se consideran las propiedades reológicas del combustible, por

lo que se puede considerar que el combustible está perfectamente
preparado para que reaccione al hacer contacto con el aire (reac-
ción instantánea).
3 I y 11 Se considera la relación volumétnca del Ntrógeno/oxigeno en el

aire como :
RNO = 3.7847
4 IYn No se consideran los efectos cinéticos de la combustión, esto indica

que la mezcla permanece siempre en estado estable.
49
5 . IyII Los productos de combustión se encuentran en equilibrio
termodinámico, de aquí que se desprecie cualquier gradiente de
temperatura y presión que pudiera existir.
6 IyII Todos los productos de combustión son tratados como gases

ideales.
7 I y I1 Los productos de combustión se encuentran perfectamente

mezclados.
8 IYD Se desprecia cualquier intercambio de calor que pudiera existir

entre los productos de combustión y el medio circundante.
9 I No se consideran disociaciones en los productos de combustión.

por lo que se tendrán como productos’significativos: COZ,H,O(g),
SOz, 0 2 , CO Y Nz.
“10 E:, Sí se consideran disociaciones en los productos de combustión, por

lo que se tendrán como productos: Coi,H20(g), O,, N,, CO,
cenizas y disociaciones de COZ,H20(g), 02,H2 y N2.
11 I1 Este modelo sólo es válido para mezclas débiles (relación

02,eor/02reaimenor a 1.0 ).
MODELO DE COMBUSTI~NI
Este modelo h e desarrollado con la finalidad de determinar la temperatura de flama adiabática en

sistemas de combustión en donde se utilice aceite residual (combustóleo) como fuente energética.
Los principios en los que se basa su formulación son los de conservación de masa y energía. Se
considera básicamente, que los productos de combustión se encuentran en equilibrio
termodinámico y que éstos se comportan como gases ideales, y no se consideran disociaciones
en los productos de combustión.
El método de solución consiste en proponer una temperatura de flama que haga que la energia
liberada por los productos de combustión sea igual a la energía química de los reactivos, más la
energía sensible del aire-combustible. Para poder encontrar esta temperatura se utiliza el método
de convergencia de Newton Raphson [7].
50
-- - .- . .. .
L valores de temperatura de flama que fueron obtenidos con el modelo al realizar diferentes
pmebas (ver capítulo S), muestran un comportamiento muy similar al encontrado con otros
modelos y tiene la ventaja de poder ser utilizado en mezclas débiles y fuertes. No obstante que
sólo puede ser utilizado para el combustóleo, se puede modificar fácilmente el código para ser
utilizado por otro tipo de hidrocarburos (ver recomendaciones finales capítulo 9).
El modelo de combustión I puede ser considerado como un modelo clásico para determinar
temperaturas de flama, debido a que la metodología empleada es la que generalmente se utiliza
cuando las temperaturas no son tan altas (no se consideran relevantes las reacciones de
disociación).
6.1 Formulación Matemitica del Modelo de Combustión I.
6.1.1 Entradas y Salidas al/del Modelo.
Tabla 6.1.1
6.1.2 Suposiciones.
De las suposiciones hechas en la sección 6.0, las que se aplican a este modelo son:
1, 2, 3,4, 5, 6, 7, 8 Y 9
51
6.1.3 Desarrollo Matemático.
1.- Obtención del flujo molar de cada reactivo de combustión.
Las contribuciones de flujo hacia el hogar para la combustión son:
- Combustóleo ( m).
- Aire ( WM,u 1.
Los reactivos a considerar son los siguientes:
Reactivo. Representación. Subíndice a emplear.
- Carbono (C)
- Hidrógeno (H2)
- Oxígeno (0,)
- Agua ( H20 )
- Azufre (SI
- Nitrógeno (N2)
En base a lo anterior, se determina el flujo molar de cada reactivo:
Renctivo 1: Carbono ( C ).
(6.1.1)
Reactivo 2: Hidrógeno ( H2 ).
(6.1.2)
PMi = Peso molecular del reactivo o producto i.

52
Reactivo 3: Oxígeno ( 0, ).
R]=-MPm.3 m,+-J3,f3lrnr ma, (6.1.3)

PM,,
Reactivo 4: Agua ( H,O ).
R4 =- (6.1.4)
Reactivo 5: Azufre ( S).
(6.1.5)
Reactivo 6: Nitrógeno ( N2 ).
(6.1.6)
11.- Obtención del flujo molar de cada producto de la combustión.
Los productos a considerar son los siguientes:
Producto. Representación. Subindice a emplear.
- Dióxido de carbono ( COZ 1 1

- Monóxido de carbono (CO) 2
- Agua ( HZO 1 3
- Dióxido de azufre (SO2 ) 4
- Oxígeno ( 0 2 ) 5
- Nitrógeno (N2 1 6
Tomando en cuenta lo anterior, se resuelven los balances químicos para determinar el flujo molar
de oxígeno requerido para una combustión con 100% de aire teórico (estequiométnca), el flujo
molar de cada producto de la combustión ( Pi ) para una reacción con exceso de aire y con
deficiencia de aire.
53
Reacción estequiometrica.
R,C+R,H, +R,O, + R , H , O + R , S + R N
6 2
3 (6.1.7)
P, CO, + P, H,O + P,SO, + pS N2
balance de carbón.
P, = R, (6. I .8)
balance de hidrógeno.
24 = 2 4 + 2R, =
P, = 4 + R4 (6.1.9)
balance de azufre.
p4 = 4 (6.1.1O)
balance de oxígeno.
2<+4+2P,=2M 0, +R4 3
Mo, + 0.54 +P, - 0.5 R4
sustituyendo en la última ecuación los valores de Pi,P3 y P4, se tiene:
M o, = R, + R, + 0,s R, (6.1.1I )
el valor del porciento de aire u oxígeno teórico presente en la reacción de combustión se define
como la razón del oxígeno real presente en la reacción de combustión entre el oxígeno requerido
II para una reacción estequiométrica, esto es:
I
(6.1.12)
I
Si el porciento de oxígeno teórico (%O,) es mayor o igual al 100% entonces se resuelve la:
54
I
-
Reacción de combustión con exceso de aire.
R, C + R, H2 + R3 O, + R, H,O + Rs S + N2
(6.1.13)
r( COZ + 4 H,O + P,SO, + pS O2 + p6 N,
balance de carbón.
P, = R, (6.1.14)
2P, = 2R2 + 2R, =

P,=R2+R4 (6.1.15)
balance de azufre.
P, = R5 (6.1.16)
24 + P, + 2P4 + 2P, = 2R3 + R, (6.1.17)
despejando el flujo molar de oxigeno como producto P5 y sustituyendo los valores de P I , ~3 y P,,
se tiene:
(6.1.18)
P5 = R3 - [ R , + R , +O.5R2]
se puede observar que el término entre corchetes es el oxigeno requerido para una reacción
teórica, entonces :
4=R3-mot (6.1.19)
55
Si el porciento de oxígeno teórico (%O,) es menor que el 100% entonces se resuelve la:
Reacción de combustión con deficiencia de aire.
R, C + 4 H, Rs S + 4 N,
*
f R, O, + R, H,O i-
(6.1.20)
P,CO, i- P, CO + P,H,O i- P,SO, + P, N ,
balance de carbón.
P, = R, - P, (6.1.21)
2P3 = 2 4 i- 2R, 3
P,=R,+R4 (6.1.22)
balance de azufre.
e=& (6.1.23)
2P, f P2 i P, + 2P4 = 2R, f R, (6.1.24)
despejando el valor de P , y sustituyendo los valores de Pz , P3 y P, , se tiene:

(6.1.25)
P, = 2(R, - R, ) - R, - R,
I
dado que el nitrógeno no reacciona, para todos los casos se tiene:
P, = R, (6 1.26)
I
t 56
111.- Obtención del flujo molar, peso molecular, fracción de cada componente y
coeficientes del cálculo de la capacidad calonfica de la mezcla de gases de combustión.
El flujo molar base húmeda de la mezcla de gases de combustión es función del flujo molar de
cada producto de la combustión, es decir:
6
Me= c I: (6.1.27)
i=l
La fracción molar base húmeda de cada componente de la mezcla se determina en base al

correspondiente flujo molar y al flujo molar de la mezcla:
FY,, = 4
- (6.1.28)
NM,
El peso molecular de la mezcla se determina como la suma del producto: fracción molar por peso
molecular de cada producto de la combustión:
(6.1.29)
La capacidad calonfica es una función polinomial de la temperatura y para los gases de

combustión se determina así:
CP, = a , t b G i ' M G+c,i'MG2 +dG7UG3 (6.1.30)
en donde los coeficientes aG bG c G ydGse determinan de la siguiente forma:
(6.1.31)
57
(6.1.32)
i=l
CG = (6.1.33)
PMG
i=l
d, = (6.1.34)
PMG
1V.- Obtención de la relación de equivalencia combustibleíaire y de la constante de gas

ideal para la mezcla.
La relación de equivalencia combustibldaire está definida como la razón entre el flujo de aire
estequiométnco y el flujo de aire real, esto es:
(6.1.35)
donde el flujo de aire estequiométnco se determina en función del flujo molar de oxígeno para una
reacción con 100% de aire teórico y la razón entre el peso molecular del aire y la fracción de
oxígeno en el aire :
(6.1.36)
la constante de gas ideal se determina en función de la constante universal de gas ideal y el peso
molecular de los gases de combustión :
58
(6.1.37)
V.- Obtención de la temperatura de flama.
Se realiza un balance de energía en estado estable en el hogar, sin tomar en cuenta la transmisión
de energía térmica en el mismo, esto es:
- U ~
O.O= W"GH), G+QL,
H ) ~ (6.1.38)
donde
~(mOH)z mawH%r +wmHTa (6.1.39)
E(mOH)o = mGH&H (6.1.40)
en donde
El flujo de gases de combustión depende directamente de la cantidad de combustible y aire que

entran al hogar:
W G = wm
+ wozr (6.1.41)
La entalpía del aire entrando al hogar se determina al integrar el Cp del aire (apéndice B) ec. B.l
tomando como referencia la temperatura W r e ~ O K , esto es:
= 298
Wd,
HL, = j CP,,,dT
m4
por io tanto:
(6.1.42)
de la misma manera se obtiene la entalpia del combustible entrando al hogar, integrando la ec. B.2
del apéndice B.
59
TM,
HT, = jC‘,dT
rn,
en tones:
(6.1.43)
La entalpía de los productos de combustión se puede determinar de:
(6.1.44)
pero:
CP, = a G+ b G W + c G W idG”
2
sustituyendo la última expresión en la anterior, se tiene:
HTo, =Imxl
m”
(a, + b G W + c G W i2d G W 3 ) d W (6.1.45)
entonces:
dG
+-
4
(rnJ7.?- Wre>)
4 (6.1.46)
además, la energía de reacción se expresa como la cantidad de combustible alimentado

multiplicado por el correspondiente poder calorífico, esto es:
QL,. = uíM,HHV, (6.1.47)
las pérdidas de energía se determinan en función de la cantidad de monóxido de carbono y su

entalpia de formación:
sustituyendo el valor de Z(WH& en la ecuación (6.1.38),sustituyendo su valor en función del
flujo de gases de combustión y temperaturas, y arreglando términos se obtiene:
+
[
0.00 = W Ga,(m/,-mmr)+-(TM,,
2 -EM4.’)
2
%
3
(Mh3-Mm/3)
- QL,.
X(moH),
+-
+
dG
4
(734,
QLF
4
-m44)
1 -
(6.1.49)
sean:
b
= aGZMmr+Omm;
F(l?~4,~/) +
2
(6.1.50)
(6.1.51)
XVfJ0H)i - QL
+ (6.1.52)
esta Última expresión es un polinomio de cuarto grado que se resuelve para obtener el valor de la
temperatura de flama 7u,.
61
MODELO DE COMBUSTIÓN iI
-
El modelo determina la temperatura de flama en mezclas de hidrocarburos ( C/H : .O1 100 )
débiles considerando disociaciones, en el rango de temperatura de 1100 - 340OoK .
El planteamiento matemático considera básicamente estado estable, mezclas homogéneas, gases

ideales y equilibrio químico. Para la determinación de las entalpías de formación de los productos
de combustión se ajustaron las curvas que obtuvo Nolan [ 23 1, el detalle de los ajustes se anexa
en el apéndice A.
El modelo reproduce la metodología utilizada por Nolan de una manera rápida y confiable y
presenta estabilidad numérica.
6.2 Formulación mrtemitica del modelo de combustión Il
6.2.1 Entradas y salidas alídel Modelo.
Tabla 6.2.1
6.2.2 Suposiciones.
Para el desarrollo de este modelo se tomaron en cuenta las suposiciones de la sección 6.0 , las
cuales para este modelo son:
1,2,3,4,5,6,7,8, 1 0 ~ 1 1
62
6.2.3 Desarrollo matemático
I
L- Se determina la relación molar de cada uno de los reactivos $or kg o m3 de
i
combustible.
Los reactivos a considerar son los siguientes:

I
Reactivo Representación Subíndice a emplear
- Carbono
- Hidrógeno
- Oxígeno
- Agua
-Nitrógeno
-Monóxido de carbono
-Dióxido de carbono
-Metano
-Etano
De la consideración de gas ideal se tiene que la relación molar ( 4 ) es igual a la fracción
I
(62.2)
63
11.- Se obtiene la relación molar en los productos a partir de la reacción kstequiomdtrica.
I
Los productos que se derivan de esta reacción son:
Producto Representación Subindice a emplear
- Dióxido de carbono (col1 1

- Vapor de agua (H20d 3
-Nitrógeno ( N ,1 6
Se resuelven los balances estequiométncos para determinar la relación molar de los productos
(e ) y el oxígeno teórico ( ).
Reacción estequiométricr:
(6.2.3)
balance de carbón
P, = R, iR7 + R, i & + 2R,, (6.2.4)
balance de hidrógeno
P, = R2+R4+ 2 4 +3R,, (6.2.5)
oxígeno teórico en los productos estequiométricos
hJMo,p
=2 4 ip, (6.2.6)
64
sustituyendo 10s valores de 8 y en esta Última ecuación tmemos:
(6.2.7)
= 4 + % + 2 ( 4 + & + $ +2%) + 7 &
Motp
oxígeno contenido en el combustible
N M - = 2 R, + R4 iR, i2 R, (6.2.8)
oxígeno teórico
NMo, = N M ow - M m (6.2.9)
si el oxígeno teórico se multiplica por la relación de aire en la mezcla, se obtendrá el oxígeno real
adicionado al sistema para combustión, esto es:
NMm =NMA,, (6.2.10)
el oxígeno total presente en la mezcla se obtiene sumando el oxígeno del aire y el oxígeno del
combustible
N M , = ma,
+ NM- (6.2.1I)
la relación del oxígeno estequiométrico en los productos y el oxígeno actual en la mezcla es:
(6.2.12)
nitrógeno adicionado al sistema por el aire:
M n ,= -R N O
2 (6.2.13)
el nitrógeno total presente en la mezcla se obtiene sumando el nitrógeno del aire y el nitrógeno
del combustible
(6.2.14)
65
íii.-Se determina la relación atómica del carbono e hidrógeno.
Esta relación se obtiene a partir de los productos estequiométncos del C0,y HzO(’, esto es:
CIH=- r: (6.2.15)
2P,
1V.-Se determina la cantidad de dióxido de carbono, vapor de agua y nitrógeno en los

productos de combustión, por 1 kg ó 1 m3 de combustible.
GAS NATURAL
dióxido de carbono:
M, =P, (6.2.16)
vapor de agua:
M3 =e (6.2.17)
nitrógeno:
M , = NMm (6.2.18)
COMBUST~LEOo CARBÓN
dióxido de carbono:
M , = 4PM8 (6.2.19)
vapor de agua:
M3 = p,PM, (6.2.20)
66
nitrógeno:
(6.2.21)
M , = NM,,PM,
se determina la cantidad de CO, y H20(gJ en los productos estequiométncos por kg O m3 de

combustible.
A = M , +M , (6.2.22)
la relación del nitrógeno en la mezcla y el contenido de CO, y H,O,,, formados es:
B=-M, (6.2.23)
A
V.- Se determina la masa de aire para combustión.
Masa de aire para combustión:
M mr =-
Mar [PM, + R,, PM, ] (6.2.24)
2
VI.-Energía de combustión y temperatura de flama adiabática
Balance de energía en la zona de reacción :
Energía Energía Energía Energía

máxima - sensible + sensible + liberada por el com-
alcanzada del aire del combustible en la reac-
bustible ción de combustión.
67
Energía sensible del combustible y del aire para combustión I(MH,),:
W f H O H ) ,= M,,,HT,,, + ~ , H T , (6.2.25)
donde:
M, = kg o m3 de combustible
la entalpia del aire entrando al hogar se determina al integrar el Cp del aire ec. B. 1 (apéndice B),
tomando como temperatura de referencia Wref = 28SoK, esto es:
ma
HT,,, = j CP,,,dT
’un,
por io tanto:
(6.2.26)
la entalpia del combustible entrando al hogar depende del tipo de combustible seleccionado, esto
es:
Gas Natural
Se integra la ecuación B.3 del apéndice B y se toma como temperatura de referencia Wref
=
288°K:
entonces:
HT, = A ( M , - M m f ) +
B1(í%f2 -W,1)+3(W2-W,e’)
c (6.2.27)
68
Combustóleo: !
Se integra la ecuación B.4 del apéndice B y se toma como temperatura de referencia í%fre, =
288%
TM,
HT, = ICp, dT
'My
entonces:
HT, = 0.00188 (EL', -dimJ ) (6.2.28)
Carbón (antracita o bituminoso):
Se integra la ecuación B.5 del apéndice B y se toma codo temperatura de referencia EL'ref=
288°K: I
TM, !
i
HT, = ICp, dT
m"/
I
HT, = 0.001 (EL'- - EL',eJ)I (6.2.29)
La energía de reacción (@,J se puede expresar en tdrminos de la masa del combustible

multiplicada por su poder calorífico ( H H L se debe de considkrar el valor calorífico bajo, debido a
que en los productos de combustión el agua está en forma de!vapor), esto es:
QL,e, = M,HHL ! (6.2.30)
UMHo,, lo = Z.(MHm1, + QLrao (6.2.31)
69
. ...
Temperatura de Flama ( TM,,J
El método para determinar la temperatura de flama consiste en proponer un valor de Tb&, y

calcular la energía liberada por los productos de combustión "E,,". Si ésta es igual a la energía
total ganada por el sistema (ec. 6.2.31), se habrá obtenido la temperatura de flama adiabática, si
no, se propone otro valor de de manera iterativa, hasta que se cumpla la igualdad de estas
energías.
Para determinar la composición de los productos de combustión y sus entalpías de formación, se

ajustaron las curvas que reporta Nolan [23]. Éstas consideran disociaciones del oxígeno,
hidrógeno, nitrógeno, dióxido de carbono y vapor de agua; además de servir para una gran
-
variedad de hidrocarburos ( C/H: .O1 - 100 ) en un rango de temperatura de 1100 3400 OK.
El detalle de los ajustes se reporta en el apéndice A.
La energía global neta liberada por los productos de combustión ( E w d ) a la T h a propuesta es:
Emmb= F * H + B * G (6.2.32)
donde:
F, H y G son las correlaciones que fueron ajustadas (ver apéndice A).
F = Energía liberada en la formación del COZy del HzO(@ considerando

disociaciones para una relación de C/H = 0.25
(F es función de TM,,,,y de S).
H = Factor de corrección de F cuando la relación de C/H f 0.25

(H es función de T h a , S y C/H ).
G = Energía liberada por m3 de N2 (considerando sus posibles disocia-

ciones) involucrado en la reacción con la mezcla de carbono, hidró-
geno y oxígeno.
(G es función de T h a , S y C/H ).
B = Es la relación del nitrógeno en la mezcla con la cantidad de CO, y

H,O(g) calculada en la ec. (6.2.23).
70
CAPÍTULO 7
MANUAL DEL USUARIO
7.0 Objetivo.
El presente capítulo tiene como finalidad proporcionar al usuario de los programas MODl y
MOD2, una guía práctica de cómo se deben introducir los datos de entrada y la manera como son
reportados los datos de salida de cada uno de los modelos, además se indican las características
de los códigos, su estructuración y la secuencia de cálculos que realizan.
7.1 MODELO DE COMBUSTI~NI
7.1.1 Características del código.
El código del programa fue desarrollado en el lenguaje de programación Fortran 77 LAHEY

V.5.01y los datos de entrada son proporcionados a través del archivo de lectura MODl.DAT,
que para nuestros fines facilitó la realización de las pruebas reportadas en el capítulo 8 . Sin
embargo, el código puede ser fácilmente adaptado para que el usuario tenga una mejor
comunicación al proporcionar los datos de entrada. Los resultados obtenidos son reportados a
través del archivo MODl .RES que ha sido diseiiado para que muestre todas las condiciones de
combustión de la prueba que se esté realizando.
El listado del programa junto con los archivos de manejo de datos de entrada y salida son
reportados en el apéndice D.
7.1.2 Estructura del programa.
El programa consta de un programa principal y de siete subrutinas que hacen posible determinar
las condiciones de combustión y en especial calcular la temperatura de flama.
La organización del programa se muestra en la figura 7.1.2 y la descripción de cada una de sus
subrutinas es tratada a continuación:
71
*-*,
RCTO REEX REDE
HTCOM
Diagrama de llamadas a subrutinas del Modelo 1
Figura 7.1.2
PROGRAMA:
MODI - Determina la temperatura de flama y las condiciones de combustión en sistemas

donde se utiliza combustóleo como fuente energética. Llama a las subrutinas
RCTO, REEX, REDE y TMFL. Los datos de entrada y salida son leídos y propor-
cionados en este programa principal.
SUBRUTINAS:
RCTO - Determina el flujo molar de los reactivos en función de su composición y peso mole-
cular.
REEX - Determina el flujo molar de los productos cuando la reacción de combustión se efec-
túa con exceso de aire.
REDE - Determina el flujo molar de los productos cuando la reacción de combustión se efec-
túa con deficiencia de aire.
TMFL - Se determinan las contribuciones y las pérdidas energéticas y se calcula la tempe-

ratura de flama. Llama a las subrutinas HTAI, HTCOM y FLAl.
72
FLAl - Se resuelve el método iterativo (Newton Raphson) para determinar la temperatura
de flama.
HTAI - Se determina la entalpía del aire entrando a combustión.
HTCOM - Se determina la entalpía del combustible entrando a combustión.
7.1.3 Lectura de datos de entrada.
El programa lee las variables de entrada en el siguiente orden:
- Flujo de aire.
- Temperatura del aire entrando a la cámara de combustión
- Flujo de combustible.
- Temperatura del combustible.
- Fracción másica del : Carbono.
Hidrógeno.
Oxígeno.
Agua..
Azufre.
Nitrógeno.
-Poder calorífico del combustible (bajo).
7.1.4 Cálculos realizados.
El orden de ejecución de los cálculos que realiza el programa es el siguiente:
- Se determina el flujo molar de los reactivos:

Carbono.
Hidrógeno.
Oxígeno.
Agua.
Azufre.
NitrÓgen o
[ ecs. 6.1.1 -6.1.61
- Se determina el flujo molar de oxígeno para una reacción de combustión con 100% de
aire teórico.
[ ecs. 6.1.7 -6.1.11 ]

13
- Se determina el porciento de aire teórico presente en la mezcla aire-combustible.
[ ec. 6.1.121
- Se determina el flujo molar de los productos de combustión, dependiendo del tipo de reacción
Reacción con exceso de aire.
Productos de combustión: co2,H20, so,, o2 Y N2.
[ecs.6.1.13-6.1.19 y 6.1.261
Reacción con deficiencia de aire.

Productos de combustión: COZ, CO, H@, SO2 Y N2
[ecs.6.1.20-6.1.25 y 6.1.261
- Se determina el flujo molar de los gases de combustión base húmeda

[ ec. 6.1.27 ]
- Se determina la fracción molar y el peso molecular de los gases de combustión

[ ecs. 6.1.28 - 6.1.29 ]
- Se determinan los coeficientes del Cp de la mezcla de gases de combustión

[ ecs. 6.1.30- 6.1.341
- Se determina la entalpía del aire entrando a combustión.

[ ec. 6.1.421
- Se determina la entalpía del combustible entrando a combustión.

[ ec. 6.1.43 ]
- Se determina el flujo entálpico total al hogar.

[ ec. 6.1.391
- Se determina el flujo de gas de salida.

[ ec. 6.1.41 ]
74
- Energía de reacción
[ ec. 6.1.471
- Se propone una temperatura de flama

= l0OO"K
- Se resuelve la ecuación de energía ( 6.1.46) utilizando el valor propuesto de temperatura de

flama y el método iterativo de Newton Raphson para determinar la temperatura de flama.
[ecs.6.1.30,6.1.44-6.1.46,6.1.48-6.1.52]
7.1.5 Datos de salida.
Ver apéndice D archivo MOD1 .RES
7.2 MODELO DE COMBUSTI~N11
7.2.1 Características del código.
El código del programa fue desarrollado en el lenguaje de 'programación Fortran 77 LAHEY

V.5.01 y los datos de entrada son proporcionados a través del archivo de lectura MOD2.DAT,
que para nuestros fines facilitó la realización de las pruebas reportadas en el capítulo 8. Sin
embargo, el código puede ser fácilmente adaptado para que el usuario tenga una mejor
comunicación al proporcionar los datos de entrada. Los resultados obtenidos son reportados
directamente a traves del monitor.
El listado del programa junto con el archivo que maneja los datos de entrada es reportado en el
apéndice D.
7.2.2 Estructura del programa.
El programa consta de un programa principal y de seis subrutinas que hacen posible determinar
las condiciones de combustión y en especial calcular la temperatura de flama.
La organización del programa se muestra en la figura 7.2.2 y la descripción de cada una de sus
subrutinas es tratada a continuación:
75
HTAI HTCOM ENTF FACTH ENTG
Diagrama de llamadas a subrutinas del Modelo 11
Figura 7.2.2
PROGRAMA:
MOD2 - Determina la temperatura de flama y las condiciones de combustión en sistemas

donde se utilice un hidrocarburo como fuente energética. Llama a la subrutina
TEMF. Los datos de entrada y salida son leídos y proporcionados mediante este
programa principal.
SUBRUTINAS:
TEMF - En esta subrutina se realizan todos los balances químicos y de energía y se resuelve
el método iterativo de Newton Raphson, utilizado para determinar la temperatura
de flama. Llama a las subrutinas: HTAI, HTCOM, ENTF,FACTH y ENTG.
RTAI - Calcula la entalpía del aire entrando a conikustiÓn.
BTCOM - Calcula la entalpía del combustible entrando a combustión
ENFT - Se determina la diferencia de entalpía"' F " del CO, y H,O (considerando SUS diso-
ciaciones) formados por oxidación completa a 288°K y 101 kPa por kg o m3 de
combustible.
FACTH - Calcula un factor de corrección " H " que modifica la diferencia detntalpía " F " ,
cuando la relación de átomos de CIH es diferente de 0.25.
76
ENTG - Se determina la diferencia de entalpía del N2(considerando sus disociaciones) en la
mezcla aire-combustible, cuando se realiza la combustión completa a 288°K y 101
Wa.
7.2.3 Lectura de datos de entrada.
El programa lee las variables de entrada en el siguiente orden:
- Tipo de combustible hidrocarburo (gas, líquido o sólido).

-Relación de aire real entre aire estequiométnco.
- Temperatura del aire a combustión.
- Temperatura del combustible.
- Fracción másica del : Carbono.
Hidrógeno.
Oxígeno.
Agua..
Nitrógeno. L
Monóxido de carbono.
Dióxido de carbono.
Metano.
Etano.
- Poder calorífico del combustible (bajo).

- Factor de eficiencia en la reacción de combustión ( O - 1 ):
-
O indica que no hubo reacción de combustión.
1 - indica combustión completa sin pérdidas de energía.
7.2.4 Cálculos realizados.
El orden de ejecución de los cálculos que realiza el programa es el siguiente:
1. Se obtiene la relación molar de cada reactivo de acuerdo al tipo de combustible utilizado
[ ecs. 6.2.1 - 6.2.2 ]
2. Se realizan los balances químicos para la reacción estequiométnca y se determinan las moles
de cada producto de combustión.
[ ecs. 6.2.3 - 6.2.5 ]

3. Se calculan las moles de oxigeno atómico contenidas en el combustible
[ ec. 6.2.6 - 6.2.7 3
4. Se determinan las moles teóricas de oxigeno atómico.
[ ecs. 6.2.7 y 6.2.9 3
5. Se calculan las moles reales de oxígeno atómico
[ ec. 6.2.101
6. Se determinan las moles actuales de oxigeno atómico presentes en la mezcla de aire-

combustible.
[ ec. 6.2.11 ]
7. Se calcula la relación de oxígeno estequiométrico entre oxigeno actual.-
[ ec. 6.2.12 ]
8. Se determina la cantidad de CO, y H,O ( en masa o volumen ) presentes en los productos de

combustión.
[ecs.6.2.16-6.2.17 ó 6.2.19-6.2.20, y 6.2.221
9. Se calcula la relación de nitrógeno presente en la mezcla entre la cantidad de CO, y H,O de

los productos de combustión (determinada en el punto. 8).
[ ecs. 6.2.13 - 6.2.14,y 6.2.18 Ó 6.2.21 ]
10. Se calcula la relación de carbono e hidrógeno en el combustible.
[ ec. 6.2.15 3
1 1 . Se determina la entalpia del aire a combustión.
[ ec. 6.2.26 ]
12. Se determina la entalpia del combustible a combustión.
[ ec. 6.2.27 - 6.2.29 ]
78
13. Se determina el flujo entálpico al hogar dependiendo del tipo de combustible
[ ecs. 6.2.24 - 6.2.25 ]
14. Se calcula la energia total en el sistema
[ ecs. 6.2.30 - 6.2.31 ]
15. Se propone una temperatura de flama para iniciar método iterativo.
TM,,, = 1000 "K
16. Se resuelve método iterativo de Newton Raphson para determinar la energía liberada en la
reacción de combustión y la temperatura de flama utilizando las correlaciones ajustadas que se
reportan en el apéndice A, para el cálculo de propiedades termodinámicas de los productos de
combustión.
[ ec. 6.2.32 ] L
7.2.5 Datos de salida.
, Se muestran las variables de salida:
- Temperatura de flama ( TMFLA ).

- Temperatura de flama en el paso anterior (TMFLA,, ).
- Energía de reacción más flujo entálpico al hogar ( ET ).
- Energía global neta en la reacción de combustión ( E2 ).
- Flujo entálpico al hogar ( WHOHI ).
- Relación oxígeno estequiométrico entre oxígeno actual ( S ).
- Relación de átomos de carbono e hidrógeno ( RCH ).
- Cantidad másica de COZy HzO en los productos de combustión por kg o m3 de
combustible ( A ).
- Relación de la cantidad de nitrógeno presente en la mezcla de aire combustible
entre la cantidad de CO, y H,O en los productos de combustión ( B ).
I9
CAP~TULO8
ANÁLISIS DE RESULTADOS
8.0 Introducción.
En este capítulo se presenta un análisis de los resultados obtenidos al realizar diferentes pruebas a
los modelos I y 11.
8.1 Pruebas al modelo de combustión I.
Elemento Comb. 1 Comb. 2

(fracción en peso) (fracción en peso)
- Carbono 0.8648 n ~ 7_-1 5 I
Hidrógeno 0.1025 0.1035
7-
n nnm I nnni7 I
Nitrógeno 0.0033 0.0033
Azufre 0.0183 0.0180
- ._- -
I I I I
I
Poder calorífico
bajo 41.6853 42.1157
1) Se realizaron pruebas variando el % de aire teórico para los dos combustibles de la tabla
8.1.1 y se obtuvo el valor más alto de la T N a al 100% de aire teórico. A partir de este
valor decrece la temperatura al aumentar o disminuir el YOde aire.
2) La máxima diferencia en la temperatura al comparar estos dos combustibles fue de 2.5"K.

Esto se debe a que su composición y poder calorífico son muy parecidos.
80
Los resultados obtenidos se muestran en la tabla 8.1.2 y la figura 8.1.1
Tabla 8.1.2
I Y’ de aire teórico I TM,- (Comb. 1) I TM,(Comb.

- 2) I Diferencia de temp. I
(“K) (DK) (OK)
90 2220.2 2222.2 2.0
1O0 2260.9 2262.8 1.9
110 2186.9 2189.4 2.5
135 2022.6 2024.5 1.9 .
Prueba 1
Mod I
2300
2250
-m 2200
5
I-
2150
TMair = 614.90K
21oo
TMco = 403.15OK
2050
m
90 loo 110 120 130 140
% aire teórico
Figura 8.1.1
8.1.2 Prueba 2 : Comportamiento de la TM, al variar la temperatura del aire pa-

ra combustión.
La T&, aumenta linealmente al incrementarse la temperatura de precalentamiento del aire.
Este resultado se puede observar en la figura 8.1.2
81
Prueba 2
Mod I
2160
21w
1-
E 2060
TMu, = 403.15°K
z %aire=l25
p 2000
?am
1OW
100 300 400 600 600 700 8W
TMair (K)
Figura 8.1.2
8.1.3 Prueba 3 : Contribución energetics del azufre en el proceso de combustión.
Esta prueba se realizó utilizando la composición química de un combustóleo con azufre y sin el
(tabla 8.1.3), y haciendo variaciones del % de aire teórico.
Composición y poder calorífico del combustible utilizado:
Combustóleo (2)
Tabla 8.1.3
ponderada a 1 kg de
(fracción en peso)
82
La contribución energética del azufre en el combustible no es tan significativa como se puede ver
en la tabla 8.1.4 y figura 8.1.3, ya que la diferencia más grande de temperatura que se encontró
fue de 4 O K .
Este resultado concuerda con lo reportado en la literatura [I].
1
Tabla 8.1.4
1
% de aire TM, TM, Diferencia Diferencia
teórico ísin azufre) ísin azufre) . ' de temp. CK)
de terna I"K)
sin rectificar o por rectificado a por a .982 kg rectif. a 1 kg
0.982kgde . 1kgde ' de
combustible. combustible. combustible. combustible.
85 2230.4 2227.8 2229.6 0.8
90 2254.4 1.O
1O0 2289.7 2.7
105 2253.6 1.6
110 2218.8 2221.8 .- 1.2 3.0
120 2151.9 2153.6 2155.2 1.7 3.3
130 2089.1 2092.1 2093.1 3.0 4.0
Prueba 3
Mod I.
80 80 100 110 120 130

% d e aire teórico.
Figura 8.1.3
83
8.2 Pruebas al modelo de combustión ii.
8.2.1 Comportamiento de la TM, al aumentar el porciento de aire para combus-

tión.
Composición y poder calorífico de los combustibles utilizados:
Tabla 8.2.1
Poder cal.
bajo 41.6853 42.6996 42.8986 18.6103 18.4811 32.5314 38.1920
MJkg o m3
Prueba 4 : la figura 8.2.1 muestra el comportamiento de la TM,,% al aumentar el porciento de

aire teórico para tres diferentes combustóleos [20]:
Prueba 4
Mod. II
I'
23W
.- - _ _ -.Comb.1
2100 _ _ _C m
_b ._
2 .
p C o m b . 3
TMair = 614.9 OK
1700 TMco=373.15'K
1500
1O0 125 150 175 MO
%aire teórico
Figura 8.2.1
84
Prueba 5 : La figura 8.2.2 muestra el comportamiento de la TQ, ai aumentar el porciento de
aire teórico para dos composiciones diferentes de carbón (4 y 5 ) :
Prueba 6
Mod. II
2250
2050
2
E 1850
TMair = 614.9 OK
TMCO = 288 OK
1650
1450
1O0 125 150 175 200
% aire teórico
Figura 8.2.2
Prueba 6 : La figura 8.2.3 muestra el comportamiento de la TQa al aumentar el porciento

de aire teórico para dos composiciones diferentes de gas natural [27]:
Prueba 6
Mod II
...................
ThiBir = 614.9 %
T b = 288.15%
2150
2103
100 1Có 110 115 120 125
%dretebico.
Figura 8.2.3
85
De acuerdo con los resultados obtenidos en las pruebas 4, 5 y 6, se puede notar que la máxima
l?ví,, se obtiene al 100% de oxígeno teórico sin importar el tipo de combustible que se éste
utilizando y ésta disminuye a medida que aumenta el exceso de aire. También se puede observar
que la w, alcanza valores semejantes para combustibles del mismo tipo.
Los valores de TM,,,más altos que se obtuvieron fueron cuando se utilizó el gas natural como
combustible, después el combustóleo, y finalmente el carbón. Esto coincide con lo especificado
en la literatura [9,22], debido a la naturaleza fisica de los combustibles y de su poder calorífico.
8.2.2 Comportamiento de la TM,, al variar la temperatura del aire para combus-

tión.
Prueba 7 : La figura 8.2.4 muestra el comportamiento de la TM& al variar la temperatura de

precalentamiento del aire para la combustión del combustóleo (2):
Prueba 7
Mod. II
2000
1950
E
1900
TMco = 373 15 OK
%aire = 130
1850
380 430 480 530 580 630 680

TMair
Figura 8.2.4
86
Prueba 8 : La figura 8.2.5 muestra el comportamiento de la al aumentar la tempera-
tura de precalentamiento del aire en la combustión del carbón (4):
Prueba 8
Mod. II
1840
1790
!u 1740
E
1690 TMm = 288.15 4(
%aire = 140
1640
373 423 473 523 573 623 673
TMair
Figura 8.2.5
Prueba 9 : La figura 8.2.6 muestra el comportamiento de la TM,,, al aumentar la tempe-

ratura de precalentamiento de aire para la combustión del gas natural (6):
Pruba 9
Mod. II
2250
2200
m
2150
I-
21 O0 TMco = 288.15%
% aire = 115
2050
373 423 473 523 573 623 673
TMalr
Figura 8.2.6
Los resultados obtenidos en las pruebas 7, 8 y 9, indican que la TM,,, se incrementa de manera
casi lineal al aumentar la temperatura de precalentamiento del aire para la combustión de cualquier
tipo de combustible, Este comportamiento es el mismo que se obtuvo en la prueba No. 2 (Mod.1).
87
8.2.3 Comparación del modelo II con otros modelos:
Prueba 10 : Se compara la obtenida por el método propuesto por Field [1 11 y por el

modelo I1 al variar el % de aire teórico en la combustión del carbón (antracita), cuya composi-
ción es:
Elemento combustible Porciento en Peso

Carbono 86.7
Hidrógeno 2.2
Oxígeno 2.9
Azufre 0.5
Nitrógeno 0.8
Poder calorífico 32.47
R w b a 10
2503
(carbón)
23M)
Mod. II
21W
e
~
19w TMair=6034(
TMCO = 298.15%
17W
15M)
120 125 130 135 140
Yo de aim.
Figura 8.2.7
Como se puede ver en la prueba 10 (fig. 8.2.7), ambos métodos muestran una disminución en la
al aumentar el exceso de aire.
Se muestra además, una diferencia cercana a los 200'K entre los dos métodos, a pesar de que
también el método de Field considera disociaciones en los productos de combustión. Esto se
puede deber a que en las gráficas utilizadas para el cálculo de Th4,,. que utiliza Field (ver capítulo
5 ) se tienen grandes errores en la lectura y al tipo de reacciones de disociación que considera.
88
Prueba 11 : Se compara el valor de la TM,,, obtenida por el método de Feild & Gill, el calcu-
lado por el Mod. I1 y el reportado en la literatura Freck & Roberts[ll] (ver tabla 8.2.3).
Carbón utilizado:
- Tipo antracita.
- 111 % de aire teórico.
- Temperatura del combustible 298'K.
- Temperatura de precalentamiento del aire 298OK.
Método TM, (OK)

Field & Gill [ 111 2060
Mod. I1 1849.36
Freck & Roberts (1 965)
P11 1800
valor experimental .
En la tabla 8.2.3 se puede ver que el modelo I1 se acerca más al valor reportado
experimentalmente por Freck & Roberts.
Prueba 12 : Se determina la TM,,& en la combustión del gas metano en función de % de aire

teórico, obtenida por las correlaciones de Chang and Rhee [5] y por el modelo Ii (ver tabla
8.2.4 y figura 8.2.8).
Combustible utilizado y condiciones de combustión:
Combustible: 100 % de gas metano

Temp. del combustible: 298.15 O K
Temp. de precalentamiento
del aire: 298.15 OK
% de aire teórico Correlaciones de: Modelo Diferencia de

Chang and Rhee Il temperatura
1O0 2251.2 2193.1 58.1
105 2191.5 2145.5 46.0
110 2134.3 2099.6 34.7
89
Prueba 12
2300
-
E
2250
Mod II
!g 2200
E 2150
i l l a i r = 298.15%
TMco=293.159<
2100
im io2 101 la MB 110
% aire teórico
Figura 8.2.8
De la prueba 12 se puede notar que en ambos métodos la TM, disminuye con el exceso de aire,
pero presenta desviaciones de hasta 58.1 "K al compararlos.
8.3 Prueba 13 :Comparación entre los modelos de combustión I y Li.
En la tabla 8.2.6 y fig. 8.2.9 se muestra el comportamiento de la TM,,, obtenida por los modelos I
y I1 al variar el % de aire teórico, en la combustión de un combustóleo (2) cuya composición es:
Tabla 8.2.5
[ Ref. 20 ]
90
YOaire teórico TM, (“K) TM, (“K) Diferencia de
Mod. I Mod. 2 temp. (OK)
1O0 2292.4 2214.0 78.3
Prueba 13
TMaire = 693.15%
TMm = 373.15%
Ka 106 110 116 <w 126 la

Y de aire teórico
Figura 8.2.9
La prueba 13 muestra el mismo comportamiento de la TKa(disminuye) al aumentar el % de aire

teórico para los dos modelos y se encuentra una diferencia máxima de temperatura de 107.8 OK.
Esto se puede deber principalmente a que en el modelo 1 no se consideran reacciones de
disociaciones.
91
CAP~TULO9
CONCLUSIONES
9.0 Conclusiones.
Los objetivos planteados al inicio de este trabajo han sido satisfactorios, ya que se logró
desarrollar dos modelos prácticos y confiables, que determinan la temperatura de flama en
sistemas de combustión donde se utilicen combustibles fósiles.
El modelo I :
- Es un modelo aplicable a cualquier tipo de combustóleo y puede ser utilizado a diferentes

condiciones de operación. Además de calcular la T%,,, determina los productos de combustión y
las condiciones en las que se llevó a cabo ésta, tales como; porciento de aire teórico, energía de
reacción, pérdidas de energía por formación de CO,, etc. Una desventaja que tiene el modelo es
que no considera reacciones de disociación, lo cual hace que a temperaturas elevadas se obtengan
valores de TM,, por amba del valor real.
- El modelo es estable numéricamente. Utiliza el método numérico de Newton Raphson para su

solución, el cual permite un error máximo de 0.01.
- En las pruebas realizadas en el capítulo 8 se encontró que:

1. La TQa depende de la cantidad de aire con la que se mezcle el combustible.
2. El valor máximo de T W a se obtuvo con 100% de aire teórico.
3. La Thadisminuye por arriba o por debajo del 100% de aire teórico.
4. El precalentamiento del aire mejora la eficiencia en los sistemas de combustión. Esto se puede
concluir debido a que la temperatura de flama aumenta de manera lineal al incrementarse la
temperatura de precalentamiento del aire.
El modelo ií :
- Este modelo representa una gran herramienta para determinar la w,, ya que la metodología
empleada en la formulación es la misma que desarrolló Nola [23], la cual es muy confiable
porque utiliza datos sobre propiedades termodinámicas de los productos de combustión obtenidos
experimentalmente.
- Los datos termodinámicos que utiliza el programa, han sido obtenidos mediante el ajuste de las
gráficas que reporta Nolan para condiciones de exceso de aire. La obtención de estas
correlaciones simplifica grandemente el tiempo de ejecución del programa, además de ser
92
altamente confiables como se pudo comprobar en el estudio estadístico que se les efectuó a cada
una de éstas (ver apéndice A).
-El programa puede ser utilizado en cualquier computadora personal del tipo PC.
- El modelo es aplicable a un gran rango de combustibles hidrocarburos ( C/H : .o1 - 100 ) y maneja
Únicamente condiciones de exceso de aire. Considera disociaciones, lo cual hace que las
temperaturas de flama obtenidas sean más confiables.
- El modelo es estable numéricamente. Utiliza el método numérico de Newton Raphson para SU

solución, el cual permite un error máximo de 0.01.
- En las pruebas realizadas en el capítulo 8 se encontró que:

1. La TM,,, depende de la cantidad de aire con la que se mezcle el combustible.
2. El valor máximo de TM,,, se obtuvo con 100% de aire teórico.
3. La TM,,,disminuye arriba del 100% de aire teórico.
4. El precalentamiento del aire mejora la eficiencia en los sistemas de combustión. Esto se puede
concluir debido a que la temperatura de flama aumenta de manera lineal al incrementarse la
temperatura de precalentamiento del aire.
S. ~a T W p depende de la composición y del tipo de combustible utilizado (gas natural,
combustóleo o carbón).
6. Las temperaturas de flama más altas encontradas, se obtuvieron utilizando al gas natural como
combustible, después el combustóleo y finalmente el carbón.
Técnicas experimentales
Sobre estas técnicas se puede concluir que los pirómetros de succión son los más adecuados para
medir temperaturas de flama, debido a que su diseño reduce grandemente los errores en la
medición (ver capitulo 4), sin embargo un inconveniente es su precio.
Técnicas teóricas.
Las técnicas que generalmente se presentan para la obtención de TM,,&, son tediosas y muy
limitadas. Esto se debe a la dificultad que representa determinar los productos de combustión
cuando se presentan disociaciones.
9.1 Recomendaciones finales.
Ambos programas pueden ser fácilmente adaptados para que consideren otros tipos de
hidrocarburos, modificando únicamente las reacciones de combustión y el poder calonfico del
combustible que se este utilizando.
93
BIBLIOGRAFÍA
[ 1 ] Babcock & Wilcox ; " Steam I Its Generation and Use " ; Babcock & Wilcox
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96
APÉNDICE A
CÁLCULO DE CORRELACIONES
Todas las correlaciones que aquí se presentan fueron obtenidas ai ajustar las curvas que reporta
Nolan [ 23 ] ,utilizando el método de mínimos cuadrados.
CORRELACIONES UTILIZADAS PARA CALCULAR LA DIFERENCIA DE

ENTALPÍA F DE LOS PRODUCTOS DE COMBUSTIÓN ESTEQUIOMÉTRICOS
(C02 Y H 2 0 ) Y LOS PRODUCTOS DE COMBUSTIÓN REAL, FORMADOS POR
OXIDACIÓN COMPLETA A isocy io1 @a
El rango de validez de estas correlaciones es de:
T [ 1000-3400 1°K
C/H = 0.25
La ecuación que determina esta diferencia de entalpia es:
donde:
i
= este subíndice indica el rango de validez de (S) y puede valer 1
02.
Ai,Biy C, = dependen de la temperatura y del rango de S, esto es:
97
Tabla A.l
La desviación máxima (error relativo) encontrada comparada con los puntos ajustados fue:
Dma, = 1.1735 x 10 -2
lo cual indica un error máximo de 1.17 %
98
este valor máximo de desviación fue encontrado a una temperatura de 2400' K y S = 0.9.
La desviación estándar media (considerando error relativo) fue:
DSMED 9.7425 x 10-4
lo cual indica un error promedio de 0.097 'Y
CORRELACIONES PARA DETERMINAR EL FACTOR DE CORRECCI~N H DE

LA DIFERENCIA DE ENTALP~A F CUANDO LA RELACI~Ncm ES DIFERENTE
DE 0.25.
El rango de validez de las correlaciones para determinar este factor de corrección " H " es:
T [ 1000-3200 ]
Y
c/H [ 0.01 - 100 ]
La ecuación que determina el factor de corrección " H " es :
H=Ai + B i s + Cis2
donde:
A, = a , , + al, I n ( C I H ) + a3¡(In(CIH))'
B, = b I i + b2¡ I n ( C I H ) + b3¡( I n ( C I H ) ) l
C, = c l j + c2, I n ( C I H ) + c, ( i n ( C I H ) ) 2
A,, B, , Cj - dependen de la temperatura y de la relación C/H. Para i = I el rango

de validez de C/Hes [ 0.01 - 0.25 ] y para i = 2 C/H es [ 0.25 - 1.0 1,
esto es:
99
Tabla A.2
2200 1
2
2
m 1
2
1
2
32W 1 1.1748 0.1522 0.0166
1.1823 0.1690 0.0351
Correlación “ H ” para relaciones C/Ei = 1,3 y 100 :
H=A+ BS + CS2
donde:
A = a , + u, in(C/H) + u3 (In(CIH))’
B=b, + b2 In(C/H) + b, (In(C/H))’
C=c, + c, in(C/H) + c, (in(C/H))’
Tabla A.3
I , I ” I ,.
Dmax = 2.095 x 10 -2
lo cual indica un error máximo de 2.095 %
este valor máximo de desviación fue encontrado a una temperatura de 3000' K , C/H = 0.375 y
s =O.].
DSMED = 3.004 x 10-3
lo cual indica un error promedio de 0.3 %
CORRELACIONES PARA DETERMINAR EL CAMBIO DE ENTALPÍA DEL

N I T R ~ G E N O G INVOLUCRADO EN LA R E A C C I ~ NDE LA MEZCLA AIRE-
COMBUSTIBLE, CUANDO LA TEMPERATURA CAMBIA DE 15°C A OTRA MAYOR,
DENTRO DEL RANGO DE [ 1200-3400 ] OK.
Las siguientes correlaciones abarcan el rango de:
T [ 1100 - 3400 ]
cm [ 0.01 - 100 ]
S[O.l-1.01 y N/O=3.78
Ecuación para determinar el cambio de entalpía " G " :
donde:
Rangode TOK Rangode S Rango de CIH A B

111W-21W) 10.1 1.01 IO.01- 100 1 9.5667 1.376
[O.I-l.O] - 11.1552 1.5818
~ ~
(21W-26W) 0.01
12100-2300 ) 10.1 1.01 0.1 - 9.5498 1.3865
- 10.9228 1.5529
~
[21W-2400) 10.1 1.01

~ 0.25
101
Correlación para el cambio de entalpia " G " :
donde:
Dmax = 2.7896 x 10 -2
lo cual indica un error máximo de 2.79 YO
Este valor máximo de desviación fue encontrado a una temperatura de 3 100' K , C/H = 100 y
s =0.1..
DSMED = 5.8515 x 10-3
Lo cual indica un error promedio de 0.58 YO
Para valores intermedios dentro de los rangos manejados en todo este apéndice se utilizó el
método de interpolación de Lagrange [7].
102
APÉNDICE B
CAPACIDADES CALORÍFICAS
MODELO I
Capacidad calorífica del aire :
Considerando al aire como una mezcla de nitrógeno y oxígeno, se tiene que las constantes del Cp
para estos componentes son:
Tabla B.l
[ Ref. 39 ]
Componente a b C d
(JouleiKmol "W (Joule/Kmol OK2) (JouleKmol OK3) (JoulelKmol OK4)-
02 29475.1 15.072 -0.01762 7.6184OE-6
N2 28847.1 4.974 -1.22088E-4 0.0
-
Componente A B c D
(Joule/kg 2i/K) (Joulekg ni/KZ) (Jüulekg 2iTK3) (Jouldkg li;K4)
Mezcla de 1004.5438 0.24593 -0.13161E-3 0.554586E-8
O2 , Nz
Estas constantes tienen un rango de validez de 256 2760 X -

Por lo tanto la capacidad calorífica del aire es:
103
Capacidad calorífica del combustóleo :
Las constantes del Cp para el combustóleo obtenidas a partir de las curvas reportadas por Kern
[21] para un valor promedio de grados MI = 12, son:
Tabla B.3
Componen te A
(Joulekg, . , O K )
B
(Joulekg .,,"K2)
1
Combustóleo 590.4066 3.9742
(MI = 12)
El rango de validez de estas constantes es: 256 - 81 1 O K
Por lo tanto la capacidad calonfica del combustóleo es:
Cp, =A+B W,
MODELO Il
Capacidad calorífica del aire :
Se obtiene de la misma manera como se obtuvo en el modelo I, lo único que cambia son las
unidades, esto es:
Tabla B.4
Se utiliza la misma ecuación ( B. 1 )
104
. -
Correlación que determina la capacidad caloríííca media a presión constante para el gas
natural.
Tabla B.5
Componente A I B I C I
Rango de validez: [ o - 1000 3 "C
Por lo tanto la capacidad alorifica para el gas atural es:
CP, = A + B T +C T2 (B.31
Esta correlación fue obtenida a partir de datos reportados por La Corporación de Gas Británico
[23], utilizando el método de mínimos cuadrados.
Capacidad calorífica media a presión constante para el combustóleo:
Rango de validez: [ o - 100 ] "C
Cp, = O.OO188MJ I kgaK ( €3.4 1
Valor reportado por Cragoe [4].
Capacidad calorífica media a presión constante para el carbón (antracita o bituminoso)
Rango de validez: Temperatura ambiental
Cp, = 0.001MJ /kg O K (B.5 )
Valor obtenido a partir de un promedio de los datos reportados por Coles, 1923 [23].
105
APÉNDICE c
CONSTANTES NUMÉRICAS
C.l Modelo1
Pesos moleculares o atómicos de reactivos:
Tabla C.l.l
*Ref. [ 1O ]
Pesos moleculares de productos de la combustión:
Tabla C.1.2
Producto.
106
Fracción mol de oxígeno en el aire [do]:
FM,la,= 0.21 [ b o l 02/Kmol aire]
Fracción mol de nitrógeno en el aire [40]:
FW,,¡=,0.79 b o l N21Kmol aire]
Coeficientes a, b, c y d del Cp de cada producto de la combustión:
Tabla C.1.3
Componente a b C d
y rango de (JíKmol OK) (J/Kmol OK2) (JíKmol OK3) (JKmol OK4)
validez
Dióxido de
carbono 36969.4 26.98 -0.0107031 1.16228E-5
256-2760 OK
Ref. [39] ~~~
Agua
256-2760 "K 34080.6 -4.672 O. O 17499 6.544E-6
Ref [39]
Dióxido de azufre
273-1800 O K 38933.1 39.06 -0.0310577 8.6122E-6
Ref. [ 171
Oxígeno
256-2760 "K
Ref [39]
Monóxido de
29475.1 15.072 -0.01762 7.6184E-6
I
carbono 27130.5 6.557 -9.9938E-O4 0.0
273-3800 "K
I
Ref [19]
Nitrógeno
256-2760 "K 28847.1 4.974 -1.2209E-04 0.0
Ref [39]
Constante universal de los gases ideales [is]:

R, = 83 15.0 [JKmol OK]
107
Entalpía de formación del monóxido de carbono 1431:
HTp =2.832921E+O8 [J/Kmol]
Nota: Las constantes para determinar el Cp del aire y del combustible se reportan en el apén-
dice B
C.2 Modelo Ii
Pesos moleculares o atómicos de reactivos:
Tabla C.2.1
Relación nitrógeno/oxígeno 123):
RNO = 3.7847 (moles de nitrógeno/mol de oxígeno)
Notas:
1. Las constantes del Cp del aire y de los combustibles utilizados se reportan en el apéndice B.
2. Las constantes de los ajustes para determinar correlaciones "F", "H" y " G se reportan en el
apéndice A.
108
APÉNDICE D
LISTADOS DE PROGRAMACIÓN
MODELO I
Archivo de datos de entrada: MODLDAT
MODI.DAT
11.52 ! Flujo de aire que mira al hogar ( WMAIR ).

693.15 ! Temperatura del aire que m h al hogar ( TMMR ).
1.0 ! Flujo de wmbuniblc mtrando al hogar ( WMCO ).
373.15 ! Temperatura del mmbudible entrando al hogar (TMCO ).
,8715 ! Fracción másica del ( C ).
,1033 ! Fraecibn másica del ( H2).
,0017 ! Fracción rnásica del ( 0 2 ).
.o020 ! Fracción rnásica del ( H20 ).
.o ! Fracción rnhica del ( S ).
.O ! Fracción másica del ( N2 )
.41948E+08 ! Poder calorifim del mmbudible " bajo" [ LHV ).
109
NEGER'4 ERX (50)
REAL84 AuNj
INTEGER.4 ALTO
REAL04 CP
~~
REAL-4 CPFLA
REAL84 CTACP ( 6 )
REAL94 CTAMG
REAL04 CTAUX
~ ~~~~~~
REAL'4 CTAVG
REAL'4 CTBCP ( 6 )
REAL84 CTBMG
REAL84 CTBVG
REAL94 CTC (2)
REAL.4 CTCCP ( 6 )
REAL94 CTCMG
REAL94 CTCPAl ( 4 )
REAL94 CTCPCO ( 2 )
REAL'4 CTCVG
REAL04 CTDCP ( 6 )
REAL.4 CTDMG
REAL.4 CTDVG ~
REAL'4 CTEST
REAL'4 CTK (8)
REAL'4 CTRG
REAL94 CTRU
REAL'4 DCP
REAL84 DCPF
REAL.4 DCPGR
REAL14 DFUN
REAL04 DTMFL
REAL94 ERRF
REAL94 ERRFM
REAL94 EXP
REAL.4 FFLA
REAL84 FM3A
REAL14 FM6A
REAL94
~~~ ~
FMGA ( 6 )
REAL.4 FREF
REAL'4 FUN
REAL94 HHVA ( 3 )
REAL94 HHVDl
REAL.4
.~ ~
HTAIR
REAL04 HTCO
REAL04 HTFCO
REAL04 HTVCO
MTEGER I
MSEGER in
NEGER IFLM
INTEGER IP
INTEGER m
LOOICAL LO2
REAL04 MPCO ( 5 )
REAL.4 MPTI1 ( 5 )
REAL.4
REAL04
REAL.4
110
REAL94 NMOT
REAL.4 NMP ( 6 )
REAL04 NMR ( 9 )
REALY PA
REAL04 PCOT
REAL.4 PHI
REAL94 PMAlR
REAL94 PMGA
REAL.4 PMP ( 6 )
REAL.4 PMR ( 6 )
REAL94 QLPER
REAL94 QLREA
REAL04 RO
~~~
REAI.*4. ROFLA
REAL.4 TCOM
REALY TM
REAL.4 TMZ
REAL94 TM3
.
REAL84 TMAIR
REAL84 TMCO
REAL.4 TMFZ
REAL.4 TMF3
REAL94 TMF4
..
~~
REAL.4 TMFLA
REAL.4 TMFLV
REAL.4 TMR2
REAL" TMIU
REAL14 TMR4
REAL14 TMREF
REAL94 WHOHI
REAL94 WMAIES
REAL94 WMAIR
REAL.4 WMCO
REAL.4 WMG
C
c .I,t...t..t,l..tt.t..t......***.**.~****~****~.*~**~*~~~.~.~***~~~.~.~.~
C
COMMON /COMB1 /
'CTACP .CTAMG ,CTAUS .CTAVG
*,CTBCP ,CTBMG ,CTBVG ,CTC
*.CTCCP .CTCMG .CTCVG .CTDCP
*,FMGA , HTVCO
*,IP .MPCO ,MPTIl ,MPTIZ .MFT13
*,NMG .NMOT
*,NMP .NMR
*,PCOT .PHI .PMAIR ,PMGA .PMP
*,PMR ,TCOM ,WMAIES
',WMCO , W M G
-.ERR .CPFLA
sQLREA ,ROFLA ,TMZ ,T M 3

sTMFZ ,TMF3 ,TMF4 .TMFLA ,TMFLV
-,TMRZ .TMW ,TMR4 .TMREF .WHOHI
-JT , I ,CTCPCO ,HHVA ,TMMR ,TMCO
-,WMAIR .HTAIR
111
Archivo de programación: MOD1.FOR
C
C NOMBRE: MODI
C
CT171Ro: REACCIÓN DE COMBUSTl6N
C
c omnvo REPRESENTAR EL FENOMENO DE COMBUSTION EN EL
C HOGAR DEL OENERAWR DE VAPOR
-
c
C AQuIEN LLAMA :
C RCTO
PROGRAM MODI
IMPLICIT NONE
INCLUDE 'MODI .D
c
OPEN( l.FlLE='MODI.DAT)
OPEN( 2.FILE='MODI.RES')
C
READ(I.*)WMAIR ! FLUJO DE AIRE A COMBUSTIÓN
READ( i,*)TMAIR ! TEMPERATURA DEL AIRE A COMBUSTI6N
READ( 1,')WMCO ! FLUJO DE COMBUSTIBLE
READ( I,*)TMCO ! TEMPERATURA DEL COMBUSTlBLE
READ( I,*) MPCqI) ! FRACCi6N MÁSICA DEL CARBONO
READ( I , * ) MPCO(2) ! FRACCIÓN MÁSICA DEL HIDRÓGENO
READ ( I, ) M P C q 3 ) ! FRACCIÓN MÁSICA DEL O X h E N O
READ ( I. ) MPCO(4) ! FRACC16N MÁSICA DEL AGUA
READ( 1,') MPCO(5) ! FRACC16N M*lCA DEL AZUFRE
READ( I,*) MPCO(6) ! FRACC16N MASICA DEL NITR6GENO
READ ( I, * ) HTVCO ! PODER C A L d F I C O DEL COMBUSTIBLE @AJO)
C
C
C
C S Y E L FLUJO DE AiRE TOTAL ES MENOR O IGUAL A CERO", ENTONCES:
C
IF ( WMAIR .LE. 0.0)THEN
C
C SE CONSIDER4 LJNA CORRIENTE hfLN PEQUEÑA DE AIRE,
C
WMAIR = 0.0001
C
c FlNSI
C
END IF
r-
C LLAMADO A LA SUBRiiiIYA QU€ DETERMIYA CL FLUJO MOLAR Dt
c CADA REACTIVOQUE EKTKA A c o u B u s ' r i o x .
C
C LLAMAARCTO
C
CALL RCTO
.
C
C SE DETERMINA EL FLUJO 5iOLAR DE OXfGENO PARA ü S A REACCl6N DE COM.
C BUsTl6N COS 100% DE AIRE TE6RICO.
C
NMOT=NMR(l)+NMR(5)+0.5 'NMR(2)
C
C SE OBTiENE EL PORCIENTO DE AIRE U OXIGENO TEORICO REAL PRESENTE
112
C EN LA REACCIÓN DE CUMBUSTIÓN;
C
C SI."EL FLUJO MOLAR ES MENOR O IGUAL A CERO". ENTONCES:
C
IF (NMOT .LE. 0.0 I THEN
C
C EL PORCIENTO DE AIRE REQUERíDO NO TIENE SENTIW,
C
PCOT = 0.0
C
C SINO
C
ELSE
C
PCOT = NMR(3) * 100 / NMOT
C
c FINSI
C
END IF
C
C TIPO DE REACCION DE COMBUSTIÓN QUE SE ESTA EFECTUANDO:

C
C SYEL PORCIENTO DE AIRE U OXfGENO TEÓRICO ES MAYOR O IGUAL A
C 100". ENTONCES:
C
IF(PCOT.GE. 1OO.O)THEN
C
C SE TIENE UNA REACCIÓN CON EXCESO DE AIRE Y SE LLAMA A LA
C SUüRlínNA QUE SE APLICA PARA ESTE CASO;
C
C LLAMAAREEX
C
CALL REEX
C
C SINO
C
ELSE
C
c SE TIENE UNA REACCIONCON DEFICIENCIA DE AIRE Y SE LLAMA A LA
C SUBRUTINAQUESE APLICAPARAESTECASO;
C
C LLAMAA:REDE
C
CALL REDE
C
C FINSI
C
END IF
C
C FLUJO MOLAR DE GASES EN EL HOGAR
C
C SE INIClALiZA EL VAUJR DEL FLUJO MOLAR DE GASES BASE W E D &
C
NMG = 0.0
C
C HAZ:"DESDE EL PRODUCTO LNO HASTA EL SEIS";
c
WIP- 1.6
r
L
C SE A C N A L E A EL FLUJO MOLAR DE GASES BASE HUMEDA;

C
NMG = NMG + NMP(1P)
C
C FINHAZ
C
END W
C PESO MOLECLJLAR Y FRACClÓN MOLAR DE GASES DE COMBUSTION

113
C
C SE INICIALIZA EL VALOR DEL PESO MOLECULAR DE LOS GASES DE
C COMBUSTlÓN:
C
PMGA = 0.0
C
C HAZ:"DESDE EL PRODUCTO UNO HASTA EL SEIS";
C
WIP=1,6
C
C SEOBTiENE LAFRACCIÓN MOLAR DELPRODUCTO
C
FMGAíJP) = NMPOP) NMG
C
C SE ACTUALIZA EL VALOR DEL PESO MOLECULAR DE LOS GASES,
C
PMGA = PMGA + FMGA(1P) PMP(IP)
C
C FINHAZ
C
END DO
C COEFICIENTES DEL CP DE LA MEZCLA DE GASES:

C
C SE INICIALUAN W S VALORES DE W S COEFICIENTES DEL CP DE
C LA MEZCLA DE GASES DE COMBUSTlÓN;
C
CTAVG = 0.0
CTBVG = 0.0
CTCVG = 0.0
CTDVG = 0.0
C
C HAZ:"DESDE EL PRODUCTO IGUAL A UNO HASTA EL SEIS";
C
WIP=1,6
C
C SE ACTUALUAN W S VALORES DE LOS COEFICIENTES (BASE MOL);
.
C
CTAVG = CTAVG FMGA(IP)'CTACP(IP)
CTBVG CTBVG * FMG,UlP)'CTRCP(IP)
~
C T C W ClCYG r FllGA(lF)'CTCCP(IP)
~
CTD\G = CTD\'G * FIlG.A(II')'CTDCP(IP)

r-
C FWHAZ
C
END W
C
C SE OBTIENEN W S VALORES DE W S COEFICIENTES EN BASE MASA,
C
C COEFICCIENTE AG.
C
CTAMG = CTAVG / PMGA
C
COEFICCIENTE BO,
-
C
C
CTBMG CTBVG / PMGA
C
C COEFICCIENTE CG,
C
CTCMG = CTCVG / PMGA
C
c COEFICCIEh7E Do,
C
CTDMG = CTDVG I PMGA
C
C C A L c u t o S ADICIONALES
C
c DETERMINACION DEL FLUJO DE AIRE ESTEQUIOM~TRICO.
C
114
WMAiES = CTEST * NMOT
C
C C k U . 0 DE LA RELACIÓN DE EQüiVALENClA COMBUSTIBLWAIRE,
C
PHI = WMAiES / WMAlR
C
C CONSTANTE DE GAS IDEAL DE LA MEZCLA;
C
CTRG = C i R U 1 PMGA
C
C
C
CALL TMFL ( ALTO )
C
IF ( ALTO .NE. O )THEN
WRITE ( *. *)WOCONVERGE'
STOP
END IF
C
C
C SE IMPRiMEN RESULTADOS;
C
WRITE ( 2,200 ) WMAiRTMAiRWMCO,TMCO,MPCO(I).MPC~2),MPC~I~
MPC~4),MPCo(S).HTVCo,NMR(I),NMR(2),NMR(l),
NMR(4).NMR(5),NhíR(6),Nh(OT.PCOT,NMP(I ),NMP(2).
NMP(l).NMP(4),NhlP(5),NhlP(6).NMG,PMGAFMGA(I),
FMGA(z),FMGa(3),FhlGA(4),FMGa(5).FMGA(6).WMAi~.
PHI,CTRG,HTAIR,HTCO,WHOHl,WMG,QLREA,QLPER,TMFLA
C
C
C
C
200 FORMAT( IX'CONDICIONES DE LA COMBUSTiÓN:*././.
3x'FLUJO AiRE :'.EI2.5./,
3X 7 F M P AIRE :'.El2.5J,
I X R U J O COMBCSTIRLE :',EI2SJ,
I X T E Y P COMBUSTIBLE :*,EI2SJj,
IX'DATOS DEI. COMBUSTIBLE A OUS!4AR 'JJ
3>iTRACCIÓN M h C A DE CARBÓN
~~~~ ~ ~
:*,EI2.5j,
IXFRACCIÓN MNICA DE IIIDROGEKO :+,E12.5J,
IXFHACCIÓN !.iIuICA DE OSIGEhO :',E12.S,<
IXFRACCIOS M h I C A DE AGUA :',El2.5J,
IX'FRACCION MÁSICA DE AZUFRE : '.E12.5J,
IX'PODER CALoMFICO SUPERIOR : ',E12.5./J
3x'ANh.ISIS MOLAR DE REACTIVOS:'.IJ,
3 X W O L E S DE CARBÓN :'.El2.5,¡.
I X W O L E S DE HIDRÓGENO : ',E12.5,/.
W'KMOLFS DEOX~GENO ~~~~
:',EI2,5J,
Ix'KMOLES Dt. AGUA :',El2.5,/,
IXKMOLES DE AZCFRE :',El2.5J.
IX'KMOLES DE NITRffiEh'O :*.EIZ.SJJ.
3kCONDICIONES DE COhlBUSTi6N:'J,/,
~ X X M C ) T . ED
SEOX~GENOTE~RICO
~~~~ ~
:'.E12.5J.
~~~
IXPORCIENTO DE AIRE TEORICO :;E12 5JJ.

IXAN&ISIS DE LOS PRODUCTOS DE COMBUSTIÓN (iRISIEWS) ',
IJ.
3XKMOLES DE DiOSii>O DF CARBOY0 '.E12 J..
3XKUOLES DE \IONOXID0 DE CARWKO '.El2 5.1.
3XK.\lOLES DE AGUA 'XI1 5 , .
3 X W O L E S DE DIOXIDO DE A7.lJFRE '.E12 J..
3kKMOLES DE OfiGENO :',EI2SJ,
XXMOI.FS DE NITRÓOENO
~~~~~~~~ ~~~ ~ :'.EII.JJ.
3Xl;hlOLES 1 O T N E S DE GASFS :'.E12 5..
3X'PESO MOLECULAR DE GASES :',E12 5 , .
lX,?TiACClÓS MOLAR D I Ó S I W DE CARBONO '.E12 5J.
3XTRACCION MOLAR MONÓXIDO OECARWNO ',EII.JJ.
3XTRACClÓN MOLAR AGUA :',EllS.l,
3X'FRACCIÓN MOLAR ~ 1 6 ~ DE 1 AZUFRE
~ 0 :',Ei2.5j,
3XTRACCiÓN MOLAR 0>3GENO :',E12.5j,
115
~ 3XTRACCIÓN MOLAR N~TRÓGENO ..F,-,<,>
- -.- . *",.
-- 3X'ENTALPIA DEL COMBUSTIBLE
3X'FLUIO ENTALPICO ENTRADA A COMBUST. : '.EIZ.SJ.
::EIZ.J .
l.
. 3X'FLUJO GASES DE COMBUSTitN
C
STOP
END
C OBJETIVO DETERMINAR EL FLUJO hlOLAR DE REACTIVOS EN FUNCldN DE

C SU COMPOSICibN.
C
C QUIEN LLAMA: MODI
C
~.."..."......"'.....'......."."~~*****~.~~~*.~~~~*~~~~~~~~~~~.~*.~~~~~..*
C
SUBROUTINE RCTO
MCLUDE'M0DI.D'
C
C
C REACTIVO 1: CARBONO.
C
NMR(I)=( MPCO(I)*WMCO /PMR(I))
C
C REACTIVO 2: HIDROGENO.
C
NMR(2) = ( MPCO(2) * WMCO I PMR(2) )
C
c REACTIVO 3: OX~GENO.
-
r
( M P C q 3 ) * WMCO IPMR(3) ) +
NMR(3)-
4 (FM3A 'WMAIR/PMAIR)
C
C REACTIVO 4 AGUA
c
NMR(4) = ( MPCO(4) * U'MCO I PMR(4) )
C
C REACTIVO 5 : AZUFRE.
C
NMR(5) = ( MPCO(5) * WMCO I PMR(5) )
¿- REACTIVO 6: NITRÓGENO
C
NMR(6) = ( MPCO(6) WMCO I PMR(6) ) + ( FM6A 'WMAlR I PMAIR )
C
C
CFIN
116
C
C NOMBRE: REEX
C
cTfTUL0: UJMBUSTI6N CON EXCESO DE AIRE.
C
C OBJETIVO REPRESENTAR UNA REACCI6N DE COMBUSTi6N CON EXCESO DE
C AIRE.
C
C QLJiEN LLAMA: MODI
C
C
C FLUJO MOLAR PRODUCTOS DE LA COMBUSTI6N
C
C D i 6 M W DE CARBONO
C
NMP(I)=NMR(I)
C
C M O N ~ X WDE CARBONO;
C
NMP(2) = 0.0
C
C AGUA;
C
NMP(3) = NMR(2) + NMR(4)
Ir
C
..*. ........... ............. .........
....t **e. .......t i..ti.ri.**r.....t.r..r
C NOMBRE: REDE
C
c llw: COMBUSTl6N CON DEFICIENCIA DE AIRE.
C
C OBJETIVO REPRESENTAR UNA COMBUSTIÓN CON DEFICIENCIA DE AIRE.
C
C
C
*.".. '.~...'............~....~~..~~.~...~~~......~.....~~*....~*.~~~~~
CQLJiENLIAMA: MODI
117
C
SUBROLTINE REDE
MCLUDEMOD1.D'
C
C
C
C FLUrO MOLAR PRODUCTOS DE LACOMBUSTIÓN:
C
c SI:"ELPORCIENTO DE AIRE TEÓRICO ES MAYOR A 0%"; ENTONCES:
C
IF ( PCOT .GT. 0.0 )THEN
C
C DiÓWDO DE CARBONO;
C
-
P
C
NMP(I)=2.0*(NMR(3)-NMR(J))-NMR(I)-NMR(Z)
MONÓXIDO DE CARBONO PARA UNA REACCIÓN CON MENOS DE 100 % D E AIR
c TEXjRIco;
C
NMP(2) =NMR(I)-NMP(1)
C
C AGUA;
C
NMP(3) = NMR(2) + NMR(4)
C
C DiÓXlDO DE AZUFRE;
C
NMP(4) = NMR(5)
C
c OX~GENQ
C
NMP(5) = 0.0
C
C SINO
C
ELSE
C
C DIÓXW DE CARBONO
C
NMP(1) = 0.0
C
C M O N ~ X D ODE CARBONO;
C
NMP(2) = 0.0
C
C AGUA;
C
NMP(3) = NMR(2) + NMR(4)
C
C DiÓXDO DE AZUFRE;
C
NMP(4) = 0.0
C
c OXlGENO
C
NMP(5) = NMRW
cC
c
RNSI
END IF
C
C NITR6GENO.
C
NMP(6) = NMR(6)
C
C
C......................'........'..........~.~**...~~..*.~**....~....~......*~*
CRN
C
118
C OBJETIVO EVALUA LA TEMPERATURA QUE SE LIBERA EN LA REACCIÓN DE
C COMBUSTl6N.
C
C A QüiEN LLAMA:
C
C HTAl
C HTCOM
SüBROUTlNE TMFU ALTO )

MCLUDE'M0DI.D
C
C
C
C CÁLCULO DE LA ENTALPIA DEL AIRE E N T R A " A COMBUSTi6N:
C
C LLAMAAHTAl
C
CALLHTAI( TMAlR HTAIR)
C
C
C
C CÁLCULO DE LA ENTALPIA DEL COMBUSTIBLE ENTRANDO A COMBUSTi6N
C
C LLAMAA:HTCOM
C
CALLHTCOM( TMCO, HTCO)
C
C
C
C SE PROPONE UNA TEMPERATURA DE FLAMA:
C
TMFLA = 1000.0
C
C
C CÁLCULO DEL FLUJO ENTALPICO TOTAL AL HOGAR,
C
WHOHI = WMAlR 'HTAlR + WMCO HTCO
C
C
C OBTENCIÓN DEL FLUJO DE GAS DE SALIDA;
C
WMG = WMAlR + WMCO
C
C DETERMlNACldN DEL CALOR DE REACCl6N
C
QLFLEA = HTVCO 'WMCO
C
C OBTENC16N DE LAS PERDIDAS DE CALOR POR FORMAC16N DE ~ 0 ~ 6 xDE
1~0
C CARBONO:
C
QLPER= NMP(2) * HTFCO
C
C SE EVALUA LAS VARIABLES AUSILIARES QUE REPRESENTA EL VALOR DE LA
C TEMPERATURA DE REFERENCIA ELEVADA AL CUADRAW, AL CUBO Y A LA
C CUARTA POTENCIA;
119
C
TMRZ = 2.0 ALCK3 TMREF)
TMRZ = ExP( TMRZ )
C
TMlu =3.0 * AiDG(TMREF)
TMR3 -ExP( TMR3 )
C
TMR4 = 4.0 * AiDG( TMREF)
TMR4 = Ew(TMR4)
C
C SE EVALUA LAS VARIABLES AUXILIARES QUE REPRESENTA EL VAiDR DE LA
C TEMPERAíURA DE FLAMA ELEVADA AL CUADRADO, AL CUBO Y A LA
C CUARTA POTENCIA;
C
Thin = 2.0 .AlDct TMFLA)
TMMR = W( TMMR )
C
TMB = 3.0 *ALoo( TMFLA)
TMB = ExP( TMF3 )
C
TMF4 = 4 0 ALoG( TMFLA)
TMF4 = EXF'( TMF4 )
C
C SE EVALUA EL POLINOM10 FUNCIÓN DE LA TEMPERATURA DE REFERENCIA,
C
FREF = CTAMG TMREF +
2 CTBMG*TMRZ*05 +
3 CTCMG TMR3 * O 3333 +
4 CTDMG TMR4 * O 25
C
C OBTENCIÓN DE LA TEMPERATURA DE LOS GASES EN EL HOGAR DEL G E
C NERAWRDEVAPOR
C
C HAY REACC16N DE COMSUSTi6N Y SE DETERMINA LA TEMPERATLRA
c FLAMA;
120
C INIclO DEL CICLO ITERATWO QUE DETERMINA LA TEMPERATLEU
C DE FLAMA POR MEDIO DE LA SOLUCi6N DE UN WLMOMIO DE
C CUARTOGRAW,
C
lFL=O
Lo2 =.TRUE.
C
c HAZMIENTRAS: ELN~MERO DE RACIONES ES MENOR QUE EL
C MÁXIMOPERMITIDO Y LA VAR~ABLELÓOICA DE
C CONVERGENCIA ES VERDADERA ";
C
DO WHILE ( ( IFL .LE. IFLM ) .AND. ( Lo2 ) )
C
TMFLV = TMFLA
C
C SE INCREMENTA EL VALOR DEL CONTAWR,
C
IFL=lFL+l
C
C SE EVALCA LAS VNUABLES AUXILIARES QUE REPRESEPITA EL VALOR
C DE LA TEMPERATURA DE FLAhlA ELEVADA AL CUADRADO. A i CUBO Y
C A LA CUARTA P O T € K l A ,
C
TMFZ = 2.0 * ALOW TMFLA)
TMF2 = E"(TMFZ )
C
TMF3 = 3.0 * ALOY TMFLA)
ThíF3 = EXP( T M R )
C
TMF4 = 4.0 * ALOG( TMFLA)
TMF4 = E , ( TMF4 )
C
C SE EVALUA EL POLlNOhílO FUNCION DE LA TEMPERATVRA DE FLAhW
C
FFLA = CTAMIG TMFLA +
5 CTBMG * TMFZ 0.5 +
6 CTCMG TMF3 * 0.3333 +
7 '
CTDhlG TMF4 0.25
C
C OBTENCi6N DE LA FUNCION DE ERROR EMPLEADA PARA DETER-
C MINAR LA TEMPERATURA DE FLAMA POR EL MÉTOW DE NEWTON-
C RAPHSON:
C
RM = WMG ( FFLA - FREF ) - WHOHI. QLREA + QLPER
C
C DETERhílNAC16'1 DE LADERIVADA DE LA n n i c i 6 S DE ERROR
C CON RESPECTO A LA 1TEMPERATI;KA DE FLAMA
C
n_.
n..M = W M C *
+
~
9 ( CTiUIlG
A CTBMG * TMFLA +
B
~
CTCMG ThíF2 +
C CTDMG TMF3 )
C
C ACTUALLZACIÓN DEL VALOR DE LA TEMPERA'NRA DE FLAMA
C (NEWTON-RAPHSON ):
C
TMFLA= TMFLA - FUN /DFUN
C
C OBTENCl6N DEL ERROR RELATIVO EN EL CÁLCLn.0 DE LA
C TEMPERATLlRA DE FLAhlA
c-
ERRF = TMFLV - TMFLA
ERRF = ABS( ERRF )
ERRF = ERRF I TMFLV
C
C SI:" EL ERROR RELATIVO ES híENOR O IGUAL AL M k l h l O PER-
C MITIW". ENTONCES :
C
121
. ..
If ( ERRF .LE. ERRFM )THEN

C
C ELVALOH DELATt~lPERATURADEFLAMACONiZRGIOY
C SE DEJA DE UECLTAR EL CICLO ITERATIVO.
-
r
Lo2 = .FALSE
C
C FIN-SI
C
END IF
C
C FIN-HAZMIENTRAS
C
END DO
C
C SI "LA VARlABLE &iCA DE CONVERGENCIA ES VERDADERA",
C ENTONCES:
C
IF (Lo2 )THEN
C
C EL VALOR DE LA TEMPERATURA DE FLAhlA NO CONVERGIO Y
C SE PARA LA EJECUCIÓN DEL MODELO;
C
'ERR(I) =I100
ALTO -ERR(I)
RETURN
C
C FIN-SI
C
END IF
RETURN
END
L
c OBIETIVO: Y NITR~GENO
DETERMINA LA ENTALPIA DE LA MEZCLA DE OX~GENO
C EN EL AiRE DE COMBüSTlbN.
SUBROLITINEHTAI( TM. HT)

INCLUDE'MOD1.D'
C
C
C
C SE ELEVA ALCUADRADO ELVALOR DE LAS TEMPERASURAS,
C
T M Z =TM *TM
TMIU = TMREF TMREF
C
C SEOBTIENEELVALORDELASTEMPERATURAS ALCLIBO,
C
T M 3 = T M Z *TM
TMR3 = TMRZ 'TMREF
C
122
C SE OBTIENE EL VALOR DE LAS T E M P E R A W A LA CUARTA POTENCIA;
C
T M 4 - TM2 'TM2
TMR4 = TMRZ 'TMU
C
C OETENC16N DE LA ENTALPIA DE LA MEZCLA DE OASES A LA TEMPERAT. TM.
C
HT= CTCPAI(1) *(TM .TMREF) +
I CTCPAl(2) * O.Soo0 * ( TM2 - TMRZ ) +
2 CTCPAIO) * 0.3333 '( N I -TMW ) +
3 CTCPAl(4j 0.2500 ( TM4 - TMR4 )
C
-
C
CFlN
R F W
END
C
C
~~."*.'*.****~**~**~*~.~~~~~
C
C NOMBRE: HTCOM
C
CTtTULO: ENTALPIA DE COMBUSTIBLE A PRESIÓN ATMOSFÉRICA
C
c omnvo: DETERMINA LA ENTALPIA DEL COMBUSTIBLE.
C
~"'.'.'............'.....".........".~~~~~.~~~~~*~**~.~~.~*~~~..~
C QUiEN LLAMA: TMFL
C
C
C
SUBROUTINE HTCOhí( Thí, HT )
1NCLUDE'MODI-D
C
C
C
C SE ELEVA AL CUADRADO EL VALOR DE LAS TEMPERATURAS:
C
TM2 = TM *TM
TMRZ = TMREF TMREF
C
C SE OBTIENE EL VALOR DE LAS TEMPERATURAS AL CUBO;
C
TM3 = TM2 *TM
TMIU = TMRZ * TMREF
C
C SE OBTIENE EL VALOR DE LAS TEMPERATURAS A LA CUARTA POTENCIA;
C
'I'M4 =TM2 'TM2
TMR4 = TMRi * TMRZ
C
C OBTENCi6N DE LA ENTALPIA DE LA MEZCLA DE GASES A LA TEMPERAT. TM
C
HT = CTCPcqI) .(TM -TMREF) +
1 CTCPCO(2) * 0.5000 * ( TM2 - TMR2 )
C
C
C
~"'......"'.."......"".............~~..~*~~*~~~.~~~~~~..~..~..~*~~*
CFM
C
C
RETURN
END
C
123
C
~...'....'................r...~....r....~~~***~~~~~*~~~~~..~~,~...~,~.~..,,~*,,~~~
C
C ( SECCION DE DATOS )
C
BI*)CR DATA DATF

INCLUDE 'M0DI.D
C
C PESO MOLECULAR DE LOS PRODUCTOS DE LA COMBUSTIÓN,
C
DATA PMP 144.01,28.01, l8.02,64.07.32.0.28.01 I
C
C COEFICIENTES A B,C Y D DE CADA UNO DE LOS COMPONENTES DE LA
C M U C L A DE GASES DE COMOUSTIÓN,
C
DATACTACP 069694,27130 5.34080 6.38933 1.29475 1,28847 I/
DATA CTBCP I26 98.6 557.4 671.39 06.15 072.4 974,
DATA CTCCP 1.1 07031E-2..9 99389E-i.I 7499E-2.-3 10577L2.
1 -1~762E-2.-1.22088E4/
DATACTDCP /1.16228EJ,0.0,6.544E4.8.61225E4,7.6184E4,0.0/
C
C COEFICIENTE PARA DETERMINAR EL FLUJO DE AIRE ESTEQUIOMÉTRICO;
C
DATA CTEST /l37.9524/
C
C CONSTANTE UNIVERSAL DE LOS GASES IDEALES
C
DATA CTRU 183 l5.0i
C
C PESO MOLECULAR DEL AIRE,
C
DATA PMAIR L28.971
C
C PESO MOLECULAR DE REACTIVOS
C
-
L
DATA PMR 112.01,2.018.32.0,18.02,32.07,28.011
C FRACCIÓN MOL DE O X k E N O EN EL AIRE;

C
DATA FM3A 10.211
C
C FRACCIÓN MOL DE NITROGEN0 EN EL AIRE
C
DATAFM6A 10.791
C
C TEMPERANRA DE REFERENCIA;
C
DATA TMREF /273.15/
C
c ENTALPIA DE FORAIACI~N
DEL MONÓXDO DE CARBONO,
C
DATA HTFCO 12.832921E81
C
c MÁXIMO N~IMERODE ITERACIONES PERMITIDAS EN EL CICLO ITERATIVO;
C
DATA IFLM /IO/
C
C MÁXIMO ERROR PERMITIDO EN CONVERGENCIA EN CICLO ITERATIVO;
C
DATA ERRFM /O.OIl
C
c COEFICIENTES DEL CP DEL AIRE PARA COMBUSTI~N;
C
DATACTCPAI /1004.5438,0.24593055.-0-13160927E-3,0.55458595E-8~
C
C COEFICIENTES DEL CP DEL COMBUSTIBLE.
C
DATA CTCPCO 1590.40663.3.9741872 1
124
125
Archivo de datos de salida: MOD1.RES
MODI.RES
CONDICIONES DE LACOMBUSTION:
Flujo Aire : 0.11520E+02

Tcmp. Aire : 0.69315E+03
Flujo Combustible 0.10000E+01
Tanp.Combustible 0.37315E+O3
DATOS DEL COMBUSTIBLE A QUEMAR:
Fracciln M si- de Carbon 0.8715OE+00

Fraccitn M hi- de Hidr$grno O.l035OE+Ll0
F d l n M sica de Oxigrno 0.17000M2
Fracciln M sica de Agus 0.2OWOE-02
F d l n M sica de Ani& 0.00MX)EHJO
Pcda calorifim S"pfi0r 0.41948E+08
ANALISIS MOLAR DE REACTIVOS:
Kmola dc Carban 0.72565Edl

Kmalade Hidrtgmo
Kmola dc Oxigma
Kmales de Agua
Kmoles de Azufre 0.00000Et00
Kmola deNiWgmo 0.3 l41JE+00
CONDICIONES DE COMBUSTION:
Kmola de Oxigeno Tctrico 0.98209E41

Pmcimto de Aire TeMco 0.85084E+02
ANALISIS DE LOS PRODUCTOS DE COMBUSTION (HUMEWS):
Kmoln de Dirkido dc Carbono : 0.43267Mi

~~ ~
h o l e s de Monrxida de C h o n : 0.29297E-01
Kmola de Agua : O.51399Ml
holes dc Dirudo de ALuhe 1 0.00000Ec00
h o l e s dc Or'grno : 0.3141JE+00
h o l e s Totales dc Gasa 0.43RI
. IE+00
~ . ~ ~
Pa0 hldlceular Je G- 0.28417E+02
Fraccirn Molar Dirxido dr.Carbono 0.98759E-01
Fraccirn Molar hlonakido dc Carbono 0.66872E-01
Fracocn Malar Agua
Fracnln Molar Ditxido de Amire
Fr~scirnMolar 0x.gmo
Fraccirn Molar NArrgcno
DATOS A PARTIR DE LA COUBUSTION'
Flujo A r e Es4quiorn.tnco : O.l3548E+02

Rclm<n de Equiv Combust A m : 0.11761E+01
Comanu de Gas ldcal hlczcla : 0.29261EM3
CALCULO DE TEhiPERAlXRA FI.AMA ADIAFMTICA
Entalpta del Alre 0.4584 I E+06

Enialpia del CornbJniblr 0.18747E+06
Flup Entalpico EnVada D Combdri. 0.54684€+07
Flujo G- dc Combvnirn O.l252OE+02
W o r de Reaaicn 0.41948~+08
Perdida pa Monrkido dc Carbono 0.82996~+07
..*.*.....
Tcmpcnuin de F l m a Adiab 1,- 0.22278E+04
DELPRO~~A.*..'..'...........'...."....
126
Archivo de datos de entrada: MOD2.DAT
MOD2.DAT
1. ! Tipo de mmbudibls .
1.0 ! Relación aire cslcquiomhnm enve aire sud.
693.15 " ! Tanperpuirs del aire envan& a m b u a i h
373.15 ! Temperatura del m b d b l e mvando a m b u r t i h
,8871 ! Fracción &ica del &no.
.IO53 ! F&6n maSica del hidrógeno.
,0017 ! F-ón mbica del oxigmo.
.O02 ! Fracción mhica del sgva
,0033 F-6n mbica del niuógnia.
0.0 F-bn d i c a del monóxido de &no.
.o0 Fracción mbica del dióxido de carbono.
O. F-6n mbicn del mc1IyM.
0.0 F-ón mbica del &o.
42.699 Poda calodfim @ajo)
1.0 Eficiencia de mmbustión.
127
Archivo de declaración de variables: MOD2.D
MOD2.D
~...'.....'."'.'.'...'....~*~~*~~***~~~~~~*~********~~~~~*...~.~~.~
C
C NOMBRE: MOD2.D
C
C TiTüLO: DECLARAClONDEVARiABLES
C
C OFXTIVO. DECLARAR CADA UNA DE LAS VARiABLES LTILLZADAS EN
C EL PROGRAMA TEMFLA
C
REAL.4 TCOM
REAL94 WMAlR
REAL04 TMAlR
REAL04 HTAlR
REAL'4 WMCO
REAL'4 TMCO
LOUICAL'I npo
REAL.4 RCO
REAL'4 HHV
REAL94 FMCO
REAL94 PMR
REAL.4 HTVCO
REAL84 HHL
REAL.4 PI
REAL.4 P2
REAL04 P3
REAL14 NMOT
REAL.4 NMOA
REAL.4 NhlOCO
REAL94 NMOTP
REAL.4 REAIR
REAL.4 RNO
REAL.4 TM2
REAL"4 TMR2
REAL.4 TMREF
REAL14 Th13
REAL84 Th4M
REAL84 TM4
REAL'4 TMR4
REALY CTCPAl
REAL'4 DELTl
REAL'4 DELT2
REAL94 DELT3
REAL'4 HTCO
REAL04 CTCPGA
REAL14 CTCPCO
REAL'4 CTCPCA
REAL.4 NMOR
REAL.4 FM3A
REAL94 PMAIR
REAL04 S
REAL.4 A
REALY B
REAL.4 RCH
REAL04 ET
REAL94 €ADS
REAL14 EPERD
REAL94 El
REAL04 E2
REAL14 TI
REAL94 DELTF
REAL84 FE
128
REAL*4
~~ nm
-.-
REAL.4 ERROR
REAL-4 EPSILON
REAL.4 WHOHI
LOGICAL*I ~ ~ LISTO
REAL94 TMFLA
LOGICAL.1 BAN
LOGICAL*I BANI
INTEGER.4 I
J RITEOER'4 1
REAL94
REAL94
RI
AIF
~~
.-~
1 2 5,
(25)
)
REAL.4 ELF (25)

REAL84 CIF (25)
REAL.4 A ~ F i22j
* REAL94 BZF (22)
REAL04 C2F (22)
REAL'4 FC (25 j
. REAl.04. F
LOGICAL*ICASO
LOGICAL*I RA" (25)
REAL.4
~ LNS
REAL'4 LNS2
REAL.4 TSET (26)
REAL.4 MULT
REAL'4 RELT
REAL.4 TSETI
LOGICAL'I RTE
LOoiCAL'i RT
REAL.4 HI
REAL94 H3
Hi00
Hi3
REAL84 H3100
REAL'4 HC
REAL04 AIH
REAL.4 BIH
REAL.4 CIH
REAL.4 A3
REAL94 E3
REAL'4 c3
REAL.4 Al00
REAL.4 BlOO
REAL.4 ClOO
REAL.4 ATS
REAL.4 BTS
REAL.4 CTS
REAL94 As1
REAL.4 As2
REALY As3
REAL84 ES I
REAL84 ES2
REAL'4 ES3
REAL14 CSI
REAL.4 csz
REAL94 cs3
REAL'4 HS
REALY AT1
REAL94 871
REAL84 cn
REAL.4 All
REAL.4 Al2
REAL.4 A13
REAL.4 BII
REALY B12
129
REAL04 813 (7
REAL.4 CII (7
REAL84 c12 (7
REAL.4 cu (7
REAL84 HI (7
REAL04 CH (6
REAL.4 H
LOGICAL.1 CASO1
LOG1CAL'I CAS02
LOGICAL'I CAS03
LOGICAL'I CASO4
LOGICAL*I CAS05
REAL94 s2
REAL84 LNCH
REAL94 LNCHZ
REAL'4 RELl
REAL.4 REU
REAL'4 AG
REALY BG
REALY LNT
REAL.4 A3G
' REALY B3G
REAL'4 C3G
REAL.4 GI
REAL'4 AI
REAL.4 81
REAL.4 G
REAL94 A21
REAL14 A22
REAL.4 8 2I
REAL84 822
REAL.4 c 2I
REAL.4 c22
REAL.4 A2
REAL04 B2
REAL.4 c2
REAL.4 02
REAL'4 A31
REAL.4 A32
REAL'4 831
REAL.4 832
REAL'4 C3 1
REAL94
.- - C32
REAL.4 G3
REAL.4 RELCH
REAL'4 Gc
~ I C A L * l WOl
LOGICAL*I TIFO2
LOGICAL*I m 3
REAL.4 CHI
c
C
COMMON nEMFL.4 /
TCOM WMAIR TMAIR, WMCO, TMCO, TMFLA, HHV, REAIR
*TIPO, J . HTVCO, NMOT, FMCO,Pi, P2, P3,
* RNO, TM2. TMR2, TMREF, TM3, TMR3, TM4, TMR4.
* CTCPAI, DELTI, DELTZ, DELT3, HTCO. CTCPGA CTCPCO. CTCPCh
"MOR, FM3A PMAIR A 8. EADS, WHOHI.
* H H L LIST0,El. U. TI, DELTF. FE. HTAIR
130
D E EPSüBSNMOh NMOCO,PMR, EPERD,
*RCO, ET, NMOTP,
G
*S. BAN. L N.. RI.. AIF. BIF.
'CIF, A2F. BIF, C2F, FC. F. CASO.RANG0,
LNS, LNSZ, TSET, MULT. RELT, P.
'RCH, TSET1.CN RTE, RT, SZ,

'HI, A i K BiH, C I K H3, A3, EO, C3,
9 ~ 1 0 0 . AIOO. BIOO, CIOO. LNCH, ATS. ASI. ASZ,
AS3. BSI. BSZ. BS3. BTS. CSI. CS2. CS3.
'CTS, HS,' ATL' BTI,' CTL'AII, 'AIZ, k3, '
'BII, BIZ, 813, C11, CIZ, C13, HI, H,
*LNCH2. CASOI, CAS02, CAS03, CASO4. CASOJ, CASG-5,
' C M O l . CASOP.HI3. H3100.K BANI.
*HC. RELI, RÉLZ, REU. ~ É i a ,
-
*AG. Bo, LNT,
'RE. R TSETZ.
*Al,' Si, 0, G I , Az, BZ, C2,
'AZI, A22, 821, B22, CZI, C22, G2, A3G,
'B3G. C3G. A31. A32, 831, B32, C31, C32,
131
Archivo de programación: MOD2.FOR
c omnvo DETERMINAR LA TEMPERAR% DE RAMA Y CONDICIONESDE

C COMBUSTION EN MEZCLAS DE HlDROCARüLIROS (DEBIL)
-
C
OPEN ( I , FILE= 'MOD2,DAQ
C
READ(1.') TCO~(.K~.füRn(NRT~lCO.FMCO( I).FMCqI).
so FMCq3).FMC0(4).F~lC0(6),F\lC0(7),~CqX).
56 FhlC0(9).FMCW
.. .IO).HHLEPERD
.
C
C COMO NO SE ESTA CONSIDERANDO LA CONTRIBUCION ENERGETICA DEL
C AZUFRE, ENTONCES:
PASO DE INTEGRACION Y ERROR MAXlMO PERMITIDO ;

C
DELTF = 1.0
ERROR = .O1
C
C SELLECCION DE COMBUSTIBLE ;
C
nwn = TCOM
----~ -, ~.
.EO. LO ! GAS NATURAL
Tlpo(2) = TCO\í EQ 2.0 ! COMHLSTOLEO
~~~ ~
TIpo(3) = TCOhl EQ 3 O CARBO\

C
C SEOBTENEN LAS MOLES DE CADA REACTNO;
C
iF ( T I M I ) ) THEN
C
WI=l,lO
RCOO) = FMCW)
END DO
C
ELSE
C
W I = 1, IO
R C q I ) = FMCqI) / PMR(I)
END DO
C
END IF
C
C
C
132
C LLAMA A LA SUBRLTINA QLZ DETERhllYA LA ENERGIA LIBERADA
C EN LA REACClON DE COMBUSTION Y LATEMPERATURA DE FLAUA
C
C LLAMAATEMF
C
..................................................................................
CUTEMF
C
C
C IMPRESIOS DE RESULTADOS,
C
WIUTE(*,')'TMFLA =:mu
WRITE(*;)'TMFLA~.~ ='.TI
WRITE(*,*)'ET = *,ET
WRm(*,*)'E2 = 0, E2
WRiTE(*:)'WHOHl = '. WHOHl
WRITE(*,')'S =',S
WRiTE(*,')'RCH = ', RCH
W R m P.') A ='.A
C ENTG
C
C'........'.....~"'"..."......L......~.~~~~*~~~~~.**~~~...*~~*.~~~
C
SUBROUTINE TEMF
INCLUDE UOD2.D
C
C
C
C SE R
E
-
' W S BALANCES QUlhllCOS PARA LA REACCION ESTE-
C QUlOAlETRlCA ;
C
C CARBONO;
C
PI = RCO(I) + RCO(7) + RCO(8) + RCO(9) + 2 * RCWIO)
C
c HIDROGENO;
C
F2 = RCqZ) + RCO(4) + 2 RCo(9) + 3 * RCO(I0)
C
C AZUFRE;
C
P3 = RCo(5)
C
133
c AMOLESDE-0 ATOMIC0 EN LOS PRODUCTOS E S T E Q U I O M E ~ C ~ ~ ,
C
NMOTP=Z P i + PZ + Z * P3
C
C MOLES DE OXGENO ATOMICO CONTENIDO EN EL COMBUSTIBLE,
C
NMOCO = 2 R C q 3 ) + RCO(4) + RCO(7) +Z RCq8)
C
C MOLES TEORiCAS DE OXGENO ATOMICO,
C
.
NMOT = ( NMOTP NMOCO )
C
C MOLES REALES DE OXGENO ATOMICO,
C
NMOR = NMOT REAiR
C
C MOLES ACTUALES DE OXIGENO ATOMICO PRESENTES EN LA MEZCLA,
C
NMOA= NMOR + NMOCO
C
C RELACION OXGENO ESTEQUIOMETRlCO/OXGENO ACTUAL,
C
S = NMOTP/NMOA
C
C CANTIDAD DE COZ Y HZO ( E N MASA O VOLUMEN ) EN LOS PRODUCTOS DE
C COMBUSTION.
C
IF(TIPO(I))THEN
C
C COMBUSTIBLE GASEOSO,
C
A = P 1 +PZ
C
ELSE
C
C COMBUSTIBLE LIQUIW O SOLIDO,
C
A = P i PMR(8) + P2 * PhiR(4)
C
END IF
C
C CANTIDAD DE NITROGEN0 PRESENTE EN LA MEZCLA I A ,
C
IF ( TIPO(I))THEN
C
C COMBUSTIBLE GASEOSO,
C
B = ( (h'MOR'RN0/2) + RCO(6) ) 1 A
C
ELSE
C
C COMBUSTIBLE LIQUIDO O SOLIDO.
C
B = ( (NMOR*RN0/2) + R C q 6 ) ) * PMR(6) / A
C
END IF
C
c RELACION ATOMICA C H EN EL COMBUSTIBLE.
C
RCH = PI / ( Z*PZ )
C
C
C
C LLAMA A LA SUBRUTMA HTAl PARA EL CALCULO DE LA ENTALPIA DEL
C AIRE QUE ENTRA A COMBUSTION,
C
C LLAMAHTAl
C
CALL HTAl
-134
C
6
C.
C LLAMA A LA SUBRUllNA HTCOM PARA EL CALCULO DE LA ENTALPiA DEL
C COMBUSTIBLE QUE ENTRA AL HOGAR ;
C
C LLAMAHTCOM
C
CALL HTCOM
C
C
C FLUJO ENTALPICO AL HOGAR,
C
iF( TIPo(1)) THEN
C
C COMBUSTIBLE GASEOSO ;
C
WHOHI=(( I cRNO)*(NMORI2))*HTAIR+(I)*HTCO
C
ELSE
C
C COMBUSTIBLE LIQUIDO O SOLIDO ;
C
WHOHI = ( ( PMR(3) + ñNO*PMR(6))'0I]MOW2) )'HTAIR + (I)'HTCO
C
END IF
-
r
C
C ENERGIA GLOBAL NETA EN EL SISTEMA;
C
E T = ( WHOHI+(l)*HHL)*EPERD/A
C
C
C SE DETERMINA LA ENERGIA LIBERADA EN LA REACCION DE COMBUSTION
C CONSIDERANDO EL EFECTO DE DISOCIACION, PARA EL VALOR DE TEMPERA-
C TURA DE FLAMA PROPUESTO ;
C
-
C
c
COMIENZA METODO ITERATIVO ( NEWTON RAPHSON ) :
C TEMPERATURA DE FLAh4A PROPUESTA PARA QUE INICIE METODO

C ITERATIVO(TMFLA= l100'K);
C
TMFLA=IIOO.
C
C
LISTO = .TRUE.
C
DO WHILE (LISTO)
C
C DIFERENCIA DE ENTALPIA DEL COZ Y H 2 0 (G)ENTRE LOS PRODUCTOS
C ESTEQ. Y LOS PRODUCTOS REALES POR METRO CUBIC0 O KLLaoRAMO DE
C COMBUST. A 288% Y 101 kPa Y CONSIDERANDO COMBUSTION COMPLETA
C
C LLAMAAENTF
C
CALL ENTF
C
C
C
C FACTOR DE CORRECCION H PARA RELACIONES ATOM. C M DIFERENTES
C A.25:
C
C LLAMAAFACTH
C
CALLFACTH
135
C
C
C DIFERENCIA DE ENTALPIA PARA EL Nl ENTRE LOS PRODUCTOS ESTEQ.
C Y WS PRODUCTOS REALES A 288'K Y 101 kP% POR ni3 O Ke VE
C COMBUSTIBLE Y CONSIDERANDO COMBUSTION COMPLETA
C
C LLAMAkENTG
C
CALL ENTG
C
C
C
C ENERGIA LIBERADA DE LA REACCION DE COMBUSTION (El ),
C CALCULADA CON TEMPERATURA DE FLAMA PROPUESTA ;
C
-
T i = TMFLA
r
El =F * H + BOG
C
FE= ET - E l ! RlNClON ERROR
C
TMFLA = TMFLA + VELTF
C
-
C
C DIFERENCIA DE ENTALPlA DEL C o l Y HZO (G) ENTRE LOS PRODUCTOS
C ESTEQ. Y LOS PRODUCTOS REALES POR METRO CUBIC0 O KILOGRAMO DE
C COMBUST. A 288°K Y 101 kPa Y CONSIDERANDO COMBUSTION COMPLETA
C
C LLAMAAyENTF
C
CALL ENTF
C
C
C
C FACTOR DE CORRECCION H PARA RELACIONES CM DIFERENTES A .IS ;
C
C LLAh4AA;FACTH
C
CALL FACTH
-
C
C DIFERENCIA VE ENTALPlA PARA EL N2 Eh'TRE LOS PRODUCTOS ESTEQ.
C Y LOS PRODUCTOS REALES A 288' K Y 101 kPpq POR m.3 O K g DE
C COMBUSTIBLE Y COh'SIDERIL.JDO COMBUSTION COMPLETA;
C
C WAAENTG
C
CALL ENTG
-
r
C
C ENERGIA UBEKADA DE LAREACCION DE COMBUSTION EN EL
C INCREMF.NTO"I DELTA I " DE TEW'EKANRA DE FLAtIA.
I
C
E l = F. H * B ' G
C
C DERIVADA DE LA FlJSCiOS ERROR ( DFE ) .
C
DFE - .( E2. El )I DE1.W
C
C SE ACTUALIZA EL V A W R DE LA TEMPERATURA DE U U A ,
C
N F L A = ThlFLA .DELTF
C
TMFLA = ThiFL4. FE I DFE
C
136
c SE CALCULA EL ERROR ;
C
EPSILON = ABS( FE )
C
c SE COMPARA EL ERROR CON EL MAXlMO P E R M m N ;
C
IF ( EPSILON .LT. ERROR ) THEN
C
LISTO = .FALSE.
C
END IF
C
END Do
C
RETURN
END
C
~..'...."'........................."..****~.*.~.....~..~~..~..~~*~*~~*~~~~
C TERMINA SUBRLTINA E M F .
C
C
C NOMBRE: HTAI
C
c m ENTALPIA DEL AIRE A PRESION ATMOSFERICA
C
C OBJETIVO DETERMINAR LA ENTALPIA DE LA MEZCLA DE ONGENO Y
C NITROGEN0 EN EL AIRE DE COMBUSTION
C
C QUIENLLAMA TEMF
C
C.........................*~~*~~****~~*******~**~*~.........*.**..*~~~*~~*~~*~*~..
C
SUBROUTINE HTAI
INCLUDE 'MOD2.D'
-
C
C
C SE ELEVA AL CUADRADO EL VALOR DE LAS TEMPERATURAS ;
C
TMZ = ThlAlR TMAIR
TMW, = TMREF 'TMREF
C
C SE OBTIENE EL VALOR DE LAS TEMPERATURAS AL CUBO ;
r-
Th43 =TM2*TMAIR
TMR3 = TMRi ' TMREF
C
C SE OBTIENE EL VALOR DE LAS TEMPERANRAS A LA CUARTA POTENCIA ;
C
TM4 =TMZ*TM2
TMR4 =TMW,*TMRi
C
C OBTENCION DE LA ENTALPIA DE LA MEZCLA DE GASES A LA TEMPERATURA
C TMAIR;
C
HTAIR = CTCPAI(1) ( TMAiR - TMREF ) +
% CTCPAI(2) * 0.5000 *(TM2 - T M W , ) +
% CTCPAl(3) 0.3333 ( TM3 .TMR3 ) +

% CTCPAi(4) 0.2500 ( TM4 .TMR4 )
-C
r
RETURN
END
C
C TERMINASUBRUTINA HTAI
C
137
SUBROUTINE HTCOM
MCLUDEUOD2.D'
C
C
C
C SE ELEVA AL CUADRADO EL VALOR DE LAS TEMPERATURAS ;
C
TM2 =TMCO *TMCO
TMIU =TMREF*TMREF
C
C SE OBTIENE EL VALOR DE LAS TEMPERATVRAS A i CUBO ;
C
TM3 =TM2 'TMCO
TMlU = TMR2'TMREF
C
C INCREMENTOS DE TEMPERATURAS ;
C
DELTI= TMCO .TMREF
.
DELTZ = TM2 TMR2
.
DELT3 = TM3 TMR3
C
C OBTENCION DE LA ENTALPIA DEL COMBUSTIBLE A LA TEMPERATURA
c TMco;
C
C
C GAS NATURAL;
C
IF( TIPO(1))THEN
C
"EO = CTCPGA(1) * DELTI t
% CTCPGA(2) * ,3000 DELT2 +
% CTCPCA(3) * ,3333 DELT3
END IF
C
C COMBUSTOLEO;
C
IF(TIPO(2))THEN
HTCO = CTCPCO DELTI
END IF
C
C CARBON;
C
iF ( TIFQ(3) ) THEN
HTCO = CTCPCA * DELTI
END IF
C
C
C
RETURN
END
138
c m DIFERENCIA DE ENTALPIADELCOI Y H 2 q g ) ENTRE LOS
C PRODUCTOS ESTEQ. Y LOS PRODUCTOS REALES W R METRO
C CUBIC0 O KlLOGRAMO DE COMBUST. A 288'K Y 101 kPn
C Y CONSIDERANDO COMBUSTION COMPLETA
C
c omnvo CALCU-4 LA DIFERENCIA DE EN'TALPIA DEL COZ Y H20(g)
C ENTRELAREACClONESTU2.YLAREALAZ88"KyIOIkP~
C CONSIDERANDO COMBUSTION COMPLETA
C
~.'.~.*~~~*~*~~.~
C
C
C
QIJIENLLAMA: TEMF
SUBROUTME ENTF
IMPLICIT NONE
MCLüDE 'MOD2.D'
C
C
C
BAN =.TRUE.
LNS =LOWS)
LNSZ = LNS'LNS
C
C
MI= 1.2s
C
CASO = S LE Rl(1)
C
IF ( CASO ) THEN
C
FC(I)=EX~(AlF(I)+BlF(I)'LNS+CIF(I)*LNS2)
C
ELSE
C
F q I ) = EXP(AZF(1) + B2F(I)*LNS + CZF(I)*LNSZ)
C
END IF
C
IF ( TMFLAEQ TSETO) )THEN
C
F = FC(I)
C
B A N = FALSE
C
END IF
C
C
RANGO(1) = ( TMFLAGT.TSET(I) ).AND. ( TMFLALT.TSET(I) )
C
IF ( RANGO(I) ) THEN
C
IF ( I .LT. 24 )THEN
C
K=I
C
ELSE IF ( 1 .EQ.24 )THEN
C
K=I-i
C
ELSE
C
K=I-Z
C
END IF
C
N=K+Z
C
END IF
139
C
END Do
C
C
IF( BAN )THEN
C
F = 0.0
P- K
BAN1 =.TRUE.
C
M)WHILE (BANI)
C
MULT = 1.0
C
Dol=KN
C
IF ( I .EQ. P ) THEN
C
RELT=l.O
C
ELSE
C
RELT=(TMFLA-TSET(I)Y(TSET(P)-TSET(I+I))
C
END IF
C
MLLT = MULT RELT
C
END DO
C
F = F + MULT ' FC(P)
C
P=P+ I
C
IF ( P .UT. N )THEN
C
BANI =.FALSE
C
END IF
C
END Do
C
END IF
C
C
RETURN
END
C
C
C
C OBJETIVO CAUIULA EL FACTOR DE CORRECCION H QLZ UODIFICA LA
C DIFERENCIA DE EhTALPIA 'F PARA RELACIOS'ES DE
C CiH DIFERENTES DE .25
C
C".............."'.".".......~~.*.~*...***~~*~~~~.~~~.**~~*~.~~..***~~~
C QUIENLLAMA TEMF
C
C
SlJñROüTINE FACTH
IMPLICIT NONE
INCLUDE 'MOD2.D'
140
C.
C
C
s2 =S'S
LNCH
LNCH2
BAN
-
-wRCH)
LNCH'LNCH
=.FALSE.
BANI =.FALSE.
C
CASOl =RCH.EQ. CH(2)
-
CASO2 = (RCH.GE.CH(I) ).AND.(RCH.LT.CH(2))
CAS03 = (RCH.CT.CH(2) ).AND.(RCH.LT.CH(3))
CASO4 (RCH.EQ.CH(3))
CAS05 = (RCH.EQ.CH(4))
CASO6 = ( RCH.EQ.CH(5) )
CAS07 = (RCH.GT.CH(3)).AND.( RCH.LT.CH(4))
CAS08 = ( RCH.GT.CH(4) ).AND.(RCH.LT.CH(5) )
C
IF ( CASOl ) THEN
C
H-1.0
C
ELSE
C
C
W 1=1.7
C
RTWI) = ThlFLA .EQ. TSETI(1)
RT(I) = (TMFLA .GT. TSETl(1) ).AND.(
ThiFLALT.TSETl(I+I))
C
IF ( CAS02 )THEN
C
ATI(I) = Aii(I) + AIi(I)*LNCH + AI3(í)*LNCH2
BTI(1) = BIl(l) + BI2(1)*LNCH + B13(1)'LNCH2
CTI(1) = Cii(1) + CIZ(I)*LNCH + C13(1)*LNCH2
C
HIO) = An(l) + BTI(I)*S + CTI(I)'SZ
C
IF ( RTE(I) ) THEN
C
H = HI(I)
BAN =.FALSE
C
END IF
C
ELSE IF ( CAS03 )THEN
C
ATS(I) = AS10)+ AS2(1)*LNCH + AS3(I)'LNCH2
BTS(I) = BSI(1) + BS2(1)*LNCH + BS30).LNCH2
CTS(I) = CSI(I) + CS?(I)*LNCH + C W V L N C H 2
C
HSV) = ATS(I) + BTS(I)*S + CTS(l)*S2
C
IF ( R W ) )THEN
C
H =HS(I)
BAN =.FALSE.
C
END 1F
C
ELSE
C
H10) =AIH(I) +BiH(i)*S +CIH(I)*S2
141
H 3 0 =A30 +E?(r)rS + a ( i ) * S 2
HIOOG) =A100(1)+B100(i)*S+C100~)*SZ
HIJO) = RELl * HI(I) + REU * H3(1)
H3l00(1)=REU*H3(1)+REL1*H100(1)
c
IF ( RTyI) ) THEN
C
IF (CAS04)THEN
C
H=HI(I)
C
ELSE IF ( CASO5 )THEN
r
ELSE IF ( CASoó )THEN

C
H = HIOO(1)
C
C
H=HI3(I)
C
C
H = H3100(1)
C
END IF
C
BAN =.FALSE.
C
END IF
C
C
END IF
C
IF ( RT(I) ) THEN
C
IF ( I.LT. 6 )THEN
I;=l
ELSE IF ( LEQ. 6 )THEN
K=I-I
ELSE
K=I-2
END IF
N=K+2
C
END IF
END W
END IF
iF ( BAN )THEN
H = 0.0
P=K
BANI=.TRUE
DO WHlLE(BAN1)
hRJLT=I.O
DOI=KN
IF ( LEQ. P ) THEN
RELT=I.O
ELSE
142
C
= ( ThIRA - TSETlO )I( TSETIP). TSETIu))
END IF
C
U T = MULT RELT
C
END DO
C
IF ( CAS02 ) THEN
C
HC = HIP)
C
ELSE IF (CAS03 )THEN
C
HC = H W )
C
ELSE IF ( CASO4 ) THEN
C
HC = H I P )
C
ELSEIF( CASO5)THEN
C
HC = H3(P)
C.
ELSE IF ( CASOó )THEN
C
HC=HIOO(P)
C
C
HC = H13(P)
C
ELSEIF( CAS08)THEN
C
HC = H3100(P)
C
END IF
C
H = H + MULT HC
C
P=P+I
C
IF ( P .GT. K )THEN
C
BANI =.FALSE.
C
END IF
C
END DO
C
END IF
C
RETURN
END
-
c
~'.'....*.**~*~**~~~*.~~.~~~..,~.~~~~,~
C TERMINA SUDRUTINA FACTH.
C
C
C NOMBRE: ENTG
C
DIFERENCIA DE ENTALPIA PARA EL N2 ENTRE W S PRODUCTOS
C ESTQ. Y W S PRODUCTOS REALES A 288' K Y 101 Wa,POR ni) O
C Kg DE COMBUSTIBLE Y CONSIDERANDO COMBUSTION COMPLE
C TA
C
C OBJETIVO CALCULA LA DIFERENCIA DE ENTALPIA PARA EL N2 A 101 KPa
C Y 288% ENTRE LA REACCION ESTQ. Y LA REAL POR Kg o ni)
C DE COMB.
143
c.
C
C
BAN =.TRUE.
LNT =LoGcn.lFLA)
LNS =LOG@)
LNSZ = LNS'LNS
C
C
IF ( TMFLA .LE. 2100 )THEN
C
O = EW( AG + BG'LNT )
BAN -.FALSE.
C
ELSE
C
C
WI=l,J
C
, WI)=(RCH.EQ.CHI(I))
R(I) = ( RCH.GT.CHl(1) ).AND.( RCH.LT.CH l(l+l) )
C
TIPOIO) = (I.LE.3 ).AND.(TMFLALE.TSETZ(I))
TIP020) = ( TMFLAOT.TSET2(I) ).AND.(TMFLALE.3000. )
TIP03(1) = ( TMFLAGT.3000. )
C
IFíTIP0IíI)ITHEN
Gl$LEXP(Al(l)+ BI(I)'LNT)
IF( RE(I))THEN
G = Ci(i)
BAN = .FALSE.
END IF
ELSE IF ( n w 2 ( 1 ) ) THEN
A2(1) = EXP( A21(1) t Ai2(I)*LNT)
B2(1)= EXP( B21(1) t B22(1)*LNT)
C2(1)=EXP( C2l(I)+C22(I)*LNT)
O2(1) = EXP( =(I) + B2(1)*LNS + C2(I)'LNS2 )
IF ( REO) ) THEN
G = G2(1)
BAN = .FALSE
-~
END IF
~ ~~
ELSE IF ( np03(1) THEN

A3G(I)= EXP( A31(1) t A32(I)'LNT)
B30(1)=EX~(B31(13+B32íI)'LNT)
c~G(I~=Ex~~c~I~I~+c~~~I~~LNT/
C3G(I)=O
C3G(2) = O
c 3 y 3 ) =o.
G3(I) = EXF'( A3yi) + B3G(i)*LNS + C3G(I)*LNSZ )
IF ( WI)) THEN
O = G3(i)
BAN = .FALSE.
END IF
ENDlF
C
IF ( RO) ) THEN
C
IF ( I .LT. 7 )THEN
K=l
ELSE
144
K=l-l
END IF
C
N=K+I
C
END IF
C
C
END DO
C
END IF
C
C
IF( BAN ) THEN
C
0 = 0.0
P=K
BANI = .TRUE.
C
W WHILE (BANI)
C
MULT = 1.0
C
DOI=LN
C
IF ( 1.EQ.P )THEN
RELCH = 1.0
ELSE
~~
E L C H = (RCH. CHi(I)Y( CHI(P)-CHI(I))

END IF
C
MULT = MULT ' RELCH
C
END W
C
IF(TIPOI(P))THEN
GC = GI(P)
ELSEIF(TIPOZ(P))THEN
Gc = GZ(P)
ELSE
GC = G3(P)
END IF
C
G = G + MULT'GC
P=P+I
C
IF ( P.GT.N) THEN
BANI =.FALSE.
END IF
C
C
END DO
C
END IF
C
C
R E m
END
C
C TERMINA S ü B R U " A ENTG
C
145
C
C PESOS ATOMICOS DE LOS REACTiVOS ;
C
DATA PMR 112.01,2.018,32.0.18.02.32.07,28.01,
w 28.01,44.01,16.04.30.07/
c
-
C RELACION NITROGEN0 OMGENO EN EL AIRE ;
C
DATA RNO n.78471
C
C TEMPERATURA DE REFERENCIA ;
C
DATATMREF R88.151 -
C
C
C SECCION DE DATOS PARA EL AIRE ;
C
C CONSTANTES PARA CALCULO DEL CP DEL AIRE ;
C
DATACTCPAI /1004.5438E-6,0.24S9Eá,0.13L6E9,O.SS~~l4l
C
C
C SECCION DE DATOS PARA EL COMBUSTIBLE ;
C
C GASNATURAL;
C
C CONSTANTES PARA CALCUU) DEL CP ,
C
DATACTCPGA 11.4681E3.1.4212Ed.-2.287JE-10/
C
C COMBUSTOLEO ;
C
c CP;
C
DATA CTCPCO 10.001881
C
C CARBON;
C
c CP;
C
DATA CTCPCA 10.0010051
C
C
C
C SECCION DE DATOS QUE UTILUA LA SüüRUTINA ENTF ;
C
C
DATA R1 1.3,.3,.3..3,.3,.3,.3,.3,.3,.3,.3..3..3..6,.6~6,
% .6..6,.4,.4..4.7,1.0.1.0.1.01
C
DATAAIF 0994.333.4556.499.674l,6474.7888.9708.
96 10298.1 0241.1 1331.1 1441.1 341.1 4189.1 5267.
0, 16314.1 7291.1 8J1.2 063.2 2039.2 2433.2481.
% 2.6327.2.7702.2.90691
C
DATABIF /-.7085.-.J971,-.J922,-.7066.-.6062,..7839,-.6923,
% ~ . ~ .. ~
.549% 5979.-.6794.-.6597.-.7107. 5858.-,6029.
~~
~ ,
0 , -.5437,~.J089.-.5142,-.4933,-.349S.-.287J.-.4750,
a. -.2427.-.2187.-.1516,-.1547/
C
DATACIF /.0408,.0724,0775,.0389..0705,.0153,.0442,.0891,
% .0714,.0516,.05I 1..0362,.0711..0607..0828,.0983,
H .0892,.093 1.. 1408,. 1 830,.08 I8,.2 l73,.130 1,3477,
w ,479)
C
DATA A2F /.2070,.3577,.4886,.6098,.7l29..8154..9082..9932.
% 1.0784.1.1631.1.2238,1.335.1.4351,1.5204,1.6274,
0, L.7244,1.8509.1.9741,2.1017,2.2214.2.3655.2.4973~
146
C
DATA B2F ~-.J473,-.5127.-.S347,-.527~,-.SOS~,-.S308,-.SOS3,
% ,I -.SO81,-.5299.-.5035,-.S29S,-,4
11 80.-.3537.4.6112FA,
% -.0591,-,0212, ~.0120,.016,-.1585,-.191,-.1482,-.15921
".
C
DATAC2F .
~.l004..L255..1025..1112..1278 1097 1171in7a
Yo .O944..LO18,0967,.IJ~9,.199,.8454..6J59..6992.
% .6263,.6221..3031..2676..2929,.32331
DATA TSET 11000..1100.,1200.,1300.,1400.,1500.,1600.,1700.,

% 1800.,1900.,2000.,2100.,2200.,2300.,2400.2J00.,
% 2600.,2700.,2800.,2900.,3000.,3100.,3200.,3300..
% 3400..3400./
C
C
C
C SECCiON DE DATOS DE LA SüüRüTih'A FACTH ;
C
C
DATA CH /.0I,.25.1..3.,100.,100.1
C
DATA TSETl 11000.,1400..1800..2200.,2600.,3000.,3200.,3200./
C
DATA All 11.1304,1.1807,1.1428.1.1786.1.1520,1.1384,1.L748/
C
DATA Al2 /.1328,.1761..1347,.1679,.1447,.1371,.15221
C
DATA Al3 1.01 18..0188,.0094,.0175,.0134,.0135..01661
C
DATA Bll /.L944,-.0784..1593,-.0556.~.0030..1123.
% -.0543/
C
DATA BIZ /.0974.-.1269,.954,-.1043,-.0545,0442.
% -.OJ19/
C
DATA 813 /.0217,-.0138..0316,-.0081..0034,.0131,
% -.O0521
C
DATA CI1 1-.2526,-.0003,-.220I,-.0128,-.0104.
% ..1071,0.1
C
DATAC12 /..1S65..0431.-.1S92,.032,.0268.-.0625,0.1
C
DATA C13 1-.0247..0063,-.0333..0023.-.0036.-.0137.0.1
C
DATA AS1 11.2374,1.2498.1.2356,1.2301,1.2264.1.23.1.18231
C
DATA AS2 /.1946..2610..2103..1981,.2OS6,.IS13..16901
C
DATA AS3 /.0291,.0726,.0424,0365..0433,-.0004..03Sl~
C
DATABSI /-.1955,-.2365.-.2292,-.2526.-.2697.-.290l,
% -.I4461
C
DATA BS2 /-.0814,-.1975.-.1729.-.2649.-.2587,-.2773.
va -.I2641
C
DATA BS3 1,0049,-,0625,-.0489,-.1028,-.0866.-.0816,
% -.O3271
C
DATA CSI /.0398,.0661,.0714,.1083..1644..1701.0427~
C
DATACS2 I-.069,-.0004,.0026,.1216,.1411,.2199,-.00451
C
DATA CS3 I-.0458,-.0061,-.0051..0603..0424,.0925.
Yo -.0173/
C
DATAAIH /l.2394,1.2533,1.2375,1.2292,l.225
1.1.2265.1.3 8291
C
147
DATA BIH 16.1983,6.24.6.2325,6.2525,6.2673.6.2815,
56 6.14871
C
DATACIH 10.0389,0.0667,0.075,0.1083,0.1622,0.165.0.0458/
C
DATA A3 11.3925.1.3892,1.3742.1.3739.1.3494,l.Z~8,i.2342/
C
DATA 8 3 1-.3875,-.4075.-.3525.-.4617,-.4183.-.2933,~.2425/
C
DATA C3 1.1 250..I 583,. 1083..2278..2389.. I555,.1083l
C
DATAAIOO 11.48,1.4944.1.4694,1.4722,1.425.l.3217,1.3867/
C
DATABi00 1-.52.-.5683,-.4583,-.6017,-.475,-.335.-.61
C
DATA ClOO 1.2,2389,.1389,.29~,.25,1833,.33331
C
C
C SECCION DE DATOS DE LA SUBRUTINA ENTG :
C
DATA AG 1-9.56611
C
DATA BG 11.3761
C
DATA TSET2 R600.,2300.,2400.,2 100..2 100.1
C
DATA CHI /.01..1..25.3..100,100.1
C
DATA AI 1-1I . I5S2.-9.6498,- 10.92281
C
DATA BI /1.5818,1.3865.1.5529/
C
DATA Ai I 1-1 1.3294.-11.1641,-10.7604.-10.6737,-10.27631
C
DATA Al2 /1.4742,1.4533,1.4024,1.3913,1.3394/
C
DATA B21 1-32.5257.-26.8699.~10.3239.-8.9l96,.00091
C
DATA 822 /3.7596,3.0097,.9232..7652,-40481
C
DATA C2 I 1-18.956S..7901.l~.S54.2.5264.4.34481
C
DATA C22 11.8924,-.6767,-2.5549,-.857,-1.13061
C
DATA A3 I 1-1 1.0348,-10.3371,~9.2423,-5.6672;5.54491
C
DATA A32 11.4383,1.3503,1.213 I ..7647,.74791
C
DATA 8 3 I /45.3677.41.5007,-3 1.2888.319.4663.-9.57431
C
DATA B32 15.2627.4.7647.3.4863.40.26 I3.-7.6782/
C
DATA C31 /0,0,0,2.0277.6.7585/
C
DATA C32 10.0,O.-8.7958,-20.94761
C
END
C
C TERMINA ARCHIVO DE DATOS
148

MM Gladys Lizbeth Porras Loaiza 1995 PDF

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..i ... ..

CENTRO NACIONAL DE INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO TECNOLÓGICO

GLADYS LIZBETH PORRAS LOAIZA [CENlDfTj

SISTEMA NACIONAL DE INSTITUTOS TECNOLOGICOS

Centro Nacional de Investigación y Desarrollo Tecnológico

Dr. Juan Manuel Ricaño Castillo

At'n: Dr. José Ma. Rodriguez Lelis

Por este conducto, hacemos de s u conocimiento que, después de haber

"TECNICAS DE OBTENCION DE LA TEMPERATWB DE FJ..AMA,

Desarrollado por la Ing. Gladys Lizbeth Porras Loaiza y habiendo

Sin otro particular, quedamos de usted.

Dr. Ramón Bolado Estandía

Dr. Claudio Gasca

C.C.P. Dr. Alfonso García, Presidente de la Academia de Mecánica

cenidef/ Interior Internado Palrnira S/N C.P. 62490

Cuernavaca, Mor., a 6 de Junio de 1995.

Ing. Gladys Lizbeth Porras Loaiza

Después de haber sometido a revisión su trabajo de tesis

c.c.p.- Servicios Escolares

P / Intenor Internado Palmira S/N C.P. 62490

A mi esposo Julián Terán y mis hijos Julián y Jesús Alberto.

A la memoria de mis abuelos: lssac Fernando Porras Franco

A mi abuelo : Pedro Loaiza Garcia.

A mis padres : Antonio Porras Mazari

A mis hermanos : Patricia, Gabriela y Hugo.

A mis sobrinos : Carlos, Francisco y Luis.

Al Dr. Ramón Bolado Estandía, asesor de este trabajo,

A los miembros del jurado revisor del CENIDET,

A el Centro Nacional de Investigación y Desarrollo Tecnológico (CENIDET),

A Mary Carmen .Ortega, Araceli Ezquivel, Luz Panama y Mario Huerta.

A Dr. Edgardo Roldán Villasana,

Al Instituto de Investigaciones Eléctricas,

AI Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (CONACYT) y al Banco de

A mis amigos y compañeros,

Lista de figuras ............................................................................................... Y

Lista de tablas ................................................................................................ ix

Nomenclatura ................................................................................................. xii

Resumen . .................................................................................................... ' x x

Capítulo 1 Introduccion ............................................................................

1.2 Alcance y estructuración de este trabajo ............................. 3

Capítulo 2 Combustión ............ .......................... ............. 5

2.0 Introducción ._. ._. ._._.

' 2.1 Fenómeno de combustión ..... .............. ........ 5

2.2 Parámetros que controlan la combustión 5

2.3 Combustibles fósiles . ....... 6

2.4 Aire para combustión y reacciones de combustión. ...... 8

2.5 Productos de combustión _.._. ............. 9

2.5.1 Productos de combustión indeseables 11

3.0 Introduccion ..............................................................................

3.2 Relación con otros parámetros de combustión ........ 13

CAP~TULO4 Medición de la temperatura de flama ___........,...._...__ 15

4.1 Medición de altas temperaturas ....................<<.<..<<._<..<....._.... 15

4.2 Mediciones de la radiación ...................................................... 18

CAP~TULO5 Planteamiento teórico de los modelos de combustión .. 25

5.1 Determinación teórica de la temperatura de flama

5.2 Descripción detallada del método para determinar TMna.,, 21

5.3 Trabajos previos para determinar teóricamente la TMna, ,,_ 28

5.4 Ventajas y desventajas de los métodos reportados. .............. 48

Capítulo 6 Formulación matemática de'los modelos ................................. 49

6.0 Suposiciones para el desarrollo de los modelos ...................... 49

6.2 Formulación matemática del modelo de combustión 1I ... 62

Capítulo 7 Manual del usuario ........................................ ;................ 71