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REFRIGERACION
Los sistemas de refrigeración del gas natural son comunes en el procesamiento industrial y
procesos relacionados con el refinamiento del petróleo , petroquímica e industrias químicas.
Distintas aplicaciones para la refrigeración incluye recuperación de GNL, recuperación de
GLP, control del punto de rocio de los hidrocarburos, condensación de reflujo para
fraccionadores de hidrocarburos y plantas de GNL.
La selección de un refrigerante esta generalmente basada sobre los requerimientos de
temperatura, disponibilidad, economía y experiencia previa. Por ejemplo, en una planta de
procesamiento de gas natural , el etano y el propano pueden estar a mano, mientras que en
una planta de oleofinas, el etileno y propileno están fácilmente disponibles. El propano o
propileno pueden no estar apropiadamente en una planta de amonio por el riesgo de
contaminación, mientras el amonio puede servir muy bien al propósito.
Los Halocarbonos han sido usados extensivamente por sus características no inflamables.
Fig 14-1
Nomeclatura
REFRIGERACION MECANICA
Ciclo de Refrigeración
El efecto de refrigeración se puede lograr mediante el uso de uno de estos ciclos:
• Vapor de compresión-expansión
• Absorción
• chorro de vapor (vapor de agua de compresión)
Mediante la utilización del diagrama de la presión-entalpía (PH) ,el ciclo de refrigeración se
puede dividir en cuatro etapas diferentes:
• expansión
• evaporación
• compresión
• condensación
El ciclo de refrigeración por compresión de vapor puede ser representado por el flujo del
proceso y el diagrama PH mostrado en la figura 14-2.
Etapa de compresión - Los vapores del gas refrigerante dejan la enfriadora en la P C presión de
saturación. La temperatura correspondiente es igual a T C en la entalpía de hVB. La entropía en este punto es
SC. Estos vapores se comprimen a isoentrópicamente a la presión P A a lo largo de la línea C - D '(fig. 14-
2).
El trabajo isentrópico (ideal), Wi, para comprimir el refrigerante de PB a PA está dada por:
Wi= m*(h′VD− hVB) EC 14-6
La cantidad h'VD es determinada por las propiedades del refrigerante en el P A y una entropía
de SC. Puesto que el refrigerante no es un fluido ideal y ya que los compresores de este tipo
de servicios no opera idealmente, la eficiencia isentrópica, ηi, ha sido definida para
compensar las ineficiencias del proceso de compresión. El actual trabajo de compresión, W,
se puede calcular a partir de:
W Wi =m* (h′VD− hVB) = m* (hVD− hVB) EC 14-7
ηi ηi
La descarga de la entalpia esta dada por:
hVD = (h′VD− hVB) + hVB EC 14-7a
ηi
El trabajo de compresion puede ser expresado tambien como:
GHP = W . EC 14-7b
2544,4
Donde 2544.4 Btu/ hr es igual a 1 hp
(Ver la sección 13 para la discusión sobre compresores)
Sistema de caídas de presión - Algunos valores típicos para las caídas de presión que se
deben considerar son:
Etapas de refrigeración
Los sistemas de refrigeración que utilizan una, dos, tres, o cuatro etapas de compresión han
sido operado con éxito en varios servicios. El número de niveles de refrigeración en general
depende del número de etapas de compresión necesarias, entre etapas descarga de calor, la
economía y el tipo de compresión.
Sistema de una etapa Una típica fase uno del sistema de refrigeración se muestra en la fig.
14-3, donde los datos son de propano puro refrigerante. Fig. 14-4 ilustra una aplicación de
proceso de un enfriador de un solo nivel y la curva de enfriamiento asociado.
La figura. 14-3
Sistema de refrigeración de una etapa
La figura. 14-4
De una etapa de enfriamiento, refrigeración y calefacción curvas
Sistema de dos etapas- Un ahorro en el rango de 20% a menudo se puede lograr con un sistema de
refrigeración de dos etapas e interetapa Flash economizador. Los ahorros adicionales pueden ser realizados
por el proceso de eliminación de calor en el nivel interetapa en lugar de el nivel de fase baja. Un típico
sistema de dos etapas con una carga intermedia se muestra en la fig. 14-5 con los datos de propano puro.
Sistema de tres etapas - Los ahorros adicionales de caballos de fuerza puede lograrse mediante el uso de
un sistema de compresión de tres etapas.
Como con un sistema de dos etapas, flash economización y / o un carga de calor intermedio se puede
utilizar. El ahorro, aunque no tan dramático como el de dos etapas en comparación con una sola etapa,
todavía puede ser significativo y suficiente para justificar el equipamiento adicional. Un típico
sistema de propano de tres etapas se muestra en la fig. 14-6.
Configuración del sistema - El consumo de energía es frecuentemente reducido como el
número de etapas incrementado. Para un sistema de refrigeración de propano, fig. 14-7 se
ilustra el efecto de la interetapa sin usar la refrigeración a niveles intermedios
Sin embargo, el costo de instalación de los equipos de refrigeración aumenta a medida que
aumenta el número de etapas. El costo global óptimo será una función del sistema específico
y tiene que ser determinada por un conjunto de criterios económicos.
La figura. 14-7
Efecto de la clasificación por etapas de un sistema de refrigeración de propano
Etapas, n
1 2 3
Refrigeracion requerida, MMBtu/hr 1.0 1.0 1.0
Temperatura de refrigeracion, °F –40 –40 –40
Temperatura de condensacion del
100 100 100
refrigerante, °F
Requerimiento de Compresion , hp 292 236 224
6
m12510 = 178,570 lb/hr
405265
Por balance de materia, encontramos los vapores abandonando la segunda etapa de la batería
como mb + 1000,000-178,570 o mb-78,570 lb/hr. Por balance de calor alrededor de la batería
de succión, podemos determinar la cantidad de refrigerante, mb:
( mb )=285,712lb/hr
En orden para calcular el trbajo isoentrópico para el primer nivel, es necesario determinar la
entalpia isoentrópica a 60 psia. Fig. 24-27, la primera etapa de ingreso entrópica es igual
iguala 0.93 Btu/lb °R, y la correspondiente entalpía isoentrópica a 60 psia es 440 Btu/lb.
30
hvid = + 410=450 Btu / lb
0.75
Desde la sección 24, la entropía admitida a 60 psia y 437 Btu/lb es 0.93 Btu/(lb °R), yl la
entalpia isoentrópica a 250 psia es 465 Btu/lb.
( 28 ) ( 385,712 )
hv 2 s = =5659 hp
( 0.75 ) (2,544.44)
De aquí, la compresión requerida para las dos etapas del sistema de refrigeración del propano
se vuelve:
28
H v 2 d= +437=474 Btu /lb
0.75
Substituyendo en la ecuación 14-8 produce el calor del condensador por las dos etapas del
sistema de refrigeración:
Desde la figura 24-27 la temperatura liberada en la segunda etapa a 250 psia y entalpia de
474 Btu/lb es 176 °F.
Condensando Temperatura
Figura 14-10
Efecto de la condensación por temperatura
Por la demostración del balance de energía alrededor del sub enfriador y la segunda etapa de
la batería de succión, la velocidad de flujo del líquido refrigerante hacia el sub enfriador está
determinada para ser 315,712 lb/hr, el flujo del refrigerante es reducido por 70,000 lb/hr.
La velocidad de flujo del refrigerante a través de la segunda etapa del chiller se convierte en:
( 10 ) ( 106 )
m 2= =90,909 lb/h r
( 425−315 )
Como resultado del sub enfriamiento, el flujo del refrigerante a través de la segunda etapa del
chiller ha sido reducida desde 100,000 lb/hr a 90,909 lb/hr. La más baja velocidad de flujo
resulta en reducir la potencia de compresión, trabajo del condensador, y reducido tamaño de
la tubería y equipamiento. Estos beneficios deben ser balanceados en contra de los costos de
instalación del intercambiador de sub enfriamiento.
Figura 14-11
Sub enfriamiento del refrigerante
Refrigerantes han sido exitosamente usados por servicios del rehervidor donde quiera que
existan las condiciones de aplicación. “Rehirviendo” es similar en concepto que el
“enfriando”, el calor es sacado afuera del ciclo de refrigeración.
En el uso del rehervidor, el calor es removido desde la condensación del refrigerante el vapor
del refrigerante a una esencial continua temperatura y presión. El liquido refrigerante
producido en el rehervidor es pasado a la siguiente etapa de presión baja para producir
refrigeración útil. La presión de condensación refrigerada es una función de la temperatura
del rehervidor.
Refrigerante en cascada
En la conexión en cascada de los refrigerantes, los refrigerantes más cálidos condensar las
más frías. En base a los requerimientos de baja temperatura de un proceso, un refrigerante
que es capaz de proporcionar la temperatura deseada se selecciona frío. Por ejemplo, la
temperatura más baja posible de refrigerante etano es -120 ° F (para una presión de succión
del compresor positivo), mientras que el nivel de temperatura más baja para el propano es de
-40 ° F (para una presión positiva similar).
En un ciclo de refrigeración, energía es transferida desde una baja a una alta nivel de
temperatura económicamente usando aire a condiciones ambientes o agua como el
.Si el etano es usado como refrigerante, el nivel de temperatura más caliente para condensar
el etano es su temperatura critica que es cerca de 90 °F. Esta temperatura requiere de
inusuales valores de velocidad de flujo altos, haciendo un compresor de etano para tal
servicio complicado i anti económico. También en orden de condensar etano a 90 °F, la
fuente de calor a 85 °F o más baja es necesario. Esta temperatura de condensación es un
requerimiento de enfriamiento de temperatura dificultoso en muchos lugares. También un
refrigerante como el propano es echado en cascada con etano para transferir la energía desde
el sistema de etano para enfriar el agua o aire.
Figura 14-13
Propiedades físicas de los refrigerantes más comunes
Figura 14-14
Trabajo del condensador y caballos de fuerza del gas en la etapa del refrigerante 22
Sistema de una etapa - Figs. 14-14 a través de 14-17 proporcionan datos para la estimación
de potencia de gas y los requisitos de condensador de destino para los sistemas de
refrigeración de una sola etapa utilizando etileno, propano, propileno, y refrigerantes R-22.
Sistema de dos etapas - Los datos para la estimación de potencia de gas y los requisitos de
refrigerante del condensador de destino para los sistemas de refrigeración de dos etapas que
utilizan etileno, propano, propileno, y R $ 22-se muestran en las Figs. 14-19 a 14-21.
Sistemas de tres etapas - Los datos para la estimación de potencia de gas y los requisitos de
condensador de destino para los sistemas de refrigeración de tres etapas utilizando etileno,
propano, propileno, y R-22 se presentan en las Figs. 14-23 través de 14-26.
Ejemplo 14-3 - Calcular la potencia del condensador y los requisitos impuestos por un
sistema de refrigeración de una sola etapa de propileno que se proporcionará el 25 MMBtu /
hr del proceso de enfriamiento a un nivel de refrigerante de -20 ° C.
Solución a seguir:
La BPH unidad para este ejemplo de la fig. 14-17 es de 222 CV por MMBtu / hr del trabajo
de refrigeración a una temperatura del evaporador de -20 ° F y una temperatura del
condensador de 100 ° F. Y, a partir de la figura. 14-17, el factor de servicio del condensador
es igual a 1,565 MMBtu / hr por MMBtu / hr del deber de refrigeración para el evaporador y
la misma temperatura del condensador. Por lo tanto, la potencia total y el deber del
condensador son las siguientes:
GHP = (25) (222) = 5,550 caballos de fuerza
QCD = (25) (1,565) = 39.13 MMBtu /hr
Economización de intercambiadores de calor - Una alternativa para una economización
rápida del ciclo de refrigeración es usar un intercambiador de calor para cumplir una etapa de
economización
Fig. 14-18 muestra un economizador ejemplo utilizando un intercambiador de calor. El
intercambiador de calor es un enfriador que utiliza parte del refrigerante condensado para
subenfriar el equilibrio del flujo de refrigerante condensado. El refrigerante utilizado para la
refrigeración se alimenta de la etapa intermedia (o segunda etapa) del compresor de
refrigeración. El refrigerante subenfriado se utiliza entonces para enfriadores de proceso. El
refrigerante subenfriado produce menos vapor inutilizable cuando circula a través de las
condiciones del tambor de succión que un flujo de refrigerante no subenfriado. Así, el uso del
intercambiador de calor efectivamente desplaza vapor de la etapa de bajo poder de
compresión a la etapa de alto poder, ahorrando así energía. El impacto resultante del proceso
es muy similar a la economización flash discutido previamente.
Sistemas de vacío - Sistemas de refrigeración pueden funcionar con una presión de succión
por debajo de la presión atmosférica. Estos sistemas de vacío requieren consideraciones
especiales:
Cuando los hidrocarburos son utilizados con compresores de pistón (que emplean la
barra "paquete"), el aire puede entrar en el compresor y posiblemente formar una
mezcla peligrosa. Se debe tomar cuidado extremo cuando estos sistemas se utilizan.
Estos sistemas deben tener un sistema de purga manual o automático. Se debe
emplear embalaje de doble efecto.
Dónde halocarbonos tales como el R-11, R-114, R-113 y otros de baja presión,
refrigerantes de alto volumen se emplean con compresores centrífugos, los vacíos
profundos pueden "dibujar" el aire y humedad a través de bridas, juntas, etc Esta
combinación de agua -oxígeno en presencia de halocarburos forma ácido y causa
"grietas de corrosión" en los tubos junto con otros problemas. Un sistema de purga
positiva debe ser empleado y se sugiere el seguimiento frecuente del contenido de
humedad en el refrigerante.
Halocarbonos de alta presión R-12, R-22, y otros se emplean en sistemas de vacío con
compresores reciprocantes, centrífugas, y compresores de acción circular. Estos sistemas
sufren los mismos problemas de corrosión como los definidos anteriormente, pero en menor
medida. Sin embargo, ya que generalmente es utilizado a bajas temperaturas, el agua en el
sistema puede congelar la válvula de control y el evaporador. Secadores refrigerantes son
requeridos en estos sistemas. También es requerida una buena purga del sistema.
FIG. 14-22
Sistema de Refrigeración de Propileno de Dos Etapas
FIG. 14-23
Trabajo del Condensador y Caballos Fiuerza del Gas para
Refrigerante R-22 para tres etapas
- El amoniaco ha sido empleado con compresores reciprocantes, centrifugos, de hélice en el
servicio de vacio por muchos años. Desde que el agua no se congela con la presencia del
amoniaco y el agua de amonio formado es ligeramente corrosivo, este tipo de sistema tuvo
pocos problemas durante su operación. Es recomendada una buena purga del sistema
Pureza del Refrigerante — Los contaminantes del refrigerante pueden consistir en severos
componentes:
- Aceites lubricantes tienden a acumularse en el chiller. La contaminación de aceites
lubricantes es reducida controlando la cantidad de lubricación del cilindro del compresor,
usando lubricantes sintéticos, proveyendo una buena descarga de vapor del separador del
compresor para eliminar el aceite libre, y proveyendo un buen recuperador para remover la
acumulación de aceite. La FIG 14.27, ilustra un método para eliminar aceite lubricante de el
sistema de refrigeración.
- Los componentes mas livianos en la cargas de refrigerante, como el etano de un sistema de
propano, tienden a acumularse en el refrigerante receptor, causando mayor presión de
condensación.
La contaminación de componentes más livianos es controlada por el tipo de refrigerante que
es comprado. Además puede ser reducido purgando el receptor de vapores. Si la presión de
entrada en la planta de proceso es lo suficientemente baja, el acumulador puede ser purgado
en la entrada de la planta para la re-recuperación de los hidrocarburos.
- El butano y constituyentes más pesados en un sistema de refrigeración de propano tienden a
acumularse en el chiller. La contaminación de componentes pesados normalmente no es un
problema severo, y es controlado mejor drenandolos desde el fondo de la temperatura más
baja del chiller
FIG. 14-24
Sistema de Refrigeración de Etileno de Tres Etapas
FIG. 14-25
Sistema de Refrigeración de Propano de Tres Etapas
FIG. 14-26
Sistema de Refrigeración de Propileno de Tres etapas
FIG. 14-27
Recuperación de Aceite
- Constituyentes fluidos en el proceso pueden filtrarse en el refrigerante en el chiller.
- El aire puede ser introducido a través del empaque del compresor si las presiones del
cilindro están por debajo de la presión atmosférica.
- La humedad, si se presenta, puede formar hielo y taponar el sistema o a las válvulas de
control o al chiller. La humedad normalmente entra al sistema con la carga del refrigerante
comprado; puede ser una fuente de considerables problemas hasta que sea removido. Algunos
sistemas de refrigeración emplean un secado continuo, algunos solo un indicador de
humedad.
El problema usualmente puede ser eliminado con la inyección de metanol en el sistema y
drenándolo de el chiller.
Ademas la humedad debe ser removida previamente al inicio de un nuevo sistema,
normalmente con la evacuación del sistema, purgando el sistema con nitrógeno o gas seco,
inyectando metanol o una combinación de ambos.
Tipos de Compresores.
Existe una variedad de compresores para escoger en los servicios de refrigeración. Los mas
comunes son compresores centrífugos, reciprocantes y de hélice.
El tipo de refrigerante usado también influye en la elección del compresor. Pequeños, hasta
200 hp, sistemas de refrigeración para halocarburos normalmente usan compresores
reciprocantes que tienen la caja del cigüeñal venteada al compresor de succión. Este tipo de
compresor también puede ser usado para propano, pero el problema de la solubilidad del
propano en el petróleo a elevadas temperaturas requiere un aceite lubricante especial y un
calentador en la caja del cigüeñal.
La carga de refrigeración también influye en la selección del compresor.
Los compresores centrífugos normalmente no son económicos por debajo de 500 hp con
controladores del motor, o sobre 800 hp con controladores de turbina. Por encima de 1000 hp,
y particularmente cuando la carga esta cerca a un múltiplo de este numero, el uso de
compresores centrífugos se hace mas económico. Para caballos fuerza mas bajos son
comúnmente usados compresores reciprocantes, de hélices y rotatorios.
Compresores Centrífugos — En el proceso normal las temperaturas encontradas en el
procesamiento del gas, unos tres o cuatro compresores centrífugos de rueda son normalmente
requeridos para el servicio de refrigeración. Esto ofrece la oportunidad de utilizar múltiples
economizadores de flash entre etapas y permite multiples niveles de temperatura en el chiller
para mas reducciones en sus caballos fuerza.
La capacidad de los compresores centrífugos es controlada con una variación de velocidad o
con presión estranguladora de carga o descarga. El estrangulamiento de descarga puede
causar oleadas. También es posible recircular vapores refrigerantes de descarga al compresor
de succión durante operaciones en una menor carga para evitar problemas de oleadas..
Tales resultados de recirculación en caballos fuerza desperdiciados es uno de los principales
inconvenientes al utilizar unidades centrifugas.
Para más detalles en compresores centrífugos, se puede ver la sección 13.
Compresores - Hay una aplicación limitada para grandes compresores rotativos. Este es el
campo de baja temperatura en la que el rotativo sirve al propósito de un gran volumen voltaje
o de refuerzo del compresor. Estos compresores son de refuerzo aplicado en condiciones de
succión saturados que van desde -125 ° F a -5 ° F con R-12, R-22, el amoníaco y
refrigerantes de gas propano.
Las unidades disponibles varían en potencia desde 10 hasta 600 caballos de fuerza y en
desplazamiento de 60 a 3600 pcm en una sola unidad.
Refrigeradores
Cuando se utiliza un enfriador tipo de calentador de agua, se debe tener cuidado y brindar una
adecuada vapor de desenganchar el espacio por encima del nivel de operación de líquido
refrigerante. Este tipo de refrigerador mal diseñado y operado es probablemente la principal
causa de compresor debido a arrastre de líquido fracaso. La siguiente ecuación permite la
aproximación de la carga de refrigerante permitida: Admisible de la carga de refrigerante en
kg / h por espacio de pies cúbicos de vapor.
¿
(0.869) √
( S . F . ) ( ρ v ) (3980) σ
ρL −ρV
Ec .14 .10
Fin Plate-Chillers - Modernas plantas criogénicas con frecuencia emplear aletas de placa
intercambiadores para el gas de enfriamiento y refrigeración. cuando el diseño requiere un
gas caliente de gas intercambiador, un enfriador de gas, y un frío de gas-gas intercambiador
en secuencia, entonces puede ser conveniente poner estos servicios en un solo plato de aleta
de intercambiador. además, de aletas de intercambiadores de placas ofrecen un ahorro
significativo para bajas temperaturas aplicación donde se necesita acero inoxidable para la
carcasa y unidades de metro. Significativos ahorros de caída de presión puede ser realizado
mediante el uso de una o varias unidades de servicios de refrigeración.
Para otros tipos de intercambiadores de calor, consulte las secciones 9 y 10.
Controles de nivel -de la caja externa (desplazador de tipo) el nivel los controles son los más
comúnmente utilizados en los servicios de refrigeración y son probablemente los más fiables
y fáciles de mantener los instrumentos. Sin embargo, debido a que la cámara de flotación es
externo a el sistema de refrigeración, es imperativo que la cámara de flotador y líneas de
conexión con el refrigerador sea del tamaño adecuado y bien aislado. La vaporización de
refrigerante (debido a la fuga de calor) en la cámara de flotador puede resultar en la dificultad
de mantener nivel adecuado. Los controles internos de nivel de flotador eliminar este
problema, pero presentan algunos problemas en el mantenimiento del instrumento. Un
dispositivo de presión diferencial también se utiliza frecuentemente para nivel de control de
la enfriadora, sino que ofrece un buen control cuando se instala correctamente. La conexión
de alta presión lateral del líquido fase debe ser grande, bien aislado, e instalado de tal manera
que el aceite lubricante no puede acumularse y causar errónea lecturas. La baja presión de
conexión lateral para el vapor fase debe ser sin aislar y posiblemente incluso líquido sellado o
calentarse para evitar la acumulación de líquido. El mismo problema existe en la indicación
de nivel. medidor externo vasos deben tener grandes líneas que conectan con las cámaras de
refrigeración y un buen aislamiento. Ojo de buey-visores son mucho mejores para indicación
directa del nivel de enfriadora y normalmente no presentan cualquier problema de
mantenimiento que no sea la limpieza del cristal escarcha a veces se utilizan tapones y dar
una indicación del nivel de aproximación mientras que no requiere mantenimiento
Los controles de presión - succión del compresor de refrigerante de alta control de la presión
puede ser deseable cuando hay múltiples compresores de refrigerante en el sistema. Sin alta
presión de succión de control, la pérdida de un compresor de refrigerante puede resultar en
una sobrecarga de los otros compresores y la pérdida de todas las unidades en una operación
sin vigilancia. Sin embargo, la succión control de la presión también puede resultar en
residuos potencia si el succión del compresor es estrangulado innecesariamente. El compresor
de refrigerante de derivación de gas caliente se usa para prevenir la presión de succión del
compresor baje demasiado. Si el proceso disminuye la carga, la derivación de gas caliente se
abre para mantener una satisfactoria compresor presión de succión en una planta sin
vigilancia. si derivación de gas caliente permanece abierta, la capacidad del compresor debe
ser ajustar para reducir puenteando el fin de conservar energía. tornillo compresores necesita
ningún acuerdo o convenio, ya que pueden ser automáticamente descarga para satisfacer los
ajustes de presión de succión.
Bajo los controles ambientales- Todos los sistemas de refrigeración debe tener bajos
controles ambiente donde la temperatura ambiente está por debajo de 40 ° F. Estos controles,
que mantienen una presión preestablecida diferencial entre el condensador y el evaporador
presiones, son necesarias para un funcionamiento continuo y para la puesta en marcha en
ambientes de baja. Hay varios enfoques para estos controles:
Referencias