LINEAS DE TRANSMISION

PARTE 1
1. DEFINIR SOLICITACION ELECTRICA
Las solicitaciones eléctricas son los niveles y condiciones de servicio a
que cada aparato o instalación del sistema estará sometido durante su
vida útil en servicio, tomando debidamente en cuenta los dispositivos
especiales de protección que pudieran modificarlas. Entre las
solicitaciones dieléctricas se distinguen dos categorías:
a. Solicitaciones dieléctricas normales
Debidas a la tensión eléctrica normal de servicio prevista.
b. Solicitaciones dieléctricas excepcionales
Llamadas generalmente sobretensiones que exceden en magnitud a la
máxima tensión de servicio, pero que sólo aparecen ocasionalmente y
cuya duración es insignificante con la vida útil esperada del
aislamiento. A las sobretensiones se las ha clasificado tradicionalmente
en dos tipos según su origen, a saber:
• Sobretensiones extremas,
Provocadas por descargas de origen atmosférico
• Sobretensiones internas
Debidas a cambios del estado de funcionamiento del sistema eléctrico
(fallas, maniobra de conexión y desconexión de circuitos y aparatos, etc.
2. ESCRIBIR LA ECUACION DE LA DENSIDAD DEL AIRE Y DEFINIR SUS VARIABLES
La densidad del aire es una manera de expresar la masa de aire por unidad de
volumen. Esta densidad en altitudes bajas es mayor que en la de altas altitudes
y puede ser afectada por la temperatura y la humedad.
FORMULA

D (densidad) = n/V D = P/R*T

Donde

P = presión V = volumen n = número de moléculas R = constante del gas T =

temperatura

3. DEFINIR LA TENSIÓN DE SOSTENIMIENTO Y LA TENSIÓN DESCRIPTIVA

A. TENSIÓN DE SOSTENIMIENTO:

Para el aislamiento de un aparato, la tensión normal de servicio representa una

solicitación dieléctrica sostenida, de características y magnitud relativamente
constantes y bien determinada (nunca será mayor que la tensión máxima de
servicio prevista para el sistema en el cual se ha instalado el aparato). Es esta
 solicitación la que se encuentra siempre presente envejeciendo los materiales
aislantes, atacando los mismos (contaminación externa por condiciones

Ambientales). Es por ello que constituye el parámetro principal para el diseño

de los aislamientos.
La “IEC Publicación 71-1/1976” indica en lo concerniente a la tensión de
servicio normal que “el aislamiento debe poder soportar en forma permanente
la máxima tensión del equipamiento para el cual ha sido diseñado”. Esto a su
vez requiere se estudien:
a. Condiciones de contaminación a que se encuentran sometidos los aislantes.
b. Envejecimiento o deterioro progresivo que pueden sufrir los aislantes por
descargas parciales o inestabilidad térmica provocada por las solicitaciones
dieléctricas. Se indican tres valores característicos para describir las
solicitaciones dieléctricas normales en una red eléctrica (IEC Publicación 71-1,
artículos 3,4 y 5):
1) Tensión nominal del sistema
Es el valor eficaz de la tensión entre fases con la que se designa la red.
2) Tensión máxima del sistema
Es el valor eficaz de la máxima tensión entre fases que puede aparecer en
cualquier punto de la red y en cualquier instante bajo condiciones normales
de servicio.
3) Tensión máxima del equipamiento
Es el valor eficaz de la máxima tensión entre fases para la cual se especifica
el equipamiento de la red y sus instalaciones en lo referente al aislamiento.
Es a la máxima tensión del equipamiento (Um) a que se ha de referir todas
las solicitaciones dieléctricas que aquel debe soportar. Para estudios de
coordinación de los aislamientos, las diversas solicitaciones dieléctricas
suelen caracterizarse por su valor de cresta de tensión, expresándose como

Además se expresa el factor de sobretensión como:

B. TENSIÓN DESCRIPTIVA
La tensión crítica disruptiva es aquel valor de voltaje aplicado que iguala la rigidez del air
e y se representa Por Uc. Es la Tensión o resistencia del aire, que los electrones deben
vencer para iniciar su paso a través de él abandonando el material conductor
4. GRAFICAR EL COMPORTAMIENTO DEL AISLAMIENTO AL VARIAR LA DENSIDAD DE
AIRE
5. EN EL CALCULO DE AISLAMIENTO DE CADENAS DE SUSPENSION ESTABLECER SU
ECUACIÓN
CADENAS DE SUSPENSIÓN
Para cada tipo de soporte y viento máximo:

Donde:
T1: Carga transversal debido al viento sobre los N conductores (por fase)
T2: Carga transversal debido al viento sobre el aislador.
T3: Carga transversal debido al ángulo α de desvío, es decir 2.N.Tmáx.sen (α/2),
siendo Tmáx: el tiro del conductor en la condición de máximo viento.
V1: Peso de los N conductores, es proporcional al vano gravante.
V2: Peso de la cadena + herrajes.
P: Esfuerzo de rotura del aislador.
Fs.: Factor de seguridad igual a 3,0
6. EN EL CALCULO DEL AISLAMIENTO A FRECUENCIA INDUSTRIAL , ESTABLECER LA
ECUACION PARA DETERMINAR EL NUMERO DE AISLADORES NECESARIOS

A FRECUENCIA INDUSTRIAL

Vfc: Voltaje crítico disruptivo a frecuencia industrial standard.

VLL: Voltaje entre fases.

Ksv: Sobrevoltaje a frecuencia industrial, aprox. 1,05

Kf: Incremento de voltaje en caso de fallas por cortocircuito monofásico 1,2 a

1,3.

Para cadenas largas:

 Hv = 1,2086 - 0,0214Ha + 0,00943Ha2 - 2,941 x 10-5 Ha3

Para cadenas cortas:

Hv = 1,1003 - 0,0114Ha + 0,000599Ha2 - 1,939 x 10-5 Ha3

Ha Se encuentra según tabla del Anexo 4 en función del % de humedad y

temperatura.

kp :Es el factor de corrección por tasa de precipitación Tp (mm/min)

kp = 0,9930 – 0,1743Tp + 0,04308Tp2 – 0,004899Tp3 + 0,000201Tp4

(Ver Anexo 5).

kr = 0,6389 + 0,1264 Ln(ρa), f.c. por resistividad ρa (KΩ-cm) del agua de lluvia.

kd = Número de desviaciones standard a tomar: 2.

σ Desviación standard 3%

n’= 1 - 0,1Dfi, exponente en función de Dfi (m) que es la mínima distancia a masa por
oscilación de cadena.

• La densidad relativa del aire δ se obtiene según:

Siendo t temperatura en ºC y H altitud en m.

• Luego con tablas se determina el número de aisladores que cumplan con el Vfc

4.2 POR SOBRETENSIONES INTERNAS (MANIOBRA) AL SWICHING SOURCE

Vic: Voltaje crítico disruptivo al impulso en condición standard.

Sm: Sobretensión de Maniobra en p.u.

K1: relación tensión impulso (laboratorio) sobretensión de maniobra (real) ≈ 1,2

k2: Factor de corrección por lluvia ≈ 1,05

Hv’: Factor de corrección por humedad (ver 4.1)

n: exponente que depende de la distancia mínima a masa Ds (m)

n= 1,4146 – 0,3031Ds + 0,03081Ds2 – 0,001107Ds3

kd’ = 3 según EPRI. 1,3 según IEC (Lo que equivale a 90% de probabilidad de no
disrupción según IEC 99,87% de probabilidad de no disrupción según EPRI)

σ :Desviación standard 6%.

Con tablas o gráficos de fabricantes se determina el largo y/o número de aisladores.

En EHV algunas veces se obvia este cálculo

Dónde:

NBI: Nivel Básico de aislamiento (ver tabla 124-1 CNE Suministro 2011).

N: Número de desviaciones estándar alrededor de la media (1,3)

σ :Desviación estándar (3%)

Δ: Densidad relativa del aire

7. DEFINIR EL CACULO DE HERRAJES POR ESTABILIDAD TERMICA

Cálculo de los herrajes de sujeción.

Los herrajes de sujeción son los encargados de soportar el peso del conductor
sometido a su peso propio y las distintas sobrecargas de hielo y viento que pueda
soportar en varios casos. La cadena de suspensión se compone de los siguientes
elementos:

- Cadena de eslabones.

- Horquilla bola.

- Aisladores.

-Rótula y grapa de suspensión

Nota: las unidades de carga de rotura vienen expresadas en daN y las de peso en
kg.

Para seleccionar el herraje, el criterio lo impondrá el diámetro del conductor con

el que se esté trabajando, y posteriormente se hará una comprobación del
coeficiente de seguridad, comprobando que esté por encima de 3. El coeficiente a
estudiar es el cociente entre la carga máxima de rotura del componente más débil
de la cadena entre el peso aparente del conductor.

Cálculo de herrajes de amarre.

El herraje de amarre es el encargado de soportar la tensión de tense del conductor

en el apoyo, en este caso la tensión máxima que ha de soportar el conductor es la
de tense en las condiciones más desfavorables (con lo que a la tensión mecánica se
refiere) de hielo (y acción combinada de viento según lo requiera el caso) y
temperatura. En condiciones bajas de temperatura el conductor se encuentra con
mayor tensión debido a que se contrae como resultado de la acción de dicha
temperatura sobre las propiedades mecánicas del conductor. A continuación se
muestra el catálogo empleado en el programa para el cálculo de la grapa de
amarre
8. DEFINIR EL CALCULO DE HERRAJE POR ESFUERZO MECANICO
Los conductores antes calculados se fijan a las torres de alta tensión mediante
los herrajes. Estos dispositivos mecánicos se emplean además de para sujetar
los conductores, para tensarlos y para ajustar la tensión a la que el conductor
esté suspendido, según si en determinadas condiciones el conductor se contrae
o se dilata. Existen fundamentalmente dos tipos de herrajes:
- De alineación: son los empleados en zonas de mitad de línea, en lugares que
no requieren una gran resistencia a la rotura.
- De amarre: se utilizan en los extremos de línea, y en torres intermedias donde
es necesario aportar más rigidez a la línea para evitar la caída en serie de la
línea por una solicitación mecánica extraordinaria de la línea.
Como se menciona anteriormente, la forma de elegir los elementos de la
cadena de herrajes es según el diámetro del conductor, para seleccionar las
grapas de alineación y amarre, y la tensión para el resto de elementos. Los
herrajes son elementos que aparecen con coeficientes de seguridad altos, es
decir, que están sobredimensionados con el fin de soportar sobrecargas
puntuales. El criterio para ver que la cadena de herrajes soporta la tensión
mecánica a la que se somete el conductor es buscar el elemento de la cadena
que menos soporta y comprobar que supere dicha tensión mecánica en el
cable.

PARTE 2
1. DEFINIR LO SIGUIENTE
1.1 SOLICTACION ELECTRICA, TENSION DE SOSTENIMIENTO, TENSION
DESCRIPTIVA
A. SOLICITACIONES ELECTRICAS DEL AISLAMIENTO
Los conductores empleados en líneas aéreas, en la mayor parte de los
casos, son desnudos; por lo tanto, se necesita aislarlos de los soportes por
medio de aisladores, fabricados generalmente con porcelana o vidrio, la
sujeción del aislador al poste se realiza por medio de herrajes. Pero
además, un aislador debe tener las características mecánicas necesarias
para soportar los esfuerzos a tracción a los que está sometido}
B. TENSIÓN DE SOSTENIMIENTO:

Para el aislamiento de un aparato, la tensión normal de servicio representa una

solicitación dieléctrica sostenida, de características y magnitud relativamente
constantes y bien determinada (nunca será mayor que la tensión máxima de
 servicio prevista para el sistema en el cual se ha instalado el aparato). Es esta
solicitación la que se encuentra siempre presente envejeciendo los materiales
aislantes, atacando los mismos (contaminación externa por condiciones

Ambientales). Es por ello que constituye el parámetro principal para el diseño

de los aislamientos.
La “IEC Publicación 71-1/1976” indica en lo concerniente a la tensión de
servicio normal que “el aislamiento debe poder soportar en forma permanente
la máxima tensión del equipamiento para el cual ha sido diseñado”. Esto a su
vez requiere se estudien:
a. Condiciones de contaminación a que se encuentran sometidos los aislantes.
b. Envejecimiento o deterioro progresivo que pueden sufrir los aislantes por
descargas parciales o inestabilidad térmica provocada por las solicitaciones
dieléctricas. Se indican tres valores característicos para describir las
solicitaciones dieléctricas normales en una red eléctrica (IEC Publicación 71-1,
artículos 3,4 y 5):
4) Tensión nominal del sistema
Es el valor eficaz de la tensión entre fases con la que se designa la red.
5) Tensión máxima del sistema
Es el valor eficaz de la máxima tensión entre fases que puede aparecer en
cualquier punto de la red y en cualquier instante bajo condiciones normales
de servicio.
6) Tensión máxima del equipamiento
Es el valor eficaz de la máxima tensión entre fases para la cual se especifica
el equipamiento de la red y sus instalaciones en lo referente al aislamiento.
Es a la máxima tensión del equipamiento (Um) a que se ha de referir todas
las solicitaciones dieléctricas que aquel debe soportar. Para estudios de
coordinación de los aislamientos, las diversas solicitaciones dieléctricas
suelen caracterizarse por su valor de cresta de tensión, expresándose como

Además se expresa el factor de sobretensión como:

C. TENSIÓN DESCRIPTIVA

La tensión crítica disruptiva es aquel valor de voltaje aplicado que iguala la rigidez del aire y se repre
senta Por Uc. Es la Tensión o resistencia del aire, que los electrones deben vencer para iniciar su
paso a través de él abandonando el material conductor
1.2 COORDINACION DE AISLAMIENTO

Consiste en establecer la correlación necesaria entre los niveles d e

aislamiento de los aparatos de la subestación y los niveles
d e protección asegurados por los dispositivos de protección, o
que las sobretensiones sean aisladas a zonas en que no causen
d a ñ o s , d e forma que se evite el efecto de las sobretensiones sobre los
equipos previniendo
averías.L a c o o r d i n a c i ó n d e a i s l a m i e n t o s e
s , p o r l o t a n t o , l a determinación de los ais
l a m i e n t o s n e c e s a r i o s p a r a l a ó p t i m a protección del
sistema, es decir, que el número de perturbaciones e interrupciones de
servicio sea mínimo, que provea el mayor grado de seguridad y con la menor
inversión.

1.3 AISLADOR SOLIDO, INTENSIDAD DE CONDUCCION E INTENSIDAD DE

ADSORCION

AILADOR SOLIDO

Los aisladores sólidos, (cuyo comportamiento es el tema central de este boletín)

tienen la gran característica de poder proveer un soporte rígido o flexible a equipos o
conductores eléctricos.

INTENSIDAD DE CONDUCCION

Es la que puede participar del criterio interno, suele ser en mayor medida
consecuencia de externalidades tales con suciedad, humedad, etc.

INTENSIDAD DE ABSORCION

ES una medida de la cantidad total de impurezas portadoras de electricidad

existentes en el interior del dieléctrico

1.4 Rigidez dieléctrica

Entendemos por rigidez dieléctrica o rigidez electrostática el valor límite de la

intensidad del campo eléctrico en el cual un material pierde su propiedad aisladora y
pasa a ser conductor. Se mide en voltios por metro V/m (en el SI).

2. En el balance térmico el conductor, definir Emisividad y Absortancia

 EMISIVIDAD
La emisividad es la proporción de radiación térmica emitida por una superficie u
objeto debida a una diferencia de temperatura determinada.

ABSORTANCIA
Es el Coeficiente entre la energía solar absorbida y la incidente sobre una superficie.

3. En calculo mecánico de conductores, definir:

3.1. Nivel de aislación a frecuencia industrial

Duran algunos segundos,

Excepcionalmente minutos, y son esencialmente oscilatorias con amortiguación

reducida y

Frecuencias del orden de decenas o algunas centenas de Hz.

3.2. Nivel de aislación a impulsos atmosféricos

El nivel de aislación a impulsos atmosféricos (1,2 / 50) se denomina “nivel básico de

aislación” (NBA ó BIL: basic insulation level). Seria mas correcto referirse al nivel de
impulsos de maniobra soportadas por la aislación.

3.3. Nivel de aislación a impulsos de maniobra

El nivel de aislación a impulsos de maniobra (250/2500), puede identificarse como

NAIM ó SIL (

switching insulation level ). Una denominación más acertada sería la de nivel de

impulso de

maniobra soportada.

3.4. Tensión nominal del sistema

Es el valor eficaz de la tensión entre fases con la que se designa la red

3.5. Tensión máxima del sistema

Es el valor eficaz de la máxima tensión entre fases que puede aparecer en cualquier
punto de la red y en cualquier instante bajo condiciones normles de servicio

3.6. Tensión máxima del equipamiento

Es el valor eficaz de la máxima tensión entre fases para la cual se especifica el

equipamiento de la red y sus instalaciones en la referente del aislamiento.

4. En una línea LTA en 138kv, el aislamiento de una cadena de 21 aisladores es de

60mc, estimar las perdidas en kw/KM, de línea, si es de 90km, 4 estructuras por
km., y 3 cadenas por estructuras.