Universidad Aeronáutica en Querétaro.

Ingeniería Aeronáutica en Manufactura.

Perfil de la serie NACA de 4 dígitos.

Alegría Alegría José María 4161

Serrano Romero Aldair 3963
IAM-30A

Aerodinámica básica.

Ing. José Gabriel Quijada Pioquinto.

13 de febrero de 2019
Índice
Introducción. ....................................................................................................................................... 3
FAMILIAS DE SECCIONES DE ALA NACA 4 DIGITOS ............................................................................. 4
Especificación aerodinámica NACA de 4 dígitos. ................................................................................ 4
Calculo aerodinámico de 4 dígitos de NACA. .................................................................................. 5
Pseudocódigo. ..................................................................................................................................... 8
Conclusión. ........................................................................................................................................ 10
Bibliografía ........................................................................................................................................ 10

2
Introducción.
Como muchos saben, la NASA, la Administración Nacional para la
Aeronáutica y el Espacio, se fundó en octubre de 1958 en el contexto de la
guerra fría. Sin embargo no todos saben que la NASA tuvo un comité
antecesor el cual es la NACA, o el Comité Asesor Nacional para la
Aeronáutica, cuyo origen se remonta a marzo de 1915.

La NACA se fundó en respuesta a éxitos ajenos, esto debido a que EEUU se

encontraba por detrás de Europa en lo que compete materia de tecnología
aeronáutica.

NACA comenzó a construir túneles de vientos, con diferentes capacidades y

tamaños para simular condiciones de vuelo y con ello probar modelos de
diferentes tamaños desde modelos pequeños hasta modelos de tamaño real.

Uno de sus más grandes aportes fue la familia de los perfiles NACA de 4
dígitos, que con sus estudios lograron desarrollar una serie de ecuaciones
útiles para el diseño y desarrollo de estos perfiles. Las ecuaciones se
mencionan dentro de este trabajo, con las cuales se puede modelar un perfil
a base de 4 dígitos, para los cuales cada uno de ellos tiene o representa un
valor numérico a la hora del diseño del perfil.

3
FAMILIAS DE SECCIONES DE ALA NACA 4 DIGITOS

Hasta hace poco tiempo el desarrollo de las secciones de las alas, era un
hecho empírico. Las primeras pruebas indicaron la conveniencia de un borde
de ataque redondo y un borde de salida afilado. La demanda de alas
mejoradas para los primeros aviones y falta de teoría condujeron a una serie
de pruebas de un gran número de alas con formas que se mostraron
gradualmente como resultado de la experiencia. La serie de los Eiffel y RAF
fueron ejemplos sobresalientes de este enfoque del problema. (1) (Abbott &
Von Doenhoff, 1959)

El desarrollo gradual de la teoría de las alas tendió a aislar el problema de la

sección de alas de los efectos de la forma del plan y condujo a un enfoque
experimental más sistemático. Las pruebas realizadas en Gotinga durante la
Primera Guerra Mundial contribuyeron mucho al desarrollo de los tipos
modernos de secciones de ala. Hasta aproximadamente la Segunda Guerra
Mundial, la mayoría de las secciones de ala de uso común se derivaban de
extensiones más o menos directas del trabajo en Gotinga. (1) (Abbott & Von
Doenhoff, 1959)

Durante este período, muchas familias de secciones de ala fueron probadas

en los laboratorios de varios países, pero el trabajo de la NACA fue
sobresaliente. Las investigaciones de la NACA se sistematizaron aún más
mediante la separación de los efectos de la curvatura y la distribución del
grosor, y el trabajo experimental se realizó a números de Reynolds más altos
que los que generalmente se obtuvieron en otros lugares. Las secciones de
ala ahora de uso común son secciones NACA o han sido fuertemente
influenciadas por las investigaciones de la NACA. Por esta razón, y porque
las secciones de NACA forman familias consistentes. Se prestará atención
detallada solo a las secciones modernas del ala NACA. (1) (Abbott & Von
Doenhoff, 1959)

Especificación aerodinámica NACA de 4 dígitos.

Esta serie de perfiles aerodinámicos de NACA está controlada por 4 dígitos,
por ejemplo NACA 2412, que designa la curvatura, la posición de la curva
máxima y el grosor. Un número de perfil es

4
 NACA MPXX ejemplo. NACA 2412

 M es la curvatura mexima dividida por 100. En el ejemplo M=2. La

curvatura es 0.02% o 2% del acorde.
 P es la posición de la curvatura máxima dividida por 10. En el ejemplo
P=4, la curvatura máxima es de 0.4 o 40% de la cuerda.
 XX es el espesor dividido por 100. En el ejemplo XX=12, el espesor es
de 0.12 o 12% del acorde. (2) (Airfoil Tools, 2019)

Calculo aerodinámico de 4 dígitos de NACA.

La sección aerodinámica NACA se crea a partir de una línea de comba y una
distribución de grosor trazada perpendicular a la línea de comba.

La ecuación para la línea de comba se divide en secciones a cada lado del

punto de la posición de comba máxima (P). Para calcular la posición de la
envoltura final del perfil aerodinámico más adelante, también se requiere el
gradiente de la línea de comba. Las ecuaciones son:

0≤x≤P P≤x≤1
𝑀
𝑀 𝑦𝑐 = (1 − 2𝑃 + 2𝑃𝑥
Comba. 𝑦𝑐 = 2 (2𝑃𝑥 − 𝑥 2 ) (1 − 𝑃 )2
𝑃 − 𝑥2)
𝑑𝑦𝑐 2𝑀 𝑑𝑦𝑐 2𝑀
Gradiente. = 2 (𝑃 − 𝑥) = (𝑃 − 𝑥)
𝑑𝑥 𝑃 𝑑𝑥 (1 − 𝑃 )2

La distribución del espesor viene dada por la ecuación:

𝑇
𝑦𝑡 = (𝑎0 𝑥 0.5 + 𝑎1 𝑥 + 𝑎2 𝑥 2 + 𝑎3 𝑥 3 + 𝑎4 𝑥 4 )
0.2

5
 𝑎0 = 0.2969 𝑎1 = −0.126

𝑎2 = −0.3516 𝑎3 = 0.2843

𝑎4 = −0.1015 ó − 0.1036 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑢𝑛 𝑏𝑜𝑟𝑑𝑒 𝑑𝑒 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 𝑐𝑒𝑟𝑟𝑎𝑑𝑜

 Las constantes 𝑎0 a 𝑎4 son para un perfil aerodinámico de 20% de

𝑇
espesor. La expresión ajusta las constantes al espesor requerido.
0.2
 En el borde posterior (x=1) hay un grosor finito de 0.0021 de ancho de
cuerda para un 20% de perfil aerodinámico. Si se requiere un borde
posterior cerrado, se puede ajustar el valor de 𝑎4 .
 El valor de yt es un grosor medio y debe aplicarse en ambos lados de
la línea de comba. (2) (Airfoil Tools, 2019)

Usando las ecuaciones anteriores, para un valor dado de x es posible calcular

la posición de la línea de comba Yc, el gradiente de la línea de comba y el
grosor. La posición de la superficie superior e inferior se puede calcular
perpendicular a la línea de curvatura. (2) (Airfoil Tools, 2019)

𝑑𝑦𝐶
𝜃 = atan ( )
𝑑𝑥

Superficie superior. 𝑥𝑢 = 𝑥𝐶 − 𝑦𝑡 sin 𝜃 𝑦𝑢 = 𝑦𝐶 + 𝑦𝑡 cos 𝜃

Superficie inferior. 𝑥𝑙 = 𝑥𝐶 + 𝑦𝑡 sin 𝜃 𝑦𝑙 = 𝑦𝐶 − 𝑦𝑡 cos 𝜃

La forma más obvia de trazar el perfil aerodinámico es iterar a través de

valores igualmente espaciados de x calculando las coordenadas de superficie
superior e inferior. Mientras esto funciona, los puntos están más espaciados
alrededor del borde de ataque donde la curvatura es mayor y se pueden ver
secciones planas en las parcelas. Para agrupar los puntos en los extremos
de las secciones aerodinámicas, se utiliza un espaciado coseno con
incrementos uniformes de β. (2) (Airfoil Tools, 2019)

6
 (1 − cos(𝛽))
𝑥= 𝑐𝑢𝑎𝑛𝑑𝑜 0≤𝛽≤𝜋
2

7
Pseudocódigo.
Inicio
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Mostrar el mensaje de “Perfiles NACA de 4 digitos”
Carácter m
Carácter p
Carácter c
Carácter P
Carácter M
Carácter C
Carácter a0
Carácter a1
Carácter a2
Carácter a3
Carácter a4
Carácter Beta
Carácter x
Carácter n
Carácter yc
Carácter Gra
Carácter yt
Carácter theta
Carácter xu
Carácter xl
Carácter yu
Carácter yl

Mostrar el mensaje de “Ingresa el primer digito de tu perfil:”

Leer m
Inicio
Si (m>9.5)
Mostrar el mensaje de “Ingresa el primer digito de tu perfil, este debe de estar entre 0 y
9.5:”
Leer m
Fin

Mostrar el mensaje de “Ingresa el segundo digito de tu perfil:”

Leer p
Inicio
Si (p>90)
Mostrar el mensaje de “Ingresa el segundo digito de tu perfil, este debe de estar entre 0 y
90:”
Leer p
Fin

Mostrar el mensaje de “Ingresa los últimos dos digito de tu perfil:”

Leer c

8
 Inicio
Si (c>40) && (c<1)
Mostrar el mensaje de “Ingresa los últimos dos dígitos de tu perfil, este debe de estar
entre 0 y 9.5:”
Leer c
Fin

P <- p/10
M <- m/100
C <- c/100
a0 <- 0.2669
a1 <- -0.126
a2 <- 0.3516
a3 <- 0.2843
a4 <- -0.1015
Beta <- 0 con incrementos de 3.1416/999 hasta 3.1416
x <- (1-cos(Beta))/2
n <- longitud (x)

Para (i <- 1 hasta n)

Inicio
Si (x (en la posición i) < P)
yc (en la posición i) <- (M/(P^2))*(2*P*x(en la posición i)-(x(en la posición i))^2);
Gra (en la posición i) <- ((2*M)/(P^2))*(P-x(en la posición i));
Sino
Inicio
yc (en la posición i) <- (M/((1-P))^2)*(1-2*P+2*P*x(en la posición i)-(x(en la
posición i))^2);
Gra (en la posición i) <- ((2*M)/((1-P)^2))*(P-x(en la posición i));
Fin
Fin

Para (i <- 1 hasta n)

Inicio
Theta (en la posición i) <- atan(Gra(en la posición i));
yt (en la posición i) <-(C/0.2)*((a0*(x(en la posición i)^0.5))+(a1*x(en la posición i))
+(a2*(x(en la posición i)^2))+(a3*(x(en la posición i)^3))+(a4*(x(en la posición i)^4)));

xu (en la posición i) <- x(en la posición i)-yt(en la posición i)*sin(theta(en la posición i));
xl (en la posición i) <- x(en la posición i)+yt(en la posición i)*sin(theta(en la posición i));
yu (en la posición i) <- yc(en la posición i)+yt(en la posición i)*cos(theta(en la posición i));
yl (en la posición i) <- yc(en la posición i)-yt(en la posición i)*cos(theta(en la posición i));

Fin
Mostrar la Grafica (xl, yl, xu, yu, x, yc);

Fin

9
Conclusión.
Dentro de esta investigación se logró tener conocimiento de la serie NACA
de 4 dígitos, la cual es una de las más importantes en la actualidad para el
desarrollo de perfiles aerodinámico o perfiles alares. Se estudia desde el
comienzo el significado de cada uno de los dígitos que representa la serie,
hasta las ecuaciones bases para el diseño y cálculo de la geometría del perfil.

Como apoyo a todo esto se realizó un código, con la ayuda de un software,

como lo es Matlab, en el cual se integra la opción de introducir los 4 dígitos,
representativos del perfil y con ello se grafica la geometría del perfil alar.

Bibliografía
1. Abbott, I. H., & Von Doenhoff, A. E. (1959). Theory of Wing Sections. New York: Dover
Publications.

2. Airfoil Tools. (2019). Obtenido de Generador aerodinámico de 4 dígitos NACA (NACA 2412
AIRFOIL): http://airfoiltools.com/airfoil/naca4digit

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