Komatsu Wa600 6 Shop Manual (PDF - Io)

SEN00553-01
ФРОНТАЛЬНЫЙ ПОГРУЗЧИК
РУКОВОДСТВО 1SHOP
WA600-6
модель машины Серийный номер
WA600-6 60001 и выше
30 Тестирование и настройка 1
Тестирование и наладка, часть 1
Тестирование и регулировка, часть 1 ............................................ .................................................. ............................. 3

Инструменты для тестирования, настройки и поиска неисправностей .......................................... ........................................ 3
Измерение частоты вращения двигателя ............................................... .................................................. ..................... 6
Измерение цвета выхлопа газа .............................................. .................................................. ............... 8
Измерение температуры выхлопных газов ............................................... .................................................. ......... 9
Регулировка зазора клапана ............................................... .................................................. .................. 11
Испытание на сжатие давления ............................................... .................................................. ......... 13
Измерение раздувом под давлением ............................................. .................................................. ............... 16
Измерение давления масла в двигателе .............................................. .................................................. ........... 17
Измерение всасываемого воздуха (наддув) давление ........................................... .................................................. ... 18
Работа топливной системы Оборудование .............................................. .................................................. ........ 19
Высвобождение остаточного давления в топливной системе ............................................ ............................................ 19
Проверка давления топлива ............................................... .................................................. ....................... 20
Скорость возврата Тестирование и утечки ............................................. .................................................. ........... 21
Кровотечение воздуха из топливного контура ............................................. .................................................. ................ 24
утечки Тестирование в топливной системе ............................................. .................................................. ............ 25
WA600-6 1
SEN00553-01 30 Тестирование и настройка
Обращение с пониженным режимом работы цилиндра ............................................. ........................................... 26

обработка Нет впрыска прокручивания работы ............................................ ............................................... 26
Обработка цепи напряжения контроллера .............................................. .................................................. ...... 27
Замена и регулировка генератор и кондиционер ремень компрессора напряжения ............................... 28
Регулировка модуляция сцепления датчика скорости и датчик скорости .......................................... ................. 29
Измерение направленного рычага (Рулевое колесо спецификации) .......................................... ....................... 31
Проверка и регулировка давления силовых масел ........................................... ........................................ 32
Промывка процедура гидротрансформатора и гидравлической цепи передачи ...................................... 46
Метод движущейся машины, когда передача клапана нарушается ......................................... ............... 48
Регулировка руля запорного клапана .............................................. .................................................. .............. 50
2 WA600-6
30 Тестирование и настройка SEN00553-01
Тестирование и наладка, часть 1 1

Инструменты для тестирования, настройки и поиска
неисправностей 1
Тестирование и Условное
Part No. Часть названия Q'ty замечания
регулировка пункт обозначение
1 799-201-9001 Удобный дыма проверки Индекс 1 Bosch: Уровень 0 - 9

Измерение цвета выхлопа газа
A
2 Коммерчески Дым метр 1
имеется в наличии
Измерение температуры
В 799-101-1502 Цифровой термометр 1 -99,9 - 1299 ° С
выхлопных газов
Регулировка зазора
С в промышленных масштабах 1
клапанов Зазор датчик доступен
1 799-502-1590 сжатия датчик 1 0 - 6,9 МПа {0 - 70 кг / см 2}
1
Измерение давления 2 795-611-1220 адаптер
D 6261-71-6150 Прокладка 1
сжатия
1
3 795-799-5410 адаптер
795-799-5420 Remover 1
Измерение раздувом под

Е 799-201-1504 картерных проверки 1 0 - 5 кПа {0 - 500 мм Н 2 O}
давлением
1 Манометр: 2,5, 5,9, 39,2, 58,8 МПа

1 799-101-5002 Гидравлический тестер {25, 60, 400, 600 кг / см 2}
790-261-1204 Цифровой тестер гидравлический датчик 1 Давление: 58,8 МПа {600 кг / см 2}

Измерение давления масла в
F
двигателе 2 799-401-2320 Гидравлический тестер датчик 1 Давление: 0,98 МПа {10 кг / см 2}
1 14 × 1,5 мм
3 799-101-5230 Ниппель
6215-81-9720 уплотнительное кольцо 1
Измерение всасываемого
г Комплект калибровочных 1 799-201-2202 подталкивания 1 -101 - 200 кПа {-760 - 1500 мм рт.ст.}
воздуха (наддув) давление
1 Манометр: 2,5, 5,9, 39,2, 58,8 МПа

Измерение сжатия 790-261-1204 Цифровой тестер гидравлический датчик 1 Давление: 58,8 МПа {600 кг / см 2}
ЧАС
топлива
2 799-101-5160 Ниппель 1
3 799-401-2320 Гидравлический тестер датчик 1 Давление: 0,98 МПа {10 кг / см 2}
1 6167-11-6640 Распорка 1 Внутренний диаметр: 10 мм
2 6206-71-1770 Joint 1 Внутренний диаметр сустава: 10 мм
3 Коммерчески 1 диаметр 5 мм × 2 - 3 м
шланг доступен
Тестирование утечки из
ограничителя давления и возврат J 4 Коммерчески 1 диаметр 15 мм × 2 - 3 м

скорости инжектора
шланг доступен
5 Коммерчески 1
Измерительный цилиндр доступен
6 Коммерчески Секундомер 1
Измерительный рычаг
К 79А-264-0021 Двухтактный масштаб 1 0 - 294 Н {0 - 30 кг}
направленного
WA600-6 3
1 Манометр: 2,5, 5,9, 39,2, 58,8 МПа

Проверка давления масла
L 790-261-1204 Цифровой тестер гидравлический датчик 1 Давление: 58,8 МПа {600 кг / см 2}
силовой
1 10 × 1,25 мм
2 799-101-5220 Ниппель
07002-11023 уплотнительного кольца датчик 1 Давление: 0,98 МПа {10 кг / см 2}
Способ перемещения машины при транс- миссии клапана нарушается M 794-423-1190

подключи
1 M20 × 1,5
Измерение операционного
N 79А-264-0021 Двухтактный масштаб 1 0 - 294 Н {0 - 30 кг}
усилия рычага AJSS
Тестирование и регулировка
п 79А-264-0021 Двухтактный масштаб 1 0 - 294 Н {0 - 30 кг}
рулевого колеса
1 Манометр: 2,5, 5,9, 39,2, 58,8 МПа


Тестирование и регулировки
Q 1 Размер: M10 × 1.25
давления масла рулевого 2 799-101-5220 Ниппель
07002-11023 уплотнительного кольца 1
3 799-401-2701 Дифференциальный манометр 1 4
799-401-3200 адаптер 1 Размер 03
Комплект 1 799-205-1100 тахометра 1 Цифровая индикация: 6 - 99999,9 оборотов в минуту
1 Манометр: 2,5, 5,9, 39,2, 58,8 МПа

Проверка гидравлического привода
р 790-261-1204 Цифровой тестер гидравлический датчик 1 Давление: 58,8 МПа {600 кг / см 2}
вентилятора
799-101-5220 сосков 1 Размер: M10 × 1.25
3 07002-11023 уплотнительного кольца 1
799-401-3500 адаптер 1 Размер 06
1 Манометр: 2,5, 5,9, 39,2, 58,8 МПа


Кровотечение воздуха из гидравлического
контура привода вентилятора S 1 Размер: M10 × 1.25
2 799-101-5220 Ниппель
07002-11023 уплотнительного кольца 1
3 799-401-3500 адаптер 1 Размер 06
4 790-261-1130 сцепка 1
Проверка и регулировка Манометр: 2,5, 5,9, 39,2, 58,8 МПа

799-101-5002 Гидравлический тестер
аккумулятора давления T {25, 60, 400, 600 кг / см 2}
наддува 790-261-1204 Цифровой тестер гидравлический датчик 1 Давление: 58,8 МПа {600 кг / см 2}
1 793-520-1821 Ниппель 1
Испытание колесных тормозное 2 793-520-1810 Joint 1

U
давление масла 3 385-10178481 выпускной винт 1
сборка 4 793-520-1831 Case 1 M20 × 1,5 (R1 / 8)
Измерение износа
В в промышленных масштабах Скользящие суппорты 1
тормозного диска колеса имеется в наличии
4 WA600-6
1 Манометр: 2,5, 5,9, 39,2, 58,8 МПа


W
1 Размер: M10 × 1.25
2 799-101-5220 Ниппель
07002-11023 уплотнительное кольцо
3 799-401-3100 адаптер 1 Размер 02
Тестирование износа стояночного

Икс в промышленных масштабах Скользящие суппорты 1
тормоза диска имеется в наличии
Измерение и изменение уровня 1 79А-264-0021 Двухтактный масштаб 1

громкости ИНГ работы рычаг Y
управления оборудованием
2 Коммерчески Масштаб 1
1 Манометр: 2,5, 5,9, 39,2, 58,8 МПа

Тестирование и настройка работы 790-261-1204 Цифровой тестер гидравлический датчик 1 Давление: 58,8 МПа {600 кг / см 2}
оборудования давления масла Z
Размер: M10 × 1.25
2 799-101-5220 Ниппель
07002-11023 уплотнительного кольца
3 799-401-2701 Дифференциальный манометр 1
Жгут 1 426-06-32171 Электропроводка 1

Перемещение машины при снятии
кабины оператора ZA Переключатель 2 08086-10000 Начальная 1
3 421-06-36142 парковки Переключатель тормоза 1

масла
Комплект 799-608-3101 Service 1
1 • 799-608-3210 • Дискета 1
Контроллер VHMS начальная
ZB • 799-608-3220 • Электропроводка 1
процедура настройки
2 Коммерчески Тип Note PC 1 Windows 98/2000 / ME / XP

Измерение охлаждающей жидкости

- 799-101-1502 Цифровой термометр 1
и температуры масла
Измерение рабочей силы и 79А-264-0021 Двухтактный масштаб 1 0 - 294 Н {0 - 30 кг}

силы прессования -
79А-264-0091 Двухтактный масштаб 1 0 - 490 Н {0 - 50 кг}
Измерение хода и гидравлическое в промышленных масштабах

- Масштаб 1
смещение имеется в наличии
Измерение скорости в промышленных масштабах

- Секундомер 1
работы оборудования имеется в наличии
Измерение напряжения и в промышленных масштабах

- тестер 1
сопротивления имеется в наличии
Для названия моделей и часть Nos. Т-образных адаптеров и коробок, используемых для поиска неисправностей в Control-
LERS, датчики, исполнительные механизмы, и жгуты проводов, см устранению неисправностей, Т-ветви коробку и Т-ветви таблицы. Проверка стояночного тормоза давление
WA600-6 5
Измерение частоты вращения двигателя 1 2. Измерение скорости гидротрансформатор кабина

1) Что касается «Специальной функции машины монитора»,
К Поместите упоры под колеса.
выберите функцию мониторинга в реальное время в режиме
К При измерении, проверьте, что нет
обслуживания.
лица вокруг машины.
2) Выберите два-элемента одновременно Монитор- Инг (2 шт), а
затем введите следующие кодовые номера
Измерьте скорость двигателя при следующих
непосредственно.
состояние.
Мониторинг пунктов
Q Температура охлаждающей жидкости двигателя:
[1] Код No.01002: РУС SPEED (скорость
В пределах рабочего диапазона
двигателя) [2] Код No.40100: ТС МАСЛО ТЕМП
Q Температура гидравлического масла:
(гидротрансформатор температура масло)
Q Динамометрический преобразователь температуры масла:
1. Измерение частоты вращения двигателя на холостом ходу (низкий и высокий
холостой ход)
1) Что касается «Специальной функции машины монитора»,

выберите функцию мониторинга в реальное время в режиме
обслуживания.
2) Выбор и отображение «ENG SPEED» от контроллера
двигателя пунктов мониторинга.
Пункт мониторинга: ENG SPEED
Кодовый номер. 01001: ENG SPEED (скорость
двигателя)
3) Запустите двигатель.
4) Нажмите левую педаль тормоза надежно.
5) Установите передачи автоматического сдвига и
человеко-переключатель переключения передач UAl в ручном
режиме.
6) При поддержании направленного рычаг или двинутом-обратном
переключателя на (нейтральном) положение N, установите рычаг
переключения передач или редуктор переключатель переключения
передач в 4-м положения.
7) Отпустите стояночный тормоз.

8) При нажатии на педаль тормоза, установите рычаг
направленного или переключиться на F (двинутые) или R
(положение обратного).
3) Запустить двигатель, установить его в состоянии измерения, и
К Продолжайте нажимать на педаль тормоза
измеряют частоту вращения двигателя.
надежно.
9) Во время работы двигателя на высоких оборотах холостого хода,
нажмите на педаль акселератора постепенно. Когда
гидротрансформатор глохнет, измерьте скорость вращения
двигателя.
Измерить скорость сваливания 2 - 3 раза.
Не держите останавливая ДОГОВОР крутящего момента
Verter в течение более 20 секунд. Позаботьтесь, что

гидротрансформатор масла тем- пература не будет
превышать 120 ° С.
Измерьте гидротрансформатора стойло
Скорость, когда режим питания и режим
экономии энергии включены.
6 WA600-6
3. Измерение гидравлической скорости сваливания 4. Измерительный преобразователь крутящего момента и срыв гидравлического
1) Что касается «Специальной функции машины монитора», стойло (полный срыв) Скорость
выберите функцию мониторинга в реальное время в режиме 1) Установите монитор машины, как в «2. Измеримая ИНГ момент скорость
обслуживания. преобразователя стойло».
2) Выберите два-элемента одновременно Монитор- Инг (2 шт), а 2) Запустите двигатель.

затем введите следующие кодовые номера 3) Нажмите левую педаль тормоза надежно.
непосредственно. 4) Установить автоматический сдвиг передачи и
Мониторинг пунктов человеко-переключатель переключения передач UAl в ручном
[1] Код No.01001: ENG SPEED (скорость режиме.
двигателя) 5) При поддержании направленного на рычаг N (нейтральное) положение,
[2] Код № 04401: HYD ТЕМП (температура установите рычаг переключения передач в 4-м положении.
гидравлического масла)
направленного на F (вперед), либо в обратном положении
R ().
надежно.
стойло гидротрансформатора и снять цилиндр подъемного
рычага или ковш цилиндр на стороне экстракции
одновременно, и измерьте скорость вращение двигателя в это
время.

3) Запустить двигатель на высоких оборотах холостого хода. Измерьте полную скорость сваливания, когда
4) Освободить цилиндр подъемного рычага или ковш цилиндр на режим питания и режим экономии энергии
стороне извлечения и измерение частоты вращения двигателя. включены.
Измерить гидравлическую скорость сваливания

когда режим питания и режим экономии энергии
включены.
WA600-6 7
Измерение цвета выхлопа газа 1

Приборы для измерения цвета выхлопных газов
Part
Условное обозначение No. Часть названия
1 799-201-9001 Удобный дымовые шашки 2

A Коммерчески
Дым метр
К При установке и снятии измерений

инструменты, старайтесь не прикасаться к горячей части.
Если источник воздуха и электрический источник энергии

не доступны в этой области, использовать удобную дымовую шашку A1. При
записи официальных данных, использование дым метр A2.
Измерьте цвет выхлопных газов под последователями 2) Подсоедините зонд шланг, емкость переключателя
мычание состояние. акселератора, и воздушный шланг курить метр A2.
Q Температура охлаждающей жидкости двигателя: В oper-
диапазон живать Держите давление в комплект поставки

сжатый воздух при 1,5 МПа {15 кг / см 2} или ниже.
1. Измерение с рукой дыма клетчатой A1
1) Палка листа фильтровальной бумаги для проверки дыма A1. 3) Подключите кабель питания к розетке 100 В переменного тока.
2) Вставьте выхлопную трубу впуска газа в глушителе Убедитесь, что мощность дыма метра
(выхлопной трубе). переключатель находится в положении OFF, перед тем,
3) Запустить двигатель и повысить температуру охлаждающей соединяющий кабель питания к розетке.
жидкости двигателя в рабочем диапазоне. 4) Ослабьте накидную гайку всасывающего насоса и установите
4) Ускорение двигателя внезапно или запустить его на высоких фильтровальную бумагу.
оборотах холостого хода и работать ручку дым проверки A1 так Установить фильтровальную бумагу надежно, с тем, что
что фильтровальная бумага будет поглощать выхлопной газ. выхлопные газы не будут течь.
5) Включите выключатель питания дыма метр A2.
6) Запустить двигатель и держать его работать, пока температура
5) Выньте фильтрующую бумагу и сравнить его с охлаждающей жидкости двигателя не достигнет рабочего
присоединенной шкалой для суждения. диапазона.
6) Удалите инструмент измерения после измерения, и 7) Ускорение двигатель внезапно или запустить его на высоких
убедитесь, что машина возвращается в нормальное оборотах холостого хода и нажать на педаль акселератора
состояние. дыма метр A2 и обирать выхлопных газов в фильтровальную

бумагу.
2. Измерение с помощью дыма метра A2 8) Поместите загрязненный фильтрующий документ по экологически чистую
1) Вставьте датчик дыма метр A2 в выходе из глушителя фильтровальную бумагу (более 10 листов) в держателе
(выхлопной трубы) и прикрепить его к выхлопной трубе фильтровальной бумаги, и прочитать указанную величину.
с зажимом.
9) Снимите инструмент измерения после измерения, и
убедитесь, что машина возвращается в нормальное
состояние.
8 WA600-6
Измерение температуры выхлопных газов 1
Измерительный прибор для измерения температуры выхлопных газов
Part
В 799-101-1502 Цифровой термометр
К Установка и удаление измерительного инстру-

Мента после того, как выпускной коллектор охлаждается.
Измерьте температуру выхлопных газов в соответствии с

следующее условие.

4. Порядок проведения периодического измерения осуществляется в
профилактике
1. Откройте левую боковую крышку.
Для предотвращения гидротрансформатора от сверх-
отопление, повысить температуру выхлопных газов, как только через
2. Удалите выхлопную пикап температуры пробку (1) (R1 / 8) в нижней
операции полного останова (гидротрансформатор стойло +
части выпускного коллектора.
гидравлическое стойло), а затем измеряет температуру выхлопных газов
Вы можете измерить на спереди или сзади
в то время как только преобразователь крутящего момента находится в
подключи.
тупике.
1) Запустить двигатель и повысить температуру охлаждающей

жидкости в рабочем диапазоне.
2) Нажмите левую педаль тормоза надежно.
режиме.
4) В то время как поддержание направленного на рычаг N (нейтральное)
положение, установите рычаг переключения передач в 4-м положении.

надежно.
3. Установить датчик [1] цифрового термометра В и подключить их
7) Нажмите на педаль акселератора постепенно на высоких оборотах
к метровым [2].
холостого хода. Во время работы двигателя на высоких оборотах
Позаботьтесь, что Жгут из
холостого хода, стойло гидротрансформатора и снять цилиндр
цифровой термометр не будет касаться горячей части во
подъемного рычага или ковш цилиндр на стороне экстракции
время измерения.
одновременно. (Полная кабина)
Повышение температуры выхлопных газов до

около 650 ° С (состояние (а) на рисунке).

WA600-6 9
8) В качестве выхлопа температура достигла

около 650 ° С, освободить гидравлический рельеф, а
затем уменьшить выхлоп темпера- тура, задерживая
гидротрансформатор в одиночку. (Состояние (б) на
рисунке)
Температура выхлопных газов начинается с низким
тч от уровня операции полного срыва. Измерьте

выхлоп тем- пературы, как она
стабилизировалась. (Состояние (с) на рисунке)
Если температура выхлопных газов повышается в
вместо него идти вниз, установить более высокую

полную температуру стойло, чем текущая (650 ° C).
5. Процедура измерения максимальной температуры выхлопных газов
Используйте машину на самом деле и измеряют максимальную

температуру выхлопных газов.
Используйте режим PEAK термометра
(В котором максимальное значение может быть сохранено).
Температура выхлопных газов во многом зависит

от температуры наружного воздуха (температуры всасываемого
воздуха двигателя). Соответственно, если будет получено какое-либо
аномальное значение, исправить ее с помощью следующего расчета.
Исправленное значение [° C] = измеренное значение +

2 × (20 - температура наружного воздуха)
6. Снимите инструмент измерения после измерения, и убедитесь,

что машина возвращается в нормальное состояние.
10 WA600-6
Регулировка зазора клапанов 1

Настройка инструмента для зазора клапанов
Part
в промышленных масштабах
С Зазор калибр
1. Снимите крышки (1) и (2) и кронштейн (3), а затем удалить 6 крышки

цилиндра (4). Для получения дополнительной информации см
Разборка и сборка, «Снятие и установка головки блока цилиндров
узла».
3. Когда цилиндр № 1 находится в верхней мертвой точке сжатия,

отрегулировать зазоры клапана, отмеченные Q в клапане
расположение draw- Инг.
При регулировке положения, ослабьте замок-

гайка (8) регулировочный винт (7), а затем
отрегулировать зазор путем вставки зазора датчика С между
ползуном (6) и качающимся рычагом (5), пока цилиндр
не станет слегка подвижен.
4. Поверните коленчатый вал вперед на один ход, чтобы

2. Поворот коленчатого вал вперед, чтобы выровнять разрез (б) питание привода отрегулировать зазор клапанов, указываемый Q
насоса зубчатого колеса к центру ПРОВЕРКИ ного отверстия (а), в расположении клапана чертежа.
расположенное в левой части кожуха маховика. Процедура настройки такая же, как
выше.
Провернуть коленчатый вал с помощью проворачивания
Устройство предусмотрено в задней левой стороне двигателя.
Левая сторона на рисунке выше указывает на то,

сжатие до мертвой точки цилиндра №1, и с правой
стороны является сжатие с мертвой точки в № 6
цилиндра.
Верхняя мертвая точка сжатия позволяет
перемещая коромысло вручную зазор клапана. Когда
шкафчик рука не подвижная, текущая позиция не
сжатие верхней мертвой точки. В этом случае
поверните коленчатый вал еще на один оборот.
Клапанный зазор
Q Впускной клапан: 0,32 мм
Q Выхлопной клапан: 0,62 мм
WA600-6 11
5. В то время как регулировочный винт крепления (7), затянуть гайку замком- (8).
3 Контргайка: 57,8 - 77,4 Н · м {5,9 - 7,9 кгм}

После затягивания контргайки, проверьте
Клапанный зазор снова.
6. После завершения настройки, вернуть снятые детали.
3 Крышка головки блока цилиндров Болт крепления:
{№ 1, 3, 4, 5 и 6 цилиндров}
9,8 ± 1,0 Нм {1,0 ± 0,1 кгм}
{} Цилиндра № 2
58,8 - 73,5 Нм {6 - 7,5 кгм}
12 WA600-6
Давление сжатия Тестирование 1

Тестирование инструментов для давления сжатия
Part
1 795-502-1590 сжатия датчик
2 795-611-1220 адаптер
D 6261-71-6150 Прокладка
3 795-799-5410 адаптер
795-799-5420 Remover
К При измерении нали- сжатия

Конечно, заботиться, чтобы не обжечься на выпускной
коллектор, глушитель и т.д., или пойманы во вращающейся
Вынуть инжектор посредством приведения в движение вес
части.
инструмента D3 вверх и вниз, в то время как штифт (ука-
Измерьте давление сжатия по очереди
занный со стрелкой) на кончике инструмента D3 вставляется в
двигатель прогрет (температура моторного масла: 40 - 60 ° С).
отверстие (а) адаптера (9).
1. Удалить (1) и (2) и кронштейн (3), а затем удалить крышку головки

цилиндров (4), чтобы быть проверить давление сжатия крышки.
Для получения дополнительной информации см Разборка и
сборка, «Снятие и установка головки блока цилиндров узла».
2. Отрегулировать зазор в клапанах цилиндра будет проверить. Подробную информацию
смотрите в разделе «Настройка клапана ANCE clear-».
3. Отсоедините топливную трубку высокого давление (5) и жгут провода

инжектора (6).
При снятии жгута форсунок,
снимите боковую Инжектор терминал и качающегося корпус
бокового болта крепления первым.
Ослабьте два концевых гайки попеременно.
4. Удалить болт (7), а затем удалить инжектор (8) вместе с

адаптером (9).
WA600-6 13
5. Установить адаптер D2 к монтажному отверстию на инжектор 8. После окончания тестирования, удалить инструменты тестирования и вернуть на
и сжатие датчика D1. место снятые детали.
Установить прокладку на конец инжектора без Установите инжектор и топлива под высоким давлением
потерпеть поражение трубки в соответствии со следующей процедурой.

Закрепите адаптер с помощью держателя для инжекторов 1) Установите прокладку (10) и уплотнительные кольца (11) и (12).
TOR и адаптер.
3 Держатель Болт крепления: Позаботьтесь, чтобы не установить уплотнительное кольцо (11)
58,8 - 73,5 Н · м {6,0 - 7,5 кгм} слот (б).

Нанесите небольшое количество моторного масла на 2) Установить адаптер (9) к инжектору (8), а затем толкать их
соединительные части адаптера и датчика так, чтобы воздух в головку блока цилиндров с руками.
не будет течь легко.
2 Уплотнительное кольцо: Машинное масло
6. Установите режим на нет впрыска не прокручивания oper- Ц И А Ц. Более подробную
информацию смотрите в разделе «Специальные функции машинного монитора». 3) Установить держатель (7), а затем затянуть болт (13) и
шайбу (14) временно.
К Если двигатель не установлен в не-инжекторами 2 Сферическая часть стиральной машины: Машинное масло
Тион режим сгибать, он запустится и будет опасно. 4) Установите трубку высокого давления топлива, а затем затянуть
Соответственно, не забудьте установить двигатель в накидную гайку (5).
этом режиме. 5) Затянуть болт (13) на постоянной основе.
3 Болт: 58,8 - 73,5 Н · м {6,0 - 7,5 кгм}

7. Поверните двигатель с пусковым двигателем и измерить 6) Затянуть накидную гайку (5) на постоянной основе.
давление сжатия. 3 Рукав гайка: 39,2 - 44,1 Н · м {4 - 4,5 кгм}

Read указатель манометра, когда он
стабилизируется.
14 WA600-6
Установите инжектор жгута проводов Соот-

ИНГ к следующей процедуре.
1) Собрать инжектор жгут (6) через внутреннюю часть
качающегося рычага корпуса, а затем закрепить на
стороне разъема с пластиной (15).
2) Установить втулку (16) и зафиксировать с болтом (17).
3) Затянуть гайку (18) на стороне инжектора, попеременно.
3 Орех: 2 ± 0,2 Нм {0,2 ± 0,02 кгм}
3 Крышка головки блока цилиндров Болт крепления:
{№ 1, 3, 4, 5 и 6 цилиндров}
9,8 ± 1,0 Нм {1,0 ± 0,1 кгм}
{} Цилиндра № 2
58,8 - 73,5 Нм {6 - 7,5 кгм}
WA600-6 15
Измерение раздувом под давлением 1 8. Нажмите педаль акселератора постепенно на высоких оборотах холостого хода.
Во время работы двигателя на высоких оборотах холостого хода, стойло

Blow-инструменты измерения давления
гидротрансформатора и измерить картерное давлением.
Part
Не держите останавливая гидротрансформатор
Е 799-201-1504 картерных проверки
в течение более 20 секунд. Позаботьтесь, чтобы температура
гидротрансформатора масла не будет превышать 120 ° С.
Измерьте картерные давления под последователи
мычание состояние.
Обычно, картерные давление должно быть
измеряется в то время как двигатель работает при
номинальной мощности. В поле, однако, приближенное
значение может быть получено останавливая
гидротрансформатор.
Если это невозможно запустить двигатель в то
номинальная мощность или срыв гидротрансформатора, в то время
измерения двигатель работает на высоких оборотах холостого хода.

1. Остановите двигатель. Установить сопло [1] и шланг [2]
Значение, полученное в этом случае составляет около 80% от раздувом
удара-шашка Е дуть-шлангом (1) и соединить их, чтобы
под давлением при номинальной мощности.
измерить [3].
Предосторожность для измерения картерных давлений
Картерные давление может изменяться в значительной

степени с условием двигателя. Если измеренное значение
оцениваются ненормально, проверьте увеличение расхода
масла, плохого цвета выхлопного газа, ухудшение масла,
высокой скорость износа масла и т.д., которые связаны с
ненормальным ударом-под давлением.
2. Запустите двигатель и увеличьте двигатель муравой температуру

Cool-к рабочему диапазону.
3. Нажмите левую педаль тормоза надежно.
4. Установите передачи автоматического переключения передач и переключатель
ручного переключения в ручном режиме.
5. Удерживая направленный рычаг или переключатель обратного Форвард в

9. Извлеките инструмент измерения после измерения, и убедитесь,
(нейтральном) положении N, установите рычаг переключения передач или
редуктора переключатель переключения передач в 4-м положении.
6. Отпустите стояночный тормоз.
7. При нажатии на педаль тормоза, установите рычаг выраженную
направленность или переключиться на F (вперед) или положение Р
(обратный).
К Продолжайте нажимать на педаль тормоза.
16 WA600-6
Измерение давления масла в двигателе 1 4. Запустить двигатель и повысить охлаждающую жидкость тем- пературы
в рабочем диапазоне.
инструменты для измерения давления масла в двигателе
Part
Условное обозначение No. Часть названия 5. Во время работы двигателя на низких оборотах холостого хода и высоких оборотах
холостого хода, измерить давление масла.
1 799-101-5002 Гидравлический тестер

790-261-1204 Цифровой тестер гидравлический 2
F 799-401-2320 Гидравлический тестер 3 799-101-5230
Ниппель (14 × 1,5 мм)
6215-81-9720 уплотнительное кольцо
Измерьте давление моторного масла под последователями

мычание состояние.
1. Откройте правую боковую крышку.
2. Снимите датчик давления моторного масла (1) (14 × 1,5 мм) на

масляного фильтра кронштейн двигателя.
3 Датчик давления масла штекер:

45 - 49 Нм {4,6 - 5 кгм}
3. Установить сосок F3 ( 14 × 1,5 мм), а затем кон- Nect

гидравлический тестер F2 ( 0,98 МПа {10 кг / см 2).
WA600-6 17
Измерение всасываемого воздуха (наддув) 4. Запустите двигатель.
давление 1
5. Нажмите левую педаль тормоза надежно.
Измерительные приборы для забора воздуха (наддув)
давление 6. Установите передачи автоматического переключения передач и переключатель
ручного переключения в ручном режиме.

Part
г Комплект калибровочных 799-201-2202 подталкивания

7. Удерживая направленный рычаг или переключатель обратного Форвард в
(нейтральном) положении N, установите рычаг переключения передач или

К При установке и снятии измеримая
редуктора переключатель переключения передач в 4-м положении.
ING инструментов, старайтесь не прикасаться к горячей
части двигателя.
Измерьте давление всасываемого воздуха (повышение нали-
8. Отпустите стояночный тормоз.
уверен) при следующих условиях.
9. При нажатии на педаль тормоза, установите рычаг выраженную
направленность на F (вперед) или положение Р (обратный).

К Продолжайте нажимать на педаль тормоза.

10. Нажмите на педаль акселератора постепенно на высоких оборотах холостого хода.
Во время работы двигателя на высоких оборотах холостого хода, стойло

гидротрансформатора и измерение давления всасываемого воздуха (давление
наддува).
2. Удалите выхлопную пикап температуры пробку (1) (R1 / 8) на
Не держите останавливая гидротрансформатор
задней стороне забора воздуха разнообразна,.
в течение более 20 секунд. Позаботьтесь, чтобы температура
гидротрансформатора масла не будет превышать 120 ° С.
3. Установите ниппель [1] в комплекте датчика наддува г и со-

манометр Nect [2].
18 WA600-6
Работа оборудования системы топлива 1 Высвобождение остаточного давления в топливной
Меры предосторожности для тестирования и поддержания топлива

системе 1
система Давление генерируется в низком давлении кружочков
Общие железнодорожная система впрыска топлива (CRI) состоит из и цепь высокого давления контур части топлива СИСТЕМЫ, в то время
более точных деталей, чем кон- ventional топливного насоса высокого как двигатель работает. Контур низкого давления:
давления и сопло. Если инородные тела входят в этой систему, это
может вызвать проблемы. Питательный насос - Топливный фильтр - насос подачи контура
высокого давления:
При тестировании и поддержания топливной системы, заботиться Поставка насоса - Common Rail - Injector
больше, чем в прошлом. Если пыль и т.д. прилипает к любой части, Давление в обоих цепи низкого давления и
промойте эту часть тщательно чистым топливом. Цепь высокого давления снижает до безопасного уровня автоматически
через 30 секунд после того, как двигатель остановлен.
Меры предосторожности при замене топливного фильтра сердечно-
tridge Перед тем как схема топлива проверена и его части

Картридж топливного фильтра должен быть использован подлинный Komatsu удалено, остаточное давление в топливной круг- ЗПИФА должно
часть. быть освобождено полностью. Соответственно, заметить
Насос впрыска топлива и сопло Здравого рельса типа системы впрыска следующее.
топлива (CRI) являются состояли из более прецизионных деталей, чем К Перед проведением испытаний топливной системы или удаления
те, которые используются для текущих насосов и форсунок. Эта его части, подождите по крайней мере 30 секунд после того, как
система, таким образом, использует специальный фильтр с останавливаясь двигатель, пока остаточное давление в контуре
высокоэффективной производительностью фильтрации, чтобы топлива не будет отпущен. (Не начинайте работу только после
предотвратить смешивание инородных веществ. Таким образом, остановки двигателя, так как есть остаточное давление.)
подставляя его с нелицензионным фильтром может вызвать проблемы
в топливной системе. Это строго под запретом использовать такую
часть.
WA600-6 19
Проверка давления топлива 1 4. Запустить двигатель на высоких оборотах холостого хода и измерить давление
топлива.
Тестирование инструментов для давления топлива
Если давление топлива находится в следующем
Part
Условное обозначение No. Часть названия диапазон, это нормально.
1 799-101-5002 Гидравлический тестер Скорость двигателя давление топлива

790-261-1204 Цифровой гидравлический тестер, 2
ЧАС Минимум 0,15 МПа
799-101-5160 ниппель 3 799-401-2320 Гидравлический Высокие обороты холостого
{Мин. 1,5 кг / см 2}
тестер
Тест только давление топлива в низком давлении

Цепь из подающего насоса через охладитель контроллера
двигателя и топливный фильтр к насосу питания.
К Так как давление в высоком давлении кружочков

CUIT от подающего насоса через общий нагнетательный
трубопровод к форсунке очень высок, она не может быть
измерена.
2. Удалите пробку (1).
5. После завершения тестирования, удалить инструменты тестирования и вернуть на
место снятые детали.
3. Установить сосок H2 и подключить их к гидравлическому тестеру H3.
20 WA600-6
Скорость возврата Тестирование и утечки 1
Тестирование инструментов для утечки из ограничителя давления

1. Подготовительные работы
и вернуть скорость от инжектора 1) Удалите трубку (3) между общей топливной магистралью (1) и блоком
(2).
Part
Условное обозначение No. Часть названия 2) Вставить разделитель J1 к блоку (2) стороны и снова затянуть в
данный момент удален совместный болт.
1 6167-11-6640 Распорка 2
6206-71-1770 Совместный 3
Подключите обратный трубопровод к топливу
Коммерчески бак снова, тоже.
Шланг
Обязательно, чтобы обеспечить прокладку и
J концы распорки.
4 Коммерчески Шланг
5 Коммерчески Мерный цилиндр

6 Коммерчески Секундомер
Приготовьте масляный поддон около 20 L получить

топлива, протекающие во время испытания.
WA600-6 21
2. утечки Тестирование с ограничителем давления

1) осмотр маршрута шланга J3 в таких, что оно
может быть свободен от слабину, а затем вставить его конец
масляного поддона (блюдце).
2) Установить режим, который позволяет подтверждать частоту вращения
двигателя с помощью функции мониторинга в режиме реального
времени. Подробную информацию смотрите в разделе «Особые
функционировали ЦИИ машинного монитора».
3) Запустите двигатель и сохранить свою скорость

1600 оборотов в минуту без нагрузки.
4) После того, убедившись, что частота вращения двигателя статистиче- би
л роскопию, измерить объем утечки в минуту с помощью
измерительного цилиндра J5.
Вы можете проверить в течение 20 секунд и

3) Включить совместное J2 на общий распределитель (1) стороны и затянуть
судить путем умножения результата на 3.
в настоящее время удалено совместный болт снова.
Если утечки от давления ЮЩИХ
ИТЭР находится в следующем диапазоне, это нор маль.
Убедитесь, что в соответствии с прокладками на обоих концах
сустава.
4) Подключите осмотр шланга J3 до кончика
совместный J2.
измерение утечки объем
состояние (См / мин)
Bind соединительной части теста
шланг с проволокой, и т.д., чтобы предотвратить его В киоске или облегчение Максимум. 10
отсоединение.
Выше подготовительные работы для
тестирования утечки из ограничителя давления.
5) После завершения тестирования, остановите двигатель.
22 WA600-6
3. Скорость возврата Тестирование с инжектором
5) После завершения тестирования, остановите двигатель.
1) Снимите шланг на выходе из разлива (4) и подключить

инспекционного шланг J4 вместо. Затем вставьте конец 4. Работа после окончания тестирования
шланга в масляный поддон (блюдце). После завершения всех испытаний, удалить инструменты тестирования и
2) Установить режим, который позволяет подтверждать частоту вращения вернуть на место снятые детали.
двигателя с помощью функции мониторинга в режиме реального
времени. Подробную информацию смотрите в разделе «Особые
функционировали ЦИИ машинного монитора».
3) Запустить двигатель при номинальной мощности.
4) После того, убедившись, что частота вращения двигателя статистиче- би
л роскопию, измерить объем утечки в минуту с помощью
измерительного цилиндра J5.
Вы можете проверить в течение 20 секунд и

судить путем умножения результата на 3.
Если насос подачи не подает
топлива, скорость вращения двигателя не может расти. В
этом случае запись обороты двигателя, также, во время
теста.
Если скорость возврата (разлив) с инжекторами

тор находится в следующем диапазоне, это нор маль.
Номинальная частота вращения выходного

Ограничение
вала
скорости возврата (разлив)
(Оборотов в минуту) (См / мин)
1600 960
+1700 +1020
+1800 +1080
+1900 1140
2000 1200
WA600-6 23
Кровотечение воздуха из топливного контура 1 Встроенный таймер этого переключателя автома-

чески запускают или останавливают работу элек- нетоэлектрического
Удалите воздух в соответствии с этой процедурой, описанными в последователях
грунтовочного насоса. (Смотрите рисунок ниже)
мычание случаи.
Работа электрического грунтовочного насоса
Q Когда топливный фильтр был заменен
остановился, пока мигание лампы продолжается. Это
Q Когда топливо закончилось
не ошибка.
Q При запуске двигателя в первый раз
Перемена переключатель в положение «OFF» в то время как лампы
после замены топливного трубопровода или подачи насоса
мигает выключает лампу и останавливает электрический
топливный насос, тоже.
Когда топливный фильтр заменен, не подачи топлива в
К Давление постоянно применяется к
фильтры, в том числе и в основной и предварительный фильтр.
Схема топлива до тех пор, как работа электрического насоса
грунтовочного продолжается. Ослабление стравливания

1. Установите пусковой переключатель в положение OFF.
воздуха штепсель из этого состояния может позволить
топливо вспыхнуть. Таким образом, не пытайтесь ослабить

пробку, пока насос находится в эксплуатации.
3. Снимите крышку (1).
5. В качестве заданной длительности (около 6,5 минут) истекает, лампа (3)
4. Сдвиг переключатель (2) для электрического грунтовочного насоса в машинном автоматически выключается, стоп-пинг электрического грунтовочного
отделении в положение ON. насоса.
Лампа (3) начнет мигать и операции Когда топливный фильтр был заменен в одиночку,
избранного г будет быть запущен IC пр IMing Wi насоса. выше завершает стравливания воздуха.
6. Когда топливо не предусмотрено в схеме топлива, например, когда
закончилось топливо произошло, или когда было сделано замена
топливного трубопровода или подающего насоса, установить
переключатель (2) в положение «ВКЛ» снова после электрический запуск
насоса автоматически прекращается ,
7. Кровотечение воздуха, в этом случае, завершается, как лампа (3) ушла.
8. Запустите двигатель со стартовым двигателем.

Воздух в контуре высокого давления крови
автоматически, если двигатель проворачивается.
Если двигатель не может быть запущен, несоответствующие
ел стравливание воздуха в контуре низкого давления можно

заподозрить. В этом случае шаги 4 и после того, как должен
быть повторен.
24 WA600-6
Тестирование утечек в топливной системе 1 9. Проверить топливный трубопровод и устройство для утечки топлива.
К Очень высокое давление генерируется в высоко-

Проверьте в основном вокруг высокого давления
Схема давление в топливной системе. При обнаружении утечки
части цепей покрыты цветная проверка на утечку
топлива, когда двигатель работает, то опасна, так как она может
топлива.
загореться.
Если утечка топлива признается, повторите
После проверки топливной системы или удаления его частей,
Процедура, начиная с шага 1 после ремонта утечки.
проверить его на предмет утечки топлива в соответствии со
следующей процедурой.
При отсутствии утечки топлива не обнаружено, проверка
Очистить и обезжирить двигатель и части
завершено.
вокруг него заранее, так что вы можете проверить его eas- ILY на предмет
утечки топлива.
1. Спрей цвет проверки (разработчик) через насос подачи топлива, в общем

распределителе, топливный инжектор, и стыки трубопроводов
высокого давления.
2. Запустите двигатель на скорости ниже 1000 оборотов в минуту и остановить его после
того, как его скорость стабилизируется.
3. Проверить топливный трубопровод и устройство для утечки топлива.

топлива.
4. Запустите двигатель на низких оборотах холостого хода.

топлива.
6. Запустить двигатель на высоких оборотах холостого хода.

топлива.
8. Запустите двигатель на высоких оборотах холостого хода и загрузить его.
При проверке в то время как компоненты в

проверить, установлены на машине, стойло
гидротрансформатор или снять гидравлический насос.
WA600-6 25
Обращение с пониженным режимом работы обработка Нет впрыск проворачивания

цилиндра 1 операции 1
Уменьшенный режим работы цилиндра означает Нет впрыска сгибать не означает, что провернуть
запустить двигатель с топливными форсунками 1 или более двигатель с пусковым двигателем в то время как все инъекции
цилиндров электрический отключено, чтобы уменьшить количество остановлены электрический. Цель и эффект этой операции
эффективных цилиндров. В Пур позах и последствия этой операции, заключаются в следующем.
как последователи минимумам. Q Когда машина или двигатель хранился
долгое время, реализация нет впрыска при холодном запуске перед
запуском двигателя смазывает деталь двигателя и, таким образом,
1. Эта операция используется, чтобы выяснить, цилиндр, который предотвращает его захват.
не выходной мощности обычно (или, горение в это Нет впрыска не сгибать операции устанавливается с
ненормально). сервисный режим монитора машины. Более подробную информацию смотрите
в разделе «Специальные функции машинного монитора».
2. При выборе цилиндра для работы в режиме пониженного

цилиндра, если частота вращение двигателя и выходной не
изменяются от нормальной работы (все-цилиндровых
операций), что цилиндр имеет 1 или больше дефектов.
Возможные дефекты следующим образом.
Q Утечка через прокладку головки блока цилиндров
Q Дефектный инъекции
Q Дефектный поршень, поршневые кольца, или цилиндр
футеровка
Q Дефектный клапанный механизм (Moving клапан

система)
Q Дефект в электрической системе
3. Так как система впрыска топлива с общим распределителем

контролирует инжектор каждого цилиндра электрон- но-, оператор
может выполнить сокращенный режим работы цилиндра легко с
переключателями, чтобы выяснить, неисправный цилиндр.
Уменьшается режим работы цилиндра

набор из сервисного режима монитора машины.
Для Detai Ls, в разделе «Специальные функции машинного

монитора».
26 WA600-6
Обработка цепи напряжения контроллера

1
1. Разъединение или соединение разъема между контроллером
двигателя и двигателем должно быть сделано после
выключения пускового переключателя.
2. Запрещено запускать двигатель, когда Т- адаптер вставлен

или подключен, для поиска и устранения цели съемки, к
разъему между контроллером двигателя и двигателем.
Вы можете включить пусковой переключатель в положение
OFF или ON положение, но не должны повернуть его в

положение START.
WA600-6 27
Замена и регулировка генератор и

кондиционер ремень компрессора
напряжения 1
Автоматический натяжитель предусмотрен для аль-
TOR и ремень компрессора кондиционера. Таким образом,
тестирование и регулировка ремня, как правило, не требуется.
Ниже приводятся автоматического натяжителя изменения уровня громкости
Процедура Мента быть использована для замены ремня.
2. Снимите крышку (1).

6. Затянуть контргайку (2).
7. Установите крышку (1).
3. Ослабьте контргайку (2), затянуть нажимной болт (3), а затем полностью

задвинуть натяжной ролик (4).
4. Заменить ремень (5).
5. После замены ремня, не ослабить нажимной винт (3) до его

резьбовой части выступает 90 мм.
28 WA600-6
Adjusting modulation clutch speed sensor and speed sensor 1
Датчик частоты вращения вала сцепления 1. Выход модуляции
1) Ослабьте контргайку (2) модуляции сцепления датчика частоты
вращения выходного вала (1).
2) не Вворачивать датчик скорости (1) до его кончика слегка

контактов от пластины (3).
Перед установкой датчика, проверьте
что его кончик свободен от стальной стружки и недостатков.
2 Резьбовой участок:
Прокладка герметик (LG-5)
3) датчика скорости возврата (1) с помощью 3/4 - 1 оборот.
4) Скорость Фикса датчик (1) с контргайкой (2).

3 Контргайка:
49,6 - 68,6 Нм {5 - 7 кгм}
WA600-6 29
Датчик 2. Скорость
1) Ослабьте контргайку (6) датчиков скорости (4) и (5).
2) Вворачивать датчики скорости (4) и (5), пока их кончик

слегка контактирует против зуба шестерни (7).
Перед установкой датчика, проверьте

что его кончик свободен от стальной стружки и недостатков.
2 Резьбовой участок:
Прокладка герметик (LG-5)
3) датчики скорости возврата (4) и (5) на 1/2 - 1 оборот.
4) датчики скорости Фикс (4) и (5) с контргайкой (6).
3 Контргайка: 49,6 - 68,6 Нм {5 - 7 кгм}
30 WA600-6
Измерительный рычаг направления

(рулевое колесо спецификация) 1
Измерительный инструмент
Part No. Часть названия
К 79А-264-0021 Двухтактный масштаб
К Поместите упоры под колесами надежно. Рабочее
усилие направленного рычага
1. Остановите двигатель.
2. Установить инструмент К или пружинные весы к точке 10 мм от

конца рычага управления и вытянуть его в рабочем направлении
для измерения рабочего усилия, в то время.
обозначение
Мера операционной усилия на каждой передаче

скорость.
ручки в рабочем направлении и измерить его ход. Условное
Ход рычага направленного

1. Остановите двигатель.
2. Сделайте знак (а) в центре ручки рычага управления. Перемещение
WA600-6 31
Проверка и регулировка мощности давления масла поезда 1
(* 1): Для передачи Серийный номер до 100090 (* 2): Для передачи

с серийным номером 100091 и выше
32 WA600-6
точка измерения давления масла и датчик измерения 1. Снять заднюю рамку левую боковую крышку (13) и правую боковую
крышку (14).
Применимо только к машине, оборудованной
с боковыми крышками задней рамы
Измерение
Нет. Измеренное давление масла калибровочных
МПа {кг / см 2}
1 Основное давление сброса 5.9 {60}
2 Крутящий момент давление на входе в преобразователь 2.5 {25}
3 Крутящий момент на выходе преобразователя давления 0.98 {10}
4 Модуляция сцепления давления масла 5.9 {60}
5 Фиксирующего давление сцепления 5.9 {60}
давление 6 передач F сцепления 5.9 {60}
7 передач R сцепления 5.9 {60}
8 Передача первого давления сцепления 5.9 {60}
9 Передача второго давления сцепления 5.9 {60}
10 Передачи третий давление сцепления 5.9 {60}
11 Коробок передач четвёртого давление сцепления 5.9 {60}
12 Давление смазки 0.98 {10}
Тестирование и регулировочные инструменты для власти

давление масла поезда
Part
1 799-101-5002 Гидравлический тестер

790-261-1204 Цифровой гидравлический тестер, 2
L
799-101-5220 Ниппель (10 × 1,25 мм)
07002-11023 уплотнительного кольца
К Поместите упоры под колеса.

Измерьте давление на силовые нефти по
следующее условие.
WA600-6 33
измерение 5) После окончания измерения, удалите измерительные

1. Передача измерения давления Основной рельеф приборы и вернуть на место снятые детали.
1) Удалить передачи основной подающего сброса давления
пробки (1) (10 × 1,25 мм).
2) Подключите сосок L2 ( 10 × 1,25 мм) и масло

манометр [1] в гидравлическом тестера L1.
Используйте датчик давления масла 5.9
МПа {60 кг / см 2}.
3) Запустить двигатель и держать направленный рычаг или

переключатель на (нейтральном) положении N.
4) Во время работы двигателя на низких оборотах холостого хода и высоких
оборотах холостого хода, измерить передачи главного сброса давления.
34 WA600-6
2. Измерение давления на входе гидротрансформатор 5) После окончания измерения, удалите измерительные

1) Удалить гидротрансформатор давление на входе подающей приборы и вернуть на место снятые детали.
пробки (2) (10 × 1,25 мм).
(* 1): Для передачи Серал No. до 100090 (* 2): Для передачи

Серал No. 100091 и выше
2) Подключите сосок L2 ( 10 × 1,25 мм) и масло

манометр [1] в гидравлическом тестера L1.
Используйте датчик давления масла 2,5 МПа
{25 кг / см 2}.

4) Во время работы двигателя на высоких оборотах холостого хода, измерение
крутящего момента давления сброса преобразователя (входное
давление).
WA600-6 35
3. Измерение давления на выходе гидротрансформатора 5) Удалите инструмент измерения после измерения, и

1) Удалить гидротрансформатор датчик давления на выходе пробку убедитесь, что машина возвращается в нормальное
(3). состояние.
2) Подключите сосок L2 и датчик давления масла

[1] в гидравлическом тестера L1.

{10 кг / см 2}.

крутящего момента на выход преобразователя давления.
36 WA600-6
Давление модуляции сцепления 4. Измерение

1) Удалите модуляции сцепления пикапа пробки (4).

состояние.

{60 кг / см 2}.

режиме.
4) Нажмите правую педаль тормоза.
5) Запустите двигатель и включите стояночный тормоз
выключить.
6) При поддержании направленного на рычаг N (нейтральное) положение,
установите рычаг переключения передач в 4-м положении.
7) При нажатии на правую педаль тормоза, установите рычаг

К Продолжайте нажимать правый тормоз
педали надежно.
измерить давление модуляции сцепления.
WA600-6 37
Давление блокировочной муфты 5. Измерения

К Это измерение делается в путешествия-
ИНГ состояние. Разумный уход, там- передний, должен
быть па идентификатором к Safet у окружающей площади.
1) Удалить блокировочную муфту датчика давления пробки (5).

состояние.


{60 кг / см 2}.
3) Поверните гидротрансформатор блокировки переключения ON.
4) Установить автоматический сдвиг передачи и человеко-переключатель
переключения передач в UAl AUTO поло- ции.

выключить.
6) Установите рычаг переключения передач или редуктора переключатель
переключения на 2-ю позицию.
7) Начало путешествия во время установки направленного рычага или
переключателя в положении F (вперед) или R (обратном) положение.
8) Измерьте давление масла блокировочной муфты блокировки, как контрольная
лампа вышла на в то время как ING путешествия-продолжается с
двигателем на высоких оборотах холостого хода.
38 WA600-6
6. Измерение F (вперед) давление сцепления

1) Удалить F (вперед) пикап сцепления давления масла пробку
(6).

состояние.

{60 кг / см 2}.

режиме.
4) Нажмите на педаль тормоза.
выключить.
6) При сохранении направленности рычаг или
Переключатель на N (нейтральном) положении, установите рычаг
переключения передач в 4-м положении.
7) При нажатии на педаль тормоза, установите рычаг или направленный
переключатель в положение F (вперед).

надежно.
8) Во время работы двигателя на высоких оборотах холостого хода, измерить
давление масла сцепления F.
WA600-6 39
7. Измерение R (обратный) давление сцепления

1) Удалить R (обратный) пикап сцепления давления масла пробку
(7).

состояние.

{60 кг / см 2}.

режиме.
выключить.
7) При нажатии на педаль тормоза, установите рычаг направленного

или переключиться на R (обратный).
надежно.
R сцепление давления масла.
40 WA600-6
8. Измерение 1-го сцепления давления

1) Удалить 1-й сцепления датчик давления масла (8).
8) Удалите инструмент измерения после измерения, и

состояние.

{60 кг / см 2}.

режиме.
выключить.

надежно.
1-го сцепления давления масла.
WA600-6 41
9. Измерение 2-го сцепления давления

1) Удалить 2-ой муфту датчика давления масла (9).

состояние.
Используйте датчик давления масла с

Емкость 5,9 МП {60 кг / см 2}.

режиме.
выключить.
переключения передач во 2-м положении.

надежно.
42 WA600-6
10. Измерение третьего давления сцепления
1) Удалить 3-го сцепления датчик давления масла (10).

состояние.

{60 кг / см 2}.

режиме.
выключить.

надежно.
WA600-6 43
11. Измерение 4-е давление сцепления

1) Удалить 4-ю сцепления датчик давления масла (11).

состояние.

{60 кг / см 2}.

режиме.
выключить.

надежно.
44 WA600-6
смазки под давлением 12. Измерение регулировка

1) Удалите датчик давления смазки пробки (12). 1. Передача Регулировать Главный клапан сброса
К Остановите двигатель перед началом изменения уровня громкости
Ment передачи основного предохранительного клапана.
Если давление передачи главного рельефа

из указанного диапазона, отрегулируйте его Соот- ИНГ
следующей процедуре.
1) Удалите пробку (14) из коробки передач и гидротрансформатор
предохранительного клапана пробки (13).


{10 кг / см 2}.
2) Удалите внутреннюю пружину (15) и внешнюю пружину (16).
3) Отрегулируйте давление разгрузки гидротрансформатора путем

изменения количества прокладок (17).
Стандартная толщина шайб:
3,5 мм (0,5 × 7 шт)
Количество корректировки на прокладки:
0,039 МПа {0,39 кг / см 2}

измеряют давление смазки.
WA600-6 45
Промывка процедура 3) Ослабьте шестигранную часть (а) из 3-транс- миссии случаев масляного
фильтра (3), чтобы удалить транс- миссии случаи масляного

гидротрансформатора и
фильтра (3).
гидравлической цепи передачи 1
После удаления масла филь- передачи
Металлическая стружка и грязь в гидротрансформаторе и тер случай, чистый внутри корпуса, а также
гидравлический контур передачи сократить жизнь удалены другие, чем фильтр частей.
гидротрансформатора и коробки передач и может привести к
внутренней поломке. Соответственно, промыть гидравлический 4) Удалите 3 фильтрующих элементов (4) и заменить их на 3
контур для удаления металлической стружки и грязи. промывочных элементов (561-15-
55670).
5) Установить 3 передачи дело масляного фильтра (3).
1. Промыть гидравлический контур в следующих случаях.

3 Шестигранная часть (а) трансмиссионный
1) Когда металлические чипы циркулирует в гидравлическом контуре Sion случай масляного фильтра:
из-за повреждения преобразователя крутящего момента, 58,8 - 78,5 Нм {6 - 8 кгм}

передачи или другого гидравлического устройства. 3 Сливная пробка:
49 - 58,8 Нм {5 - 6 кгм}
2) Когда преобразователь крутящего момента или светосила капитальна
или отремонтировать.
2. Установите элемент для смыва.

1) Открыть нижнюю крышку (2), выполненное в монтажном
положении накопле mulator (1) на левой стороне корпуса
машины.
3. Заполните коробку передач маслом. Добавить масло через

маслоналивной (5) до указанного уровня. Запустить двигатель для
обеспечения циркуляции О.И. л через систему. Затем проверьте
уровень масла.
5 картер коробки передач: 83 л ( Запасная мощность)
2) Удалите 3 передачи дела масляного фильтра (3) и сливную пробку

(4) для слива масла.
Перед сливом масла, приготовьте масло
кастрюля.
46 WA600-6
4. Промыть гидравлический контур в соответствии с процедурой, мычание 3) Удалите фильтрующий элемент (8) и заменить его новым
последователей. элементом (561-15-55670).
1) Запустить двигатель и запустить его на низких оборотах холостого хода с- из 4) Установите трансмиссию случае последний шанс фильтра (7).
эксплуатации рычаг переключения передач или рычаг ционных
направлениях в течение примерно 20 минут. Заменить текущее уплотнительное кольцо круглого сечения с новым
Увеличьте обороты двигателя до один, пальто его с небольшим количеством масла, а затем
1500 оборотов в минуту иногда. установить его.
Если температура охлаждающей жидкости двигателя 3 Шестигранная часть (б) трансмиссионный

датчик не поднимается до рабочего диапазона Sion случае последний шанс фильтра:
из-за низкой температуры атмосферного, 34,3 - 44,1 Н · м {3,5 - 4,5 кгм}

продолжить операцию прогрева дальше.
2) Срабатывание или водить машину в течение по крайней мере 20 минут.
Используйте все скорости передач (вперед,

реверс, и первый - 4, в том числе модулирования авляет
сцепления и муфты блокировки).
3) Запустить двигатель на низких оборотах холостого хода в течение примерно
20 мин, аналогично 4-1).
5. Установите картридж фильтра.

1) Заменить картридж (1) используется для промывки нового
картриджа (714-07-28712) в одной и той же методике, как
2.
К Если картридж используется для промывки является
используется в течение долгих часов, он забит

быстро. Соответственно, не забудьте заменить
его новым.
Заменить текущее уплотнительное кольцо круглого сечения с новым
один, пальто его с небольшим количеством масла, а затем
установить его.
2) Добавить масло и снова проверьте уровень масла.
6. Установите трансмиссию последний шанс фильтра.

1) Удалить крышку (6) на правой стороне задней рамы.
2) Ослабьте шестигранную часть (а) транс-миссии последний

шанс фи л тер случае (7), чтобы удалить случаи.
После удаления масла филь- передачи

тер случай, чистый внутри корпуса, а также
удалены другие, чем фильтр частей.
WA600-6 47
Способ перемещения машины, когда передача клапана нарушается 1

Места расположения узлов и клапаном ECMV разъема пп.
Устройство для перемещения машины, когда передача К При работе в то время как температура масла
клапан сломан по-прежнему высока, заботиться, чтобы не сжечь тело.
Part
1. Снимите крышку (1) на правой стороне задней рамы.
M 794-423-1190 подключи
Удалите грязь и грязь вокруг

Даже если вы не можете переместить машину, потому что Клапан ECMV.
поломки части трансмиссии клапана (ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ система,
электромагнитный клапан, катушка и т.д.), вы можете переместить его,
установив заглушки М.
К Установка заглушек M в клапан ECMV является

средства для перемещения машины из опасна стройплощадки в
безопасное место, где вы можете восстановить его, когда вы не
можете переместить его на любой скорости передачи из-за
поломки управления трансмиссией клапана. Соответственно,
использовать этот метод только тогда, когда управление Sion
трансмиссионном клапан нарушен. Установите заглушки M только
в экстренных случаях, когда разбитая машина не может быть
буксируемым и нет никаких средств, чтобы переместить его.
К При перемещении аппарата с помощью этого метода,

соблюдать порядок и заботиться о безопасности. 2. Отключите все разъемы от каждого
Клапан ECMV. (14 мест)
К Опустите рабочее оборудование на землю

полностью, включите стояночный тормоз, и поставить
подпорки под шиной, чтобы предотвратить машину от
перемещения.
К При работе, остановите двигатель.
48 WA600-6
3. Удалить 3 соленоидов (2) из модулированного сцепления, 2-я клапана ECMV К После перемещения машины, остановить
клапана ECMV и F или R клапана ECMV и установить заглушки М. двигатель, включить стояночный тормоз, и поставить
подпорки под шиной.
Q Для движения вперед:
F соленоид и второй соленоид 6. После перемещения машины, удалите устройства и вернуть на
Q Для движения заднего хода: место снятые детали.
R соленоид и второй соленоид
Если неправильный соленоид удаляется, транс-
Миссия может быть нарушена. Береги себя.
Установите каждую пробку с его стороны проекции
к клапану ECMV. Убедитесь, что уплотнительное кольцо крепится к
сопрягаемой поверхности.
Позаботьтесь, что грязь или грязь не войдет в

удалены соленоидов и клапанов.
4. Нажмите на педаль тормоза надежно.
5. Запустите двигатель, отпустите стояночный тормоз, а затем

отпустить педаль тормоза постепенно начать и перемещать
машину.
Если стояночный тормоз не может быть освобожден
из-за проблем в электрической СИСТЕМЫ, приведена в
разделе «Метод освобождения стояночного тормоза
вручную».
К Удалите клинья.
К Если двигатель запускается, то трансмиссионном
Sion занимается, и машина начинает немедленно.
Соответственно, при пуско-Инг двигатель, проверьте
скользящее направление которого машины и
безопасной безопасности вокруг машины тщательно
и продолжайте нажимать на педаль тормоза.
WA600-6 49
Регулировка руля запорного клапана 1 5. Затянуть контргайку (2), вращая стопорный болт (1) в
направлении ослабления 8 - 8,5 витков (с размерностью: 14,0
подготовка - 14,9 мм).
Перед регулировкой стопорного болта, управлять рулевым управлением и Отрегулируйте как правая и левая сторона Соот-
проверить, что кадр пробок контакт на каждый конце рулевого управления. ывая выше 1 - 5 методов.
Если рамка пробка повреждена или утеряна,

ремонт их так, что кадры будут связаться с ними на каждой
стороне.
регулировка
1. Ослабьте контргайку (2), а затем затянуть стопорный болт (1) к минимальной
длине (г), так что он не может контактировать с рулевого управления
запорным клапаном (3) во время операции рулевого управления.
6. Запустить двигатель, включить машину, а затем измерить зазор (а)

между передней и задней рамой, как рулевое управление
остановлено из-за контакт рулевого управления запорным
клапана (3) и Stop- на болт (1). Убедитесь, что зазор (а) является
Осложняющим муравей с стандартного размера с обеих сторон.
2. Запустите двигатель на низких оборотах холостого хода, а затем довести
переднюю раму (4) и заднюю раму (5) в контакт друг с другом при повороте
рулевого колеса медленно.
К Будьте осторожны в этой операции, так что ваш

тела или руки, не могут быть зажаты между
передним и задней рамой.
3. Остановите двигатель, а затем ослабить болт стоп (1), пока она не коснется
поверхности контакта рулевого управления запорным клапаном (3).
4. Запустите двигатель на низких оборотах холостого хода и медленно вернуть

рулевое колесо, пока зазор между кончиком рулевого управления
запорным клапаном (3) и головкой (б) стопорного болта (1) становится
примерно от 20 до 30
мм.
50 WA600-6
SEN00553-01
Форма WA600-6 Колесный погрузчик
Номер SEN00553-01
© 2006 KOMATSU Все права

защищены Отпечатано в Японии
11-06 (01)
52

Komatsu Wa600 6 Shop Manual (PDF - Io)

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Komatsu Wa600 6 Shop Manual (PDF - Io)

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

SEN00553-01

модель машины Серийный номер

WA600-6 60001 и выше

Тестирование и регулировка, часть 1 ............................................ .................................................. ............................. 3

Обращение с пониженным режимом работы цилиндра ............................................. ........................................... 26

Тестирование и наладка, часть 1 1

1 799-201-9001 Удобный дыма проверки Индекс 1 Bosch: Уровень 0 - 9

1 799-502-1590 сжатия датчик 1 0 - 6,9 МПа {0 - 70 кг / см 2}

Измерение раздувом под

1 Манометр: 2,5, 5,9, 39,2, 58,8 МПа

790-261-1204 Цифровой тестер гидравлический датчик 1 Давление: 58,8 МПа {600 кг / см 2}

1 Манометр: 2,5, 5,9, 39,2, 58,8 МПа

3 799-401-2320 Гидравлический тестер датчик 1 Давление: 0,98 МПа {10 кг / см 2}

1 6167-11-6640 Распорка 1 Внутренний диаметр: 10 мм

2 6206-71-1770 Joint 1 Внутренний диаметр сустава: 10 мм

ограничителя давления и возврат J 4 Коммерчески 1 диаметр 15 мм × 2 - 3 м

1 Манометр: 2,5, 5,9, 39,2, 58,8 МПа

Способ перемещения машины при транс- миссии клапана нарушается M 794-423-1190

1 Манометр: 2,5, 5,9, 39,2, 58,8 МПа

790-261-1203 Цифровой тестер гидравлический датчик 1 Давление: 58,8 МПа {600 кг / см 2}

3 799-401-2701 Дифференциальный манометр 1 4

799-401-3200 адаптер 1 Размер 03

Комплект 1 799-205-1100 тахометра 1 Цифровая индикация: 6 - 99999,9 оборотов в минуту

1 Манометр: 2,5, 5,9, 39,2, 58,8 МПа

3 07002-11023 уплотнительного кольца 1

799-401-3500 адаптер 1 Размер 06

1 Манометр: 2,5, 5,9, 39,2, 58,8 МПа

790-261-1204 Цифровой тестер гидравлический датчик 1 Давление: 58,8 МПа {600 кг / см 2}

3 799-401-3500 адаптер 1 Размер 06

Проверка и регулировка Манометр: 2,5, 5,9, 39,2, 58,8 МПа

Испытание колесных тормозное 2 793-520-1810 Joint 1

сборка 4 793-520-1831 Case 1 M20 × 1,5 (R1 / 8)

1 Манометр: 2,5, 5,9, 39,2, 58,8 МПа

790-261-1204 Цифровой тестер гидравлический датчик 1 Давление: 58,8 МПа {600 кг / см 2}

3 799-401-3100 адаптер 1 Размер 02

Тестирование износа стояночного

Измерение и изменение уровня 1 79А-264-0021 Двухтактный масштаб 1

1 Манометр: 2,5, 5,9, 39,2, 58,8 МПа

3 799-401-2701 Дифференциальный манометр 1

Жгут 1 426-06-32171 Электропроводка 1

3 421-06-36142 парковки Переключатель тормоза 1

2 Коммерчески Тип Note PC 1 Windows 98/2000 / ME / XP

Измерение охлаждающей жидкости

Измерение рабочей силы и 79А-264-0021 Двухтактный масштаб 1 0 - 294 Н {0 - 30 кг}

Измерение хода и гидравлическое в промышленных масштабах

Измерение скорости в промышленных масштабах

Измерение напряжения и в промышленных масштабах

Измерение частоты вращения двигателя 1 2. Измерение скорости гидротрансформатор кабина

Q Динамометрический преобразователь температуры масла:

В пределах рабочего диапазона

1. Измерение частоты вращения двигателя на холостом ходу (низкий и высокий

1) Что касается «Специальной функции машины монитора»,

переключателя на (нейтральном) положение N, установите рычаг

переключения передач или редуктор переключатель переключения

передач в 4-м положения.

7) Отпустите стояночный тормоз.

Verter в течение более 20 секунд. Позаботьтесь, что

обслуживания. преобразователя стойло».

2) Выберите два-элемента одновременно Монитор- Инг (2 шт), а 2) Запустите двигатель.

Verter в течение более 20 секунд. Позаботьтесь, что

стороне извлечения и измерение частоты вращения двигателя. включены.

Измерить гидравлическую скорость сваливания

Измерение цвета выхлопа газа 1