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Conducción con bajo nivel de aceite | Síntomas y


códigos de falla asociados.

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DESCARGO DE RESPONSABILIDAD:
Nuestros gráficos son de carácter informativo e ilustran trabajos realizados por nosotros mismos en
nuestras propias instalaciones para nuestro propio uso y satisfacción.
Los lectores que prevean realizar trabajos similares inspirados en el método a continuación deberán
hacerlo bajo su propio riesgo y responsabilidad.

Intervalos de cambio de aceite recomendados por el fabricante.


La mayoría de los fabricantes de automóviles ahora recomiendan intervalos de cambio de aceite de
aproximadamente 20,000 Km o más, aproximadamente 3 veces más de lo que solía ser recomendado
en la década de 1980, por ejemplo.

Si esto parece ser un mantenimiento "más verde" desperdiciando menos petróleo, sin embargo, debe
combinarse con las condiciones de la vida real de cada uno de nosotros:
Los combustibles en algunos países no son necesariamente de la misma calidad que los
utilizados por el fabricante del automóvil para realizar las pruebas que dan como resultado una
contaminación del aceite mucho mayor.
Dichos intervalos suponen que los conductores controlan el nivel de aceite y agregan aceite al
menos 3 o 4 veces entre los intervalos de cambio de aceite, lo que rara vez es cierto.
Las viscosidades de aceite del motor más bajas que ahora requieren los motores modernos
para reducir el consumo de combustible conducen a un mayor consumo de aceite a través de
los circuitos de reciclaje de vapores de aceite del motor.
El aumento del tráfico y los atascos de tráfico permiten que su motor funcione más tiempo por
los mismos kilómetros. Un programa de mantenimiento basado en horas en lugar de km parece
cada vez más adecuado para los motores.
Es posible que viva en una colina, una montaña y conduzca diariamente en pendientes, lo que
reduce drásticamente la vida útil del aceite lubricante de su motor.

Vehículo construido en medidores de aceite


Su vehículo está equipado con al menos:
un sensor de nivel de aceite
un sensor de presión de aceite
la varilla de resorte manual varilla

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Un bajo nivel de aceite no activa el sensor de bajo nivel de aceite, excepto demasiado tarde cuando un
tercio o menos del aceite del motor se deja en el cárter de aceite!
Un nivel bajo de aceite no dispara la señal de advertencia de baja presión de aceite, excepto en
algunas condiciones de conducción como una pendiente pronunciada o al girar, pero esto sigue siendo
muy breve y desaparece en un segundo.
La varilla de comprobación de nivel de aceite sigue siendo el único medio fiable para controlar y ajustar
el nivel de aceite. Debe utilizarlo preferentemente cuando el motor esté caliente pero no caliente, es
decir, después de haberlo detenido durante al menos 15 minutos y hasta 1 hora.

Síntomas de un bajo nivel de conducción de aceite.


Los síntomas varían de un vehículo a otro, pero tenga en cuenta que los componentes mecánicos
como el sistema de sincronización de válvulas variables, los frenos y la bomba de vacío de turbo, los
elevadores de válvulas hidráulicos, etc., son impulsados por el aceite de su motor y, por lo tanto, se
puede experimentar lo siguiente:
1. Levantadores de válvula ruidosos cuando se aborda una pendiente empinada.
2. Fallos y detección de Superknock y generación de códigos ODBII relacionados al
acelerar a baja y media velocidad, cilindro aleatorio.
3. Pedal de freno rígido con una fuerza de frenado reducida cuando se usan los frenos por
primera vez después de encender el motor.
4. La señal de baja presión de aceite se dispara brevemente (luego se desvanece) en
pendientes y giros.
5. Finalmente, y por fin, una indicación de bajo nivel de aceite si su vehículo está equipado
con dicho dispositivo.
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Acabando con el nivel de aceite del motor


Algunas varillas son confusas ... ¡y uno tiene que preguntarse cuál es la marca correcta!
En general, hay 2 marcas de nivel de aceite una en la parte inferior de la varilla y otra unos centímetros
más arriba.
El aceite del motor tiene que alcanzar la marca superior.
1. Primero seque la varilla con un pañuelo de papel y luego realice la medición en un motor
caliente como se indicó anteriormente.
2. Añadir el aceite poco a poco.
3. Pruebe con la varilla hasta que la marca superior esté cubierta con aceite.

(/uploads/4/7/5/1/47517951/pc317771_1_orig.jpg)

(/uploads/4/7/5/1/47517951/pc317773_3_orig.jpg)
Ver también...

CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO DE ACEITE.(/oil-change.html)

CAMBIO DE FILTRO DE ACEITE(/oil- lter-change.html)

CÓMO COMPARAR ACEITES DE MOTOR(/motor-oil-comparison.html)

EXPLICACIÓN DE LOS ESTÁNDARES DE ACEITE LUBRICANTE ACEA.(/introduction-to-acea-standards.html)

TODAS LAS REPARACIONES DE MOTORES EP6(/ep6-engine.html)

VOLVER AL MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE AUTOMÓVILES (/car-maintenance--


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