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Causas, síntomas y diagnóstico de consumo

excesivo de aceite.

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Causas del consumo excesivo de aceite.

El consumo excesivo de aceite en un motor puede deberse a 5 razones diferentes:

1- Válvula PCV defectuosa o sistema de recirculación de vapor de aceite

2- Sellos de los asientos de las válvulas desgastados o rotos, eventualmente asientos de las válvulas
desgastados 3- Anillos de pistón desgastados
4- Junta de culata de cilindro dañada o quemada
5 - Sello turbo defectuoso si su vehículo está turbo-cargado
 (/)

Guía general de solución de problemas de consumo excesivo de

aceite
In order to differentiate the cause of the oil consumption and apply the right fix, the following diagnostic
can be followed:

OBSERVATION

Blue smoke coming out of the exhaust all the time when driving.

Blue smoke upon accelerating after driving a long descent of one or more kilometers.

Spark plugs are wet, oil deposits found on the spark plugs electrodes

Carbonized oil buildup on pistons

Compression test shows different readings between adjacent cylinders, in particular a lower reading on
one cylinder.

Traces of oil leaking out of the air intake tubes, manifold, etc.

MOST LIKELY OIL CONSUMPTION CAUSE

Not possible to isolate the cause. Do more tests.

Worn piston rings especially when you see a cloud of smoke building up behind your vehicle.

Broken valve seats seals (most likely) or worn valve seats (for engines with higher mileage) or both.

Worn piston rings or defective cylinder head gasket

Damaged cylinder head gasket. This can result however from the valves gap if the engine has no
hydraulic valve lifters.

PCV valve stuck open, defective oil / vapor separators (oil trap) or broken turbo seal or a combination of
these.
 Carbon buildup on pistons as shown in this endoscope introduced into the spark plug hole is typical to
oil entering the combustion chamber from the piston rings or the head gasket.
If you're not sure, simply introduce a screwdriver
(/) in the spark plug hole and gently scratch the black
deposit. Check for the mark with the endoscope.

Algunas tapas de culata tienen un sistema de recirculación de vapor de aceite incorporado. Los
diafragmas de silicona (en naranja brillante) actúan como separadores de aceite / vapor. No hay válvula
PCV reparable o reemplazable.
La solución consiste en reemplazar toda la cubierta si se encuentra defectuosa.

(/uploads/4/7/5/1/47517951/p4088503_orig.jpg)
 (/)

(/uploads/4/7/5/1/47517951/p4088504_orig.jpg)

(/uploads/4/7/5/1/47517951/p4088505_orig.jpg)
 (/)

Ver también...
CONDUCCIÓN CON BAJO NIVEL DE ACEITE.(/driving-with-low-oil-level.html)

COMPARACIÓN DE ACEITE DEL MOTOR(/motor-oil-comparison.html)

TODOS LOS CONSEJOS DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE AUTOMÓVILES (/car-

maintenance--repair.html)

Un sitio web, lo hice yo mismo ...

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