CIUDADES MÓVILES

“MÁQUINA VERDE”

Uno de los lugares más secos del planeta

es el Desierto del Sahara, donde a las
escasas lluvias y sus altas temperaturas
hacen que la vida resulte difícil. La ONU
ha señalado esta condición como uno de
los desafíos ambientales más grandes a
combatir, ya que lleva a la hambruna e
inestabilidad económica.
El arquitecto Stephane Malka propone un
proyecto que consiste en convertir los
estériles paisajes del desierto en oasis,
con la construcción de una
pequeña ciudad móvil llamada “Máquina Verde”, que fue ideada precisamente
para enfrentar esta devastación ambiental.
El concepto es una ciudad “nómada” energéticamente autónoma, que funciona
como una infraestructura agrícola, la cual podría desplazarse a una velocidad de
34 km por hora y producir suficiente energía y recursos para mantenerse en
funcionamiento, al tiempo que revitaliza las zonas afectadas por las sequías a
través del arado, la siembra y el riego del terreno a medida que se va moviendo.
La planta reposa sobre cuatro pilares montados sobre orugas diseñadas por la
NASA para el transporte de naves espaciales, por lo que la ciudad móvil puede
avanzar sobre cualquier terreno llevando una carga considerable.
La infraestructura estaría equipada con nueve globos capaces de producir
diariamente 450 metros cúbicos de agua a partir de la condensación del aire, dos
terceras partes del agua serían destinadas al riego. El diseño cuenta además
con un sistema que permitirá arar y optimizar el perfil del suelo para la agricultura,
y poder inyectar agua, fertilizantes y semillas de cereales. Se aprovecharía la
intensa luz del sol del desierto a través de torres solares para generar energía,
que será utilizada para el funcionamiento y movimiento de la máquina entera.
La construcción tendría una parte urbana en donde puede haber viviendas,
escuelas restaurantes, lugares de esparcimiento y jardines, así como grandes
plantaciones.

“Visto a través del prisma de la sobrepoblación del mundo y especialmente el

calentamiento global, el territorio del desierto tendrá una participación importante
en términos de sustentabilidad y desarrollo humano. Cada año, 120 mil
kilómetros cuadrados de territorio se pierden debido a la desertificación, un
terreno que es equivalente a la superficie de Benin”, comentó el arquitecto Malka.
La Máquina Verde, es un proyecto muy ambicioso, que propone un cambio para
aprovechar los recursos naturales y recuperar territorio perdido, sin embargo la
idea aún no se realiza, pero puede inspirar el desarrollo de tecnología similar.

Crear nuevos poblados y cultivos en las inmensas extensiones de arena podría ser una realidad gracias a la iniciativa
Máquina Verde, planeada para revitalizar zonas afectadas por sequías. (Foto: Cortesía Stephane Malka)

Crear nuevos poblados y cultivos en las inmensas extensiones de arena podría ser una realidad gracias a la iniciativa
Máquina Verde, planeada para revitalizar zonas afectadas por sequías. (Foto: Cortesía Stephane Malka
“VERY LARGE STRUCTURE”

El proyecto presentado es una

utopía de un arquitecto español que
imagina una ciudad móvil digna de
una novela de ciencia ficción.
Presentado para su tesis en 2012, la
innovación concluyó diez años de
reflexión. El arquitecto anticipa
cambios futuros al permitir que los
residentes se muevan de acuerdo
con el clima, los recursos, las guerras o las epidemias. Manuel Domínguez responde a este
problema proponiendo una ciudad construida sobre una plataforma rodante. El principio es
simple: la estructura móvil permite no tener que moverse de nuestra casa, la ciudad nómada
se lleva a todos sus vecinos, su trabajo, su comercio y el equipo público. Todos estos
elementos que constituyen la ciudad se encuentran en una movilidad constante total. Sería
algo similar a una gran metrópoli por la presencia de tiendas, barras de viviendas,
estructuras de generación de energía y edificios industriales.

La ciudad nómada ya había inspirado utopistas de la década de 1960 como la "ciudad

caminando" del arquitecto Inglés Ron Herron, una ciudad-escarabajo en ocho patas
completó sobre ruedas, cuyo objetivo es hacer que los trabajadores que viajan itinerantes.
La principal preocupación de este grupo fue reflejar en la arquitectura los cambios radicales
de la década de 1960.

La ciudad de ensueño de Manuel Domínguez es una utopía en movimiento. La plataforma

diseñada por el arquitecto tiene el tamaño de una docena de campos de fútbol con capacidad
para 4.000 personas; ella es capaz de avanzar a una velocidad de 2 kilómetros por hora.
Este buque gigante, según el arquitecto de Barcelona, podría ser una república
independiente, con sus propias leyes y su propia organización social. La imagen dada por
esta estructura futurista mezcla las características de una fábrica y un buque de carga.

La idea es hacer una ciudad totalmente autónoma, que produzca su propia energía mediante
sensores solares especialmente para avanzar y que recupere el agua de lluvia. El proyecto
pretende ser eco-responsable: siguiendo las estaciones, la ciudad móvil podría reducir
fácilmente su consumo de energía emigrando al sur durante el invierno. Así, la ciudad se
piensa que es más cercana recursos naturales que necesita y uno puede imaginar que las
personas pueden elegir en qué latitud ajustado a disfrutar del clima que quieran con las
estaciones del año. Las propiedades mecánicas retenidas por el arquitecto para avanzar en
esta megaestructura de 300,000 toneladas son posibles gracias a un sistema de pistas
inspiradas en los vehículos de transporte de la NASA. En cuanto a los habitantes, podrían
viajar al exterior gracias a zeppelines, estas grandes aeronaves aerodinámicas.

Sin embargo, Domínguez también consideró que era importante que su diseño es
teóricamente factible, por lo que recurrió al mundo de la ingeniería pesada para inspirar en
gran estructura de acero es que las orugas de la estructura. El arquitecto admite que el
impulso para desarrollar este proyecto surgió de un deseo de destacar entre sus
compañeros "sabiendo que todas las tesis finales son utópicas, decidí hacer un utópico de
verdad" dice.

"Very Large Structure" es un sueño

concreto, ya que las tecnologías
necesarias ya existen. Y el proyecto
parece ideal para adaptarse a
situaciones de desastres naturales o
cambio climático ", dice Manuel
Domínguez. Una ciudad completa, para
ayudar a los territorios en crisis sin agotar
sus recursos, gracias a sus industrias y
plantaciones embarcadas. "Esta
plataforma también se puede imaginar

desnuda y luego se puede equipar según misiones específicas, como una ciudad efímera",
agrega.

Los escenarios apocalípticos solo han alimentado un profundo deseo entre algunos
arquitectos de imaginar nuevas ciudades y formas muy diferentes de practicarlas hoy. Desde
la década de 1960, muchos han analizado estos problemas y han imaginado estructuras
que pueden cumplir con expectativas específicas.

Tomaremos como ejemplo a un arquitecto francés Stéphane Malka. De la misma manera

que su colega español, él teorizó una ciudad nómada "máquina verde" como una plataforma
habitada. Pero esta estructura está diseñada para una misión específica que ofrece una
forma de revivir el desierto. Este proyecto fue presentado en la Bienal de Venecia, el
proyecto destinado a tener un impacto directo en la tierra o se supone que la máquina debe
ir. "Mi máquina volverá a vegetar un territorio, un poco como el paso de los animales, pero
mecánicamente", dice Stéphane Malka. Generalizar la lucha contra la desertificación,
creando un lecho vegetal al borde del desierto, permitiría restablecer un estado climático
preindustrial. "
También optó por la opción básica de tracción con pistas largas: "Los rieles determinarían
un camino ya trazado, y los elementos de las patas son demasiado frágiles", dice el
arquitecto. Un prototipo remolcado por cuatro tanques se pondrá en servicio en Qatar en
2017. "Lo más difícil es sincronizar las máquinas y tener una buena estabilidad general",
dice el autor del proyecto. Él ya imagina una flota de unas cincuenta ciudades con ruedas,
cosechadores habitados, que trabajan en el borde del Sahara.

Incluso si a primera vista el proyecto parece puramente utópico, el arquitecto demuestra que
su diseño es teóricamente posible. "Decidí desarrollar un proyecto que fuera de ciencia
ficción a la vez que factible si alguien se atrevía a construirlo", dijo al sitio Gizmodo. "Calculé
un peso máximo de 400,000 toneladas para la estructura. Más allá del costo de construir
una ciudad así, estudiará el terreno sobre el que se mueve y se asegurará de que no todo
funcione ", agregó.

Este tipo de proyecto plantea la cuestión de la pertenencia del territorio y las fronteras que
proporciona. Hay una relación con el territorio que no es en absoluto la misma que ahora.
Todas las preguntas que estos arquitectos utópicos pueden tener sobre los problemas
actuales revelan profundas preocupaciones sobre los movimientos, la autonomía energética
que proporciona y el papel de la ciudad. Algunos arquitectos proponen invertir el sótano, el
mar, la atmósfera. El resultado es una arquitectura más cercana a los sueños y la poesía y
a las ciudades de ciencia ficción.