Estudio de Impacto Ambiental

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
“CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD CON LA

PAVIMENTACIÓN DE LAS PRINCIPALES CALLES DEL C.P. DE PIOBAMBA,
DISTRITO DE OXAMARCA-CELENDIN-CAJAMARCA”
Piobamba - Oxamarca - Celendin - Cajamarca

2015
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD CON LA PAVIMENTACIÓN DE LAS PRINCIPALES
CALLES DEL C.P. DE PIOBAMBA, DISTRITO DE OXAMARCA-CELENDIN-CAJAMARCA"
INDICE
CAPITULO I. ASPECTOS GENERALES ............................................................................... 4

1.1 INTRODUCCION ............................................................................................................. 4
1.2. OBJETIVOS ................................................................................................................ 4
1.3. METODOLOGIA......................................................................................................... 5
CAPITULO II. MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL ............................................................. 6
2.1 GENERALIDADES.......................................................................................................... 6
CAPITULO III. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO ................................................................ 9
3.1 UBICACIÓN DEL PROYECTO ..................................................................................... 9
3.2 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO ................................................................................ 9
3.2.1 Resumen ejecutivo ................................................................................................ 9
3.3. ANTECEDENTES DEL PROYECTO ...................................................................... 9
3.4. TRABAJOS A REALIZAR........................................................................................ 9
1. CONSTRUCCIÓN LIMPIEZA PUBLICA DE LAS VIAS .................................... 9
2. MITIGACIÓN AMBIENTAL .................................................................................... 10
CAPITULO IV. DIAGNOSTICO AMBIENTAL ...................................................................... 11
4.1 Medio Físico .................................................................................................................. 11
4.1.1 Clima ........................................................................................................................ 11
4.1.2 Topografía .............................................................................................................. 11
4.1.3 Hidrología ............................................................................................................... 11
4.2 MEDIO BIOLÓGICO ..................................................................................................... 11
4.2.1 Ecología .................................................................................................................. 11
4.3 MEDIO SOCIO ECONOMICO Y CULTURAL .......................................................... 12
CAPITULO V. IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS AMBIENTALES... 14
5.1 ASPECTOS GENERALES .......................................................................................... 14
5.2 METODOLOGÍA PARA LA IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS ........................... 14
5.3 IDENTIFICACIÓN DE LAS ACCIONES DEL PROYECTO SUSCEPTIBLES DE
PRODUCIR IMPACTOS ..................................................................................................... 16
5.4. ANÁLISIS Y DISCUSIÓN DE RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN DEL
IMPACTO AMBIENTAL ...................................................................................................... 17
5.4.1. Diagnóstico de la Situación Pre operacional .......................................... 17
5.4.2. Etapa de Construcción. ................................................................................ 19
5.4.2.2 Efectos Sobre El Ambiente Socioeconómico ..................................... 20
5.4.3. Mitigación ambiental ..................................................................................... 21
 Plan de Mitigación del Impacto Ambiental y Medidas de Control Causado
por los Trabajos Realizados en la Ejecución de la Obra. .................................... 21
2
 Plan De Cierre y Abandono De Obra ................................................................. 25

 Plan de Manejo y Disposición Final de Residuos Sólidos ......................... 26
CAPITULO VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ........................................... 29
7.1. CONCLUSIONES ......................................................................................................... 29
6.2. RECOMENDACIONES................................................................................................ 30
3
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
CAPITULO I. ASPECTOS GENERALES

1.1 INTRODUCCION
Un Estudio de Impacto Ambiental (EIA) es un documento que describe las
características ambientales de un proyecto o actividad que se pretenda llevar a
cabo o su modificación. Debe proporcionar antecedentes fundados para la
predicción, identificación e interpretación de su impacto ambiental y describir las
acciones que se ejecutará para impedir o minimizar sus efectos
significativamente adversos.
El presente documento corresponde al Informe de Estudio de Impacto

Ambiental (EIA): "CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD CON LA
PAVIMENTACIÓN DE LAS PRINCIPALES CALLES DEL C.P. DE PIOBAMBA,
DISTRITO DE OXAMARCA-CELENDIN-CAJAMARCA",tiene la finalidad de
estructurar las medidas de prevención y/o mitigación en el marco de la legislación
vigente, previamente identificando y analizando los posibles impactos o
alteraciones potenciales a generarse como consecuencia de las actividades de
construcción que podrían tener incidencia sobre los diversos componentes
ambientales del ecosistema de la zona.
Este documento se considera de fundamental importancia y es parte del
Expediente Técnico del Proyecto de la Pavimentación de las principales calles
del C.P de Piobamba, por lo tanto, se inserta en la solución de esta problemática,
en la medida que introduce la “variable ambiental”, en la alternativa que se
adopte para el diseño de dicha infraestructura.
1.2. OBJETIVOS
1.2.1. OBJETIVO GENERAL DEL PROYECTO
Realizar el estudio cualitativo del Impacto Ambiental del proyecto:

"Creación del Servicio de Transitabilidad con la Pavimentación de las
Principales Calles del C.P. de Piobamba, Distrito de Oxamarca-Celendin-
Cajamarca".
1.2.2. OBJETIVO ESPECÍFICO
 Identificación y evaluación de los impactos potenciales originados por

las actividades de construcción de de las principales calles del C.P de
Piobamba.
 Definir las medidas y acciones necesarias en las actividades de la obra
para atenuar los Impactos negativos construcción de las principales
calles del C.P de Piobamba.
4
 Desarrollar una descripción y diagnóstico del medio físico, Biológico y

Medio Sociocultural del Centro Poblado de Piobamba necesarias para
el desarrollo del proyecto.
1.3. METODOLOGIA
El Estudio de Impacto Ambiental del presente proyecto se desarrolló en las

etapas siguientes:
Etapa de Campo
En esta etapa se realizó una inspección de la detallada del Centro Poblado
de Piobamba y zonas aledañas.Además se identificó y analizó las probables
alteraciones sobre el entorno originadas por las actividades del proyecto y los
efectos del medio natural.
Etapa Preliminar de Gabinete

En esta fase se recopiló y analizó toda la información existente de la zona
involucrada en el estudio, como la descripción de los componentes naturales
y aspectos socio económicos ,estadística, poblacional y demográfica del
distrito de Oxamarca, a fin de disponer de un panorama total del ambiente
donde se desarrollara el proyecto.
Se especificó el área de influencia en la que se realizará la evaluación
ambiental, procediendo a la descripción del medio ambiente,con la
información recopilada, analizada, organizada e interpretada.
Se procederá a Identificar y Evaluar los Impactos Ambientales significativos,
positivos y negativos del proyecto con la aplicación de matrices de interacción
(causa-efecto).
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CAPITULO II. MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL

2.1 GENERALIDADES
Al respecto, se efectúa un breve análisis y comentarios de las normas
generales que tienen como objetivo principal, ordenar las actividades
económicas dentro del marco de la conservación ambiental, así como
promover y regular el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales
renovables y no renovables. Además se hace referencia a las normas legales
específicas referidas a las actividades de Gobiernos Locales, vinculadas con
la temática ambiental.
 Constitución Política del Perú
Es la norma de mayor jerarquía e importancia dentro del estado peruano,
abarca los derechos fundamentales de la persona humana.
El Art. 2 Inciso 22 establece el derecho de toda persona a gozar de un
ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de su vida.
El Art. 2 Inciso 22 establece que el estado determina la Política Nacional
del Ambiente y promueve el uso sostenible de sus recursos naturales.
Ley Marco del Sistema Nacional de gestión Ambiental, Ley Nº 28246
Establece que los gobiernos locales ejercen sus funciones ambientales
sobre la base de sus leyes correspondientes, deben implementar el
sistema local de gestión ambiental, con participación de la sociedad civil.
 Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impactos Ambiental, Ley

27446
En el art. 2, dice “quedan comprendidos en el ámbito de aplicación de la
presente Ley, los proyectos de inversión públicos y privados que
impliquen actividades, construcciones u obras que puedan causar
impactos ambientales negativos, según disponga el Reglamento de la
presente Ley”.
Establece dentro de los criterios de protección ambiental la protección de
la calidad ambiental, tanto del aire, del agua, del suelo, como la incidencia
que puedan producir el ruido y los residuos sólidos, líquidos y emisiones
gaseosas; aspectos ambientales comunes a toda infraestructura de
disposición final de residuos sólidos. Asimismo define los estudios
ambientales correspondientes a cada tipo de proyecto dependiendo de la
envergadura de éstos y la potencialidad de los impactos ambientales.
 Ley General del Ambiente Ley Nº 28611

Establece que toda persona tiene el derecho a vivir en un ambiente
saludable equilibrado y adecuado para el pleno desarrollo de la vida.
Asimismo señala que la gestión de los residuos sólidos de origen
doméstico, comercial o que siendo de origen distinto presenten
características similares a aquellos, son de responsabilidad de los
6
gobiernos locales. Por ley se establece el régimen de gestión y manejo de

los residuos sólidos municipales.
 Ley N°2821 Ley Orgánica de Aprovechamiento Sostenible de

Recursos
La presente Ley promueve y regula el aprovechamiento sostenible de los
recursos naturales renovables y no renovables, estableciendo un marco
adecuado para el fomento a la inversión, procurando un equilibrio
dinámico entre el crecimiento económico, la conservación de los recursos
naturales y del ambiente y el desarrollo integral de la persona humana.
 Ley de Recursos Hídricos N° 29338

Señala que la Autoridad Nacional del Agua es el ente rector del Sistema
Nacional de Recursos Hídricos y el responsable de su funcionamiento en
el marco de lo establecido en la presente norma. Tiene como objetivo
regular el uso y gestión integrada del agua, la actuación del estado y los
particulares en dicha gestión, así como los bienes asociados a ella.
 Ley Marco para el crecimiento de la Inversión Privada. D.L. N° 757.

En el Título VI : De la Seguridad Jurídica en la Conservación del Medio
Ambiente, dice:
Artículo 49º. El Estado estimula el equilibrio racional entre el desarrollo
socioeconómico, la conservación del ambiente y el uso sostenido de los
recursos naturales, garantizando la debida seguridad jurídica a los
inversionistas mediante el establecimiento de normas claras de protección
del medio ambiente.
Artículo 50º. Las autoridades sectoriales competentes para conocer sobre
los asuntos relacionados con la aplicación de las disposiciones del Código
del Medio ambiente y los Recursos Naturales son los Ministerios de los
sectores correspondientes a las actividades que desarrollan las
empresas, sin perjuicio de las atribuciones que correspondan a los
Gobiernos Regionales y Locales, conforme a lo dispuesto en la
Constitución Política.
 Ley de Evaluación de Impacto Ambiental para obras y Actividades.

Ley Nº 26786.
El Artículo 1° modifica el Artículo 51° de la “Ley Marco para el Crecimiento
de la Inversión Privada” (D.L. 757) y señala que el Consejo Nacional del
Ambiente (CONAM), deberá ser comunicado por las autoridades
sectoriales competentes sobre las actividades a desarrollarse en su
sector, que por su riesgo ambiental, pudieran exceder los niveles o
estándares tolerables de contaminación o deterioro del ambiente, y que
obligatoriamente deberán presentar EIA.
7
 Ley de Residuos Sólidos, Ley N° 27314, del 21 de Julio del 2000

Señala en su primer artículo “que la ley establece derechos, obligaciones,
atribuciones y responsabilidades de la sociedad en su conjunto, para
asegurar una gestión y manejo de los residuos sólidos, sanitaria, y
ambientalmente adecuada, con sujeción a los principios de minimización,
prevención de riesgos ambientales y protección de la salud y el bienestar
de la persona humana”.
 Código Penal: Decreto Ley Nº 635

El nuevo código penal establecido por Decreto Legislativo Nº 635 de 1991,
considera al medio ambiente como un bien jurídico de carácter
socioeconómico, en el sentido de que abarca todas las condiciones
necesarias para el desarrollo de la persona en sus aspectos biológicos,
psíquicos, sociales y económicos.
En el Título XIII Delitos Contra la Ecología en su Capítulo Único – Delitos
contra los Recursos Naturales y el Medio Ambiente, se establece lo
siguiente: Artículo 304º, se refiere a la protección del medio ambiente,
estableciendo quien contamina vertiendo residuos sólidos, líquidos,
gaseosos o de cualquier otra naturaleza por encima de los límites
establecidos, y que causen o puedan causar perjuicio o alteraciones en la
flora, fauna y recursos hidrobiológicos, será reprimido con pena privativa
de libertad no menor de uno, ni mayor de tres años o con ciento ochenta
a trescientos sesenta y cinco días multa.
 Gobiernos Regionales
En la (LEY Nº 27867) - 18/11/2002, se establece y norma la estructura,
organización, competencias y funciones de los gobiernos regionales.
Define su organización democrática, descentralizada y desconcentrada
conforme a la Constitución y a la Ley de Descentralización. Su Art. 53
define las funciones en materia ambiental y de ordenamiento territorial. Su
Art. 63º estipula las funciones en materia de turismo, donde se promueve
el desarrollo turístico mediante el aprovechamiento de las potencialidades
regionales.
 Gobiernos Locales
El accionar de los gobiernos locales está regido por la Ley Nº 23853, Ley
Orgánica de Municipalidades, publicada el 9 de Junio de 1984 (modificada
posteriormente por la Ley Nº26317).
Así también, dentro del ámbito de sus respectivas jurisdicciones tienen
funciones normativas propias, en las cuales se han dictado diversas
disposiciones de carácter ambiental.
8
CAPITULO III. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

3.1 UBICACIÓN DEL PROYECTO
El Centro Poblado de Piobamba pertenece al Distrito de Oxamarca, es uno de
los Caseríos del Distrito - ubicada en la Provincia de Celendín, el Departamento
de Cajamarca, en el norte del Perú. Limita por el norte con los distritos de Sucre
y Jorge Chávez; por el sur con la provincia de San Marcos; por el este con la
provincia de Bolívar y con el Departamento de Amazonas y por el oeste con la
provincia de Cajamarca.
3.2 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

3.2.1 Resumen ejecutivo
El proyecto consiste en:
 Construcción de 12,441.62 m2 de pistas con pavimento rígido de concreto
f’c=210 Kg/cm2.
 Construcción de 6,204 m2 de veredas de concreto f’c=140 Kg/cm2, ancho
variable.
 Construcción de 13,280.25 m2 de pavimento con ADOQUINES TIPO II
En este estudio se ha realizado una revisión general de las actividades que se

desarrollarán en la construcción y funcionamiento del proyecto; se definió sus
actividades, y se ha evaluado los impactos negativos como positivos que
pudieran ocasionar al medio ambiente.
3.3. ANTECEDENTES DEL PROYECTO
El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por

iniciativa de la población organizada del Centro Poblado de Piobamba, la misma
que con el apoyo de la Municipalidad Distrital de Oxamarca, ha seleccionado,
priorizado y aprobado la solicitud de los moradores. En reunión de la autoridad
local y Distritales y beneficiarios en la que acordaron priorizar el proyecto para
pavimentar las calles principales del Centro Poblado de Piobamba, por tal razón
La Municipalidad realiza los estudios de Pre Inversión a Nivel de Perfil Técnico,
para luego realizar la ejecución de la obra.
3.4. TRABAJOS A REALIZAR

1. CONSTRUCCIÓN LIMPIEZA PUBLICA DE LAS VIAS
OBRAS PROVISIONALES
 Almacén de obra
 Cerco provisional de seguridad
 Movilización de equipos y materiales
 Acopio de Material
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TRABAJOS PRELIMINARES
 Trazo
 Nivelación
 Replanteo
 Limpieza de zona de trabajo
CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO DE CONCRETO
 Movimiento de tierras
 Pistas y Calzadas
 Juntas
CONSTRUCCIÓN DE VEREDAS
 Movimiento de tierras
 Obras de concreto simple
 Juntas
2. MITIGACIÓN AMBIENTAL
a) Limpieza final de obra
10
CAPITULO IV. DIAGNOSTICO AMBIENTAL

4.1 Medio Físico
4.1.1 Clima
El Centro Poblado de Piobamba, tiene un clima frío con una temperatura muy
variada esto es debido a las estaciones del año; siendo las temperaturas entre
5ºC y 20º C.
4.1.2 Topografía
La zona del proyecto tiene una topografía de ondulada a accidentada con
pendientes elevadas.
4.1.3 Hidrología
Hay presencia de fuertes en la zona, debido a que se haya en la sierra, esto
sucede generalmente en los meses de Enero a Abril.
4.2 MEDIO BIOLÓGICO

4.2.1 Ecología
a. Flora
La flora en Oxamarca es menor pero variada, hasta la década del 70 contaba

con bosques de eucaliptos, ausentes hoy por la acción depredadora del hombre
en su afán de hacer dinero. También existen los alisos. Conforman además la
flora las plantas menores como: pastos naturales, saucos, pencas, hierbas
santas, berros, agashules, nudillos (hierba para los cuyes), zarzamoras cuyas
hojas machucadas sirven de efectiva medicina para curar las escaldaduras de
los bebes. En las laderas de los cerros (Llimbe, callejón, etc)se producen
plantones de lanche, de fruto muy agradable; la chilca utilizada para barrer el
horno y cocer el pan y que según dicen da cielo y suelo al horno. Existen las
plantas medicinales como el culén muy usado para curar la disentería y males
estomacales, el romero que cura los males del aire; la canchalaua calmante de
cólicos; el orégano de la ladera; el pie de perro, usado contra el dolor de los
riñones; la landacushma utilizada como agua oxigenada para lavar heridas; el
chinchimal un antigripal muy efectivo; la achicoria; la hierba mora empleada
como parche para el dolor de cabeza; el chanche, hierba que crece bajo los
arbustos en las laderas en épocas de lluvia, molido junto con rocotos o ajíes es
tradicionalmente consumido con papas sancochadas en épocas de cosechas de
papa nativas. Entre otras plantas tenemos el nogal, árbol de apreciada madera
cuyas hojas sirven para fijar el tinte en el teñido de los telares para confeccionar
los ponchos, los fondos y las licclias. El míomío fruto utilizado para preparar
pintura y también, por un tiempo, para la escritura de los escolares. Para la
combustión o leña se utiliza el lloctarape, el lloque y las sarapancas (tallos secos
de maíz).
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.b. Fauna
Pocas son las especies silvestres que se reproducen en el lugar. Existen, por
ejemplo, aves acuáticas cuyo hábitat es el totoral el pato silvestre (Piobamba);
también está la perdiz de carne muy agradable; la vizcacha; el conejo silvestre;
el pájaro carpintero;el indio pishgo (gorrión peruano )Entre los cuadrúpedos
podemos mencionar al venado, hermoso animal de pelambre lisa,
lamentablemente como otros animales en vías de extinción por la caza
indiscriminada de cazadores furtivos.
4.3 MEDIO SOCIO ECONOMICO Y CULTURAL

 Ubicación Política:
Departamento : Cajamarca
Provincia : Celendin
Distrito : Oxamarca
Centro Poblado: Piobamba
 Ubicación Geográfica:
El presente proyecto se desarrollará en el Centro Poblado de Piobamba,

ubicado en el Distrito de Oxamarca - Provincia de Celendín, Región
Cajamarca, en la sierra norte del Perú. Geográficamente se ubica entre las
coordenadas 7o 00” y 7o 07”· de latitud sur y 78o 15” y 78o22” de longitud
oeste. Zonas Agroecológicas: Jalca : Más de 3,200 m.s.n.m. Ladera : De
2,000 a 3,200 m.s.n.m.
Fig. N°1: Ubicación del Proyecto
Fuente:http://www.cajamarcasucesos.com/celendin/datos_generales.htm
12
 Extensión territorial:
El Distrito se extiende en una franja de Sur - Este a Nor- Oeste en una distancia
promedio, en línea recta, de 16.8 Km de ancho por 18.7 Km de largo Zonas
Agroecológicas.
 Población
El distrito de Oxamarca cuenta con 401 familias, según el X Censo Nacional de

Población y IV de Vivienda 2007, perfil socio demográfico del departamento de
Cajamarca, la población del Distrito de Oxamarca fue de 1604 habitantes para
el 2007.
 Vivienda.
La ciudad cuenta con viviendas mayoritariamente de adobe y tapial. Con dos
plantas y coberturas de techos de teja andina de arcilla y calaminas y algunas
viviendas de material noble
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CAPITULO V. IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS

AMBIENTALES
5.1 ASPECTOS GENERALES
A continuación se procederá a identificar el Impacto Ambiental, analizar los
posibles impactos o alteraciones potenciales a generarse como consecuencia de
las actividades de Creación del Servicio de Transitabilidad con la Pavimentación
de las Principales Calles del CP de Piobamba, Distrito de Oxamarca, Provincia
de Celendin, Cajamarca” y que puedan tener incidencia sobre los diversos
componentes ambientales del ecosistema de la zona, con la finalidad de
estructurar las medidas de prevención y/o mitigación en el marco del Plan de
Manejo Ambiental respectivo.
Los impactos potenciales que podrían originarse por las actividades del proyecto,
en el área de estudio, son analizados con relación a los siguientes factores
ambientales: Aire, Tierra, Agua, Flora, Fauna (Hábitat), Paisaje, Nivel cultural,
Servicios e Infraestructura.
La identificación de impactos ambientales, es el punto de partida del proceso de

evaluación. Esta etapa se materializará, estudiando las interacciones derivadas
del proyecto y las características específicas de los aspectos ambientales
afectados en cada caso concreto.
5.2 METODOLOGÍA PARA LA IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS

A continuación identificaremos los Impactos potenciales con Matriz de Leopold.
Se establecerá relaciones y resultados entre los parámetros físicos, biológicos y
socioeconómicos de la zona de estudio y su ámbito de influencia como
consecuencia de las obras mejoramiento y construcción de las principales calles
del centro poblado, con el objeto de determinar que procesos ambientales
podrían originarse y causar los impactos ambientales que alteren el medio y
consiguientemente las condiciones de vida de la población.
La metodología aplicada es una combinación de los métodos de matrices: Matriz
de Leopold y Matriz Cromática. Esta metodología, se ha utilizó en las diferentes
actividades que comprende dicha infraestructura. Las diferentes alternativas y/o
rubros se evaluaron considerando las fases de construcción, operación y
mantenimiento.
Esta “metodología combinada”, se la aplicará para las distintas actividades del
proyecto. Las diferentes alternativas, serán evaluados considerando las fases de
Construcción, Operación. La fase de cierre para estos tipos de proyectos es
desechada por razones obvias, ya que dada la naturaleza de estos proyectos,
su vida útil es permanente y dependiente de un adecuado programa de
mantenimiento.
14
En resumen, para cumplir con nuestro objetivo se han seguido los siguientes
pasos:
 Definición de las actuaciones del proyecto potencialmente generadoras

de impacto.
 Definición de los parámetros del medio susceptibles de ser receptores

de impactos.
 Identificación preliminar de los potenciales impactos, mediante la Matriz

de Identificación de Impactos.
 Detección de impactos por el método de matrices causa-efecto (Matriz

de Leopold), añadiendo parámetros de magnitud e importancia,
considerando las fases de Construcción.
 Paralelamente, se elaboró la Matriz Cromática, como una simplificación

“visual”, ya que ésta permitirá visualizar la magnitud de los impactos
positivos y negativos, y coadyuva en la adecuada caracterización de los
mismos.
 Análisis de resultados (valoración cualitativa), añadiendo los

comentarios pertinentes, que permitirán la caracterización de los impactos
detectados, explicando los criterios que conducen a dicha caracterización,
y determinaron si el impacto es positivo o negativo.
 Clasificación de los impactos, dando una relación jerarquizada, tanto de

los impactos positivos como de los negativos, a fin de poder concluir su
grado de adecuación ambiental.
Matriz de Leopold
Siguiendo la metodología de la matriz de Leopold, se estableció un cuadro de
doble entrada en la parte superior (columnas) de este colocamos las acciones
del proyecto y en la parte lateral (filas) los factores ambientales afectados, siendo
el cruce de columna y fila el impacto ambiental potencial.
Se analizó la magnitud de los impactos a producirse tomando en cuenta el grado
de perjuicio (-) o beneficio del impacto (+) en una escala de:
Impacto Débil -1
Impacto Moderado -2
Impacto Fuerte -3
Para el análisis de la importancia del proyecto se tomaron en cuenta los
siguientes criterios en referencia al impacto: Naturaleza, Intensidad (magnitud),
Extensión, momento, persistencia, reversibilidad, Sinergia, acumulación,
Efectos, Periodicidad y recuperabilidad. Una vez analizados esto se asignó un
valor de importancia al impacto en una escala del uno al tres.
15
Matriz Cromática
El esquema de la matriz cromática aquí propuesto se puede aplicar a las
diferentes fases del proyecto. Considerando la dificultad para cuantificar la
interacción entre las diversas listas de control de la matriz, se usa una
representación cromática para describirlas en forma cualitativa.
En la siguiente tabla se puede apreciar la nomenclatura a utilizarse, para la
identificación del tipo de modificaciones generadas, a partir de las actividades
realizadas dentro de proyecto.
Cuadro N°01: Nomenclatura de la Matriz Cromática
LEYENDA
+ Impactos Positivos
CM Impactos Negativos Irrelevantes
M Impactos Negativos Moderados
SV Impactos Negativos Severos
CR Impactos Negativos Críticos
En general, para realizar la descripción de impactos de los diferentes rubros que

contiende el proyecto, se ha efectuado un listado de las acciones que pueden
producir impactos y los factores del medio que pueden ser afectados. El Análisis
de dichas acciones se ha efectuado para las fases de construcción.
5.3 IDENTIFICACIÓN DE LAS ACCIONES DEL PROYECTO SUSCEPTIBLES

DE PRODUCIR IMPACTOS
Considerando al medio ambiente de manera integral, se presenta a continuación,
el listado de factores, susceptibles de ser afectados por las acciones de los
diferentes rubros del proyecto.
16
Cuadro Nº 2: FACTORES AMBIENTALES
FACTORES AMBIENTALES
SUB COMPONENTE AMBIENTAL
AFECTADOS
MM: Magnitud
a) Calidad del aire
Aire
b) Nivel de Ruido
M
a) Relieve y Topografía
E
D Tierra b) Suelos ( contaminación
ABIOTICO
I física, química,
O microbiológica)
a) Aguas Superficiales
F
Í Agua b) Aguas Subterráneas
S
c) Calidad
I
C Flora (Covertura
a) Árboles, arbustos, Hierbas
O BIOTICO
vegetal)
Fauna ( Hábitat) a) Aves, insectos
PERCEPTUAL 1. Paisaje a) Calidad Paisajística
S a) Empleo
O
C
I 1. Nivel cultural b)Culturas o estilos de Vida
M O
E E
D C O ANTROPICO c)Salud y Seguridad
I O
O N a) Estructuras
Ó 2. Servicios e
M
I
Infraestructura
b) Disposición de residuos
C
5.4. ANÁLISIS Y DISCUSIÓN DE RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN DEL

IMPACTO AMBIENTAL
A partir de la metodología de evaluación antes descrita, se ofrecen los resultados
de la valoración de los impactos, mediante el desarrollo de matrices de
identificación, matrices de Leopold, y matrices cromáticas, que forman parte de
la “metodología combinada”.
5.4.1. Diagnóstico de la Situación Pre operacional
El diagnóstico pre operacional permite determinar el estado en que se encuentra

la zona, antes de la ejecución del proyecto, para luego identificar las acciones
del proceso constructivo de la pavimentación de las principales calles del C.P.
Piobamba con potencial impacto en el medio ambiente. A partir de la descripción
del estado pre operacional, se tendrá una idea general de la ordenación
jerárquica de los factores a considerar como posibles receptores de impactos, es
decir, de la fragilidad relativa de los elementos que configuran el medio en que
se inserte la obra.
17
DESCRIPCIÓN
En la Zona de estudio se ha identificado que las viviendas se ven afectadas por

el polvo que produce un deterioro de ellas o un incremento en los costos de
conservación de las mismas, por el polvo y el barro debido a las fuertes lluvias
en época de invierno. Específicamente se ven afectadas las personas
especialmente los Niños de la zona. Generando contaminación y presencia de
enfermedades respiratorias e intestinales. Actualmente las calles principales se
encuentran en pésimo estado Sin embargo en épocas de lluvias se deterioran
totalmente y el ingreso de aguas contaminadas a las viviendas y el
almacenamiento de lluvia en charcos de lodo han dado lugar a enfermedades, e
impidiendo el normal tránsito vehicular y peatonal y la contaminación del aire
debido a las emisiones de partículas suspendidas en épocas de viento.
En cuanto a la accesibilidad, la falta de pavimentos en las calzadas y veredas,

trae como consecuencia las restricciones en la transitabilidad vehicular y sobre
todo peatonal, ocasionando molestias y un alto riesgo de accidentes.
Fig.N°02: Estado Actual de las calles del Centro Poblado Pioabamba
18
5.4.2. Etapa de Construcción.

5.4.2.1 Efectos Sobre El Ambiente Físico
a) Calidad del aire:
De modo general, se estima que los efectos en la calidad del aire podrían
manifestarse por la emisión de material particulado y ruido, principalmente
durante los movimientos de tierra para la apertura de zanjas y, en menor
medida, durante las cimentaciones y construcción de estructuras. Sin
embargo, considerando el tipo de obra proyectada y la pequeña dimensión
de la misma, estos impactos serán de magnitud variable entre moderada y
baja, de influencia puntual; presentando posibilidades de mitigación.
b) Nivel de Ruido:
Las actividades en las que se enmarca el uso de maquinaria pesada,
acopio de materiales, transporte de carga y descarga de materiales,
generaran emisiones de ruido de carácter puntual.
c) Relieve y Topografía:
Los impactos previsibles sobre la topografía están dados por toda la

modificación directa de superficie, tanta por acción de la nivelación del
terreno para la construcción de la pavimentación de las calles del CP, por
la acumulación del material procedente del movimiento de tierras y de otros
materiales necesarios para la obra.
d) Suelos ( contaminación física, química, microbiológica):
Existe la posibilidad que durante el funcionamiento de los campamentos,

patio de maquinarias, se contaminen los suelos por derrames accidentales
de cemento, grasos, combustibles, por inadecuada disposición final de los
residuos sólidos generados en estas instalaciones. De la misma manera,
durante el empleo de concreto en las diferentes obras pueden ocurrir
derrames accidentales que afecten los suelos. De ocurrir dichos derrames,
estos serán sin embargo solo puntuales, permitiendo su rápido control
e) Aguas Superficiales, Subterraneas y Calidad:
La desinformación de algunos trabajadores sobre la importancia de la

conservación de los recursos naturales puede dar lugar a que éstos viertan
residuos de pintura, concreto, asfalto, combustible, etc., sobre cursos de
agua, pudiendo afectar la calidad del agua de los ríos, principal colector
hídrico a lo largo del Proyecto en estudio. Asimismo, este problema se
puede agravar en épocas de fuertes precipitaciones, debido a que los
contaminantes depositados en los alrededores pueden ser lavados y
transportados hacia los cursos de agua próximos.
19
De la misma manera, la calidad del agua de los cursos naturales podría

verse afectada anta la eventual limpieza y lavado de vehículos, maquinarias
y/o equipos dentro del cauce de los cuerpos de agua, debido a posibles
derrames de aceites y grasas que contienen, afectando al ecosistema
acuático y a los usuarios de este río aguas abajo. Del mismo modo, existe
la posibilidad que durante el proceso de extracción del agua, necesaria para
el proceso constructivo de la obra, se incrementa la turbiedad del recurso a
consecuencia de la remoción del material, entrada de maquinarias y
camiones cisterna.
f) Árboles, arbustos, Hierbas:
Durante los trabajos de movimiento de tierra, trabajos preliminares, acopio

de materiales se producirá una emisión de material particulado,
acumulándose en la superficie de las plantas.
g) Aves, insectos:
En el proyecto de Mejoramiento y Construcción en la creación del servicio
de transitabilidad con la pavimentación de las principales calles del C.P. de
Piobamba se presenta un impacto irrelevante a la presencia de la fauna
aledaña al ámbito del proyecto.
h) Calidad Paisajística:
La calidad del paisaje del entorno del área de emplazamiento del proyecto
creación del servicio de transitabilidad con la pavimentación de las
principales calles del C.P. de Piobamba, se verá afectada por la presencia
los diversos materiales, equipos, maquinarias, vehículos, etc., en el área
de obras; sin embargo, considerando que el perímetros del área de trabajo
será cercado durante el desarrollo de las obras, se estima que el impacto
en la calidad perceptual del paisaje del entorno inmediato será de pequeña
magnitud, de influencia puntual, aunque de moderada duración.
5.4.2.2 Efectos Sobre El Ambiente Socioeconómico
a) Empleo
Durante toda la ejecución del proyecto se generaran diversos tipos de
empleo como son: empleos cubiertos por personal de la empresa
constructora o empresas subsidiarias; empleos absorbidos por personas
residentes en el área del proyecto.
c) Generación de Residuos sólidos

Es previsible que se generen volúmenes medianos de residuos sólidos
por la actividad en si del proyecto.
20
5.4.3. Mitigación ambiental

 Plan de Mitigación del Impacto Ambiental y Medidas de Control
Causado por los Trabajos Realizados en la Ejecución de la Obra.
Las medidas de mitigación ambiental, constituyen el conjunto de acciones de

prevención, control, atenuación, restauración y compensación de impactos
ambientales negativos que deben acompañar el desarrollo de un Proyecto, a fin
de asegurar el uso sostenible de los recursos naturales involucrados y la
protección del medio ambiente.
En base a la evaluación efectuada, las medidas que se analizan a continuación,

implican acciones fundamentalmente a controlar las situaciones indeseadas que
se producen durante la construcción y operación de la obra. La siguiente tabla,
resume las principales acciones y Medidas de Mitigación (MIT) recomendadas:
MEDIDA MIT –OBRAS PROVISIONALES : Almacén de Obra, Cerco

Provisional de Seguridad, Movilización de Equipos y Materiales, Acopio
de Material
Efectos ambientales que - Afectación a: nivel de ruido, relieve, calidad de
se desea prevenir o suelo, a la flora y fauna, al paisaje, incremento de
corregir. residuos sólidos.
Descripción de la Medida:
- Acumular los residuos sólidos en tachos o contenedores tapados,

debidamente identificados (rotulados), para su posterior eliminación.
- Contar con un ambiente exclusivo (techado) debidamente identificados, para
almacenamiento de envases, materiales, etc.
- Los materiales no se almacenarán a la intemperie si no en un área adecuada
para ello. En el caso de sobrantes, estos materiales se cubrirán con plásticos
con el fin de que no sean lavados por la lluvia y lleguen al sistema de drenaje.
- Evitar el uso de los equipos durante más de 4 horas seguidas al día, y los
equipos y unidades vehiculares deben tener mantenimiento oportuno y
adecuado. Se recomienda utilizar silenciadores. El personal que labora en la
obra debe usar orejeras y tapones.
- Informar e instruir al personal de mano de obra que realice su labor dentro
del sector correspondiente. Informar mediante charlas y talleres al personal
sobre la importancia de valorar los recursos naturales y el medio ambiente.
- Priorizar la contratación de pobladores locales, que residan en la zona de
influencia del proyecto durante la respectiva etapa.
- Realizar una labor informativa para difundir la política de contratación de
mano de obra, así como la demanda del personal requerido (requisitos y
condiciones laborales), con el fin de evitar crear falsas expectativas en la
población.
- El contratista debe llevar a cabo un mantenimiento oportuno de los vehículos
y equipos a fin de evitar la mala combustión.
21
- Humedecimiento continúo en el material extraído de la zanja para evitar la

generación de polvos: se humedecerán al menos dos veces al día.
- El contratista debe llevar a cabo un mantenimiento oportuno de los equipos
a fin de reducir la emisión de gases.
- Toda sustancia inflamable debe estar debidamente protegida, resguardada
y almacenada bajo condiciones de seguridad y restringidas de acuerdo a su
uso y grado de peligrosidad.
- Instalar extinguidores contra incendio.
- Prohibir en el área de almacenamiento, fumar o encender fogatas o cualquier
actividad que involucrare riesgo de incendio.
- Contar con una instalación provisional con descarga al alcantarillado o utilizar
baño portátil modelo Disal o similar, la misma que solo estará destinada para
el personal que trabaja en la obra.
- Uso de cercos para impedir el acceso a personas ajenas a la obra, como así
también, animales de los campos aledaños, a fin de evitar accidentes.
Ámbito de aplicación: Esta medida debe aplicarse en los frentes de la obra

Momento/ Frecuencia: Durante la etapa de construcción con una frecuencia
mensual.
Etapa del proyecto en Construcción X Efectividad
ALTA
que se aplica Operación Esperada
Indicadores de Éxito:
No se observa reclamos por parte de la población en general, ausencia de

presencia de polvo, no se observa pérdida de equipos, materiales.
Responsable de la implementación de la medida EL CONTRATISTA

Periodicidad de fiscalización del grado de Mensual durante toda
cumplimiento y efectividad de la medida la obra
MEDIDA MIT – TRABAJOS PRELIMINARES: Trazo, Nivelación, Replanteo,

Limpieza De Zona De Trabajo.
Efectos - Afectación a: nivel de ruido, relieve, calidad de suelo, a la
ambientales flora y fauna, al paisaje, salud y seguridad, incremento de
que se desea residuos sólidos.
prevenir o
corregir
- Reducir la zona de trabajo al mínimo impacto posible.

- Al demarcar, señalar las áreas a replantear se tratará de utilizar lo menos
posible de no utilizar pintura en sprye, yeso.
- Todo producto químico utilizado en la obra debe contar con su hoja de
seguridad en un lugar accesible donde conste claramente la peligrosidad del
producto, las medidas de prevención de riesgos para las personas y el
ambiente y las acciones a desarrollar en caso de accidente a las personas o
al medio ambiente.
22
- Establecer en los trabajos previos de topografía un equilibrio entre el material

de corte y relleno que se empleará en la construcción, esto para no alterar
significativamente la forma actual del relieve.
- El contratista deberá evitar la degradación del paisaje por la incorporación de
residuos y su posible dispersión por el viento.
- El contratista deberá disponer de cilindros para los residuos sólidos y
clasificarlos según lo estipulado en la NTP 900.058.
- Deberán evitarse excavaciones y remociones de suelo innecesarias, ya que
las mismas producen daños al hábitat, perjudicando a la flora y fauna e
incrementan proceso de erosión, inestabilidad y escurrimiento superficial del
suelo. Asimismo se afecta al paisaje local en forma negativa.
- En caso se obtenga material excedente de obra productos del
acondicionamiento o nivelación del terreno, estos deberán ser retirados y
dispuestos en lugares autorizados.
Ámbito de aplicación: Esta medida debe aplicarse en la obra, donde se

realizará los trabajos preliminares.
Momento/ Frecuencia: Después de terminar cada tarea concerniente a
trabajos de trazo, nivelación, replanteo, limpieza de zona de trabajo.
Etapa del Construcción X
Efectividad
proyecto en Operación ALTA
Esperada
que se aplica
No detección de remoción de suelo y vegetación innecesarias/ Ausencia de

reclamos por parte de las autoridades y pobladores locales, No detección de
Residuos sólidos en el área de trabajo, no detección de falta de orden y
limpieza en las áreas por donde se realiza esta tarea.
Responsable de la
EL CONTRATISTA
implementación de la medida
Periodicidad de fiscalización
del grado de cumplimiento y Mensual durante toda la obra
efectividad de la medida
MEDIDA MIT – CONSTRUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURA DE 02

NIVELES: Movimiento de Tierras (Corte de Mat. Suelto con Maq., Relleno
Compactado con Mat., Elim., de Ma., Excedente con Maq.,), Obras de
Concreto Simple y Armado (Cimientos, Col, Vigas, Losas, Escaleras,
Etc.), Obras de Albañilería, Acabados.
Efectos ambientales - Afectación a: nivel de ruido, relieve, calidad de
que se desea prevenir suelo, calidad del agua, a la flora y fauna, al paisaje,
o corregir incremento de residuos sólidos.
- El contratista deberá controlar las excavaciones, remoción de suelo y

cobertura vegetal que se realicen en toda la zona de obra, principalmente en
el área donde se depositará los restos de las excavaciones.
23
- Informar a los trabajadores mediante charlas de inducción, de 5 minutos, etc.

sobre la importancia de valorar los recursos naturales (fauna, etc.) y el medio
ambiente.
- Deberán evitarse excavaciones y remociones de suelo innecesarias, ya que
las mismas producen daños al hábitat, perjudicando a la flora y fauna e
incrementan proceso de erosión, inestabilidad y escurrimiento superficial del
suelo. Asimismo se afecta al paisaje local en forma negativa.
- Se exigirá el uso de protectores de las vías respiratorias a los trabajadores y
maquinistas que estén mayormente expuestos al polvo.
- A fin de minimizar la generación y dispersión de polvo, producto de las
actividades constructivas (movimiento de tierras, tránsito de vehículos, entre
otros), se humedecerá periódicamente la tierra, evaluando la frecuencia de
riego en función de los requerimientos específicos. Asimismo, se utilizará
exclusivamente las vías de acceso actualmente existentes para tal fin.
- las pilas de almacenamiento de material producto de la excavación, se
mantendrán húmedas para evitar la generación de polvo por la acción del
viento.
- La contratista deberá colocar geo membranas para protección del suelo,
cuando se prepara el concreto.
- En los casos que la secuencia y necesidad de los trabajos lo permitan se
optará por realizar, en forma manual, las tareas menores de excavaciones,
remoción de suelo y cobertura vegetal, siempre y cuando no impliquen mayor
riesgo para los trabajadores.
- Todo producto químico utilizado en la obra debe contar con su hoja de
seguridad en un lugar accesible donde conste claramente la peligrosidad del
producto, las medidas de prevención de riesgos para las personas y el
ambiente y las acciones a desarrollar en caso de accidente a las personas o
al medio ambiente.
- La contratista debe llevar a cabo un mantenimiento oportuno de los vehículos
y equipos a fin de evitar la mala combustión. Para todas las medidas de
control y mitigación propuestas en el Plan de Manejo Ambiental se deberá
solicitar la evidencia del mantenimiento de toda maquinaria y/o equipo a
través de los sus comprobantes de pago respectivos y/o certificados de
operatividad vehicular o autorización de circulación vehicular otorgada por la
entidad respectiva.
- Optimizar los tiempos de operación de los equipos pesados: Realizar los
movimientos de tierras estrictamente necesarios, Optimizar los tiempos de
operación de los equipos de servicios.
- Efectuar la menor corta posible de vegetación en las diferentes actividades,
a fin de proteger el suelo, conservar los hábitats de fauna y mantener la
biodiversidad.
- El trabajo se realizará en horas del día a fin de ocasionar molestias a los
vecinos.
- Garantizar la no interrupción del tránsito en la vía pública mediante el uso de
señalizaciones: cintas de señalización, cerco de mallas, letrero metálico y
conos fosforescentes.
- Respetar el curso natural del agua: Evitar desarrollar actividades cerca de
cursos de agua. De darse el caso, tomar las precauciones para evitar su
contaminación.
- Delimitar y señalar adecuadamente el área de trabajo.
24
Ámbito de aplicación: Esta medida debe aplicarse en los frentes de la obra

Momento/ Frecuencia: Durante la etapa de construcción con una frecuencia
mensual.
Etapa del proyecto en Construcción X Efectividad
ALTA
que se aplica Operación Esperada
No detección de excavaciones y remoción de suelo y vegetación innecesarias/

Ausencia de reclamos por parte de las autoridades y pobladores locales, no
presencia de polvo, no presencia de residuos sólidos en el área de trabajo.
Responsable de la implementación de
EL CONTRATISTA
la medida
Periodicidad de fiscalización del grado
de cumplimiento y efectividad de la Mensual durante toda la obra
medida
 Plan De Cierre y Abandono De Obra
Generalidades
Las acciones que deben ejecutarse para el cierre o abandono de operaciones
deben realizarse con el objetivo de que el área donde se desarrollaron los
trabajos, así como las instalaciones de la contratista, no constituyan un peligro
posterior de contaminación del ambiente o de daño a la salud y la vida de las
poblaciones vecinas, por lo que contemplará, entre otras medidas, la protección
o remoción, según sea el caso, de infraestructura peligrosa (cimentaciones,
estructuras metálicas, etc.), eliminación de instalaciones eléctricas que
existieran, etc.
MEDIDAS DE MANEJO:
La restauración de las zonas afectadas y/o alteradas por la ejecución del
proyecto deberá hacerse bajo la premisa que las características finales de cada
una de las áreas ocupadas y/o alteradas, deben ser en lo posible iguales o
superiores a las que tenía inicialmente.
Se debe considerar el siguiente caso:
Abandono de obra
 La contratista debe realizar la limpieza general de las zonas utilizadas en

la construcción; es decir, que por ningún motivo se permitirá que la
contratista deje en las zonas adyacentes residuos generados en la
construcción de las demás estructuras proyectadas (gravas, arenas,
residuos de concreto, etc.).
 El plan de abandono considera el desmontaje y retiro de los equipos del
proyecto.
25
 Estabilidad Física: Las superficies y estructuras que queden luego de la

culminación del proyecto deberán ser físicamente estables de forma que
no se constituyan en un peligro a la salud y seguridad pública, como
resultado de fallas o deterioro físico. Se exceptúa de esta consideración
a los movimientos de tierra que no pongan en peligro la seguridad y salud
pública o el ambiente adyacente.
 Dicho desmonte si es colocado temporalmente en forma de pila

(acumulación de desmonte) deberá estar el menor tiempo posible;
procurando que el impacto a la calidad del aire sea leve (por ello se debe
humedecer el material).
 Se realizará una evaluación previa del volumen de material que va
generar la obra en sus diferentes etapas (preliminar, constructiva y
operación).
 Evitar ubicar el material excedente en: sitios con niveles freáticos
cercanos a la superficie, en cursos de agua, o sitios en los que por
procesos naturales de arrastre los materiales puedan ser llevados a los
cursos de agua cercanos.
 Evitar que queden expuestos y que puedan ser manipulados por los
pobladores.
 Plan de Manejo y Disposición Final de Residuos Sólidos
Generalidades
Este plan es aplicado en las etapas de construcción y operación del proyecto, se
basa en el cumplimiento de la Ley General de Residuos Sólidos (Ley Nº 27314)
y su Reglamento (D.S. 057-2004-PCM). A continuación, en el plan
encontraremos procedimientos para minimizar, segregar, almacenar, transportar
y disponer los desechos generados durante las actividades del Proyecto. Para
ello, se toma en cuenta el tipo de residuo generado, las características del área
y el potencial de reciclaje, tratamiento y disposición en las instalaciones.
MEDIDAS DE MANEJO:
 Definir los lugares estratégicos para el acopio de los residuos sólidos

generados en el área de trabajo.
 Colocar contenedores para el almacenamiento de los residuos sólidos
generados; cumpliendo con Código de Colores para la Clasificación de
Residuos sólidos. Dichos contenedores deben estar rotulados, colocados
sobre una base de madera o concreto y tener tapa o contar con techo
para protección de lluvias.
26
 Implementar y señalizar los lugares de acopio mediante un letrero que

indique el Código de Colores de los contenedores establecido en la Norma
Técnica Peruana N° 900.058 - 2005.
 Proporcionar asesoría técnica y capacitación a todo el personal de la obra.
 Supervisar que los contenedores contengan los residuos

correspondientes y no sobrepasen su capacidad de almacenamiento.
 Está totalmente prohibido quemar los residuos sólidos y exponerlos al

medio ambiente sin control (agua, suelo, aire, flora y fauna)
 Mantener orden y limpieza en dicha instalación.
 LA CONTRATISTA – EJECURORA DEL PROYECTO, clasifica los

desechos producto de sus operaciones de manera inicial en contenedores
(cilindros) los cuales son destinados en áreas de acopio adecuadas y
señalizadas. Estos contenedores están designados por colores de
acuerdo al estándar:
 LA CONTRATISTA – EJECURORA DEL PROYECTO, programará de

manera regular el acopio y evacuación de los desechos de estos
contenedores a los rellenos sanitarios o canchas de transferencias
designadas.
 Se deberá tener un control y registro de las evacuaciones de desechos a
los rellenos sanitarios o canchas de transferencia, u otros.
 Estos registros se mantendrán actualizados para fines de utilización en el
plan de cierre ambiental.
SERVICIOS HIGIÉNICOS PORTÁTILES: LA CONTRATISTA contratará

a una empresa especializada para el suministro, manejo de los residuos,
limpieza y mantenimiento de los servicios higiénicos.
 Este tipo de baños portátiles deberá ubicarse a unos 75 m. de distancia

del frente de trabajo.
 El mantenimiento de este tipo de baños químicos portátiles deberá ser
por parte de la empresa que lo suministra en concordancia con la
legislación vigente.
 El baño portátil deberá mantener condiciones higiénicas óptimas para
que pueda ser utilizado por el personal de obra sin perjuicio de su salud.
 La empresa que brinda el servicio deberá presentar un plan de
mantenimiento de los baños portátiles. Este deberá ser monitoreado y
registrado en un formato para su utilización en auditorías y/o plan de
cierre.
27
 La empresa que mantiene estos baños deberá proveer al personal que

realiza este trabajo con implementos de seguridad apropiados al riesgo al
cual están expuestos.
 Los detergentes químicos líquidos utilizados para este fin deben contar
con la autorización de la normatividad vigente.
 Para el transporte de los residuos líquidos proveniente de los
mantenimientos se deberá contar con vehículos apropiados para el
transporte de estos residuos (Cisternas con capacidad adecuada y equipo
de succión tipo hidro jet por ejemplo).
 El uso de los servicios higiénicos portátiles es obligatorio.
 Está prohibido dañar y/o manipular los baños portátiles.
28
CAPITULO VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

7.1. CONCLUSIONES
1) Del análisis de actuaciones susceptibles de producir Impactos en el medio

ambiente de la CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD CON LA PAVIMENTACIÓN
DE LAS PRINCIPALES CALLES DEL C.P. DE PIOBAMBA, DISTRITO DE OXAMARCA-CELENDIN-
CAJAMARCA, durante las fases de Construcción, ocupación se derivan los

siguientes impactos en los factores ambientales (F.A):
 Impactos Positivos:
F.A. Socioeconómico, Sub Medio: Antrópico, Componente: Nivel Cultural,

Parámetro: Empleo con una magnitud de +66 y una intensidad de +30,
debido a la demanda temporal de empleo de los pobladores de la zona.
Acción Ambiental con mayor Impacto Positivo: Operación, Ocupación

espacial con una magnitud de +29 y una intensidad de +12, manifestados
a través de efectos positivos en los estilos y calidad de vida a la población
en general.
 Impactos Negativos:
Medio: Físico, Sub Medio: Abiótico, Componente: Tierra, Parámetro:

Suelo (física, química, microbiológica) con una magnitud de -33 y una
intensidad de +20. Ubicados mayormente en la etapa de construcción:
como movimiento de tierras, obras de concreto simple.
Acción Ambiental con mayor Impacto Negativo: Construcción, Movimiento

de Tierras con una magnitud de -25 y una intensidad de +18, debido al
movimiento de tierra que se realizará en obra.
2) En resumen, de acuerdo a las características de este proyecto, no se

reportan impactos negativos moderados, severos y críticos, respectivamente.
Por lo que podemos deducir lo siguiente:
29
a) MEDIO FÍSICO NATURAL

 Impacto positivo pues se mejora la infraestructura vial (pavimentación de
calles), con mejoras y nuevos diseños.
 El proyecto considera su sostenibilidad dentro del horizonte del proyecto.
 Se mejorara los sistemas de drenaje, para una mejor evacuación de las
aguas.
b) MEDIO BIOLÓGICO
 Es positivo porque no genera perjuicio de algún ente biológico, por
tratarse de un proyecto de mejoramiento.
 El medio biológico en el área del proyecto no tendrá mayor cambio ya que
el proyecto se ejecutará en un área existente.
c) MEDIO SOCIAL
 Es positivo porque contribuye a la mejora de la calidad de vida social
económica y cultural del beneficiario directo e indirecto del proyecto.
 La mejora de la imagen que contribuirá a desarrollar proyectos
alternativos de desarrollo, garantizando su sostenibilidad en el tiempo.
 El espacio será tratado priorizando a la población del centro poblado.
El estudio resulta ser ambientalmente viable, siempre que se cumplan las

recomendaciones ambientales.
6.2. RECOMENDACIONES
1) Se recomienda tomar acciones concretas a fin de que el contratista
establezca control en los trabajos que se ejecuten en el área de estudio,
sobre todo evitando la afectación del suelo y vegetación existente, a fin
de lograr que las acciones de éste armonicen y se adapten al paisaje de
la zona.
2) Desarrollar capacitaciones de educación ambiental en temas
relacionados a residuos sólidos, técnicas de control del polvo, ruido
ambiental, orden y limpieza, control de la calidad del agua, aire y suelo.
30

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

“CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD CON LA

Piobamba - Oxamarca - Celendin - Cajamarca

CAPITULO I. ASPECTOS GENERALES ............................................................................... 4

 Plan De Cierre y Abandono De Obra ................................................................. 25

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

CAPITULO I. ASPECTOS GENERALES

El presente documento corresponde al Informe de Estudio de Impacto

1.2.1. OBJETIVO GENERAL DEL PROYECTO

Realizar el estudio cualitativo del Impacto Ambiental del proyecto:

1.2.2. OBJETIVO ESPECÍFICO

 Identificación y evaluación de los impactos potenciales originados por

 Desarrollar una descripción y diagnóstico del medio físico, Biológico y

El Estudio de Impacto Ambiental del presente proyecto se desarrolló en las

Etapa Preliminar de Gabinete

CAPITULO II. MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL

 Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impactos Ambiental, Ley

 Ley General del Ambiente Ley Nº 28611

gobiernos locales. Por ley se establece el régimen de gestión y manejo de

 Ley N°2821 Ley Orgánica de Aprovechamiento Sostenible de

 Ley de Recursos Hídricos N° 29338

 Ley Marco para el crecimiento de la Inversión Privada. D.L. N° 757.

 Ley de Evaluación de Impacto Ambiental para obras y Actividades.

 Ley de Residuos Sólidos, Ley N° 27314, del 21 de Julio del 2000

 Código Penal: Decreto Ley Nº 635

CAPITULO III. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

3.2 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

En este estudio se ha realizado una revisión general de las actividades que se

El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por

3.4. TRABAJOS A REALIZAR

CAPITULO IV. DIAGNOSTICO AMBIENTAL

4.2 MEDIO BIOLÓGICO

La flora en Oxamarca es menor pero variada, hasta la década del 70 contaba

4.3 MEDIO SOCIO ECONOMICO Y CULTURAL

El presente proyecto se desarrollará en el Centro Poblado de Piobamba,

El distrito de Oxamarca cuenta con 401 familias, según el X Censo Nacional de

CAPITULO V. IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS

La identificación de impactos ambientales, es el punto de partida del proceso de

5.2 METODOLOGÍA PARA LA IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS

 Definición de las actuaciones del proyecto potencialmente generadoras

 Definición de los parámetros del medio susceptibles de ser receptores

 Identificación preliminar de los potenciales impactos, mediante la Matriz

 Detección de impactos por el método de matrices causa-efecto (Matriz

 Paralelamente, se elaboró la Matriz Cromática, como una simplificación

 Análisis de resultados (valoración cualitativa), añadiendo los

 Clasificación de los impactos, dando una relación jerarquizada, tanto de

CM Impactos Negativos Irrelevantes

M Impactos Negativos Moderados

SV Impactos Negativos Severos

CR Impactos Negativos Críticos

En general, para realizar la descripción de impactos de los diferentes rubros que

5.3 IDENTIFICACIÓN DE LAS ACCIONES DEL PROYECTO SUSCEPTIBLES

Cuadro Nº 2: FACTORES AMBIENTALES

Fauna ( Hábitat) a) Aves, insectos

PERCEPTUAL 1. Paisaje a) Calidad Paisajística

5.4. ANÁLISIS Y DISCUSIÓN DE RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN DEL

El diagnóstico pre operacional permite determinar el estado en que se encuentra

En la Zona de estudio se ha identificado que las viviendas se ven afectadas por

En cuanto a la accesibilidad, la falta de pavimentos en las calzadas y veredas,

Fig.N°02: Estado Actual de las calles del Centro Poblado Pioabamba

5.4.2. Etapa de Construcción.

Los impactos previsibles sobre la topografía están dados por toda la

d) Suelos ( contaminación física, química, microbiológica):

Existe la posibilidad que durante el funcionamiento de los campamentos,