UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERÍA, CIENCIAS FÍSICAS Y

MATEMÁTICA

INGENIERÍA CIVIL

INVESTIGACIÓN

TEMA: AMORTIGUADOR DE MASAS

(PROTOTIPO DE UNA CASA ANTISÍSMICA)

NOMBRE:

ÁLVAREZ REA JONATHAN FABRICIO

CURSO: S2P2

01-08-2016

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 1. Programa de proyecto de Vinculación.

1.1.Programas

Contenido
1. Programa de proyecto de Vinculación. ................................................................................. 2
1.1. Programas ...................................................................................................................... 2
1.2. Proyecto............................................................................................................................. 3
1.1. Descripción del Programa ................................................................................................. 3
1.2. Carrera ............................................................................................................................... 4
1.3. Tipo de Proyecto ............................................................................................................... 4
1.4. Título del Proyecto ............................................................................................................ 4
1.5. Localización ...................................................................................................................... 5
1.6. Equipo de Trabajo ............................................................................................................. 5
1.7. Tiempo de Ejecución......................................................................................................... 6
1.8. Presupuesto ....................................................................................................................... 6
2. Fundamentos del proyecto .................................................................................................... 6
2.1. Antecedentes ................................................................................................................ 6
2.2. Justificación................................................................................................................... 7
3. Descripción de la Situación Actual ....................................................................................... 8
3.1. Diagnóstico ................................................................................................................... 8
4. Objetivos e indicadores del Proyecto. ................................................................................... 9
4.1. Objetivos Generales. ..................................................................................................... 9
4.2. Objetivos Específicos. ................................................................................................... 9
4.3. Indicadores de resultados .............................................................................................. 9
4.4. Indicadores de monitoreo .............................................................................................. 9
5. Presupuesto y Cronograma.................................................................................................. 10
5.1. Desglose del presupuesto. ........................................................................................... 10
5.2. Cronograma valorado por rubro. ................................................................................. 10
5.3. Cronograma general de actividades............................................................................ 11
6. Organización para la ejecución. .......................................................................................... 11
6.1. Cargos y Funciones ..................................................................................................... 11
6.2. Procedimiento o Registro de Asistencia ...................................................................... 12
6.3. Horarios de Trabajo..................................................................................................... 12
7. Anexos................................................................................................................................. 13

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 1.2. Proyecto

El siguiente proyecto está basado en mejorar los problemas estructurales que

tenemos hoy en día, en muchas ocasiones hemos visto construcciones que con el paso
del tiempo se ven trizados, cuarteados e incluso inclinados hacia un lado.
Debido a la necesidad de la población a verse impotentes ante sucesos naturales y en su
seguridad se ha propuesto dicho proyecto ya que en si competir con la fuerza de la
naturaleza es imposible pero se puede preparar construcciones resistentes que protejan a
la ciudadanía.
El proceso de subducción de la placa de Nazca, genera una alta sismicidad en
su recorrido, buzamiento, hacia el Este. Por este proceso en la costa ecuatoriana,
tienen un hipocentro superficial

Por lo general los sismos superficiales son los que causan mayor daño. Por
este motivo, se puede indicar que la Costa Ecuatoriana es la de mayor
peligrosidad sísmica, seguida por la Sierra y finalmente el Oriente. Por lo tanto,
desde el punto de vista sísmico no es lo mismo construir en la ciudad de
Esmeraldas, donde la peligrosidad sísmica es muy grande que en el Tena que tiene
una menor amenaza. Y por ende este proyecto va dirigido a la zona costera del Ecuador
para salvaguardar la vida de las personas y reducir en una gran parte la fuerza de la
naturaleza.

1.1. Descripción del Programa

El proyecto se lo realizara en un prototipo a escala 1: 200 que especifique el

funcionamiento que tiene los amortiguadores ante cualquier vibración que venga desde
el suelo. Los amortiguadores ayudan a disipar la energía y mantener la construcción
casi en su forma normal.
Para su fabricación utilizaremos ángulos de metal, madera, un motor de 60 hz
que ayude con la vibración, y una plataforma que ayude a mantener el prototipo
oscilante.
En nuestro proyecto contamos con la asesoría de un físico docente de la
Universidad Central y con la colaboración de estudiantes. El fin de este trabajo es

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demostrar que se puede construir edificaciones antisísmicas que cumplan con el
objetivo de la ciudadanía que es proteger a los inquilinos de estas edificaciones ante un
sismo.
El proyecto en modo real se lo puede realizar en cualquier tipo de suelo,
utilizando materiales adecuados y de primera clase, para así brindar resistencia a la
estructura y para evitar desplomes inadecuados.

1.2. Carrera

El proyecto tiene como bases fundamentales el conocimiento que brinda la

carrera de Ingeniería Civil de la Universidad Central del Ecuador ya que dicho
proyecto cuenta con ideas innovadoras y con procesos estructurales propias de dicha
carrera.

1.3. Tipo de Proyecto

Es un proyecto de aula para desarrollar y buscar una solución eficiente ante

cualquier clase de sismo, brindar protección y rigidez a la estructura para que no se vea
afectada. Ayudar a la población de la costa los cuales son los que viven replicas y
desastres naturales.

El proyecto tiene el apoyo de un docente y colaboración de estudiantes quienes

son los encargados de realizar el prototipo.

1.4. Título del Proyecto

Prototipo de una estructura antisísmica.

Los beneficios tras realizar el prototipo son concientizar a las personas en

construir estructuras con materiales de primera clase.

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 Si la construcción es para alojar personas es necesario utilizar la ayuda de
amortiguadores para que el impacto del sismo sea disipado por los mismos y mantener
intacta la estructura.

Concientizar a los constructores a utilizar varios métodos para disipar la energía

causada por un sismo y plasmarlos en las diferentes construcciones.

1.5. Localización

Previos estudios clasifican a la zona costera del Ecuador la más propensa a tener
sismos, ya que la placa de Nazca está por debajo de todo el perfil costero y por ende
existe un mayor impacto sísmico.

El proyecto va dirigido especialmente a las construcciones de la zona costera del

Ecuador. Cabe destacar que el Ecuador es una zona del cinturón de fuego del Pacífico y
por ende también valdría proponer el proyecto en todo el territorio ecuatoriano.

1.6. Equipo de Trabajo

Para realizar dicho prototipo requerimos de los siguientes materiales:

 8 vigas de madera c/u (2x2x44) cm

 6 tablas de madera (17x20) cm con espesor de 0.5 mm
 4 Lijas
 1 martillo
 Clavos
 Cola blanca
 Objeto de hierro de 850g. (Péndulo)
 Motor de 60 hz
 Una base formada por ángulos de metal.
 Un disco de carbón.

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 1.7. Tiempo de Ejecución

El tiempo para fabricar el prototipo duro aproximadamente 5 días ya que el

mayor tiempo se ocupó para fabricar la base con un tiempo de 3 días. La maqueta tomo
un tiempo de 1 día. Y en unir todo el prototipo otro día.

1.8. Presupuesto

El presupuesto que tiene dicho prototipo está aproximadamente entre 50 $ a 70$

según los materiales que se vayan a utilizar.

2. Fundamentos del proyecto

2.1. Antecedentes

Un amortiguador es un dispositivo que se utiliza para suavizar las sacudidas o

golpes y dispersar la energía cinética. Es un sistema de absorción de vibraciones
mediante el balanceo de un contrapeso colgante.

En 1898, el ciclista francés JMM Truffault introdujo el primer amortiguador en

su bicicleta que consistía en una suspensión con tenedor frontal con muelles y un
dispositivo que minimizaba las vibraciones. El próximo año, Truffault y el americano
Edward Harford colaboraron en el primer amortiguador ajustable. En 1901, MA
Yeakley basa en sus esfuerzos con un diseño de suspensión independiente a principios
de que cada rueda se apoya de forma independiente.

En 1908, Ford lanzó el Modelo T, con un sistema de suspensión híbrido que se

compone de suspensión de ballestas tradicional combinado con dos muelles montados
sobre los ejes. Más tarde ese mismo año, el francés M. Houdaille creó el primer
amortiguador hidráulico que tenía alguna fiabilidad real.

Durante los próximos 50 años, aparecieron nuevos sistemas, como

amortiguadores hidráulicos de Monroe, suspensión del puntal de Earl S. MacPherson y
un sistema de bobina independiente utilizado por General Motors, Hudson Motors y
Chrysler. Poco a poco, la mayoría de los fabricantes de automóviles comenzaron a
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confiar en los sistemas hidráulicos y amortiguadores telescópicos. En 1982, se patentó
el sistema de suspensión activa, y en 1985, Nissan lanzó amortiguadores ajustables
electrónicamente que respondieron de forma automática a la velocidad, estilo y
condiciones de la carretera de conducción.

Los edificios modernos y las torres tienden a ser muy livianos y delgados, por lo
tanto poseen un amortiguamiento natural muy pequeño, lo que las hace más propensos a
las oscilaciones del viento y los sismos. Dichas oscilaciones pueden causar daño a la
estructura, afectar su funcionalidad y/o causar incomodidad.
Estos amortiguadores se usan tanto en grandes construcciones como torres, edificios y
rascacielos para reducir las vibraciones de los mismos, usualmente en las zonas con
mayor peligro de movimientos telúricos.

Los códigos, normalmente presentan los estudios de peligrosidad sísmica para el

Sismo Severo. Esto ha sucedido en el Código Ecuatoriano de la Construcción CEC-
2000, en que se indica las zonificaciones sísmicas para una vida útil de 50 años y con
una probabilidad de excedencia del 10%. Para poder verificar el comportamiento que
tendrá una estructura ante los sismos denominados menor y moderado, es necesario
definir la aceleración de estos eventos, de una manera similar a la efectuada para el
sismo severo.

No basta indicar que el sismo menor o sismo pequeño se va a presentar durante

la vida útil de la estructura o que es probable que el sismo moderado se registre alguna
vez en el tiempo de vida medio de la edificación. Tampoco se deben establecer valores
generales, como indicar que la aceleración máxima del suelo en roca, para el sismo
pequeño es menor a 0.06 g (6% de la aceleración de la gravedad) y que la aceleración
para el sismo moderado es menor que 0.12 g. Estos valores pueden ser adecuados para
un determinado lugar pero en términos generales no lo son, puesto que en el mundo
existen zonas con diferente peligrosidad sísmica.

2.2. Justificación

Para el diseño sísmico de estructuras, fundamentalmente se necesita conocer

cuál es la aceleración máxima del suelo que se espera en la zona que se va a

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implantar el proyecto durante la vida útil de la estructura. Por ende la utilización de
amortiguadores de cualquier tipo ayuda a que la estructura soporte ciertas
magnitudes de sismos y permitan dar mayor seguridad a las personas que habitan
dichas edificaciones. Un claro ejemplo tenemos el sismo registrado el 16 de Abril del
presente año en el perfil costero, el cual provoco un centenal de muertes debido a la
mala construcción de edificaciones y miles de personas evacuadas por fallas en sus
domicilios. Por ende se pretende concientizar en utilizar materiales de primera clase
y utilizar amortiguadores de masa en sus construcciones para evitar pérdidas
humanas cuando exista un sismo.

3. Descripción de la Situación Actual

3.1. Diagnóstico

•Permite disipar la energia de un sismo.

•Mantiene la estructura firme.
F •Seguridad en los inquilinos.

•La utilizacion de amortiguadores es una oportunidad para salir al mercado mundial ya

que es un método muy practico y muy eficaz para evitar desplomes de estructuras ante
O un sismo.

•El tiempo de vida de algunos amortiguadores es de 50 años por lo cual sera necesario
demoler la estructura.
•La utilizacion de un péndulo en una edificacion pierde espacio útil y puede
D representar una pérdida.

• Ante la fuerza de la naturaleza es imposible competir, por ende la utilización de

amortiguadores no es muy útil en terremotos mayores a 9 grados en escala de richert.
• Los amortiguadores deben estar en ciertos puntos críticos de la edificación. Si existe
A una alta sismicidad estos pueden moverse y desequilibrar la estructura.

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 4. Objetivos e indicadores del Proyecto.

4.1. Objetivos Generales.

 Imitar un movimiento sísmico y utilizar amortiguadores de masa para

disminuir los daños que este fenómeno puede ocasionar en la estructura.

4.2. Objetivos Específicos.

 Realizar una maqueta en la que se compare la estructura con

amortiguador y sin amortiguador
 Realizar un estudio numérico de la eficiencia del sistema amortiguado en
la respuesta sísmica de un edificio
 Investigar las utilidades que tienen los amortiguadores de masa dentro
del campo de la construcción y estimar los costos reales que implica
realizar este tipo de estructura.

4.3. Indicadores de resultados

El coeficiente de amortiguamiento sin el amortiguamiento es de

0.773 kg/s
Mientras que con el péndulo se disminuye a:
1.456 kg/s
Lo que nos da la idea que mayor la masa del péndulo y mayor sea el amortiguamiento
sin embargo debe ser proporcional a la resistencia de los materiales de construcción

4.4. Indicadores de monitoreo

O 𝒃𝟐
PENDUL 𝒘𝟏 𝒘𝟐
SC T STOP STOP 𝑲 = 𝒘𝟐 ∗ 𝒎 𝑲 = 𝒘𝟐 ∗ 𝒎 𝒃𝟏 = 𝟐√𝒌𝟏𝒎
O = 𝟐𝝅/𝑻 = 𝟐𝝅/𝑻 = 𝟐√𝒌𝟐𝒎
.
n s s s s 1/s 1/s m/s2 m/s2 Kg/s Kg/s
10 5.30 1.11 5.30 0.82 1.18 1.18 0.457 1.013 0.773 1.456
10 4.84 0.98 5.91 0.77 1.30 1.06 0.55 0.818 0.773 1.456
10 6.31 1.00 6.25 0.72 0.996 1.005 0.32 0.735 0.773 1.456
10 5.51 .94 5.57 0.92 1.14 1.128 0.426 0.946 0.773 1.456
10 5.05 1.02 6.37 0.81 1.24 0.986 0.504 1.119 0.773 1.456

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5. Presupuesto y Cronograma

5.1. Desglose del presupuesto.

Material Costo por Unidad.

8 vigas de madera c/u (2x2x44) cm 0.125 $
6 tablas de madera (17x20) cm con espesor de 0.5
0.20 $
mm
4 Lijas 0.50 $
1 martillo 6.75 $
Clavos 1.80 $ c/libra
Cola blanca 1.50 $
Objeto de hierro de 850g. (Péndulo) 3.00 $
Motor de 60 hz 20.00 $
Una base formada por ángulos de metal. 18 .00 $
Un disco de carbón. 7.50 $
4 Rieles 4.00 $
6 Ruedas de 2 r 2.50 $

5.2. Cronograma valorado por rubro.

Rubros Costos
Mano de obra 3 $ /m2
Lijar 3 $ /m2
Soldadura de la base 4 $ /Pnt. de soldada
Pintura 6 $ / Lt

Clavado y unión del material 2$

Corte de los ángulos para formar una 1.5 $ / Corte
plataforma
Arreglos extras 4$

Mejoras en el sistema de fuerza 15 $

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 5.3. Cronograma general de actividades.

Día (agosto) Actividad Asistencia

Lunes 18 Tema a elegir 
Martes 19 Lijado 
Miércoles 20 Clavado y unión del material 
Corte de los ángulos para
Jueves 21 
formar una plataforma
Viernes 22 Soldadura de los ángulos 
Sábado 23 Arreglos extras 
Lunes 25 Intentos realizados 
Martes 26 Mejoras en el sistema de fuerza 
Miércoles 27 Experimentación terminada 

6. Organización para la ejecución.

6.1. Cargos y Funciones

Cargos Actividad
Integrante de
Tema a elegir
Proyecto
Integrante de
Lijado
Proyecto
Integrante de
Clavado y unión del material
Proyecto
Corte de los ángulos para
Carpintero formar una plataforma
Soldadura de los ángulos
Integrante de
Arreglos extras
Proyecto
Integrante de
Intentos realizados
Proyecto
Mecánico Mejoras en el sistema de fuerza
Integrante de
Experimentación terminada
Proyecto

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 6.2. Procedimiento o Registro de Asistencia

Día (agosto) Asistencia

Lunes 18 
Martes 19 
Miércoles 20 
Jueves 21 
Viernes 22 
Sábado 23 
Lunes 25 
Martes 26 
Miércoles 27 

6.3. Horarios de Trabajo

TIEMPO EMPLEADO
TIEMPO DE TIEMPO
ACTIVIDAD PARA REALIZAR
EJECUCION DIARIO ESTIMADO
CADA ACTIVIDAD
CORTE DEL
60 Mn 120 Mn 1 DÍA
MATERIAL
LIJADO 240 Mn 90 Mn 1 DÍA
CLAVADO Y
UNION DEL 30 Mn 60 Mn
MATERIAL
CORTE DE LOS
ANGULOS PARA 4 DÍAS
180 Mn 120 Mn
FORMAR UNA
PLATAFORMA
SOLDADURA DE
60 Mn 30 Mn
LOS ANGULOS
ARREGLOS
60 Mn 60 Mn 2 DÍAS
EXTRAS

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7. Anexos

Fig.1. Recorte del material para la elaboración

de la maqueta

Fig.2 Construcción de
la maqueta

Fig.3. Recorte de las vigas Fig.4. Prototipo terminado

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http://www.espe.edu.ec/portal/files/libros/ANALISISSISMICODEEDIFICIOS.pdf

http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/oscilaciones/amortiguadas/amortiguadas.htm
http://www.monografias.com/trabajos14/vibraciones/vibraciones.shtml

http://www.inti.gob.ar/cirsoc/pdf/ejemplos/ejemplos103_contabique.pdf
http://www.espe.edu.ec/portal/files/libros/ANALISISSISMICODEEDIFICIOS.pdf

http://fis.ucv.cl/docs/Fis231/textos/Fisica-Universitaria-Sears-Zemansky-12va-Edicion-
Vol1.pdf

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