Santa Marta D.C.T.H Magdalena Colombia Descripción del proyecto seleccionado. Es un tipo de obra civil relacionado con la captación de acueducto, es decir una instalación que permite poner a disposición de la población el agua contenida en los acuíferos (rocas que tienen agua y que a su vez permiten su movimiento, bajo la acción de las fuerzas de gravedad, de tal manera que puede explotarse en cantidades apreciables). La obra se encuentra localizada en la región de la Mojana perteneciente a la región fisiográfica del caribe, cuenta con “una extensión de aproximadamente 513.464 hectáreas. Está delimitada geográficamente al oriente por el río Cauca, al occidente por el río San Jorge y la ciénaga de Ayapel, al nororiente por el brazo de Loba del rio Magdalena y al sur por las tierras altas de Caucasia y la serranía de Ayapel”4. Según el informe emitido por el Departamento Nacional de Planeación en octubre de 2011. El proyecto consiste en diseñar el sistema de pozos para la captación de agua subterránea: caso de estudio La Mojana. Se pretende realizar un análisis que abarca recopilación de información y tecnologías con el fin de establecer los parámetros que posee este recurso y así mismo presentar una propuesta inicial de diseño de pozos para la captación de agua potable en este delta hídrico
Debido a que la obra se lleva a cabo en las cercanías de una planta
de tratamiento de agua, como se mencionó anteriormente, se puede apreciar en los planos que hay intersecciones, entre las redes de tubería y la obra, dicho proyecto también cuenta con instalaciones eléctricas que proporcionan la iluminación del lugar y el funcionamiento de la planta de tratamiento. Figura 1. Mapa satelital, ubicación de obra. Fuente: Google mapa Figura 2. Plano diseño de vía. Fuente: Archivos del contratante Concreto Hidráulico Vista trasversal del concreto hidráulico. Fuente: mailto:https://es.slideshare.net/eliezerchirinos/mtodos-de-diseo- de-pavimentos Relación entre los diseños La planta de tratamiento para la cual se diseñó la vía, debe contar con un diseño eléctrico, que permita el funcionamiento de los equipos, asimismo, con un diseño hidráulico para poder transportar el agua a la planta y posteriormente ser enviada, en condiciones aptas. En lo que se refiere a la construcción de ambos diseños se observa que uno es totalmente independiente del otro, por ende, no influyen entre sí, puesto que el diseño hidráulico se da por debajo de la tierra, y el diseño eléctrico se encuentra por medio de postes de luz en el aire, ahora bien, se puede analizar la relación que existe entre el diseño geométrico de la vía, y el diseño de las tuberías, puesto que estos dos se intersectan, esto hace que al momento de realizar el diseño geométrico de la vía se tenga en cuenta el hidráulico para una apta realización del mismo. Proceso constructivo 1. Localización y replanteo de obra: consiste en la ubicación y trazado de la vía sobre el terreno. Aquí se establecen los niveles de excavación, taludes, pendientes transversal y longitudinal referidos a la planimetría y altimetría de diseño. 2. Descapote: remoción de la capa vegetal superficial (15 cm) a lo ancho y largo más un metro perimetral del área de construcción. La operación se hará con medios mecánicos o manuales, la disposición del material retirado es interna, en un sitio indicado por el contratante. 3. Excavación: las excavaciones se realizarán de acuerdo a los alineamientos, niveles y dimensiones indicadas en los planos de forma mecánica u manual según sea el caso, las deficiencias que excedan las tolerancias de tres centímetros será corregida por el contratista. El fondo debe quedar perfilado, nivelado y compactado con respecto a las pendientes indicadas en los planos. El material sobrante será depositado en sitio interno señalado por el contratante. 4. Sub-rasante: trabajo conformado por transporte de suministro, colocación y compactación. El material necesario para la construcción del relleno de la sub-rasante será suministrado por el contratista material que debe de estar libre de material vegetal, limos, y libre de cualquier material objetable, debe tener propiedades que produzca una superficie firme y compacta. El equipo a usarse deberá ser idóneo que garantice el afirmado. El esparcimiento se hará en dos capas sucesivas de 15 cm cada una, humedecida y uniformemente compactada, cumpliendo con las cotas de espesores en todas las secciones de lo ancho y largo de la vía. 5. Sub-base: este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación, seriado y compactación de material granulado. Esparcido en una capa de 20 cm humedecido y compactado. De conformidad con el alineamiento, pendientes, peraltes y dimensiones indicados en los planos. El material debe de estar libre de material objetable, contaminación de material orgánico. El cilindro del vibro se traslapará como mínimo un tercio para obtener una capa homogénea de compactación. El transito necesario sobre la sub-base se distribuirá de forma que no se concentren marcas de huellas sobre la superficie, el constructor deberá reparar los daños producidos por esta causa y conservar la superficie. 6. Fundición de pavimento rígido con malla electro-soldada: comprende la construcción en forma de losa y la preparación de una mezcla de concreto con refuerzo de malla electro-soldada de 8 mm. Colocación de concreto, colocación de malla, vibrado, sellado de juntas, acabado, curado y las demás actividades necesarias para la correcta ejecución del pavimento de concreto hidráulico, de acuerdo a los espesores lineamientos, cotas y secciones indicadas en los planos. El concreto estará conformado por una mezcla homogénea de cemento portland tipo 1 con adición de agua, agregados finos y gruesos. Para moldear la losa con el diseño geométrico señalado en los planos se debe de usar formaletas metálicas debidamente aseguradas al suelo de altura de 20 cm con la linealidad confirmada por el topógrafo. El equipo, trompo mezclador, vibrador, mangueras, cajón de dosificación volumétrica, carretas, codales y demás herramientas necesarias serán suministradas por el contratista. No se podrá preparar mezcla sobre la sub-base ni carretear con el concreto sobre esta, las áreas donde se prepare la mezcla debe de quedar limpia a diario. Para el curado se usará un líquido capaz de formar una película parafinada como material aislante reconocido y probado. El sello de juntas de expansión será con sikaflex auto nivelante. La construcción de cordones se hará posterior a la fundición de la capa de rodadura, insertando hierro figurado en forma en V de ¼ en el concreto fresco cuando se esté fundiendo la capa de rodadura. 7. Recubrimiento de tubería novafort en concreto: El trabajo consiste en cubrir con concreto la tubería de drenaje para mejorar su resistencia al esfuerzo que pueda estar expuesta. Escavar para descubrir manualmente alrededor de tubo de 45 ml de novafort de 20”. Armar un castillo en hierro de 3/8 con las dimensiones que permitan el recubrimiento del concreto en cada punto de 5 cm. Preparar en sitio el concreto hidráulico por diseño volumétrico con dosificación de 3500 psi alineada con formaletas metálicas debidamente aseguradas y el vaciado del concreto vibrado y curado con líquido que forme película parafinada para aislamiento térmico. 8. Construcción de cordones: Consiste en construir 310 ml de cordones al lado longitudinal de la vía como separador de perímetro de 15 cm de ancho y 15 cm de espesor. Con concreto de 3000 psi, preparado en el sitio en diseño volumétrico Curado con líquido que forme película parafinada para aislamiento térmico. Con hierro anclado configurado en v y dos varillas longitudinales de 3/8. Con un recubrimiento en concreto mínimo en el hierro de 2.5 cm. Encofrado en formaleta metálica alineada y debidamente asegurada con altura de 15 cm. Materiales utilizados para la construcción de la vía. 1350 sacos de cemento 195𝑚3de Grava estándar 170𝑚3 de arena gruesa 58 mallas electro soldadas de 8mm 10 unidades de material para sellamiento de juntas 55 unidades de material para el curado del concreto Los Equipos a utilizar: Nivel de precisión
Estación total
Dos cilindros vibro-compactador de diferentes tamaños
Retroexcavadora marca case 500
Saltarín
Trompo mezclador de dos sacos
Vibrador de combustible de 25 mm de diámetro
Los cuidados y recomendaciones o procesos particulares a tener en cuenta Es de gran importancia trabajar con personas con el conocimiento competente en construcción, para evitar tener el trabajo de asesorar a las personas que desconocen un procedimiento, y en consecuencia que la obra se retrase por el desconocimiento técnico. Es importante tener personal capacitado en reserva, para que en caso de ausencia de los trabajadores, haya alguien que los pueda reemplazar y evitar el atraso de la obra. Los equipos empleados deben ser de alta precisión requiriendo exactitud en las medidas y una adecuada señalización para marcar niveles, ejes y parámetros de la vía. Todas las obras deben ser ejecutadas conforme a cotas, materiales, diseños de planos, especificaciones técnicas establecidas y estándares de calidad vigentes. Se recomienda capacitar al personal en prevención y reducción de riesgos para todo tipo de trabajos y dejar claro al contratista que debe suministrar a los trabajadores todos los elementos de protección y prevención para evitar los accidentes del personal en obra. Es importante dejar en claro el nivel jerárquico de cada trabajador de la obra, para mantener un ambiente sano y evitar los mal entendidos. Para obtener el mejor ambiente laboral entre el grupo de trabajo se promueve la comunicación asertiva explicando al personal operativo las actividades en forma general y pasando a las tareas específicas para cada grupo. Problema Planteado: El plano indica que la tubería se encuentra a un metro de profundidad, pero cuando se realizó la excavación se encontró que la tubería no estaba a un metro de profundidad sino a 80cm, con lo que el equipo encargado de realizar la excavación no contaba, por ende, la tubería se rompió. Proceso para solucionar la problemática: Como la tubería estaba rota, se empezó a derramar el fluido y se llenó de agua el lugar excavado, por lo que se procedió a cerrar el control que permitía el paso del agua, y posteriormente se utilizaron motobombas para extraerla. Luego, se procedió a arreglar el tubo dañado, mediante el corte de la ´parte dañada y la unión de un nuevo pedazo de tubería en buen estado, utilizando pegante para pvc, y se realizó una observación en los planos para que se conociera la inconsistencia que existe, con respecto a la profundidad a la que se encuentran las tuberías. Conclusión Para finalizar, todos los diseños de esta obra trabajan en conjunto para aprovechar las oportunidades de desarrollo económico y social para el mejor funcionamiento ya que facilitan el ingreso de los equipos de mantenimiento a la planta de tratamiento. Mediante la realización de este informe se pudo comprobar y observar de una forma práctica, como el diseño interactúa con la construcción, siendo ambos dependientes entre sí. A lo largo del trabajo se pudo observar como cada construcción nace a raíz de una necesidad que se presente en algún lugar. También, cabe destacar que es indispensable la excelencia a la hora de realizar cada plano, puesto que de estos depende en gran manera el desarrollo exitoso de la obra. En cuanto a lo que se refiere al terreno donde se construye la obra es importante que este sea estudiado con anterioridad, todas sus componentes, como la estructura y geología, también revisar los planos de las redes de alcantarillado, de agua, o de cualquier otro tipo que pasen por medio de este, para así, tener una idea global acerca del estado del lugar donde se desea llevar a cabo la construcción. Bibliografía http://ambientebogota.gov.co/aguas-subterraneas El trabajo está basado en un proyecto de grado, link: https://repository.ucatolica.edu.co/bitstream/10983/2843/1/DISE%C3%91O%20D E%20SISTEMAS%20DE%20POZOS%20PARA%20LA%20CAPTACI%C3%93N%20DE%2 0AGUA%20SUBTERRANEA.pdf