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ENSAYOS USADOS
obtenido una aprobación universal y cada uno de ellos tiene sus partidarios. De igual
contado desde el inicio del levantamiento del cono. • DF: diámetro final de la extensión
de flujo, una vez la muestra ha dejado de fluir, determinado por la media aritmética de
considerando los aspectos relacionados con su capacidad de fluir bajo su propio peso,
se llena el cono sin compactación y se alza dejando fluir el concreto a través de las
barras. Se miden las alturas de concreto justo dentro y fuera del anillo para evaluar el
“CONCRETO AUTOCOMPACTANTE”
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bloqueo. También debe medirse el diámetro final de extensión, como la media de dos
diámetros perpendiculares.
El ensayo tiene como objetivo evaluar la habilidad de fluir del concreto en áreas
a medir el tiempo Tv, que tarda el volumen total de concreto en fluir a través de la
apertura.
“CONCRETO AUTOCOMPACTANTE”
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Este ensayo evalúa la capacidad de relleno y de paso del CAC y cualquier falta
Las diferencias de alturas que alcanza el concreto entre los extremos de la caja (H1
y H2).
Al igual que la Caja L la Caja U evalúa la habilidad de pasar entre las barras de acero,
que separa los dos compartimentos, dejando que el concreto fluya del compartimiento
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La normatividad con respecto a los ensayos que se realizan en los CAC según la NTP
DISEÑO DE MEZCLA
NORMAS DE DISEÑO
CAC, siendo las más conocidas y usadas la metodología de Diseño de las Federación
Europea (EFNARC) y la asociación americana del concreto (ACI),las cuales precisan las
anteriormente descrito.
METODO ACI
agua/material cementicio.
• El diseño inicial, comienza fijando una densidad teórica del concreto, y con el
peso del material cementicio, aditivos, agua, por diferencia se obtiene el peso
autocompactabilidad.
CONCRETO AUTOCOMPACTANTE
volumen de cada uno de ellos, para así determinar el volumen absoluto de agregado
diseño previo cumple con los parámetros para CAC (tabla 3). Los valores sugeridos en
la tabla son solo para empezar a probar las mezclas, estos variaran de acuerdo con los
materiales locales
2.5.1 VENTAJAS
• Mejores acabados.
2.5.2 DESVENTAJAS
trabajabilidad.
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pueden alterarlos.
• METRO DE LIMA
BIBLIOGRAFIA
• https://s3.amazonaws.com/ppt-download/concretoautocompactado-
131123014428-phpapp02.pdf?response-content-
disposition=attachment&Signature=ePqI6m5zuud7phz3Z4p0HmqOuq0%3D&E
xpires=1509039723&AWSAccessKeyId=AKIAJ6D6SEMXSASXHDAQ
• https://www.scribd.com/document_downloads/direct/189238711?extension
=pdf&ft=1509034521<=1509038131&user_id=36109202&uahk=n2e-
JaQZUp27hay0OWM2aCkMVkQ