MANTENIMIENTO PERIODICO RUTA JU-114 EMP.

PE-24 A (CALABAZA) - APALLA

CALABAZA - ULLIMARCA - BADOPAMPA - HUANCAMACHAY - UNION PROGRESO -
MANZANAYO - SAN IGNACIO - PUCACOCHA - EMP. JU-108 (MATAPA)

MEMORIA DESCRIPTIVA

DESCRIPCION DETALLADA DEL PROYECTO – UBICACIÓN DEL

PROYECTO

El tramo de la vía a intervenir se encuentra ubicado en los Distritos de

Pampa Hermosa y Andamarca de las provincias de Satipo y Concepción
de la Región Junín, teniendo como punto de inicio el km 0.000 de la Ruta
114 EMP. PE-24 A (CALABAZA) - APALLA CALABAZA - ULLIMARCA
- BADOPAMPA - HUANCAMACHAY - UNION PROGRESO -
MANZANAYO - SAN IGNACIO - PUCACOCHA - EMP. JU-108
(MATAPA), teniendo como coordenadas 8727843.978N y 519414.079E,
cota 2209.19 m.s.n.m. en su punto inicial y con coordenadas UTM
8707363.974N y 521203.044E, cota el punto final 2436.474 m.s.n.m.
El clima de la zona varía con la altitud, tornándose frígido en las zonas
altas y templado moderadamente lluvioso en las zonas bajas. La
temperatura anual máxima es de 20ºC y la media anual mínima de 0ºC.

3.01.1 SITUACION ACTUAL DEL CAMINO

El tramo vial tiene anchos variables a lo largo del trazo con un promedio
de 2.50 m a 5.50 m y tiene una capa de afirmado de espesor de 0.03
metros en promedio y la superficie de rodadura erosionada.
El camino existente sigue una topografía llana a accidentada con
pendientes de 0.20 % a 10%, las cunetas laterales de tierra se
encuentran deformadas en su geometría debido a la conducción
constante de aguas superficiales, encontrándose la vía de regular a mal
estado de transitabilidad.

3.01.2 ULTIMAS INTERVENCIONES

El tramo era administrado inicialmente por el Instituto Vial Provincial de

Satipo, los cuales eran los encargados de darle el Mantenimiento.

3.01.3 INDICE MEDIO DIARIO (IMD)

Para el conteo vehicular se determinó la ubicación de 01 estación

principal: la primera estación o punto de control se localizó en el Centro
Poblado de Calabaza en el km. 0+000, el conteo vehicular se desarrollo
durante 7 días a comenzando el día lunes 13 al domingo 19 de
noviembre, durante las 24 horas.
El resultado del estudio del conteo vehicular se encuentra detallado en la
ficha de trabajo con el debido análisis de la estación de conteo vehicular
y del análisis del comportamiento.

Expediente Técnico
 MANTENIMIENTO PERIODICO RUTA JU-114 EMP. PE-24 A (CALABAZA) - APALLA
CALABAZA - ULLIMARCA - BADOPAMPA - HUANCAMACHAY - UNION PROGRESO -
MANZANAYO - SAN IGNACIO - PUCACOCHA - EMP. JU-108 (MATAPA)

3.01.4 OBJETIVOS DEL PROYECTO

OBJETIVO GENERAL

El objetivo es realizar los estudios básicos de ingeniería para evaluar el

estado en que se encuentra la vía y determinar una estructura de
pavimento a nivel de afirmado que sea adecuada a las condiciones de la
zona, resistente al trafico proyectado y que brinde un buen servicio al
usuario, mejorando el nivel de vida de la población.

OBJETIVO ESPECÍFICO

Determinar el espesor del afirmado desgastado desde la última

rehabilitación para reponer y lograr el espesor inicial ejecutado en la
rehabilitación para que permita un mejor desarrollo vehicular con bajos
costos de operación.

3.01.5 MONTO DE EJECUCIÓN

El presupuesto para los trabajos de mantenimiento periódico asciende a

la suma de S/. 2,889,662.00 nuevos Soles. A continuación, se presenta
la estructura del presupuesto.

RESUMEN DE ANALISIS DE COSTOS

DESCRIPCION MONTO
CD COSTO DIRECTO S/. 2,111,090.00
TOTAL C.D. 2,111,090.00
GG GASTOS GENERALES 10.00% S/. 211,109.00
UTI UTILIDAD 6.00% S/. 126,667.10
ST SUB TOTAL S/. 2,448,866.10
IGV I.G.V. 18.00% S/. 440,795.90

T_P TOTAL PRESUPUESTADO S/. 2,889,662.00

Total S/. 2,889,662.00

3.01.6 PLAZO DE EJECUCION DEL PROYECTO

El plazo de ejecución es de 90 días calendarios, esta se determinó

utilizando la programación PERT/CPM.

Expediente Técnico
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CALABAZA - ULLIMARCA - BADOPAMPA - HUANCAMACHAY - UNION PROGRESO -
MANZANAYO - SAN IGNACIO - PUCACOCHA - EMP. JU-108 (MATAPA)

3.01.7 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 El tramo de la vía en estudio EMP. PE-24 A (CALABAZA) -

APALLA CALABAZA - ULLIMARCA - BADOPAMPA -
HUANCAMACHAY - UNION PROGRESO - MANZANAYO - SAN
IGNACIO - PUCACOCHA - EMP. JU-108 (MATAPA), tiene una
longitud total de 52.355 kilómetros, tiene una topografía
accidentada, la plataforma de la vía tiene un ancho que varía de
2.50 a 5.50 metros.

 En el proceso constructivo para la colocación del pavimento de

afirmado con material granular se utilizará partículas menores a 2”
de diámetro conforme indican las especificaciones técnicas. Se
recomienda que, para la producción de los agregados en las
diferentes canteras se utilice la zaranda para eliminar partículas
mayores a 2”.

 Para la colocación de la capa de afirmado (material granular)

previamente se realizará el humedecimiento y el escarificado de la
superficie de rodadura existente para una mejor adherencia con el
material adicionado y lograr un pavimento de afirmado con
espesor de 0.20 m.

 Las canteras y puntos de agua a utilizar deberán cumplir con las

especificaciones técnicas necesarias para los trabajos de
afirmado, éstas se indican en el informe de canteras y fuentes de
agua.

Expediente Técnico