FORMATO N° 05:

MODELO DE FICHA TÉCNICA GENERAL SIMPLIFICADA

(La información registrada tiene carácter de Declaración Jurada - DS. N° 027-2017-EF)

I. DATOS GENERALES

1. ARTICULACIÓN CON EL PROGRAMA MULTIANUAL DE INVERSIONES (PMI)

1.1 SERVICIOS PÚBLICOS CON BRECHA IDENTIFICADA Y PRIORIZADA: SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL

INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES,

1.2 INDICADOR DE PRODUCTO ASOCIADO A LA BRECHA DE SERVICIOS:
PASAJES Y AVENIDAS DENTRO DE LA URBANIZACION OSCAR BENAVIDES

2. NOMBRE DEL PROYECTO

NATURALEZA DE INTERVENCION OBJETO LOCALIZACION

EN LA Z,C,J,H,G Y D DE LA
URBANIZACION OSCAR
DE PISTAS VEREDAS Y SARDINLES EN LA Z,C,J,H,G Y D DE LA URBANIZACION
CREACION BENAVIDES, DEL DISTRITO DE
OSCAR BENAVIDES, DEL DISTRITO DE PUEBLO NUEVO – CHINCHA - ICA
PUEBLO NUEVO – CHINCHA -
ICA

3. RESPONSABILIDAD FUNCIONAL

FUNCIÓN Transporte
DIVISION FUNCIONAL Transporte Urbano
GRUPO FUNCIONAL Vías Urbanas
SECTOR RESPONSABLE Vivienda, Construcción y Saneamiento

4. UNIDAD FORMULADORA

Nombre MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO NUEVO

Persona Responsable de la Unidad Formuladora SILVIO ANDIA SANCHEZ

5. UNIDAD EJECUTORA DE INVERSIONES RECOMENDADA

Persona Responsable de la Unidad Ejecutora de Inversiones CARLOS ENRIQUE CARBAJAL TORRES

Organo Técnico Responsable MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO NUEVO

6. UBICACIÓN GEOGRÁFICA

DEPARTAMENTO ICA
PROVINCIA CHINCHA
DISTRITO PUEBLO NUEVO
LOCALIDAD URBANIZACION OSCAR BENAVIDES

UBIGEO

II. IDENTIFICACION

7. PROBLEMA CENTRAL, CAUSAS Y EFECTOS

Descripción del problema central

Inadecuadas condiciones de Transitabilidad Vehicular y Peatonal en las calles, pasajes y avenidas de la Urbanización Oscar Benavides

Causas directas Causas Indirectas

• Estado irregular de la calzada para una adecuada transitabilidad vehicular
• Deficiente infraestructura vial urbana en la Urbanización Oscar Benavides • Estado irregular de las veredas para una adecuada transitabilidad peatonal
• Ausencia de áreas verdes y tratamiento paisajístico

Efectos directos Efectos Indirectos

• Bajo nivel de transitabilidad vehicular y peatonal
• Disminución de la Calidad de Vida de la Población Beneficiaria de la
• Población con alto índice de enfermedades
Urbanización Oscar Benavides
• Daños al patrimonio privado

8. POBLACIÓN AFECTADA Y POBLACIÓN OBJETIVO

Población afectada

Tipo de población BENEFICIARIOS

Cantidad 624
Fuente de información ELABORACION PROPIA

Población objetivo

Tipo de población BENEFICIARIOS

Cantidad 624
Fuente de información ELABORACION PROPIA

9. DEFINICION DE LOS OBJETIVOS DEL PROYECTO

9.1. Objetivo

Descripción del Objetivo central

Adecuadas condiciones de Transitabilidad Vehicular y Peatonal en la calle, pasaje y avenidas de la Urbanización Oscar Benavides.

Fuente de
Principales Indicadores del Objetivo (máximo 3) Unidad de medida Meta
verificación

VIAS DE ACCESO VEHICULAR M2

VIAS DE ACCESO PEATONAL M2
ÁREAS VERDES Y ARBORIZACIÓN M2

9.2. Medios fundamentales

N° Medios fundamentales
1 ESTADO ÓPTIMO DE LA CALZADA PARA UNA ADECUADA TRANSITABILIDAD VEHICULAR
2 ESTADO ÓPTIMO DE LAS VEREDAS PARA UNA ADECUADA TRANSITABILIDAD PEATONAL
3 ESTADO ÓPTIMO DE LAS AREAS VERDES
4 ORGANIZACIONES VECINALES CON CAPACIDAD DE GESTIÓN PARA EL MANTENIMIENTO VIAL
10. DESCRIPCIÓN DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN AL PROBLEMA

Alternativas más
Descripción
frecuentes

El Proyecto consiste en la construcción de vías pavimentadas con carpeta asfáltica en caliente en

la calle pasaje y avenidas con 5,150.25 m2 y una longitud de 1,073.05 ml, con un ancho promedio
de calzada de 5.00 m, sin bermas con afirmado de e=10cm, , construcción de veredas de concreto
f’c=175kg/cm2 en la calle pasaje y avenida de la Urbanización Oscar Benavides siendo en un área
Alternativa 1 total 1,954.25 m2 de 1.00m de ancho, construcción de sardineles peraltados en una longitud de
779.78 ml, señalización de vía (pintado de marcas en el pavimento).
Asimismo se consideran áreas verdes y arborización, respetando la posición de los actuales
arbustos ornamentales y árboles. Entre las acciones a realizar se consideran el sembrado de grass
americano sobre un área de 388.78 m2, sembrado de 235 arbustos a lo largo de la vía a ejecutar.

El Proyecto consiste en la construcción de vías pavimentadas con concreto f’c=210kg/cm2 en la

calle pasaje y avenida cubriendo un área total 5,150.25 m2 y una longitud de 1,073.05ml, con un
ancho promedio de calzada de 5.00- con base granular afirmado de e=15cm, construcción de
veredas de concreto f’c=175kg/cm2en en un área total 1,954.25m2 de 1.00m de ancho,
Alternativa 2 construcción de sardineles peraltados en una longitud de 779.78 ml, señalización de vía (pintado
de marcas en el pavimento).
Asimismo se consideran áreas verdes y arborización, respetando la posición de los actuales
arbustos ornamentales y árboles. Entre las acciones a realizar se consideran el sembrado de grass
americano sobre un área de 388.83 m2, sembrado de 235 arbustos a lo largo de la vía a ejecutar.

11. REQUERIMIENTOS INSTITUCIONALES Y/O NORMATIVOS

(Referido a los aspectos técnicos y regulatorios que el proyecto deberá cumplir durante su fase de ejecución y fase de funcionamiento (como el saneamiento técnico legal,
sustento de factibilidad de servicios de agua, desagüe y electricidad, certificado de parámetros urbanísticos, cumplimiento de permisos y autorizaciones, entre otros).

III. FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN

12. HORIZONTE DE EVALUACIÓN

Número de años del horizonte de evaluación 10

Sustento técnico del horizonte de evaluación elegido

EL HORIZONTE DE EVALUACION SE DEFINE EN CONCORDANCIA CON LA NORMATIVIDAD VIGENTE (INVIERTE.PE)

13. ESTUDIO DE MERCADO DEL SERVICIO PÚBLICO

13.1 Definición del servicio público o de la cartera de servicios

SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA URBANIZACION OSCAR BENAVIDES.

13.2 Análisis de la demanda

Servicio Descripción Unidad de Medida Año 1 Año 2 Año 3 …. Año 10

1 VIAS DE ACCESO VEHICULAR M2 5,150.25 5,150.25 5,150.25 5,150.25 5,150.25

2 VIAS DE ACCESO PEATONAL M2 1,954.25 1,954.25 1,954.25 1,954.25 1,954.25
3 ÁREAS VERDES Y ARBORIZACIÓN M2 388.83 388.83 388.83 388.83 388.83

Enunciar los principales parámetros y supuestos considerados para la proyección de la demanda

LOS SUPUESTOS Y PARAMETROS CONSIDERADOS PARA LA DETERMINACION DE LA DEMANDA SON LA CANTIDAD DE TRANSEUNTES Y VEHICULOS QUE TRANSITAN POR LAS DISTINTAS
CALLES DE LA URBANIZACION.

Señalar las fuentes de información empleadas

LA FUENTE DE INFORMACION ES DE FUENTES PRIMARIAS Y SECUNDARIAS

13.3 Análisis de la oferta

Servicio Descripción Unidad de Medida Año 1 Año 2 Año 3 …. Año 10

1 VIAS DE ACCESO VEHICULAR M2 0 0 0 0 0

2 VIAS DE ACCESO PEATONAL M2 0 0 0 0 0
3 ÁREAS VERDES Y ARBORIZACIÓN M2 0 0 0 0 0

Describir los factores de producción que determinan la oferta actual del servicio. Enunciar los principales parámetros y
supuestos considerados para la proyección de la oferta.

LA OFERTA ACTUAL ES CERO DEBIDO A LA INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN EL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO.

Señalar las fuentes de información empleadas

INFORMACION DE FUENTES PRIMARIAS Y FUENTES SECUNDARIAS.

13.4 Balance oferta demanda

Servicios con brecha Unidad de Medida Año 1 Año 2 Año 3 …. Año 10
VIAS DE ACCESO VEHICULAR M2 -5,150.25 -5,150.25 -5,150.25 -5,150.25 -5,150.25
VIAS DE ACCESO PEATONAL M2 -1,954.25 -1,954.25 -1,954.25 -1,954.25 -1,954.25

ÁREAS VERDES Y ARBORIZACIÓN M2 -388.83 -388.83 -388.83 -388.83 -388.83

14. COSTOS DEL PROYECTO

14.1 Costos de inversión*

Producto Unidad de subproducto Capacidad de subproducto

Costo
Costo subtotal
Unidad de medida Subproducto Unidad de unitario
Nombre del producto Cantidad Inversión total Unidad de medida Magnitud Magnitud (soles)
representativa medida (soles)

EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO 1 ESTUDIO 25,000.00 25,000.00

1 25,000 1
CREACION DE PISTAS
VEREDAS Y SARDINELES PAVIMENTOS M2 5,150.25 M2
5150.25
EN LA Z,C,J,H,G Y D DE LA
INFRAESTRUCTURA 1 894,006 894,006.22 894,006.22
URBANIZACION OSCAR VEREDAS M2 1,954.25 M2
1954.25
BENAVIDES DISTRITO DE
PUEBLO NUEVO. AREAS VERDES M2 388.83 M2
388.83
SUPERVISION SERVICIOS 1 8,500 SUPERVISION SERVICIOS 1 SERVICIOS 1 8,500.00 8,500.00
Sub total costo de inversión 927,506.22
Gestión del proyecto
Inversión total 927,506.22

Nota: los gastos generales, supervisión, utilidad e IGV no son subproductos y deberían formar parte de los items que correspondan

* Describir y fundamentar el tipo de fuente de información empleada y la metodología de estimación de costos. En caso se considere costos para la gestión del proyecto, se
deberá describir las principales actividades y recursos humanos que se emplearán.

14.2 Cronograma de ejecución financiera

Cronograma (periodo)

Producto Subproducto Costo subtotal (soles) Fecha de inicio Fecha de término 1 2 3 4

EXPEDIENTE TECNICO EXPEDIENTE TECNICO 25,000.00 01/12/2017 31/12/2017 25,000.00

CREACION DE PISTAS
PAVIMENTOS 01/02/2018 02/05/2018
VEREDAS Y
SARDINELES EN LA
Z,C,J,H,G Y D DE LA 894,006.22 536,403.73 352,602.49 5,000.00
URBANIZACION OSCAR VEREDAS 01/02/2018 02/05/2018
BENAVIDES DISTRITO
DE PUEBLO NUEVO.
AREAS VERDES 01/02/2018 02/05/2018

SUPERVISION SUPERVISION 8,500.00 01/02/2018 02/05/2018 4250 3400 850

Costo total 927,506.22

14.3 Cronograma de ejecución física

Cronograma (periodo)
Producto Subproducto Unidad de medida Metas (asociada a la Fecha de inicio Fecha de término 1 2 3 4

EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO 1 01/12/2017 31/12/2017 1

EXPEDIENTE TECNICO
CREACION DE PISTAS
VEREDAS Y
PAVIMENTOS M2 5,150 01/02/2018 02/05/2018 3090.15 2060.1
SARDINELES EN LA VEREDAS M2 1,954 01/02/2018 02/05/2018 1172.55 781.7
Z,C,J,H,G Y D DE LA AREAS VERDES M2 389 01/02/2018 02/05/2018 233.298 155.532
SUPERVISION SUPERVISION SERVICIO 1 01/02/2018 02/05/2018 0.5 0.5

14.4 Costos de operación y mantenimiento con y sin proyecto

COSTOS AÑOS (Soles)

1 2 3 4 5 … n
OPERACIÓN 6.626 6.63 6.63 6.63 6.63 6.63 6.63
SIN PROYECTO
MANTENIMIENTO 59.634 59.63 59.63 59.63 59.63 59.63 59.63
OPERACIÓN 251.98 251.98 251.98 251.98 251.98 251.98 251.98
CON PROYECTO
MANTENIMIENTO 2,267.84 2,267.84 2,267.84 2,267.84 2,267.84 2,267.84 2,267.84

OPERACIÓN -245.36 -245.36 -245.36 -245.36 -245.36 -245.36 -245.36

INCREMENTAL
MANTENIMIENTO -2,208.20 -2,208.20 -2,208.20 -2,208.20 -2,208.20 -2,208.20 -2,208.20

14.5 Costo de inversión por beneficiario directo

15.CRITERIOS DE DECISIÓN DE INVERSIÓN

* Adjuntar planilla electrónica que muestre los cálculos realizados.
Tipo Criterio de elección* Alternativa 1 Alternativa 2
Valor Actual de los Costos
756,897.06 1,001,913.42
(VAC)

Costo Anual Equivalente (CAE) 112,799.98 149,314.64

Costo / Eficiencia
Costo por capacidad de
producción

Costo por beneficiario directo 937.07 1239.99

*En función a la tipología del proyecto de inversión se definirá cuál es el criterio de elección costo/eficiencia más conveniente.
16. SOSTENIBILIDAD

16.1 Responsable de la operación y mantenimiento del proyecto

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO NUEVO

16.2 ¿Es la Unidad Ejecutora de Inversiones la responsable de la Operación y Mantenimiento del proyecto de inversión con cargo a su Presupuesto Institucional?

No

Sí X

PARCIALMENTE

Documentos que sustentan los acuerdos Documento Entidad / Organización Compromiso

institucionales u otros que garantizan el
financiamiento de los gastos de operación y ACTA MD - PUEBLO NUEVO OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
mantenimiento

16.3 ¿El área donde se ubica el proyecto ha sido afectada por algún desastre?

No X

Sí Medidas consideradas en el proyecto para mitigar el riesgo de desastre

Acción 1

Acción 2

Acción "n"

17. MODALIDAD DE EJECUCIÓN

Nº TIPO DE EJECUCIÓN Elegir Modalidad de Ejecución (X)

1 ADMINISTRACIÓN DIRECTA
2 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA – POR CONTRATA X
3 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA – ASOCIACIÓN PÚBLICA PRIVADO (APP)
4 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA – NÚCLEO EJECUTOR
5 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA – ley 29230 (OBRAS POR IMPUESTOS)

18. IMPACTO AMBIENTAL

IMPACTOS NEGATIVOS MEDIDAS DE MITIGACIÓN COSTO (S/)

Durante la Ejecución
Impacto 1:
Impacto n:
Durante el Funcionamiento
Impacto 1:
Impacto n:

19. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

20. FIRMAS

Responsable de la formulación del proyecto Responsable de la Unidad Formuladora