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Marquina Chávez A.*, Anzelmetti Zaragoza J.*, Martínez Trinidad J.**, Campos Silva I.**
* Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica Universidad Veracruzana – Campus Poza Rica, Veracruz, México,
** Sección de Estudios de Posgrado e Investigación, ESIME-Zacatenco, México D. F
*e-mail: amarquina@uv.mx, janzelmetti@uv.mx
** e-mail: jomartinezt@ipn.mx, icampos@ipn.mx
RESUMEN.
La unión frágil, como es mejor conocida la Junta techo-envolvente, tiene la característica de que en el momento de
presentarse un evento inesperado de sobre-presurización en el interior de un tanque esta unión falle y no el tanque.
Con esto, se asegura la integridad funcional de la envolvente y en la unión base-envolvente. Además, también se
cubren aspectos relacionados en materia de seguridad industrial y ambiental.
código 1434
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INTRODUCCIÓN.
Petróleos Mexicanos (PEMEX), reportó en su “Anuario Estadístico, PEMEX 2006”, que la producción de
petróleo crudo para el 2005, fue de 3.333 millones de barriles diarios, de los cuales se exportaron 1.817 millones de
barriles; lo que representó un ingreso de 28,311 millones de dólares en el 2005 [1]. En todas la instalaciones que
forman parte del proceso de la extracción, distribución y refinación de PEMEX, se requieren Tanques de
Almacenamiento de diferentes capacidades que van desde los 250 hasta los 200,000 barriles de Crudo, en concreto,
todo el crudo que se produce, en algún momento debe ser almacenado.
Actualmente, los comités de las Normas relacionadas con el estudio de los techos de Tanques de Atmosféricos de
Almacenamiento de crudos, están siendo revisados en sus criterios de diseño, para mejorarlos y con ello aumentar la
seguridad en este tipo de estructuras, tan importantes en la Industria Petrolera [2]. No obstante se han reportado
accidentes y fallas, específicamente en la Unión Techo- Envolvente en tanques de almacenamiento menores a 15 m
de diámetro, conocida también como el área de la Junta Frágil (Joint Frangible) como puede observarse en la. Fig. 1.
METODOLOGÍA DE ANÁLISIS.
Análisis Analítico
Primeramente se selecciona el material de diseño a utilizar para las placas tantas del piso, envolventes y techo del
tanque, véase la Tabla I.
Posteriormente se realizó un análisis de esfuerzos aplicado tanto a la envolvente como a la junta techo-envolvente
de un tanque atmosférico de almacenamiento, con el propósito de calcular los espesores de diseño de las placas que
conforman el tanque. Dichos cálculos, se efectuaron de acuerdo a las Normas (API-650 [3] y el estándar británico
B.S.-2654 [4]), por sus diferentes métodos (método de “One Foot”, apéndice “A”, el criterio de falla de Von Mises y
un análisis propuesto). Los espesores calculados, se utilizaron para determinar las áreas de compresión junta techo-
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envolvente (lugar donde se manifiesta la falla), además del peso del tanque (incluidos sus accesorios); toda esta
información fué necesaria para calcular las presiones de diseño, máxima y de falla (la cual origina la fractura en la
junta techo-envolvente). Los resultados se presentan en la Tabla 2, y a partir de estos se define el espesor de Diseño a
utilizar. Para todos los cálculos realizados se requirió un programa, que permitiera agilizar el proceso, utilizando el
programa comercial MathCad® para tal fin. [5]
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Con toda la información obtenida, tanto de materiales, espesores, áreas de compresión y las diferentes presiones
(Tablas 1 y 2) se procede a realizar el análisis por medio del elemento finito, para lo cual fue utilizado el programa
comercial ANSYS®[6], para validar lo obtenido anteriormente.
Simulación Numérica.
Primero se realizó el modelo físico del Tanque de Almacenamiento. Posteriormente se seleccionó el elemento
“Shell61”. Con dicho elemento fueron mallados las placas para la discretización de continuo de la envolvente, base y
techo, introduciendo las propiedades del material de dichas placas y las constantes reales en el modelo del elemento
finito. Finalmente se establecieron las condiciones de frontera y se resolvió el problema. (Fig. 2)
Los valores obtenidos con el programa ANSYS, se muestran en la tabla 3. Lo que se obtuvo con el elemento finito
fueron los valores tanto de los esfuerzos como de las deformaciones debidas a las diferentes presiones que se fueron
introduciendo en el programa.
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ANÁLISIS DE RESULTADOS.
La construcción del modelo de elemento finito se realizó utilizando un espesor de diseño de 6 mm el cual resultó ser
el mayor de todos los que se calcularon, además de que es el cumple las condiciones de presiones establecidas por la
API-650. Con este espesor se analizó el comportamiento del Tanque bajo Presión Interna, partiendo por la presión de
Diseño de 18.33 kPa. (Véase Fig. 3).
Cada vez que se aumentó la presión interna dentro del Tanque, este se expande o dilata alrededor de su punto
medio y los esfuerzos comenzaron a concentrarse y aumentar en las esquinas del Tanque, específicamente en el área
de la junta Techo-Envolvente (se comprime y comienzan a aumentar los esfuerzos) y en la Junta Envolvente-Piso.
Este comportamiento se manifiesto cuando el tanque se encuentra con una Presión Máxima de 18.24 kPa
aproximadamente, esto es, que la resistencia de fluencia en tensión y compresión del material comenzó a ceder (Fig.
4).
Cuando la presión interna en el Tanque no es controlada y aumenta paulatinamente, se corre el riesgo de llegar a
los niveles críticos de Presión de Falla (22.81 kPa), la dilatación de la envolvente del Tanque provoca concentración
de esfuerzos en los puntos más débiles del Tanque, siendo el más crítico el Techo sobre el ángulo de la envolvente
provocando con ello que se desprenda literalmente el techo de su apoyo. En las Figs. 5, 6 y 7, se muestran los
resultados gráficos obtenidos con ANSYS. [7]
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Fig. 5. Con una Presión interna de 22.81 kPa, se manifiesta la falla en el Tanque. (Vista de detalle)
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En la práctica, es preferible que falle esta Junta Techo-Envolvente (Fig. 8), a que se llegue a presentar un siniestro y
llegase a explotar todo el tanque, y es cuando se denomina a esta junta como Unión Frágil.
Fig. 7. Falla real en una Junta Techo-Envolvente. (fuente: Collection Steinbrugge, University of California at
Berkeley).
CONCLUSIONES.
API establece que para un Tanque de las características que en éste proyecto de analizó, los valores de Presión
Máxima (18.24 kPa) y Presión de Falla (22.81 kPa) se obtiene con un espesor de 4.765 mm.
En este trabajo se obtuvo, que para llegar a los valores antes mencionados de Presiones el valor del espesor de la
envolvente debe ser de 6.00 mm.
Con los resultados obtenidos, una propuesta, es aumentar el espesor de diseño mínimo que propone el API-650 de
4.765 mm a 6 mm, en la práctica el espesor inmediato superior comercial existente es de 6.3 mm (0.25”).
El uso del Elemento “Shell61”, se debió para el ahorro de recursos de cómputo en la fase de solución del Problema,
además por el manejo de diferentes espesores se realizó los análisis de una forma más dinámica.
Los resultados obtenidos con ANSYS, validan los resultados obtenidos con las distintas Normas y Métodos.
Además, los modelos obtenidos permiten simular el comportamiento del Tanque a diferentes espesores y presiones
de la Envolvente, lo que en la práctica es difícil de realizar pruebas que permitan ver estos comportamientos.
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REFERENCIAS