Anuario Estadistico MTC 2017 PDF

20 ANUARIO
17 ESTADÍSTICO
MTC.OGPP.Oficina de Estadística 1
20
2
17
Anuario
Estadístico
Hecho el Depósito Legal en la Biblioteca Nacional del Perú Nº 2013-07609
El Anuario Estadístico 2017 ha sido elaborado por la Oficina de

Estadística del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
ANUARIO ESTADÍSTICO 2017
Ministerio de Transportes y Comunicaciones

Jr. Zorritos Nº 1203, Lima
Teléfono: (511) 6157800
www.mtc.gob.pe
4
Créditos
CRÉDITOS
ANUARIO ESTADÍSTICO 2017

Lima – Perú. Julio 2018
MINISTRO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES OFICINA DE ESTADÍSTICA

EDMER TRUJILLO MORI Elizabeth Alejandra Castilla García
Eloy Agustín González Rivera

VICEMINISTRO DE TRANSPORTES
Enrique Carlos Llocclla Gonzales
CARLOS CÉSAR ARTURO ESTREMADOYRO MORY
Flor de María Rojas Guerra
VICEMINISTRO DE COMUNICACIONES Jesús Ángel Acevedo Hinostroza
ROSA VIRGINIA NAKAGAWA MORALES
Joseph Louis Solano Clemente
OFICINA GENERAL DE PLANEAMIENTO Y PRESUPUESTO Margot León Valderrama
RAYDA RUTH JERÓNIMO ZACARÍAS Marssela Susann Chávez Lazo

DIRECTORA GENERAL
Néstor Llatas Vásquez
OFICINA DE ESTADÍSTICA Omar Javier Pérez Alva

TELMO DE LA CRUZ MUSCARI Rosmery Alcarraz Villa
DIRECTOR
Wilman Josué Limaco Ninahuanca
Contenido
6
Presentación ......................................................................................................................................... 11
Introducción .......................................................................................................................................... 13
Acrónimos y siglas.............................................................................................................................. 17
1.1. Producción de los Sectores Transportes y Comunicaciones .................................................. 20
1.2. Índice de Precios ................................................................................................................... 25
1.3. Tipo de cambio ...................................................................................................................... 27
1.4. Hidrocarburos ........................................................................................................................ 28
1.5. Consumo y conversión del Gas Natural Vehicular ................................................................ 30
1.6. Presupuesto Público del Sector Transportes y Comunicaciones ............................................ 31
2. Infraestructura en Transportes ........................................................................................... 38

2.1. Infraestructura Vial ................................................................................................................. 38
2.2. Infraestructura Ferroviaria ...................................................................................................... 51
2.3. Infraestructura Aeroportuaria ................................................................................................. 54
2.4. Infraestructura Portuaria ......................................................................................................... 60
2.5. Proyectos de Inversión ........................................................................................................... 67
3. Concesiones en Transportes ................................................................................................. 74

3.1. Adendas de los Contratos de Concesión ................................................................................ 77
3.2. Avance Físico en carreteras concesionadas ........................................................................... 78
3.3. Inversión Ejecutada ................................................................................................................ 79
3.4. Hidrovía Amazónica .............................................................................................................. 79
4. Transporte Terrestre por Carretera ................................................................................... 84

4.1. Servicio de Pasajeros ............................................................................................................. 84
4.2. Servicio de Carga ................................................................................................................. 100
4.3. Servicios Complementarios ................................................................................................. 117
5. Transporte Terrestre por Ferrovía ..................................................................................... 140

5.1. Servicio de Pasajeros ........................................................................................................... 140
5.3. Parque Ferroviario ............................................................................................................... 147
5.4. Metro de Lima...................................................................................................................... 149
6. Transporte Aéreo ...................................................................................................................... 160

6.1. Servicio de Pasajeros ........................................................................................................... 160
6.3. Parque Aéreo ....................................................................................................................... 186
7. Transporte Acuático ................................................................................................................ 190

7.1. Servicio de carga ................................................................................................................. 190
7.2. Servicio de contenedores ..................................................................................................... 199
7.3. Arribo de buques ................................................................................................................. 202
7.4. Servicios complementarios .................................................................................................. 210
7.5. Parque acuático ................................................................................................................... 214
8. Concesiones en Comunicaciones ........................................................................................ 218
8
8.1. Concesión de Infraestructura en Comunicaciones ............................................................... 218
8.2. Concesión de los Servicios de Comunicaciones .................................................................. 220
8.3. Proyectos en Telecomunicaciones....................................................................................... 225
9. Autorizaciones en Telecomunicaciones.......................................................................... 232

9.1. Servicios de Radiodifusión ................................................................................................... 232
9.2. Servicios Privados ................................................................................................................ 240
10. Control y supervisión de las comunicaciones ................................................................252

10.1. Servicios Públicos ................................................................................................................ 252
10.2. Servicios de Radiodifusión ................................................................................................... 254
10.3. Servicios Privados ................................................................................................................ 257
10.4. Servicios Postales ................................................................................................................. 258
10.5. Otras acciones de control .................................................................................................... 259
11. Operadores de los servicios de comunicaciones......................................................... 262

11.1. Líneas y densidad en servicios de telefonía ......................................................................... 262
11.2. Telefonía móvil .................................................................................................................... 263
11.3. Telefonía fija ........................................................................................................................ 267
11.4. Telefonía pública ................................................................................................................. 271
11.5. Radiodifusión por cable ....................................................................................................... 273
11.6. Internet fijo y móvil .............................................................................................................. 275
Presentación
10
Presentación
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) es un órgano del
Poder Ejecutivo, responsable del desarrollo de la infraestructura y servicios
de transportes y comunicaciones, a lo largo y ancho del territorio nacional.
Su labor es fundamental para el desarrollo socio-económico del país porque
permite la integración nacional, regional e internacional, la facilitación del
comercio, la reducción de la pobreza y el bienestar del ciudadano. De esta
manera, el MTC se constituye en el ente rector y promotor encargado de
proveer una adecuada infraestructura y servicios en las redes viales, vías
férreas, aeropuertos, puertos y comunicaciones, para atender debidamente
la creciente demanda de una población cada vez más exigente en sus
requerimientos y necesidades.
Como en años anteriores, en esta ocasión, nuestro Anuario Estadístico 2017, muestra de manera didáctica y amigable
información actualizada de los avances logrados en el desarrollo de nuestro país, en materia de transportes y
comunicaciones, convirtiéndose el MTC en el órgano del Ejecutivo que maneja la mitad del presupuesto para proyectos de
inversión, contribuyendo de manera significativa en la provisión de infraestructura moderna y segura que brinde un aporte
fundamental a la mejora de la competitividad del país.
Siguiendo la tendencia de años anteriores, tenemos que para el año 2017, el VAB del Sector Transportes, almacenamiento,
correo y mensajería ha crecido en 2,9% y el VAB del Sector Telecomunicaciones y otros servicios en 8,0%, lo cual muestra
la significativa participación de estos sectores en el crecimiento de la economía y por ende en el progreso del Perú.
Edmer Trujillo Mori

MINISTRO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
Introducción
12
Introducción
El presente Anuario Estadístico, que consta de once capítulos, ha sido elaborado con información al cierre del año 2017, y
tiene el objeto de difundir la información estadística de los sectores Transportes y Comunicaciones, así como las variaciones
que se produjeron respecto al año 2016, en el transporte de carga y pasajeros en sus diferentes modos, además de los
avances que se ven reflejados en el crecimiento de la infraestructura y en la expansión a nivel nacional de los servicios de
comunicaciones.
El Capítulo 1. Indicadores Económicos Sectoriales, muestra cifras de variables relacionadas al PBI en los sectores transportes
y comunicaciones, la evolución de los índices de precios y del tipo de cambio, la evolución de los precios de hidrocarburos,
el consumo y conversión de gas natural vehicular, y adicionalmente la ejecución presupuestal del sector transportes y
comunicaciones.
El Capítulo 2. Infraestructura en Transportes, muestra la situación al 2017 de los avances físicos producidos en la
infraestructura vial carretera, ferroviaria, aeroportuaria y portuaria. Adicionalmente, se agregan estadísticas de las
viabilidades otorgadas a proyectos de inversión.
El Capítulo 3. Concesiones en Transportes, muestra la situación al 2017 de las concesiones otorgadas en infraestructura de
transporte, esto es, en la red vial, en la red ferroviaria, en aeropuertos y puertos. Así como, lo referente a las adendas
generadas a las concesiones otorgadas y los avances físicos en concesiones de carreteras.
El Capítulo 4. Transporte Terrestre por Carretera, muestra la situación del servicio de pasajeros y carga, indicando para cada
uno de ellos información estadística acerca del número de empresas, características de la flota e intervenciones por acciones
de fiscalización realizadas. También se desarrollan los servicios complementarios con estadísticas de licencias de conducir,
centros de inspecciones técnicas vehiculares, centros de escuela de conductores, centros médicos, entidades verificadoras,
centros de revisión periódica de cilindros, talleres de conversión y certificadoras de gas natural vehicular y gas licuado de
petróleo. Además, incluye información acerca del parque automotor nacional, de la importación de vehículos, así como
información del movimiento vehicular registrado en las unidades de peaje.
El Capítulo 5. Transporte Terrestre por Ferrovía, presenta estadísticas del servicio de pasajeros, carga y del parque ferroviario.
Asimismo, se muestra información acerca de la Línea 1 del Metro de Lima.
El Capítulo 6. Transporte Aéreo, muestra información del servicio de pasajeros, carga y correo, y en cada caso el movimiento
efectuado a nivel nacional e internacional, así como del volumen atendido por las empresas al transportar pasajeros y/o
carga. También se muestra información del parque aéreo registrado.
El Capítulo 7. Transporte Acuático, presenta información del servicio de carga y de contenedores, tanto en terminales
portuarios de uso público como los de uso privado. También se presentan estadísticas del arribo de buques, y servicios
complementarios.
El Capítulo 8. Concesiones en Comunicaciones, muestra información de la Red dorsal Nacional de Fibra Óptica y los
operadores vigentes al año 2017. Además, se muestra el número de concesiones vigentes para los diferentes tipos de servicio
público y la evolución de las concesiones únicas. Adicionalmente, se muestran los Proyectos en Telecomunicaciones
(FITEL), donde se puede observar la cantidad de localidades y población atendida o en proceso de atención, mediante la
ejecución de proyectos destinados a promover el acceso a los servicios de telecomunicaciones en áreas rurales y lugares
de preferente interés social, para la prestación de servicios en telefonía fija, móvil, pública e internet
El Capítulo 9. Autorizaciones en Telecomunicaciones, describe los diferentes tipos de autorizaciones otorgadas para los
servicios de radiodifusión y servicios privados. Los servicios de radiodifusión se clasifican en radiodifusión sonora y de
televisión. Los servicios privados son de radiocomunicación y radioaficionados.
El Capítulo 10. Control y Supervisión de Comunicaciones, presenta estadísticas de inspecciones y monitoreo del uso
correcto del espectro radioeléctrico, para los servicios tanto públicos, como de radiodifusión, privados y postales.
El Capítulo 11. Operadores de los Servicios de Telecomunicaciones, muestra el número de líneas y densidad en servicios
de telefonía, clasificados por telefonía fija, pública y móvil e internet.
Oficina de Estadística
14
Para una mejor comprensión, se deben tener las siguientes consideraciones:
1. Signos empleados
 P/. Datos Preliminares
 E/. Datos Estimados
 , Separación de decimales
 - No existe dato, cero o no corresponde por definición
 ND Información No Disponible
 0 La cantidad no alcanza a la mitad de la unidad tomada como base
 T Toneladas
 TM Toneladas Métricas
2. Las diferencias a nivel de décimas que pudieran presentarse, corresponden al redondeo de cifras.
3. Una TEU es la capacidad de carga de un contenedor normalizado de 20 pies (6,1 m), una caja metálica de tamaño
estandarizado que puede ser transferida fácilmente entre diferentes formas de transporte tales como buques, trenes y
camiones.
4. Este Anuario Estadístico ha podido elaborarse gracias a la colaboración de las distintas Direcciones Generales Proyectos
Especiales y Organismos Públicos Descentralizados adscritos al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, que han
facilitado la mayor parte de los datos.
Acrónimos y
siglas
16
Acrónimos y siglas
AATE. Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico
APN. Autoridad Portuaria Nacional
BCRP. Banco Central de Reserva del Perú
DGAC. Dirección General de Aeronáutica Civil
DGAT. Dirección General de Autorizaciones en Telecomunicaciones
DGCC. Dirección General de Concesiones en Comunicaciones
DGCF. Dirección General de Caminos y Ferrocarriles
DGCSC. Dirección General de Control y Supervisión de Comunicaciones
DGRAIC. Dirección General de Regulación y Asuntos Internacionales de Comunicaciones
DGTA. Dirección General de Transporte Acuático
DGTT. Dirección General de Transporte Terrestre
FITEL. Fondo de Inversión de Telecomunicaciones
GTT. Grupo Técnico de Trabajo R.M. 232-2012 MTC/01
INEI. Instituto Nacional de Estadística e Informática
IPC. Índice de Precios al Consumidor
MASP. Muelle de atraque al servicio del Perú
MEF. Ministerio de Economía y Finanzas
MINEM. Ministerio de Energía y Mina
MTC. Ministerio de Transportes y Comunicaciones
OGPP. Oficina General de Planeamiento y Presupuesto
OSITRAN. Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público
PBI. Producto Bruto Interno
PIIM. Presupuesto Institucional de Inversiones Modificado
PVD. Provías Descentralizado
PVN. Provías Nacional
RDNFO. Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica
SUTRAN. Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías
TP. Terminal Portuario
VAB. Valor Agregado Bruto
1
18
Indicadores
Económicos
Sectoriales
1 Indicadores Económicos Sectoriales
1. Indicadores Económicos
1.1. Producción de los Sectores Transportes y Comunicaciones
En el año 2017, el Producto Bruto Interno1 (PBI) a precios constantes de
2007 se situó en 514 213 millones de soles, valor superior a los 501 537
millones de soles registrados en el 2016 y para lo cual, en términos
porcentuales, esto represento un 2,5% de crecimiento del PBI. Cabe
destacar que, en los últimos diez años, el crecimiento promedio anual
fue de 4,9%, tal como se muestra en el Gráfico 1.1.
Gráfico 1.1: Producto Bruto Interno, 2008 - 2017
(Variación Porcentual del Índice de volumen físico)
9,1
8,3
Promedio PBI Nacional 2008-2017: 4,9%

6,3 6,1 5,9
4,0
3,3
2,4 2,5
1,1
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Fuente: INEI
Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística
1
PBI = Derechos de Importación + Impuestos a los Productos + Valor Agregado Bruto (de las actividades económicas).
20
Las actividades económicas que tuvieron mayor participación en el crecimiento del
país fueron: (i) telecomunicaciones y otros servicios de información (8,0%), (ii) pesca
y acuicultura (4,7%) y (iii) otros servicios (3,8%). En el Cuadro 1.1 se puede obtener
mayor detalle de la evolución del VAB, según actividad económica.
Gráfico 1.2: VAB según Actividades Económicas, 2017
(Variación Porcentual del Índice de volumen físico)
3,2 Extracción de petróleo, gas, minerales y servicios conexos
8,0 Telecomunicaciones y otros servicios de información
1,1 Electricidad, gas y agua
1,2 Servicios financieros, seguros y pensiones
3,7 Administración pública y defensa
3,8 Otros servicios
2,9 Transporte, almacenamiento, correo y mensajería
1,3 Alojamiento y restaurantes
1,1 Servicios prestados a empresas
1,1 Comercio, mantenimiento y reparación de vehículos automotores y motocicletas
2,6 Agricultura, ganadería, caza y silvicultura
-0,3 Manufactura
2,2 Construcción
4,7 Pesca y acuicultura
Fuente: INEI
Cuadro 1.1: Valor Agregado Bruto según Actividad Económica, 2008 - 2017
(Variación porcentual real)
ACTIVIDAD ECONÓMICA 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
VALOR AGREGADO BRUTO 8,7 1,2 7,7 6,5 5,8 5,9 2,5 3,5 3,9 2,5
Agricultura, ganadería, caza y silvicultura 8,0 0,9 4,2 4,0 6,3 1,3 1,4 2,8 1,8 2,6
Pesca y acuicultura 3,0 -4,7 -27,8 61,7 -36,2 23,4 -28,4 15,9 -10,1 4,7
Extracción de petróleo, gas, minerales y servicios conexos 8,1 0,6 1,4 0,3 1,8 4,8 -0,5 9,2 16,3 3,2
Manufactura 8,5 -6,5 10,1 8,3 1,3 5,3 -3,2 -1,7 -1,6 -0,3
Construcción 16,9 6,5 17,0 3,6 15,9 9,6 1,8 -5,9 -3,1 2,2
Electricidad, gas y agua 8,0 1,0 8,7 8,2 5,9 5,0 5,1 6,2 7,3 1,1
Comercio, mantenimiento y reparación de vehículos automotores y motocicletas 10,7 -0,8 11,9 8,6 8,5 5,9 4,6 4,0 1,8 1,0
Transporte, almacenamiento, correo y mensajería 9,0 -0,9 13,2 11,4 7,0 7,3 2,7 2,3 3,4 2,9
Alojamiento y restaurantes 10,3 0,6 7,4 11,1 10,8 6,8 4,2 3,0 2,6 1,2
Telecomunicaciones y otros servicios de información 17,1 8,1 10,1 11,5 12,2 9,2 6,5 9,3 8,1 8,0
Servicios financieros, seguros y pensiones 6,4 8,1 10,0 10,8 9,6 10,5 12,4 10,8 5,4 1,2
Servicios prestados a empresas 12,3 2,5 11,6 9,3 7,2 6,0 6,7 4,6 2,2 1,0
Administración pública y defensa 7,7 18,2 8,1 4,3 8,1 5,1 4,0 3,9 4,6 4,1
Otros servicios 4,0 2,8 3,6 4,0 4,6 4,5 5,1 4,4 4,1 3,7
Fuente: INEI
22
Con respecto al VAB Transporte, almacenamiento, correo y
mensajería, se registró un crecimiento de 2,9% en el año 2017, tal
como se presenta en el Gráfico 1.3. También es importante señalar
que durante el periodo 2008 -2017 su promedio anual de 5,9%.
Gráfico 1.3: PBI Nacional y VAB Transporte, almacenamiento, correo y mensajería, 2008 - 2017
(Variación porcentual del Índice de volumen físico)
Producto Bruto Interno Transporte, almacenamiento, correo y mensajería
13,2
Promedio VAB Transporte, almacenamiento, correo y mensajería
11,4 2008-2017: 5,9%
9,1 9,0
8,3
7,0 7,3
6,3 6,1 5,9
3,9
3,3 3,4
2,7 2,9
2,4 2,3 2,5
1,1
-0,9
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Fuente: INEI
Con respecto al VAB Telecomunicaciones, se registró una expansión de 8,0% en el
año 2017. Cabe señalar que el promedio de los últimos diez años fue 10,1% anual.
Gráfico 1.4: PBI Nacional y VAB Telecomunicaciones y otros servicios de información, 2008 - 2017
(Variación porcentual del Índice de volumen físico)
Producto Bruto Interno Telecomunicaciones y otros servicios de información
17,1
Promedio VAB Telecomunicaciones y otros servicios de información

2008-2017: 10,1%
12,2
11,5
10,1
9,1 9,2 9,3
8,1 8,3
8,1 8,0
6,3 6,5
6,1 5,9
3,9
3,3
2,4 2,5
1,1
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Fuente: INEI
24
1.2. Índice de Precios
En el año 2017, la inflación medida a través de la variación del Índice
de Precios al Consumidor (IPC) de Lima Metropolitana se situó en
1,4%, con una tasa promedio mensual de 0,11%, ubicándose así
dentro del rango meta establecido por el Banco Central de Reserva del
Perú – BCRP (entre 1% y 3%). Dentro del componente Transportes y
Comunicaciones, se registró un incremento de precios de 0,6%, con
una tasa promedio mensual de 0,05%. (Ver Cuadros: 1.2 y 1.3).
Gráfico 1.5: IPC Lima Metropolitana e IPC Transportes y Comunicaciones, 2013 - 2017
(Variación Porcentual)
IPC Lima Metropolitana IPC Transportes y Comunicaciones
4,4
3,4
3,2 3,2
2,9
1,8
1,4
1,2
0,7
0,6
2013 2014 2015 2016 2017

Fuente: INEI
Cuadro 1.2: IPC mensual de Lima Metropolitana, 2013 - 2017
(Base 2009=100)
PERIODO 2013 2014 2015 2016 2017
PROMEDIO 111,84 115,47 119,57 123,86 127,33

Enero 109,99 113,36 116,84 122,23 126,01
Febrero 109,89 114,04 117,20 122,44 126,42
Marzo 110,89 114,63 118,10 123,17 128,07
Abril 111,17 115,08 118,56 123,19 127,74
Mayo 111,38 115,34 119,23 123,45 127,20
Junio 111,67 115,53 119,62 123,62 127,00
Julio 112,29 116,03 120,16 123,72 127,25
Agosto 112,90 115,93 120,61 124,16 128,10
Setiembre 113,02 116,11 120,65 124,42 128,08
Octubre 113,06 116,55 120,82 124,93 127,48
Noviembre 112,82 116,38 121,24 125,30 127,23
Diciembre 113,00 116,65 121,78 125,72 127,43
Nota: Los promedios han sido calculados con los números índices a 6 decimales.
Fuente: INEI
Cuadro 1.3: IPC mensual de Transporte y Comunicaciones, 2013 - 2017
(Base 2009=100)
IPC Transportes IPC Comunicaciones
PERIODO
2013 2014 2015 2016 2017 2013 2014 2015 2016 2017
PROMEDIO 103,18 107,03 107,93 109,24 112,08 96,06 94,60 93,44 92,30 91,95
Enero 100,92 105,76 106,04 109,13 111,53 96,73 94,97 94,04 92,40 92,04
Febrero 101,54 106,13 105,83 108,88 111,40 96,77 94,94 94,05 92,40 92,02
Marzo 102,64 106,48 106,57 108,68 111,47 96,67 94,82 93,82 92,26 92,03
Abril 102,13 107,07 107,19 107,88 111,87 96,67 94,71 93,84 92,22 91,96
Mayo 102,14 107,11 107,78 108,59 112,03 96,66 94,69 93,86 92,21 91,92
Junio 102,63 107,05 108,17 108,97 111,83 95,95 94,67 93,80 92,39 91,97
Julio 103,56 107,72 109,20 109,26 112,08 95,95 94,69 93,76 92,36 91,96
Agosto 104,09 107,28 108,90 109,08 112,05 95,93 94,61 93,75 92,34 91,91
Setiembre 104,25 107,36 108,49 109,22 112,33 95,65 94,37 92,96 92,31 91,89
Octubre 103,99 107,53 108,47 109,65 112,28 95,65 94,36 92,51 92,26 91,88
Noviembre 104,22 107,30 108,40 109,98 112,26 95,06 94,32 92,50 92,26 91,89
Diciembre 106,04 107,54 110,11 111,59 113,77 95,00 94,04 92,37 92,19 91,87
Fuente: INEI
26
1.3. Tipo de cambio
Con respecto al tipo de cambio, la Gráfico 1.6: Tipo de Cambio Promedio, 2013 - 2017
cotización promedio del dólar pasó

(soles por dólar)
de S/ 3,38 en el año 2016 a S/ 3,26 3,51
en el 2017, lo cual equivale a una 3,25

apreciación del sol de 3,4% en
términos nominales respecto del
dólar estadounidense. En el Gráfico
1.6, se muestra la evolución mensual 2,55
del tipo de cambio, donde se destaca
Ene.-13
Ene.-14
Mar.-13
Jul.-13
Mar.-14
Jul.-14
Ene.-15
Mar.-15
Jul.-15
Ene.-16
Mar.-16
Jul.-16
Ene.-17
Jul.-17
May.-13
May.-14
May.-15
May.-16
Mar.-17
May.-17
Nov.-13
Nov.-14
Nov.-15
Nov.-16
Nov.-17
Set.-13
Set.-14
Set.-15
Set.-16
Set.-17
una tendencia creciente a partir del
mes de enero del 2013 hasta llegar a Fuente: BCRP
un máximo valor en febrero 2016,
luego del cual decrece el ciclo de Cuadro 1.4: Tipo de Cambio Promedio, 2013 - 2017
fortalecimiento del dólar frente al (Soles por dólar)
sol. (Ver Cuadro 1.4). PERIODO 2013 2014 2015 2016 2017
PROMEDIO 2,70 2,84 3,19 3,38 3,26

Enero 2,55 2,81 3,01 3,44 3,34
Febrero 2,58 2,81 3,08 3,51 3,26
Marzo 2,59 2,81 3,09 3,41 3,27
Abril 2,60 2,80 3,12 3,30 3,25
Mayo 2,65 2,79 3,15 3,34 3,27
Junio 2,75 2,80 3,16 3,32 3,27
Julio 2,78 2,79 3,18 3,30 3,25
Agosto 2,80 2,82 3,24 3,34 3,24
Septiembre 2,78 2,86 3,22 3,38 3,25
Octubre 2,77 2,91 3,25 3,39 3,25
Noviembre 2,80 2,93 3,34 3,41 3,24
Diciembre 2,79 2,96 3,39 3,40 3,25
Nota: Los datos corresponden al tipo de cambio nominal bancario promedio
Fuente: BCRP
1.4. Hidrocarburos
1.4.1. Cotización Internacional del Petróleo y precio del Diésel
En el año 2017, la cotización promedio del petróleo WTI se situó en
US$ 50,92 por barril, con una fluctuación entre US$ 45,17 y US$ 57,96.
Dicha variación resulto ser mínima con respecto a la volatilidad de los
últimos cinco años, tal como se puede apreciar en el Gráfico 1.7. De esta
manera el precio del commodity en el mercado internacional llegó a
alcanzar un mínimo nivel de US$ 30,35 en febrero 2016 y máximo de
US$ 106,55 en agosto 2013.
Gráfico 1.7: Cotización Internacional del Petróleo WTI, 2013 - 2017
(US$ por barril)
120
110 106,55
100
90
80
70
57,96
60
50
40
30
30,35
20
Fuente: BCRP
28
Gráfico 1.8: Precio de venta al público del Diésel, 2013 - 2017
(soles por galón)

15,00
13,95
14,00
13,00
12,00
Con respecto al precio del diésel, el 11,00 10,78
precio promedio de venta al público 10,00
para el año 2017 se situó en 10,43 9,00 8,44
soles por galón y registró una

8,00
Ene.-13
Ene.-14
Jul.-13
Jul.-14
Ene.-15
Ene.-16
Ene.-17
Jul.-17
Mar.-13
Mar.-14
May.-14
Mar.-15
Jul.-15
Mar.-16
Jul.-16
May.-15
May.-16
Mar.-17
May.-17
May.-13
Nov.-13
Nov.-14
Nov.-15
Nov.-16
Nov.-17
Set.-13
Set.-14
Set.-15
Set.-16
Set.-17
variación entre 10,12 soles y 10,78
soles. Según su comportamiento en
Fuente: MINEM
años precedentes, los dos primeros Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística
años del periodo señalado el precio

Cuadro 1.5: Precio de venta al público del Diésel, 2013 - 2017
fue constante con ligeras
(Soles por galón)
variaciones, sin embargo, en los
PERIODO 2013 2014 2015 2016 2017
primeros del año 2015, el precio
PROMEDIO 13,34 13,40 9,80 9,10 10,43
sufrió una sostenida disminución, Enero 12,93 13,65 10,72 8,77 10,46
Febrero 12,88 13,67 9,93 8,52 10,47
que se extendió hasta el mes de abril Marzo 13,49 13,88 9,82 8,46 10,45
de 2016, llegando al precio de 8,44 Abril 13,46 13,85 9,79 8,44 10,45
Mayo 12,85 13,76 9,76 8,82 10,44
soles por galón, para luego Junio 12,82 13,73 9,73 8,82 10,42
Julio 13,28 13,58 9,72 9,34 10,19
sostenerse y mantener un ligero
Agosto 13,28 13,54 9,72 9,36 10,12
crecimiento. (Ver Cuadro 1.5). Septiembre 13,95 13,31 9,67 9,43 10,30
Octubre 13,95 13,22 9,61 9,43 10,28
Noviembre 13,63 12,64 9,55 9,90 10,76
Diciembre 13,58 11,97 9,55 9,96 10,78
Fuente: MINEM
1.5. Consumo y conversión del Gas Natural Vehicular
En el año 2017, el consumo de Gas Natural Vehicular (GNV) en el Perú se
situó en 731 millones de m3, registrando un sostenido crecimiento de 21,7%
con respecto al año 2013, aunque cabe precisar que su incremento fue
mínimo en comparación con el año 2016. (Ver Gráfico 1.9). Asimismo,
tomando como referencia la cantidad de vehículos que cuentan con sistema
GNV, para el año 2017 los mismos se registraron en a 251 375 unidades,
logrando un incremento de 7,6% respecto del año anterior. Se puede
distinguir que, si bien el crecimiento de vehículos se ha mantenido en los
últimos cinco años, el crecimiento del consumo de GNV se ha detenido en el año 2017.
Gráfico 1.9: Consumo y Conversión a Gas Natural, 2013 - 2017
(Unidades Vehiculares y Millones de m3)
251 375
250 000 Vehículos activos en el año
233 647
Consumo anual
217 022
Consumo (millones de m3)

197 151
Vehículos activos
200 000
723 730 731
700
171 541
679
150 000
600
100 000 500

2013 2014 2015 2016 2017
Fuente: INFOGAS - COFIDE
30
1.6. Presupuesto Público del Sector Transportes y Comunicaciones
1.6.1. Sector Transportes y Comunicaciones
En el año 2017, el presupuesto del sector Transportes y Comunicaciones, conformado por los pliegos del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones (MTC), la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías
(SUTRAN) y la Autoridad Portuaria Nacional (APN), se situó en 9 976 millones de soles, y donde el MTC representó el
99,0% del total del presupuesto asignado y un 89,7% de ejecución. (Ver Gráfico 1.10).
Gráfico 1.10: Presupuesto del Sector Transportes y Comunicaciones, 2017
(Estructura Porcentual)
0,5%
0,5%
MTC
SUTRAN
APN
99,0%
Fuente: MTC - OGPP - Oficina de Presupuesto, MEF - Consulta Amigable

Con respecto a la composición por unidades ejecutoras que conforman el PIM del Pliego 036, el proyecto especial Provías
Nacional, encargado de la ejecución de proyectos de construcción, mejoramiento, rehabilitación y mantenimiento de la
Red Vial Nacional concentró el 58,4% del total del presupuesto asignado, seguido por la Autoridad Autónoma del Tren
Eléctrico (AATE) con 15,4% y los XVIII Juegos Panamericanos 2019 con 11,6%. La Administración General, Provías
Descentralizado y el Fondo de Inversión en Telecomunicaciones (FITEL) representaron en conjunto el 14,6% restante. (Ver
Gráfico 1.11).
Gráfico 1.11: Estructura Porcentual del Pliego 036 MTC, 2017
8,9% Administración General

11,6%
Provías Nacional
15,4%
Provías Descentralizado
FITEL
3,5%
2,2% AATE
58,4%
XVIII JUEGOS PANAMERICANOS 2019
Fuente: MTC - OGPP - Oficina de Presupuesto / MEF - Consulta Amigable

Cuadro 1.6: Presupuesto del Pliego 036 MTC, por unidad ejecutora, 2017
(Soles)
Al 31 de diciembre 2017
UNIDAD EJECUTORA
PIM PE % Avance PE/PIM
TOTAL 9 873 067 890 8 852 571 483 89,7
Administración General 874 574 060 788 356 515 90,1

Provías Nacional 5 764 154 874 5 320 290 760 92,3
Provías Descentralizado 221 298 369 122 226 640 55,2
FITEL 344 484 953 309 946 837 90,0
AATE 1 524 291 243 1 422 242 217 93,3
XVIII JUEGOS PANAMERICANOS 2019 1 144 264 391 889 508 514 77,7
PIM: Presupuesto Institucional Modificado
PE: Presupuesto Ejecutado
32
1.6.2. Presupuesto y Ejecución de Inversiones del Pliego 036 MTC
El presupuesto y ejecución de inversiones del pliego 036 MTC se presenta en el Gráfico 1.12, donde se puede observar los
montos de inversión de cada ejercicio presupuestal durante el periodo 2008 - 2017. Al respecto, se registra una tendencia
creciente en la ejecución del presupuesto con un máximo valor del 98,4% en el año 2015 y que para el 2017 se situó en
92,3%.
Gráfico 1.12: Presupuesto y ejecución de inversiones del pliego MTC, 2008 - 2017
(Millones de Nuevos Soles y Porcentajes de Ejecución)
7 477
PIIM Ejecución %
6 703 6 555
6 537
6 086
5 438
5 241 5 105 98,4%
98,0%
92,3%
98,6%
97,8% 79,7%
97,0%
3 435
96,1%
1 965
95,3%
68,5%
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Con relación a los gastos por conservación de carreteras, durante el año 2017 la conservación para carreteras no
concesionadas se situó en S/ 948 millones, significando un decremento de 34,6% respecto del año anterior y la conservación
para carreteras concesionadas fue S/ 470 millones, siendo menor en un 0,4% respecto del año anterior. (Ver Gráfico 1.13).
Gráfico 1.13: Conservación de carreteras, 2008 - 2017
(Millones de Nuevos Soles)
No Concesionadas Concesionadas
215
472
240 515
216 310
361 470
310 1 662
1 449
1 295 1 282 1 173 1 218
1 063 948
192
632
365
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
34
Cuadro 1.7: Presupuesto del Pliego 036 MTC, por departamento, 2017
(Millones de soles)
COMPROMISO DEVENGADO
PIIM
DEPARTAMENTOS
AL 31 DIC
Acumulado al 31 dic. % Avance Acumulado al 31 dic. % Avance
TOTAL 9 873 8 868 89,8% 8 853 89,7%
Amazonas 189 187 99,2% 187 99,2%

Ancash 185 177 95,5% 170 91,6%
Apurímac 303 280 92,2% 280 92,2%
Arequipa 315 309 98,2% 309 98,2%
Ayacucho 391 379 96,9% 378 96,8%
Cajamarca 325 304 93,5% 304 93,5%
Callao 52 44 85,4% 44 85,4%
Cusco 435 419 96,4% 419 96,3%
Huancavelica 198 190 96,2% 190 96,2%
Huánuco 298 274 91,9% 274 91,7%
Ica 76 59 77,6% 59 77,6%
Junín 234 183 78,2% 182 77,8%
La Libertad 131 124 94,3% 124 94,3%
Lambayeque 56 43 76,6% 43 76,5%
Lima 3 964 3 452 87,1% 3 452 87,1%
Loreto 292 115 39,5% 115 39,3%
Madre de Dios 251 248 99,0% 248 99,0%
Moquegua 76 76 99,4% 76 99,4%
Pasco 100 100 99,9% 100 99,9%
Piura 300 219 73,1% 219 73,0%
Puno 679 668 98,5% 664 97,8%
San Martín 283 278 98,4% 277 98,1%
Tacna 397 396 99,8% 396 99,8%
Tumbes 44 43 97,4% 43 97,4%
Ucayali 300 300 99,9% 300 99,9%
2
36
Infraestructura
en Transportes
2 Infraestructura en Transportes
2. Infraestructura en Transportes
2.1. Infraestructura Vial
El Reglamento de Jerarquización Vial aprobado mediante D.S. N° 017-
2007-MTC, establece los criterios de ordenamiento de carreteras del
Sistema Nacional de Carreteras - SINAC, en el cual las jerarquiza y las
agrupa en tres niveles en base a su funcionalidad e importancia, y a su
vez establece las autoridades competentes para su gestión, siendo la Red
Vial Nacional de competencia del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, la Red Vial Departamental de competencia de los
Gobiernos Regionales y la Red Vial Vecinal de competencia de los
Gobiernos Locales.
La Dirección General de Caminos y Ferrocarriles (DGCF) en

representación del MTC, es el órgano de línea de ámbito nacional,
encargado de normar la gestión de la infraestructura vial del SINAC, que
incluye la actualización del Clasificador de Rutas. La actualización del
Clasificador de Rutas toma en cuenta: i) la actualización por cambios experimentados en las vías; ii) las precisiones y ajustes
por las carreteras que atraviesan zonas urbanas; iii) las clasificaciones y reclasificaciones de las vías; y iv) la incorporación
de redes viales vecinales no registradas provenientes de los Planes Viales Provinciales Participativos.
Al 2017, el SINAC pasó a conformar un total de 12 381 rutas: 151 rutas nacionales, 446 rutas departamentales y 11 784
rutas vecinales. Sin embargo, existen 481 rutas vecinales no registradas 2, en proceso de incorporación al SINAC, que
conformarían 12 265 rutas vecinales, y 12 862 rutas considerando las tres redes viales del SINAC.
2
Rutas inventariadas mediante la actualización de los Inventario Viales Georreferenciados al 31.Jul.2016 y se encuentran en el Registro Nacional de
Carreteras (RENAC)
38
El SINAC tiene una longitud total de 173 500,7 km, el 96,1% es red vial existente y 3,9% es red vial proyectada. De la red
vial existente el 15,6% son carreteras pavimentadas, y el 84,4% son consideradas como carreteras no pavimentadas. Según
la jerarquía de la red vial existente, el 16,1% corresponde a la Red Vial Nacional, el 16,5% a la Red Vial Departamental y
el 67,5% a la Red Vial Vecinal. (Ver Cuadro 2.1).
Cuadro 2.1: Infraestructura Vial del SINAC, según superficie de rodadura 2017
SUPERFICIE DE SISTEMA NACIONAL DE CARRETERAS

TOTAL
RODADURA NACIONAL DEPARTAMENTAL VECINAL
28 609,8 32 292,1 112 598,9 173 500,7

TOTAL
16,5% 18,6% 64,9% 100,0%
1. RED VIAL EXISTENTE : 26 791,9 16,1% 27 481,0 16,5% 112 492,2 67,5% 166 765 96,1%
PAVIMENTADA 20 367,5 76,0% 3 714,1 13,5% 1 883,9 1,7% 25 965,5 15,6%
NO PAVIMENTADA 6 424,4 24,0% 23 766,9 86,5% 110 608,3 98,3% 140 799,6 84,4%
2. PROYECTADA 1 817,9 1,1% 4 811,1 2,9% 106,7 0,1% 6 735,7 3,9%

Fuente: Grupo Técnico de Trabajo ( DGCF, PVN,PVD,OGPP)
Elaboración: MTC-OGPP-Oficina de Estadística
La red vial del SINAC existente al 2017, tuvo un incremento de 860 km respecto al año 2016. Dicho crecimiento es
consecuencia del registro de nuevas vías vecinales y clasificaciones de carreteras a rutas departamentales.
Gráfico 2.1: Evolución de la Red Vial del SINAC, 2017
Nacional Departamental Vecinal
106 794,5 114 665,4 114 648,5 113 917,7 112 492,2
24 992,3 25 012,3 24 287,4 25 304,0 27 481,0
25 005,5 25 788,9 26 436,1 26 683,3 26 791,9
2013 2014 2015 2016 2017

Cuadro 2.2: Infraestructura Vial del SINAC, por tipo de superficie, según departamento, 2017
(Kilómetros)
EXISTENTE POR TIPO DE SUPERFICIE DE RODADURA
DEPARTAMENTO No Pavimentada PROYECTADA TOTAL

Pavimentada TOTAL
Afirmada Sin Afirmar Trocha Subtotal
TOTAL 25 965,5 48 449,3 30 729,8 61 620,5 140 799,6 166 765,1 6 735,7 173 500,7
Amazonas 883,2 1 016,0 1 014,2 424,0 2 454,2 3 337,4 47,8 3 385,2
Áncash 1 822,2 2 757,2 1 624,0 4 617,3 8 998,5 10 820,8 69,2 10 890,0
Apurímac 795,7 2 582,8 1 574,2 2 541,9 6 698,9 7 494,6 182,2 7 676,8
Arequipa 2 172,9 1 362,7 1 044,2 4 808,0 7 214,9 9 387,8 58,9 9 446,7
Ayacucho 1 925,3 3 527,1 2 562,2 4 339,1 10 428,4 12 353,7 105,2 12 458,8
Cajamarca 1 476,2 5 201,8 2 134,8 5 906,3 13 242,9 14 719,1 40,4 14 759,4
Callao 48,5 0,0 1,7 0,0 1,7 50,3 1,5 51,8
Cusco 2 223,1 5 982,2 2 191,5 5 128,5 13 302,2 15 525,3 681,4 16 206,7
Huancavelica 1 203,2 2 728,3 1 876,0 2 424,9 7 029,2 8 232,3 47,3 8 279,6
Huánuco 572,8 2 733,0 1 653,5 2 777,3 7 163,7 7 736,5 51,4 7 787,9
Ica 811,7 394,7 198,0 2 079,3 2 671,9 3 483,6 42,1 3 525,7
Junín 1 257,7 4 154,4 2 915,8 3 641,5 10 711,7 11 969,4 117,9 12 087,4
La Libertad 891,9 2 664,4 899,1 4 300,5 7 864,0 8 755,9 326,5 9 082,4
Lambayeque 687,0 439,6 692,8 1 378,7 2 511,1 3 198,1 93,8 3 291,9
Lima 1 526,0 2 266,7 1 546,8 2 189,0 6 002,6 7 528,6 149,0 7 677,6
Loreto 215,1 210,0 47,8 371,4 629,3 844,3 2 063,7 2 908,0
Madre de Dios 408,0 544,4 690,6 348,6 1 583,6 1 991,6 1 071,7 3 063,3
Moquegua 660,4 1 108,0 155,0 723,6 1 986,7 2 647,0 0,0 2 647,0
Pasco 313,9 1 301,6 1 030,3 640,4 2 972,2 3 286,2 36,2 3 322,4
Piura 1 807,1 1 166,0 1 896,0 4 079,3 7 141,3 8 948,4 216,8 9 165,2
Puno 2 135,5 3 403,6 3 075,5 4 596,9 11 076,0 13 211,4 213,2 13 424,7
San Martín 889,9 1 956,0 697,0 1 735,0 4 388,0 5 277,9 361,7 5 639,6
Tacna 791,4 754,7 276,8 694,8 1 726,2 2 517,5 31,9 2 549,5
Tumbes 217,3 76,1 303,3 343,1 722,6 939,9 38,2 978,0
Ucayali 229,5 118,1 628,6 1531,2 2277,9 2507,4 687,5 3194,9

40
Por el tipo de superficie, la red vial Nacional pavimentada Los Ejes Longitudinales, son carreteras que unen las
respecto al año anterior se incrementó en 685 km, este fronteras norte y sur del país y están denominados por su
incremento ha beneficiado a los departamentos de Puno, ámbito territorial: Costa, Sierra y Selva, y representan el
Huancavelica, Cusco, Apurímac y Tacna, como se detalla 29,8% de la red vial existente. La Longitudinal de la Costa
en el Gráfico 2.2. (2 636,3 km) está pavimentada al 100%, la Longitudinal
de la Sierra de 3 514 km está pavimentada al 93% y la
Gráfico 2.2: Red Vial Nacional Pavimentada, 2016 - 2017
Longitudinal de la Selva de 1 820,8 km, pavimentada al
Ucayali 2017 2016 91%.
Tumbes
Tacna
San Martín Los Ejes Transversales o de penetración, conformados por
Puno
Piura
rutas que articulan la costa hacia el interior del país,
Pasco representan el 33,7% (9 030 km) de la red vial existente.
Moquegua
Madre de dios Las Variantes y Ramales son rutas de menor longitud que
Loreto
Lima se bifurcan de las longitudinales y transversales,
Lambayeque
La libertad
representando el 36,5% (90 791 km).
Junín
Ica Gráfico 2.3: Clasificación de la Red Vial Nacional, 2017
Huánuco
Huancavelica (Estructura Porcentual)
Cusco
Cajamarca Pavimentada No Pavimentada
Ayacucho 36,5%
Arequipa 33,7%
29,8%
Apurímac
Áncash
Amazonas
0,0 500,0 1 000,0 1 500,0 2 000,0 Km

La Red Vial Nacional del SINAC, se clasifica en Ejes EJES EJES VARIANTES -
LONGITUDINALES TRANSVERSALES RAMALES
Longitudinales y Transversales, con sus respectivas Fuente: Grupo Técnico de Trabajo ( DGCF, PVN,PVD,OGPP)
Variantes y Ramales, ver Cuadro 2.3.
42
Cuadro 2.3: Red Vial Nacional, por su clasificación, 2017
(Kilómetros)
CLASIFICACIÓN DE SUPERFICIE DE RODADURA TOTAL

PROYECTADA
RUTAS NACIONALES Pavimentada No Pavimentada TOTAL RED VIAL
20 367,5 6 424,4 26 791,9 1 817,9 28 609,8

TOTAL
76,0% 24,0% 93,6% 6,4% 100%
EJES LONGITUDINALES 7 562,5 408,8 7 971,3 29,8% 903,4 8 874,7 31%
Long. de la Costa (PE-1) 2 636,3 0,0 2 636,3 33,1% 0,0 2 636,3 29,7%
Long. de la Sierra (PE-3) 3 271,1 243,1 3 514,2 44,1% 0,0 3 514,2 39,6%
Long. de la Selva (PE-5) 1 655,1 165,8 1 820,9 22,8% 903,4 2 724,3 30,7%
EJES TRANSVERSALES 7 166,9 1 863,0 9 029,9 33,7% 486,0 9 515,9 33%
VARIANTES - RAMALES 5 638,1 4 152,5 9 790,7 36,5% 428,5 10 219,2 36%
La red vial departamental conforme a las últimas actualizaciones del SINAC, se incrementó en 2 177 km de red vial
existente, donde el 49% corresponde al departamento de Ucayali, el cual quintuplicó su red vial con respecto al año
anterior. Los departamentos que también incrementaron su red vial departamental son Puno, Huancavelica y Cajamarca.
Gráfico 2.4: Red Vial Departamental, 2016 - 2017
3 000,0 2016 2017
2 500,0
2 000,0
Kilómetros
1 500,0
1 000,0
500,0
0,0

44
Cuadro 2.4: Infraestructura Vial Nacional, por tipo de superficie, según departamento, 2017
(Kilómetros)
DEPARTAMENTO TOTAL NO PAVIMENTADA PROYECTADA

TOTAL
PAVIMENTADA
SUB EXISTENTE
Afirmada Sin Afirmar Trocha
TOTAL
TOTAL 28 609,8 20 367,5 4 023,8 914,0 1 486,5 6 424,4 26 791,9 1 817,9
Amazonas 883,8 851,9 0,0 0,0 0,0 0,0 851,9 31,9

Ancash 1 962,8 1 223,8 621,7 17,0 31,1 669,8 1 893,6 69,2
Apurímac 1 243,0 779,4 411,0 41,0 11,6 463,6 1 243,0 0,0
Arequipa 1 498,2 1 199,6 97,2 184,3 0,0 281,5 1 481,1 17,2
Ayacucho 1 802,4 1 641,6 160,8 0,0 0,0 160,8 1 802,4 0,0
Cajamarca 1 738,9 1 403,4 229,9 92,6 13,1 335,6 1 738,9 0,0
Callao 44,9 43,4 0,0 0,0 0,0 0,0 43,4 1,5
Cusco 2 301,5 1 533,2 273,3 90,6 0,0 363,9 1 897,1 404,4
Huancavelica 1 451,0 1 181,2 182,6 0,0 39,9 222,4 1 403,7 47,3
Huánuco 1 348,5 551,9 181,9 66,5 517,9 766,3 1 318,3 30,2
Ica 703,7 680,7 15,1 0,0 2,1 17,2 697,9 5,8
Junín 1 751,2 970,6 298,6 0,0 416,9 715,5 1 686,2 65,0
La libertad 1 352,6 644,5 541,4 5,2 73,2 619,8 1 264,3 88,3
Lambayeque 559,7 450,8 10,4 7,8 0,0 18,2 469,0 90,6
Lima 1 684,5 1 193,6 404,9 68,2 17,8 490,9 1 684,5 0,0
Loreto 291,3 93,6 0,0 0,0 31,3 31,3 124,9 166,4
Madre de dios 857,0 399,3 0,0 0,0 0,0 0,0 399,3 457,7
Moquegua 469,2 469,2 0,0 0,0 0,0 0,0 469,2 0,0
Pasco 591,1 279,5 192,8 46,8 72,1 311,6 591,1 0,0
Piura 1 762,4 1 468,5 13,2 193,6 65,3 272,1 1 740,5 21,9
Puno 2 017,1 1 676,0 229,2 88,8 23,1 341,1 2 017,1 0,0
San Martín 1 018,9 728,4 0,0 11,6 133,2 144,8 873,2 145,7
Tacna 635,8 543,3 54,4 0,0 38,0 92,5 635,8 0,0
Tumbes 150,2 138,5 0,0 0,0 0,0 0,0 138,5 11,8
Ucayali 490,2 221,6 105,5 0,0 0,0 105,5 327,2 163,0
Nota: Las cifras de longitud varían ligeramente por efectos de redondeo.
Fuente: GTT – Dic 2017
Elaborado: MTC - OGPP - Oficina de Estadística
46
Cuadro 2.5: Infraestructura Vial Departamental, por tipo de superficie, según departamento, 2017
(Kilómetros)

TOTAL
PAVIMENTADA
SUB EXISTENTE
Afirmada Sin Afirmar Trocha
TOTAL
TOTAL 32 292,1 3 714,1 16 651,3 3 135,4 3 980,3 23 766,9 27 481,0 4 811,1
Amazonas 762,5 31,3 21,6 478,7 214,9 715,3 746,5 15,9

Ancash 1 218,6 482,8 712,8 0,5 22,6 735,8 1 218,6 0,0
Apurímac 1 481,1 9,1 1 283,6 0,0 6,2 1 289,8 1 298,9 182,2
Arequipa 1 773,0 571,0 446,0 538,9 183,0 1 167,9 1 738,9 34,1
Ayacucho 1 949,9 264,8 1 513,4 75,6 0,0 1 588,9 1 853,7 96,1
Cajamarca 891,1 31,8 550,9 253,4 38,6 842,9 874,7 16,5
Callao 6,9 5,2 0,0 1,7 0,0 1,7 6,9 0,0
Cusco 3 171,2 565,3 2 224,2 53,5 76,6 2 354,2 2 919,6 251,6
Huancavelica 2 002,3 21,3 1 605,9 126,1 249,0 1 981,0 2 002,3 0,0
Huánuco 793,6 16,7 510,4 72,5 172,8 755,8 772,4 21,1
Ica 779,4 48,9 229,3 83,9 381,0 694,1 743,1 36,3
Junín 1 188,0 67,7 832,8 101,7 132,9 1 067,4 1 135,0 52,9
La libertad 2 170,0 92,0 1 356,1 302,8 181,2 1 840,1 1 932,1 237,8
Lambayeque 675,6 208,6 90,6 84,5 288,7 463,8 672,4 3,2
Lima 1 726,3 160,4 1 332,0 59,6 25,3 1 416,9 1 577,3 149,0
Loreto 2 177,2 102,4 159,8 0,0 17,8 177,5 279,9 1 897,3
Madre de dios 822,8 3,7 117,2 11,5 76,5 205,2 208,8 614,0
Moquegua 908,9 91,4 792,9 0,1 24,6 817,6 908,9 0,0
Pasco 643,7 34,4 520,0 0,0 53,1 573,1 607,6 36,2
Piura 768,6 167,5 40,8 229,8 151,6 422,2 589,7 178,9
Puno 2 581,2 416,4 1 475,4 188,9 287,2 1 951,6 2 368,0 213,2
San Martín 1 160,0 161,4 414,3 20,2 370,3 804,7 966,1 193,9
Tacna 521,7 85,0 398,5 0,0 6,2 404,7 489,7 31,9
Tumbes 311,7 69,5 22,9 144,3 48,5 215,8 285,3 26,4
Ucayali 1 806,7 5,5 0,0 307,3 971,6 1 278,9 1 284,4 522,3
Fuente: GTT – Dic 2017
Elaborado: MTC - OGPP - Oficina de Estadística
48
Cuadro 2.6: Infraestructura Vial Vecinal, por tipo de superficie, según departamento, 2017
(Kilómetros)

TOTAL
PAVIMENTADA SUB
Afirmada Sin Afirmar Trocha EXISTENTE
TOTAL
TOTAL 112 598,9 1 883,9 27 774,2 26 680,4 56 153,7 110 608,3 112 492,2 106,7
Amazonas 1 738,9 0,0 994,4 535,4 209,1 1 738,9 1 738,9 0,0

Ancash 7 708,6 115,7 1 422,7 1 606,6 4 563,6 7 592,9 7 708,6 0,0
Apurímac 4 952,7 7,3 888,2 1 533,2 2 524,1 4 945,4 4 952,7 0,0
Arequipa 6 175,4 402,3 819,5 321,0 4 625,0 5 765,5 6 167,8 7,6
Ayacucho 8 706,5 18,9 1 852,8 2 486,6 4 339,1 8 678,6 8 697,5 9,0
Cajamarca 12 129,3 41,0 4 420,9 1 788,9 5 854,6 12 064,4 12 105,4 23,9
Callao - - - - - - - -
Cusco 10 734,1 124,7 3 484,7 2 047,4 5 051,9 10 584,1 10 708,7 25,4
Huancavelica 4 826,4 0,7 939,8 1 749,9 2 136,0 4 825,8 4 826,4 0,0
Huánuco 5 645,8 4,2 2 040,7 1 514,4 2 086,5 5 641,6 5 645,8 0,0
Ica 2 042,7 82,0 150,4 114,1 1 696,2 1 960,7 2 042,7 0,0
Junín 9 148,2 219,4 3 023,1 2 814,1 3 091,6 8 928,8 9 148,2 0,0
La libertad 5 559,9 155,4 766,8 591,1 4 046,1 5 404,1 5 559,5 0,4
Lambayeque 2 056,6 27,6 338,6 600,5 1 090,0 2 029,1 2 056,6 0,0
Lima 4 266,8 172,0 529,8 1 419,1 2 145,9 4 094,8 4 266,8 0,0
Loreto 439,5 19,1 50,3 47,8 322,3 420,4 439,5 0,0
Madre de dios 1 383,5 5,1 427,2 679,2 272,1 1 378,5 1 383,5 0,0
Moquegua 1 268,8 99,8 315,1 154,9 699,1 1 169,1 1 268,8 0,0
Pasco 2 087,5 0,0 588,8 983,5 515,2 2 087,5 2 087,5 0,0
Piura 6 634,2 171,2 1 112,1 1 472,6 3 862,3 6 447,0 6 618,2 16,0
Puno 8 826,4 43,0 1 699,0 2 797,8 4 286,6 8 783,4 8 826,4 0,0
San Martín 3 460,7 0,1 1 541,7 665,2 1 231,6 3 438,4 3 438,5 22,2
Tacna 1 392,1 163,1 301,7 276,8 650,6 1 229,0 1 392,1 0,0
Tumbes 516,1 9,3 53,2 159,0 294,6 506,8 516,1 0,0
Ucayali 898,0 2,3 12,6 321,3 559,6 893,5 895,8 2,2
Fuente: GTT - Dic 2017
Elaborado: MTC - OGPP - Oficina de Estadística 2017
50
2.2. Infraestructura Ferroviaria
Al culminar el año 2017, la red ferroviaria operativa del país mantiene su longitud de 1 939,7km. La administración está a
cargo de ocho líneas férreas entre empresas públicas y privadas, tal como se muestra en el Gráfico 2.5. Del total, el 88% es
de titularidad pública y el 12% es de titularidad privada. Respecto a la administración de la infraestructura ferroviaria
Pública, el 89% está Concesionada y el 11% restante es No Concesionada. La infraestructura ferroviaria Pública No
Concesionada son el Ferrocarril Huancayo Huancavelica, el cual está a cargo del MTC, y el Ferrocarril Tacna – Arica, a
cargo del Gobierno Regional de Tacna. Respecto a la infraestructura ferroviaria Concesionada se tiene el Ferrocarril
Transandino, con cerca de mil kilómetros, el cual recorre los departamentos de Arequipa, Puno y Cusco. También se cuenta
con el Ferrocarril Central Andino, el cual, en su trayecto pasa por los departamentos de Lima, Pasco y Junín. (Ver Cuadro
2.7)
En el ámbito urbano, se declara de interés mediante D.S. N° 059-2010-MTC y el D.S. N° 009-2013-MTC, la implementación
de la Red Básica del Metro de Lima – Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, y está conformada por 6
Líneas. La Línea 1 del Metro de Lima, une la zona sur y nor-este de la ciudad de Lima desde Villa El Salvador hasta San
Juan de Lurigancho. Dicha línea inició sus operaciones por tramos en enero del 2012. La Línea 2 del Metro de Lima se
encuentra en construcción y tiene un avance de 5 km, y se prevé que entre en operación el 2021 el tramo que va desde la
Municipalidad de Ate hasta la Av. 28 de Julio, para conectarse con la Línea 1.
Gráfico 2.5: Infraestructura Ferroviaria, según titularidad, 2017
LÍNEAS FÉRREAS PÚBLICAS NO CONCESIONADAS LÍNEAS FÉRREAS PÚBLICAS CONCESIONADAS LÍNEAS FÉRREAS PRIVADAS
(188,7 km) (1 512,4 km) (238,6 km)
9,7% 78,0% 12,3%
Ferrocarril Callao-Huancayo
Empresa:
Concesionario: Ferrovías Central Andina S.A.
Ferrocarril Huancayo-Huancavelica Cemento Andino S.A.
Operador: Ferrocarril Central Andino S.A.
A cargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones
Ferrocarril Matarani-Cusco y Cusco-Hidroeléctrica

Empresa:
Concesionario: Ferrocarril Transandino S.A.
Southern Peru Copper Corporation
Operadores: Perurail S.A y Inca Rail S.A.C.
Ferrocarril Tacna-Arica
Metro de Lima - Línea 1
A cargo del Gobierno Regional de Tacna Empresa:
Concesionario: GYM FERROVIAS S.A.
Votorantin Metais-Cajamarquilla S.A
Operador: Gym Ferrovías S.A.
Cuadro 2.7: Infraestructura Ferroviaria, por empresa o entidad y tramo, según régimen de propiedad, 2017
LONGITUD (Km)
CONDICIÓN LÍNEA FÉRREA DESCRIPCIÓN TRAMO1
2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 1 928,8 1 939,7 1 939,7 1 939,7 1 939,7

CONCESIONADA
ENTIDAD A CARGO
FERROCARRIL HUANCAYO -
Ministerio de Transportes y Comunicaciones Huancayo - Huancavelica 128,7 128,7 128,7 128,7 128,7
NO
HUANCAVELICA
FERROCARRIL TACNA - ARICA Gobierno Regional de Tacna Tacna - Arica 60,0 60,0 60,0 60,0 60,0
CONCESIONARIO OPERADOR
Callao - La Oroya2 222,0 222,0 222,0 222,0 222,0
Ferrocarril Central La Oroya - Huancayo 124,0 124,0 124,0 124,0 124,0

FERROCARRIL DEL CENTRO Ferrovías Central Andina
Andino S.A. La Oroya - Cerro de Pasco 132,0 132,0 132,0 132,0 132,0
Cut off - Huascacocha3 11,6 11,6 11,6 11,6 11,6
Matarani - Arequipa 147,5 147,5 147,5 147,5 147,5

CONCESIONADA
Perurail S.A. Arequipa - Juliaca 304,0 304,0 304,0 304,0 304,0
Juliaca - Puno 47,7 47,7 47,7 47,7 47,7

FERROCARRIL DEL SUR Y SUR
Ferrocarril Transandino Andean Railways S.A. Juliaca - Cusco 337,9 337,9 337,9 337,9 337,9
ORIENTE
Mollendo - Islay4 17,9 17,9 17,9 17,9 17,9
Inca Rail S.A.C. Cusco - Hidroeléctrica Machupicchu 121,7 121,7 121,7 121,7 121,7
Pachar (Km. 61.3) - Urubamba5 13,0 13,0 13,0 13,0 13,0

SISTEMA ELÉCTRICO DE 6
Villa El Salvador - Estación Grau 22,2 20,9 20,9 20,9 20,9
TRANSPORTE
Gym Ferrovías Gym Ferrovías
MASIVO DE LIMA Y CALLAO - Estación Grau - Bayóvar 6 0,0 12,2 12,2 12,2 12,2
LÍNEA 1
EMPRESA
CEMENTO ANDINO Caripa - Condorcoha7 13,6 13,6 13,6 13,6 13,6

PRIVADA
Ilo - Toquepala 186,0 186,0 186,0 186,0 186,0

SOUTHERN PERU COPPER CORPORATION
El Sargento - Cuajone8 31,7 31,7 31,7 31,7 31,7
VOTORANTIM METAIS Santa Clara - Cajamarquilla9 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3
Nota: Los operadores Andean Railways S.A. e Inca Rail S.A.C, operan en la ruta cusco-hidroeléctrica, y el operador Perurail en Matarani-Cusco y Cusco-Hidroeléctrica.
1/. Se considera únicamente la vía férrea principal
2/. La Oroya se encuentra en el km 222 de la vía Callao-Huancayo
3/. Cut Off se encuentra en el km 206.167 de la vía Callao-Huancayo
4/. Empalme se encuentra en el km 7.427 de la vía Matarani-Juliaca-Puno
5/. Pachar se encuentra en el km 61.365 de la vía Cusco - Hidroeléctrica
6/. Información proporcionada por la AATE
7/.Caripa se encuentra en km 25.534 de la vía La Oroya-Cerro de Pasco
8/. El Sargento se encuentra en el km 183.312 de la vía Fundición-Concentradora
9/. Santa Clara se encuentra en el km 29.475 de la vía Callao-Huancayo
Fuente: MTC - DGCF - Dirección de Ferrocarriles
52
2.3. Infraestructura Aeroportuaria
Al 2017, el Perú cuenta con 125 aeródromos3 operativos. Gráfico 2.6: Infraestructura Aeroportuaria pública, 2017
Sobre la titularidad de los aeródromos operativos, 67 de

Concesionado CORPAC S.A. Otras Entidades
ellos son de propiedad pública y 58 son de propiedad
Ucayali 1 3 2
privada, como se detalla en el Cuadro 2.8. Tumbes 1
Tacna 1
Cuadro 2.8: Infraestructura Aeroportuaria por su titularidad, 2017 San Martín 1 4

Puno 1
TITULARIDAD 2016 2017 Piura 2
TOTAL 134 125 Pasco 2
Pública 72 67 Moquegua 1
Aeropuerto 30 30 Madre de Dios 1 1
Aeródromo 41 36 Loreto 1 6 6
Helipuerto 1 1 Lima 1 1
Privada 62 58 Lambayeque 1
Aeródromo 20 19 La Libertad 1 3
Helipuerto 42 39 Junín 2 1
Fuente: MTC - DGAC.
Ica 1 1
Huánuco 2 1
Huancavelica
Respecto a los aeródromos de propiedad Pública, el Estado
Cusco 2 1
ha otorgado 19 aeródromos en Concesión, de los cuales Cajamarca 1 1
Ayacucho 1 1 1
18 aeropuertos prestan el servicio de operación por la
Arequipa 1 2
concesionaria4 y el aeropuerto de Andahuaylas continúa Apurímac 1/ 1
Áncash 1 1
siendo administrado por CORPAC S.A. De los aeródromos
Amazonas 1 3
públicos No Concesionados, 29 se encuentran 0 2 4 6 8 10 12 14
1/ Aeródromo no entregado al concesionario
administrados por CORPAC S.A. y 20 se encuentran bajo Fuente: MTC - DGAC
la administración de otras entidades5.
3 4
Según la Ley N° 27261 de Aeronáutica Civil del Perú, los aeródromos Corresponde los 18 aeródromos que prestan el servicio de operación
comprenden el área definida de tierra o agua que incluya todas las por las concesionarias: Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y
edificaciones, instalaciones y equipamiento destinado a la llegada, salida Aeropuertos Regionales y Provinciales Grupo I y II.
y movimiento de aeronaves, pasajeros o carga en su superficie. 5
Comprende los aeródromos de Gob. Subnacionales, las Comunidades
Nativas, Policía Nacional y Región Aérea Territorial de la FAP.
54
El D.S. N° 019-2007-MTC establece la jerarquía de la infraestructura aeroportuaria de propiedad pública conforme al
alcance territorial y carácter nacional, regional y local o municipal. Del total de aeródromos de propiedad pública, se tiene
que el 34% son aeródromos nacionales a cargo del Ministerio de Transportes, y el 66% son aeródromos regionales,
municipales y locales a cargo de los Gobiernos Subnacionales, como se detalla en el Cuadro 2.9.
Cuadro 2.9: Infraestructura Aeroportuaria por jerarquía, según departamento, 2017
DEPARTAMENTO TOTAL NACIONAL REGIONAL MUNICIPAL LOCAL

TOTAL 67 23 18 12 14
Amazonas 4 1 3 0 0
Áncash 2 1 1 0 0
Apurímac 1 1 0 0 0
Arequipa 3 1 0 2 0
Ayacucho 3 1 0 0 2
Cajamarca 2 2 0 0 0
Cusco 3 1 0 1 1
Huancavelica - - - - -
Huánuco 3 1 1 0 1
Ica 2 1 0 0 1
Junín 3 1 1 0 1
La Libertad 4 1 0 3 0
Lambayeque 1 1 0 0 0
Lima 2 1 0 0 1
Loreto 13 1 4 3 5
Madre de Dios 2 1 1 0 0
Moquegua 1 0 1 0 0
Pasco 2 0 0 2 0
Piura 2 2 0 0 0
Puno 1 1 0 0 0
San Martín 5 1 4 0 0
Tacna 1 1 0 0 0
Tumbes 1 1 0 0 0
Ucayali 6 1 2 1 2
Fuente: MTC - DGAC
56
Cuadro 2.10: Infraestructura Aeroportuaria, 2017 (1/2)
N° AERÓDROMO DEPARTAMENTO PROVINCIA DISTRITO ADMINISTRADOR TITULARIDAD USO JERARQUIA TIPO ESCALA
1 Chachapoyas Amazonas Chachapoyas Chachapoyas Aeropuertos del Perú S.A. Concesionado Publico Nacional Aeropuerto Nacional
2 Ciro Alegría Amazonas Condorcanqui Nieva Corpac S.A. Estado Publico Regional Aeródromo Regional
3 Galilea Amazonas Condorcanqui Río Santiago Corpac S.A. Estado Publico Regional Aeródromo Regional
4 Helipuerto El Valor - Estación 7 Amazonas Utcubamba El Milagro Petróleos del Perú - Petroperú S.A. Privado Privado Local Helipuerto Local
5 Rodríguez de Mendoza Amazonas Rod. de Mendoza Oscar R. Benavides Corpac S.A. Estado Publico Regional Aeropuerto Regional
6 Chimbote - Tnte.FAP Jaime A. de Montreuil Morales Ancash Santa Nuevo Chimbote Corpac S.A. Estado Publico Regional Aeropuerto Regional
7 Huascarán (Anta - Huaraz) Ancash Carhuaz Anta Aeropuertos del Perú S.A. Concesionado Publico Nacional Aeropuerto Nacional
8 Andahuaylas Apurímac Andahuaylas Andahuaylas Corpac S.A. Estado Publico Nacional Aeropuerto Nacional
9 Helipuerto Las Bambas Apurímac Cotabamba Challhuahuacho Minera Las Bambas S.A. Privado Privado Local Helipuerto Local
10 Arequipa - Alfredo Rodríguez Ballón Arequipa Arequipa Cayma Aeropuertos Andinos del Perú S.A. Concesionado Publico Nacional Aeropuerto Internacional
11 Helipuerto de Sayla Arequipa La Unión Sayla Municipalidad Distrital de Sayla Estado Publico Municipal Helipuerto Local
12 Mollendo Arequipa Islay Mollendo Municipalidad Provincial de Islay Estado Publico Municipal Aeródromo Local
13 Aero Link Chala Arequipa Carabalí Chala Aero Link S.A.C. Privado Privado Local Aeródromo Local
14 Orcopampa Arequipa Castilla Orcopampa Compañía de Minas Buenaventura S.A.A. Privado Publico Local Aeródromo Local
15 Ayacucho - Crnl.FAP Alfredo Mendivil Ayacucho Huamanga Andrés Avelino Cáceres Aeropuertos Andinos del Perú S.A. Concesionado Publico Nacional Aeropuerto Nacional
16 Luisiana Ayacucho La Mar Santa Rosa Sr. Guillermo Parodi Morales Privado Privado Local Aeródromo Local
17 Palmapampa Ayacucho La Mar Samugari Policía Nacional del Perú Estado Publico Local Aeródromo Local
18 Vilcashuaman Ayacucho Vilcashuaman Vilcashuaman Corpac S.A. Estado Publico Local Aeródromo Local
19 Cajamarca - May.Gral.FAP Armando Revoredo Iglesias Cajamarca Cajamarca Baños del Inca Aeropuertos del Perú S.A. Concesionado Publico Nacional Aeropuerto Nacional
20 Jaén Cajamarca Jaén Bellavista Corpac S.A. Estado Publico Nacional Aeropuerto Nacional
21 Cusco - Tnte.FAP Alejandro Velasco Astete Cusco Cusco San Sebastián Corpac S.A. Estado Publico Nacional Aeropuerto Internacional
22 Helipuerto Campamento Base Quincemil Cusco Quispicanchis Camanti Hunt Oil Exploration and Production Company of Perú Privado Privado Local Helipuerto Local
23 Helipuerto Cashiriari 3 Cusco La Convención Echarate Pluspetrol Perú Corporation S.A. Privado Privado Local Helipuerto Local
24 Helipuerto Cashiriari 1 Cusco La Convención Echarate Pluspetrol Perú Corporation S.A. Privado Privado Local Helipuerto Local
25 Helipuerto HP-7 Cusco La Convención Echarate Repsol Exploración Perú S.A. Sucursal del Perú Privado Privado Local Helipuerto Local
26 Helipuerto Kinteroni Cusco La Convención Echarate Repsol Exploración Perú S.A. Sucursal del Perú Privado Privado Local Helipuerto Local
27 Helipuerto La Peruanita N°1 Cusco La Convención Echarate CNPC PERU S.A. Privado Privado Local Helipuerto Local
28 Helipuerto La Peruanita N°2 Cusco La Convención Echarate CNPC PERU S.A. Privado Privado Local Helipuerto Local
29 Helipuerto Las Malvinas Cusco La Convención Echarate Pluspetrol Perú Corporation S.A. Privado Privado Local Helipuerto Local
30 Helipuerto Mipaya Cusco La Convención Echarate Pluspetrol Perú Corporation S.A. Privado Privado Local Helipuerto Local
31 Helipuerto Pagoreni A Cusco La Convención Echarate Pluspetrol Perú Corporation S.A. Privado Privado Local Helipuerto Local
32 Helipuerto Pagoreni B Cusco La Convención Echarate Pluspetrol Perú Corporation S.A. Privado Privado Local Helipuerto Local
33 Helipuerto Privado Nº2 Cusco La Convención Echarate Repsol Exploración Perú S.A. Sucursal del Perú Privado Privado Local Helipuerto Local
37 Helipuerto Sagari AX Cusco La Convención Echarate Repsol Exploración Perú S.A. Sucursal del Perú Privado Privado Local Helipuerto Local
38 Helipuerto Sagari BX Cusco La Convención Echarate Repsol Exploración Perú S.A. Sucursal del Perú Privado Privado Local Helipuerto Local
39 Helipuerto San Martín 1 Cusco La Convención Echarate Pluspetrol Perú Corporation S.A. Privado Privado Local Helipuerto Local
40 Helipuerto San Martín 3 Cusco La Convención Echarate Pluspetrol Perú Corporation S.A. Privado Privado Local Helipuerto Local
41 Helipuerto Ticumpinia Cusco La Convención Echarate Conduto Perú S.A.C. Privado Privado Local Helipuerto Local
42 Kiteni Cusco La Convención Echarate Cía. Operadora de Gas del Amazonas S.A.C. Privado Privado Local Aeródromo Local
43 Las Malvinas Cusco La Convención Echarate Pluspetrol Perú Corporation S.A. Privado Privado Local Aeródromo Local
44 Nuevo Mundo Cusco La Convención Echarate Repsol Exploración Perú S.A. Sucursal del Perú Privado Privado Local Aeródromo Local
45 Patria Cusco Paucartambo Kosñipata Corpac S.A. Estado Publico Local Aeródromo Local
46 Yauri Cusco Espinar Yauri Municipalidad Provincial de Espinar Estado Publico Municipal Aeródromo Local
47 Huánuco - Alf.FAP David Figueroa Fernandini Huánuco Huánuco Huánuco Corpac S.A. Estado Publico Nacional Aeropuerto Nacional
48 Pueblo Libre de Codo Huánuco Puerto Inca Codo del Pozuzo Agencia Municipal de Pueblo Libre de Codo Estado Publico Local Aeródromo Local
49 Tingo María Huánuco Leoncio Prado Rupa Rupa Corpac S.A. Estado Publico Regional Aeropuerto Regional
50 Helipuerto de Superficie María Reiche Ica Nazca El Ingenio Helinka S.A.C. Privado Privado Local Helipuerto Local
51 Las Dunas Ica Ica Subtanjalla Las Dunas de Ica S.A.C. Privado Privado Local Aeródromo Local
52 Nazca - María Reiche Neumann Ica Nazca Vista Alegre Corpac S.A. Estado Publico Local Aeródromo Local
53 Pisco Ica Pisco San Andrés Aeropuertos del Perú S.A. Concesionado Publico Nacional Aeropuerto Internacional
54 Cutivireni Junín Satipo Río Tambo Comunidad Nativa de Cutivireni Estado Publico Local Aeródromo Local
55 Helipuerto Mashira Junín Satipo Rio Tambo Repsol Exploración Perú S.A. Sucursal del Perú Privado Privado Local Helipuerto Local
56 Helipuerto Mapi Junín Satipo Río Tambo Repsol Exploración Perú S.A. Sucursal del Perú Privado Privado Local Helipuerto Local
57 Jauja Junín Jauja Sausa Corpac S.A. Estado Publico Nacional Aeropuerto Nacional
58 Mazamari - May.PNP Nancy Flores Paucar Junín Satipo Mazamari Corpac S.A. Estado Publico Regional Aeródromo Regional
59 Chagual La Libertad Pataz Pataz Cía. Minera Poderosa S.A. Privado Privado Local Aeródromo Local
60 Huamachuco La Libertad Sánchez Carrión Huamachuco Municipalidad Provincial de Sánchez Carrión Estado Publico Municipal Aeródromo Local
61 Pata de Gallo La Libertad Santiago de Chuco Quiruvilca Minera Barrick Misquichilca S.A. Privado Privado Local Aeródromo Local
62 Pías La Libertad Pataz Pías Consorcio Minero Horizonte S.A. Privado Privado Local Aeródromo Local
63 Trujillo - Cap. Carlos Martínez de Pinillos La Libertad Trujillo Huanchaco Aeropuertos del Perú S.A. Concesionado Publico Nacional Aeropuerto Internacional
Continúa…
58
Cuadro 2.10: Infraestructura Aeroportuaria, 2017 (2/2)
N° AERÓDROMO DEPARTAMENTO PROVINCIA DISTRITO ADMINISTRADOR TITULARIDAD USO JERARQUIA TIPO ESCALA
64 Tulpo La Libertad Santiago de Chuco Mollebamba Municipalidad Distrital de Mollebamba Estado Publico Municipal Aeródromo Local
65 Urpay La Libertad Pataz Urpay Municipalidad Distrital de Urpay Estado Publico Municipal Aeródromo Local
66 Chiclayo - Cap.FAP José Abelardo Quiñones Gonzales Lambayeque Chiclayo Chiclayo Aeropuertos del Perú S.A. Concesionado Publico Nacional Aeropuerto Internacional
67 Helipuerto Clínica Delgado Lima Lima Miraflores Medic Ser S.A.C. Privado Privado Local Helipuerto Local
68 Helipuerto Elevado de Interbank Lima Lima La Victoria Promotora Intercorp S.A. Privado Privado Local Helipuerto Local
69 Helipuerto Elevado Banco de la Nación Lima Lima San Borja Banco de la Nación Privado Privado Local Helipuerto Local
70 Helipuerto Elevado del Hotel Los Delfines Lima Lima San Isidro Cía. Hotelera Los Delfines S.A. Privado Privado Local Helipuerto Local
71 Helipuerto Elevado del Hotel Oro Verde Lima Lima San Isidro Hotelera Costa del Pacifico S.A. Privado Privado Local Helipuerto Local
72 Jorge Chávez Lima Callao Callao Lima Airport Partners S.R.L. Concesionado Publico Nacional Aeropuerto Internacional
73 Las Palmas Lima Lima Santiago de Surco Base Aérea Las Palmas Estado Privado Local Aeródromo Local
74 Lib Mandi Metropolitano Lima Cañete Chilca Master Business Aviation S.A.C. Privado Privado Local Aeródromo Local
75 Andoas Loreto Datem del Marañón Andoas Pacific Stratus Energy del Perú S.A. Privado Privado Local Aeródromo Local
76 Bellavista Loreto Alto Amazonas Jeberos Comunidad de Bellavista Estado Publico Local Aeródromo Local
77 Buncuyo Loreto Requena Tapiche Comunidad de Buncuyo Estado Publico Local Aeródromo Local
78 Caballococha Loreto Ramón Castilla Ramón Castilla Corpac S.A. Estado Publico Regional Aeródromo Regional
79 Colonia Angamos Loreto Requena Yaquerana Municipalidad Distrital de Yaquerana Estado Publico Municipal Aeródromo Local
80 Contamana Loreto Ucayali Contamana Gobierno Regional de Loreto Estado Publico Local Aeródromo Local
81 El Estrecho Loreto Maynas Putumayo Corpac S.A. Estado Publico Regional Aeródromo Regional
82 Gueppi Loreto Maynas Tnte.Manuel Clavero Corpac S.A. Estado Publico Regional Aeródromo Regional
83 Helipuerto Andoas Loreto Datem del Marañón Andoas Pacific Stratus Energy del Perú S.A. Privado Privado Local Helipuerto Local
84 Helipuerto Fernando Rosas - Estación Morona Loreto Datem del Marañón Morona Petróleos del Perú - Petroperú S.A. Privado Privado Local Helipuerto Local
85 Helipuerto Jibaro Marshalling Loreto Loreto Trompeteros Pacific Stratus Energy del Perú S.A. Privado Privado Local Helipuerto Local
86 Helipuerto La Vista - Estación 5 Loreto Datem del Marañón Manseriche Petróleos del Perú - Petroperú S.A. Privado Privado Local Helipuerto Local
87 Helipuerto Piraña Loreto Maynas Napo Perenco Perú Petroleum Limited Sucursal del Perú Privado Privado Local Helipuerto Local
88 Helipuerto San José de Saramuro - Estación 1 Loreto Loreto Urarinas Petróleos del Perú - Petroperú S.A. Privado Privado Local Helipuerto Local
89 Helipuerto Sargento Puño Loreto Datem del Marañón Morona Petróleos del Perú - Petroperú S.A. Privado Privado Local Helipuerto Local
90 Helipuerto Trompeteros Loreto Loreto Trompeteros Pluspetrol Norte S.A. Privado Privado Local Helipuerto Local
91 Iquitos - Crnl.FAP Francisco Secada Vignetta Loreto Maynas San Juan Bautista Aeropuertos del Perú S.A. Concesionado Publico Nacional Aeropuerto Internacional
92 Orellana Loreto Ucayali Vargas Guerra Municipalidad Distrital de Vargas Guerra Estado Publico Municipal Aeródromo Local
93 Pampa Hermosa Loreto Ucayali Pampa Hermosa Corpac S.A. Estado Publico Local Aeródromo Local
94 Requena Loreto Requena Requena Corpac S.A. Estado Publico Local Aeródromo Local
95 San Lorenzo Loreto Datem del Marañón Barranca Municipalidad Provincial de Datem del Marañón Estado Publico Municipal Aeródromo Local
96 Shanusi Loreto Alto Amazonas Yurimaguas Palmas del Shanusi S.A. Privado Privado Local Aeródromo Local
97 Trompeteros Loreto Loreto Trompeteros Pluspetrol Norte S.A. Privado Privado Local Aeródromo Local
98 Yurimaguas - Moisés Benzaquén Rengifo Loreto Alto Amazonas Yurimaguas Corpac S.A. Estado Publico Regional Aeropuerto Regional
99 Iñapari Madre de Dios Tahuamanu Iñapari Corpac S.A. Estado Publico Regional Aeródromo Regional
100 Puerto Maldonado - Padre Aldamiz Madre de Dios Tambopata Tambopata Aeropuertos Andinos del Perú S.A. Concesionado Publico Nacional Aeropuerto Nacional
101 Ilo Moquegua Ilo Ilo Corpac S.A. Estado Publico Regional Aeropuerto Regional
102 Ciudad Constitución Pasco Oxapampa Puerto Bermúdez Municipalidad Distrital de Puerto Bermúdez Estado Publico Municipal Aeródromo Local
103 Vicco Pasco Pasco Vicco Municipalidad Distrital de Vicco Estado Publico Municipal Aeródromo Local
104 Metropolitano de Piura Piura Morropón Chulucanas Aeroclub de Aviación Civil del Perú Privado Privado Local Aeródromo Local
105 Piura - Cap.FAP Guillermo Concha Ibérico Piura Piura Castilla Aeropuertos del Perú S.A. Concesionado Publico Nacional Aeropuerto Nacional
106 Talara - Cap.FAP Víctor Montes Piura Talara Pariñas Aeropuertos del Perú S.A. Concesionado Publico Nacional Aeropuerto Internacional
107 Juliaca - Inca Manco Cápac Puno San Román Juliaca Aeropuertos Andinos del Perú S.A. Concesionado Publico Nacional Aeropuerto Internacional
108 San Rafael Puno Melgar Antauta Compañía Minsur S.A. Privado Privado Local Aeródromo Local
109 Helipuerto de Superficie Helinka San Martín San Martín Tarapoto Helinka S.A.C. Privado Privado Local Helipuerto Local
110 Juanjui San Martín Mariscal Cáceres Juanjui Corpac S.A. Estado Publico Regional Aeropuerto Regional
111 Palmas del Espino San Martín Tocache Uchiza Palmas del Espino S.A. Privado Privado Local Aeródromo Local
112 Rioja San Martín Rioja Rioja Corpac S.A. Estado Publico Regional Aeropuerto Regional
113 Saposoa San Martín Huallaga Saposoa Corpac S.A. Estado Publico Regional Aeródromo Regional
114 Tarapoto - Cadete FAP Guillermo del Castillo Paredes San Martín San Martín Tarapoto Aeropuertos del Perú S.A. Concesionado Publico Nacional Aeropuerto Nacional
115 Tocache San Martín Tocache Tocache Corpac S.A. Estado Publico Regional Aeródromo Regional
116 Tacna - Crnl.FAP Carlos Ciriani Santa Rosa Tacna Tacna Tacna Aeropuertos Andinos del Perú S.A. Concesionado Publico Nacional Aeropuerto Internacional
117 Tumbes - Cap.FAP Pedro Canga Rodríguez Tumbes Tumbes Tumbes Aeropuertos del Perú S.A. Concesionado Publico Nacional Aeropuerto Nacional
118 Atalaya Ucayali Atalaya Raymondi Corpac S.A. Estado Publico Regional Aeródromo Regional
119 Breu Ucayali Atalaya Yurua Corpac S.A. Estado Publico Local Aeródromo Local
120 Cashibococha Ucayali Coronel Portillo Yarinacocha South América Mission Inc. Filial del Perú Privado Privado Local Aeródromo Local
121 Culina Ucayali Purús Purús Comunidad de Culina Privado Privado Local Aeródromo Local
122 Paititi Ucayali Atalaya Yurua Comunidad Paititi Estado Publico Local Aeródromo Local
123 Pucallpa - Cap.FAP David Armando Abensur Rengifo Ucayali Coronel Portillo Calleria Aeropuertos del Perú S.A. Concesionado Publico Nacional Aeropuerto Internacional
124 Puerto Esperanza Ucayali Purús Purús Corpac S.A. Estado Publico Regional Aeródromo Regional
125 Sepahua Ucayali Atalaya Sepahua Municipalidad Distrital de Sepahua Estado Publico Municipal Aeródromo Local
Fuente: MTC - DGAC.
2.4. Infraestructura Portuaria
En concordancia con la Ley del Sistema Portuario N°27943, y la Respecto al ámbito geográfico, 59 TP son
actualización del listado de Terminales Portuarios (TP) del Sistema marítimos, 25 TP son fluviales y 3 TP son lacustres,
Portuario Nacional de Desarrollo Portuario al 2017, el Perú al 2017 como se detalla en el Gráfico 2.7.
cuenta con un total de 87 Terminales Portuarios (TP) con las
Gráfico 2.7: Infraestructura Portuaria, por ámbito, 2017
licitaciones y certificaciones correspondientes para su operación.
Según la titularidad de los TP, se tiene que 45 TP son Públicos Fluvial Lacustre Marítimo
(Concesionados y No Concesionados) y 42 TP son Privados. De los Ucayali 4
Terminales Portuarios Públicos, el Estado otorgó en Concesión 7

Tumbes 2
TP. Asimismo, 6 TP6 se encuentran en proceso de promoción para

Puno 3
su concesión. Con respecto a los 38 TP No Concesionados, 9 TP
Piura 13
están Cesionados, 7 TP son administrados por ENAPU S.A., y 22
Moquegua 7
TP son administrados por Gobiernos Subnacionales y otras
Madre de Dios 1
entidades.
Loreto 20
Cuadro 2.11: Infraestructura Portuaria, según titularidad, 2017

Callao 11
PÚBLICA
DEPARTAMETO TOTAL PRIVADA Lima 9
Concesionado No Concesionado
TOTAL 87 7 38 42
Lambayeque 1
Áncash 6 0 3 3
Arequipa 3 1 1 1
Ica 4 1 1 2 La Libertad 3
La Libertad 3 0 3 0
Lambayeque 1 0 1 0 Ica 1
Lima 9 0 4 5
Callao 11 3 1 7
Arequipa 3
Loreto 20 1 14 5
Madre de Dios 1 0 1 0
Moquegua 7 0 2 5 Áncash 6
Piura 13 1 4 8
Puno 3 0 3 0
Tumbes 2 0 0 2 Fuente: APN
Ucayali 4 0 0 4 Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística
Fuente: APN
6
TP Salaverry, TP Ilo, TP Chimbote, TP Marcona, TP Iquitos y TP Pucallpa.
60
Por el alcance de operación de los Terminales Portuarios, Por su uso y propiedad, 29 TP son de uso público, de los
46 TP son de alcance Nacional, que permiten operaciones cuales 3 TP son de propiedad privada y 58 TP son de uso
de comercio internacional y tráfico de cabotaje y 41 TP privado, de los cuales 19 TP son de propiedad pública.
son de alcance Regional.
Gráfico 2.9: Infraestructura Portuaria, según uso 2017
Gráfico 2.8: Infraestructura Portuaria, según su alcance 2017

U. Privado U. Público
Nacional Regional Ucayali 4
Ucayali 4
Tumbes 2
Tumbes 2
Puno 3
Puno 3
Piura 13
Piura 13
Moquegua 7
Moquegua 7
Madre de Dios 1
Madre de Dios 1
Loreto 20
Loreto 20
Callao 11
Callao 11
Lima 9
Lima 9
Lambayeque 1
Lambayeque 1
La Libertad 3 La Libertad 3
Ica 4 Ica 4
Arequipa 3 Arequipa 3
Áncash 6 Áncash 6
0 4 8 12 16 20 0 4 8 12 16 20
Fuente: APN
Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística Fuente: APN
Cuadro 2.12: Infraestructura Portuarias, por titularidad, según departamento 2017
TITULARIDAD USO
DEPARTAMENTO TOTAL PÚBLICA
Gobierno Otras SUB PRIVADA PÚBLICO PRIVADO

Concesionado Cesionado ENAPU S.A.
Subnacional 1/ Entidades 2/ TOTAL
TOTAL 87 7 9 7 10 12 45 42 29 58
Áncash 6 - 3 - - - 3 3 1 5
Arequipa 3 1 1 - - - 2 1 1 2
Ica 4 1 1 - - - 2 2 1 3
La Libertad 3 - 1 1 1 - 3 - 2 1
Lambayeque 1 - 1 - - - 1 - - 1
Lima 9 - 1 2 - 1 4 5 2 7
Callao 11 3 - - 1 - 4 7 4 7
Loreto 20 1 - 2 6 6 15 5 10 10
Madre de Dios 1 - - 1 - - 1 - 1 -
Moquegua 7 - 1 1 - - 2 5 1 6
Piura 13 1 - - - 4 5 8 1 12
Puno3/ 3 - - - 2 1 3 - 3 -
Tumbes 2 - - - - - 0 2 - 2
Ucayali 4 - - - - - 0 4 2 2
1/. Incluye los terminales portuarios de los gobiernos provinciales y distritales
2/.Incluye instalaciones administradas por PETROPERÚ S.A. y FERROVIAS
3/ El TP FERROVÍAS-Puno se encuentra dentro de los bienes de la Concesión Ferrocarril Trasandino
Fuente: APN
62
64
Cuadro 2.13: Infraestructura Portuarias, por departamento 2017 (1/2)
N° DPTO PUERTO LOCALIDAD INSTALACIONES PORTUARIAS

1 ÁNCASH CHIMBOTE Chimbote TP CHIMBOTE
2 ÁNCASH HUARMEY Huarmey TP PUNTA LOBITOS - ANTAMINA
3 ÁNCASH CHIMBOTE Chimbote TP MUELLE SIDERPERÚ
4 ÁNCASH CHIMBOTE Chimbote TP MULTIBOYAS CHIMBOTE
5 ÁNCASH CHIMBOTE Chimbote TP MULTIBOYAS COLPEX - CHIMBOTE
6 ÁNCASH CHIMBOTE Chimbote TP MULTIBOYAS BLUE PACIFIC OILS - CHIMBOTE
7 AREQUIPA MATARANI Matarani TP MATARANI
8 AREQUIPA ATICO Ático TP MUELLE ATICO
9 AREQUIPA MATARANI Mollendo TP MULTIBOYAS MOLLENDO
10 CALLAO CALLAO Callao TP CALLAO (TERMINAL DE CONTENEDORES MUELLE SUR)
11 CALLAO CALLAO Oquendo TP MULTIBOYAS ZETA GAS ANDINO
12 CALLAO CALLAO Ventanilla TP MULTIBOYAS REFINERÍA - LA PAMPILLA
13 CALLAO CALLAO Ventanilla TP MULTIBOYAS SOLGAS -VENTANILLA
14 CALLAO CALLAO Oquendo TP MULTIBOYAS QUIMPAC - OQUENDO
15 CALLAO CALLAO Oquendo TP MULTIBOYAS TRALSA - OQUENDO
16 CALLAO CALLAO Oquendo TP MULTIBOYAS SUDAMERICANA DE FIBRAS - OQUENDO
17 CALLAO CALLAO Oquendo TP MULTIBOYAS PURE BIOFUELS
18 CALLAO CALLAO Callao TP CALLAO (TERMINAL MULTIPROPÓSITO MUELLE NORTE )
19 CALLAO CALLAO Callao TP CALLAO (TERMINAL DE EMBARQUE DE CONCENTRADO DE MINERALES)
20 CALLAO CALLAO Callao EMBARCADERO MUELLE DE CAPITANES
21 ICA PISCO Paracas TP GENERAL SAN MARTÍN - PISCO
22 ICA SAN JUAN San Nicolás TP SHOUGANG HIERRO PERÚ
23 ICA PISCO Pisco TP PLUSPETROL - PISCO
24 ICA PISCO Pisco TP MULTIBOYAS PISCO
25 LA LIBERTAD SALAVERRY Salaverry TP SALAVERRY
26 LA LIBERTAD SALAVERRY Salaverry TP MULTIBOYAS SALAVERRY
27 LA LIBERTAD CHICAMA Andrés Razuri TP CHICAMA
28 LAMBAYEQUE ETEN Etén TP MULTIBOYAS ETEN
29 LIMA HUACHO Huacho TP HUACHO
30 LIMA SUPE Supe TP SUPE
31 LIMA CONCHAN Lurín TP UNIÓN ANDINA DE CEMENTOS
32 LIMA SUPE Paramonga TP MULTIBOYAS QUIMPAC - PARAMONGA
33 LIMA SUPE Supe TP MULTIBOYAS SUPE
34 LIMA CONCHAN Lurín TP MULTIBOYAS CONCHÁN
35 LIMA SUPE Supe TP MULTIBOYAS COLPEX - SUPE
36 LIMA CHANCAY Chancay TP MULTIBOYAS BLUE PACIFIC OILS - CHANCAY
37 LIMA MELCHORITA Cañete TP PERÚ LNG MELCHORITA
38 LORETO REQUENA Requena TP REQUENA
39 LORETO YURIMAGUAS Yurimaguas TP PETROPERÚ - YURIMAGUAS
40 LORETO CABO PANTOJA Cabo Pantoja TP CABO PANTOJA
41 LORETO SAN PABLO San Pablo de Loreto TP SAN PABLO
42 LORETO SARAMIRIZA Saramiriza TP PETROPERÙ - SARAMIRIZA (ESTACIÓN 5)
43 LORETO CONTAMANA Contamana TP CONTAMANA
44 LORETO MAZÁN Mazán TP MAZÁN
Fuente: APN
Cuadro 2.13: Infraestructura Portuarias, por titularidad, según departamento 2017 (2/2)
N° DPTO PUERTO LOCALIDAD INSTALACIONES PORTUARIAS

45 LORETO IQUITOS Iquitos TP PETROPERÚ IQUITOS
46 LORETO IQUITOS Iquitos TP MARIO DA COSTA MANZUR
47 LORETO IQUITOS Punchana TP HENRY - IQUITOS
48 LORETO IQUITOS Punchana TP SILFO ALVÁN DEL CASTILLO
49 LORETO IQUITOS Iquitos TP IQUITOS
50 LORETO IQUITOS Iquitos TP GLP AMAZONICO
51 LORETO VILLA TROMPETEROS Villa Trompeteros EMBARCADERO VILLA TROMPETEROS
52 LORETO MORONA Borja TP PETROPERÚ - MORONA
53 LORETO SARAMURO San José de Saramuro TP PETROPERÚ - SAN JOSÉ DE SARAMURO (ESTACIÓN 1)
54 LORETO YURIMAGUAS Yurimaguas TP YURIMAGUAS
55 LORETO CONTAMANA Contamana TP MAPLE - CONTAMANA
56 LORETO YURIMAGUAS Yurimaguas TP YURIMAGUAS - NUEVA REFORMA
57 LORETO ANDOAS Andoas TP PETROPERÚ - ANDOAS
58 MADRE DE DIOS PUERTO MALDONADO Puerto Maldonado TP PUERTO MALDONADO
59 MOQUEGUA ILO Ilo TP ILO
60 MOQUEGUA ILO Ilo TP SOUTHERN PERÚ
61 MOQUEGUA ILO Ilo TP MULTIBOYAS ILO
62 MOQUEGUA PLAYA DE PALOS Ilo TP ENGIE
63 MOQUEGUA ILO Cata Cata TP MULTIBOYAS TLT
64 MOQUEGUA TABLONES Pacocha TP MULTIBOYAS TABLONES
65 MOQUEGUA TABLONES Pacocha TP MARINE TRESTLE TABLONES
66 PIURA LA BREA Y NEGRITOS Negritos TP MULTIBOYAS LA BREA Y NEGRITOS
67 PIURA BAYÓVAR Bayóvar TP PETROPERÚ - BAYÓVAR
68 PIURA PAITA Paita TP PAITA
69 PIURA PUNTA ARENAS Punta Arenas TP MULTIBOYAS PUNTA ARENAS
70 PIURA BAYÓVAR Bayóvar TP PUERTO DE Bayóvar
71 PIURA TALARA Talara TP REFINERÍA TALARA
72 PIURA BAYÓVAR San Pedro TP MULTIBOYAS SAN PEDRO 1
73 PIURA TORTUGA Talara TP MUELLE TORTUGA
74 PIURA TORTUGA Talara TP MUELLE MC DONALD
75 PIURA TORTUGA Talara TP MUELLE PARCELA 25
76 PIURA BAYÓVAR Bayóvar TP MISKY MAYO
77 PIURA PAITA Paita TP MULTIBOYAS PAITA- Penta Tanks Terminals
78 PIURA Talara Talara TP Muelle Hibrido MU2
79 PUNO PUNO Puno TP PUNO
80 PUNO PUNO Puno TP FERROVÌAS - PUNO
81 PUNO JULI Juli TP JULI
82 TUMBES ZORRITOS Zorritos TP MULTIBOYAS BPZ ALBACORA
83 TUMBES ZORRITOS Zorritos TP MULTIBOYAS BPZ CORVINA
84 UCAYALI PUCALLPA Pucallpa TP HENRY - PUCALLPA
85 UCAYALI PUCALLPA Pucallpa TP MAPLE - PUCALLPA
86 UCAYALI PUCALLPA Pucallpillo TP MAPLE - PUCALLPILLO
87 UCAYALI PUCALLPA Pucallpa TP LOGÍSTICA PERUANA DEL ORIENTE DE PUCALLPA
Fuente: APN
66
2.5. Proyectos de Inversión
Los proyectos de inversión pública (PIP), se desarrollan en el marco del nuevo Sistema Nacional de Programación
Multianual y Gestión de Inversiones (INVIERTE.PE), aprobado mediante Decreto Legislativo N° 1252, donde se establece
diferencia entre las inversiones para el cierre de las brechas prioritarias de carácter sectorial y territorial, y los gastos de
capital que han sido clasificadas como IOARR, para la optimización, de ampliación, de reposición y de rehabilitación. Estos
últimos no constituyen un proyecto de inversión.
Los órganos que forman parte de este sistema son el MEF, Órganos Resolutivos, Oficinas de Programación Multianual de
Inversiones, Unidades Formuladoras y Ejecutoras de Inversiones. La Oficina de Programación Multianual de Inversiones
(OPMI) del MTC, es la responsable de realizar el seguimiento de las metas e indicadores previstos en el Programa Multianual
de Inversiones (PMI) y monitorear el avance de la ejecución de los proyectos de inversión. Según el nuevo sistema, los
Proyectos de Inversión y las inversiones públicas, deben registrarse en el Banco de Proyectos (BP) por las Unidades
Formuladoras.
Con la finalidad de mejorar el ciclo de inversión, se ha determinado 4 fases: 1) Programación Multianual de Inversiones
(PMI) de un horizonte de 3 años, 2) Formulación y evaluación (en esta fase se registran y aprueban la inversiones en el BP),
3) Ejecución (comprende la elaboración del expediente técnico y la ejecución física y financiera) y 4) Funcionamiento
(comprende la operación y mantenimiento generado por la fase anterior).
Durante el año 2017, las unidades formuladoras del Ministerio de Transporte y Comunicaciones declararon viables 34 PIPs
con un monto de inversión de S/ 7 302 millones de soles. Del total, 26 PIPs están a nivel de perfil con un monto de inversión
de S/ 4 972 millones de soles, y 8 PIPs a nivel de factibilidad con un monto total de S/ 2 330 mil millones de soles, como
se detalla en el Cuadro 2.14
Por el tipo de infraestructura, los PIP declarados viables corresponden a las carreteras que representan el 52% (14 PIPs) del
total PIPs y suman una inversión de S/ 3 772,1 millones de soles, destacando el proyecto en la fase de factibilidad
“Construcción, Mejoramiento y Rehabilitación de la Carretera Cusco - Chinchero – Urubamba” con un monto de inversión
de S/ 1 093,7 millones de soles, ubicado en el departamento de Cusco, como se detalla en el Gráfico 2.10 y en el Cuadro
2.17. Los departamentos de Cusco, Junín, Apurímac, Huánuco y Lima representan el mayor monto de inversión del Sector.
Cabe indicar que el departamento de Lima tiene como particularidad que sus proyectos de inversión incluyen la
implementación de Proyectos para los Juegos Panamericanos a Desarrollarse el 2019, como se detalla en el Cuadro 2.15.
Cuadro 2.14: Proyectos de Inversión Pública declarados viables, por departamento, 2017
(Millones de soles)
TOTAL FACTIBILIDAD PERFIL

DEPARTAMENTO
Monto Inversión Monto Inversión Monto Inversión
N° PIP N° PIP N° PIP
mill (S/) mill (S/) mill (S/)
TOTAL 34 7 301,9 8 2 329,6 26 4 972,3

Áncash 1 108,9 - - 1 108,9
Áncash y Huánuco 1 251,6 1 251,6 - -
Apurímac 4 858,6 1 192,1 3 666,5
Ayacucho 1 20,9 - - 1 20,9
Ayacucho y Cusco 1 241,9 - - 1 241,9
Cajamarca 1 78,1 - - 1 78,1
Callao 1 76,8 1 76,8 - -
Cusco 2 1 108,6 1 1 093,7 1 14,9
Huánuco 2 840,0 1 625,1 1 214,9
Junín 3 758,9 - - 3 758,9
Junín y Huancavelica 1 897,0 - - 1 897
Junín y Pasco 1 7,7 1 7,7 - -
La Libertad 2 327,1 - - 2 327,1
Lima 7 816,0 1 28,3 6 787,7
Pasco 1 148,0 - - 1 148,0
Piura 1 53,3 - - 1 53,3
Piura y Tumbes 1 135,2 - - 1 135,2
Puno 1 346,6 - - 1 346,6
San Martín 2 226,8 1 54,3 1 172,5
Fuente: MTC-Unidades Adscritas, Proyectos Especiales
Elaboración: MTC - Oficina de Estadística
68
En el sector Transporte, la Unidad Formuladora PROVÍAS Nacional, presentó el mayor número de proyectos de inversión
con un total de 14 PIPs declarados viables, por el monto acumulado de S/ 4 241 862 mil millones de soles, tal como se
muestra en el Cuadro 2.15. Dichos PIPs tienen como objetivo principal la construcción, rehabilitación y mejoramiento de
carreteras y la construcción y reemplazo de puentes.
Gráfico 2.10: Proyectos de Inversión Pública declarados viables, por infraestructura, 2017
Servicio de Comunicación
Ferrovía
Puentes y/o obras de arte Factibilidad Perfil
Fibra optica
Deportiva / Habitabilidad
Carretera
0 500 1 000 1 500 2 000 2 500 3 000 3 500 4 000

Millones de soles
Elaboración: MTC - MTC - Estadística
Cuadro 2.15: Proyectos de Inversión Pública declarados viables, por unidades formuladoras, 2017
(Millones soles)
TOTAL FACTIBILIDAD PERFIL
UNIDADES FORMULADORAS Monto Inversión Monto Inversión Monto Inversión
N° PIP N° PIP N° PIP
mill (S/) mill (S/) mill (S/)
TOTAL 33 7 301,9 8 2 329,6 26 4 972,3
FITEL 6 912,7 1 7,7 5 905,1
PVN 14 4 241,9 6 2 293,6 8 1 948,2
PVD 7 500,1 0 0,0 7 500,1
Dirección General de Caminos Ferrocarriles 0 897,0 0 0,0 1 897,0
Oficina General de Administración - MTC 1 13,5 0 0,0 1 13,5
Proy. Esp. Los XVIII Juegos Panamericanos 2019 5 736,7 1 28,3 4 708,4
En el sector de Comunicaciones, la Unidad Formuladora FITEL ha presentado 6 PIPs, de los cuales 5 PIPs están al nivel
Perfil con un monto de inversión de S/ 905 mil millones de soles, tal como se muestra en el Cuadro 2.16. De estos proyectos
destacan por sus montos de inversión la “Creación de Banda Ancha para la Conectividad Integral y Desarrollo Social para
las regiones de Huánuco, La Libertad, Pasco y San Martín” como se detalla en el Cuadro 2.17.
Cuadro 2.16: Proyectos de Inversión Pública viables por tipo de infraestructura, 2017
(Millones soles)
Deportiva / Puentes y/o Servicio de

DEPARTAMENTOS TOTAL Carretera Fibra Óptica Ferrovía Edificio
Habitabilidad obras de arte Comunicación
TOTAL 7 301,9 3 772,1 736,7 839,2 969,8 897,0 73,5 13,5
Áncash 108,9 108,9 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Áncash y Huánuco 251,6 251,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Apurímac 858,6 824,3 0,0 0,0 34,3 0,0 0,0 0,0
Ayacucho 20,9 0,0 0,0 0,0 20,9 0,0 0,0 0,0
Ayacucho y Cusco 241,9 0,0 0,0 0,0 241,9 0,0 0,0 0,0
Cajamarca 78,1 78,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Callao 76,8 0,0 0,0 0,0 76,8 0,0 0,0 0,0
Cusco 1 108,6 1 093,7 0,0 0,0 14,9 0,0 0,0 0,0
Huánuco 840,0 625,1 0,0 214,9 0,0 0,0 0,0 0,0
Junín 758,9 313,0 0,0 0,0 445,9 0,0 0,0 0,0
Junín y Huancavelica 897,0 0,0 0,0 0,0 0,0 897 0,0 0,0
Junín y Pasco 7,7 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 7,7 0,0
La Libertad 327,1 23,2 0,0 303,9 0,0 0,0 0,0 0,0
Lima 816,0 0,0 736,7 0,0 0,0 0,0 65,8 13,5
Pasco 148,0 0,0 0,0 148,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Piura 53,3 53,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Piura y Tumbes 135,2 0,0 0,0 0,0 135,2 0,0 0,0 0,0
Puno 346,6 346,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
San Martín 226,8 54,3 0,0 172,5 0,0 0,0 0,0 0,0
70
Cuadro 2.17: Proyectos de Inversión Pública, 2017
MONTO DE
UNIDAD UNIDAD FECHA
N° DEPARTAMENTO NOMBRE DEL PROYECTO INFRAESTRUCTURA INVERSIÓN
FORMULADORA EJECUTORA VIABILIDAD
MM S/
Mejoramiento prestación del servicio de resguardo del patrimonio
1 Lima OGA - MTC Oficina de Abastecimiento - MTC Edificio 13,5 7/11/2017
archivístico del MTC.
PVN- Gerencia de Puentes e Reemplazo de 12 ptes en el corredor vial Nacional Sullana - Aguas
2 Piura y Tumbes PVN Puente 135,2 22/12/2017
Intervenciones Especiales Verdes
PVN- Gerencia de Puentes e Reemplazo del Pte. San Francisco, Ruta PE-28B, Quinua - Tambo -
3 Ayacucho y Cusco PVN Puente 241,9 19/10/2017
Intervenciones Especiales San Francisco
PVN- Gerencia de Puentes e Construcción del Pte Santa Rosa y Accesos, Rotonda y Paso a Pte, Rotonda y Paso a
4 Callao PVN 76,8 26/05/2017
Intervenciones Especiales Desnivel Desnivel
PVN- Gerencia de Puentes e
5 Junín PVN Construcción del Pte Nación Asháninca y accesos, Ruta PE-28C Puente 445,9 10/08/2017
Intervenciones Especiales
Mejoramiento de las Carreteras de Pro Región Puno, Por Niveles de
6 Puno PVN PVN Carretera 346,6 2/05/2017
Servicio
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Pte. Rancho – Chaglla
7 Huánuco PVN PVN -Unidad Gerencial de Estudios Carretera 625,1 24/03/2017
– Rumichaca
8 Apurímac PVN PVN -Unidad Gerencial de Estudios Construcción de la Vía de Evitamiento de la Ciudad de Abancay Carretera 192,1 3/04/2017
Mejoramiento del Corredor Vial Apurímac – Cusco, Tr: Progreso –
9 Apurímac PVN PVN -Unidad Gerencial de Estudios Carretera 593,4 19/12/2017
Dv. Matará - Dv. Pamputa – Dv. Quehuira
Recuperación Post Desastre en los Sectores Afectados por el
10 Piura PVN PVN -Unidad Gerencial de Estudios Fenómeno El Niño Costero, en el Tr: Aeropuerto – Dv. Catacaos – Carretera 53,3 20/12/2017
Puente Independencia
11 La Libertad PVN PVN -Unidad Gerencial de Estudios Creación de la Vía de Evitamiento de la Ciudad de Santiago de Chuco Carretera 23,2 13/02/2018
Mejoramiento del Tr: Piscobamba - Pascobamba, Provincia Mariscal
12 Áncash PVN PVN -Unidad Gerencial de Estudios Carretera 108,9 22/12/2017
Luzuriaga - Ancash
13 San Martín PVN PVN -Unidad Gerencial de Estudios Construcción de la Vía de Evitamiento de la Ciudad de Tocache Carretera 54,3 18/01/2017
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Empalme Ruta AN 111 -
14 Áncash y Huánuco PVN PVN -Unidad Gerencial de Estudios Carretera 251,6 2/11/2017
Progreso - Cochapata (Túnel Taytamayo) - Tingo Chico
Construcción, Mejoramiento y Rehabilitación de la Carretera Cusco -
15 Cusco PVN PVN -Unidad Gerencial de Estudios Carretera 1 093,7 4/12/2017
Chinchero - Urubamba, en la Región Cusco
PVD-Unidad Gerencial de Transporte
16 Ayacucho PVD Creación del Puente Collpa y accesos Puente 20,9 15/08/2017
Rural
17 Cusco PVD Creación del Puente Santa Lucía y accesos Puente 14,9 2/10/2017
Rural
18 Junín PVD Creación del Camino Vecinal CC.NN. Boca Anapati -C.P José Olaya Carretera 146,5 18/10/2017
Rural
19 Apurímac PVD Creación del Puente Kutuctay y accesos Puente 34,3 10/11/2017
Rural
PVD-Unidad Gerencial de Transporte Creación del Camino Vecinal Santo Domingo de Acobamba -
20 Junín PVD Carretera 166,5 20/10/2017
Rural Chamabamba - Pucuta - Mayne
PVD-Unidad Gerencial de Transporte Mejoramiento y Rehabilitación del Camino Vecinal Chota - La Palma -
21 Cajamarca PVD Carretera 78,1 20/11/2017
Rural Chalamarca - Paccha
PVD-Unidad Gerencial de Transporte Mejoramiento y Rehabilitación del Camino Vecinal Asacasi -
22 Apurímac PVD Carretera 38,9 21/11/2017
Rural Tambobamba - Apumarca
23 Junín y Huancavelica Mejoramiento Ferrocarril Huancayo - Huancavelica Ferrovía 897 13/10/2017
Proy. Esp. para la Preparación Y
Juegos Panamericanos
24 Lima Desarrollo de Los XVIII Juegos Creación de los Servicios de la Villa Panamericana - Villa El Salvador Habitabilidad 368,9 6/02/2017
2019
Panamericanos 2019
Juegos Panamericanos Creación del Centro de Alto Rendimiento de Surf en la Playa de
25 Lima Desarrollo de Los XVIII Juegos Deportiva 28,3 3/05/2017
2019 Punta Rocas - Punta Negra
Panamericanos 2019
Proy. Esp. para la Preparación Y Mejoramiento y Ampliación de los Servicios Deportivos de Tiro del
Juegos Panamericanos
26 Lima Desarrollo de Los XVIII Juegos Polígono de Tiro Capitán FAP José Abelardo Quiñones Gonzales- Deportiva 48,8 16/08/2017
2019
Panamericanos 2019 Santiago de Surco
Juegos Panamericanos Mejoramiento y Ampliación de los Servicios Deportivos del Complejo
2019 Deportivo Andrés Avelino Cáceres - Villa María del Triunfo
Panamericanos 2019
Juegos Panamericanos Mejoramiento y Ampliación de los Servicios Deportivos Ecuestres de
2019 la Escuela de Equitación Del Ejército - La Molina
Panamericanos 2019
Creación de Banda Ancha para la Conectividad Integral y Desarrollo
29 Huánuco FITEL FITEL Fibra óptica 214,9 12/05/2017
Social de la Región Huánuco. (1255 km)
30 La Libertad FITEL FITEL Fibra óptica 303,9 19/05/2017
Social de la Región La Libertad.(1659 km)
31 Pasco FITEL FITEL Fibra óptica 148,0 3/05/2017
Social de la Región Pasco. (986 km)
32 San Martín FITEL FITEL Fibra óptica 172,5 21/04/2017
Social de la Región San Martín. (1290 km)
Creación de un Sistema de Mensajería de Alerta Temprana a Nivel
33 Lima DGCC DGCC Serv. de Comunicación 65,8 8/09/2017
Nacional -SISMATE
Mejoramiento del Servicio de Acceso a Internet de Banda Ancha en
34 Junín y Pasco FITEL FITEL Serv. de Comunicación 7,7 6/04/2017
los Departamentos de Junín y Puno1
3
72
Concesiones en
Infraestructura
de Transportes
Concesiones en Infraestructura
3 de Transportes
3. Concesiones en Transportes
Al 2017, el MTC en el marco del Programa
de Concesiones de Infraestructura de
Transportes, entregó en concesión al sector
privado la ejecución (construcción,
mejoramiento y/o rehabilitación) de 31
obras de infraestructura de transporte de
uso público. De este total, según el modo
de transporte 16 corresponden a carreteras,
4 a vías férreas, 3 a aeropuertos, 8 a puertos
e hidrovía; éste último con la concesión de
la Hidrovía Amazónica en el 2017.
Gráfico 3.1: Concesiones en Infraestructura de Transporte, 2017
25,8%
Carreteras
Vías Férreas
51,6%
Aeropuertos
9,7%
Puertos e Hidrovías
12,9%
Fuente: OSITRAN
74
Cuadro 3.1: Concesiones otorgadas en Carreteras al 2017
Fecha de Plazo de
N° Infraestructura concesionada Entidad concesionaria Ubicación Modalidad
suscripción concesión
1 Red Vial N° 5 - Tramo Ancón - Huacho- Pativilca Norvial S.A. Lima 15/01/2003 25 Autosostenible
Piura, Lambayeque, Loreto,
2 IIRSA Norte: Paita - Yurimaguas Concesionaria IIRSA Norte S.A. 17/06/2005 25 Cofinanciada
Cajamarca, Amazonas, San Martín
3 IIRSA Sur, Tramo 2: Urcos - Inambari Concesionaria Interoceánica Sur - Tramo 2 S.A. Cusco 4/08/2005 25 Cofinanciada
4 IIRSA Sur, Tramo 3: Inambari - Iñapari Concesionaria Interoceánica Sur - Tramo 3 S.A. Madre de Dios 4/08/2005 25 Cofinanciada
5 IIRSA Sur, Tramo 4: Azángaro - Inambari Intersur Concesiones S.A. Puno 4/08/2005 25 Cofinanciada
6 Red Vial N° 6 - Pucusana - Cerro Azul - Ica Concesionaria Vial del Perú S.A. Lima, Ica 20/09/2005 30 Autosostenible
7 Buenos Aires - Canchaque Concesionario Canchaque S.A. Piura 9/02/2007 15 Cofinanciada
8 IIRSA Sur, Tramo 5: Ilo - Matarani - Azángaro Concesionaria Vial del Sur S.A. Arequipa, Moquegua, Puno 24/10/2007 25 Cofinanciada
9 IIRSA Sur, Tramo 1: Marcona - Urcos Survial S.A. Ica, Cusco, Apurímac, Ayacucho 23/10/2007 25 Cofinanciada
10 Red vial N° 4: Pativilca –Trujillo y Pto. Salaverry Sociedad Concesionaria Autopista del Norte S.A.C Lima, Ancash, La Libertad 18/02/2009 25 Autosostenible
11 Tramo Vial - Ovalo Chancay - Huaral - Acos Consorcio Concesión Chancay - Acos S.A. Lima 20/02/2009 15 Cofinanciada
12 Tramo Vial - Mocupe Cayaltí - Oyotún Obrainsa Concesión Valle del Zaña S.A. Lambayeque 30/04/2009 15 Cofinanciada
13 Autopista del Sol: Trujillo - Sullana Concesionaria Vial del Sol S.A. La Libertad, Lambayeque, Piura 25/08/2009 25 Autosostenible
14 IIRSA Centro - Tramo 2 Sociedad Desarrollo Vial de los Andes S.A.C Lima, Junín, Cerro de Pasco 27/09/2010 25 Autosostenible
15 Tr. Repartición - Dv. Matarani - Dv. Ilo - La Concordia Concesionaria Peruana de Vías S.A. Arequipa, Moquegua, Tacna 30/01/2013 25 Autosostenible
16 Carretera Longitudinal de la Sierra - Tramo 2 Convial Sierra Norte S.A. La Libertad, Cajamarca 28/05/2014 25 Cofinanciada
Fuente: OSITRAN
Cuadro 3.2: Concesiones otorgadas en Vías Férreas al 2017
Fecha de Plazo de
1 Ferrocarril de Sur y Sur Oriente Ferrocarril Trasandino S.A. Arequipa, Cusco, Puno 19/07/1999 35 Autosostenible
2 Ferrocarril del Centro Ferrovías Central Andino S.A. Callao, Lima, Junín, Pasco 19/07/1999 40 Autosostenible
3 Sistema Eléctrico de Transp. Masivo de Lima y Callao, Línea 1 Gym Ferrovías S.A. Lima 11/04/2011 30 Cofinanciada
Red Básica del Metro de Lima y Callao, Línea 2 y Ramal Av.
4 Sociedad Concesionaria Metro de Lima - Línea 2 S.A. Lima, Callao 28/04/2014 35 Cofinanciada
Faucett - Av. Gambeta
Fuente: OSITRAN
Cuadro 3.3: Concesiones otorgadas en Aeropuertos al 2017
Fecha de Plazo de
1 Aeropuerto Internacional Jorge Chávez Lima Airport Partners S.R.L. Callao 14/02/2001 30 Autosostenible
Tumbes, Piura, Cajamarca, Lambayeque, La Libertad,
2 Primer Grupo de Aeropuertos Reg. Aeropuertos del Perú S.A. 11/12/2006 25 Cofinanciada
San Martin, Ancash, Loreto, Pucallpa, Ica
3 Segundo Grupo de Aeropuertos Reg. Aeropuertos Andinos del Perú S.A. Arequipa, Ayacucho, Puno, Puerto Maldonado, Tacna 5/01/2011 25 Cofinanciada
Fuente: OSITRAN
Cuadro 3.4: Concesiones otorgadas en Puertos e Hidrovía al 2017
Fecha de Plazo de
N° Infraestructura concesionada Entidad concesionaria Ubicación
Modalidad
1 Terminal Portuario de Matarani Terminal Internacional del Sur S.A. Arequipa 17/08/1999 30 Autosostenible
2 Terminal de Contenedores Muelle Sur Callao DP World Callao S.R.L. Callao 24/07/2006 30 Autosostenible
3 Terminal Portuario de Paita Terminales Portuarios Euroandinos Paita S.A. Piura 9/09/2009 30 Autosostenible
4 Terminal Muelle Norte APM Terminals Callao S.A. Callao 11/05/2011 30 Autosostenible
5 Terminal Portuario de Yurimaguas Concesionaria Puerto Amazonas S.A. Loreto 31/05/2011 30 Cofinanciada
6 Terminal de Embarque de Concentrados de Mineral en el Callao Transportadora Callao S.R.L. Callao 28/01/2011 20 Autosostenible
7 Terminal Portuario General San Martín - Pisco Terminal Portuario Paracas S.A. Ica 21/07/2014 30 Autosostenible
8 Hidrovía Amazónica Consorcio Hidrovías II Loreto 7/09/2017 20 Cofinanciada
Fuente: OSITRAN
76
3.1. Adendas de los Contratos de Concesión
Al 2017 se cuenta con 106 adendas a los contratos de concesión vigentes. De este total, 61 corresponden a carreteras
(57,5%), 19 a vías férreas (17,9%), 18 a aeropuertos (17,0%) y 8 a puertos e hidrovías (7,5%).
Gráfico 3.2: Concesiones en Infraestructura de Transporte, 2017
7,5%
Carreteras
17,0%
Vías Férreas
Aeropuertos
57,5%
17,9%
Puertos e Hidrovías
Las adendas suscritas en el 2017 corresponden a la Adenda N° 5 de la Red Vial N° 5 Tramo Ancón – Huacho – Pativilca,
Adenda N° 3 de la Red Vial N° 4 Tramo Pativilca – Emp. R01N y la Adenda N° 2 del Tramo Vial Ovalo Chancay – Huaral
– Acos, en el caso de carreteras; la Adenda N° 7 del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
Cuadro 3.5: Adendas realizadas en el 2017
Modo Fecha de suscripción Adenda Concesión
Carretera 29/12/2017 Adenda 5 Red Vial N° 5 - Tramo Ancón - Huacho- Pativilca

Carretera 3/04/2017 Adenda 3 Red vial N° 4: Pativilca - Santa - Trujillo y Puerto Salaverry - Emp.R01N
Carretera 11/04/2017 Adenda 2 Tramo Vial - Ovalo Chancay - Huaral - Acos
Aeropuertos 25/07/2017 Adenda 7 Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
Fuente: OSITRAN
3.2. Avance Físico en carreteras concesionadas
A diciembre de 2017, los contratos de concesión en carreteras sumaron
6 693,2 km. De este total, se comprometieron inversiones para
construcción e intervención por un total de 6 451,9 km y hasta el cierre
del año se logró intervenir 5 350,8 km, representado un avance del
83% del total de los km comprometidos. Las carreteras Buenos Aires -
Canchaque, IIRSA Centro - Tramo 2, los cinco tramos que constituyen
la IIRSA Sur y los tramos viales Ovalo Chancay - Huaral - Acos y
Mocupe Cayaltí - Oyotún muestran intervenciones al cien por ciento.
El avance físico total de las carreteras concesionadas fue de 300,7 km con respecto al año anterior, destacando el tramo
vial Dv. Quilca - Dv. Arequipa - Dv. Matarani - Dv. Moquegua - Dv. Ilo - Tacna - La Concordia con 216,5 km intervenidos,
representando un incremento del 369%.
Cuadro 3.6: Adendas realizadas en el 2017
Total de Km.
N° Infraestructura concesionada 2013 2014 2015 2016 2017
contratos
TOTAL 6 308,9 5 819,1 6 851,6 6 693,2 6 693,2 6 693,2
1 Red Vial N° 5 - Tramo Ancón - Huacho- Pativilca 182,7 182,7 182,7 182,7 182,7 182,7
2 IIRSA Norte: Paita - Yurimaguas 955,1 955,1 955,1 955,1 955,1 955,1
3 IIRSA Sur, Tramo 2: Urcos - Inambari 300,0 300,0 300,0 300,0 300,0 300,0
4 IIRSA Sur, Tramo 3: Inambari - Iñapari 403,2 403,2 403,2 403,2 403,2 403,2
5 IIRSA Sur, Tramo 4: Azángaro - Inambari 305,9 305,9 305,9 305,9 305,9 305,9
6 Red Vial N° 6 - Pucusana - Cerro Azul - Ica 221,7 221,7 380,1 221,7 221,7 221,7
7 Buenos Aires - Canchaque 78,1 78,1 78,1 78,1 78,1 78,1
8 IIRSA Sur, Tramo 5: Ilo - Matarani - Azángaro 827,1 854,7 854,7 854,7 854,7 854,7
9 IIRSA Sur, Tramo 1: Marcona - Urcos 757,6 757,6 757,6 757,6 757,6 757,6
10 Red vial N° 4: Pativilca - Trujillo y Pto. Salaverry – Emp.R01N 356,2 356,2 356,2 356,2 356,2 356,2
11 Tramo Vial - Ovalo Chancay - Huaral - Acos 76,5 76,5 76,5 76,5 76,5 76,5
12 Tramo Vial - Mocupe Cayaltí - Oyotún 46,8 46,8 46,8 46,8 46,8 46,8
13 Autopista del Sol: Trujillo - Sullana 475,0 475,0 475,0 475,0 475,0 475,0
14 IIRSA Centro - Tramo 2 377,0 377,0 377,0 377,0 377,0 377,0
15 Tramo Vial Dv. Quilca - Dv. Ilo - Tacna - La Concordia 74,0 428,6 428,6 428,6 428,6 428,6
16 Carretera Longitudinal de la Sierra - Tramo 2 872,0 - 874,1 874,1 874,1 874,1
Fuente: OSITRAN
78
3.3. Inversión Ejecutada
El Programa de Concesiones en Infraestructura de Transporte tiene por objeto garantizar el desarrollo y mantenimiento de
las infraestructuras de transporte; entrega al sector privado por un periodo de tiempo establecido, la ejecución de obras
(construcción, mejoramiento y/o rehabilitación) y la explotación del mismo, con la finalidad de dar impulso al transporte
público y ampliar la oferta en carreteras, puertos, hidrovías, aeropuertos y ferrocarriles. Con la entrega en concesión al
sector privado, se busca promover el financiamiento, desarrollo y conservación de la infraestructura de transporte, así como
elevar la calidad del servicio brindado hasta donde el usuario esté dispuesto a pagar.
Al 2017, el Perú tiene contratos de concesión con compromisos de inversión de US$ 15 498,5 millones, representando un
incremento del 1,4% respecto al año anterior. En el caso de las concesiones viales incrementaron su inversión IIRSA Centro
Tramo 2, IIRSA Norte: Paita - Yurimaguas, Red Vial N° 5: Tramo Ancón - Huacho - Pativilca, Longitudinal de la Sierra Tramo
2: Ciudad de Dios - Cajamarca -Trujillo y Dv. Chilete - Emp. PE-3N. En los puertos concesionados los incrementos
corresponden al Terminal Portuario de Matarani y el Terminal de Contenedores Muelle Sur Callao. Asimismo, es importante
destacar la concesión de la Hidrovía Amazónica, cuyo contrato fue firmado en setiembre del 2017, con un compromiso de
inversión del Consorcio Hidrovía II por US$ 111,8 millones. La inversión ejecutada al 2017 en carreteras ascendió a
US$ 3 870,6 millones; US$ 517,2 millones en infraestructura aeroportuaria, US$ 1 409,9 millones en infraestructura
portuaria y US$ 1 475,7 millones en infraestructura ferroviaria. Destaca el incremento de 32,9% en la inversión de la
infraestructura aeroportuaria con respecto al año anterior, principalmente por las inversiones del Aeropuerto Internacional
Jorge Chávez y el Primer Grupo de Aeropuertos Regionales.
3.4. Hidrovía Amazónica

En la Amazonía Peruana, los ríos constituyen el principal medio para el transporte de la carga y pasajeros, comunicando
las diversas ciudades de esta parte de nuestro país. En ese sentido, nace la importancia de desarrollar el proyecto
denominado “Hidrovía Amazónica” el cual busca fortalecer la vinculación e integración de los pueblos asentados a lo largo
de los ríos navegables de la selva con el resto del país a fin de consolidar la oportunidad de su utilización como una vía
fluvial segura y ordenada, lo que permitirá mejorar las condiciones para el comercio regional y local. El proyecto “Hidrovía
Amazónica” comprende una extensión de 2 687 km de vías navegables de los ríos Marañón y Amazonas, tramo Saramiriza
- Iquitos - Santa Rosa; el río Huallaga, tramo Yurimaguas - confluencia con el río Marañón; y el río Ucayali, tramo Pucallpa-
confluencia con el río Marañón; asimismo se ha incluido el acceso al Terminal Portuario de Iquitos; con lo cual se busca
implementar obras y acciones para mejorar la navegabilidad de estos ríos, permitirá a las embarcaciones de pasajeros y
carga navegar en condiciones seguras y ordenadas durante todo el año.
En el marco de lo establecido en la Ley N° 29785 – Ley del Derecho a la Consulta Previa a los Pueblos Indígenas u
Originarios reconocidos en el Convenio 169 de la Organización Internacional del Trabajo y su Reglamento, entre marzo y
setiembre de 2015, este Ministerio (en su calidad de entidad promotora), a través de la Dirección General de Transporte
Acuático, realizó de manera exitosa la Consulta Previa en el área de desarrollo del proyecto, conforme a los procedimientos
establecidos. En ese sentido, habiéndose culminado con el proceso de consulta previa, PROINVERSIÓN reinició el concurso
para su concesión y luego del proceso de selección correspondiente, con fecha 6 de julio de 2017, adjudicó el proyecto a
la empresa Consorcio Hidrovías II (conformado por las empresas Sinohydro Corporation Ltd. y Construcción y
Administración S.A.) al ofertar un menor monto de cofinanciamiento del Estado (Pago Anual por Obras US$ 24,4 y Pago
Anual por Mantenimiento y Operación US$ 17,8) para el proceso de construcción, operación y mantenimiento durante los
20 años de concesión. Posteriormente, con fecha 7 de setiembre, el Estado de la República del Perú (Concedente) a través
del Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) y el Concesionario Hidrovía Amazónica (COHIDRO o
Concesionario) suscribieron el Contrato de Concesión del proyecto “Hidrovía Amazónica. Para este proyecto la empresa
Concesionaria se compromete a la realización de las siguientes actividades:
 Implementación de un sistema de información al navegante sobre la traza del canal de navegación, que le permita
efectuar la navegación asistida con Sistema de Posicionamiento Satelital (GPS). Establecimiento de un sistema de
monitoreo de las condiciones de navegabilidad.
 Instalación de estaciones de medición de niveles con transmisión de información y difusión vía Web en tiempo
real, que permitirá al navegante programar la carga a transportar por las hidrovías.
 Obras de dragado para garantizar la profundidad y ancho del canal de navegación en zonas críticas (Malos Pasos)
y en el Acceso al Puerto de Iquitos. Sistema de limpieza de troncos clavados en el lecho del canal (quirumas), que
son muy peligrosos para la navegación.
80
4
82
Transporte
Terrestre por
Carretera
4 Transporte Terrestre por carretera
4. Transporte Terrestre por Carretera
4.1. Servicio de Pasajeros
4.1.1. Personas Movilizadas
En los últimos cinco años (2013 - 2017), la estimación del

traslado de personas en el servicio regular a nivel nacional
de transporte terrestre por carretera, registró una tasa anual
de crecimiento de 3,0% tal como se muestra en el Gráfico
4.1. (Ver Cuadro 4.1).
Gráfico 4.1: Evolución del movimiento de pasajeros en el servicio regular nacional del transporte terrestre por carretera, 2013 - 2017
83,1
Mill.
75,6 79,1
Mill. Mill. 2015 84,2
Mill.
2013 2014 83,3
Mill. 2017
2016
84
Cuadro 4.1: Movimiento de pasajeros en el servicio regular nacional del transporte terrestre, según departamento, 2008 - 2017
(Número de pasajeros)
DEPARTAMENTO 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 64 996 428 69 957 988 70 377 943 70 831 018 72 543 294 75 630 386 79 065 315 83 144 045 83 299 650 84 195 011
Amazonas 366 474 373 908 384 635 322 979 389 054 357 791 417 454 443 172 513 574 966 891
Ancash 2 374 083 2 250 386 2 250 605 2 352 992 2 639 029 2 788 597 2 728 309 2 729 268 2 838 214 2 953 243
Apurímac 418 529 392 571 383 174 397 067 355 759 451 001 575 297 664 033 660 561 657 802
Arequipa 4 912 899 5 217 018 5 271 549 5 605 496 5 102 699 5 567 871 5 627 301 6 060 861 6 112 007 6 019 458
Ayacucho 835 862 738 539 693 940 780 064 743 042 843 061 980 296 875 355 956 581 1 031 148
Cajamarca 1 713 249 1 761 417 1 701 700 2 011 635 1 726 017 1 806 080 2 418 726 2 313 373 2 244 038 2 828 277
Cuzco 2 471 953 2 712 505 2 629 083 2 547 108 2 720 758 3 406 637 3 752 812 4 040 580 4 242 367 4 649 096
Huancavelica 711 188 781 083 743 849 652 540 717 460 780 453 919 289 948 883 860 467 905 232
Huánuco 898 574 876 132 863 581 854 208 886 625 913 858 961 761 1 024 079 1 024 000 1 193 490
Ica 6 839 674 6 588 479 6 113 347 6 058 973 5 993 502 4 902 313 5 115 785 5 832 165 5 940 047 4 924 219
Junín 3 251 897 3 083 144 3 140 834 2 949 480 3 017 659 3 515 536 3 607 066 3 630 848 3 574 399 3 544 296
La Libertad 3 713 718 3 429 926 3 560 604 3 309 126 3 900 040 3 875 980 3 850 006 4 086 968 4 065 978 4 134 931
Lambayeque 3 273 417 3 138 789 3 776 822 3 786 609 3 862 047 4 114 207 4 575 073 4 740 123 4 508 732 4 662 941
Lima 22 067 910 28 568 346 27 572 861 27 829 156 28 107 738 28 678 799 29 695 892 30 787 672 30 529 679 31 808 628
Loreto 79 605 98 601 71 252 71 363 78 031 72 216 72 443 83 189 66 741 78 075
Madre De Dios 240 585 277 609 270 094 270 049 359 069 513 402 514 394 572 164 620 025 741 029
Moquegua 1 515 715 1 228 432 1 197 276 1 226 148 1 224 678 1 426 007 1 451 758 1 433 147 1 536 288 1 587 303
Pasco 727 171 798 481 765 689 755 511 824 605 1 462 352 1 374 631 1 478 454 1 475 039 1 377 887
Piura 3 678 397 2 804 830 3 970 087 3 940 202 4 196 927 4 016 175 4 092 286 4 299 137 4 205 950 2 559 975
Puno 1 593 599 1 724 394 1 781 018 2 008 925 2 200 542 2 213 806 2 211 159 2 535 577 2 745 452 2 847 927
San Martín 332 211 302 804 365 776 385 890 498 018 548 633 591 952 665 176 673 899 704 123
Tacna 1 747 057 1 715 155 1 649 684 1 618 006 1 881 774 2 238 520 2 401 072 2 568 441 2 690 148 2 740 075
Tumbes 901 349 761 594 901 734 795 685 809 305 789 175 775 024 861 427 861 930 966 738
Ucayali 331 312 333 845 318 749 301 806 308 916 347 916 355 529 469 953 353 534 312 227
Nota: La información mostrada para el tráfico de pasajeros en el transporte Interprovincial, es una estimación considerando la oferta y demanda del parque automotor autorizado y operativo -
Resultados de la Encuesta Económica Anual. A partir del año 2009, se está incluyendo información del transporte regular Intradepartamental (Región Lima).
El traslado de personas en el servicio regular de transporte terrestre por carretera
entre enero a diciembre de 2017 fue de 84,2 millones, superior al del año 2008 en
29,5% (65,0 millones). Al dividir el territorio nacional en cuatro zonas: Norte,
Centro, Sur y Lima, se observó que del total de personas movilizadas en el periodo
2008 - 2017, en promedio un 24,1% se movilizó teniendo como destino los
departamentos ubicados en el norte del Perú, el 21,6% los departamentos del sur, el
16,5% los departamentos del centro y el 37,9% el departamento de Lima.
Gráfico 4.2: Participación de pasajeros movilizados en el servicio regular nacional del transporte por carretera, según zona, 2008 - 2017
Norte Centro Sur Lima
34,0% 40,8% 39,2% 39,3% 38,7% 37,9% 37,6% 37,0% 36,7% 37,8%
21,1% 19,7% 20,1% 22,0% 22,2% 22,6% 23,5%

20,0% 20,4% 24,1%
19,6% 17,0% 16,3% 16,2% 15,8% 15,6% 16,1% 15,9% 14,6%
17,8%
25,3% 21,3% 24,1% 24,0% 24,9% 24,3% 24,7% 24,3% 24,0% 23,6%
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Nota: La información mostrada para el tráfico de pasajeros en el transporte Interprovincial, es una estimación considerando la oferta y demanda del parque automotor autorizado y operativo
- Resultados de la Encuesta Económica Anual. A partir del año 2009, se esta incluyendo información del transporte regular Intradepartamental (Region Lima).
Cuadro 4.2: Número de pasajeros movilizados en el servicio regular nacional del transporte por carretera, según zona, 2008 - 2017
(Miles de pasajeros)
ESTRATO 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 64 996,4 69 958,0 70 377,9 70 |831,0 72 543,2 75 630,3 79 065,3 83 144,0 83 299,6 84 195,1
NORTE 1 16 432,5 14 922,3 16 983,2 16 976,4 18 098,4 18 368,8 19 521,3 20 221,8 19 979,0 19 855,2
CENTRO 2 12 759,8 12 461,2 11 946,0 11 572,5 11 748,8 11 922,4 12 334,1 13 384,4 13 227,5 12 257,3
SUR 3 13 736,2 14 006,2 13 875,8 14 452,9 14 588,3 16 660,3 17 514,1 18 750,1 19 563,5 20 274,0
LIMA 4 22 067,9 28 568,3 27 572,9 27 829,2 28 107,7 28 678,8 29 695,9 30 787,7 30 529,6 31 808,6
Nota: La información mostrada para el tráfico de pasajeros en el transporte Interprovincial, es una estimación considerando la oferta y demanda del parque automotor autorizado y operativo -
Resultados de la Encuesta Económica Anual. A partir del año 2009, se está incluyendo información del transporte regular Intradepartamental (Región Lima).
1/. La Zona Norte incluye a los departamentos de Amazonas, Ancash, Cajamarca, La Libertad, Lambayeque, Piura, Loreto, San Martín y Tumbes.
2/. La Zona Centro incluye a los departamentos de Huancavelica, Huánuco, Ica, Junín, Pasco y Ucayali.
3/. La Zona Sur incluye a los departamentos de Apurímac, Arequipa, Ayacucho, Cusco, Madre de Dios, Moquegua, Puno y Tacna.
4/. La Zona Lima incluye al departamento de Lima y la Provincia Constitucional del Callao.
86
4.1.2. Empresas de Transporte de pasajeros por carretera
Entre los años 2008 y 2017, el número de empresas que brindaron
el servicio de transporte terrestre de personas a nivel nacional e
internacional se incrementó de 777 a 2 709. Dicho incremento
se dio de manera sostenida, como se muestra en el Cuadro 4.3.
Respecto al ámbito nacional, entre los tipos de servicios que más

destacan se encuentra: el turístico con 45,0% y el
interdepartamental con 19,9% del total de empresas registradas.
Asimismo, cabe resaltar que el número de empresas de Transporte
Turístico de ámbito nacional, se incrementó entre los periodos
2008 - 2017, pasando de 323 a 1 214 empresas.
Cuadro 4.3: Empresas de Transporte de pasajeros por carretera, según ámbito y modalidad de servicio, 2008 - 2017
AMBITO Y MODALIDAD DE SERVICIO 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 777 914 952 1 020 1 124 1 255 1 574 1 838 2 301 2 709
NACIONAL 769 904 943 1 011 1 115 1 243 1 561 1 826 2 289 2 697
Inter departamental 348 344 341 337 356 381 425 434 485 538
Intra departamental 19 18 17 17 14 15 13 12 4 3
Turístico nacional 323 437 471 507 549 572 712 837 1 055 1 214
Turístico departamental - - - - - - - - - -
Comunal - 1 1 1 1 1 - - - -
Excepcional 14 13 8 3 2 2 2 - - -
Trabajadores 65 91 105 93 111 153 218 276 344 439
Servicio social - - - - - - - - 2 2
Privado - - - 53 82 119 191 267 399 501
INTERNACIONAL 8 10 9 9 9 12 13 12 12 12
Internacional 8 10 9 9 9 12 13 12 12 12
Nota: En el Transporte Interdepartamental, para el año 2017 no se incluyen 78 empresas, por no tener flota autorizada.
Fuente: MTC - DGTT
88
4.1.2.1. Empresas de Transporte de pasajeros en el Servicio Regular Nacional
Las empresas autorizadas que brindan el Cuadro 4.4: Empresas de Transporte de pasajeros Regular Nacional, 2008 - 2017
servicio de transporte regular de personas

DEPARTAMENTO 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
por carretera en el ámbito nacional,
TOTAL 367 362 358 354 370 396 438 446 489 541
incluyen a todas las empresas que se Amazonas - - - - - - - - - -
conectan entre las ciudades de los distintos Ancash 9 10 10 11 10 10 10 14 21 21
Apurímac 2 2 2 2 2 1 2 1 2 2
departamentos del país, lo cual se muestra
Arequipa 34 36 35 37 38 35 35 36 39 44
en el Cuadro 4.4.
Ayacucho - - - - - - - - 1 1
Cajamarca 5 4 4 5 6 4 7 13 15 17
Al año 2017, se autorizaron 541 empresas
Callao - - - - - - 1 1 1 1
que brindan el servicio de transporte Cusco 9 12 12 11 11 12 12 12 11 16
regular de personas a nivel nacional Huancavelica - - - - - - - - - -
Huánuco 4 3 2 2 4 4 5 4 4 6
registrando un incremento de 52 empresas,
Ica 3 2 1 1 1 - 1 2 3 5
equivalente a un crecimiento de 10,6%
Junín 23 23 21 22 24 22 26 27 28 29
respecto al año 2016. La libertad 24 23 20 22 25 24 29 34 31 38
Lambayeque 29 29 26 26 30 28 28 28 29 30
En el departamento Lima se registró la Lima 189 185 193 184 184 219 240 234 257 277
mayor participación del mercado, con 277 Loreto - - - - - - - - - -
Madre de dios - - - - - - - - 1 1
autorizaciones al 2017, lo que representó
Moquegua 1 1 1 1 1 2 2 3 4 5
el 51,2%, seguido de los departamentos de
Pasco 3 3 4 4 5 4 5 4 6 6
Arequipa y La Libertad. Por el contrario, Piura 5 5 4 4 5 5 7 9 8 9
con menor participación se encuentran los Puno 18 16 15 15 16 15 15 14 17 21

San Martín - - - - - 1 1 - - -
departamentos de Ayacucho, Madre de
Tacna 7 6 6 5 6 9 10 8 9 11
Dios y Tumbes donde se registró la Tumbes 2 2 2 2 2 1 2 2 2 1
existencia de una sola empresa para cada Ucayali - - - - - - - - - -
Fuente: MTC - DGTT
uno.
Elaboración: MTC - OGPP – Oficina de Estadística
El Cuadro 4.5, muestra el ranking de las primeras 25 empresas con mayor número
de frecuencias diarias que brindan el servicio regular nacional.
De las 541 empresas autorizadas, la empresa de transportes Flores Hermanos tiene

el mayor número de frecuencias diarias, quien además cuenta con 304 unidades
en su flota.
Cuadro 4.5: Empresas de Transporte de pasajeros Regular Nacional, 2017
ORDEN RAZÓN SOCIAL FRECUENCIAS DIARIAS

1 EMPRESA DE TRANSPORTES FLORES HERMANOS S.C.R.LTDA. 215,1
2 EMPRESA DE TRANSPORTES TURISMO HUARAL S.A. 98,4
3 SOYUZ S.A. 81,0
4 EMPRESA CAPLINA DE TRANSPORTES TURISTICOS INTERNACIONALES S.R.L. 59,2
5 TURISMO CIVA S.A.C. 59,0
6 TRANSPORTES CRUZ DEL SUR S.A.C. 51,8
7 EMPRESA DE TRANSPORTES CHICLAYO S.A. 44,6
8 EMPRESA DE TRANSPORTES TURISMO PARAMONGA S.A. 43,0
9 INTERNACIONAL DE TRANSPORTE TURISTICO Y SERVICIOS S.R.LTDA. 38,0
10 AMERICA EXPRESS S.A. 34,6
11 EMPRESA DE TRANSPORTE SAN PEDRO DE MALA S.A.C. 34,0
12 EMPRESA DE TRANSPORTES AVE FENIX S.A.C. 33,2
13 TRANSANI S.R.LTDA. 33,0
14 MOVIL TOURS S.A. 31,0
15 EXPRESO POWER E.I.R.L. 29,4
16 EMPRESA DE TRANSPORTE TURISTICO OLANO S.A. 26,6
17 EMPRESA DE TRANSPORTES Y TURISMO FE Y ALEGRIA S.R.L. 24,0
18 EMPRESA DE TRANSPORTES EXPRESO NACIONAL CERRO DE PASCO S.R.LTDA. 23,9
19 TRANSPORTES CROMOTEX S.A.C. 21,3
20 TRANSPORTES LINEA S.A. 21,0
21 EXPRESO SAN ROMAN S.A.C. 20,0
22 TURISMO DIAS S.A. 20,0
23 EMPRESA DE TRANSPORTES SAN MARTIN DE PORRES S.A. 20,0
24 EXPRESO MOLINA UNION S.A.C. 18,9
25 EMPRESA DE TRANSPORTES EL DORADO S.A.C. 18,5
Fuente: MTC - DGTT
90
4.1.3. Parque Automotor de las empresas de Transporte de pasajeros por carretera
La flota vehicular autorizada para el transporte terrestre de personas por carretera a nivel nacional e internacional, en el
período 2008 - 2017, se incrementó en más de dos veces pasando de 6 342 a 13 786 unidades vehiculares; ello a pesar de
que en el año 2011 hubo una reducción de 3,0%, en 236 vehículos respecto al 2010. Siendo el principal factor de este
incremento, el acceso a créditos y productos crediticios para financiar la compra de vehículos nuevos.
A diciembre de 2017, la flota vehicular de los distintos modos de transporte que operan en el servicio de transporte terrestre
de personas a nivel nacional e internacional, registró un incremento de 9,2% respecto al año 2016.
Cuadro 4.6: Parque vehicular en el transporte de pasajeros por carretera, según ámbito y modalidad de servicio, 2008 - 2017
AMBITO Y MODALIDAD DE SERVICIO 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 6 342 6 945 7 973 7 737 8 448 9 190 9 932 11 058 12 621 13 786
NACIONAL 6 270 6 789 7 655 7 564 8 305 9 042 9 802 10 954 12 496 13 638
Inter departamental 4 602 4 763 5 035 4 587 4 867 5 111 5 230 5 521 5 861 5 967
Intra departamental 303 322 305 276 278 287 257 229 177 112
Turístico nacional 1 015 1 306 1 717 1 911 2 176 2 329 2 565 2 869 3 495 4 009
Turístico departamental - - - - - - - - - -
Comunal - 1 2 - 1 1 - - - -
Excepcional 62 35 34 12 26 8 5 - - -
Trabajadores 288 362 562 621 754 933 1 187 1 577 1 951 2 313
Servicio social - - - - - - - - 14 6
Privado - - - 157 203 373 558 758 998 1 231
INTERNACIONAL 72 156 318 173 143 148 130 104 125 148
Internacional 72 156 318 173 143 148 130 104 125 148
Fuente: MTC - DGTT
Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística.
A diciembre de 2017, se tiene autorizado 13 786 vehículos
operativos que brindan el servicio regular y no regular en el
transporte de pasajeros que circulan en el ámbito nacional e
internacional. De la flota autorizada, se observa que la clase de
vehículos predominante es la de ómnibus, que representa el
75,8%. En segundo orden están las camionetas rurales con 24,0% y en una menor escala, los vehículos de la clase station
wagon - automóviles que en conjunto representan el 0,2%. Es importante señalar que, en los últimos diez años, el
incremento de la clase de vehículos camionetas rurales en el servicio de transporte regular y no regular de pasajeros se
incrementó en más de nueve veces pasando de 516 vehículos en 2008 a 3 306 vehículos en 2017. Este incremento está
relacionado por la preferencia de los usuarios del servicio turístico y trabajadores por este tipo de vehículos.
Gráfico 4.3: Parque vehicular de empresas de transporte de pasajeros, según ámbito y modalidad de servicio, 2008 - 2017
Station Wagon Cmta. Rural Ómnibus
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Ómnibus 5 638 5 994 6 674 6 149 6 616 7 399 7 984 8 991 10 308 10 449
Cmta. Rural 516 792 1185 1573 1797 1775 1937 2058 2301 3306
Station Wagon 172 153 108 9 26 7 5 0 4 20
Fuente: MTC - DGTT

92
4.1.3.1. Antigüedad del parque automotor del servicio de pasajeros
En el 2017, del total vehículos significaría que se dieron de baja a 109 vehículos.
autorizados para brindar el
Cuadro 4.7: Parque vehicular del servicio de pasajeros, según antigüedad, 2008 - 2017
servicio de transporte de
ANTIGÜEDAD 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
personas en el ámbito nacional e
TOTAL 6 342 6 945 7 973 7 737 8 448 9 190 9 932 11 058 12 621 13 786
internacional, el 54,1% tiene una 1 año 356 97 321 603 394 1 516 1 234 1 549 625 674
2 años 1 163 922 316 1 133 1 249 1 339 1 462 1 119 1172 1 234
antigüedad de 1 a 6 años.
3 años 614 1 309 1 308 367 1 227 1 162 1 367 1 545 1292 1 358
4 años 446 682 1 482 1 037 348 334 990 1 312 1270 1 390
A fin de brindar un mejor servicio 5 años 330 456 771 1 167 992 968 302 960 1577 1 286
6 años 181 321 513 609 1 142 1 107 939 294 1343 1 515
a los usuarios, los empresarios 7 años 128 168 325 373 579 539 1 108 905 986 1 334
8 años 155 128 171 283 346 339 526 1 106 305 974
invirtieron en la modernización 9 años 251 137 128 151 268 276 330 488 892 300
10 años 131 240 136 113 149 143 272 335 1095 888
de su flota de vehículos,
11 años 170 128 241 92 123 99 128 255 520 1 057
registrándose en los últimos diez 12 años 99 164 120 186 89 84 91 126 327 511
13 años 149 94 160 105 185 169 88 78 251 312
años (2008-2017), un incremento 14 años 389 141 91 150 106 85 166 79 118 239
15 años 391 366 124 66 142 131 76 150 72 108
de más de dos veces la flota de 16 años 134 387 388 118 69 56 131 80 74 65
17 años 309 109 421 306 110 92 56 108 146 72
vehículos con menos de 6 años
18 años 243 283 98 303 283 260 96 52 79 143
de antigüedad pasando de 3 090 19 años 190 218 268 81 271 251 247 84 116 71
20 años 58 166 203 192 69 55 220 209 51 105
a 7 457 vehículos. 21 años 36 53 155 152 170 151 55 184 74 43
22 años 51 31 50 129 114 16 7 17 193 72
23 años 42 43 26 2 15 10 20 10 20 1
En el año 2013, los vehículos con 24 años 43 33 37 1 1 1 8 1 6 8
25 años 51 40 30 2 - - 1 1 2 6
antigüedad de 11 a 17 años
26 años 24 43 36 - - - 1 1 2 3
sumaban 716 unidades. Después 27 años 82 23 36 3 - - 1 - 1 2
28 años 76 62 13 3 2 2 1 - 1 1
de cuatro años, los vehículos 29 años 10 71 1 4 1 - 3 - 1 1
30 años 11 9 2 3 2 1 3 1 1 1
cuya antigüedad oscilan entre 15 31 años 29 8 1 2 1 2 1 3 4 2
> 31 años - 13 1 1 1 2 2 6 5 10
a 21 años, llegan a 607 lo que
Nota: Incluye a toda clase de veh. que realiza los diversos servicios en el ámbito Nacional e
Internacional.
Fuente: MTC - DGTT
4.1.3.2. Principales Marcas del parque automotor del servicio de pasajeros
El Cuadro 4.8, muestra las principales marcas del parque automotor del
servicio de pasajeros. Entre los años 2008 - 2017, la marca Mercedes Benz ha
liderado el parque automotor con un crecimiento promedio de 10,1%.
En el año 2017, las marcas Mercedes Benz y Scania tuvieron en conjunto el

51,3% del total del parque automotor. Muy por debajo la marca Hyundai y
Volvo mantuvieron una participación de 9,8% y 9,3% respectivamente.
PRINCIPALES MARCAS 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 6 342 6 945 7 973 7 737 8 448 9 190 9 932 11 058 12 621 13 786
Mercedes Benz 2 007 2 258 2 699 2 637 3 012 3 427 3 761 4 083 4 436 4 731
Scania 1 409 1 535 1 665 1 717 1 784 1 928 1 986 2 159 3 335 2 344
Hyundai 472 595 962 1 227 1 331 1 117 928 995 1 137 1 351
Volvo 1 556 1 571 1 662 1 215 1 150 1 113 1 116 1 167 1 267 1 280
Renault - 39 40 62 140 256 359 465 729 809
Volkswagen 181 199 212 212 210 308 391 495 591 672
Mitsubishi 61 66 78 67 71 104 159 219 271 325
Toyota 232 245 253 152 143 150 200 232 281 310
Agrale Modasa 78 89 89 93 93 98 100 105 132 151
Iveco 17 49 44 44 66 83 108 120 115 123
Hino 4 3 4 2 2 29 51 67 88 113
Nissan 31 25 23 24 34 28 36 45 77 101
Yutong - - - - - - - - - 91
Foton - - - - - - - - - 84
Chevrolet 1 1 1 1 2 2 3 6 23 33
Otros 293 270 241 284 410 547 734 900 139 1 268
Nota: Incluye a toda clase de vehículos que realiza los diversos servicios en el ámbito Nacional e Internacional.
Fuente: MTC - DGTT
94
Cuadro 4.9: Parque vehicular en el transporte de pasajeros por carretera, según ámbito y modalidad de servicio, 2017
CAMIONETAS
PRINCIPALES MARCAS TOTAL AUTOMÓVIL STATION WAGON ÓMNIBUS
Pick Up Rural
TOTAL 13 786 11 20 - 3 306 10 449
Mercedes Benz 4 731 1 - - 637 4 093
Scania 2 344 - - - - 2 344
Hyundai 1 351 1 5 - 823 522
Volvo 1 279 - - - - 1 279
Renault 809 1 - 808 -
Volkswagen 670 1 1 - 34 634
Toyota 310 1 2 - 246 61
Mitsubishi 307 - - - 2 305
Jac 227 - - - 207 20
Golden Dragon 188 - - - 1 187
Higer 176 - - - 23 153
Agrale Modasa 147 - - - - 147
Iveco 123 - - - 44 79
Hino 113 - 1 - - 112
Nissan 101 - - - 98 3
Yutong 91 - - - 1 90
Foton 84 - - - 66 18
Joylong 83 - - - 74 9
Internacional 62 - - - 1 61
Jinbei 50 - - - 50 -
Marcopolo 43 - - - 4 39
Chevrolet 33 - - - 33 -
Suzuki 26 7 5 - 14 -
Zhongtong 16 - - - - 16
Daewoo 15 - - - - 15
Skymotor 8 - - - - 8
Ford 8 - - - 5 3
Dimex 1 - - - - 1
Pegaso 1 - - - - 1
Otras 389 - 5 - 135 249
Fuente: MTC - DGTT
4.1.3.3. Intervalos de asientos y Número de ejes del parque automotor del servicio de pasajeros
La capacidad instalada de un vehículo está en función al avance de las tecnologías de los fabricantes y ensambladoras que
van diseñando vehículos ligeros, cómodos, seguros y con mayor número de asientos para movilizar personas. Así tenemos
que el 49,2% de las unidades poseen más de 45 asientos y un 28,0% tienen menos de 26 asientos registrados en el periodo
2017.
INTERVALOS ASIENTOS 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 6 342 6 945 7 973 7 737 8 448 9 190 9 932 11 058 12 621 13 786
< 26 776 1 026 1 396 1 670 1 943 1 994 2 110 2 432 3 162 3 862
26 - 35 337 420 531 572 695 965 1 306 1 623 1 896 2 176
36 - 45 640 659 700 583 591 628 717 825 915 969
46 - 55 2 673 2 738 2 949 2 495 2 474 2 569 2 618 2 793 2 979 3 050
56 - 65 1 368 1 494 1 675 1 683 1 933 2 143 2 199 2 365 2 577 2 645
> 65 548 608 722 734 812 891 982 1 020 1 092 1 084
Fuente: MTC - DGTT
CLASE VEH. Y NUMERO EJES 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 6 342 6 945 7 973 7 737 8 448 9 190 9 932 11 058 12 621 13 786
Vehículos Livianos 808 1 057 1 299 1 588 1 832 1 791 1 947 2 067 3 045 3 337
2 ejes 808 1 057 1 299 1 588 1 832 1 790 1 947 2 066 3 045 3 337
3 ejes - - - - - 1 - 1 - -
Ómnibus 5 534 5 888 6 674 6 149 6 616 7 399 7 985 8 991 9 576 10 449
2 ejes 2 997 3 091 3 410 2 946 3 170 3 667 4 185 4 882 5 031 5 791
3 ejes 2 122 2 268 2 575 2 532 2 756 3 005 3 113 3 427 3 844 3 955
4 ejes 415 528 688 670 688 725 684 681 700 701
5 ejes - 1 1 1 2 - - - - -
6 ejes - - - - - 1 2 1 1 1
8 ejes - - - - - 1 1 - - 1
Nota: Vehículos Livianos, incluye Automóviles, Camionetas Station Wagon y Rural; del servicio Turístico y transporte de trabajadores por carretera.
Fuente: MTC - DGTT
96
4.1.3.4. Parque automotor de Transporte de pasajeros en el Servicio Regular Nacional
El parque automotor exclusivo para el servicio regular nacional asciende a 6 079
vehículos. El Cuadro 4.12 muestra que en el periodo 2008 - 2017, el departamento de
Lima pasó de 3 236 vehículos en el 2008 a 3 923 vehículos en el 2017. Sin embargo,
también es preciso destacar los incrementos de ómnibus en los departamentos de
Moquegua, Piura y Cajamarca.
DEPARTAMENTO 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 4 905 5 085 5 340 4 863 5 145 5 398 5 487 5 750 6 038 6 079
Amazonas - - - - - - - - - -
Ancash 165 183 176 176 187 189 210 240 277 277
Apurímac 44 42 48 37 39 4 21 9 9 9
Arequipa 253 322 342 294 350 342 328 339 347 347
Ayacucho - - - - - - - - 1 1
Cajamarca 30 28 126 30 40 28 36 68 84 87
Callao - - - - - - 13 24 24 14
Cusco 60 86 103 76 76 67 67 61 65 68
Huancavelica - - - - - - - - - -
Huánuco 37 34 10 13 14 10 14 17 19 22
Ica 23 15 16 3 3 - 2 7 8 11
Junín 248 268 227 237 290 283 308 289 296 304
La Libertad 362 354 292 371 395 319 352 427 425 436
Lambayeque 187 206 252 202 232 216 220 218 229 232
Lima 3 236 3 319 3 404 3 121 3 189 3 568 3 636 3 752 3 936 3 923
Loreto - - - - - - - - - -
Madre de Dios - - - - - - - - 3 4
Moquegua 7 10 11 10 11 14 13 27 30 34
Pasco 14 18 8 14 17 20 20 22 35 33
Piura 14 18 20 9 24 24 36 46 46 56
Puno 172 133 191 150 155 164 146 137 141 152
San Martín - - - - - 3 3 - - -
Tacna 19 16 83 85 89 115 29 29 24 32
Tumbes 34 33 31 35 34 32 33 38 39 37
Ucayali - - - - - - - - - -
Fuente: MTC - DGTT
Entre las principales empresas por tamaño de flota, se muestra en el Cuadro 4.13
las 25 primeras en el ranking.
De las 541 empresas autorizadas, la empresa de transportes Flores Hermanos

representa el 5,0% del total de la flota. Seguido por las empresas Turismo Civa y
Transportes Cruz del Sur con el 3,6% y 3,5% respectivamente.
Cuadro 4.13: Ranking de las Empresas de Transporte Terrestre de pasajeros Regular, 2017
ORDEN RAZÓN SOCIAL FLOTA

1 EMPRESA DE TRANSPORTES FLORES HERMANOS S.C.R.LTDA. 304
2 TURISMO CIVA S.A.C. 217
3 TRANSPORTES CRUZ DEL SUR S.A.C. 212
4 EMPRESA DE TRANSPORTES PERU BUS S.A. 139
5 MOVIL BUS S.A.C. 135
6 EMPRESA CAPLINA DE TRANSPORTES TURISTICOS INTERNACIONALES S.R.L. 133
7 SOYUZ S.A. 111
8 EMPRESA DE TRANSPORTES AVE FENIX S.A.C. 102
9 AMERICA EXPRESS S.A. 98
10 EMPRESA DE TRANSPORTES TURISMO HUARAL S.A. 95
11 INTERNACIONAL DE TRANSPORTE TURISTICO Y SERVICIOS S.R.LTDA. 88
12 EMPRESA DE TRANSPORTE TURISTICO OLANO S.A. 80
13 TRANSPORTES LINEA S.A. 73
14 TURISMO J.A.K.S.A. 60
15 TRANSPORTE WARI S.A.C. 56
16 EMPRESA DE TRANSPORTES CHICLAYO S.A. 53
17 EMPRESA DE TRANSPORTES DE PASAJEROS Y CARGA CAVASSA S.A.C. 52
18 TURISMO DIAS S.A. 51
19 TRANSPORTES EL PINO S.A.C. 50
20 EMPRESA DE TRANSPORTES EXPRESO INTERNACIONAL PALOMINO S.A.C. 49
21 TOURS ANGEL DIVINO S.A.C. 49
22 EMPRESA DE TRANSPORTES Y TURISMO BARRANCA S.A. 48
23 EXPRESO MOLINA UNION S.A.C. 47
24 TRANSPORTES CROMOTEX S.A.C. 46
25 EMPRESA DE TRANSPORTES EXPRESO NACIONAL CERRO DE PASCO S.R.LTDA. 45
Fuente: MTC - DGTT
98
4.1.4. Fiscalización del Transporte de Pasajeros
En el año 2017, el número de intervenciones realizadas por la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga
y Mercancías (SUTRAN), a unidades de transporte de pasajeros registró un incremento de 25,5% con respecto al año
anterior. Del total de intervenciones registradas en el 2017, el 87,4% han sido calificadas como conformes y el 12,6% como
no conformes.
Cuadro 4.14: Evolución de la fiscalización del transporte terrestre de pasajeros, 2008 - 2017
(Unidades intervenidas)
ESTADO DE CONFORMIDAD 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 576 987 707 478 781 370 1 192 085 1 027 785 883 209 972 670 803 782 635 495 797 635
CONFORME 560 077 692 885 751 394 1 145 106 995 838 846 668 928 740 769 862 446 708 696 838
NO CONFORME 16 910 14 593 29 976 46 979 31 947 36 541 43 930 33 920 188 787 100 797
Fuente: MTC - SUTRAN
Gráfico 4.4: Estructura porcentual de la Fiscalización a unidades de transporte de pasajeros por, 2008 - 2017
CONFORME NO CONFORME
100,0%
90,0%
80,0%
70,0%
60,0%
50,0%
40,0%
30,0%
20,0%
10,0%
0,0%
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Fuente: SUTRAN
4.2. Servicio de Carga
4.2.1. Empresas de Transporte de carga por carretera
Entre los años 2008 - 2017 se implementaron los
procesos de simplificación administrativa, trámite y/o
consultas en línea, así como, los procesos de
fiscalización dada por el MTC a través de la
Dirección General de Transporte Terrestre y la
Superintendencia de Transporte Terrestre de
Personas, Carga y Mercancías -SUTRAN, permitiendo
que en el año 2017 se logre la formalización del
83,4% de vehículos motorizados y el 16,6% de
unidades no motorizadas.
Gráfico 4.5: Evolución de las empresas de transporte de carga, 2008 - 2017
2008 2009 2010 2011 2012

• 42 620 empresas • 50 405 empresas • 56 644 empresas • 64 106 empresas • 72 203 empresas
2017 2016 2015 2014 2013

• 116 305 empresas • 107 164 empresas • 96 263 empresas • 90 397 empresas • 81 435 empresas
100
4.2.1.1. Empresas de Transporte de carga en el ámbito nacional
El servicio del transporte de carga Cuadro 4.15: Empresas de transporte de carga en ámbito nacional, 2013 -2017
nacional por carretera es una actividad

DEPARTAMENTO 2013 2014 2015 2016 2017
muy competitiva y dinámica, el cual
TOTAL 81 115 89 985 95 469 106 077 115 156
registró un incremento de 34 041 Amazonas 292 296 297 349 355
empresas entre los periodos 2013 al Ancash 730 807 844 898 911
Apurímac 677 794 861 943 1 284
2017, incremento que está vinculado a
Arequipa 7 466 8 188 8 574 9 430 9 944
la implementación de los procesos de
Ayacucho 958 1 116 1 214 1 337 1 453
simplificación administrativa en el Cajamarca 1 774 1 947 2 122 2 348 2 764
registro, la estandarización y la Cuzco 2 874 3 472 4 062 4 434 4 965

Huancavelica 3 9 10 18 32
fiscalización para la formalización de
Huánuco 1 091 1 243 1 395 1 588 1 880
las empresas en el Ministerio de Ica 2 093 2 257 2 313 2 426 2 524
Transportes y Comunicaciones y la Junín 3 755 3 912 3 974 4 186 4 181
La Libertad 6 099 6 296 6 244 6 869 7 106
Superintendencia de Transporte
Lambayeque 4 345 4 624 4 820 5 120 5 433
Terrestre de Personas, Carga y
Lima 38 610 43 532 46 486 52 765 57 583
Mercancías. Loreto 7 7 6 6 6
Madre de Dios 730 801 799 821 852
En el año 2017 se registró un Moquegua 352 408 436 481 505
incremento del 11,1% de empresas Pasco 232 241 238 244 236
Piura 3 745 4 080 4 286 4 673 5 068
pasando de 106 077 en el año 2016 a
Puno 1 538 1 886 2 232 2 569 3 194
115 156. Los departamentos que
San Martín 853 981 1 086 1 175 1 336
destacan con mayor crecimiento son: Tacna 1 627 1 742 1 775 1 924 2 004
Lima que incluye a la Provincia Tumbes 713 725 728 755 801
Ucayali 551 621 667 718 739
Constitucional del Callao, Arequipa, y
Nota: La Región Callao, está incluida en el Departamento de Lima; la información es del Padrón de
Transportistas de Carga General Nacional.
Cusco. Fuente: MTC - DGTT

4.2.1.2. Empresas de Transporte de carga en el ámbito internacional
El servicio del transporte de carga en el ámbito internacional por
carretera es una actividad que ha presentado un crecimiento continuo
como se muestra en el Gráfico 4.6. En el año 2017 se registró un
incremento del 5,7% de empresas respecto al año 2016. El crecimiento
entre los años 2013 - 2017 fue de 259,7% al pasar de 320 empresas en
el año 2013 a 1 149 empresas en el año 2017.
Gráfico 4.6: Empresas de Transporte de carga en ámbito internacional, 2013 - 2017
2013 2014 2015 2016 2017
320 412 794 1 087 1 149

empresas empresas empresas empresas empresas
4.2.2. Parque automotor de las empresas de Transporte de carga por carretera

La formalización del parque vehicular que brinda el servicio de transporte
terrestre de carga por carretera en el ámbito nacional e internacional se
incrementó en más de dos veces pasando de 128 047 a 298 670 vehículos,
ello como consecuencia que entre los años 2008 y 2017 se implementaron
los procesos de simplificación administrativa, trámite y/o consultas en línea,
así como, los procesos de fiscalización dados por el MTC a través de la
Dirección General de Transporte Terrestre y la Superintendencia de
Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías - SUTRAN.
102
Gráfico 4.7: Evolución del Parque vehicular de empresas de transporte de carga, 2008 - 2017
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
128 047 145 877 148 759 157 517 190 779 216 386 240 230 250 028 287 080 298 670
vehículos vehículos vehículos vehículos vehículos vehículos vehículos vehículos vehículos vehículos
Del total de vehículos de carga por carretera a nivel nacional e internacional, registrados en el año 2017, la clase camiones
representa el 54,9%, remolcadores el 17,0% y un 22,4% unidades no motorizadas como el remolque y semirremolque. Por
otro lado, se tiene a la clase de vehículos de carga que movilizan en menor volumen y/o realizan actividades administrativas
en las empresas como los automóviles, station wagon, ómnibus y las camionetas pickup y panel que representan en forma
conjunta el 5,7%.
Gráfico 4.8: Parque vehicular de empresas de transporte de carga, según clase de vehículos, 2017
(Estructura porcentual)
17,0%
Cmta. Pick up - Panel
22,4%
Camión
Remolcador
0,0%
Remolque y Semiremolque
5,7%
Otros1/ 54,9%
1/. Incluye a los automóviles, station wagon, cmta. rural, ómnibus

Fuente: MTC - DGTT

Cuadro 4.16: Parque vehicular de empresas de transporte de carga, según ámbito y clase de vehículo, 2008 -2017
(Unidades vehiculares)
AMBITO Y CLASE 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 128 047 145 877 148 759 157 517 190 779 216 386 240 230 250 028 287 080 298 670
Automóviles 7 7 7 7 7 7 7 8 14 7
Station Wagon 10 10 9 9 10 10 9 69 128 9
Cmta. Pick up 3 534 4 067 3 946 4 399 5 864 7 499 8 184 8 709 9 317 14 728
Cmta. Rural 26 27 22 24 25 28 27 31 37 30
Cmta. Panel 273 312 348 481 575 1 029 1 140 1 545 2 538 2 216
Ómnibus - - - - - - 12 22 51 39
Camión 68 872 80 068 82 487 87 325 106 151 120 524 139 622 143 198 158 383 163 911
Remolcador 27 204 29 691 28 878 30 333 35 111 39 717 42 126 44 973 66 145 50 815
Remolque y Semiremolque 28 121 31 695 33 062 34 939 43 036 47 572 49 100 51 473 50 467 66 915
N. E. - - - - - - 3 - - -
NACIONAL 124 872 142 662 145 525 153 411 186 872 210 841 234 316 241 697 277 422 287 938
Automóviles 7 7 7 7 7 7 7 8 14 7
Station Wagon 10 10 9 9 10 10 9 69 128 9
Cmta. Pick up 3 534 4 067 3 946 4 396 5 862 7 495 8 180 8 700 9 301 14 704
Cmta. Rural 26 27 22 24 25 28 27 31 37 30
Cmta. Panel 273 312 348 481 575 1 029 1 140 1 544 2 535 2 212
Ómnibus - - - - - - 12 22 51 39
Camión 68 637 79 831 82 336 87 172 106 025 120 217 139 230 142 324 157 106 162 569
Remolcador 25 945 28 410 27 475 28 497 33 366 37 247 39 634 41 456 62 171 46 378
N. E. - - - - - - 3 - - -
INTERNACIONAL 3 175 3 215 3 234 4 106 3 907 5 545 5 914 8 331 9 658 10 732
Automóviles - - - - - - - - - -
Station Wagon - - - - - - - - - -
Cmta. Pick up - - - 3 2 4 4 9 16 24
Cmta. Rural - - - - - - - - - -
Cmta. Panel - - - - - - - 1 3 4
Ómnibus - - - - - - - - - -
Camión 235 237 151 153 126 307 392 874 1 277 1 342
Remolcador 1 259 1 281 1 403 1 836 1 745 2 470 2 492 3 517 3 974 4 437
N. E. - - - - - - - - - -
Fuente: MTC - DGTT
104
4.2.2.1. Parque automotor de las empresas de Transporte de carga en ámbito nacional
El parque vehicular de empresas de carga en ámbito
nacional ascendió a 287 938 vehículos en el año
2017. El Gráfico 4.9 muestra que el 56,5% del parque
vehicular son camiones, seguido muy por detrás por
remolque y semiremolque que en conjunto
representan el 21,5%, mientras que los remolcadores
representan un 16,1%, muy por debajo están las
camionetas pick up representan el 5,1%.
Gráfico 4.9: Parque vehicular de empresas de transporte de carga nacional, según clase de vehículo, 2017
0,8%
5,1%
Otros 1/
16,1% Cmta. Pick Up
56,5%
Remolcador
Remolque y Semirem.
21,5%
Camión
1/. Incluye a los automóviles, station wagon y camioneta rural

Fuente: MTC - DGTT

Respecto a su distribución por departamento, se puede observar en el Cuadro 4.17 que el 57,5% del parque vehicular se
encuentra en las empresas de carga en Lima, muy por debajo en el segundo lugar, el 9,7% del parque vehicular se encuentra
en las empresas de carga de Arequipa.
Cuadro 4.17: Parque automotor de empresas de transporte de carga en ámbito nacional, 2008 -2017
REGION 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 124 872 142 662 145 525 153 411 186 872 210 841 234 316 241 697 277 422 287 938
Amazonas 207 293 320 346 384 420 430 432 500 521
Ancash 397 510 619 766 917 1 030 1 163 1 219 1 307 1 336
Apurímac 423 744 801 852 942 1 053 1 236 1 310 1 398 1 807
Arequipa 12 350 14 405 14 843 15 016 18 657 20 880 23 299 23 396 27 678 28 037
Ayacucho 1 423 1 598 1 562 1 464 1 765 1 963 2 251 2 402 2 611 2 792
Cajamarca 1 929 2 418 2 752 3 033 3 889 4 347 4 734 5 001 5 469 6 021
Callao - - - 6 121 6 811 - - - - -
Cuzco 2 414 2 767 2 848 3 179 4 034 4 906 5 815 6 613 7 319 8 053
Huancavelica - - - - 23 3 9 10 18 33
Huánuco 753 941 1 076 1 273 1 481 1 683 1 889 2 119 2 406 2 776
Ica 2 999 3 307 3 232 3 374 4 274 4 661 4 945 5 030 5 241 5 278
Junín 4 607 5 344 5 562 5 579 6 479 6 860 7 170 7 149 7 502 7 334
La Libertad 11 564 12 941 13 282 13 740 16 030 17 016 17 915 17 702 19 271 19 436
Lambayeque 5 079 5 991 6 161 6 525 7 894 8 498 9 007 9 137 10 156 10 425
Lima 68 298 76 871 77 441 76 548 94 239 116 583 131 213 136 258 159 714 165 428
Loreto - - - - 76 9 9 8 8 8
Madre de Dios 662 908 949 1 021 1 122 1 241 1 338 1 357 1 384 1 397
Moquegua 532 590 553 513 689 789 898 889 1 024 1 007
Pasco 118 192 233 291 343 393 427 420 428 411
Piura 4 600 5 331 5 639 5 964 7 365 8 050 8 913 9 081 10 202 10 909
Puno 1 671 1 947 2 003 2 048 2 604 3 014 3 529 3 956 4 615 5 370
San Martín 1 088 1 266 1 305 1 358 1 594 1 720 1 974 2 173 2 405 2 733
Tacna 2 175 2 501 2 530 2 512 3 076 3 401 3 662 3 478 4 009 3 972
Tumbes 814 950 1 003 1 103 1 219 1 263 1 317 1 271 1 381 1 477
Ucayali 769 847 811 785 965 1 058 1 173 1 286 1 376 1 377
Nota: La Región Callao, está incluida en el Departamento de Lima; la información es del Padrón de Transportistas de Carga General Nacional.
Fuente: MTC - DGTT
106
Cuadro 4.18: Parque automotor de empresas de transporte de carga en ámbito nacional, según clase de vehículo, 2017
CAMIONETAS
STATION REMOLQUE
DEPARTAMENTO TOTAL AUTOMÓVIL ÓMNIBUS CAMIÓN REMOLCADOR
WAGON SEMI-REM.
Pick up Rural Panel
TOTAL 287 938 7 9 14 704 30 2 212 39 162 569 46 378 61 990
Amazonas 521 0 0 17 0 0 0 422 35 47
Ancash 1 336 0 0 24 0 7 0 1 237 30 38
Apurímac 1 807 0 0 23 0 0 0 1 470 151 163
Arequipa 28 037 1 0 536 5 17 3 13 047 6 108 8 320
Ayacucho 2 792 0 0 93 0 1 0 1 732 430 536
Cajamarca 6 021 0 0 98 0 2 0 3 878 837 1 206
Cusco 8 053 0 0 160 1 11 0 6 046 826 1 009
Huancavelica 33 0 0 0 0 0 0 32 1 0
Huánuco 2 776 0 0 47 0 3 0 2 337 189 200
Ica 5 278 0 0 105 0 2 0 3 355 741 1 075
Junín 7 334 0 0 79 0 1 1 5 206 894 1 153
La Libertad 19 436 0 0 606 3 17 1 11 038 3 139 4 632
Lambayeque 10 425 0 0 172 0 6 0 6 846 1 395 2 006
Lima 165 428 6 9 11 836 17 2 109 31 86 858 27 763 36 799
Loreto 8 0 0 0 0 0 0 8 0 0
Madre de Dios 1 397 0 0 96 2 4 0 854 232 209
Moquegua 1 007 0 0 17 0 3 0 655 139 193
Pasco 411 0 0 3 0 0 0 369 23 16
Piura 10 909 0 0 389 1 6 1 7 003 1 467 2 042
Puno 5 370 0 0 101 0 5 2 3 540 830 892
San Martín 2 733 0 0 112 0 4 0 1 932 282 403
Tacna 3 972 0 0 80 0 11 0 2 384 677 820
Tumbes 1 477 0 0 53 1 1 0 1 206 94 122
Ucayali 1 377 0 0 57 0 2 0 1 114 95 109

Fuente: MTC - DGTT

Cuadro 4.19: Parque automotor de empresas de transporte de carga en ámbito nacional, según principales marcas, 2008 - 2017
PRINCIPALES MARCAS 2 008 2 009 2 010 2 011 2 012 2 013 2 014 2 015 2 016 2 017
TOTAL 124 872 142 662 145 525 153 411 186 872 210 841 234 316 241 697 277 422 287 938
Volvo 31 418 34 987 32 737 32 769 36 708 38 194 39 982 39 762 43 195 43 427
Hyundai 10 111 12 110 12 713 13 641 16 293 18 403 20 351 21 598 23 788 25 351
Mitsubishi 10 563 12 719 13 157 13 925 15 470 16 394 17 509 18 321 20 288 22 766
Hino 2 096 2 948 3 852 4 632 5 933 7 359 8 996 10 358 12 059 13 911
International 4 730 5 047 5 402 6 169 8 133 9 548 10 595 10 456 12 481 12 508
Isuzu 722 886 1 332 1 963 3 209 4 442 5 657 6 693 7 977 8 985
Freightliner 2 520 2 844 3 216 3 525 4 591 5 680 6 497 6 708 8 346 8 568
Mercedes Benz 2 483 2 760 2 747 3 090 3 646 4 429 5 235 5 639 6 609 7 115
Jac 569 976 1 432 2 145 2 988 3 947 4 913 5 557 6 220 6 604
Dodge 6 036 6 387 5 710 4 645 5 816 5 779 5 748 5 606 5 673 5 893
Scania 2 766 3 019 3 014 3 222 3 914 4 333 4 799 4 876 5 547 5 859
Nissan 3 956 4 730 4 880 4 994 5 174 5 177 5 441 5 480 5 568 5 701
Dong feng 414 707 1 201 1 775 2 609 3 396 3 978 4 399 4 841 5 050
Volkswagen 2 045 2 424 2 664 3 012 3 525 4 026 4 323 4 442 4 868 4 995
Kia 2 006 2 251 2 218 2 322 2 795 3 217 3 711 3 947 4 104 4 716
Melga - - - - - - 2 275 2 712 3 539 4 149
Foton 47 92 261 547 1 072 1 664 2 260 2 831 3 484 3 919
Ford 4 140 4 289 3 722 3 027 3 750 3 756 3 627 1 983 3 615 3 682
Kenworth 1 774 1 887 79 1 881 105 2 603 2 867 2 893 3 356 3 451
Toyota 2 367 2 510 2 271 2 079 2 346 2 472 2 578 2 653 2 968 3 100
Otras 34 109 39 089 42 917 44 048 58 795 66 022 72 974 74 783 88 896 88 188
Nota: La información es del Padrón de Transportistas de Carga General Nacional

Fuente: MTC - DGTT
108
Cuadro 4.20: Parque automotor de empresas de transporte de carga en ámbito nacional, según principales marcas y clase, 2017
CAMIONETAS
STATION REMOLQUE
PRINCIPALES MARCAS TOTAL AUTOMÓVIL ÓMNIBUS CAMIÓN REMOLCADOR
WAGON SEMI-REM.
Pick up Rural Panel
TOTAL 287 938 7 9 14 704 30 2 212 39 162 569 46 378 61 990
Volvo 43 427 0 0 1 0 0 26 25 999 17400 1
Hyundai 25 351 0 0 5 131 3 371 0 19 669 114 63
Mitsubishi 22 766 0 0 336 1 55 1 22 344 29 0
Hino 13 911 0 0 0 0 0 0 13 567 318 26
International 12 508 0 0 0 0 0 0 2 333 10175 0
Isuzu 8 985 0 0 90 0 0 0 8 855 40 0
Freightliner 8 568 0 0 0 0 0 0 1 581 6987 0
Mercedes Benz 7 115 0 0 3 4 56 7 6 451 594 0
Jac 6 604 0 0 745 0 5 0 5 791 63 0
Dodge 5 893 0 0 26 1 2 0 5 820 44 0
Scania 5 859 0 0 0 0 0 0 3 104 2755 0
Nissan 5 701 5 2 747 0 39 1 4 900 7 0
Dong feng 5 050 0 0 149 0 32 0 4 764 105 0
Volkswagen 4 995 0 0 66 0 97 0 4 556 276 0
Kia 4 716 0 0 3 062 2 10 0 1 642 0 0
Melga 4 149 0 0 0 0 0 0 0 0 4149
Foton 3 919 0 0 347 0 4 0 3 568 0 0
Ford 3 682 0 0 86 0 9 0 3 302 285 0
Kenworth 3 451 0 0 0 0 0 0 263 3188 0
Toyota 3 100 1 4 1 042 5 64 0 1 984 0 0
Otras 88 188 1 3 2 873 14 1 468 4 22 076 3 998 57 751
Fuente: MTC - DGTT


Cuadro 4.21: Parque automotor de empresas de transporte de carga en ámbito nacional, según número de ejes, 2008 -2017
CLASE VEH. Y N° DE EJES 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 124 872 142 662 145 525 153 411 186 872 210 841 234 316 241 697 277 422 287 938
Vehículos Livianos 3 850 4 422 4 332 4 917 6 479 8 569 9 363 10 352 12 015 16 962
2 Ejes 3 839 4 410 4 321 4 904 6 465 8 551 9 343 10 297 11 875 16 962
3 Ejes 11 12 11 13 14 18 20 50 140 -
4 Ejes - - - - - - - 5 - -
Camiones 68 687 79 884 82 358 87 225 106 025 120 217 139 242 142 324 157 157 162 608
2 Ejes 47 372 55 358 57 089 59 484 72 080 81 728 94 662 93 565 100 995 111 004
3 Ejes 18 525 21 449 22 280 24 438 29 966 33 977 39 354 43 008 50 281 44 358
4 Ejes 2 784 3 071 2 983 3 298 3 978 4 510 5 224 5 743 5 868 7 244
5 Ejes 4 4 4 3 1 2 2 3 4 2
6 Ejes 2 2 2 2 - - - 4 4 -
7 Ejes - - - - - - - 1 1 -
8 Ejes - - - - - - - - 2 -
9 Ejes - - - - - - - - 2 -
Remolcadores 25 895 28 358 27 452 28 444 33 366 37 247 39 634 41 478 62 171 46 378
2 Ejes 5 059 5 589 4 874 4 533 4 790 5 347 5 690 4 992 11 745 4 248
3 Ejes 20 809 22 741 22 540 23 859 28 448 31 757 33 792 36 114 49 250 41 803
4 Ejes 25 26 36 51 127 142 151 357 1 134 327
5 Ejes 1 1 1 1 1 1 1 4 33 -
6 Ejes 1 1 1 - - - - 2 4 -
8 Ejes - - - - - - - 7 4 -
9 Ejes - - - - - - - 2 - -
10 Ejes - - - - - - - - 1 -
1 Ejes 139 201 43 258 253 276 284 198 258 397
2 Ejes 7 136 7 767 7 699 7 246 8 947 9 778 10 055 9 281 9 335 10 138
3 Ejes 19 002 21 824 23 388 24 966 31 260 34 162 35 130 37 088 35 711 49 907
4 Ejes 159 202 248 341 529 578 594 947 759 1 436
5 Ejes 3 3 4 7 7 8 8 24 11 69
6 Ejes 1 1 1 7 6 6 6 5 4 14
7 Ejes - - - - - - - - - 3
8 Ejes - - - - - - - - 1 26
Nota: El grupo de Vehículos Livianos, incluye a los Automóviles, Camionetas Station Wagon, Pick Up, Rural y Panel, y en el grupo de Camiones se incluye a los Ómnibus.
Fuente: MTC - DGTT
110
4.2.2.2. Parque automotor de las empresas de Transporte de carga en ámbito internacional
El parque vehicular de empresas de carga en ámbito internacional ascendió a 10 732 vehículos en el año 2017. El Gráfico
4.10 un crecimiento sostenido entre los años 2013 y 2017 pasando de 5 545 vehículos en el 2013 a 10 732 vehículos el
2017. Asimismo, el Gráfico 4.11 muestra que la clase remolque y semiremolque representa el 45,9% del parque vehicular,
seguido por los remolcadores que representan el 41,3%.
Gráfico 4.10: Parque vehicular de empresas de transporte de carga en ámbito internacional, 2013 - 2017
2013 2014 2015 2016 2017
5 545 vehículos 5 914 vehículos 8 331 vehículos 9 658 vehículos 10 732 vehículos
Gráfico 4.11: Parque vehicular de empresas de transporte de carga, según clase de vehículo, 2017
0,3%
12,5%
Cmta. Pick up - Panel
Camión
45,9%
Remolcador
41,3%
Remolque y Semiremolque
Fuente: MTC - DGTT


4.2.2.3. Antigüedad del parque automotor de las empresas de Transporte de carga nacional
Al cierre del año 2017 la antigüedad del parque automotor de transporte de carga nacional por carretera proporcionalmente
se distribuye en 37,1% de unidades que tienen entre 1 a 5 años, 27,1% entre 6 a 10 años, 25,3% entre 11 a 30 años y un
10,5% en más de 30 años. Cabe precisar que estas unidades cuentan con Tarjetas Únicas de Circulación y/o Certificados
de Habilitación Vehicular, así como la revisión técnica vigente, dato que se tomó en consideración para el análisis del
presente documento.
Gráfico 4.12: Antigüedad del parque vehicular de empresas de transporte de carga, 2017
27,1%
01 A 05 Años 06 A 10 Años 11 A 15 Años 16 A 20 Años
37,1% 4,7%
21 A 25 Años 26 A 30 Años > 30 Años 5,3%
8,5%
10,5% 6,8%
Fuente: MTC - DGTT
112
Cuadro 4.22: Evolución del parque vehicular de empresas de transporte de carga en ámbito nacional, según antigüedad, 2008 -2017
Antigüedad 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 124 872 142 662 145 525 153 411 186 872 210 841 234 316 241 697 277 422 287 938
1 año a/ 14 155 5 766 9 844 8 695 10 769 31 879 30 527 22 206 25 012 23 889
2 años 9 585 17 088 7 671 14 452 18 704 20 948 22 849 24 412 16 632 15 693
3 años 4 707 10 207 18 017 8 403 16 218 17 241 22 261 23 415 26 668 16 740
4 años 2 856 5 098 10 114 18 925 9 014 9 027 17 542 21 717 24 600 26 287
5 años 2 008 3 004 4 824 10 326 19 125 18 979 9 100 16 947 22 841 24 109
6 años 1 318 2 134 2 923 4 969 10 367 10 317 19 050 8 861 17 832 22 432
7 años 1 889 1 428 2 089 2 968 5 001 4 986 10 335 18 275 9 352 17 463
8 años 2 322 2 023 1 346 2 162 2 984 2 991 5 013 9 797 19 672 9 106
9 años 2 302 2 523 1 866 1 383 2 152 2 143 3 030 4 713 10 573 19 016
10 años 2 530 2 572 2 321 1 700 1 424 1 452 2 166 2 874 5 146 9 967
11 años 3 120 2 760 2 402 2 091 1 948 1 979 1 455 2 070 3 161 4 928
12 años 3 156 3 460 2 552 2 291 2 409 2 419 1 960 1 372 2 314 3 069
13 años 4 049 3 592 3 163 2 400 2 519 2 540 2 386 1 836 1 539 2 173
14 años 4 780 4 471 3 449 3 063 2 689 2 725 2 549 2 224 2 021 1 480
15 años 4 368 5 267 4 128 3 343 3 282 3 304 2 744 2 411 2 417 1 886
16 años 3 882 4 764 4 790 3 925 3 623 3 632 3 357 2 599 2 670 2 262
17 años 6 193 4 295 4 362 4 570 4 284 4 252 3 719 3 237 2 850 2 504
18 años 6 546 6 781 3 931 4 158 4 919 4 878 4 239 3 640 3 589 2 728
19 años 4 726 7 210 6 194 3 684 4 470 4 456 4 894 4 111 3 968 3 578
20 años 2 693 5 140 6 537 5 786 4 016 4 003 4 397 4 726 4 395 4 165
21 años 2 494 2 908 4 651 6 166 6 325 6 296 4 009 4 232 5 008 4 456
22 años 3 105 2 684 2 604 4 308 6 692 6 668 6 313 3 865 4 488 5 055
23 años 2 856 3 345 2 400 2 428 4 773 4 751 6 692 6 140 4 050 4 488
24 años 2 192 3 096 2 979 2 206 2 664 2 637 4 743 6 515 6 338 4 135
25 años 1 715 2 333 2 764 2 745 2 466 2 448 2 646 4 566 6 723 6 402
26 años 1 452 1 865 2 093 2 573 3 057 3 033 2 460 2 551 4 755 6 809
27 años 2 073 1 565 1 660 1 944 2 826 2 825 3 043 2 351 2 665 4 721
28 años 3 210 2 238 1 421 1 513 2 123 2 127 2 826 2 926 2 451 2 635
29 años 2 592 3 440 1 970 1 308 1 699 1 710 2 142 2 751 3 021 2 375
30 años 1 406 2 775 3 041 1 752 1 439 1 434 1 722 2 081 2 807 3 023
> 30 años 14 592 16 830 17 419 17 174 22 891 22 761 24 147 22 276 27 864 30 364
a/. Se consideran con un año de antigüedad a vehículos con menos de 12 meses así como los del año siguiente.
Nota: La información es del Padrón de Transportistas de Carga General Nacional, conformado por Personas Jurídicas y Personas Naturales.
Fuente: MTC - DGTT

Cuadro 4.23: Antigüedad del parque vehicular de empresas de transporte de carga en ámbito nacional, según clase, 2017
CAMIONETAS REMOLQUE
STATION
ANTIGÜEDAD TOTAL AUTOMÓVIL OMNIBUS CAMIÓN REMOLCADOR
WAGON
Pick up Rural Panel SEMI-REM.
TOTAL 287 938 7 9 14 704 30 2 212 39 162 569 46 378 61 990

1 año a/ 23 889 0 0 1 383 0 257 0 9 706 4 479 8 064
2 años 15 693 0 0 1 034 0 341 0 7 057 2 627 4 634
3 años 16 740 0 0 825 0 144 0 8 626 2 481 4 664
4 años 26 287 0 0 2 623 2 337 0 14 085 4 329 4 911
5 años 24 109 0 0 1 778 2 301 0 13 729 3 714 4 585
6 años 22 432 0 0 1 622 0 234 0 13 921 2 935 3 720
7 años 17 463 0 0 912 2 259 0 11 108 1 886 3 296
8 años 9 106 0 0 697 2 54 0 5 112 550 2 691
9 años 19 016 0 0 789 2 64 0 9 783 4 323 4 055
10 años 9 967 0 0 572 1 54 2 4 741 1 934 2 663
11 años 4 928 0 0 191 2 26 0 2 173 1 178 1 358
12 años 3 069 0 0 142 0 15 0 1 527 745 640
13 años 2 173 0 0 60 2 16 0 895 490 710
14 años 1 480 1 0 52 0 6 0 396 416 609
15 años 1 886 0 0 54 1 3 0 510 316 1 002
16 años 2 262 0 0 77 1 4 0 475 428 1 277
17 años 2 504 0 0 66 0 5 5 651 516 1 261
18 años 2 728 0 0 87 0 13 0 708 563 1 357
19 años 3 578 0 2 129 0 14 0 1 866 635 932
20 años 4 165 1 0 168 1 9 1 2 873 485 627
21 años 4 456 3 0 206 2 6 1 2 742 769 727
22 años 5 055 0 0 238 1 4 3 3 311 658 840
23 años 4 488 1 1 131 1 6 3 3 295 480 570
24 años 4 135 0 0 90 0 8 2 3 151 539 345
25 años 6 402 0 1 162 3 4 8 4 994 1 013 217
26 años 6 809 0 0 130 1 4 1 5 318 1 037 318
27 años 4 721 0 0 96 1 0 1 3 560 753 310
28 años 2 635 0 0 44 0 5 0 1 813 529 244
29 años 2 375 0 0 36 0 2 2 1 521 418 396
30 años 3 023 0 0 44 0 1 2 2 025 570 381
> 30 años 30 364 1 5 266 3 16 8 20 897 4 582 4 586
a/. Se consideran con un año de antigüedad a vehículos con menos de 12 meses así como los del año siguiente.
Fuente: MTC - DGTT
Elaboración: OGPP - Oficina de Estadística
114
Cuadro 4.24: Ranking de empresas de transporte de carga en ámbito nacional, según flota, 2017
ORDEN RAZON SOCIAL FLOTA
1 TRANSPORTES RODRIGO CARRANZA S.A.C. 1060

2 RACIONALIZACION EMPRESARIAL SA 976
3 TRANSALTISA S.A. 900
4 ZETA GAS ANDINO S.A. 763
5 RENTING S.A.C. 733
6 CONSTRUCCION Y ADMINISTRACION S.A. 681
7 UNION DE CONCRETERAS S.A. 603
8 RANSA COMERCIAL S A 538
9 INDUAMERICA SERVICIOS LOGISTICOS S.A.C. 511
10 SERVOSA CARGO S.A.C. 507
11 MUR-WY S.A.C. 480
12 SAVAR AGENTES DE ADUANA S.A. 431
13 TRANSPORTES M. CATALAN S.A.C. 420
14 D.C.R. MINERIA Y CONSTRUCCION S.A.C. 412
15 SERVICIOS POLUX S.A.C. 407
16 TRANSPORTES 77 S.A. 375
17 ODEBRECHT PERU INGENIERIA Y CONSTRUCCION S.A.C. 363
18 TRANSPORTES Y COMERCIO SOL DEL PACIFICO E.I.R.L. 362
19 SERVICIOS GENERALES SATURNO S.A. 358
20 TRANSPORTES ELIO S.A.C. 351
21 INGENIEROS CIVILES Y CONTRATISTAS GENERALES S.A. 334
22 TRANSPORTES HAGEMSA S.A.C. 314
23 TOLMOS ESPINOZA GARCIA S.R.L. 304
24 GRUPO TRANSPESA SAC 301
25 GESTION DE SERVICIOS AMBIENTALES S.A.C. 300
26 TRANSPORTES ZETRAMSA S.A.C. 285
27 AMECO PERU S.R.L. 285
28 PETRAMAS S.A.C. 280
29 TRANSPORTES MERIDIAN S.A.C. 274
30 SAN FERNANDO S.A. 271
Fuente: MTC - DGTT

4.2.3. Fiscalización del Transporte de Carga
En cumplimiento a la Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre, la Superintendencia de Transporte Terrestre de
Personas, Carga y Mercancías - SUTRAN, en el año 2017 realizó 303 335 fiscalizaciones a los transportistas de carga y
materiales peligrosos. Para el mismo periodo de análisis, se observó que un 78,6% de los vehículos de carga cumplieron
con los reglamentos de transporte y tránsito. Un 21,4% no cumplieron con las disposiciones dadas, mostrándose como No
conforme.
Cuadro 4.25: Evolución de la fiscalización del transporte terrestre de carga, 2008 -2017
(Unidades)
ESTADO DE CONFORMIDAD 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 1 455 006 1 435 203 1 191 610 959 541 687 081 599 850 623 529 490 408 248 534 303 335
CONFORME 1 383 010 1 396 048 1 135 168 925 800 616 541 509 761 532 648 351 656 150 789 238 369
NO CONFORME 71 996 39 155 56 442 33 741 70 540 90 089 90 881 138 752 97 745 64 966
Fuente: MTC - SUTRAN
Gráfico 4.13: Estructura porcentual de la Fiscalización a unidades de transporte de pasajeros por, 2008 - 2017
CONFORME NO CONFORME
100,0%
90,0%
80,0%
70,0%
60,0%
50,0%
40,0%
30,0%
20,0%
10,0%
0,0%
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Fuente: SUTRAN
116
4.3. Servicios Complementarios
4.3.1. Licencias de conducir
4.3.1.1. Licencias de conducir vigentes
Para la acreditación de las licencias de conducir, es necesario el
cumplimiento de condiciones, requisitos y procedimientos
establecidos en el Decreto Supremo Nº 007-2016-MTC que
aprueba el Reglamento Nacional del Sistema de Licencias de
Conducir y sus modificatorias. Las licencias de conducir
autorizadas y vigentes de transporte para personas en el ámbito
nacional asciende a 3 345 015 a Diciembre del 2017, de las cuales
el 55,0% corresponde a la categoría AI, el 30,2% a la categoría AII
y el 14,8% a la categoría AIII.
Gráfico 4.14: Licencias de conducir vigentes para el transporte terrestre por carretera, 2017
14,8%
AI
AII
55,0%
30,2%
AIII
Fuente: MTC - DGTT


Cuadro 4.26: Licencias de conducir vigentes para el transporte terrestre por carretera, según categoría, 2017
(Unidades)
CATEGORIA
DEPARTAMENTO TOTAL Privado Profesional Especializado
AI A II a A II b A III a A III b A III c

TOTAL 3 345 015 1 839 844 318 563 693 144 37 474 68 913 387 077
Amazonas 16 033 7 281 178 4 623 68 344 3 539
Ancash 99 726 41 991 6 378 29 695 1 263 2 162 18 237
Apurímac 32 471 12 089 371 13 654 214 847 5 296
Arequipa 264 772 98 396 42 055 65 249 3 290 7 631 48 151
Ayacucho 41 179 16 483 1 000 16 994 378 1 283 5 041
Cajamarca 62 211 22 521 3 583 21 107 411 1 571 13 018
Callao 128 926 74 954 16 837 21 588 1 978 1 901 11 668
Cusco 129 431 44 719 6 617 52 833 3 723 2 964 18 575
Huancavelica 16 754 7 880 593 5 908 149 711 1 513
Huánuco 47 924 20 390 1 717 15 699 246 1 331 8 541
Ica 87 220 50 742 8 455 16 064 740 2 715 8 504
Junín 110 266 40 751 17 938 35 140 1 424 3 492 11 521
La Libertad 182 001 79 745 21 729 43 854 1 775 7 096 27 802
Lambayeque 93 588 36 088 9 415 29 134 417 2 381 16 153
Lima 1 566 331 1 058 298 169 739 190 254 17 374 21 842 108 824
Loreto 18 505 15 390 57 1 235 31 353 1 439
Madre de Dios 9 614 4 379 136 2 996 71 302 1 730
Moquegua 29 885 13 773 1 047 9 642 172 597 4 654
Pasco 31 688 14 229 224 9 519 224 1 641 5 851
Piura 87 840 44 202 4 838 22 812 572 2 484 12 932
Puno 137 287 60 874 451 43 628 2 260 2 151 27 923
San Martín 27 364 9 896 623 11 040 65 895 4 845
Tacna 79 232 39 086 4 127 20 747 412 707 14 153
Tumbes 27 420 16 139 191 5 558 142 738 4 652
Ucayali 17 347 9 548 264 4 171 75 774 2 515
Nota: No se incluye a la categoría A IV por ser un adicional que portan los conductores de vehículos para transportar carga de materiales peligrosos.
Fuente: MTC - DGTT
118
4.3.1.2. Emisión de licencias de conducir por categoría
La emisión de licencias de conducir en el último quinquenio
(2013 - 2017), se incrementó en 49,5% pasando de 740 869 a 1
107 673 licencias otorgadas. Entre los años 2016 y 2017 la
emisión de licencias de conducir se incrementó en 8,0%.
Respecto a Categorías: en la Categoría AI se incrementó en 80,9%,
mientras que las Categorías AII, AIII se redujo en 21,2% y 23,1%
respectivamente. Cabe precisar, que las Licencias Especiales para
el transporte de materiales y residuos peligrosos tuvo también una
reducción entre los años 2016 y 2017, siendo esta de 24%.
Gráfico 4.15: Evolución de la emisión de licencias de conducir, 2013 - 2017
2013 2014 2015 2016 2017

740 869 798 154 742 527 1 025 384 1 107 673
licencias licencias licencias licencias licencias
Cuadro 4.27: Emisión de licencias de conducir, por categorías, 2013 -2017
(Unidades)
CATEGORIA 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 740 869 798 154 742 527 1 025 384 1 107 673
AI 234 004 247 653 228 970 298 651 540 389
A II 305 171 362 910 338 433 449 660 354 330
A III 201 694 187 591 156 700 255 356 196 459
Especial - - 18 424 21 717 16 495
Fuente: MTC - DGTT

4.3.1.3. Emisión de licencias de conducir por trámite
Por el tipo de trámite la atención y expedición de las licencias de conducir ha tenido ciertas modificaciones en el tiempo,
ello debido a la evolución y mejoras de infraestructura, el incremento del parque automotor, simplificación en los trámites,
y el incremento de los accidentes de tránsito en la red vial nacional. En ese contexto, la vigencia de licencias de conducir
AI es de 5 años, de las categorías AII y AIII es de 3 años. En cuanto a las edades, la vigencia de las licencias no profesionales
a partir de los 70 años de edad, será de 5 años, de los 75 a 81 años será de 3 años y a partir de los 81 años de edad la
vigencia será de 2 años. En el caso de las licencias profesionales, la vigencia para los conductores de 70 a 76 años será de
un año y de los 76 a 81 años será de seis meses.
Respecto a la emisión por revalidación de las licencias de conducir, en el año 2017 fue superior en 38,8% con relación al
año anterior, muy por detrás, la emisión por duplicado se incrementó sólo en 8,7%. Los trámites de licencias por canje,
nueva, y recategorización registraron decrementos de 30,5%, 12,9% y 10,0% respectivamente.
0,3%
0,0%
Canje
Duplicado
55,0%
13,6%
Nuevo
Recategorizacion
Revalidación
25,1%
Otros
6,0%
Fuente: MTC - DGTT

120
Cuadro 4.28: Empresas de transporte de carga en ámbito nacional, 2013 -2017
(Unidades)
AÑOS/ CANJE
TOTAL DUPLICADO NUEVO RECATEGORIZ. REVALIDACIÓN OTROS
CATEGORÍA Diplomático Especial Extranjero Militar Modificación
2017 1 107 673 371 275 1 123 1 313 344 150 737 277 495 66 796 609 218 1
AI 540 389 371 260 789 577 297 67416 250755 0 219923 1
A IIa 103 105 0 1 58 4 10 14836 1582 4931 81683 0
A IIb 251 225 0 4 67 707 23 37014 8093 34685 170632 0
A IIIa 14 699 0 2 9 0 1 2570 258 2920 8939 0
A IIIb 28 941 0 3 14 0 1 5122 342 7837 15622 0
A IIIc 152 819 0 5 186 25 12 21593 2157 16423 112418 0
A IV 16 495 0 0 0 0 0 2186 14308 0 1 0
2016 1 025 384 435 420 741 1 528 491 140 229 310 128 74 512 496 900 0
AI 298 651 435 377 664 574 431 60 897 142 037 0 93 236 0
A IIa 130 980 0 4 25 15 21 17 736 25 851 2 743 84 585 0
A IIb 318 680 0 18 13 915 13 34 007 98 254 30 903 154 557 0
A IIIa 15 896 0 3 8 1 1 2 455 1 587 3 127 8 714 0
A IIIb 34 131 0 3 0 0 2 4 727 3 171 8 032 18 196 0
A IIIc 205 329 0 15 31 23 23 18 980 18 938 29 707 137 612 0
A IV 21 717 0 0 0 0 0 1 427 20 290 0 0 0
2015 742 527 177 178 247 1 427 482 120 682 253 384 76 816 289 134 0
AI 228 970 177 163 225 539 427 56 553 106 984 0 63 902 0
A IIa 112 490 0 1 2 14 16 16 529 25 689 2 324 67 915 0
A IIb 225 943 0 3 1 822 10 26 151 86 312 32 596 80 048 0
A IIIa 14 802 0 1 4 1 3 1 944 1 290 2 987 8 572 0
A IIIb 26 009 0 3 1 0 3 3 888 2 896 8 133 11 085 0
A IIIc 115 889 0 7 14 51 23 15 290 12 116 30 776 57 612 0
A IV 18 424 0 0 0 0 0 327 18 097 0 0 0
2014 798 154 553 630 394 1 654 429 130 486 248 160 99 183 316 664 1
AI 247 653 553 582 367 561 386 62 965 119 151 0 63 087 1
A IIa 116 189 0 7 6 27 11 19 290 21 457 2 009 73 382 0
A IIb 246 721 0 15 4 976 9 25 558 89 301 44 740 86 118 0
A IIIa 14 849 0 9 0 0 1 2 324 1 954 4 280 6 281 0
A IIIb 29 772 0 6 5 2 3 4 709 4 472 13 168 7 407 0
A IIIc 142 970 0 11 12 88 19 15 640 11 825 34 986 80 389 0
2013 740 869 465 470 117 804 344 111 912 202 905 82 993 340 859 0
AI 234 004 465 425 110 309 314 56 619 116 438 0 59 324 0
A IIa 103 525 0 3 1 2 13 19 369 20 613 2 368 61 156 0
A IIb 201 646 0 15 1 454 7 18 173 54 840 39 288 88 868 0
A IIIa 13 699 0 5 3 2 0 1 942 1 686 4 902 5 159 0
A IIIb 32 544 0 6 1 5 1 3 744 4 485 15 859 8 443 0
A IIIc 155 451 0 16 1 32 9 12 065 4 843 20 576 117 909 0
Nota: A partir del año 2014, se incorpora el tipo de tramite otros.
Fuente: MTC - DGTT

4.3.2. Centros de inspecciones técnicas de vehículos
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC
a través de la Dirección General de Transporte
Terrestre - DGTT así como las Direcciones Regionales
de Transportes y Comunicaciones son las que
autorizan el funcionamiento de las empresas y
establecimientos de los Centros de Inspección
Técnica de Vehicular - CITV previo cumplimiento de
las condiciones y requisitos técnicos establecidos en
la normatividad nacional, ello con la finalidad de
garantizar la seguridad del transporte y tránsito
terrestre y las condiciones ambientales saludables
certificando el buen funcionamiento y
mantenimiento de los vehículos que circulan en la red vial nacional.
En el último quinquenio 2013 - 2017, el número de autorizaciones vigentes a establecimientos de CITV se incrementaron
en más de tres veces. De los 149 establecimientos autorizados en el año 2017, el 24,0% se concentra en las Regiones de
Lima y Callao, seguido por los departamentos de Junín, Puno, Arequipa y no cuenta con CITV por lo que sus pobladores se
ven obligados a realizar sus inspecciones técnicas vehiculares en los departamentos vecinos.
2013 2014 2015 2016 2017
• 43 empresas • 57 empresas • 65 empresas • 68 empresas • 112 empresas

• 48 establecimientos • 66 establecimientos • 80 establecimientos • 100 establecimientos • 149 establecimientos
122
Gráfico 4.18: CITV según departamento, 2017 Gráfico 4.19: CITV, 2017
Unidades
MOVIL
10,74%
EMPRESA ESTABLECIENTOS
1
AMAZONAS
1
1
HUANCAVELICA
1
1
LORETO
1
1
TUMBES
1
1
UCAYALI
1
2
HUANUCO
2
2
PASCO
2
3
APURIMAC
3
3 FIJO
AYACUCHO
3 89,26%
3
LAMBAYEQUE
3
3
MOQUEGUA
3
2
SAN MARTIN
3
Fuente: MTC - DGTT
3
ANCASH Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística
4
5
CAJAMARCA
5
4
TACNA
5
6
CUSCO
7
7
LA LIBERTAD
7
6
PIURA
7
7
PUNO
9
9
ICA
10
11
AREQUIPA
12
11
JUNIN
14
20
LIMA
45
Fuente: MTC - DGTT


4.3.3. Escuelas de conductores
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC a través de la Dirección General de Transporte Terrestre - DGTT
autoriza el funcionamiento de las empresas y establecimientos de las Escuelas de Conductores previo cumplimiento de las
condiciones y requisitos técnicos establecidos en la normatividad nacional, cuya finalidad es brindar los conocimientos
teóricos y prácticos a los postulantes para obtener una licencia de conducir que garantice la conducción segura y
responsable de los vehículos que circulan por el territorio nacional.
Del total de establecimientos autorizados y vigentes para operar como escuelas de conductores a nivel nacional, en los
últimos cuatro años (2013 al 2017), dejaron de operar 82 establecimientos. Al cierre del año 2017, se registraron 240
establecimientos operativos distribuidos en el ámbito nacional; de este total, el 25,0% de establecimientos se encuentra en
el Departamento de Lima incluyendo a la Región Callao.
Gráfico 4.20: Escuelas de conductores, según departamento, 2017
(Unidades)
EMPRESAS ESTABLECIMIENTOS
60
57
15 16 16 17 15 15 17
14
10 10 10 10 10 10
7 7 7 8 8 7 8 7 8 7
5 6 6 6 5 5 5 6 6 5 6
4 4 4 3 3
1 1 2 2 2 2
Fuente: MTC - DGTT

124
4.3.4. Centros médicos autorizados
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC a través de la Dirección General de Transporte Terrestre - DGTT así
como las Direcciones Regionales de Transportes y Comunicaciones son las entidades encargadas de autorizar el
funcionamiento de las empresas y establecimientos de los Centros Médicos. Estos establecimientos expiden el Certificado
de Salud previa evaluación de audiometría (oído), oftalmología (vista), psicología, medicina general y prueba de grupo
sanguíneo, requisitos indispensables para obtener la licencia de conducir con la finalidad de lograr la profesionalización
de conductores de vehículos de transporte de personas y de mercancías.
Del total de Centros Médicos autorizados en el quinquenio comprendido del 2013 al 2017, se registraron oscilaciones
debido a la mayor fiscalización ejercida en los últimos años. Para el año 2017, el número de establecimientos ascendió a
227 y es preciso mencionar se registró el mayor número de establecimientos de Centros Médicos Autorizados en el
Departamento de Lima que incluye a la Región Callao que en conjunto representa el 28,2%, seguido por los Departamentos
de Arequipa y La Libertad con 7,9% cada uno y Cusco con 7,5%.
Gráfico 4.21: Escuelas de conductores, según departamento, 2017
(Unidad)
64
56
EMPRESA ESTABLECIMIENTO
17 18 16 17
18 18
12 12 12 13 11 11
8 8 9 9
6 6 7 8
4 5 5 6 4 4 5 5
3 4 4 4
2 2 3 3 2 2 2 2 2 2 3 3
1 1
Fuente: MTC - DGTT


4.3.5. Talleres de conversión y Certificadoras de Gas Natural Vehicular
4.3.5.1. Talleres de conversión a GNV
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC a través de la Dirección General de Transporte Terrestre - DGTT
autoriza el funcionamiento de las empresas y establecimientos de los Talleres de Conversión a Gas Natural Vehicular que
tienen como función la instalación y desinstalación de los componentes del equipo para el Gas Natural Vehicular. Posterior
a este procedimiento se continuará con el trámite de la acreditación e inspección técnica de la certificadora.
En el quinquenio 2013 al 2017, la distribución por Departamentos del número de establecimientos de talleres para la
conversión a gas natural vehicular se cuadruplicó pasando de 4 Departamentos con 44 establecimientos en el 2013 a 7
Departamentos con 178 establecimientos en el 2017. Cabe destacarse que el 87,6% de los establecimientos se concentran
en el Departamento de Lima y la Región Callao.
Gráfico 4.22: Talleres de conversión a GNV, según departamento, 2017
(Porcentaje)
2
Piura
2
156
Lima
135
5
Lambayeque
5
5
La Libertad
5
2
Junín
2
7
Ica ESTABLECIMIENTOS EMPRESAS
7
1
Ancash
1
Fuente: MTC - DGTT

126
4.3.5.2. Certificadoras de conversión a GNV
Las Empresas Certificaciones de Conversión a Gas Natural Vehicular - GNV, son autorizadas por el Ministerio de Transportes
y Comunicaciones - MTC a través de la Dirección General de Transporte Terrestre - DGTT. Estas Empresas Certificadoras
tiene como finalidad la inspección física de los vehículos convertidos a gas natural vehicular o del vehículo originalmente
diseñado para combustión a gas natural vehicular y certificar que la instalación de los componentes del kit de equipamiento
de gas natural vehicular sea realizado bajo las normas de seguridad. Uno de los componentes que coadyuva a la
operatividad y correcto funcionamiento de los vehículos es la instalación de un CHIP que controla las inspecciones
semestrales, anuales y quinquenales.
A diciembre del año 2017, se autorizaron 12 empresas, de las cuales 9 empresas se encuentran operando en el
Departamento de Lima y la Región Callao, mientras que en Arequipa, La Libertad y Lambayeque se cuenta con una empresa
cada uno de estos departamentos.
Gráfico 4.23: Certificadoras de conversión a GNV, 2013 - 2017
(Unidad)
12
4
3
2
2013 2014 2015 2016 2017
Fuente: MTC - DGTT


4.3.6. Talleres de conversión y Certificadoras de Gas Licuado de Petróleo
4.3.6.1. Talleres de conversión a GLP
Los Talleres de Conversiones a Gas licuado de Petróleo - GLP, son autorizados por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones - MTC a través de la Dirección General de Transporte Terrestre - DGTT. Estos talleres tienen como función
la instalación y desinstalación de los componentes y del equipamiento del kit de conversiones a los vehículos originalmente
diseñados para la combustión de gasolina o diésel, para luego acceder a la certificación técnica de la unidad motorizada.
En los últimos tres años (2013 - 2017), el número de autorizaciones de los Talleres de Conversiones a Gas Licuado de
Petróleo - GLP, registró un incremento pasando de 24 empresas y 25 establecimientos dados en el año 2013 a 90 empresas
con 106 establecimientos en el año 2017. El total de empresas y establecimientos brindan sus servicios con técnicos y
talleres móviles debido a que están concentradas en la capital y distribuidas en las Regiones de Lima y Callao.
Gráfico 4.24: Talleres de conversión a GLP, 2013 - 2017
(Unidades)
117
113 112
106
102 101 99
90
24 25
2013 2014 2015 2016 2017
Fuente: MTC - DGTT

128
4.3.6.2. Certificadoras de conversión a GLP
Las Empresas Certificaciones de Conversión a Gas Licuado de Petróleo - GLP, son autorizadas por el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones - MTC a través de la Dirección General de Transporte Terrestre - DGTT. Estas Empresas
Certificadoras tienen como finalidad la inspección física de los vehículos convertidos a gas licuado de petróleo o del
vehículo originalmente diseñado para combustión a gas licuado de petróleo y certificar que la instalación de los
componentes del kit de equipamiento del gas licuado de petróleo sea realizado bajo las normas de seguridad. También
realizan los controles a través de inspecciones que se llevan a cabo semestralmente, anualmente y quinquenalmente.
En el último quinquenio comprendido entre los años 2013 al 2017, el número de empresas autorizadas creció un 87,5% al
pasar de 8 empresas en el 2013 a 15 empresas en el 2017, distribuidas en 6 departamentos con el 60,0% concentrado en
el Departamento de Lima. En el año 2017, se autorizaron 15 empresas con 16 establecimientos para brindar el servicio de
Certificaciones de Conversión a GLP en el país.
Cuadro 4.29: Empresas Certificadoras de conversión a GLP, 2017
(Unidades)
TOTAL 16
AGRUPACION TECNICA AUTOMOTRIZ IRH S.A.C. 1
BUREAU VERITAS DEL PERU S.A. 1
CENTRO DE DIAGNOSTICO VEHICULAR S.A.C. 1
CENTRO TECNICO AUTOMOTRIZ HERSA S.R.L. 1
CERTIFICACION TECNIMOTORS S.R.L. 1
CERTIFICADORES PROFESIONALES S.A.C. 1
ECOMOTRIZ SUR S.R.L. 1
ICONTEC DEL PERÚ S.R.L. 1
MOTOR GAS G E.I.R.L. 1
ORGANIZACION TECNICA AUTOMOTRIZ NORTE S.A.C. 1
PIU HUANG S.A.C. 1
S.O. CONTRATISTAS GENERALES - SOCGESAC 1
SOFTWARE Y HARDWARE INGENIEROS S.R.L. 2
TRAFALGAR S.A.C. 1
CENTRO DE PRODUCCIÓN "INSTITUTO DE TRANSPORTES UNAC" 1
Fuente: MTC - DGTT - DCSV

4.3.7. Importación de vehículos
La importación de vehículos nuevos y usados, registró un
aumento en los últimos diez años en 25,7%, pasando de
145 401 vehículos en el año 2008 a 182 759 en el año 2017.
Con respecto al año 2013, al año 2017 se muestra un
decremento de 9,5%. En el año 2017 se han importado 181 282
vehículos nuevos (99,2%) y 1 477 vehículos usados (0,8%).
Gráfico 4.25: Importación de vehículos, 2008 - 2017
250 000
TOTAL NUEVOS USADOS
200 000
150 000
100 000
50 000
0
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Fuente: MTC - DGTT

130
Clase y Estado 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 145 401 105 001 154 719 167 569 215 917 202 011 184 009 161 717 168 522 182 759
Autos ST. Wagon 69 140 56 072 75 796 73 803 101 535 88 766 91 224 74 366 74 582 74 497
Camionetas 52 265 36 624 58 873 69 107 88 364 88 157 74 505 72 568 78 223 90 625
Camiones 16 040 7 803 13 638 17 205 17 994 17 435 11 801 9 103 9 350 10 382
Buses y Chasises 3 042 2 761 3 918 4 690 4 002 3 626 3 530 2 986 3 256 4 322
Tracto Camiones 4 914 1 741 2 494 2 764 4 022 4 027 2 949 2 694 3 111 2 933
Remolq. Semiremolq. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
NUEVOS 100 108 67 052 123 193 154 108 202 916 200 291 183 151 161 005 167 586 181 282
Autos ST. Wagon 38 755 28 086 50 910 62 972 91 089 87 805 90 838 73 988 73 974 73 570
Camionetas 42 298 29 165 54 002 66 631 86 008 87 516 74 187 72 323 77 978 90 217
Camiones 12 842 6 393 12 860 17 094 17 815 17 320 11 660 9 020 9 276 10 256
Buses y Chasises 2 186 2 221 3 552 4 658 3 992 3 626 3 527 2 984 3 255 4 311
Tracto Camiones 4 027 1 187 1 869 2 753 4 012 4 024 2 939 2 690 3 103 2 928
USADOS 45 293 37 949 31 526 13 461 13 001 1 720 858 712 936 1 477
Autos ST. Wagon 30 385 27 986 24 886 10 831 10 446 961 386 378 608 927
Camionetas 9 967 7 459 4 871 2 476 2 356 641 318 245 245 408
Camiones 3 198 1 410 778 111 179 115 141 83 74 126
Buses y Chasises 856 540 366 32 10 0 3 2 1 11
Tracto Camiones 887 554 625 11 10 3 10 4 8 5
Fuente: Asociación Automotriz del Perú - AAP

4.3.8. Parque Automotor Nacional
El mercado automotriz en el país registro un incremento de 21,8% en el último quinquenio comprendido entre el 2013 al
2017 al pasar de 2 287 875 a 2 786 101 vehículos motorizados y no motorizados. Este incremento tiene una relación directa
con la expansión de las ciudades, el mejoramiento de la infraestructura, la migración entre ciudades, el crecimiento de la
población y al despegue económico de algunas regiones.
En el año 2017, el parque automotor nacional estuvo compuesto por un 85,2% de vehículos livianos (automóviles, station
wagon, camionetas pick up, panel y rural) y un 14,8% de unidades pesadas (camión, ómnibus, remolcadores, remolque y
semiremolque). Cabe precisar que para el análisis del parque automotor nacional no se está considerando a los vehículos
menores como motos lineales y moto taxis.
Gráfico 4.26: Estimación del Parque Automotor Nacional, 2008 - 2017
2 786 101
2 661 719
2 544 133
2 423 696
2 287 875
2 137 837
1 979 865
1 849 690
1 732 834
1 640 970
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Fuente: MTC - OGPP - Oficina de Estadística
132
4.3.9. Flujo vehicular registrado por las unidades de peaje
Al 2017, el flujo vehicular total que consolida el tránsito de
vehículos ligeros y pesados registrados por las unidades de peaje
de la Red Vial Nacional, ascendió a 62,3 millones de unidades,
representando un decremento de 5,6% respecto al año anterior;
en los vehículos ligeros el descenso fue de 5,5% y en el caso de
los vehículos de carga el decremento fue de 5,8%. El
comportamiento negativo del flujo vehicular es el resultado de la
presencia del fenómeno de El Niño Costero, que interrumpió el
tránsito en las principales carreteras del norte y centro del país.
Considerando los efectos negativos del clima en el año anterior, el crecimiento medio anual del flujo vehicular en el último
quinquenio fue de 3,7%, con tasas de crecimiento para los vehículos ligeros y vehículos pesados de 4,8% y 2,4%,
respectivamente.
Cuadro 4.31: Tránsito Vehicular, según tipo de vehículo, 2013 - 2017
TIPO DE VEHÍCULO 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 55 481 294 56 067 153 59 930 432 66 034 537 62 324 216
VEHÍCULOS LIGEROS 29 830 117 29 888 369 32 833 469 36 730 530 34 722 632
Tarifa Diferencial 2 280 008 2 116 258 2 105 393 2 430 150 1 923 154
Automóviles 27 550 109 27 772 111 30 728 076 34 300 380 32 799 478
VEHÍCULOS PESADOS 25 651 177 26 178 784 27 096 963 29 304 007 27 601 584
Tarifa Diferencial 470 511 654 869 637 982 770 893 623 796
2 ejes 7 597 967 7 770 673 7 947 535 8 344 942 7 771 369
3 ejes 5 961 460 5 986 981 6 390 359 7 062 340 6 662 358
4 ejes 1 579 611 1 542 984 1 556 219 1 690 568 1 516 395
5 ejes 1 991 977 1 834 579 1 766 597 1 836 012 1 700 659
6 ejes 7 952 579 8 295 523 8 694 808 9 498 872 9 221 178
7 ejes 97 072 93 175 103 463 100 380 105 829

Fuente: MTC - PVN

Al 2017, la variación porcentual del tránsito de vehículos En los últimos diez años, la evolución de la composición
ligeros y vehículos pesados fue de -5,5% y -5,8%, vehicular mostró la continuidad en la tendencia de
respectivamente; en comparación al año anterior. Este aumento del tránsito de vehículos ligeros en las carreteras
notorio descenso del tránsito vehicular en general se debió de la Red Vial Nacional, en comparación con los
a la suspensión del cobro del peaje en las carreteras vehículos pesados, siendo este último superado a partir del
nacionales del norte y centro del país, afectadas por las año 2010. Al 2017, el movimiento de vehículos ligeros y
consecuencias del Niño Costero. En el período 2008- vehículos pesados representa el 55,7% y 44,3%,
2017, la variación porcentual promedio del tránsito respectivamente, del tránsito total.
vehicular en general fue del 5,3%; siendo de 7,4% para
Gráfico 4.28: Participación del Tránsito Vehicular, 2008 - 2017
los vehículos ligeros y del 3,2% para vehículos pesados%.
Gráfico 4.27: Tránsito Vehicular (Var. %), 2008 -2017 VEHÍCULOS LIGEROS VEHÍCULOS PESADOS
VEHÍCULOS LIGEROS VEHÍCULOS PESADOS
19,3
44,4%
44,3%
45,2%
46,2%
46,7%
47,1%
48,6%
49,5%
51,6%
53,9%
12,7
11,9
10,9
9,9
9,1
7,8 8,1
6,4 6,0
4,9
4,2 4,0 3,5
2,2 2,1
55,7%
55,6%
54,8%
0,2
53,8%
53,3%
52,9%
51,4%
50,5%
48,4%
46,1%
-5,2 -5,5
-5,8
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Fuente: MTC - Provías Nacional Fuente: MTC - Provías Nacional
Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística
134
Al 2017, el número total de peajes ubicados en la Red Vial
Nacional se mantuvo en 76 unidades, 23 de ellas administradas
por Provías Nacional y 53 unidades operadas por las empresas
concesionarias de la Red Vial Nacional.
El flujo vehicular registrado en las unidades de peajes según el

tipo de administración, mostró que el tránsito de vehículos en las
carreteras concesionadas representó el 79,2% del total,
constituido por un 55,1% de vehículos ligeros y el 44,9% de
vehículos pesados. Las carreteras nacionales administradas por
Provías Nacional presentan un flujo vehicular de 20,8% con respecto al total de vías nacionales que cuentan con estaciones
de peaje, contando con una composición de 58,1% y 41,9% de vehículos ligeros y pesados, respectivamente.
Cuadro 4.32: Tránsito Vehicular por Administración de Unidades de Peaje, 2017
ADMINISTRACIÓN
TIPO DE VEHÍCULO PROVIAS NACIONAL EMPRESAS CONCESIONARIAS TOTAL
(23 Peajes) (53 Peajes)
TOTAL 12 879 313 20,7% 49 444 903 79,3% 62 324 216

VEHICULOS LIGEROS 7 466 364 58,0% 27 256 268 55,1% 34 722 632
Tarifa Diferencial 630 106 8,4% 1 293 048 4,7% 1 923 154
Automóviles 6 836 258 91,6% 25 963 220 95,3% 32 799 478
VEHICULOS PESADOS 5 412 949 42,0% 22 188 635 44,9% 27 601 584
Tarifa Diferencial 57 593 1,1% 566 203 2,6% 623 796
2 ejes 1 732 077 32,0% 6 039 292 27,2% 7 771 369
3 ejes 1 251 274 23,1% 5 411 084 24,4% 6 662 358
4 ejes 299 675 5,5% 1 216 720 5,5% 1 516 395
5 ejes 398 458 7,4% 1 302 201 5,9% 1 700 659
6 ejes 1 640 357 30,3% 7 580 821 34,2% 9 221 178
7 ejes 33 515 0,6% 72 314 0,3% 105 829
Fuente: MTC - PVN
Elaboración: Oficina De Estadística - MTC

En el Gráfico 4.29, se observa la tendencia de la recaudación obtenida en las unidades de peaje administradas por Provías
Nacional en los últimos cinco años. Al 2017, la recaudación superó los S/ 94,5 millones de soles, una cifra menor en 4,1%
a lo recaudado en el año 2016, debido al menor movimiento de vehículos ligeros y pesados en el norte y centro del país
como consecuencia de los efectos negativos del Fenómeno El Niño Costero.
Gráfico 4.29: Recaudación y Unidades de Peajes administradas por Provías Nacional, 2013 - 2017
Total Recaudado Unidades de Peaje
120 30
111,4
101,9
98,5
100 94,5 28
27 91,5
Millones de soles
80 26
60 24
23 23
22 22
40 22
20 20
0 18
2013 2014 2015 2016 2017
Fuente: MTC - Provías Nacional

136
5
138
Transporte
Terrestre por
Ferrovía
5 Transporte Terrestre por ferrovía
5. Transporte Terrestre por Ferrovía
La prestación del servicio de pasajeros en el transporte por ferrovía en el año 2017, al contrastarlo con el año anterior,
registró un incremento de 3,1%; en este mayor resultado contribuyó en especial lo movilizado por el Operador Inca Rail
(casi 25,0% de incremento) siguiéndole los Operadores Huancayo - Huancavelica y Tacna - Arica, el primero tiene como
destino principal, la ciudadela de Machu Picchu siendo ésta uno de los mayores atractivos turísticos que ofrece nuestro país
al mundo. La empresa Ferrocarril Transandino S.A. es concesionaria de los tramos Matarani - Arequipa, Arequipa - Juliaca,
Juliaca - Puno, Juliaca - Cusco, Empalme (km 7 427 de la vía Matarani - Juliaca - Puno) - Mollendo, Cusco - Hidroeléctrica
Machupicchu, y Pachar - Urubamba, y concentró el 74,6% del total de pasajeros transportados en el sistema ferroviario, el
principal operador es Perurail S.A., pero también es importante resaltar los pasajeros movilizados por la empresa Inca Rail
S.A.C. (19,8%) la cual a partir del inicio del año 2013, absorbió la actividad ferroviaria de la empresa Andean Railways
Corporation S.A.C. como efecto de una reorganización societaria.
Gráfico 5.1: Evolución del Servicio de Pasajeros en vías ferroviarias, 2013 - 2017
2,8 2017
2013 2,3
Millones de 2015 Millones de
pasajeros
pasajeros
2,9
2,1 Millones de
Millones de 2,6 2016 pasajeros
pasajeros 2014 Millones de
pasajeros
140
La empresa Ferrocarril Transandino S.A. es concesionaria de los tramos Matarani - Arequipa, Arequipa - Juliaca, Juliaca -
Puno, Juliaca - Cusco, Empalme (km 7 427 de la vía Matarani - Juliaca - Puno) - Mollendo, Cusco - Hidroeléctrica
Machupicchu, y Pachar - Urubamba, y concentró el 74,6% del total de pasajeros transportados en el sistema ferroviario, el
principal operador es Perurail S.A., pero también es importante resaltar los pasajeros movilizados por la empresa Inca Rail
S.A.C. (19,8%) la cual a partir del inicio del año 2013, absorbió la actividad ferroviaria de la empresa Andean Railways
Corporation S.A.C. como efecto de una reorganización societaria.
A lo largo del año 2017, como se muestra en el Cuadro 5.1; el servicio de transporte ferroviario movilizó a más de 2,8
millones de pasajeros, lo cual representó un crecimiento de 3,1% respecto al año 2016. Asimismo, el movimiento de
pasajeros en el tramo Cusco - Hidroeléctrica (con destino a Machu Picchu), creció 1,6% al contrastarlo con el año anterior,
es importante resaltar que en dicho tramo ofertan sus servicios las empresas Perurail S.A. como principal operador,
registrando en esta oportunidad, un decrecimiento de 3,2% así como Inca Rail S.A.C. registrando un importante incremento
de 24,6%.
El Ferrocarril Huancayo - Huancavelica de acuerdo al D.S. N° 005-2007-MTC, fue fusionado bajo la modalidad de
Absorción al Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC, específicamente a la Dirección General de Caminos y
Ferrocarriles; durante el año 2017 transportó 120 mil 457 pasajeros, registrando un incremento de 41,3% con respecto al
año anterior; los meses de mayor movimiento fueron enero, julio y agosto respectivamente.
La empresa Ferrocarril Central Andino S.A. es la operadora del tramo Callao - Huancayo, la cual, como ya se mencionó
anteriormente, se encuentra concesionado a Ferrovías Central Andina S.A. Este tramo es dedicado principalmente al
transporte de carga, aun así la prestación del servicio de pasajeros, no se realiza de manera regular, programando salidas
solo en algunas festividades calendarizadas, denominadas feriados - puente, por lo que en el transcurso del año 2017 sólo
se han movilizado 1 074 pasajeros. Considerando que, a partir del mes de junio del año 2016, el Operador Ferrocarril
Tacna - Arica reinició las operaciones en el servicio de movilización de pasajeros habiendo transportado 21 714 personas,
resulta que en el año 2017 movilizó 41 832 pasajeros, representando un incremento de 92,6% personas que cruzaron
nuestra frontera sur con rumbo a la ciudad chilena de Arica y viceversa.

Cuadro 5.1: Evolución del Servicio de Pasajeros en modo Ferroviario, según empresa, tramo y operador, 2008 - 2017
EMPRESA, TRAMO Y
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
OPERADOR
TOTAL 1 638 688 1 652 752 1 382 323 1 760 881 2 031 245 2 148 950 2 344 559 2 586 349 2 773 234 2 859 917
Ferrocarril Huancayo -
Huancavelica
58 827 0 43 368 25 755 69 833 63 455 64 911 108 128 85 219 120 457
Ministerio de Transportes y
Comunicaciones
Huancayo - Huancavelica1 58 827 0 43 368 25 755 69 833 63 455 64 911 108 128 85 219 120 457
Ferrocarril Tacna - Arica 57 899 43 984 39 536 1 032 0 0 0 0 21 714 41 832
Gobierno Regional de Tacna
Tacna - Arica2 57 899 43 984 39 536 1 032 0 0 0 0 21 714 41 832
Ferrocarril del Centro 4 739 3 699 2 978 2 849 3 227 2 074 2 054 2 161 1 655 1 074
Ferrovías Central Andina S. A.
Callao - Huancayo 4 739 3 699 2 978 2 849 3 227 2 074 2 054 2 161 1 655 1 074
Ferrocarril del Sur y Sur Oriente 1 517 223 1 605 069 1 296 441 1 731 245 1 958 185 2 083 421 2 277 594 2 476 060 2 664 646 2 696 554
Ferrocarril Transandino S. A.
Matarani - Cusco 25 684 18 035 13 092 14 471 18 536 19 249 21 252 21 975 20 684 9 960
Perurail 25 684 18 035 13 092 14 471 18 536 19 249 21 252 21 975 20 684 9 960
Cusco - Hidroeléctrica 1 491 539 1 587 034 1 283 349 1 716 774 1 939 649 2 064 172 2 256 342 2 454 085 2 643 962 2 686 594
Perurail 1 491 539 1 577 133 1 166 245 1 533 991 1 682 530 1 749 100 1 929 396 2 074 549 2 189 224 2 119 818
Inca Rail3 9 901 112 413 162 351 226 786 315 072 326 946 379 536 454 738 566 776
-
Andean Railways Corp.
S. A. C.4
4 691 20 432 30 333 0 0 0 0 0
- -
1/. A partir del mes de julio del 2008 el Ferrocarril que va desde Huancayo a Huancavelica no registró ninguna información dado que se ejecutaron obras de rehabilitación. Recién en octubre del 2010
reinició sus operaciones. Por desastres naturales suspendió el servicio a partir del 01.02.11 reiniciando su actividad el 05.12.11 Una vez más por caída de huaycos, el servicio de trenes estuvo suspendido
a partir del 24.12.12 reiniciando sus operaciones el 27.05.13
2/. El Gobierno Regional de Tacna remitió información del tráfico de pasajeros realizado hasta febrero del 2011. A partir del mes de marzo del año 2011, es omiso en cuanto a la entrega de información.
3/. El operador Inca Rail inició sus operaciones hacia la ciudadela de Machu Picchu a partir de octubre del 2009; como efecto de una reorganización societaria, a partir de enero del año 2013,
absorbió la actividad ferroviaria que desarrollaba Andean Railways Corporation S.A.C.
4/. El operador Andean Railways Corp. S.A.C., inició sus operaciones hacia la ciudadela de Machu Picchu a partir de agosto del 2010 hasta el mes de diciembre del año 2012.
Fuente: Empresas Ferroviarias
Elaboración: Oficina de Estadística - OGPP - MTC
142
El servicio de carga en el transcurso del año 2017 estuvo representado en un
54,8% por el servicio público ofertado principalmente por las empresas
Ferrocarril Transandino S.A. (31,1%) y Ferrovías Central Andina S.A.
(23,7%). La primera de ellas transporta principalmente minerales, metales,
petróleo y derivados; destacando entre los metales por su volumen, el cobre
y molibdeno, asimismo, petróleo y derivados; la segunda empresa transporta
productos concentrados de zinc, de cobre, plomo, ácido sulfúrico industrial
como insumo de la minería y metales. El 45,2% restante corresponde al
servicio privado ejecutado por la empresa Southern Perú Copper Corporation como se muestra en el Gráfico 5.2. El
transporte de carga movilizado por el Operador ferroviario Huancayo - Huancavelica es muy poco significativo, en tanto
el Operador Ferrocarril Tacna - Arica no moviliza carga.
Gráfico 5.2: Evolución del Servicio de Carga en vías ferroviarias, 2013 – 2017
7,7 7,5 8,2 10,3 10,5

Millones de Millones de Millones de Millones de Millones de
toneladas toneladas toneladas toneladas toneladas
2013 2014 2015 2016 2017

61,6% 62,1% 57,6% 45,6% 45,2%
Southern Perú Southern Perú Southern Perú Southern Perú Southern Perú
Es importante destacar la incorporación en la producción cuprífera nacional a la región Apurímac, gracias a la Unidad
Minera “Las Bambas” ubicada a más de 4 000 metros sobre el nivel del mar, consolidándose como la tercera mina
productora de cobre en el país y una de las cinco más importantes del mundo; complementariamente, debe considerarse
la entrada en la etapa de producción del proyecto minero Toromocho operado por la Empresa Minera Chinalco Perú S.A.
en la provincia de Yauli en la región Junín.
144
El Cuadro 5.2, que resume el tráfico de carga, indica que en el año 2017 se movilizó por vía férrea más de 10,4 millones
de toneladas, representando un incremento de solo 1,9% con relación a lo transportado en el año 2016, esta subida se
debió a una mayor movilización de carga por parte de la empresa Ferrocarril Transandino S.A. registrando un incremento
de 10,2% en comparación al año 2016, en el caso de la empresa Ferrovías Central Andina S.A., registró un decremento de
5,9% para el mismo periodo.
Cuadro 5.2: Servicio de Carga, según empresa y tramo, 2008 - 2017
(Toneladas)
EMPRESA 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 9 114 913 9 028 342 8 137 315 7 906 386 7 618 026 7 667 474 7 527 378 8 203 526 10 294 580 10 496 981
Southern Perú Copper Corporation 5 935 560 6 315 422 5 266 712 4 746 172 4 564 085 4 725 316 4 670 868 4 727 628 4 691 381 4 744 743
Ferrovías Central Andina S.A. 1 827 890 1 477 020 1 586 880 1 938 760 1 815 260 1 775 790 1 898 560 2 326 980 2 639 840 2 485 935
1
Ferrocarril Transandino S.A. 1 346 060 1 235 900 1 282 850 1 220 980 1 236 570 1 163 950 956 460 1 145 580 2 961 040 3 263 537
Ferrocarril Huancayo - Huancavelica 4 519 0 873 474 2 111 2 418 1 490 3 338 2 319 2 766
Ferrocarril Tacna - Arica 884 0 0 0 0 0 0 0 0 0

1/. Se está contabilizando tanto el tramo Matarani - Cusco como el tramo Cusco - Hidroeléctrica
Gráfico 5.3: Estructura Porcentual del Servicio de Carga Ferroviaria, 2017
Southern Perú Copper Corporation

23,7%
Ferrovías Central Andina S.A.
45,2% 31,1%
Ferrocarril Transandino S.A. 1/
Ferrocarril Huancayo - Huancavelica
1/. Contabiliza los tramos Matarani - Cusco y Cusco - Hidroeléctrica

0,0%
Elaboración: MTC- OGPP- Oficina de Estadística

146
5.3. Parque Ferroviario
El parque ferroviario ha mostrado un crecimiento de 2,6% entre los años 2013 - 2017, sin embargo también se observa un
decremento de 3,9% comparando el año 2017 respecto al año 2016 (Ver Gráfico 5.4). Para el año 2017, como muestra el
Cuadro 5.3, los operadores con mayor parque ferroviario fueron Ferrocarril Central Andino S.A. con 1 196 vehículos y el
operador Perurail S.A. con 797 vehículos. Asimismo, es preciso señalar que el operador Southern Perú Copper Corporation
S.A. registró un parque ferroviario de 491 vehículos, mostrando así, un decrecimiento de 36,6% respecto al año anterior.
Además, el Cuadro 5.4 nos muestra que el 88,8% del parque ferroviario 2017 fue del tipo de vehículo vagón de carga.
Gráfico 5.4: Evolución del Parque Ferroviario, 2013 - 2017
2013 2014 2015 2016 2017
2 472 2 416 2 423 2 640 2 537

Vehículos Vehículos Vehículos Vehículos Vehículos
Cuadro 5.3: Cantidad de vehículos en el parque ferroviario, según operador, 2008 - 2017
(unidades)
OPERADOR 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 2 670 2 538 2 468 2 437 2 466 2 472 2 416 2 423 2 640 2 537
Ferrocarril Tacna - Arica 12 12 12 12 12 12 12 12 2 1
Ferrocarril Huancayo - Huancavelica 96 96 91 91 90 90 90 90 33 29
Ferrocarril Central Andino S.A 1 204 1 027 1 010 975 1 005 1 011 953 957 1 008 1 196
Perurail S.A. 576 615 572 572 572 572 572 572 802 797
Inca Rail S.A.C. 1/ 0 6 6 9 9 11 14 17 20 23
Andean Railways Corp. S.A.C. 2/ 0 0 1 2 2 0 0 0 0 0
Southern Copper Corp. 782 782 776 776 776 776 775 775 775 491
1/. El operador Inca Rail inició sus operaciones hacia la ciudadela de Machu Picchu a partir de octubre del 2009; como efecto de una reorganización societaria, a partir de enero del año 2013, absorbió
la actividad ferroviaria que desarrollaba Andean Railways Corporation S.A.C.
2/. El operador Andean Railways Corp. S.A.C., inició sus operaciones hacia la ciudadela de Machu Picchu a partir de agosto del 2010, hasta el mes de diciembre del año 2012.
Fuente: Empresas Ferroviarias.

Cuadro 5.4: Cantidad de vehículos en el parque ferroviario, según tipo de vehículo, 2008 - 2017
(Número de Vehículos)
TIPO DE VEHÍCULO 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 2 670 2 538 2 468 2 437 2 466 2 472 2 416 2 423 2 640 2 537
Locomotora 98 87 92 91 92 95 89 92 116 107
Autovagón 16 22 26 30 29 29 32 35 40 35
Autocarril 29 28 28 32 30 30 31 32 36 3
Coche de Pasajeros 118 118 110 110 110 110 110 110 133 138
Vagón de Carga 2 409 2 283 2 212 2 174 2 205 2 208 2 154 2 154 2 315 2 254
148
5.4. Metro de Lima
La Línea 1 del Metro de Lima presenta una afluencia Gráfico 5.5: Evolución de Pasajeros Movilizados, 2012 - 2017
de pasajeros con una tendencia creciente desde que

inició la operación comercial con recaudación como 20,6 millones
2012 de pasajeros
se muestra en el Gráfico 5.5. Del mismo modo, el
Gráfico 5.6 muestra un notorio incremento a partir de
agosto de 2014, donde alcanzó hasta diciembre de
36,1 millones
2017 un promedio mensual de 8,9 millones de 2013 de pasajeros
pasajeros, en contraparte a lo ocurrido hasta julio de
2014 donde el promedio mensual fue de solo 3
millones de pasajeros. Este crecimiento se da debido 70,3 millones
2014 de pasajeros
al inicio de operación del tramo 2 a fines de julio del
2014 y con ello se tiene la totalidad del recorrido de
la Línea 1. Los picos más altos registrados en cada
107,1 millones
año corresponden al mes de diciembre. 2015 de pasajeros
107,2 millones
2016 de pasajeros
107,5 millones
2017 de pasajeros

Gráfico 5.6: Evolución mensual de Pasajeros Movilizados en el Metro de Lima - Línea 1, 2012 - 2017
(Millones de pasajeros)
12
10 9,71 9,95 9,71 9,73
6
4,30
4
2,86
Nota: Comprende a los pasajeros transportados desde el 05.04.12 en el tramo 1. El 25 de julio de 2014 se inició la operación comercial del tramo 2.
Fuente: AATE
Cuadro 5.5: Pasajeros Movilizados Mensualmente en el Metro de Lima – Línea 1, 2012 - 2017
MES 2012 a/ 2013 2014 b/ 2015 2016 2017
TOTAL 20 548 318 36 148 315 70 333 237 107 070 145 107 230 143 107 530 188
Enero - 2 439 925 3 530 225 8 637 398 8 928 214 8 830 803
Febrero - 2 310 643 3 347 675 8 104 118 8 738 467 8 404 636
Marzo - 2 482 554 3 732 226 9 038 829 8 856 558 9 225 765
Abril 1 487 911 2 588 752 3 685 020 8 683 031 8 923 022 8 583 587
Mayo 2 152 454 2 741 067 4 102 126 9 127 416 9 102 522 9 205 091
Junio 2 131 616 2 671 335 3 935 447 8 863 364 8 831 682 8 778 489
Julio 2 341 525 2 889 392 4 646 415 8 884 553 8 780 527 8 755 923
Agosto 2 477 079 3 117 168 7 753 138 8 992 215 8 924 238 9 104 670
Septiembre 2 338 833 3 227 541 8 293 874 8 901 817 8 802 796 8 847 296
Octubre 2 341 769 3 617 258 8 895 895 8 840 959 8 977 967 9 040 944
Noviembre 2 421 228 3 760 019 8 698 394 9 047 898 8 652 154 9 023 635
Diciembre 2 855 903 4 302 661 9 712 802 9 948 547 9 711 996 9 729 349
a/ Comprende a los pasajeros transportados desde el 05 de abril donde inició el periodo de operación comercial con recaudación del tramo 1.
b/ El 25 de julio se inició la operación comercial del tramo 2.
Fuente: AATE
150
Respecto al año 2017, la afluencia de pasajeros en la Línea 1 del Metro de Lima ascendió a 107,5 millones de pasajeros,
incrementándose con respecto al año anterior, siendo el mes de diciembre el que continúa registrando las cifras más altas,
como se observa en el Cuadro 5.5. En términos generales se puede afirmar que la tendencia en el número de pasajeros es
creciente desde que inició operaciones comerciales la Línea 1 con el tramo 1 en el 2012, destacando el periodo 2015 -
2017 con cifras que superan los 107 millones de pasajeros, teniendo en cuenta que en este periodo operó en su totalidad
de recorrido.
Cuadro 5.6: Pasajeros Movilizados en el Metro de Lima – Línea 1, según estación, 2012 - 2017
ESTACIÓN 2012 a/ 2013 2014 b/ 2015 2016 2017
TOTAL 20 548 318 36 148 315 70 333 237 107 070 145 107 230 143 107 530 188
Villa El Salvador 2 492 334 4 579 267 6 712 621 7 205 132 6 934 524 6 717 994
Parque Industrial 838 893 1 433 673 1 971 285 2 415 577 2 479 803 2 478 210
Pumacahua 713 238 1 242 020 1 767 832 2 149 679 2 288 808 2 283 259
Villa María 1 768 956 3 077 104 4 031 270 4 269 597 4 254 168 4 228 030
María Auxiliadora 1 218 873 2 132 396 3 035 734 3 519 315 3 402 905 3 287 124
San Juan 951 041 1 819 466 2 813 357 3 370 050 3 433 356 3 632 423
Atocongo 1 043 046 1 836 484 2 913 650 4 073 647 4 411 213 4 468 969
Jorge Chávez 529 797 905 339 1 360 044 1 699 639 1 857 993 2 015 787
Ayacucho 540 692 916 408 1 511 799 2 203 993 2 434 421 2 447 242
Cabitos 756 965 1 285 993 2 412 209 3 834 893 4 019 768 3 907 381
Angamos 1 042 882 1 774 769 3 461 660 5 495 924 5 276 328 5 063 278
San Borja Sur 464 205 776 533 1 308 385 2 214 824 2 544 577 2 727 982
La Cultura 1 881 559 3 396 543 6 507 334 9 305 286 9 092 660 8 514 698
Arriola 647 108 973 877 2 143 715 3 778 389 3 919 550 3 885 263
Gamarra 2 892 932 4 907 425 7 666 760 10 476 895 9 878 418 10 041 755
Grau 2 765 797 5 091 018 7 790 396 9 735 821 9 685 474 9 910 801
El Ángel - - 126 016 353 784 409 577 467 349
Presbítero Maestro - - 243 224 644 911 741 369 860 230
Caja de Agua - - 1 133 212 2 885 839 3 211 763 3 458 259
Pirámide del Sol - - 1 022 398 2 686 797 2 893 565 2 925 238
Los Jardines - - 1 585 786 3 763 748 3 502 781 3 475 707
Los Postes - - 1 025 459 2 668 852 2 567 151 2 561 978
San Carlos - - 1 458 475 3 687 217 3 755 276 3 911 468
San Martín - - 987 922 3 054 045 3 224 439 3 256 240
Santa Rosa - - 1 382 301 3 857 291 3 789 754 3 674 041
Bayóvar - - 3 960 393 7 719 000 7 220 502 7 329 482
a/ Comprende a los pasajeros transportados desde el 05 de abril donde inició el periodo de operación comercial con recaudación del tramo 1.
b/ El 25 de julio se inició la operación comercial del tramo 2.
Fuente: AATE

152
Las estaciones con mayor demanda de pasajeros durante La estación Gamarra es la de mayor afluencia de pasajeros
el 2017, como se aprecia en el Gráfico 5.7, fueron registrada en un mes al igual que el año 2016 se presentó
Gamarra (superando los 10 millones de pasajeros) y Grau, en diciembre, esta vez con 1 millón 81 mil 966 pasajeros,
representando estas dos estaciones el 18,6% del total del equivalente a un tráfico promedio diario de 34 mil 902
tráfico de pasajeros. Por otro lado, las estaciones que pasajeros. La estación con menor flujo mensual de
tuvieron menos afluencia de pasajeros se encuentran pasajeros fue el Ángel con 31 mil 155 pasajeros en el mes
Presbítero Maestro y El Ángel, con solo 1,2% de de febrero, con un promedio diario de 1 113 pasajeros. La
participación en la demanda. (Ver Cuadro 5.6) Línea 1 del Metro de Lima considera 2 tipos de tarifas:
medio pasaje y pasaje adulto. Las cifras de la tarifa adulto
Gráfico 5.7: Pasajeros Movilizados, por estación, 2017
presentan un tráfico promedio mensual de 8 millones 309
(Miles de pasajeros) mil 266 pasajeros, mientras que los usuarios con tarifa
Bayóvar 7 329
Santa Rosa 3 674
medio pasaje, movilizaron en promedio a 651 mil 583
San Martín 3 256
pasajeros al mes. En el Gráfico 5.8 se puede ver la
San Carlos 3 911
Los Postes 2 562 proporción de pasajeros que paga pasaje adulto
Los Jardines 3 476
Pirámide del Sol 2 925 comparado con la que paga medio pasaje.
Caja de Agua 3 458
Presbítero Maestro 860
El Ángel 467 Gráfico 5.8: Tráfico trimestral de pasajeros por tipo de tarifa, 2017
Grau 9 911
Gamarra 10 042
92,5% 92,0% 93,7% 92,7%
Arriola 3 885
La Cultura 8 515
San Borja Sur 2 728
Angamos 5 063
Cabitos 3 907
Ayacucho 2 447
Jorge Chávez 2 016
Atocongo 4 469
San Juan 3 632
María Auxiliadora 3 287
7,5% 8,0% 7,3%
Villa María 4 228 6,3%
Pumacahua 2 283
24 467 013 1 994 191 24 443 670 2 123 497 25 031 532 1 676 357 25 768 974 2 024 954
Parque Industrial 2 478
Adulto Medio Adulto Medio Adulto Medio Adulto Medio
Villa El Salvador 6 718
I Trimestre II Trimestre III Trimestre IV Trimestre
Fuente: AATE
Fuente: AATE

Analizando el flujo de pasajeros promedio por intervalo de hora,
como se observa en el Gráfico 5.9, de lunes a viernes los horarios
de mayor demanda corresponden a los intervalos comprendidos
entre las 7:00 y 9:00 horas y entre las 18:00 y 20:00 horas,
coincidiendo con los horarios de ingreso y salida de los centros
laborales, destacando la cifra más alta registrada presentada en el
intervalo de 18:00 a 19:00 horas con una afluencia promedio de
28 mil 445 pasajeros, seguida de 27 mil 759 pasajeros en
promedio que ocurrió entre las 07:00 a 08:00 horas, estos dos
intervalos de hora fueron los más demandados también el 2016. Con respecto a los días sábados, el promedio más alto fue
de 23 mil 275 pasajeros y se generó entre las 14:00 y 15:00 horas. En cuanto a los domingos alcanzó su promedio más alto
de 18:00 a 19:00 horas con 12 mil 875 pasajeros en promedio. (Ver Cuadro 5.7).
Cuadro 5.7: Promedio de Pasajeros por día de la semana, según intervalo de hora, 2016 - 2017
2016 2017
INTERVALO DE HORA
L-V SÁBADO DOMINGO L-V SÁBADO DOMINGO
06:00 - 07:00 21 014 14 620 6 474 21 092 14 451 6 727

07:00 - 08:00 28 491 20 185 8 602 27 759 20 311 8 723
08:00 - 09:00 26 301 20 856 9 430 25 757 20 906 9 598
09:00 - 10:00 20 082 19 953 11 026 20 300 20 110 11 265
10:00 - 11:00 15 608 17 663 12 277 15 884 17 292 12 475
11:00 - 12:00 13 531 16 728 12 089 14 143 16 899 12 340
12:00 - 13:00 14 003 17 165 11 885 14 620 17 622 12 300
13:00 - 14:00 15 178 21 519 12 421 15 656 21 871 12 711
14:00 - 15:00 14 958 22 586 12 064 15 558 23 275 12 303
15:00 - 16:00 15 552 20 690 11 356 16 077 21 381 11 581
16:00 - 17:00 16 995 20 163 11 275 17 130 20 695 11 641
17:00 - 18:00 22 972 20 524 11 911 23 174 20 936 12 283
18:00 - 19:00 28 518 20 632 12 853 28 445 20 753 12 875
19:00 - 20:00 26 331 19 123 11 191 25 923 19 095 11 229
20:00 - 21:00 21 679 16 530 8 642 21 678 16 426 8 799
21:00 - 22:00 19 039 18 228 8 807 18 793 18 538 9 015
Fuente: AATE
154
Gráfico 5.9: Tráfico promedio de pasajeros por día de la semana, 2017
(Miles de pasajeros promedio)

30
28,4
27,8
L-V Sábado Domingo
25,9
25,8
25
23,3
21,9
21,4
20
15
12,9
12,5
12,7
10
5
06:00 - 07:00 - 08:00 - 09:00 - 10:00 - 11:00 - 12:00 - 13:00 - 14:00 - 15:00 - 16:00 - 17:00 - 18:00 - 19:00 - 20:00 - 21:00 -
07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00
Fuente: AATE
Respecto a los pasajeros que se transportan en hora punta tanto en la mañana como en la noche, se puede apreciar en el
Gráfico 5.10 que durante el año 2017, resalta el promedio más alto en el mes de abril en el intervalo de 07:00 a 08:00
horas con un promedio de 29 mil 945 pasajeros, seguido de lo registrado en el intervalo de 18:00 a 19:00 horas en el mes
de diciembre con 29 mil 375 en promedio. Las horas punta suman una participación de 16,3% en el tráfico de pasajeros
de la Línea 1. En el mes de marzo se encuentran las mayores demandas de pasajeros con 789 mil 665 en el intervalo de
18:00 a 19:00 horas y con 789 mil 022 en el intervalo de 07:00 a 08:00 horas. (Ver Cuadro 5.8).
Cuadro 5.8: Movimiento Mensual de Pasajeros en el Metro de Lima – Línea 1, según intervalo de hora, 2017
INTERVALO
DE HORA
TOTAL Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
TOTAL 107 530 188 8 830 803 8 404 636 9 225 765 8 583 587 9 205 091 8 778 489 8 755 923 9 104 670 8 847 296 9 040 944 9 023 635 9 729 349
06:00 - 07:00 6 444 277 514 075 486 115 566 292 533 115 570 351 531 669 503 976 532 417 539 950 576 853 557 141 532 323
07:00 - 08:00 8 523 818 719 488 687 642 789 022 705 088 745 370 696 669 663 074 714 910 701 633 720 035 700 233 680 654
08:00 - 09:00 8 109 931 686 683 652 974 737 563 666 366 695 533 663 120 637 777 683 885 671 127 674 272 664 163 676 468
09:00 - 10:00 6 809 874 567 986 537 455 592 055 545 783 562 031 540 457 548 820 564 921 563 783 575 322 577 299 633 962
10:00 - 11:00 5 641 223 475 042 448 655 473 969 446 305 467 722 453 639 465 352 468 741 448 517 460 693 471 758 560 830
11:00 - 12:00 5 179 161 429 713 402 507 419 851 403 481 433 432 419 841 437 567 441 988 412 497 425 389 432 964 519 931
12:00 - 13:00 5 325 947 417 517 397 984 422 377 424 470 458 682 442 212 445 646 452 015 438 672 449 239 454 057 523 076
13:00 - 14:00 5 825 965 454 290 432 959 462 694 468 097 505 403 489 532 485 782 496 000 489 050 494 992 497 363 549 803
14:00 - 15:00 5 854 303 458 160 435 688 464 346 458 916 502 957 484 644 496 668 503 620 488 208 490 275 498 944 571 877
15:00 - 16:00 5 853 976 454 549 432 632 467 841 455 271 499 780 485 112 500 872 508 053 486 509 495 466 498 169 569 722
16:00 - 17:00 6 083 219 481 873 464 402 501 391 481 271 513 787 499 139 510 960 518 776 498 029 525 377 512 632 575 582
17:00 - 18:00 7 657 067 619 924 589 288 655 245 609 921 669 537 629 383 625 492 654 894 632 475 666 740 642 495 661 673
18:00 - 19:00 9 005 614 733 362 702 823 789 665 717 893 784 713 740 894 731 719 766 151 746 684 762 805 763 436 765 469
19:00 - 20:00 8 182 713 708 162 673 895 748 297 651 408 696 949 654 779 650 914 698 608 666 329 651 551 679 932 701 889
20:00 - 21:00 6 817 798 590 164 563 563 605 552 531 540 574 920 540 099 547 601 581 981 556 191 553 179 567 182 605 826
21:00 - 22:00 6 215 302 519 815 496 054 529 605 484 662 523 924 507 300 503 703 517 710 507 642 518 756 505 867 600 264
Fuente: AATE
156
Gráfico 5.10: Promedio de pasajeros en hora punta de Lunes a viernes, 2017
(Promedio de pasajeros)
Promedio hora punta mañana (07:00-08:00 horas) Promedio hora punta noche (18:00-19:00 horas)
28 978
29 945
29 273
29 375
29 188
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
Fuente: AATE
La Línea 1 del Metro de Lima para su recorrido que atraviesa 11 distritos y que consta de 26 estaciones, al cierre del 2017
cuenta con una flota de 26 trenes, 5 de procedencia italiana (marca Ansaldo-Breda MB-300) de la década de los ochenta,
remodelados y actualizados. Cada tren está conformado por 2 UDT (unidad de tracción que consta de dos coches con
enganche semipermanente que tienen motores y todos los dispositivos electrónicos) y 2 coches normales. Adicional a esto
existe 1 UDT de reserva, que hacen un total de 32 coches. Estos trenes tienen una capacidad de 1 200 pasajeros cada uno.
Los restantes 21 trenes son de marca Alstom Metrópolis 9 000, compuestos por 2 UDT y un coche normal cada uno,
teniendo en total 105 coches. Cada tren tiene una capacidad de 1 000 pasajeros. Cabe señalar que con respecto al 2016,
se incrementó la flota en dos trenes que iniciaron su operación a finales del año 2017.

6
158
Transporte
Aéreo
6 Transporte Aéreo
6. Transporte Aéreo
6.1.1. Pasajeros movilizados según ámbito
El servicio de pasajeros para el periodo 2008 - 2017, registra un
continuo crecimiento, pasando de transportar 9,2 millones de
pasajeros en el año 2008 a 22,7 millones de pasajeros durante
el año 2017. Es así como, el crecimiento promedio anual fue de
10,8% y el acumulado en el periodo fue de 146,1%.
Además, el Gráfico 6.1 muestra el cambio de tendencia

registrada en el año 2013 cuando el flujo de pasajeros en el
ámbito nacional superó al flujo de pasajeros7 en el ámbito
internacional. Asimismo, se aprecia que, a partir del año 2014, el tráfico de pasajero a nivel nacional supera al tráfico a
nivel internacional, manteniéndose esta situación durante los últimos cuatro años.
Gráfico 6.1: Evolución del Servicio de Pasajeros en transporte aéreo, 2008 - 2017
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
9,21 mill 9,73 mill 11,41 mill 12,93 mill 14,78 mill 16,45 mill 17,44 mill 19,03 mill 20,76 mill 22,66 mill
pasajeros pasajeros pasajeros pasajeros pasajeros pasajeros pasajeros pasajeros pasajeros pasajeros
Nacional: Nacional: Nacional: Nacional: Nacional: Nacional: Nacional: Nacional: Nacional: Nacional:
Internacional: Internacional: Internacional: Internacional: Internacional: Internacional: Internacional: Internacional: Internacional: Internacional:
7
Incluye el servicio regular y no regular de pasajeros en el ámbito nacional e internacional sin considerar el servicio turístico de pasajeros.
160
Respecto a su participación durante el año 2017, se debe El Gráfico 6.3, muestra las variaciones del flujo aéreo de
destacar que el tráfico aéreo de pasajeros a nivel nacional pasajeros registradas en los últimos diez años, es así como
representó el 52%. El 48% restante corresponde al tráfico el promedio anual del incremento del flujo de pasajeros
de pasajeros en rutas internacionales. Adicionalmente, se en el ámbito nacional fue de 12,5%, mientras que en el
aprecia que la demanda estacional del servicio se da en ámbito internacional fue de 9,3% para el mismo periodo.
los meses de agosto y octubre en rutas nacionales donde Asimismo, los picos más altos se dieron en el año 2010
se produce el mayor movimiento de pasajeros; mientras para el ámbito nacional y durante el 2008 para el ámbito
que en las rutas internacionales son los meses de julio y internacional. El crecimiento anual estuvo por debajo del
agosto los de mayor movimiento de pasajeros. (Ver Cuadro promedio en los últimos 4 años para el ámbito nacional,
6.1). mientras que en el ámbito internacional, el crecimiento
anual de los últimos dos años fue superior al promedio de
Gráfico 6.2: Participación del Servicio de Pasajeros, según
ámbito, 2008 - 2017 los últimos 10 años.
Nacional Internacional Gráfico 6.3: Variación porcentual del Servicio de pasajeros,

según ámbito, 2008 - 2017
Nacional Internacional
56%
56%
Promedio Internacional 2008-2017: 9,3%

Promedio Nacional 2008-2017: 12,5%
27,8
52%
52%
51% 53% 52%
52%
50% 51%
50% 49%
49% 48% 48%
47% 17,0
48% 48% 13,6 14,8
13,5
13,0 11,9
11,8
10,9 10,4 9,9
44% 8,8
44% 7,9 8,0
6,1 7,9 8,5
6,4
5,3
4,0
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Fuente: DGAC - MTC
Fuente: MTC - DGAC

Cuadro 6.1: Tráfico mensual de pasajeros, según ámbito, 2013 - 2017
NACIONAL INTERNACIONAL
ÁMBITO
2013 2014 2015 2016 2017 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 8 290 068 8 950 165 10 012 906 10 794 031 11 708 298 8 162 798 8 485 293 9 026 142 9 964 184 10 954 522
Enero 646 684 691 589 782 477 853 100 909 298 699 091 728 520 783 061 833 869 934 243
Febrero 638 464 666 112 761 957 854 575 873 078 632 149 665 521 713 091 775 310 865 155
Marzo 648 184 682 840 750 487 832 746 885 624 672 006 710 791 745 887 789 605 888 576
Abril 613 019 663 375 751 134 789 015 863 897 636 618 651 377 694 491 732 213 856 851
Mayo 685 925 721 171 822 424 921 848 926 417 666 392 709 137 752 498 814 827 911 495
Junio 658 515 692 211 773 314 859 664 922 949 659 875 682 966 709 091 790 759 862 721
Julio 737 344 788 859 883 733 976 117 1 092 771 729 602 742 045 799 245 927 767 995 579
Agosto 776 308 860 035 961 958 1 032 025 1 135 861 723 782 757 743 809 547 892 664 967 631
Septiembre 711 749 787 703 871 396 912 892 1 014 344 673 092 702 530 741 452 836 881 891 681
Octubre 779 742 840 978 945 996 995 703 1 082 540 707 447 731 763 794 413 880 305 955 821
Noviembre 696 935 778 611 851 402 882 731 983 141 671 906 687 105 726 212 826 348 889 453
Diciembre 697 199 776 681 856 628 883 615 1 018 378 690 838 715 795 757 154 863 636 935 316
Fuente: MTC - DGAC

6.1.2. Modalidades del servicio aéreo nacional

En los últimos diez años (2008 - 2017), el comportamiento
del flujo aéreo de pasajeros de acuerdo al servicio, muestra
un crecimiento acumulado de 245,7% para el servicio
Regular, mientras que el servicio No regular y el servicio
Turístico registraron variaciones de -59,8% y -8,6%
respectivamente. En promedio, el servicio Regular creció
anualmente en 15,7%; a diferencia de los servicios No
regular y Turístico, quienes en promedio se redujeron en
5,6% y 0,6% respectivamente.
162
Cuadro 6.2: Evolución del tráfico de pasajeros a nivel nacional, según tipo de servicio, 2008 - 2017
SERVICIO 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Regular 3 299 3 726 4 390 5 069 6 316 7 698 8 465 9 569 10 526 11 404
No Regular 756 545 1 070 1 102 905 592 485 444 268 304
Especial 134 129 106 99 115 119 116 122 120 122
Fuente: MTC - DGAC
Respecto al comportamiento del flujo aéreo mensual de pasajeros en la modalidad de servicio regular, el Gráfico 6.4,
muestra que durante el periodo 2008 - 2017, mantiene una tendencia creciente. Además, se puede observar que la
formación de picos se vuelve más pronunciado a partir del año 2010. El mes de mayor afluencia de pasajeros en este
servicio es el mes de agosto, donde movilizó a más de 1,1 millones de pasajeros durante el año 2017.
Gráfico 6.4: Evolución mensual del Servicio Regular de pasajeros a nivel nacional, 2008 -2017
1 200 000
1 100 000
1 000 000
900 000
800 000
700 000
600 000
500 000
400 000
300 000
200 000
Fuente: MTC - DGAC


En cuanto al servicio no regular de pasajeros a nivel nacional, (ver Gráfico 6.5) se observa un comportamiento irregular de
la serie durante los últimos diez años. Esto se debe, a que el servicio no tiene una frecuencia periódica, alcanzó su nivel
máximo en enero del 2011 al transportar 123 mil 325 pasajeros. Por otro lado, en el mes de diciembre del 2017 se transportó
33 mil 885 pasajeros siendo el máximo mensual transportado durante el año 2017.
Gráfico 6.5: Evolución mensual del Servicio No regular de pasajeros a nivel nacional, 2008 -2017
118 000
98 000
78 000
58 000
38 000
18 000
Fuente: MTC - DGAC

El servicio turístico está asociado principalmente al sobrevuelo de avionetas en las Líneas de Nazca, declarado Patrimonio
de la Humanidad. El Gráfico 6.6, muestra que durante el periodo 2008 - 2017 la mayor afluencia de turistas a este
importante patrimonio ocurrió entre los meses de julio y agosto; siendo este último el mes de mayor afluencia al transportar
a 13 mil 172 turistas.
Gráfico 6.6: Evolución mensual del Servicio Especial de pasajeros a nivel nacional, 2008 -2017
15 000 (Número de pasajeros)

14 000
13 000
12 000
11 000
10 000
9 000
8 000
7 000
6 000
5 000
Fuente: MTC - DGAC

164
Cuadro 6.3: Tráfico mensual de pasajeros a nivel nacional, según tipo de servicio, 2013 - 2017
Regular Mixto No Regular Mixto Especial
ÁMBITO
2013 2014 2015 2016 2017 2013 2014 2015 2016 2017 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 7 698 8 465 9 569 10 526 11 404 592 485 444 268 304 119 116 122 120 122
Enero 582 660 746 822 889 64 31 37 31 20 9 8 10 9 9

Febrero 574 634 726 831 852 65 32 36 23 21 8 7 9 9 8
Marzo 583 650 715 809 855 65 33 35 24 30 10 9 11 10 8
Abril 550 629 710 768 838 63 34 41 22 26 10 10 10 9 10
Mayo 631 684 784 901 904 55 38 39 21 23 10 10 10 10 10
Junio 619 657 737 840 901 40 35 36 20 22 9 8 9 9 9
Julio 697 730 842 954 1 068 40 59 42 22 25 11 11 12 12 13
Agosto 736 816 928 1 011 1 110 41 44 34 21 25 11 12 12 13 13
Septiembre 672 744 838 892 989 40 44 33 21 26 11 11 11 12 12
Octubre 737 797 909 973 1 058 43 44 37 23 25 12 11 10 11 13
Noviembre 659 735 816 863 956 38 44 36 19 27 9 9 10 9 10
Diciembre 659 730 819 862 984 38 46 37 22 34 8 9 8 8 9
Fuente: MTC - DGAC
Respecto al año 2017, el servicio regular movilizó a más de 11,4 millones de pasajeros (96,4% del total) con un crecimiento
anual de 8,3% respecto al año anterior. El servicio no regular transportó poco más de 304 mil pasajeros (2,6% del total)
experimentando un crecimiento de 13,4%. Asimismo, el servicio turístico experimentó un crecimiento de 1,8% como
resultado de transportar a poco más de 122 mil pasajeros.
Gráfico 6.7: Participación del Servicio de pasajeros a nivel nacional, 2017
96,4%
Regular No Regular Servicio Turístico
2,5%
1,1%
Fuente: MTC - DGAC


6.1.3. Compañías aéreas en rutas nacionales
Durante el periodo 2008 - 2017, la compañía aérea LAN PERÚ S.A. ha liderado el tráfico nacional de pasajeros al registrar
una tasa de crecimiento promedio anual de 11,9% y una participación promedio de 65,3%.
Cuadro 6.4: Servicio de pasajeros a nivel nacional, según compañía aérea, 2008 - 2017
COMPAÑIAS 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 4 055 4 271 5 460 6 170 7 221 8 290 8 950 10 013 10 794 11 708
LAN PERÚ S.A. 2 977 3 398 3 838 3 931 4 489 5 256 5 655 6 214 6 627 6 747
PERUVIAN AIR LINE S.A. - 46 610 804 786 880 1 090 1 311 1 344 1 674
TACA-PERU 79 111 147 438 760 1 166 1 161 1 265 1 284 1 301
LC PERÚ S.A.C. 102 114 98 33 128 256 281 482 906 1 137
STAR PERÚ S.A. 531 502 659 839 907 627 625 599 487 375
OTROS 368 98 107 125 152 105 139 142 146 474
Fuente: MTC - DGAC
Cuadro 6.5: Variación porcentual del Servicio de pasajeros a nivel nacional, según compañía aérea, 2008 - 2017
(Variación porcentual)
COMPAÑÍAS 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 10,9 5,3 27,8 13,0 17,0 14,8 8,0 11,9 7,8 8,5
LAN PERÚ S.A. 31,7 14,1 13,0 2,4 14,2 17,1 7,6 9,9 6,6 1,8
PERUVIAN AIR LINE S.A. - - 1220,0 31,7 -2,2 12,0 23,8 20,3 2,5 24,5
TACA-PERU 20,8 41,9 32,3 197,4 73,4 53,4 -0,4 9,0 1,5 1,3
LC PERÚ S.A.C. 33,9 12,6 -14,6 -65,8 283,6 99,6 9,8 71,8 88,0 25,5
STAR PERÚ S.A. 0,5 -5,3 31,2 27,2 8,1 -30,8 -0,4 -4,2 -18,8 -22,8
OTROS -49,4 -73,2 8,7 16,6 22,0 -30,9 32,2 2,5 2,5 225,8
Fuente: MTC - DGAC
Las compañías aéreas que brindaron servicio en rutas nacionales durante el año 2017, ascendieron a 26. LAN PERÚ S. A
transportó más de 6,7 millones de pasajeros logrando un crecimiento de 1,8% respecto al año anterior. La compañía aérea
LC PERU S.A.C. alcanzó un crecimiento de 25,5%, siendo el más alto durante el año 2017. Es preciso señalar que la
compañía aérea STAR PERU S.A. registra una reducción de -22,8%, siendo el quinto año consecutivo con cifras negativas.
166
Gráfico 6.8: Partición de las compañías aéreas a nivel nacional, 2017
14,3%
LAN PERÚ S.A. PERUVIAN AIR LINE S.A.
11,1%
TACA-PERU LC PERÚ S.A.C.
STAR PERÚ S.A. OTROS 57,6% 9,7%
3,2%
4,1%
Fuente: DGAC - MTC

Respecto a las compañías aéreas que brindan el servicio especial, durante el año 2017, AERODIANA S.A.C y AERO
PARACAS en conjunto concentraron el 42,8% del total de pasajeros movilizados.
Cuadro 6.6: Servicio aéreo especial a nivel nacional, según compañía, 2008 - 2017
COMPAÑÍA 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 134 129 106 99 115 119 116 122 120 122
AERODIANA S.A.C - 10 25 39 41 45 40 34 31 37
AERO PARACAS 30 31 21 19 21 15 16 20 22 16
AERO NASCA - - - - - - 10 16 15 15
MOVIL AIR - - - - - 8 17 21 15 14
AIR MAJORO S.A. - 1 3 7 8 7 4 4 11 10
AERO PALCAZU 13 13 10 2 11 10 6 4 6 8
TRAVEL AIR 9 15 18 12 13 11 8 10 8 7
ALAS PERUANAS 16 15 9 8 9 9 8 7 7 7
AEREO SERVICIOS SANTOS 4 2 2 0 3 2 2 2 2 6
AERO MOCHE 5 3 5 4 2 4 4 3 2 3
OTROS 57 39 13 8 7 7 - - - -
Fuente: MTC - DGAC
Gráfico 6.9: Partición de las compañías aéreas a nivel nacional en el servicio turístico, 2017
(Estructura Porcentual)
12,9%
AERODIANA S.A.C AERO PARACAS
12,6%
AERO NASCA MOVIL AIR 29,9%
AIR MAJORO S.A. AERO PALCAZU

11,6%
TRAVEL AIR ALAS PERUANAS
AEREO SERVICIOS SANTOS AERO MOCHE

2,7%
4,8% 8,2%
5,5%
Fuente: MTC - DGAC 5,5% 6,3%
168
6.1.4. Principales aeropuertos de entradas y salidas nacionales
Durante el año 2017, el aeropuerto internacional Jorge
Chávez en Lima movió el 47,6% de los pasajeros en
rutas nacionales. El segundo aeropuerto que registra
mayor movimiento de pasajeros fue el Velazco Astete
ubicado en el Cusco con el 14,0%.
Asimismo, los aeropuertos de Arequipa, Iquitos, Piura

y Tarapoto concentraron el 18,5%. Finalmente, los
otros 87 aeropuertos en el Gráfico 6.10 representan el
19,9% del movimiento de pasajeros en rutas
nacionales registrados por 87 aeródromos.
Gráfico 6.10: Principales aeropuertos a nivel nacional, 2017
5 578
1 638
1 205
831
495 450 390 313 281 297 231
Lima Cusco Arequipa Iquitos Piura Tarapoto Trujillo Chiclayo Pucallpa Juliaca Otros
Fuente: MTC - DGAC


170
6.1.5. Modalidades del servicio aéreo internacional
Para el periodo 2008-2017, el servicio regular ha registrado un crecimiento
acumulado de 112,2%, con un promedio anual de 9,2%. Cabe señalar que
para el año 2017, el 55,0% del total de movimiento de pasajeros en el servicio
regular fueron realizados por compañías extranjeras y el 45,0% restante fue
realizado por compañías nacionales. Respecto al servicio No regular, se debe
mencionar que se registró un crecimiento acumulado de 513,2% al comparar
lo registrado en el año 2017 con el año 2008. Asimismo, para el año 2017, el
23,1% del movimiento de pasajeros en este servicio es realizado por compañías nacionales y el 76,9% restante por
compañías extranjeras. Además, del Cuadro 6.7 se puede inferir que para el periodo 2008 - 2017, el servicio regular
representa en promedio el 99,9% del total de pasajeros movilizados en rutas internacionales. Es preciso indicar que el
servicio No regular muestra una tendencia cambiante año a año.
Cuadro 6.7: Evolución del Servicio de pasajeros a nivel internacional, según servicio, 2008 – 2017
SERVICIO 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Regular 5 148 5 460 5 919 6 749 7 559 8 159 8 475 9 020 9 945 10 925
No Regular 5 5 27 6 3 3 10 6 20 30
Fuente: MTC - DGAC
Gráfico 6.11: Servicio de pasajeros a nivel internacional, según tipo de servicio, 2017
99,7%
Regular No Regular
0,3%
Fuente: MTC - DGAC

Respecto al comportamiento del flujo aéreo mensual de pasajeros en la modalidad de servicio regular, el Gráfico 6.12,
muestra que durante el periodo 2008 - 2017, mantiene una tendencia creciente. Además, se puede mencionar que durante
el año 2017 el mes de mayor afluencia fue en julio al movilizar más de 995 mil pasajeros.
Gráfico 6.12: Evolución mensual del Servicio regular de pasajeros a nivel internacional, 2008 - 2017
1 000 000
900 000
800 000
700 000
600 000
500 000
400 000
300 000
Ene.-10
Abr.-10
Jul.-10
Ene.-11
Ene.-12
Abr.-12
Abr.-11
Jul.-12
Ene.-13
Abr.-13
Jul.-13
Ene.-14
Abr.-14
Ene.-15
Abr.-15
Jul.-14
Jul.-15
Ene.-16
Abr.-16
Jul.-16
Ene.-17
Abr.-17
Jul.-17
Oct.-08
Oct.-09
Jul.-11
Ene.-08
Abr.-08
Jul.-08
Ene.-09
Abr.-09
Jul.-09
Oct.-11
Oct.-14
Oct.-17
Oct.-10
Oct.-12
Oct.-13
Oct.-15
Oct.-16
Fuente: MTC - DGAC
Respecto al comportamiento del flujo aéreo mensual de pasajeros en la modalidad de servicio no regular, el Gráfico 6.13,
muestra que durante el periodo 2008 - 2017 el flujo de pasajeros no presenta una tendencia definida, habiéndose mostrado
un mayor movimiento durante el año 2017 en comparación a los años anteriores.
Gráfico 6.13: Evolución mensual del Servicio no regular de pasajeros a nivel internacional, 2008 - 2017
12 000 Nivel Máximo
10 000
8 000
6 000
4 000
2 000
0
Ene.-10
Jul.-10
Ene.-12
Ene.-13
Abr.-13
Ene.-15
Jul.-15
Ene.-16
Jul.-16
Ene.-17
Abr.-17
Abr.-10
Ene.-11
Abr.-11
Jul.-12
Jul.-13
Ene.-14
Abr.-14
Jul.-11
Abr.-12
Jul.-14
Abr.-15
Abr.-16
Jul.-17
Oct.-08
Oct.-09
Ene.-08
Abr.-08
Jul.-08
Ene.-09
Abr.-09
Jul.-09
Oct.-11
Oct.-10
Oct.-12
Oct.-13
Oct.-14
Oct.-15
Oct.-16
Oct.-17
Fuente: MTC - DGAC
172
Cuadro 6.8: Tráfico mensual de pasajeros a nivel internacional, según tipo de servicio, 2013 - 2017
REGULAR NO REGULAR
ÁMBITO
2013 2014 2015 2016 2017 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 8 159 8 475 9 020 9 049 10 925 3,366 10,433 5,747 3,318 29,527
Enero 699 728 782 732 924 0,219 0,516 0,721 0,634 9,790
Febrero 632 665 713 708 865 0,360 0,658 0,340 0,023 0,272
Marzo 672 710 746 721 888 0,094 0,994 0,316 0,393 0,360
Abril 637 648 694 662 854 0,052 3,862 0,608 0,032 2,526
Mayo 666 708 752 736 909 0,056 0,700 0,491 0,039 2,445
Junio 659 682 709 720 860 0,416 1,420 0,509 0,028 2,237
Julio 730 741 799 850 995 0,015 0,622 0,664 0,164 0,240
Agosto 724 757 809 820 966 0,061 0,593 0,979 0,098 1,716
Septiembre 673 702 741 761 891 0,116 0,908 0,606 0,558 0,868
Octubre 707 732 794 802 954 0,390 0,030 0,300 0,653 1,703
Noviembre 671 687 726 749 888 1,032 0,031 0,015 0,670 1,363
Diciembre 690 716 757 787 929 0,555 0,099 0,198 0,026 6,007
Fuente: MTC - DGAC
6.1.6. Compañías aéreas en rutas internacionales

En los últimos nueve años, LAN PERÚ S.A. ha liderado el tráfico
internacional de pasajeros (Cuadro 6.9), alcanzando una tasa de
crecimiento promedio anual de 12,6%. Las compañías aéreas que
brindaron servicio en rutas internacionales durante el año 2017
ascendieron a 51. En el año 2017, LAN PERÚ S.A. transportó más
de 3,1 millones de pasajeros, registrando así un incremento del
17,1% respecto al año anterior. La compañía TACA-PERÚ obtuvo
un decremento de 10,8%.

Gráfico 6.14: Partición de las compañías aéreas a nivel internacional, 2017
15,9%
LAN PERÚ S.A. TACA-PERÚ
29,9%
9,0%
LAN AIRLINES (EX LAN CHILE) COPA
4,8%
AMERICAN AIRLINES INC. OTROS 3,5%
37,0%
Fuente: MTC - DGAC

Cuadro 6.9: Servicio de pasajeros a nivel internacional, según principales compañías aéreas, 2008 - 2017
COMPAÑIAS 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 5 153 5 464 5 946 6 755 7 562 8 163 8 485 9 026 9 964 10 612
LAN PERÚ S.A. 1 183 1 385 1 523 1 956 2 209 2 545 2 616 2 595 2 707 3 171
TACA-PERÚ 1 306 1 264 1 384 1 447 1 541 1 649 1 811 1 747 1 895 1 691
LAN AIRLINES (EX LAN CHILE) 454 538 584 592 789 715 712 814 932 950
COPA 197 294 282 303 357 416 412 423 472 506
AMERICAN AIRLINES INC. 330 227 317 261 246 330 355 363 360 366
OTROS 1 684 1 757 1 857 2 196 2 421 2 508 2 578 3 083 3 598 3 928
Fuente: MTC - DGAC
174
6.1.7. Principales aeropuertos de entradas y salidas internacionales
Durante el año 2017, el movimiento
de pasajeros en rutas internacionales
estuvo presente en cinco aeropuertos,
siendo el principal escenario el
aeropuerto Jorge Chávez en Lima
donde se movilizó al 99,0% del total
de pasajeros, seguido por el
aeropuerto Velazco Astete en Cusco
con un 0,9% y el 0,1% restante fue
movilizado en los aeropuertos de
Chiclayo, Pisco y Trujillo.
Gráfico 6.15: Principales aeropuertos a nivel internacional, 2017
Cusco
0,9%
Otros
0,1%
Lima
99,0%
Fuente: MTC - DGAC


176
6.2.1. Carga movilizada según ámbito
La evolución del movimiento de carga vía aérea en los últimos diez
años (2008-2017), se muestra en el Gráfico 6.16, donde se puede
apreciar que la carga creció 32,3% al pasar de 233 mil 151
toneladas en el año 2008 a 308 mil 380 toneladas en el año 2017,
generando un crecimiento promedio anual de 3,5%. Según ámbito,
se debe destacar el Transporte de Carga Internacional con un
crecimiento promedio anual de 3,8% a diferencia del transporte de
carga nacional que en promedio anual crece 1,7%. Asimismo, se
debe mencionar que el transporte de carga internacional en
promedio, representa el 88,6% del total.
Gráfico 6.16: Evolución del Tráfico de carga, según ámbito, 2008 - 2017
(Toneladas)
Internacional Nacional Total
305 621 307 842

289 510 289 167
276 505 278 124
254 848
237 476
206 007 209 529
35 111 28 642 33 791 36 851 37 842 36 190 32 337 31 573 28 477 30 256
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
241 118 238 171 271 267 291 700 314 347 325 700 337 957 339 416 317 644 308 380
Fuente: MTC - DGAC


Gráfico 6.17: Participación del Tráfico de carga, según ámbito, 2017
Nacional
10%
Internacional
90%
Fuente: MTC - DGAC

Cuadro 6.10: Tráfico mensual de carga, según ámbito, 2013 – 2017
(Toneladas)
NACIONAL INTERNACIONAL
ÁMBITO
2013 2014 2015 2016 2017 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 36 190 32 337 31 573 28 477 30 256 289 510 305 621 307 842 289 167 278 124
Enero 2 985 2 544 2 431 2 210 2 133 22 149 24 051 24 892 24 675 24 900
Febrero 2 785 2 336 2 505 2 148 2 021 17 190 17 167 20 106 18 568 17 217
Marzo 2 997 2 503 2 700 2 401 3 482 18 478 21 236 22 021 19 169 17 869
Abril 3 059 2 375 2 556 2 367 2 509 19 106 24 020 22 522 21 238 19 796
Mayo 3 146 2 895 2 687 2 339 2 454 21 799 24 461 22 414 20 072 20 412
Junio 2 993 2 641 2 565 2 268 2 215 21 115 22 577 23 313 19 408 20 057
Julio 3 040 2 792 2 817 2 390 2 386 24 840 25 325 25 038 25 036 23 751
Agosto 3 021 2 953 2 926 2 424 2 504 26 212 26 217 26 822 25 530 24 807
Septiembre 2 888 2 715 2 713 2 513 2 534 29 351 28 970 31 153 27 266 27 189
Octubre 3 174 2 926 2 688 2 353 2 619 30 567 31 794 30 382 29 135 29 489
Noviembre 3 141 2 816 2 539 2 483 2 633 28 840 29 974 29 752 29 323 25 925
Diciembre 2 962 2 843 2 445 2 581 2 766 29 862 29 830 29 428 29 746 26 712
Fuente: MTC - DGAC
178
El Gráfico 6.18, muestra las variaciones del movimiento aéreo de carga registrada para el periodo 2008 - 2017. Durante el
año 2017 dichas variaciones mostraron comportamientos opuestos teniéndose que en el ámbito nacional el tráfico de carga
se incrementa en un 6,25%, mientras que en el ámbito internacional se disminuya en 3,82%.
Gráfico 6.18: Variación porcentual del Tráfico de carga, según ámbito, 2008 - 2017
17,98
26,46
9,06 8,50
13,34 4,70 5,56
5,59 7,32 6,25
1,71 0,73
2,69 -4,36 -2,36 -6,07 -3,82
-10,65
-9,81
-18,42
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Fuente: MTC - DGAC

6.2.2. Modalidades del servicio aéreo de carga nacional

Durante el periodo 2008 - 2017, el comportamiento del movimiento aéreo de
carga de acuerdo al servicio, muestra un crecimiento acumulado de 47,5% para
el servicio Regular mixto, mientras que el servicio No regular mixto y el servicio
No regular de carga exclusiva registraron variaciones de -88,1% y -42,7%
respectivamente. En promedio, los servicios Regular mixto y No regular de carga
exclusiva crecieron anualmente en 6,0% y 6,1% respectivamente; a diferencia
del servicio No regular mixto, quien en promedio se contrajo en 10,7%.

Respecto al año 2017, el servicio regular mixto movilizó a más de 24 mil toneladas (80,2% del total) y registró un
crecimiento de 3,8% respecto al año anterior. El servicio no regular mixto transportó poco más de 1 236 toneladas (4,1%
del total) experimentando un decremento de 7,1%. Asimismo, el servicio no regular de carga exclusiva se incrementó en
26,1% al transportar 4 mil 747 toneladas.
Cuadro 6.11: Tráfico de carga a nivel nacional, según modalidad de servicio, 2008 - 2017
(Toneladas)
SERVICIO 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 35 111 28 642 33 791 36 851 37 842 36 190 32 337 31 573 28 477 30 256
No Regular Mixto 10 360 9 564 12 437 10 566 8 131 2 237 1 449 1 836 1 330 1 236
No Regular de Carga Exclusiva 8 292 3 422 4 252 7 347 8 128 8 741 5 879 4 653 3 766 4 747
Regular Mixto 16 459 15 656 17 102 18 939 21 583 25 212 25 009 25 084 23 381 24 272
Fuente: MTC - DGAC
6.2.3. Compañías aéreas en rutas nacionales

Durante el periodo 2008 - 2017, la compañía aérea LAN PERÚ S.A.
ha liderado el movimiento de carga en rutas nacionales al registrar
una tasa de crecimiento promedio anual de 3,6% y una
participación promedio de 48,9%.
Durante el año 2017, las compañías aéreas que brindaron servicio

de carga en rutas nacionales ascendieron a 19. LAN PERÚ S. A
transportó 15 673 toneladas, registrando un crecimiento de 5,1%,
saliendo de variaciones negativas que registro por tres años
consecutivo. La compañía AERCARIBE PERU alcanzó un crecimiento de 93,6%, siendo la que registró mayor crecimiento
durante el año 2017. Es preciso señalar que las compañías ATSA y STAR PERU S.A. registraron variaciones negativas de
-66,5% y -28,0% respectivamente, siendo el quinto año consecutivo con cifras negativas.
180
Cuadro 6.12: Tráfico de carga a nivel nacional, según compañía, 2008 - 2017
(Toneladas)
COMPAÑÍAS 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 35 102 28 640 33 790 36 851 37 842 36 190 32 337 31 573 28 477 30 256
LAN PERÚ S.A. 14 952 14 492 15 800 16 589 17 656 18 819 16 642 15 685 14 912 15 673
PERUVIAN AIR LINE S.A. 0 131 2 571 2 646 2 777 3 793 4 837 5 075 4 064 4 404
TACA-PERU 206 211 252 265 665 1 240 1 735 2 735 2 533 2 649
AERCARIBE PERU - - - - - 1 116 2 798 2 008 2 343 4 537
ATSA 1 286 1 740 1 786 2 094 8 408 6 709 3 466 2 651 1 717 575
STAR PERÚ S.A. 5 974 3 945 3 141 3 947 4 304 3 564 2 134 1 894 1 442 1 038
OTROS 12 684 8 121 10 240 11 310 4 031 949 724 1 525 1 466 1 380
Fuente: MTC - DGAC
Gráfico 6.19: Participación del servicio de carga a nivel nacional, según compañía, 2017
LAN PERÚ S.A.

15,0%
AERCARIBE PERU
14,6%
PERUVIAN AIR LINE S.A.
8,8% TACA-PERU
51,8% STAR PERÚ S.A.

3,4%
ATSA
1,9%
4,6%
OTROS
Fuente: MTC - DGAC


6.2.4. Modalidades del servicio aéreo internacional
En los últimos diez años, el movimiento de carga en
rutas internacionales registró un crecimiento
acumulado para los servicios de No Regular de Carga
Exclusiva y Regular mixto de 93,1% y 58,2%
respectivamente.
Respecto al año 2017, el servicio regular mixto

movilizó a 177 812 toneladas (63,9% del total) y
registró un crecimiento de 1,1% respecto al año
anterior. El servicio no regular de carga exclusiva
transportó 91 224 toneladas (32,8% del total)
experimentando una reducción de 9,9%. Asimismo,
el servicio regular de carga exclusiva y no regular mixto registró variaciones negativas de -23,8% y -51,8% respectivamente.
Cuadro 6.13: Tráfico de carga internacional, según modalidad, 2008 - 2017
(Toneladas)
SERVICIO 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 206 007 209 529 237 476 254 848 276 505 289 510 305 621 307 842 289 167 278 124
No Regular Mixto 12 36 1 268 18 8 12 82 45 46 22
No Regular de Carga Exclusiva 47 243 50 183 60 795 64 316 80 502 88 643 93 269 107 797 101 283 91 224
Regular Mixto 112 409 109 249 132 155 150 707 164 038 175 067 186 060 178 052 175 948 177 812
Regular de Carga Exclusiva 46 343 50 061 43 259 39 808 31 957 25 788 26 210 21 949 11 890 9 065
Fuente: MTC - DGAC

182
6.2.5. Compañías aéreas en rutas internacionales
Durante el periodo 2008 -2017, la compañía aérea LAN
PERÚ S.A. ha liderado el movimiento de carga en rutas
internacionales al registrar una tasa de crecimiento
promedio anual de 3,9% y una participación promedio
de 19,8%.
Durante el año 2017, las compañías aéreas que brindaron

servicio de carga en rutas internacionales ascendieron a
53. LAN PERÚ S. A. transportó 47 391 toneladas,
registrando una variación negativa de -4,8% por cuarto
año consecutivo. La compañía TACA PERÚ alcanzó un
crecimiento de 47,1%; muy por debajo se ubica la compañía ABX AIR INC que creció 10,1%. Es preciso señalar que la
compañía LAN AIRLINES registró la mayor reducción, que fue de 19,2%.
Cuadro 6.14: Tráfico de carga internacional, según compañía aérea, 2008 - 2017
(Toneladas)
COMPAÑÍAS 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 206 007 209 529 237 476 254 848 276 505 289 510 305 621 307 842 289 167 278 124
LAN PERÚ S.A. 41 330 38 881 47 513 55 494 59 007 66 391 64 807 54 897 49 768 47 391
TACA PERU 12 766 10 532 12 394 10 258 8 819 7 418 13 285 20 671 20 998 30 888
LAN AIRLINES 10 776 13 629 16 539 19 245 25 490 27 049 40 298 37 730 35 797 28 933
ATLAS AIR INC 7 176 13 169 20 941 20 698 26 011 23 318 25 552 33 426 27 984 23 228
SKY LEASE - - - 5 368 6 041 5 850 14 658 14 732 22 077 18 597
ABX AIR INC. 1 003 379 - - 7 402 13 806 11 867 11 791 13 417 14 777
OTROS 132 957 132 938 140 090 143 785 143 735 145 677 135 154 134 594 119 126 114 310
Fuente: MTC - DGAC

184
6.2.6. Correo movilizado según ámbito
El servicio de correo aéreo se realiza de manera independiente del servicio de carga. El Gráfico 6.20 muestra la evolución
del tráfico del correo en los últimos diez años, donde se puede apreciar que en el ámbito nacional, pasó de 2 toneladas en
el 2008 a 2 165 toneladas para el año 2017, mientras que en el ámbito internacional alcanzó las 3 398 toneladas registrando
un decrecimiento de 6,4% respecto al año anterior. Finalmente, durante el año 2017, se movilizó 5 mil 562 toneladas,
experimentando una reducción de 6,2% en comparación al año anterior.
Gráfico 6.20: Evolución del correo movilizado, según ámbito, 2008 - 2017
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
• 2 513 t • 2 386 t • 3 132 t • 3 195 t • 2 200 t • 2 479 t • 2 658 t • 5 478 t • 5 932 t • 5 562 t
3 552 3 631
3 398
3 123 3 178
2 511 2 557
2 384 2 451
2 302
2 183 2 165
1 926
28 100
2 2 9 17 16
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Fuente: MTC - DGAC


6.3. Parque Aéreo
El número de aeronaves al cierre del año 2017
ascendió a 355 unidades, lo cual significó una
reducción de 7,3% en relación al año anterior.
En el ámbito nacional el número de aeronaves
paso de 210 en el año 2016 a 181 en el año
2017. En el ámbito internacional se tiene
registrado al año 2017 un total de 174
aeronaves, aumentado una aeronave respecto
al año anterior.
Gráfico 6.21: Evolución del Parque Aéreo, 2008 - 2017
(Número de aeronaves)
236 257 281 283 323 334 363 372 383 355
Nacional Internacional 229

224
210
206 203
198
190 181
176 173 174
155
143
139
131
117
93
81 81 83
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Fuente: MTC - DGAC

186
El Cuadro 6.15 muestra la oferta del parque aéreo en el Respecto a la oferta del parque aéreo en el transporte de
transporte de pasajeros medida por el número de asientos carga, ésta es representada mediante la capacidad de
disponibles. Para el año 2017, se experimentó una bodega disponible según el ámbito de operación. En el
reducción de 3,1% respecto al año 2016. Según el ámbito año 2017, se registró un decrecimiento de 7,8% respecto
de operación, la oferta internacional representó el 91% del al año anterior. Mayor detalle en el Cuadro 6.16.
total (26 326 asientos) y el 9% restante (2 751 asientos) es
Cuadro 6.16: Oferta del Parque aéreo para carga, 2013 -2017
la oferta correspondiente al ámbito nacional.
(Toneladas)
Cuadro 6.15: Oferta del Parque aéreo para pasajeros, 2013 -2017 ÁMBITO DE OPERACIÓN Y
2013 2014 2015 2016 2017
TIPO DE SERVICIO
(Número de asientos)
TOTAL 2 513 2 478 2 498 2 894 2 668
ÁMBITO DE OPERACIÓN Y
2013 2014 2015 2016 2017
TIPO DE SERVICIO NACIONAL 277 278 314 290 187
Aerocomercial 137 121 127 119 101

TOTAL 23 423 25 223 25 359 30 005 29 077
Regular 28 6 11 11 31
NACIONAL 2 963 3 228 2 894 2 504 2 751
No regular 71 70 80 78 48
Aerocomercial 1 848 1 945 1 685 1 442 1 902
Regular y no regular 38 45 36 29 23
Regular 120 147 267 267 1 091
Turístico 5 7 7 6 4
No regular 646 566 454 482 384
Especial 134 150 179 165 81
Regular y no regular 1 082 1 232 964 693 427
Fumigación agrícola 1 1 6 4 1
Turístico 187 200 238 183 141
Serv. Privado 3 3 4 1 2
Especial 928 1 083 971 879 708
Trabajo Aéreo 126 142 165 154 73
Fumigación agrícola 0 2 26 11 11
Otros 4 5 4 6 5
Serv. Privado 85 78 67 56 45
INTERNACIONAL 2 236 2 199 2 184 2 605 2 481
Trabajo Aéreo 722 856 762 674 500
Regular 2 181 2 149 2 137 2 508 2 297
Otros 1/ 121 147 116 138 152
No regular 1 1 38 31 144
INTERNACIONAL 20 460 21 995 22 465 27 501 26 326
Regular y No regular 53 50 10 65 40
Regular 19 147 20 721 21 144 25 800 25 061
Fuente: MTC - DGAC
No regular 48 7 17 25 51
Elaboración: MTC – OGPP – Oficina de Estadística
Regular y No regular 1 265 1 267 1 304 1 676 1 214
Fuente: MTC - DGAC

Elaboración: MTC – OGPP – Oficina de Estadística

7
188
Transporte
Acuático
7 Transporte Acuático
7. Transporte Acuático
7.1. Servicio de carga
En el año 2017, el tráfico de carga de los Terminales
Portuarios de Uso Público y Privado del Sistema Portuario
Nacional (SPN), movilizaron en su conjunto 103 millones 917
mil toneladas métricas, registrando un avance de 10,0% con
respecto el año precedente (94 millones 465 mil TM). Dicha
variación se sustenta en los incrementos de los siguientes tipos
de operación: Descarga (12,0%), Embarque (7,6%), Cabotaje
(13,6%), Transbordo (1,6%) y Tránsito (27,7%).
Cuadro 7.1: Tráfico de Carga en TP de uso público y privado, según tipo de operación, 2013 - 2017
(Miles de toneladas métricas)
PÚBLICO PRIVADO
OPERACIÓN
a/
2013 2014 2015 2016 2017 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 38 790 42 444 42 345 44 193 48 856 53 568 47 869 47 753 50 272 55 061
Descarga 21 370 22 864 22 981 23 439 25 651 10 587 8 950 9 817 10 129 11 950
Embarque 12 280 14 011 15 086 17 218 19 499 30 722 27 053 26 318 27 426 28 550
Cabotaje 833 800 722 619 843 11 267 11 136 10 935 11 911 13 391
Transbordo 3 792 4 337 3 415 2 715 2 793 0 0 0 47 12
Tránsito 514 433 141 202 69 992 730 683 759 1 159
Nota: Excluye el Terminal Portuario de Masp Arica
a/. Incluye 210 434 TM de reestiba
Fuente: Autoridad Portuaria Nacional
190
7.1.1. Carga en Terminales de uso Público
La carga movilizada en los TP de Uso Público ha
registrado un incremento sostenido en el transcurso
de los años, pasando de 38 millones 790 mil TM
en el 2013 a 48 millones 856 mil TM en el 2017.
En términos porcentuales, dicho incremento se
sitúo en 25,9%. Cabe mencionar, que tal
comportamiento también se refleja en el año 2017
para las operaciones de descarga (9,4%),
embarque (13,2%), cabotaje (36,3%) y transbordo
(2,9%); sin embargo; se registró una disminución
en la carga de tránsito (-65,7%).
Cuadro 7.2: Tráfico de Carga en TP de uso público, según tipo de operación, 2008 - 2017
TIPO DE OPERACIÓN 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 a/
TOTAL 27 329 25 025 30 026 35 903 39 017 38 790 42 444 42 345 44 193 48 856
Descarga 14 303 12 249 16 501 18 709 20 842 21 370 22 864 22 981 23 439 25 651
Embarque 10 621 9 932 10 178 12 068 13 195 12 280 14 011 15 086 17 218 19 499
Cabotaje 1 424 1 663 1 934 1 470 846 833 800 722 619 843
Transbordo 875 958 1 290 3 448 3 866 3 792 4 337 3 415 2 715 2 793
Tránsito 106 223 122 208 268 514 433 141 202 69
a/ Incluye 210 434 TM de reestiba
A nivel gráfico, el movimiento de carga en los TP Uso Público durante el año 2017, se compone de la siguiente manera:
52,5% descarga; 39,9% embarque; 5,7% transbordo; 1,7% cabotaje y 0,1% tránsito.

Gráfico 7.1: Estructura porcentual del Tráfico de Carga en TP de uso público, según tipo de operación, 2017
5,7% 1,7%
0,1%
Descarga Embarque Transbordo
39,9%
Cabotaje Tránsito
52,5%

1/ Incluye 210 434 TM de reestiba
Cuadro 7.3: Carga embarcada en TP de uso público, según Terminal Portuario, 2008 - 2017

TERMINAL PORTUARIO 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 10 621 9 931 10 179 12 068 13 195 12 280 14 011 15 086 17 218 19 499
MARÍTIMO 10 566 9 901 10 142 12 035 13 161 12 262 13 994 15 057 17 104 19 342
TP PAITA 932 814 921 1 001 1 154 1 109 1 194 1 314 1 317 1 293
TP CHICAMA 71 81 33 0 25 0 0 0 0 0
TP SALAVERRY 265 405 425 427 362 363 453 476 478 590
TP CHIMBOTE 163 286 156 62 150 41 106 60 59 26
TP SUPE 7 25 6 0 0 0 0 0 0 0
TP HUACHO 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TP CALLAO 6 677 6 306 6 566 8 091 9 420 8 550 9 907 10 349 10 208 11 825
TP GENERAL SAN MARTIN 639 627 630 792 273 407 573 497 356 551
TP MATARANI 1 478 1 216 1 231 1 267 1 328 1 460 1 452 2 162 4 626 4 977
TP ILO 334 141 174 395 449 332 310 199 59 82
FLUVIAL 55 30 37 33 34 18 17 29 114 157
TP YURIMAGUAS 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TP PUERTO MALDONADO 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TP IQUITOS 55 30 37 33 34 18 17 29 0 0
TP LPO 0 0 0 0 0 0 0 0 114 156
192
Cuadro 7.4: Carga descargada en TP de uso público, según Terminal Portuario, 2008 - 2017
TOTAL 14 259 12 237 16 501 18 708 20 842 21 370 22 864 22 981 23 439 25 651
MARÍTIMO 14 187 12 183 16 440 18 616 20 776 21 321 22 816 22 952 23 384 25 600
TP PAITA 264 263 326 382 370 406 445 916 817 780
TP SALAVERRY 989 1 109 1 328 1 628 2 130 1 931 2 198 1 637 1 639 2 012
TP CHIMBOTE 94 2 51 522 16 6 36 17 10 28
TP CALLAO 10 931 9 346 12 362 13 983 16 391 16 917 17 630 17 694 18 169 19 783
TP GENERAL SAN MARTIN 811 439 732 666 638 747 1 024 1 093 1 063 1 090
TP MATARANI 976 906 1 537 1 364 1 118 1 232 1 361 1 376 1 471 1 674
TP ILO 100 96 89 71 113 81 124 218 215 233
TP SUPE 22 20 15 0 0 0 0 0 0 0
TP HUACHO 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0
FLUVIAL 72 54 61 92 66 49 48 28 55 51
TP IQUITOS 71 52 58 79 66 49 48 28 12 21
TP PUERTO MALDONADO 1 2 3 13 0 1 0 0 0 0
TP YURIMAGUAS 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,01826
TP LPO 0 0 0 0 0 0 0 0 42 30
7.1.2. Carga en Terminales de uso Privado

La carga movilizada en los TP de Uso Privado se situó en 55
millones 61 mil TM, registrando un incremento de 9,5% respecto
del año anterior (50 millones 272 mil TM). Cabe mencionar, que tal
comportamiento también se refleja en las operaciones de descarga
(18,0%), embarque (4,1%), cabotaje (12,4%) y tránsito (52,6%), sin
embargo, se registró un decrecimiento para el caso del transbordo
(-74,4%).
194
Cuadro 7.5: Tráfico de Carga en TP de uso privado, por tipo de operación, 2008-2017
OPERACIÓN 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 35 165 34 721 40 720 45 965 45 296 53 568 47 869 47 753 50 272 55 061
Descarga 7 557 6 751 7 665 8 193 8 735 10 587 8 950 9 817 10 129 11 950
Embarque 15 283 15 523 19 838 23 962 24 470 30 722 27 053 26 318 27 426 28 550
Cabotaje 12 035 12 123 12 849 13 668 11 569 11 267 11 136 10 935 11 911 13 391
Transbordo 0 0 12 0 0 0 0 0 47 12
Tránsito 290 324 356 142 521 992 730 683 759 1 159
A nivel gráfico, el movimiento de carga en los TP Uso Privado tuvo se compone de la siguiente manera: 51,9% embarque;
24,3% cabotaje; 21,7 descarga; 2,1% tránsito y transbordo 0,0%.
Gráfico 7.2: Estructura porcentual del Tráfico de Carga en TP de uso público, según tipo de operación, 2017
2,1%
21,7%
Embarque 0,0%
Cabotaje
24,3%
Descarga
Tránsito
Transbordo 51,9%

A nivel tipo de cargamento, principalmente se movilizaron graneles líquidos (61,5%), graneles sólidos (38,1%) y en menor
medida mercancía contenedorizada (0,4%) y no contenedorizada (0,0%).

196
Cuadro 7.6: Carga descargada en TP de uso privado, según terminal portuario, 2008 - 2017
TOTAL 7 557 6 751 7 665 8 190 8 735 10 587 8 950 9 817 10 129 11 950
MARÍTIMO 7 557 6 731 7 641 8 190 8 688 10 555 8 866 9 792 10114 11820
Talara TP REFINERIA TALARA 0 0 520 99 144 295 152 172 261 399
Punta Arenas TP MULTIBOYAS PUNTA ARENAS 794 730 744 797 689 631 568 982 1044 834
Bayóvar TP PETROPERU - BAYOVAR 255 163 132 212 21 165 9 - 0 0
Bayóvar TP MISKY MAYO 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Bayóvar TP JUAN PAULO QUAY 0 0 0 0 0 0 0 - 0 0
Etén TP MULTIBOYAS ETEN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Salaverry TP MULTIBOYAS SALAVERRY 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Chimbote TP MUELLE SIDERPERU 703 183 393 341 441 415 388 416 657 321
Chimbote TP MULTIBOYAS CHIMBOTE 0 0 0 0 0 158 121 133 55 0
Chimbote TP MULTIBOYAS COLPEX - CHIMBOTE 0 0 0 0 0 0 0 - 0 0
Chimbote TP MULTIBOYAS BLUE PACIFIC OILS - CHIMBOTE 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Huarmey TP ANTAMINA - PUNTA LOBITOS 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Paramonga TP MULTIBOYAS QUIMPAC - PARAMONGA 0 0 0 0 0 0 0 - 0 0
Supe TP MULTIBOYAS COLPEX - SUPE 0 0 0 0 0 0 0 - 0 0
Supe TP MULTIBOYAS SUPE 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Chancay TP MULTIBOYAS BLUE PACIFIC OILS - CHANCAY 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Ventanilla TP MULTIBOYAS REFINERIA REPSOL - LA PAMPILLA 4 598 4 463 3 986 4 437 4 442 4182 4042 4 263 5094 6371
Ventanilla TP MULTIBOYAS REPSOL GAS - VENTANILLA 0 0 0 0 0 444 0 31 9 117
Oquendo TP MULTIBOYAS PURE BIOFUELS 0 0 42 134 92 175 331 478 500 642
Oquendo TP MULTIBOYAS TRALSA - OQUENDO 0 13 4 0 17 0 13 28 18 12
Oquendo TP MULTIBOYAS QUIMPAC - OQUENDO 0 0 0 0 0 0 0 - 0 0
Oquendo TP MULTIBOYAS SUDAMERICANA DE FIBRAS 31 31 37 34 29 29 36 24 27 26
Oquendo TP MULTIBOYAS ZETA GAS ANDINO 0 0 0 0 158 0 0 0 0 0
Lurín TP MULTIBOYAS CONCHAN 472 635 900 1 024 1 040 1145 1521 1 761 1817 2112
Lurín TP CEMENTOS LIMA 65 105 392 440 783 1657 622 656 242 431
Cañete TP PERU LNG MELCHORITA 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Pisco TP MULTIBOYAS PISCO 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Pisco TP PLUSPETROL - PISCO 0 0 0 0 0 0 0 21 0 0
San Nicolás TP SHOUGANG HIERRO PERU - SAN NICOLAS 0 4 0 2 0 24 0 0 0 0
Ático TP MUELLE TASA - ATICO 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mollendo TP MULTIBOYAS MOLLENDO 187 0 100 234 540 859 840 767 0 0
Pacocha TP TABLONES 64 0 0 0 25 54 23 0 0 200
Ilo TP MULTIBOYAS ILO 0 0 0 0 156 13 0 0 121 0
Ilo TP SOUTHERN PERU - ILO 7 11 45 41 16 19 49 36 61 149
Cata Cata TP MULTIBOYAS TLT TRAMARSA 0 0 0 0 0 0 0 23 15 0
Ilo TP ENERSUR 381 393 346 395 95 288 151 0 194 206
FLUVIAL 0 20 24 0 47 32 85 24 14 130
Andoas EMBARCADERO ESTACION ANDOAS 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0
Saramiriza TP PETROPERU - SARAMIRIZA (ESTACION 5) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Iquitos TP PETROPERU - IQUITOS 0 20 21 0 6 0 46 0 0 0
Iquitos TP GLP AMAZONICO 0 0 3 0 0 5 6 5 5 3
Yurimaguas TP PETROPERU - YURIMAGUAS 0 0 0 0 5 4 6 19 10 127
Yurimaguas TP YURIPORT 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Pucallpa TP PETROPERU - PUCALLPA 0 0 0 0 35 24 27 0 0 0

Cuadro 7.7: Carga embarcada en TP de uso privado, según terminal portuario, 2008 - 2017
TOTAL 15 283 15 522 19 839 23 963 24 471 30 722 27 053 26 318 27 426 28 550
MARÍTIMO 15 283 15 510 19 830 23 963 24 443 30 681 27 000 26 265 27 380 28 504
Bayóvar TP PETROPERU - BAYOVAR 1 145 1 007 1 159 877 854 802 491 676 0 85
Bayóvar TP MISKY MAYO 0 0 719 2 574 3 232 6 640 3 801 3902 3825 3255
Bayóvar TP PUERTO DE BAYOVAR 219 124 140 211 98 0 50 63 62 87
Paita TP MAPLE ETANOL - PAITA 0 0 0 0 0 49 23 0 0 0
Etén TP MULTIBOYAS ETEN 437 464 0 0 0 0 0 0 0 0
Salaverry TP MULTIBOYAS SALAVERRY 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Chimbote TP MUELLE SIDERPERU 69 45 51 14 99 53 11 0 0 10
Chimbote TP MULTIBOYAS CHIMBOTE 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Chimbote TP MULTIBOYAS COLPEX - CHIMBOTE 57 81 62 43 79 21 38 19 13 41
Chimbote TP MULTIBOYAS BLUE PACIFIC OILS - CHIMBOTE 67 63 56 54 83 17 14 12 22 19
Huarmey TP ANTAMINA - PUNTA LOBITOS 2 038 2 100 1 946 1 824 2 241 2 271 1 835 2023 2036 2439
Paramonga TP MULTIBOYAS QUIMPAC - PARAMONGA 96 74 102 95 99 88 97 85 94 79
Supe TP MULTIBOYAS COLPEX - SUPE 6 9 0 0 0 0 0 0 0 0
Supe TP MULTIBOYAS SUPE 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Chancay TP MULTIBOYAS BLUE PACIFIC OILS - CHANCAY 43 54 25 45 49 25 35 37 6 21
Ventanilla TP MULTIBOYAS REFINERIA REPSOL - LA PAMPILLA 1 394 1 244 1 595 1 074 1 174 1 091 676 0 0 0
Ventanilla TP MULTIBOYAS REPSOL GAS - VENTANILLA 0 0 0 0 0 77 0 0 0 0
Oquendo TP MULTIBOYAS PURE BIOFUELS 0 0 0 29 0 0 52 5 0 0
Oquendo TP MULTIBOYAS TRALSA - OQUENDO 14 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Oquendo TP MULTIBOYAS QUIMPAC - OQUENDO 41 53 44 35 35 27 78 159 157 144
Oquendo TP MULTIBOYAS SUDAMERICANA DE FIBRAS - OQUENDO 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Oquendo TP MULTIBOYAS ZETA GAS ANDINO 0 0 254 282 0 0 0 0 0 0
Lurín TP MULTIBOYAS CONCHAN 0 0 0 0 62 465 448 647 677 570
Lurín TP CEMENTOS LIMA 399 0 0 0 0 0 398 317 242 512
Cañete TP PERU LNG MELCHORITA 0 0 1 636 3 975 4 021 4 236 4 159 3645 4371 4212
Pisco TP MULTIBOYAS PISCO 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Pisco TP PLUSPETROL - PISCO 680 1 378 1 604 1 446 830 1 953 1 953 1396 1665 1558
San Nicolás TP SHOUGANG HIERRO PERU - SAN NICOLAS 7 155 7 167 8 529 9 832 10 327 11 463 11 087 11691 12409 13631
Ático TP MUELLE TASA - ATICO 15 25 10 19 19 19 7 0 0 0
Pacocha TP TABLONES 0 0 286 573 576 670 682 690 750 828
Ilo TP MULTIBOYAS ILO 0 0 262 125 0 0 0 0 0 0
Ilo TP SOUTHERN PERU - ILO 745 994 622 283 336 172 134 166 287 191
Cata Cata TP MULTIBOYAS TLT TRAMARSA 2 4 0 0 0 0 243 9 23 0
Ilo TP ENERSUR 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
FLUVIAL 0 12 9 0 28 41 53 53 46 46
Iquitos TP PETROPERU - IQUITOS 0 12 9 0 1 4 13 0 0 0
Yurimaguas TP PETROPERU - YURIMAGUAS 0 0 0 0 7 22 40 53 46 46
Yurimaguas TP YURIPORT 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0
Yurimaguas TP PETROPERU - PUCALLPA 0 0 0 0 20 14 0 0 0 0
198
7.2. Servicio de contenedores
7.2.1. Contenedores en Terminales de uso Público
La carga movilizada en los TP de Uso Público se situó en Gráfico 7.3: Estructura porcentual del Tráfico de TEUˈs en TP de
uso público, según tipo de operación, 2017
2 519 026 TEUˈs, resaltando los tipos de operación de
embarque y descarga, las cuales concentraron el 80,7% Embarque Descarga Transbordo Cabotaje Tránsito
del total. Cabe precisar que los contenedores movilizados
0,6%
fueron de 40 pies (77,0%) y 20 pies (23,0%), y el 71,2%
0,0%
fueron contenedores llenos y el restante 28,8% vacíos. Su
18,7%
composición de acuerdo con su tipo de operación fue la
siguiente: 40,5% embarque; 40,2% descarga; 18,7%
transbordo; 0,6% cabotaje y 0,0% tránsito.
40,2%
40,5%

También, durante el periodo 2013 - 2017, se registró un

importante crecimiento del 23,3% al pasar de 2 043 073
TEU a 2 519 026 TEUˈs. Tal contexto se debe al
incremento de las operaciones de descarga en 20,9%, el
embarque en 23,4% y el transbordo en 32,2%. Para el
caso del cabotaje y tránsito, sus operaciones disminuyeron
en 29,3% y 33,0% respectivamente.

Cuadro 7.8: Tráfico de Contenedores en TP de uso público, según tipo de operación, 2009 -17
(TEUˈs)
OPERACIÓN 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 1 242 268 1 504 366 1 804 945 2 010 163 2 043 073 2 222 153 2 140 367 2 299 284 2 519 026
Descarga 520 684 628 913 711 184 814 456 837 155 864 830 897 527 929 070 1 011 755
Embarque 498 606 627 257 732 597 818 315 826 256 878 861 901 885 942 691 1 019 917
Cabotaje 19 007 29 341 35 013 21 300 22 336 25 659 23 050 25 254 15 802
Transbordo 201 426 216 128 324 661 354 583 355 899 451 965 317 332 401 519 470 596
Tránsito 2 545 2 727 1 490 1 509 1 427 838 574 750 956
1/ Incluye 78 347 TEUˈs de reestiba
7.2.2. Contenedores en Terminales de uso Privado

Los TP de Uso Privado movilizaron 21 934 TEUˈs, registrando un decrecimiento de 1,6% con respecto al año anterior
(22 299 TEUˈs). Su composición según tipo de operación es la siguiente: 42,6% por descarga (9 333 TEUˈs), 37,3% por
embarque (8 178 TEUˈs) y 20,2% por cabotaje (4 423 TEUˈs).
Gráfico 7.4: Estructura porcentual del Tráfico de TEUˈs en TP de uso privado, según tipo de operación, 2017
20,2% 37,3%
Embarque
Descarga
Cabotaje
42,6%
200
Cuadro 7.9: Tráfico mensual de Contenedores en TP de uso público y privado, según TP principal, 2017
(Número de TEUˈs)
2017
TERMINAL PORTUARIO Ene - Dic
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
TOTAL 2 049 183 184 415 155 290 163 223 161 255 166 256 162 284 166 887 180 799 173 093 174 121 171 453 190 107
TP CALLAO 1 782 809 154 525 132 958 143 978 143 821 144 726 140 906 150 319 159 564 154 202 151 279 145 429 161 102
Embarque 888 406 78 721 71 420 73 500 68 580 75 639 70 115 66 658 82 433 78 856 76 388 72 158 73 938
Descarga 894 403 75 804 61 538 70 478 75 241 69 087 70 791 83 661 77 131 75 346 74 891 73 271 87 164
TP PAITA 211 647 25 505 18 847 16 484 11 679 16 059 16 639 12 601 16 109 12 747 18 271 21 731 24 975
Embarque 112 299 15 591 10 665 8 207 7 041 8 438 8 305 6 662 7 273 6 299 7 973 10 932 14 914
Descarga 99 348 9 914 8 182 8 277 4 638 7 621 8 334 5 939 8 836 6 448 10 298 10 799 10 061
TP ILO 24 125 2 952 1 616 727 2 525 2 509 2 616 1 794 2 195 3 148 2 286 669 1 088
Embarque 12 533 1 547 874 446 1 253 1 103 1 354 1 061 1 214 1 477 1 039 510 655
Descarga 11 592 1 405 742 281 1 272 1 406 1 262 733 981 1 671 1 247 159 433
TP MATARANI 17 050 1 284 1 184 1 449 2 004 2 333 1 146 842 1 399 1 307 847 1 826 1 429
Embarque 8 749 709 562 663 1 086 1 385 633 397 735 638 325 931 685
Descarga 8 301 575 622 786 918 948 513 445 664 669 522 895 744
TP OTROS 13 552 149 685 585 1 226 629 977 1 331 1 532 1 689 1 438 1 798 1 513
Embarque 6 120 116 55 292 480 417 507 710 547 461 790 703 1 042
Descarga 7 432 33 630 293 746 212 470 621 985 1 228 648 1 095 471

1/ Incluye 86, 906 TEUS de reestiba

7.3. Arribo de buques
7.3.1. Terminales de uso Público
En los TP de Uso Público, la cantidad de buques recibidos
durante el año 2017 fue de 13 289 naves, siendo los TP
Iquitos (42,9%) y TP Callao (22,6%), los principales
terminales donde confluyeron el 65,5% del total. Cabe
precisar, que las embarcaciones recibidas en el TP Iquitos,
y en general en los puertos fluviales, básicamente se
caracterizan por ser pequeñas y de menor movimiento de
carga y pasajeros, en comparación con los buques
recibidos en los puertos marítimos como por ejemplo TP
Callao, TP Paita y TP Matarani. A continuación, se detalla
en gráfico el resto de los TP, según su porcentaje de naves recaladas.
Gráfico 7.5: Estructura porcentual del Arribo de Buques en TP de uso público, 2017
10,9%
3,7%
3,9%
TP Iquitos TP Callao TP LPO TP Supe
7,7% 42,9%
TP Matarani TP Paita TP Otros

8,5%
22,6%

202
En comparación con el año anterior, se observó que el tráfico de Gráfico 7.6: Arribo de Buques en TP de uso público, por
tipo de nave, 2016 - 2017
naves se incrementó ligeramente en 0,2% pasando de 13 267
frente a 13 289.
Cuadro 7.10: Arribo de Buques, según TP de uso público, 2013 - 2017 8393
Otras naves
7977
TOTAL 18 341 18 858 13 606 13 267 13 289
TP Iquitos 10 634 10 214 6 021 5 329 5 696 183

Ro-Ro
TP Callao 3 270 3 183 3 133 3 041 2 999 225
TP Supe 1 158 2 307 2 119 1 711 1 028

2016
TP Yurimaguas 665 819 330 285 427
800 2017
TP Huacho 791 763 519 635 425 Carga General
1 040
TP Paita 508 545 538 522 494
TP Matarani 409 408 423 499 514
TP Salaverry 213 244 216 205 230

1040
Graneleros
TP General San Martin 115 133 159 130 172 1 150
TP Ilo 116 108 93 131 135
TP Puerto Maldonado 303 91 21 4 12
TP Chimbote 159 43 34 23 29 956

Tanqueros
TP LPO - - - 752 1 128
1 029

1 895
Portacontenedores
1 868
Con respecto al tipo de buque, tenemos principalmente recaladas
de los siguientes tipos de naves: Portacontenedores (14,1%),
graneleros (8,7%), carga general (7,8%), tanqueros (7,7%) y Ro-Ro Fuente: Autoridad Portuaria Nacional
(1,7%).

204
7.3.2. Terminales de uso Privado
En los TP de Uso Privado, durante el año 2017, se recibieron 3 329 naves, siendo el TP Petroperú Iquitos el principal
puerto de recalada con 23,1% del total. Seguidamente, tenemos al TP Multiboyas Refinería La Pampilla-Repsol (8,5%),
Embarcadero Estación 1 - Petroperú (7,1%), TP Yurimaguas - Petroperú (6,6%), Multiboyas Conchán - Petroperú (5,5%),
Refinería Talara - Petroperú (4,0%); Pluspetrol - Camisea (3,8%), Multiboyas Mollendo - Consorcio Terminales (3,7%) y
TP Punta Lobitos - Antamina (3,2%).
Gráfico 7.7: Arribo de Buques en TP de uso privado, 2017
Otros TP 1146
TP Punta Lobitos - Antamina 105
T Multiboyas Mollendo - Consorcio Terminales 123
TP Pluspetrol - Camisea 126
TP Refinería Talara - Petroperú 134
T Multiboyas Conchán - Petroperú 184
TP Yurimaguas - PETROPERU 219
Embarcadero Estación 1 - PETROPERU 238
TP Multiboyas Refinería La Pampilla - REPSOL 284
Petroperu- Iquitos 770

Cabe señalar, que el tipo de buque más significativo fue el tanquero (50,5%). También se registran otros tipos de naves
como las barcazas (32,5%), graneleros (10,3%), carga general (1,3%) y portacontenedores (1,0%).
Cuadro 7.11: Arribo mensual de Buques, según TP de uso público y privado, por localidad 2017
(Número de buques)
2017
TERMINAL PORTUARIO TOTAL
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
TOTAL 16 618 1 591 1 326 1 521 1 410 1 483 1 551 1 229 1 389 1 186 1 324 1 305 1 303
PÚBLICO 13 289 1 310 1 077 1 217 1 122 1 199 1 289 1 003 1 096 897 1 026 1 019 1 034
IQUITOS 5 696 525 469 561 463 497 517 457 548 375 460 388 436
CALLAO 2 999 271 223 254 249 245 251 251 245 249 251 257 253
PUCALLPA 1 128 105 92 96 78 116 115 102 112 83 78 90 61
SUPE 1 028 125 110 109 116 164 228 18 18 26 37 37 40
MATARANI 514 33 42 44 46 48 36 38 47 51 43 43 43
PAITA 494 55 38 46 38 37 34 30 38 26 42 51 59
YURIMAGUAS 427 41 34 32 23 18 33 35 22 27 53 53 56
HUACHO 425 112 26 15 51 28 37 33 22 18 12 41 30
SALAVERRY 230 19 14 25 21 18 19 10 19 19 20 22 24
PISCO 172 14 12 12 16 12 13 13 13 15 17 14 21
ILO 135 8 12 14 16 12 5 10 12 7 10 19 10
CHIMBOTE 29 2 5 8 5 2 0 2 0 0 2 2 1
PUERTO MALDONADO 12 0 0 1 0 2 1 4 0 1 1 2 0
PRIVADO 3 329 281 249 304 288 284 262 226 293 289 298 286 269
IQUITOS 1 022 85 85 101 86 99 76 57 75 81 105 103 69
CALLAO 776 64 64 63 70 59 56 61 75 64 70 63 67
ILO 245 22 18 21 19 20 16 17 21 27 23 16 25
YURIMAGUAS 219 11 13 21 22 23 23 17 25 21 18 15 10
TALARA 190 18 11 19 19 11 16 12 15 17 16 18 18
PISCO 184 16 11 19 13 13 17 14 19 15 13 16 18
BAYÓVAR 130 11 8 7 5 12 12 12 17 11 14 12 9
MATARANI 123 13 9 9 11 9 8 7 13 13 12 7 12
HUARMEY 105 6 7 9 9 10 11 5 7 12 7 10 12
CHIMBOTE 92 12 5 9 11 9 7 8 7 7 8 5 4
SAN NICOLAS 92 9 7 9 7 7 8 6 7 9 1 11 11
SALAVERRY 56 7 4 6 5 5 5 3 4 6 3 4 4
ETEN 55 5 4 7 6 4 4 3 5 4 4 4 5
SUPE 40 2 3 4 5 3 3 4 3 2 4 2 5
Nota: Excluye TP Masp Arica
206
Cuadro 7.12: Reporte referencial de carga movilizada por tipo de operación en TP marítimos de uso público y privado, 2017
(Miles de Toneladas Métricas)
PUERTOS Y TERMINALES TOTAL DESCARGA EMBARQUE CABOTAJE TRANSBORDO TRÁNSITO
LOCALIDAD MARÍTIMO 101 832,0 37 409,0 47 856,7 12 533,3 2 805,1 1 228,0

Talara TP REFINERIA TALARA 2 210,9 399,5 322,4 1 489,1 0,0 0,0
Punta Arenas TP MULTIBOYAS PUNTA ARENAS 1 597,3 834,2 499,9 263,3 0,0 0,0
Paita TP PAITA 2 110,3 780,4 1 292,6 19,4 18,0 0,0
Bayóvar TP PETROPERU 555,4 0,0 85,2 470,1 0,0 0,0
Bayóvar TP MISKY MAYO 3 276,8 0,0 3 254,8 22,0 0,0 0,0
Bayóvar TP PUERTO DE BAYOVAR 87,1 0,0 87,1 0,0 0,0 0,0
Etén TP MULTIBOYAS ETEN 514,6 0,0 0,0 514,6 0,0 0,0
Salaverry TP MULTIBOYAS SALAVERRY 378,5 0,0 0,0 378,5 0,0 0,0
Salaverry TP SALAVERRY 2 664,4 2 012,1 589,8 62,6 0,0 0,0
Chimbote TP CHIMBOTE 59,6 27,8 25,9 6,0 0,0 0,0
Chimbote TP MUELLE SIDERPERU 364,7 320,7 10,0 33,9 0,0 0,0
Chimbote TP MULTIBOYAS CHIMBOTE 169,7 0,0 0,0 169,7 0,0 0,0
Chimbote TP MULTIBOYAS COLPEX 40,9 0,0 40,9 0,0 0,0 0,0
Chimbote TP MULTIBOYAS BLUE PACIFIC OILS 19,0 0,0 19,0 0,0 0,0 0,0
Huarmey TP ANTAMINA - PUNTA LOBITOS 2 439,3 0,0 2 439,3 0,0 0,0 0,0
Paramonga TP MULTIBOYAS QUIMPAC 78,8 0,0 78,8 0,0 0,0 0,0
Supe TP SUPE 7,3 0,0 0,0 7,3 0,0 0,0
Supe TP MULTIBOYAS SUPE 111,6 0,0 0,0 111,6 0,0 0,0
Huacho TP HUACHO 8,5 0,0 0,0 8,5 0,0 0,0
Chancay TP MULTIBOYAS BLUE PACIFIC OILS 21,2 0,0 21,2 0,0 0,0 0,0
Ventanilla TP MULTIBOYAS REFINERIA REPSOL - LA PAMPILLA 10 822,1 6 370,7 0,0 4 383,1 0,0 68,3
Ventanilla TP MULTIBOYAS REPSOL GAS 407,9 116,5 0,0 291,4 0,0 0,0
Oquendo TP MULTIBOYAS PURE BIOFUELS 735,4 642,1 0,0 0,0 0,0 93,4
Oquendo TP MULTIBOYAS TRALSA 12,3 12,3 0,0 0,0 0,0 0,0
Oquendo TP MULTIBOYAS QUIMPAC 144,3 0,0 144,3 0,0 0,0 0,0
Oquendo TP MULTIBOYAS SUDAMERICANA DE FIBRAS 26,4 26,4 0,0 0,0 0,0 0,0
Oquendo TP MULTIBOYAS ZETA GAS ANDINO 344,6 0,0 0,0 344,6 0,0 0,0
Callao TP CALLAO (TERMINAL NORTE MULTIPROPOSITO) 17 696,0 13 629,4 4 057,3 0,0 9,2 0,1
Callao TP CALLAO (NUEVO TERMINAL DE CONTENEDORES - MUELLE SUR) 13 713,4 6 142,8 4 804,9 0,0 2 765,7 0,0
Callao TE- FAJA TRANSPORTADORA TUBULAR PARA CONCENTRADOS DE MINERALES 2 973,1 0,0 2 973,1 0,0 0,0 0,0
Lurín TP MULTIBOYAS CONCHAN 2 681,4 2 111,8 569,7 0,0 0,0 0,0
Lurín TP CEMENTOS LIMA 942,8 431,1 511,7 0,0 0,0 0,0
Cañete TP PERU LNG MELCHORITA 4 211,8 0,0 4 211,8 0,0 0,0 0,0
Pisco TP MULTIBOYAS PISCO 241,5 0,0 0,0 241,5 0,0 0,0
Pisco TP PLUSPETROL - PISCO 2 721,3 0,0 1 557,8 1 163,5 0,0 0,0
Paracas TP GENERAL SAN MARTIN 1 640,6 1 089,6 550,5 0,4 0,0 0,0
San Nicolás TP SHOUGANG HIERRO PERU - SAN NICOLAS 13 663,5 0,0 13 631,1 32,5 0,0 0,0
Matarani TP MATARANI 6 947,4 1 673,8 4 977,0 227,4 0,0 69,2
Mollendo TP MULTIBOYAS MOLLENDO 2 356,3 0,0 0,0 1 792,1 0,0 564,2
Pacocha TP TABLONES 236,3 199,9 0,0 36,4 0,0 0,0
Ilo TP MULTIBOYAS ILO 600,5 0,0 0,0 350,4 0,0 250,1
Ilo TP ILO 317,8 233,5 81,6 2,7 0,0 0,0
Ilo TP SOUTHERN PERU - ILO 366,0 148,7 190,7 14,5 12,1 0,0
Ilo TP TABLONES MARINE - SOUTHERN PERÚ 924,6 0,0 828,4 96,3 0,0 0,0
Ilo TP ENERSUR 205,9 205,9 0,0 0,0 0,0 0,0
Cata Cata TP MULTIBOYAS TLT TRAMARSA 182,6 0,0 0,0 0,0 0,0 182,6

Cuadro 7.13: Reporte referencial de carga movilizada por tipo de cargamento en TP marítimos de uso público y privado, 2017
Contenedores Mercancía no
Granel Sólido Granel Líquido Carga Rodante TOTAL
PUERTOS Y TERMINALES contenerizada
Miles de Miles de Miles de (Miles de TM) (Miles de TM) (Miles de TM) (Miles de TM)
(Miles de TM)
TEUˈs Unidades TM
Localidad Marítimo 2 540 1 568 22 469 2 758 40 538 35 719 348 101 832
Paita TP EUROANDINOS - PAITA 228 131 1 506 36 516 53 0 2 110
Paita TP MAPLE ETANOL - PAITA 0 0 0 0 0 0 0 0
Bayóvar TP PETROPERU - BAYOVAR 0 0 0 0 0 555 0 555
Bayóvar TP MISKY MAYO 0 0 0 0 3 277 0 0 3 277
Bayóvar TP PUERTO DE BAYOVAR 0 0 0 0 87 0 0 87
Etén TP MULTIBOYAS ETEN 0 0 0 0 0 515 0 515
Andrés Razuri TP CHICAMA (MALABRIGO) 0 0 0 0 0 0 0 0
Salaverry TP MULTIBOYAS SALAVERRY 0 0 0 0 0 379 0 379
Salaverry TP SALAVERRY 2 1 0 121 2 522 22 0 2 664
Chimbote TP CHIMBOTE 0 0 0 44 16 0 0 60
Chimbote TP MUELLE SIDERPERU 0 0 0 0 365 0 0 365
Chimbote TP MULTIBOYAS CHIMBOTE 0 0 0 0 0 170 0 170
Chimbote TP MULTIBOYAS COLPEX - CHIMBOTE 0 0 0 0 0 41 0 41
Chimbote TP MULTIBOYAS BLUE PACIFIC OILS - CHIMBOTE 0 0 0 0 0 19 0 19
Huarmey TP ANTAMINA - PUNTA LOBITOS 0 0 0 0 2 439 0 0 2 439
Paramonga TP MULTIBOYAS QUIMPAC - PARAMONGA 0 0 0 0 0 79 0 79
Supe TP SUPE 0 0 0 7 0 0 0 7
Supe TP MULTIBOYAS COLPEX - SUPE 0 0 0 0 0 0 0 0
Supe TP MULTIBOYAS SUPE 0 0 0 0 0 112 0 112
Huacho TP HUACHO 0 0 0 6 0 3 0 8
Chancay TP MULTIBOYAS BLUE PACIFIC OILS - CHANCAY 0 0 0 0 0 21 0 21
Ventanilla TP MULTIBOYAS REFINERIA REPSOL - LA PAMPILLA 0 0 0 0 0 10 822 0 10 822
Ventanilla TP MULTIBOYAS REPSOL GAS - VENTANILLA 0 0 0 0 0 408 0 408
Oquendo TP MULTIBOYAS PURE BIOFUELS 0 0 0 0 0 735 0 735
Oquendo TP MULTIBOYAS TRALSA - OQUENDO 0 0 0 0 0 12 0 12
Oquendo TP MULTIBOYAS QUIMPAC - OQUENDO 0 0 0 0 0 144 0 144
Oquendo TP MULTIBOYAS SUDAMERICANA DE FIBRAS - OQUENDO 0 0 0 0 0 26 0 26
Oquendo TP MULTIBOYAS ZETA GAS ANDINO 0 0 0 0 0 345 0 345
Callao TP CALLAO (TERMINAL NORTE MULTIPROPOSITO) 1 003 624 6 670 1 883 5 831 2 964 348 17 696
Callao TP CALLAO (NUEVO TERMINAL DE CONTENEDORES - MUELLE SUR) 1 247 767 13 713 0 0 0 0 13 713
Callao TE- FAJA TRANSPORTADORA TUBULAR PARA CONCENTRADOS DE MINERALES 0 0 0 0 2 973 0 0 2 973
Lurín TP MULTIBOYAS CONCHAN 0 0 0 0 0 2 681 0 2 681
Lurín TP CEMENTOS LIMA 0 0 0 0 943 0 0 943
Cañete TP PERU LNG MELCHORITA 0 0 0 0 0 4 212 0 4 212
Pisco TP MULTIBOYAS PISCO 0 0 0 0 0 241 0 241
Pisco TP PLUSPETROL - PISCO 0 0 0 0 0 2 721 0 2 721
Paracas TP PARACAS 12 6 61 245 1 331 3 0 1 641
San Nicolás TP SHOUGANG HIERRO PERU - SAN NICOLAS 0 0 0 0 13 631 32 0 13 664
Ático TP MUELLE TASA - ATICO 0 0 0 0 0 0 0 0
Matarani TP MATARANI 18 14 204 378 6 189 176 0 6 947
Pacocha TP TABLONES 0 0 0 0 0 236 0 236
Ilo TP TABLONES MARINE 0 0 0 0 0 925 0 925
Ilo TP MULTIBOYAS ILO 0 0 0 0 0 600 0 600
Ilo TP ILO 7 6 83 27 207 1 0 318
Ilo TP SOUTHERN PERU - ILO 22 20 232 11 113 10 0 366
Cata Cata TP MULTIBOYAS TLT TRAMARSA 0 0 0 0 0 183 0 183
Ilo TP ENERSUR 0 0 0 0 99 107 0 206
1/ Incluye 216 467 TM de reestiba y /o 77 017 TEUˈs de reestiba
Elaboración: MTC- OGPP - Oficina de Estadística
208
Cuadro 7.14: Reporte referencial de carga movilizada por tipo de operación en TP fluviales de uso público y privado, 2017
(Miles de Toneladas Métricas)
PUERTOS Y TERMINALES TOTAL DESCARGA EMBARQUE CABOTAJE TRANSBORDO TRÁNSITO
LOCALIDAD FLUVIAL 2 085,0 181,4 203,1 1 700,6 0,0 0,0
Iquitos TP PETROPERU - IQUITOS 810,6 0,0 0,0 810,6 0,0 0,0
Iquitos TP IQUITOS 389,2 21,1 0,1 368,0 0,0 0,0
Iquitos TP GLP AMAZONICO 3,4 3,4 0,0 0,0 0,0 0,0
Saramiriza TP PETROPERU - SARAMIRIZA (ESTACION 5) 2/ 0,5 0,0 0,0 0,5 0,0 0,0
San José de Saramuro TP PETROPERU - SAN JOSE DE SARAMURO (ESTACION 1) 2/ 379,6 0,0 0,0 379,6 0,0 0,0
Yurimaguas TP PETROPERU - YURIMAGUAS 172,8 126,6 46,2 0,0 0,0 0,0
Yurimaguas TP YURIMAGUAS 124,1 0,0 0,0 124,1 0,0 0,0
Yurimaguas TP YURIMAGUAS NUEVA REFORMA 16,8 0,0 0,4 16,3 0,0 0,0
Pucallpa TP LPO 186,6 30,3 156,3 0,0 0,0 0,0
Puerto Maldonado TP PUERTO MALDONADO 0,4 0,0 0,0 0,4 0,0 0,0
2/ Información preliminar
Cuadro 7.15: Reporte referencial de carga movilizada por tipo de cargamento en TP fluviales de uso público y privado, 2017
Contenedores Mercancía no
Granel Sólido Granel Líquido Carga Rodante TOTAL
PUERTOS Y TERMINALES Miles de Miles de Miles de contenerizada
(Miles de TM) (Miles de TM) (Miles de TM) (Miles de TM)
TEUˈs Unidades TM (Miles de TM)
LOCALIDAD FLUVIAL 1 1 8 564 0 1 509 4 2 085
Andoas EMBARCADERO - ANDOAS 0 0 0 0 0 0 0 0
Andoas EMBARCADERO JIBARO 0 0 0 0 0 0 0 0
Andoas EMBARCADERO ESTACION ANDOAS 0 0 0 0 0 1 0 1
San José de
TP PETROPERU (ESTACION 1) 0 0 0 0 0 380 0 380
Saramuro
12 de octubre TP PLUSPETROL - LOTE 192 (1-AB) 0 0 0 0 0 0 0 0
Iquitos TP PETROPERU 0 0 0 0 0 811 0 811
Iquitos TP IQUITOS 0 0 0 388 0 0 1 389
Iquitos TP GLP AMAZONICO 0 0 0 0 0 3 0 3
Villa Trompeteros EMBARCADERO 0 0 0 0 0 0 0 0
Malvinas TP PLUSPETROL 0 0 0 0 0 0 0 0
Borja TP PETROPERU - MORONA 0 0 0 0 0 0 0 0
Saramiriza TP PETROPERU (ESTACION 5) 0 0 0 0 0 1 0 1
Yurimaguas TP PETROPERU - YURIMAGUAS 0 0 0 0 0 173 0 173
Yurimaguas TP YURIMAGUAS 0 0 0 122 0 0 2 124
Yurimaguas TP NUEVA REFORMA 0 0 0 16 0 1 0 17
Yurimaguas TP YURIPORT 0 0 0 0 0 0 0 0
Pucallpa TP PETROPERU - PUCALLPA 0 0 0 0 0 0 0 0
Pucallpa TP LPO 1 1 8 38 0 140 1 187
Puerto Maldonado TP PUERTO MALDONADO 0 0 0 0 0 0 0 0

7.4. Servicios complementarios
7.4.1. Permisos de Operación
Los permisos de operación8 para prestar el servicio de transporte acuático comercial en tráfico nacional (cabotaje) y tráfico
internacional, son otorgados por la Dirección General de Transporte Acuático (DGTA) del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones. Si este servicio es dado exclusivamente en el ámbito de una región, entonces el permiso de operación
es otorgado por la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones de los Gobiernos Regionales según corresponda.
Al cierre del año 2017, las empresas navieras con permisos de operación otorgados por la DGTA fueron 188,
manteniéndose en la misma cantidad que el año 2016. La modalidad de transporte de carga es la más destacada con el
55,9% de participación, con una ligera disminución de 0,9% con respecto al año anterior, como se aprecia en el Cuadro
7.16.
Cuadro 7.16: Empresas con permiso de operación, según modalidad, 2013 -2017
Var. %
MODALIDAD 2013 2014 2015 2016 2017
2017/16
TOTAL 210 219 198 188 188 0,0
Transporte de Carga 118 141 116 106 105 -0,9
Transporte de Pasajeros 1 1 3 6 5 -16,7
Transporte Mixto 60 47 52 48 50 4,2
Transporte Turístico 28 25 22 24 25 4,2
Transporte de Apoyo Logístico 2 2 2 2 1 -50,0
Transporte de Apoyo Social 1 3 3 2 2 0,0
Nota: No se considera a las empresas que obtuvieron permiso de operación en los Gobiernos Regionales.
Fuente: MTC - DGTA
Las empresas navieras con permiso de operación registrado por región en la DGTA son en su mayoría de la región de
Loreto, con una participación de 47,9% del total de ellas como se observa en el Cuadro 7.17.
8 Permiso de Operación: Es la autorización administrativa para prestar servicios de transporte en la vía marítima, fluvial o lacustre
210
Cuadro 7.17: Empresas con permiso de operación por región, según modalidad, 2017
REGIÓN
MODALIDAD TOTAL
Loreto Ucayali Ica Lima Callao
TOTAL 188 90 63 18 11 6
Transporte de Carga 105 53 44 0 4 4
Transporte de Pasajeros 5 3 0 0 1 1
Transporte Mixto 50 28 18 0 4 0
Transporte Turístico 25 4 0 18 2 1
Transporte de Apoyo Logístico 1 1 0 0 0 0
Transporte de Apoyo Social 2 1 1 0 0 0

Nota: No se considera a las empresas que obtuvieron permiso de operación en los Gobiernos Regionales.
Fuente: MTC - DGTA
7.4.2. Permiso de Fletamento

Según la Ley de Reactivación y Promoción de la Marina Mercante Nacional y su Reglamento, el transporte de carga en
tráfico nacional (cabotaje) es reservado exclusivamente a naves mercantes de bandera peruana de propiedad de navieros
nacionales o empresas navieras nacionales; sólo en el caso de la inexistencia o disponibilidad de naves propias de bandera
peruana, se permitirá el fletamento de naves de bandera extranjera para ser operadas por navieros nacionales o empresas
navieras nacionales.
Al cierre del año 2017, se autorizaron 21 constancias de fletamento marítimo de naves de bandera extranjera, de las
cuales 10 corresponden a naves de Carga general y 8 a Tanqueras. Por otro lado, en la vía fluvial, la DGTA registró 168
fletamentos de naves de bandera peruana y con ello aumentó en 7,7% los permisos de fletamento con respecto al año
anterior. (Ver Cuadro 7.18).

Cuadro 7.18: Permisos de fletamento, según vía y tipo de nave, 2013 - 2017
VÍA Y TIPO DE NAVE 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 83 94 107 179 189
Marítimo 43 44 39 23 21
Tanquero 19 25 15 10 8
Carga general 22 16 6 9 10
Portacontenedor 2 0 9 1 1
Granelero 0 3 9 1 2
Convoy (Remolcador/Barcaza) 0 0 0 2 0
Fluvial 40 50 68 156 168

Fuente: MTC - DGTA
7.4.3. Agencias Generales y Agentes de carga internacional

La DGTA entre sus actividades conexas al Transporte Acuático, es el ente encargado de autorizar y controlar las
actividades de las Agencias Generales9 y de registrar a los Agentes de Carga Internacional10.
Al 31 de diciembre del 2017, se expidieron 26 autorizaciones para Agencias Generales, de las cuales 7 son nuevas
licencias emitidas el 2017. En cuanto a los Agentes de Carga Internacional existen 787 registros.
7.4.4. Otros permisos

En el año 2017, la Autoridad Portuaria Nacional otorgo 852 licencias para la prestación de servicios portuarios, de los
cuales 203 corresponden a Agencias, 64 para empresas de estiba y desestiba, y 585 para empresas de servicios portuarios
básicos.
9
Las Agencias Generales son empresas que representan al armador o a las empresas navieras extranjeras.
10
Los Agentes de Carga Internacional están autorizados para consolidar y/o desconsolidar mercancías, emitir conocimientos de embarque hijos,
certificados de recepción y otros documentos propios de su actividad
212
Cuadro 7.19: Licencias vigentes a diciembre, 2013 - 2017
(Número de licencias)
SERVICIOS PORTUARIOS 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 800 993 1 034 817 852

Agencia 234 384 388 202 203
Estiba / Desestiba 126 130 121 65 64
Abastecimiento de Combustible 44 44 45 40 37
Almacenamiento 6 5 4 3 4
Amarre / Desamarre 28 33 40 48 55
Avituallamiento 123 134 151 180 191
Buceo 36 34 35 37 41
Practicaje 37 37 44 41 48
Recojo de Residuos 64 77 75 70 64
Remolcaje 42 47 45 43 43
Transporte de Personas 60 68 75 78 82
Mantenimiento de naves 1/ - - 11 10 20
1/. Resolución de Acuerdo de Directorio Nº 051-2015-APN/DIR
Cuadro 7.20: Licencias de Servicios Portuarios vigentes a nivel nacional, 2017
(Número de Licencias)
Otros Servicios Portuarios

Estiba /
PUERTO TOTAL Agencia Abaste
Desestiba cimiento de
Almacena Amarre / Avitualla
Buceo Practicaje
Recojo
Remolcaje
Transporte Manteni
miento Desamarre miento Residuos Personas miento
Combustible
TOTAL 852 203 64 37 4 55 191 0 48 64 43 102 41
Zorritos 3 2 1 - - - - - - - - - -
Talara 43 8 2 3 - 1 10 - 4 5 7 3 -
Paita 78 23 4 2 - 5 16 - 4 11 7 6 -
Bayóvar 40 7 2 - - 31 - - - - - - -
Salaverry 62 15 10 5 - - 11 - 4 9 5 3 -
Etén 5 1 - - - 4 - - - - - - -
Supe 7 3 2 - - 2 - - - - - - -
Conchán 18 16 2 - - - - - - - - - -
Callao 288 51 3 14 4 - 109 - 20 24 14 49 -
Pisco 64 17 - 2 - - 21 - 7 5 5 7 -
San Nicolás 2 1 1 - - - - - - - - - -
San Juan de Marcona 1 1 - - - - - - - - - - -
Matarani 54 12 10 1 - 5 11 - 2 5 2 6 -
Ilo 49 8 8 1 - - 11 - 7 5 3 6 -
Iquitos 37 15 8 7 - 6 - - - - - 1 -
Pucallpa 28 16 7 2 - - 2 - - - - 1 -
Santa Rosa 1 1 - - - - - - - - - - -
Yurimaguas 9 5 4 - - - - - - - - - -
Puno 2 1 - - - 1 - - - - - - -
Nivel Nacional 61 - - - - - - - - - - 20 41
Nota: La expedición de la licencia de buceo es de carácter nacional.

7.5. Parque acuático
El parque acuático registrado al cierre del año 2017 fue de 717
naves, compuesto principalmente por naves del parque fluvial que
representan el 85,5% del total, completando el 14,5% restante, las
naves del parque marítimo. El parque lacustre no registra naves
desde el 2015.
Se observa en el Cuadro 7.22, que el parque acuático total el 2017

decreció en 18,5% respecto del año anterior, resaltando la
disminución de 37,7% del parque marítimo, mientras que el
parque fluvial presenta una disminución de 14,0% comparándolo con el 2016.
Cuadro 7.21: Parque Acuático, según vía, 2013 - 2017
VÍA 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 921 980 886 880 717
Marítimo 135 144 98 167 104
Fluvial 779 834 788 713 613
Lacustre 7 2 0 0 0
Fuente: MTC - DGTA
El Cuadro 7.12 muestra el parque registrado de transporte acuático según vía (marítimo, fluvial o lacustre) y propiedad
(estatal o privado). Al 2017 en la vía marítima, no existen naves de propiedad del Estado, en cambio se tiene 104 de
propiedad Privada. Cabe señalar que a partir del 2013 se está registrando las naves que realizan actividades y operaciones
offshore11 cuyas normas están establecidas en la Resolución Directoral N°189-2011-MTC/13. En la vía fluvial, el parque
es mayormente privado con 589 naves.
11
Actividad logística vinculada a la exploración y explotación de minerales, incluidos los hidrocarburos en el mar fuera de la línea costera.
214
Cuadro 7.22: Parque Acuático, según vía, propiedad y tipo de nave, 2008 - 2017
(Número de naves)
Vía, Propiedad y Tipo de Nave 2008 2009 2010 2011 2012 2013 a/ 2014 2015 2016 2017
TOTAL 582 724 899 1 222 1 108 921 980 886 880 717
Marítimo 52 66 79 96 123 135 144 98 167 104

Estatal 3 3 3 3 3 3 3 3 3 0
Tanquero 3 3 2 2 2 2 2 2 2 0
Carga general 0 0 1 1 1 1 1 1 1 0
Privado 49 63 76 93 120 132 141 95 164 104
Carga general 1/ 1 1 1 3 4 23 23 11 25 12
Turístico privado 2/ 39 50 55 62 54 29 33 35 45 51
Pasajeros 1 1 2 2 26 15 17 3 16 4
Remolcador 2 2 5 15 21 50 50 24 56 22
Tanquero 3/ 6 9 13 11 14 13 16 20 22 15
Portacontenedor 0 0 0 0 1 2 2 2 0 0
Fluvial 503 637 799 1 113 972 779 834 788 713 613
Estatal 4/ 0 0 0 4 4 39 33 37 30 24
Privado 503 637 799 1 109 968 740 801 751 683 589
Carga y Pasajeros 452 563 705 1 003 955 700 776 743 676 582
Lacustre 27 21 21 13 13 7 2 0 0 0
Estatal 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Privado 27 21 21 13 13 7 2 0 0 0
1/ Incluye Barcazas
2/ Mediante DS Nº 006-2011-MTC, la prestación del servicio turístico será autorizada por la DGTA del MTC o por los Gobiernos Regionales.
3/ Incluye Gasero, Quimiquero y Petrolero
4/ En el año 2013 comprende naves de Petroperú y Servicio Naviero de la Marina de Guerra del Perú.
a/ Incluye en la vía marítima, las naves privadas: Carga general (Barcazas), Pasajeros y Remolcador que realizan actividades y operaciones offshore.
Fuente: MTC – DGTA

8
216
Concesiones en
comunicaciones
8 Concesiones en comunicaciones
8. Concesiones en Comunicaciones
8.1. Concesión de Infraestructura en Comunicaciones
La Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica (RDNFO) es la única concesión de Infraestructura en comunicaciones en el Perú.
Dicho contrato fue suscrito con la empresa Azteca Comunicaciones Perú S.A.C. el 17 de junio de 2014, como una
Asociación Público Privada bajo la modalidad de Concesión cofinanciada.
En ese sentido, la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica es una red de transporte de alta velocidad, disponibilidad y
confiabilidad, que está diseñada en base al tendido de fibra óptica, con esquemas de redundancia y puntos de presencia
en las capitales de provincia, para posibilitar el desarrollo de la Banda Ancha a nivel nacional. Esta concesión contempló
dos fases: fase de despliegue y fase de prestación del servicio portador.
La empresa concesionaria Azteca Comunicaciones

Perú S.A.C. ha desplegado de manera progresiva y a
través de las 6 entregas, una red de transporte de
aproximadamente 13 500 km de fibra óptica, que
conecta a 22 capitales de región, 180 capitales de
provincia y 136 localidades. Asimismo, las entregas
incluyen Nodos de Core, Nodos de Agregación,
Nodos de Distribución y Nodos de Conexión.
La RDNFO cuenta con un Centro de Operaciones de

Red (NOC) desde donde se gestiona y monitorea el
funcionamiento de la red, así como también se ha
implementado un Centro de Datos Principal. Ambas infraestructuras se ubican en Huachipa – Lima. Asimismo, para
garantizar la continuidad de operaciones del NOC y del Centro de Datos en caso de desastres, se ha implementado una
réplica de ambos en una ciudad distinta a Lima, la cual trabaja en el modo de Disaster Recovery.
218
Considerando que desde setiembre de 2016 se culminaron todas las actividades de la Fase de Despliegue, se dio inicio a
la fase de servicio portador por medio del cual Azteca Comunicaciones Perú S.A.C. a través de la infraestructura de la
RDNFO, proporciona capacidad necesaria para el transporte y enrutamiento de señales de comunicaciones a las empresas
operadoras de telecomunicaciones.
A diciembre del 2017, fueron 25 las empresas operadoras de telecomunicaciones conectadas a la RDNFO que han
contratado con Azteca Comunicaciones Perú S.A.C. el servicio portador, contratando 348 enlaces a nivel nacional.
Cuadro 8.1: Empresas conectadas a la RDNFO al 2017
Nº Empresa Inicio de Operación Capacidad (Mbps) Nº Enlaces

14 289 348
1 ENTEL PERU S.A. sep-16 5 240 36
2 VIETTEL PERU S.A.C. Abr-16 3 185 39
3 AMERICA MOVIL PERU S.A.C. Jul-16 1 978 31
4 OPTICAL TECHNOLOGIES S.A.C. sep-16 963 33
5 TELEFONICA DEL PERU S.A.A. Ago-16 914 56
6 LELITV E.I.R.L. Nov-16 505 28
7 WORLD´S TV S.A.C. Nov-16 350 2
8 GILAT NETWORKS PERU S.A. Jul-17 220 39
9 FIBERLUX S.A.C. Mar-17 219 17
10 WIRELESS COMMUNICATIONS S.A.C. Ago-16 139 11
11 GILAT TO HOME PERU S.A. Oct-16 100 1
12 CIAL TELECOM S.A.C. Ago-17 90 5
13 SATELITAL TELECOMUNICACIONES S.A.C. Nov-16 71 7
14 P Y D TELECOM S.R.L. Jul-17 50 2
15 DKR VISION S.R.L. sep-16 50 1
16 INGENYO S.A.C. Oct-16 40 3
17 SERVICIOS GENERALES ALTINET E.I.R.L Abr-17 40 2
18 PLASMATRONICS CORPORATIONS S.A.C. Jun-17 31 20
19 TIMSAT S.A.C. Dic-16 30 2
20 AMITEL PERU TELECOMUNICACIONES S.A.C. May-17 27 3
21 COMPAÑÍA TELEFÓNICA ANDINA S.A. Abr-17 14 5
22 GRUPO TECHNOLOGIES S.A.C. Jun-17 10 1
23 LUNIX S.A.C. Jun-17 10 2
24 POWERTIC CONTROL SYSTEM S.A.C. Dic-17 10 1
25 REDES ANDINAS DE COMUNICACIONES S.R.L Nov-17 3 1
Fuente: MTC - DGCC

8.2. Concesión de los Servicios de Comunicaciones
8.2.1. Servicios Públicos
Concesión en Comunicaciones es un acto jurídico mediante el cual el Estado
concede a una persona natural o jurídica, la facultad de prestar Servicios
Públicos de Telecomunicaciones. El uso de estos servicios debe estar a
disposición del público en general a cambio de una contraprestación tarifaria,
sin discriminación alguna y dentro de las posibilidades de oferta técnica que
ofrecen los operadores.
Como se puede observar en el Gráfico 8.1, en el periodo 2008 - 2017 el número de concesiones vigentes de los Servicios
Públicos de Telecomunicaciones12 registra un crecimiento sostenido, es así que en los tres últimos años, tuvo un
incremento promedio del 6,8%.
Gráfico 8.1: Evolución de las Concesiones Vigentes, 2008 - 2017
1 008
917 Concesiones
864 Vigentes
802
Concesiones
Vigentes
752
Concesiones
Vigentes
705 Concesiones
Concesiones
Vigentes
Vigentes
652 650 Concesiones
Vigentes
613 Concesiones
Vigentes
Concesiones
Vigentes
558
Concesiones
Vigentes
Concesiones
Vigentes
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
12
Debido a un trabajo de verificación y actualización de información histórica, las cifras difieren de la presentada en el Anuario 2016.
220
En el Cuadro 8.2 se puede observar una mayor demanda por el servicio de Radiodifusión por Cable, así como por el de
Portador Local, siguiéndoles de lejos los servicios de Portador de Larga Distancia tanto Internacional como Nacional; en
cambio los de menor demanda son el servicio Móvil de Datos Marítimos por Satélite, el Portador, el Operador Móvil
Virtual, el Operador de Infraestructura Móvil Rural y el Público de Buscapersonas. Es preciso señalar, que en el año 2015
se incluyó el servicio de Operador Móvil Virtual. El reglamento, que norma este servicio, fue publicado por el MTC el 04
de agosto del 2015. En el mismo se precisa legalmente su constitución, y se especifica que las empresas que brindan algún
tipo de servicio público no necesitarán tener una infraestructura o red propia para operar, puesto que pagarán para usar
la red de un tercero, es decir, un Operador Móvil con Red; asimismo, el reglamento establece un plazo de 60 días para
otorgar o denegar la concesión, tras la solicitud ingresada por la empresa.
Cuadro 8.2: Evolución de las Concesiones Vigentes, según tipo de Servicio Público, 2008 - 2017
TIPO DE SERVICIO 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 559 614 653 651 706 753 803 865 919 1 009
Telefonía Fija 34 38 42 47 49 44 43 45 45 46
Telefonía Móvil 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6
Comunicaciones Personales (PCS) 3 3 3 4 5 7 7 7 10 10
Portador Larga Distancia Nacional 62 62 61 53 54 56 57 59 64 66
Portador Larga Distancia Internacional 63 68 68 60 61 63 64 66 68 69
Portador Local 39 44 51 55 65 70 82 101 112 135
Portador1 - - - - - - 1 1 1 1
Radiodifusión por Cable 324 363 389 396 436 476 511 546 574 632
Troncalizado 15 15 17 17 16 16 16 17 17 18
Móvil por Satélite 4 6 7 8 10 11 12 12 14 15
Móvil de Datos Marítimos por Satélite 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1
Operador Móvil Virtual - - - - - - - 1 2 3
Operador de Infraestructura Móvil Rural - - - - - - - - 2 4
Publico de Buscapersonas 6 6 6 4 3 3 3 3 3 3
1/. Azteca Comunicaciones Perú S.A.C.
Nota: Incluye concesiones antiguas, concesiones únicas e inscripciones de servicios
Fuente: MTC - DGCC - Coordinación de Administración y Presupuesto

8.2.1.1. Concesión única
Es un régimen que autoriza la prestación de todos los servicios públicos de telecomunicaciones por el plazo de veinte
(20) años, en el área que comprende todo el territorio de la República del Perú. Está vigente desde el 5 de julio del año
2007. En el Gráfico 8.2 se aprecia que en el periodo 2008 - 2017 la demanda de este estratégico servicio anualmente se
ha incrementado, permitiendo una mayor competencia que finalmente beneficia al usuario.
Gráfico 8.2: Evolución de las Concesiones Únicas, 2008 - 2017
112 213 277 320 370 426 475 519 555 633
Concesiones Concesiones Concesiones Concesiones Concesiones Concesiones Concesiones Concesiones Concesiones Concesiones
Vigentes al Vigentes al Vigentes al Vigentes al Vigentes al Vigentes al Vigentes al Vigentes al Vigentes al Vigentes al
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
8.2.1.2. Casas comercializadoras de equipos y aparatos

La Dirección General de Concesiones en Comunicaciones es la instancia encargada del registro de equipos y aparatos de
Telecomunicaciones de las empresas comercializadoras. El procedimiento es de evaluación previa sujeto a silencio
administrativo positivo. El plazo de atención es de diez días hábiles. La solicitud se realiza en línea a través de la Ventanilla
Única de Comercio Exterior – VUCE. Para el acceso debe contar con el RUC y la Clave Sol. La inscripción faculta a la
Casa Comercializadora a solicitar el correspondiente permiso de internamiento de los equipos y aparatos de
telecomunicaciones.
Gráfico 8.3: Evolución de las Casas comercializadoras de equipos y aparatos de Telecomunicación, 2008 - 2017
429 678 800 981 794
Inscritas Inscritas Inscritas Inscritas Inscritas
al 2008 al 2010 al 2012 al 2014 al 2016
720 443 853 777 873

Inscritas Inscritas Inscritas Inscritas Inscritas
al 2009 al 2011 al 2013 al 2015 al 2017
222
8.2.1.3. Internamiento de equipos y aparatos
El permiso de internamiento autoriza a una persona natural o jurídica, el ingreso al país de un equipo o aparato de
telecomunicaciones. Se ejecuta la evaluación previa sujeta a silencio administrativo positivo. El plazo de atención es de
cinco días hábiles. La solicitud se realiza en línea a través de la Ventanilla Única de Comercio Exterior - VUCE, asimismo,
para el acceso se debe contar con el RUC y la Clave Sol.
El permiso puede ser definitivo o temporal. Para el caso de solicitar un permiso definitivo, el equipo deberá contar con un
Certificado de Homologación a través del cual se certifica el cumplimiento de las características técnicas requeridas para
su uso; adicionalmente se debe adjuntar a la solicitud una copia de la factura del proveedor del equipo. El permiso de
internamiento temporal es hasta de seis (6) meses, improrrogables y no es necesario contar con homologación. Este último
permiso sirve para realizar pruebas, exhibiciones, muestras y demostraciones de operatividad. Cumplido dicho plazo
deberá devolverse el equipo y/o solicitar su internamiento definitivo.
Gráfico 8.4: Evolución del Internamiento de Equipos y/o Aparatos de Telecomunicaciones, 2008 - 2017
Permiso Definitivo Permiso Temporal

40 000 600
35 000
500
30 000
400
25 000
20 000 300
15 000
200
10 000
100
5 000
0 0
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Fuente: MTC - DGCC - Coordinación de Administración y Presupuesto

Se aprecia en el Gráfico 8.4 que el internamiento de equipos y/o aparatos de telecomunicaciones con permiso definitivo
en el periodo comprendido entre los años 2009 - 2013, mostraron un incremento sostenido, pero en el año 2014 tuvo
una leve caída recuperándose nuevamente en el año 2015. En el año 2016, nuevamente se registró un decremento de
27,7%. En el caso de permisos temporales para el internamiento de equipos y/o aparatos de telecomunicaciones, en el
año 2013 se tuvo una caída del 30% con relación al año anterior, pero en los siguientes tres años se registraron
incrementos en el orden del 24%, 51% y 24%, respectivamente.
8.2.2. Servicio Postal

El Servicio Postal es un conjunto de actividades reguladas para garantizar a empresas y público en general, la prestación
y buen funcionamiento del mercado postal, brindando las condiciones necesarias para el envío y recepción de
documentos escritos, encomiendas y tarjetas postales; asimismo, realizar micro o pequeñas exportaciones e importaciones
de hasta cincuenta (50) kg.
Concesionario postal es la persona natural o jurídica, nacional o extranjera, facultada con arreglo a Ley, para prestar un
servicio postal; el órgano competente para el otorgamiento de concesiones para la prestación de servicios postales es la
Dirección General de Concesiones en Comunicaciones del MTC.
Cuadro 8.3: Evolución de las Concesiones Postales Vigentes según ámbito de concesión, 2008 - 2017
ÁMBITO DE CONCESIÓN 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 503 545 585 635 672 693 737 799 734 784
Internacional 95 84 84 87 94 92 93 111 104 99
Nacional 310 362 399 441 475 496 527 565 519 571
Regional 56 61 67 70 66 67 79 82 74 72
Local Provincial 11 9 8 6 5 5 6 4 6 9
Local Lima - Callao 31 29 27 31 32 33 32 37 31 33

Fuente: MTC - OGCC - Coordinación de Administración y Presupuesto
224
Observando el Cuadro 8.3, durante el periodo 2008 - 2015 se ha registrado un crecimiento continuo en las Concesiones
Postales vigentes en el ámbito Nacional, pasando de 310 a 565. En el año 2016, se experimentó un decremento del 8%.
Las concesiones en el ámbito regional han pasado de 67 en el año 2013 a 82 en el año 2015, cantidad que ha disminuido
en los años siguientes. En las concesiones de ámbito Internacional y Local Lima - Callao, también se registraron
decrementos en el periodo 2015 - 2017. Finalmente, en la concesión de ámbito Local Provincial registró un incremento
superior al 100% al comparar el año 2017 con el año 2015.
8.3. Proyectos en Telecomunicaciones

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones a través del fondo de Inversión en Telecomunicaciones (FITEL), provee
acceso y uso en el territorio nacional a un conjunto de proyectos de servicios públicos de telecomunicaciones, capaces
de transmitir voz y datos en áreas rurales y de preferente interés social.
Gráfico 8.5: Evolución de Localidades atendidas por Proyecto en Telecomunicaciones - FITEL, 2013 - 2017
12 555 12 272 12 292 12 316 13 260

2013 Localidades 2014 Localidades 2015 Localidades 2016 Localidades 2017 Localidades
atendidas atendidas atendidas atendidas atendidas
En el año 2017, se registraron 13 mil 260 localidades rurales

beneficiarias de los proyectos FITEL.
Dichos proyectos permitieron garantizar el acceso y la

conectividad de 7,6 millones de peruanos, integrándolos con todo
el país mediante servicios de telecomunicaciones de calidad y
articulando su sostenibilidad.

8.3.1. Proyectos ejecutados
Respecto al desarrollo de los proyectos ejecutados, se encuentran los que tienen contrato de financiamiento finalizado y
los que están en proceso de cierre contractual.
Cuadro 8.4: Proyectos con Contrato de financiamiento finalizado, 2017
Servicios Instalados y en Operación

Localidades Población
PROYECTO Telefonía de
atendidas Telefonía Pública Servicio Móvil Servicio de Internet beneficiada
Abonados
10 235 9 362 497 0 1 057 4 379 908
FITEL 02 2 224 2 224 0 0 18 489 864
FITEL 03 2 512 2 512 0 0 0 844 172
FITEL 04 1 616 1 616 0 0 20 1 756 672
FITEL 08 3 883 3 010 497 0 1 019 1 289 200
1/. Con al menos un servicio
Fuente: MTC - FITEL - Área de Supervisión
Con respecto a los proyectos FITEL 2 y 8, la cobertura del servicio de telefonía pública se efectuó a localidades que no
disponían del referido servicio. Las instalaciones finalizaron durante el año 2004 y a la fecha, esta red de comunicaciones
lleva aproximadamente trece años de operación. Cabe indicar que la oferta del servicio de telefonía pública se realiza por
cuenta del operador de telecomunicaciones.
Cuadro 8.5: Proyectos en Proceso de cierre contractual, 2017

Abonados
2 155 914 525 1 065 368 640 490
FITEL 09 372 346 33 0 93 57 530
FITEL 10 693 545 214 0 269 210 172
FITEL 11 199 0 79 199 0 102 524
FITEL 12 292 0 88 292 0 86 388
FITEL 13 574 0 103 574 0 142 710
FITEL 15 25 23 8 0 6 41 166
226
Con respecto a los proyectos en proceso de cierre contractual, los mismos constan de seis proyectos que van desde el
FITEL 09 hasta el FITEL 15, y que en su conjunto buscan atender a 2 155 localidades y beneficiar a 640 490 habitantes.
Sus objetivos son varios, entre ellos el facilitar el acceso al servicio público móvil en las áreas rurales y lugares de preferente
interés social, implementar una red de fibra óptica, implementar un Backbone y asimismo implementar una plataforma
de comunicaciones para la provisión de servicios de Telefonía Pública, Telefonía de Abonados, Acceso a Internet e
Intranet.
8.3.2. Proyectos en ejecución o en operación y mantenimiento

Con respecto a los proyectos en ejecución o en operación y mantenimiento, éstos han permitido atender a 870 localidades
y beneficiar a aproximadamente 190 009 habitantes. Cabe precisar, que son dos los proyectos que se tienen en esta etapa:
FITEL 14 y FITEL 16, cuyos objetivos son el disponer de un alto nivel de integración de las localidades aledañas al
gaseoducto de CAMISEA y del Valle del Río Apurímac y Ene, y así también, el de implementar una red de transporte
basada en microondas que vaya desde Iquitos hasta Isla Santa Rosa para brindar acceso a servicios de banda ancha en las
entidades públicas.
Cuadro 8.6: Proyectos en Etapa de Ejecución y/o en Operación y Mantenimiento, 2017

Abonados
870 705 88 0 189 190 009
FITEL 14 776 679 88 0 110 138 077
FITEL 16 94 26 0 0 79 51 932
Fuente: MTC - FITEL
8.3.3. Proyectos en etapa de instalación

Con respecto a los proyectos en etapa de instalación, durante el año 2017 se logró beneficiar a 3 322 localidades y a un
total de 1 704 586 habitantes. Cabe precisar, que en esta etapa, tenemos ocho proyectos que van desde el FITEL 17 hasta
el FITEL 24, y que en su conjunto tienen como objetivo incrementar el acceso a los servicios de telecomunicaciones en

los distintos distritos de las regiones de Lambayeque, Apurímac, Ayacucho, Huancavelica, Cajamarca, Piura, Tumbes,
Cusco y Lima.
Cuadro 8.7: Proyectos en etapa de instalación, 2017
Instituciones Públicas beneficiarias con conexiones a Internet e Intranet

PROYECTO
atendidas Total de Comisarías de la beneficiada
Inst. Educativas Estab. De Salud
Instituciones PNP
3 322 6016 3 819 1 909 288 1 704 586
FITEL 17 355 500 370 111 19 238 153
FITEL 18 285 668 409 225 34 133 307
FITEL 19 350 731 478 232 21 166 831
FITEL 20 354 710 443 244 23 153 766
FITEL 21 811 1513 927 495 91 372 343
FITEL 22 505 802 513 254 35 316 276
FITEL 23 371 615 424 147 44 172 606
FITEL 24 291 477 255 201 21 151 304
Gráfico 8.6: Detalle del avance de Ejecución de Proyectos Regionales, 2017
Total Acceso Transporte
Lima
Cusco
Tumbes-Piura
Cajamarca
Huancavelica
Ayacucho
Apurímac
Lambayeque
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
228
9
230
Autorizaciones en
telecomunicaciones
9 Autorizaciones en Telecomunicaciones
9. Autorizaciones en Telecomunicaciones
Las cifras consignadas pueden mostrar variaciones respecto a ediciones anteriores debido a i) la expedición de
resoluciones que cancelan autorizaciones con efectos a un periodo anterior, y ii) el cumplimiento de mandato judicial o
medida cautelar que restituye la vigencia de autorizaciones canceladas en un periodo anterior.
9.1. Servicios de Radiodifusión

Los servicios de radiodifusión son aquellos cuya programación es recibida directamente
por el público en general. De acuerdo a la modalidad de operación pueden ser sonora
o televisión. Además, las mismas son clasificadas por su finalidad, pudiendo ser
comercial, educativa o comunitaria.
9.1.1. Sonora
Al cierre del año 2017, las autorizaciones vigentes de radiodifusión sonora ascendieron a 5 269, mostrando
un crecimiento de 11,8% respecto al año anterior. En los últimos cinco años, el número de autorizaciones
ha crecido en 43,1% al pasar de 3 681 en el año 2013 a 5 269 en el año 2017.
Gráfico 9.1: Evolución de las Autorizaciones Vigentes, 2013 – 2017
2013 2014 2015 2016 2017
3 681 3 992 4 279 4 714 5 269

Autorizaciones Autorizaciones Autorizaciones Autorizaciones Autorizaciones
232
Respecto a su modalidad de operación, la señal de audio con mayor número de autorizaciones es la Frecuencia Modulada
que en el año 2017 representó el 87%, seguido por la señal de audio de Onda Media con el 12%.
Cuadro 9.1: Autorizaciones Vigentes de Radiodifusión Sonora, 2013 – 2017
SEÑAL DE AUDIO 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 3 681 3 992 4 279 4 714 5 269
Frecuencia modulada 3 050 3 331 3 606 4 040 4 588
Onda corta internacional 21 21 21 21 19
Onda corta tropical 53 54 52 51 52
Onda media 557 586 600 602 610

Fuente: MTC - DGAT
Elaboración: MTC - OGPPP - Oficina de Estadística
Considerando su finalidad, se tiene que el 78% (4 130) de las autorizaciones son las comerciales, 21% (1 094) son
educativas y el 1% (45) son comunitarias. Se debe destacar el incremento de las autorizaciones con finalidad comunitaria,
las cuales pasaron de 1 en el año 2014 a 45 en el año 2017.
Gráfico 9.2: Autorizaciones Vigentes de radiodifusión sonora por finalidad 2017
1%
Comercial
Comunitaria 21%
Educativa 78%
Fuente: MTC - DGAT


Gráfico 9.3: Autorizaciones vigentes y variación porcentual de Radiodifusión sonora, 2013 - 2017
Autorizaciones vigentes Var. %

6000 15,0%
5269
14,0%
5000 4714
13,0%
4279
3992 12,0%
4000 3681
11,0%
11,8%
3000 10,0%
10,2% 9,0%
2000
8,0%
8,4%
7,0%
1000 7,5%
7,2% 6,0%
0 5,0%
2013 2014 2015 2016 2017
Fuente: MTC - DGAT

Durante el año 2017, se otorgaron 597 autorizaciones, Asimismo, las autorizaciones de radiodifusión sonora,
registrando un incremento del 25,7% respecto al año canceladas durante el año 2017 ascendieron a 33. Además
anterior. Cabe señalar que del total de autorizaciones se precisa que el 82% de las autorizaciones canceladas
otorgadas en el año 2017, el 97% fueron de Frecuencia fueron de Frecuencia Modulada.
Modulada.
Cuadro 9.3: Autorizaciones canceladas de Radiodifusión Sonora,
2013 – 2017
Cuadro 9.2: Autorizaciones otorgadas de Radiodifusión Sonora,
2013 – 2017
SEÑAL DE AUDIO 2013 2014 2015 2016 2017
SEÑAL DE AUDIO 2013 2014 2015 2016 2017 TOTAL 36 8 6 37 33

TOTAL 223 309 292 475 597 Frecuencia modulada 31 8 6 32 27
Frecuencia modulada 189 279 276 467 578 Onda corta internacional 0 0 0 0 2
Onda corta internacional 0 0 1 0 1 Onda corta tropical 0 0 0 1 0
Onda corta tropical 0 1 15 0 2 Onda media 5 0 0 4 4
Onda media 34 29 0 8 16 Fuente: MTC - DGAT
Fuente: MTC - DGAT Elaboración: MTC - OGPPP - Oficina de Estadística
234
El Cuadro 9.4 muestra que los departamentos con mayor número de autorizaciones vigentes al 2017, son Cusco con 492
autorizaciones (415 Frecuencia Modulada, 63 Onda Media, 14 Onda Corta), Cajamarca con 448 autorizaciones (392
Frecuencia Modulada, 51 Onda Media, 5 Onda Corta), Áncash con 389 autorizaciones (365 Frecuencia Modulada, 22
Onda Media, 2 Onda Corta) y Lima con 367 autorizaciones (293 Frecuencia Modulada, 60 Onda Media, 14 Onda Corta).
En los últimos 5 años el departamento que más ha crecido fue Cusco con 84% pasando de 267 autorizaciones en el 2013
a 492 en el año 2017. Cabe señalar que del total de las autorizaciones vigentes al 2017, el 2% de las autorizaciones son de
empresas estatales y el 98% restante son de empresas privadas.
Cuadro 9.4: Autorizaciones vigentes de Radiodifusión Sonora, según departamento, 2017
BANDA DE FRECUENCIAS FINALIDAD

DEPARTAMENTO TOTAL TOTAL
Frecuencia
Onda corta Onda media Comercial Comunitaria Educativa
modulada
TOTAL 5 269 4 588 71 610 5 269 4 130 45 1 094
Amazonas 118 112 1 5 118 86 2 30
Ancash 389 365 2 22 389 291 15 83
Apurímac 173 160 2 11 173 124 0 49
Arequipa 317 268 0 49 317 250 1 66
Ayacucho 224 196 5 23 224 173 4 47
Cajamarca 448 392 5 51 448 361 2 85
Callao 8 3 5 0 8 5 0 3
Cusco 492 415 14 63 492 395 0 97
Huancavelica 145 135 2 8 145 105 1 39
Huánuco 162 149 0 13 162 130 1 31
Ica 166 136 1 29 166 141 0 25
Junín 324 276 6 42 324 261 0 63
La Libertad 222 184 2 36 222 181 0 41
Lambayeque 131 98 0 33 131 110 1 20
Lima 359 290 9 60 359 277 5 77
Loreto 144 135 5 4 144 102 1 41
Madre de Dios 67 53 1 13 67 42 0 25
Moquegua 94 78 1 15 94 71 0 23
Pasco 161 148 2 11 161 137 0 24
Piura 328 290 1 37 328 262 6 60
Puno 346 300 4 42 346 278 0 68
San Martín 192 180 2 10 192 148 3 41
Tacna 106 83 0 23 106 85 0 21
Tumbes 56 50 0 6 56 42 0 14
Ucayali 97 92 1 4 97 73 3 21
Fuente: MTC - DGAT

9.1.2. Televisión
Las autorizaciones vigentes en el año 2017 en Radiodifusión por televisión ascienden a 1 696. En los últimos
5 años ha crecido 30,8% al pasar de 1 297 autorizaciones en el año 2013 a 1 696 en el año 2017. El
promedio anual creció un 6,0%.
Gráfico 9.4: Evolución de la Autorizaciones Vigentes de Radiodifusión por Televisión, 2013 - 2017
1 332 1 488
Autorizaciones Autorizaciones
2013 2014 2015 2016 2017
1 297 1 403 1 696

Autorizaciones
El Gráfico 9.5 muestra las autorizaciones vigentes de acuerdo a la señal de audio y video las cuales son UHF (Ultra Alta
Frecuencia) y VHF (Muy Alta Frecuencia).
Gráfico 9.5: Evolución de las Autorizaciones Vigentes de Radiodifusión por Televisión, 2013 - 2017
UHF VHF Var % 14,0%

1400 1250 15,0%
1200 1071 13,0%

950 995
914 11,0%
1000
9,0%
800 6,1%
5,3% 7,0%
600
2,7% 5,0%
400 2,0%
3,0%
200 1,0%
383 382 408 417 446
0 -1,0%
2013 2014 2015 2016 2017
Fuente: MTC - DGAT
236
Respecto a la finalidad de las autorizaciones por televisión, se debe mencionar que el 59% tienen un fin comercial, el 40%
tiene finalidad educativa y el 1% restante son con una finalidad comunitaria.
Gráfico 9.6: Autorizaciones Vigentes de Radiodifusión por Televisión según finalidad 2017
1%
Comercial 59%
Comunitaria
Educativa
40%
Fuente: MTC - DGAT

En el año 2017, se otorgaron 209 autorizaciones de las cuales 25 son UHF y 184 son VHF. Asimismo, se cancelaron 4
autorizaciones VHF.
Cuadro 9.5: Autorizaciones otorgadas y canceladas de Radiodifusión por Televisión, 2013 - 2017
OTORGADAS CANCELADAS
SEÑAL DE AUDIO
2013 2014 2015 2016 2017 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 25 39 63 94 209 5 4 0 10 4
UHF 11 1 18 8 25 4 2 0 3 0
VHF 14 38 45 86 184 1 2 0 7 4
Fuente: MTC - DGAT
Según el departamento, destacan con mayor número de autorizaciones vigentes al 2017, Cusco con 160 estaciones (31
UHF y 129 VHF), Puno con 143 estaciones (31 UHF y 112 VHF) y Lima con 134 estaciones (51 UHF y 83 VHF). En los
últimos cinco años el mayor incremento de autorizaciones se registró en el departamento de Huancavelica con el 103,4%,
pasando de 29 autorizaciones en el año 2013 a 59 autorizaciones en el año 2017.
Cuadro 9.6: Autorizaciones vigentes de Radiodifusión por Televisión, según departamento, 2017
BANDA DE FRECUENCIA FINALIDAD

UHF VHF Comercial Comunitaria Educativa
TOTAL 1 696 446 1 250 1 696 1 001 15 680
Amazonas 27 3 24 27 15 0 12
Ancash 129 25 104 129 63 10 56
Apurímac 46 8 38 46 25 0 21
Arequipa 93 28 65 93 52 0 41
Ayacucho 54 10 44 54 22 0 32
Cajamarca 112 15 97 112 76 2 34
Callao 5 0 5 5 3 0 2
Cusco 160 31 129 160 96 0 64
Huancavelica 59 1 58 59 21 0 38
Huánuco 56 14 42 56 27 0 29
Ica 72 36 36 72 55 0 17
Junín 108 27 81 108 52 0 56
La Libertad 91 31 60 91 59 2 30
Lambayeque 38 25 13 38 24 0 14
Lima 134 51 83 134 89 1 44
Loreto 52 18 34 52 32 0 20
Madre de Dios 39 7 32 39 20 0 19
Moquegua 32 12 20 32 22 0 10
Pasco 38 4 34 38 17 0 21
Piura 90 28 62 90 52 0 38
Puno 143 31 112 143 99 0 44
San Martín 40 8 32 40 28 0 12
Tacna 39 19 20 39 24 0 15
Tumbes 14 6 8 14 12 0 2
Ucayali 25 8 17 25 16 0 9
Fuente: MTC - DGAT
Cabe señalar que el 77% de las autorizaciones de radiodifusión por Televisión son del sector privado y el 23% restante son
del estado.
238
9.2. Servicios Privados
Los servicios privados incluyen los Servicios de Radiocomunicación los cuales son establecidos por una persona natural o
jurídica para satisfacer sus propias necesidades de comunicación dentro del territorio nacional y los Servicios de
Radioaficionados cuyas transmisiones y actividades son sin fines de lucro, ejercidos a título personal por aficionados, y
cuyas finalidades son las de intercomunicación, entretenimiento, experimentación, entrenamiento tecnológico,
investigación, y apoyo social.
9.2.1. Radiocomunicación
Como se puede observar, en el Gráfico 9.7, se muestra la evolución de las autorizaciones vigentes de los servicios de
radiocomunicación los cuales ascienden a 43 041 para el año 2017. En los últimos cinco años el crecimiento fue de 1,9%
al pasar de 42 245 autorizaciones en el año 2013 a 43 041 autorizaciones en el año 2017. Esto significó un crecimiento
promedio anual de 2,0%. Asimismo, se muestra el porcentaje del servicio Móvil Terrestre que pasó de representar el 75,5%
en el 2013 a 75,9% en el año 2017, siendo éste el servicio de mayor demanda.
Gráfico 9.7: Evolución de las Autorizaciones Vigentes de Servicios Privados, 2013 - 2017
2014 2016
•42 245 •42 929 •43 041
Autorizaciones Autorizaciones Autorizaciones
•75,5% •43 335 •75,5% •43 235 •75,9%

Móvil Terrestre Móvil Terrestre Móvil Terrestre
•73,9% •76,7%
Móvil Terrestre Móvil Terrestre
2013 2015 2017
240
El Cuadro 9.7 muestra las autorizaciones vigentes de los servicios de radiocomunicación donde se aprecia que los servicios
brindados durante el año 2017 fueron 27. Además, muestra que los servicios de mayor demanda fueron los de Móvil
Terrestre y Fijo terrestre, representando el 75,9% y 8,6% respectivamente.
Cuadro 9.7: Autorizaciones Vigentes de Servicios de Radiocomunicación, 2013 - 2017
SERVICIO 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 42 245 43 335 42 929 43 235 43 041

Ayudas a la Meteorología - - - 1 1
Banda Ciudadana 12 12 12 7 5
Circuito Cerrado de Televisión 1 1 - - 0
Enlace Fijo por Microondas (Analógico) 6 6 6 6 4
Enlace Fijo por Microondas (Digital) 348 328 410 396 426
Enlace Fijo por Microondas Unidireccional (Analógico) 1 1 1 1 1
Enlace Fijo por Microondas Unidireccional (Digital) 1 2 2 2 2
Enlace Móvil por Microondas (Analógico) 2 2 2 2 2
Espectro Ensanchado Punto a Punto - - - 4 4
Espectro Ensanchado Red Lan - - - 4 4
Fijo Aeronáutico 51 55 49 49 51
Fijo por Satélite 472 551 567 566 564
Fijo por Satélite (Enlace Auxiliar a la Radiodifusión) 36 37 38 38 37
Fijo Terrestre 4 064 4 006 3 976 3 805 3 721
Fijo Terrestre (Enlace Auxiliar a la Radiodifusión) 282 315 322 332 338
Meteorología por Satélite 11 11 11 11 11
Móvil Aeronáutico 327 376 425 461 580
Móvil Marítimo 1 874 1 612 1 454 1 399 1 269
Móvil por Satélite 1 2 2 2 2
Móvil por Satélite (Enlace Auxiliar a la Radiodifusión) - 2 2 2 2
Móvil Terrestre 31 884 32 014 32 424 33 142 32 665
Móvil Terrestre (Enlace Auxiliar a la Radiodifusión) 30 31 30 29 28
Móvil Troncalizado Privado 2 352 3 300 2 390 2 058 2 388
Radiolocalización 16 17 20 22 24
Radionavegación Aeronáutica 99 109 107 106 104
Radionavegación Marítima 24 21 24 24 21
Valor Añadido (Servicios Privados) 351 524 655 766 787
Fuente: MTC - DGAT

Los departamentos que concentran el mayor número de Cuadro 9.8: Autorizaciones Vigentes de Servicios de
Radiocomunicación, 2013 - 2017
autorizaciones vigentes son: Lima con el 20,2%, Arequipa con el
9,6%, Cusco con el 8,3% y Áncash con el 6,7%. Los cuatro DEPARTAMENTO 2013 2014 2015 2016 2017
departamentos antes descritos en su conjunto representan el 44,8% TOTAL 42 245 43 335 42 929 43 235 43 041
del total de las autorizaciones vigentes al 2017 en Servicios de Amazonas 262 296 267 374 322
Ancash 2 726 2 754 2 836 3041 2896

Radiocomunicación.
Apurímac 988 1 372 1 381 2452 1976
Gráfico 9.8: Autorizaciones Vigentes de Serv. Priv. Radiocomunicación, por Arequipa 4 692 4 053 4 106 3967 4111
departamento 2017
Ayacucho 827 1 075 1 083 1060 1065
Cajamarca 1 367 2 337 2 134 2309 2250

9000
Cusco 2 995 4 029 4 185 4188 3578
Huancavelica 696 615 705 695 675

8000
Huánuco 470 499 719 470 453
7000 Ica 1 254 1 105 1 573 1667 1726
Junín 2 302 2 080 1 279 1206 1083
6000 La Libertad 1 926 1 868 1 934 1607 1867
Lambayeque 440 357 401 471 448

5000 Lima 12 167 11 349 11 530 11678 11113
Loreto 2 002 1 997 1 463 1331 1051

4000
Madre de Dios 161 183 193 220 204
Moquegua 1 430 1 507 1 491 991 1864

3000
Pasco 847 991 642 875 874
Piura 1 496 1 444 1 540 1262 1461

2000
Puno 637 670 638 698 739
1000 San Martín 495 381 429 406 406
Tacna 1 361 1 608 1 644 1417 2100
0 Tumbes 184 205 219 247 186

SD
Huánuco
Madre de Dios
Moquegua
Tacna
Apurímac
Lima
Loreto
Puno
Áncash
Amazonas
Arequipa
Ayacucho
Cusco
Pasco
San Martín
Huancavelica
Ucayali
Callao
Ica
La Libertad
Lambayeque
Piura
Tumbes
Cajamarca
Junín
Ucayali 520 560 537 599 589
Sin localización - - - 4 4
Fuente: MTC - DGAT

Fuente: MTC - DGAT
242
Respecto a las autorizaciones otorgadas entre los años 2013 - 2017, el Cuadro 9.9 muestra que a partir del año 2014
decrecen llegando así a 6 773 autorizaciones otorgadas en el año 2016, cifra recuperada para el año 2017, donde el número
de autorizaciones ascendieron a 9 613. Cabe destacar que en los últimos cinco años la demanda del servicio Móvil Terrestre
en promedio anual representó el 81,9%. Asimismo, se puede apreciar que el servicio Fijo Terrestre, sufrió una reducción
en el año 2016 llegando a otorgarse 11 autorizaciones, logrando recuperarse durante el año 2017 ascendiendo a 2 393.
Cuadro 9.9: Autorizaciones otorgadas de Servicios de Radiocomunicación, 2013 - 2017
SERVICIO 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 9 063 8 833 7 521 6 773 9 613

Ayudas a la Meteorología - - - 1 -
Enlace Fijo por Microondas (Digital) 84 38 96 30 64
Enlace Fijo por Microondas Unidireccional (Analógico) 1 - - - -
Enlace Fijo por Microondas Unidireccional (Digital) 1 2 - - -
Fijo Aeronáutico - 10 2 - 2
Fijo por Satélite 6 79 18 9 1
Fijo por Satélite (Enlace Auxiliar a la Radiodifusión) 1 1 1 - -
Fijo Terrestre 79 178 376 11 2393
Fijo Terrestre (Enlace Auxiliar a la Radiodifusión) 35 40 15 25 19
Móvil Aeronáutico 47 102 97 87 167
Móvil Marítimo 257 176 90 56 215
Móvil por Satélite - 1 - - -
Móvil por Satélite (Enlace Auxiliar a la Radiodifusión) - 2 - - -
Móvil Terrestre 7 883 6 971 6 513 6 220 6 247
Móvil Terrestre (Enlace Auxiliar a la Radiodifusión) 2 1 - - -
Móvil Troncalizado Privado 442 1042 123 193 440
Radiolocalización 18 1 5 5 3
Radionavegación Aeronáutica 1 10 2 - -
Radionavegación Marítima 10 1 5 - -
Valor Añadido (Servicios Privados) 196 178 178 136 62
Fuente: MTC - DGAT

Además, durante el año 2017, se cancelaron 7 530 autorizaciones de radiocomunicación. Los departamentos donde se
registró mayor número de autorizaciones canceladas fueron Lima y Cusco con 1 516 y 1 281 autorizaciones,
respectivamente. (Ver Cuadro 9.11)
Cuadro 9.10: Autorizaciones otorgadas de Servicios de Cuadro 9.11: Autorizaciones canceladas de Servicios de
Radiocomunicación, 2013 - 2017 Radiocomunicación, 2013 - 2017
DEPARTAMENTO 2013 2014 2015 2016 2017 DEPARTAMENTO 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 9 063 8 833 7 521 6 773 9 613 TOTAL 2 804 3 299 5 369 4 198 7 530
Amazonas 40 43 33 109 112 Amazonas 19 6 50 2 101
Ancash 529 252 301 351 244 Ancash 146 98 171 58 285
Apurímac 530 418 263 1266 301 Apurímac 67 29 230 167 743
Arequipa 1 543 900 667 491 506 Arequipa 43 176 374 279 297
Ayacucho 232 345 139 74 477 Ayacucho 119 34 118 76 434
Cajamarca 451 1 129 223 392 266 Cajamarca 1 151 121 373 202 231
Cusco 1 036 1 488 718 417 767 Cusco 100 67 515 363 1 281
Huancavelica 100 145 241 45 342 Huancavelica 20 106 99 44 183
Huánuco 111 79 254 200 120 Huánuco 30 8 23 99 114
Ica 177 107 720 294 232 Ica 24 192 238 146 132
Junín 453 147 77 201 262 Junín 79 161 395 239 154
Lambayeque 98 48 87 81 658 La libertad 144 153 124 4 375
La libertad 784 188 326 296 79 Lambayeque 29 64 30 8 76
Lima 1 660 1 897 1 921 1305 1627 Lima 294 1 535 1 052 797 1 516
Loreto 380 361 120 90 218 Loreto 60 189 441 184 371
Madre de dios 19 45 26 35 45 Madre de Dios 17 17 12 0 52
Moquegua 153 135 249 150 1062 Moquegua 63 35 199 596 148
Pasco 73 191 297 307 73 Pasco 48 20 622 69 69
Piura 126 173 378 222 756 Piura 45 112 121 482 476
Puno 77 88 39 65 232 Puno 44 13 33 5 148
San Martín 105 88 132 81 88 San Martín 25 75 14 9 78
Tacna 153 320 260 126 935 Tacna 51 28 92 316 93
Tumbes 24 62 19 59 72 Tumbes 11 32 0 31 67
Ucayali 209 184 31 116 139 Ucayali 175 28 43 22 106
Fuente: MTC - DGAT Fuente: MTC - DGAT
Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística
244
9.2.2. Radioaficionados
El número de autorizaciones en el servicio de radioaficionados en el periodo 2013 - 2017 ha presentado un decrecimiento
promedio de 5,5%. Al finalizar el año 2017, el número de autorizaciones de radioaficionados fue de 1 027, cifra 4,1%
menor a la registrada en el año 2016 y 16,5% menor a la del año 2013.
Gráfico 9.9: Evolución de las Autorizaciones Vigentes de Servicios Privados de Radioaficionados, 2013 - 2017
2013 2014 2015 2016 2017

1 230 1 117 1 093 1 071 1 027
Autorizaciones Autorizaciones Autorizaciones Autorizaciones Autorizaciones
Gráfico 9.10: Autorizaciones Vigentes de Servicios Privados de Radioaficionados y la Variación porcentual, 2013 - 2017
1250 1230 0,0%
1200
-2,0%
-2,1% -2,0%
1150
1117 -4,0%
1093 -4,1%
1100
1071
-6,0%
1050 1027
-8,0%
1000
-9,2%
-10,0%
950
-10,2%
900 -12,0%
2013 2014 2015 2016 2017
Fuente: MTC - DGAT


El Gráfico 9.11 muestra la distribución de las autorizaciones vigentes según su categoría para los años 2013 – 2017. Las
categorías Novicio e Intermedio han registrado un decremento en promedio anual de 7,1% y 5,2%, respectivamente.
Gráfico 9.11: Autorizaciones Vigentes de Servicios de Radioaficionados, según categoría, 2013 - 2017
Novicio Intermedio Superior

632
557 557 541
497
314 284 284 276 265 271 259 271 260 270
2013 2014 2015 2016 2017

Fuente: MTC - DGAT
El Gráfico 9.12 muestra la distribución de las autorizaciones vigentes según su condición para los años 2013 -2017. Durante
este periodo de 5 años se registraron decrementos promedio de 5,4% y 5,7% para las clases Instalador-Operador y
Operador, respectivamente.
Gráfico 9.12: Autorizaciones Vigentes de Servicios de Radioaficionados, según clase, 2013 - 2017
Instalador-Operador Operador
833
753 728 715 707
397 364 365 356 320
2013 2014 2015 2016 2017

Fuente: MTC - DGAT
246
El departamento de Lima concentra el 75,4% de las autorizaciones vigentes de servicios de radioaficionados. El Cuadro
9.12, muestra que los departamentos que demandan dicho servicio, además de Lima, son: Callao con el 3,2%, La Libertad
y Arequipa con el 2,9% cada uno.
Cuadro 9.12: Autorizaciones vigentes de Servicios de Radioaficionados, según departamento, 2017
CATEGORÍA CONDICIÓN
Novicio Intermedio Superior Instalador/Operador Operador
TOTAL 1 027 497 260 270 1 027 707 320

Amazonas 2 1 - 1 2 2 -
Ancash 13 4 1 8 13 10 3
Arequipa 30 12 9 9 30 28 2
Ayacucho 4 1 1 2 4 4 -
Cajamarca 1 1 - - 1 - 1
Callao 33 28 2 3 33 13 20
Cusco 11 3 4 4 11 7 4
Huancavelica 1 - - 1 1 1 -
Huánuco 12 9 2 1 12 9 3
Ica 7 2 2 3 7 5 2
Junín 11 4 6 1 11 9 2
La Libertad 30 16 10 4 30 26 4
Lambayeque 13 8 1 4 13 10 3
Lima 774 379 192 203 774 513 261
Loreto 17 7 4 6 17 15 2
Madre de Dios 1 - 1 - 1 1 -
Moquegua 17 4 7 6 17 13 4
Pasco 3 - 1 2 3 3 -
Piura 11 4 3 4 11 11 -
Puno 5 2 2 1 5 4 1
San Martín 4 2 2 - 4 3 1
Tacna 6 3 2 1 6 5 1
Tumbes 1 1 - - 1 1 -
Ucayali 20 6 8 6 20 14 6
Fuente: MTC - DGAT
Respecto a las Autorizaciones otorgadas en los últimos cinco años, se debe mencionar que la cifra registrada en el año 2017
fue 71,8% mayor que el año 2016 y 19,6% mayor respecto al año 2013.

Cuadro 9.13: Autorizaciones otorgadas de Servicios de Radioaficionados, según categoría, 2013 - 2017
CATEGORÍA 2013 2014 2015 2016 2017

TOTAL 56 46 76 39 67
Novicio 33 23 58 23 49
Intermedio 7 12 6 8 13
Superior 16 11 12 8 5
Fuente: MTC - DGAT
Cuadro 9.14: Autorizaciones otorgadas de Servicios de Radioaficionados, según departamento, 2017
CATEGORÍA CONDICIÓN
Novicio Intermedio Superior Instalador/Operador Operador
TOTAL 67 49 13 5 67 43 24
Amazonas 0 - - - 0 - -
Ancash 0 - - - 0 - -
Apurímac 0 - - - 0 - -
Arequipa 2 2 - - 2 1 1
Ayacucho 0 - - - 0 - -
Cajamarca 0 - - - 0 - -
Callao 5 5 - - 5 2 3
Cusco 0 - - - 0 - -
Huancavelica 0 - - - 0 - -
Huánuco 1 - 1 - 1 1 -
Ica 0 - - - 0 - -
Junín 0 - - - 0 - -
La Libertad 2 1 - 1 2 1 1
Lambayeque 0 - - - 0 - -
Lima 55 39 12 4 55 36 19
Loreto 0 - - - 0 - -
Madre de Dios 0 - - - 0 - -
Moquegua 2 2 - - 2 2 -
Pasco 0 - - - 0 - -
Piura 0 - - - 0 - -
Puno 0 - - - 0 - -
San Martín 0 - - - 0 - -
Tacna 0 - - - 0 - -
Tumbes 0 - - - 0 - -
Ucayali 0 - - - 0 - -
Fuente: MTC - DGAT
248
10
250
Control y
supervisión de las
comunicaciones
Control y supervisión de las
10 comunicaciones
10. Control y supervisión de las comunicaciones
En el año 2017, se realizaron 13 885 actividades de inspección en servicios de comunicaciones, lo que
representó un 23,8% más que lo registrado en el año 2016, y que tuvo como objeto supervisar y
monitorear los servicios de radiodifusión, servicios privados y públicos, así como el uso adecuado del
espectro radioeléctrico.
Gráfico 10.1: Evolución de las Actividades de Inspección, 2013 - 2017
2013 2014 2015 2016 2017
3 734 8 267 10 522 11 218 13 885
Del total de inspecciones realizadas, se verificaron situaciones como la obligación de no exceder los valores establecidos
como límites máximos permisibles de radiaciones no ionizantes (29,6%), verificar las características técnicas establecidas
en el título habilitante (25,8%) y de igual manera identificar aquellas que no cuentan con título habilitante (26,0%).
Asimismo, y en menor medida, se monitoreó el espectro radioeléctrico para verificar su grado de ocupación (14,2%), se
recibieron quejas por interferencia en los distintos servicios de telecomunicaciones (2,7%) y se registraron denuncias por
interferencia en frecuencias asignadas (1,8%).
10.1. Servicios Públicos

Con respecto a los Servicios Públicos, en el año 2017 se efectuaron 1 037 actividades de inspección, 41,7% más en
comparación con el año precedente. La actividad de inspección técnica con título habilitante fue la más representativa con
el 54,8%, seguido de las quejas con interferencia con 23,0%, denuncias con 14,6% y en menor medida las inspecciones
técnicas sin título habilitante con 7,6%.
252
Gráfico 10.2: Actividades de Inspección de los Servicios Públicos, 2013 - 2017
Inspecciones Técnicas (c/título habilitante) Quejas por interferencia Inspecciones Técnicas (s/título habilitante) Denuncias
350 800
302
300 700
261 263
252 600
250 239
500
200
160 400
150 151
150 688
568 300
100 547 561
100 464 77 79
200
46 55
50 16 39
100
0 0
2013 2014 2015 2016 2017
Fuente: MTC - DGCSC
Gráfico 10.3: Estructura porcentual de las Actividades de Inspección, 2017
14,6%
Inspecciones Técnicas (c/título habilitante)

7,6% 54,8%
Quejas por interferencia
Inspecciones Técnicas (s/título habilitante)
23,0%
Denuncias
Fuente: MTC - DGCSC


10.2. Servicios de Radiodifusión
Con respecto a los servicios de radiodifusión, en el año 2017 se realizaron
6 105 actividades de inspección de los servicios de radiodifusión,
registrando un crecimiento de 24,5% con respecto al año anterior. Cabe
precisar que el 68,4% de las inspecciones fueron del tipo sonoro y el 31,6%
restante del tipo televisión.
Gráfico 10.4: Actividades de Inspección de los Servicios de Radiodifusión, 2013 - 2017
2013 2015 2017

Sonora: 1 450 Sonora: 3 496 Sonora: 4 176
Televisivo: 390 Televisivo: 1 242 Televisivo: 1 929
2014 2016
Sonora: 1 879 Sonora: 3 394
Televisivo: 515 Televisivo: 1 508
10.2.1. Sonora
En el servicio de radiodifusión sonora, para el año 2017 se realizaron 4 176 actividades de inspección, siendo las principales
aquellas referidas a las inspecciones técnicas con título habilitante y no habilitante, que representaron en su conjunto el
96,3%, sin embargo y en menor medida también se registraron quejas por interferencia (2,0%) y denuncias (1,7%).
254
Cuadro 10.1: Evolución de las Actividades de Inspección en Radiodifusión Sonora, 2013 - 2017
PRINCIPALES ACTIVIDADES 2013 2014 2015 2016 2017
TOTAL 1 450 1 879 3 496 3 394 4 176
Inspecciones Técnicas (c/título habilitante) 907 1 064 1 345 1 312 2 185
Quejas por interferencia 57 85 58 85 85
Inspecciones Técnicas (s/título habilitante) 440 674 1 922 1 878 1 835
Denuncias 46 56 171 119 71

Fuente: MTC - DGCSC
Gráfico 10.5: Estructura porcentual de las Actividades de Inspección en Radiodifusión Sonora, 2017
1,7%

43,9%
Inspecciones Técnicas (s/título habilitante)

52,3%
Denuncias
2,0%
Fuente: MTC - DGCSC


10.2.2. Televisión
En el servicio de radiodifusión por televisión, para el año 2017 se realizaron 1 929 actividades de inspección, siendo las
principales aquellas referidas a inspecciones técnicas con título habilitante y no habilitante, que representaron en su
conjunto el 97,8%. En menor medida también se registraron quejas por interferencia (1,1%) y denuncias (1,1%).
Cuadro 10.2: Evolución de las Actividades de Inspección en Radiodifusión por Televisión, 2013 - 2017
TOTAL 390 515 1 242 1 508 1 929
Inspecciones Técnicas (c/título habilitante) 253 317 420 463 759

Inspecciones Técnicas (s/título habilitante) 124 168 790 1 013 1 127
Denuncias 6 8 13 16 21
Fuente: MTC - DGCSC
Gráfico 10.6: Estructura porcentual de las Actividades de Inspección en Radiodifusión por Televisión, 2017
1,1%
39,3%
58,4% Inspecciones Técnicas (s/título habilitante)
Denuncias
1,1%
Fuente: MTC - DGCSC

256
10.3. Servicios Privados
Con respecto a los servicios privados, se realizaron 666 actividades de inspección en total, siendo la actividad Inspección
técnica sin título habilitante las más representativa con el 84,7%, seguido de las inspecciones técnicas con título habilitante
con 9,9%, quejas por interferencia con 3,6% y denuncias con 1,8%.
Cuadro 10.3: Evolución de las Actividades de Inspección en Servicios Privados, 2013 - 2017
TOTAL 166 581 652 533 666
Inspecciones Técnicas (c/título habilitante) 37 85 58 45 66
Inspecciones Técnicas (s/título habilitante) 86 307 507 464 564
Denuncias 7 21 36 1 12
Fuente: MTC - DGCSC
Gráfico 10.7: Estructura porcentual de las Actividades de Inspección en Servicios Privados, 2017
1,8%
9,9%
3,6%
84,7% Inspecciones Técnicas (s/título habilitante)
Denuncias
Fuente: MTC - DGCSC


10.4. Servicios Postales
Con respecto a los servicios postales, en el año 2017 se realizaron un total de 1 286 actividades
de supervisión y control postal a nivel nacional, de las cuales 176 fueron a inspecciones
realizadas en Lima13 y 1 110 inspecciones en provincias.
Gráfico 10.8: Evolución de las Actividades de Inspección en Servicios Postales, 2013 – 2017
2014 2016
• 725 • 954 • 1 286
Actividades de Actividades de Actividades de
Inspección • 1 006 Inspección • 1 038 Inspección
Actividades de Actividades de
Inspección Inspección
2013 2015 2017
Cuadro 10.4: Actividades de Inspección en Servicio Postal, 2013 - 2017
ÁMBITO DE INSPECCIÓN 2013 2014 2015 2016 2017
Concesionarios 139 139 158 101 163

Lima - Callao
No Concesionarios 41 40 22 4 13
Concesionarios 516 761 738 925 1 065

Provincias a nivel nacional
No Concesionarios 29 66 36 8 45
Fuente: MTC - DGCSC
13
Incluye la Provincia Constitucional del Callao.
258
10.5. Otras acciones de control
Las medidas cautelares14 y la homologación15 corresponden a las acciones de

supervisión que son competencia de la Dirección General de Control y
Supervisión de Comunicaciones (DGCSC). En tal sentido, según como se
detalla en el Gráfico 10.9, en el año 2017 la homologación de equipos y
aparatos de telecomunicaciones ascendieron a 2 335, en tanto que las medidas
cautelares ascendieron a 234.
Gráfico 10.9: Otras Acciones de control, 2013 - 2017
2013 2014 2015 2016 2017
2 451 2 770 2 881 2 410 2 335

Acciones de Acciones de Acciones de Acciones de Acciones de
Homologación de Homologación de Homologación de Homologación de Homologación de
Equipos y Aparatos Equipos y Aparatos Equipos y Aparatos Equipos y Aparatos Equipos y Aparatos
206 325 265 200 234

Acciones de Medidas Acciones de Medidas Acciones de Medidas Acciones de Medidas Acciones de Medidas
Cautelares Cautelares Cautelares Cautelares Cautelares
14 Las medidas cautelares consisten en el retiro de los equipos en forma temporal (incautación) o definitivo (decomiso) con el apoyo de la Fiscalía, Policía
Nacional o Ministerio Público, según corresponda.
15
La Homologación de los equipos y aparatos de telecomunicaciones es un procedimiento que permite certificar que un equipo de telecomunicaciones
se pueda conectar a la red pública sin generar daño alguno.
11
260
Operadores de
los servicios de
comunicaciones
Operadores de los servicios de
11 comunicaciones
11. Operadores de los servicios de comunicaciones
11.1. Líneas y densidad en servicios de telefonía
Durante el año 2017, el número de líneas de telefonía móvil, fija y pública en
servicio ha presentado distintos comportamientos, y en relación a esto, se ha
observado que las líneas de telefonía móvil y fija se incrementaron en 5,3% y 0,7%
respectivamente, en tanto las líneas de telefonía pública disminuyeron en 8,0%.
Con respecto a la densidad, las líneas de telefonía móvil registraron 122,3 líneas por cada 100 habitantes; las líneas de
telefonía fija 9,2 líneas por cada 100 habitantes, y en el caso de telefonía pública, se situó en 4,5 líneas por cada 1000
habitantes.
Gráfico 11.1: Evolución de las Líneas de telefonía, 2013 - 2017
2013 2014 2015 2016 2017
Líneas de 29,8 31,7 34,2 37,0 39,0

telefonía móvil mill. mill. mill. mill. mill.
Líneas de 3,21 3,03 2,91 2,92 2,94

telefonía fija mill. mill. mill. mill. mill.
Líneas de 214,3 207,1 193,3 157,0 144,5

telefonía pública mil. mil. mil. mil. mil.
262
11.2. Telefonía móvil
Las líneas de telefonía móvil se Gráfico 11.2: Evolución de las Líneas de telefonía móvil, 2013 - 2017
incrementaron en 5,3%, con respecto al

año precedente, pasando de
aproximadamente 37 millones de líneas
a 39 millones de líneas. Similar 29,8 mill. líneas
2013 36,1% en Lima
comportamiento se observó en los
últimos cinco años, donde también se
registró un crecimiento sostenido
equivalente al 30,6%, pasando de 31,7 mill. líneas
35,5% en Lima
2014
aproximadamente 29,8 a 39,0 millones
de líneas de telefonía móvil.
34,2 mill. líneas

2015 32,7% en Lima
37,0 mill. líneas

31,7% en Lima
2016
39,0 mill. líneas

2017 29,8% en Lima

Cabe precisar que las líneas de telefonía móvil en Lima y Callao concentraron el 29,8% a nivel nacional. El otro extremo
lo observamos en los departamentos de Madre de Dios (0,4%), Moquegua (0,5%), Pasco (0,5%) y Tumbes (0,5%), los
cuales registraron una menor concentración.
Cuadro 11.1: Líneas de telefonía móvil en servicio, por departamento, 2013 - 2017
DEPARTAMENTO 2013 2014 2015 2016 2017 1/ Participación (%)
TOTAL 29 793 297 31 666 244 34 235 810 36 954 940 38 915 386 100,0
Amazonas 208 363 226 706 248 781 264 248 261 781 0,7
Ancash 861 407 939 257 897 929 972 022 985 597 2,5
Apurímac 286 805 308 685 316 498 324 670 299 281 0,8
Arequipa 1 370 506 1 436 122 1 473 029 1 505 895 1 479 488 3,8
Ayacucho 456 956 489 530 531 270 563 373 556 507 1,4
Cajamarca 872 648 953 459 1 012 045 1 072 178 1 096 480 2,8
Cusco 972 885 1 034 543 1 083 517 1 076 933 982 074 2,5
Huancavelica 205 562 231 146 248 126 252 207 257 160 0,7
Huánuco 493 541 520 209 570 168 587 126 566 914 1,5
Ica 742 164 774 173 789 436 844 330 862 082 2,2
Junín 943 565 1 004 250 1 061 961 1 136 618 1 128 502 2,9
La Libertad 1 442 987 1 522 679 1 560 336 1 631 143 1 648 823 4,2
Lambayeque 922 573 961 063 1 007 452 1 058 723 1 002 003 2,6
Lima y Callao 10 768 894 11 256 615 11 209 519 11 717 069 11 600 452 29,8
Loreto 367 692 406 526 452 229 490 264 480 507 1,2
Madre de Dios 153 896 152 889 160 289 174 822 155 746 0,4
Moquegua 174 602 179 548 190 648 202 118 205 935 0,5
Pasco 174 696 195 436 209 992 216 395 207 463 0,5
Piura 1 180 973 1 281 792 1 339 801 1 398 629 1 355 656 3,5
Puno 995 043 1 037 453 1 101 969 1 155 889 1 155 942 3,0
San Martín 478 781 531 217 578 574 610 001 613 745 1,6
Tacna 317 195 327 024 352 149 380 205 396 691 1,0
Tumbes 176 389 182 292 187 999 202 026 194 999 0,5
Ucayali 300 436 312 797 348 321 370 794 368 425 0,9
Sin LAC1 4 924 738 5 400 833 7 303 772 8 747 262 11 053 133 28,4
1/. Información preliminar al IV T 2017.
2/. Sin LAC (Localization Area Code), captura la cantidad de dispositivos móviles a las que no se les haya podido asignar un Código de Área de Localización por razones
tales como falta de cobertura geográfica del servicio, terminales móviles apagados, desactivados u otras causas similares.
Fuente: MTC - DGRAIC
Elaboración: MTC - OGPP - Oficina Estadística
264
La densidad de las líneas de telefonía densidad que mostró el departamento de Loreto (45,38).
móvil en servicio se situó en 122,3
Gráfico 11.3: Densidad en telefonía móvil en servicio, 2013 -2017
líneas por cada 100 habitantes a
nivel nacional. De esta densidad
Nivel Nacional Lima y Callao Resto del pais
general, Lima y Callao representó
103,7 líneas por cada 100 habitantes 117,4 122,3
104,8 109,3 106,4

y Resto del país fue 78,8 líneas por 101,8 102,8 103,7
102,2
97,2
cada 100 habitantes.
Cabe precisar que la mayor densidad

en servicio de telefonía móvil se 78,8
77,0 81,1
94,8 100,8
registró en Tacna (113,31), seguido
por Arequipa (112,46), Moquegua
(111,81), Madre de Dios (108,39),
Ica (107,41) y Lima-Callao (103,74),
todos con un comportamiento cuyo 2 013 2 014 2 015 2016 2017
valor fue superior a las 100 líneas Densidad: Número de Líneas por cada 100 habitantes.
Fuente: MTC . DGRAIC
móviles por cada 100 habitantes. Elaboracion: MTC - OGPP - Oficina de Estadística
Caso contrario ocurrió con la menor

Cuadro 11.2: Líneas de telefonía móvil en servicio, por empresa, 2013 - 2017
EMPRESAS 2013 2014 2015 2016 2017 Participación (%)
TOTAL 29 793 297 31 666 244 34 235 810 36 954 940 38 915 386 100,0
Telefónica del Perú 16 571 403 17 318 798 17841861 16787153 14 865 510 38,2
América Móvil Perú 11 855 181 12 498 250 12084005 11584505 12 506 551 32,1
Entel Perú 1 366 713 1 740 169 3078863 4846671 6 371 929 16,4
Viettel Perú - 109 027 1231081 3714832 5 084 880 13,1
Virgin Mobile Perú - - - 21779 86 516 0,2

Considerando la modalidad prepago, la mayor participación las líneas móviles recayó en Telefónica Móviles con el 38,4%,
seguido de América Móvil con 29,9%, Viettel Perú con 16,4%, Entel con 15,0 y Virgin Mobile con 0,3%.
Gráfico 11.4: Participación en telefonía móvil en servicio, modalidad pre pago, 2013 - 2017
Telefónica Móviles América Móvil Perú Entel Perú Viettel Perú Virgin Mobile Perú
57,3% 57,1%
53,5%
45,5%
39,1% 39,0% 38,4%
34,6%
28,8%
29,9%
15,0%
13,8%
7,3%
3,7% 3,7%
11,8% 16,4%
0,0% 4,7% 0,1% 0,3%
0,2%
2013 2014 2015 2016 2017
Elaboracion: MTC - OGPP - Oficina de Estadística
Tomando en cuenta la modalidad de contrato, la mayor participación de líneas móviles también recayó en Telefónica
Móviles con el 37,8%, seguido de América Móvil con 37,6%, Entel Perú con 19,6% y Viettel Perú con 5,0%.
Gráfico 11.5: Participación en telefonía móvil en servicio, modalidad contrato, 2013 - 2017
Telefónica Móviles América Móvil Perú Entel Perú Viettel Perú
51,4% 49,3% 49,2%

45,3%
37,8%
37,6%
41,7% 40,5%
36,8% 36,9%
19,6%
15,8%
12,7%
9,6%
7,0%
5,0%
0,7% 1,3% 2,0%
2013 2014 2015 2016 2017

266
11.3. Telefonía fija
Gráfico 11.6: Evolución de las Líneas de telefonía fija, 2013 - 2017
• 3,21 millones
2013 líneas
• 59,6 en Lima
• 3,03 millones
2014 líneas
• 59,3 en Lima
Entre los años 2016 y 2017, las • 2,91 millones

líneas de telefonía fija se 2015 líneas
• 60,8 en Lima
incrementaron levemente en 0,7%,
siendo Lima el departamento que
• 2,92 millones
registró mayor concentración con el 2016 líneas
• 59,8 en Lima
60,2% a nivel nacional. Dicho
comportamiento, según se observa
• 2,94 millones
en el siguiente gráfico, se ha
2017 líneas
• 60,2 en Lima
mantenido en promedio durante el
periodo 2013 – 2017.
La densidad de las líneas de telefonía fija a nivel nacional se situó en 9,2 líneas por cada 100 habitantes. A nivel de Lima,
el promedio registrado fue de 17,1 líneas por cada 100 habitantes y en el Resto del país fue de 5,0 líneas por cada 100
habitantes. Los departamentos con densidades superiores al promedio nacional fueron Lima (17,4), Callao (13,9) y Arequipa
(11,1), en tanto en departamentos como Amazonas (0,7) y Huancavelica (0,9), sus densidades fueron mínimas.
Gráfico 11.7: Densidad de telefonía fija en servicio, 2013 - 2017
19,6
18,1 17,6 17,2 17,1
10,5 9,8 9,3 9,3 9,2

5,7 5,4 4,9 5,0 5,0
2 013 2 014 2 015 2 016 2 017

Densidad: Número de Líneas por cada 100 habitantes.
Fuente: MTC - DGRAIC Nivel Nacional Lima y Callao Resto del país
Cuadro 11.3: Líneas de telefonía fija en servicio, por departamento, 2013 - 2017
DEPARTAMENTO 2 013 2 014 2 015 2 016 2 017 Participación (%)

TOTAL 3 205 894 3 032 556 2 912 566 2 917 435 2 937 499 100,0
Amazonas 4 492 3 610 3 021 2 597 2 771 0,1
Áncash 81 150 75 464 69 288 69 716 70 172 2,4
Apurímac 11 074 10 849 8 198 8 207 8 345 0,3
Arequipa 155 757 151 146 144 127 147 991 145 571 5,0
Ayacucho 19 517 18 578 16 420 16 514 18 633 0,6
Cajamarca 35 549 32 127 29 151 31 316 33 047 1,1
Callao 160 875 152 373 149 033 145 705 144 100 4,9
Cusco 58 930 59 341 59 724 63 417 64 614 2,2
Huancavelica 5 852 6 134 4 671 4 357 4 277 0,1
Huánuco 21 854 22 392 19 501 20 338 20 583 0,7
Ica 71 726 67 314 62 322 65 251 65 863 2,2
Junín 74 331 71 758 67 127 72 340 71 209 2,4
La Libertad 171 694 161 298 147 299 152 951 152 759 5,2
Lambayeque 106 513 102 922 93 116 96 968 97 759 3,3
Lima 1 910 608 1 797 397 1 771 469 1 743 872 1 768 725 60,2
Loreto 58 069 55 311 36 384 38 791 32 100 1,1
Madre de Dios 7 015 6 395 6 790 7 086 6 893 0,2
Moquegua 13 771 13 605 14 019 14 156 14 598 0,5
Pasco 5 428 5 181 4 694 4 974 4 933 0,2
Piura 106 729 100 109 93 656 94 105 92 851 3,2
Puno 33 232 34 013 31 360 32 187 32 196 1,1
San Martín 28 714 25 853 22 975 25 243 25 004 0,9
Tacna 29 149 27 588 28 071 29 599 30 505 1,0
Tumbes 11 606 11 763 12 209 11 198 11 480 0,4
Ucayali 22 259 20 035 17 941 18 556 18 511 0,6
268
El cuadro 11.3 muestra que, del total de líneas de telefonía fija, Lima con el 60,2%, fue el departamento que obtuvo la
mayor participación a nivel nacional. Por el contrario, los departamentos que mostraron las menores participaciones fueron
Madre de Dios (0,2%), Pasco (0,2%), Amazonas (0,1%) y Huancavelica (0,1%).
Cuadro 11.4: Líneas de telefonía fija en servicio, según empresa operadora, 2013 - 2017
EMPRESA 2013 2014 2015 2016 2017P/
TOTAL 3 205 894 3 032 556 2 912 316 2 917 435 2 937 499
TELEFONICA DEL PERU S.A.A. 2 272 224 2 377 775 2 229 484 2 196 746 2 223 904
TELEFONICA MOVILES S.A. 320 454 - - - -
AMERICA MOVIL S.A.C. 537 653 586 647 601 762 630 862 581 173
AMERICATEL PERU S.A. 38 114 38 727 38 194 37 671 40 963
VELATEL PERÚ S.A. - PERUSAT S.A. 8 708 8 760 8 776 8 779 8 779
LEVEL 3 PERÚ S.A. (antes GLOBAL CROSSING PERU S.A.) 5 988 5 291 5 700 5 874 6 515
GILAT TO HOME PERU S.A. 3 142 3 225 3 025 2 864 2 834
RURAL TELECOM S.A.C 590 39 - - -
CONVERGIA PERU S.A. 2 043 2 108 2 339 3 807 4 909
INFODUCTOS Y TELECOMUNICACIONES DEL PERU S.A. 545 529 481 457 451
ENTEL PERU S.A. 828 - 821 18 301 55 072
TELEFONICA MULTIMEDIA S.A. 1 1 7 321 5 592 4 253
COMPAÑÍA TELEFÓNICA ANDINA S.A. 225 223 227 231 234
AMITEL PERÚ TELECOMUNICACIONES S.A.C. - 9 15 - 27
INVERSIONES OSA 11 824 932 1 194 - -
WINNER SYSTEMS S.A.C. 2 538 4 530 4 751 5 059 5 271
MOCHE INVERSIONES S.A.C. 15 80 365 393 -
GLOBAL BACKBONE 478 - - - -
NETLINE 402 873 1 227 - -
INGENIERIA EN GESTION - INGENYO 63 58 63 - 244
ANURA PERÚ S.A.C. 59 123 309 516 720
OPTICAL TECHNOLOGIES S.A.C. - 2 618 6 254 - -
CONSORCIO OPTICAL S.A.C. - 8 8 8 -
COMPAÑÍA DE COMERCIO GLOBAL S.A.C. - - - 8 9
VIETTEL PERÚ S.A.C - - - 267 2141
P/. Información Preliminar

270
11.4. Telefonía pública
Las líneas de telefonía pública ascendieron a 144 537 líneas a nivel nacional, presentando un
decrecimiento de 8,0% con respecto al año precedente, pasando de 157 029 líneas en el año
2016 a 144 537 líneas en el año 2017. Dicho comportamiento también se reflejó en el periodo
2013 - 2017, donde se registró una disminución del 32,5%.
Gráfico 11.8: Evolución de líneas de telefonía pública en servicio, 2013 - 2017
2013 2014 2015 2016 2017

214 282 207 100 193 326 157 029 144 537
líneas líneas líneas líneas líneas
42,4% en 41,9% en 42,4% en 43,4% en 43,3% en

Lima Lima Lima Lima Lima
A nivel de densidades, la telefonía pública en servicio registró un promedio de 6,2 líneas por cada 1000 habitantes a nivel
nacional. Este promedio se encuentra conformado por Lima - Callao y Resto del país, los cuales registraron una densidad
de 6,2 y 3,6 líneas por cada 1000 habitantes, respectivamente. También es importante destacar las mayores densidades de
telefonía pública registradas en Arequipa (6,2) y La Libertad (6,0), mientras departamentos como Pasco, Madre de Dios y
Tumbes registraron una menor densidad equivalente a 0,3 cada uno de ellos.
Gráfico 11.9: Densidad de telefonía pública en servicio, 2013 - 2017
9,5
9,0 Nivel Nacional Lima y Callao Resto del país
8,4
6,9
6,2
5,6 5,5 5,0
4,0 3,6
7,0 6,7 6,2
5,0 4,5
2 013 2 014 2 015 2 016 2 017

Densidad: Número de Líneas por cada 1000 habitantes.

A nivel de departamentos, Lima concentró el 43,3% de las líneas de telefonía pública a nivel nacional, sin embargo, caso
contrario encontramos en los departamentos de Pasco, Madre de Dios y Tumbes, los cuales registraron una participación
de 0,3% cada uno.
Cuadro 11.5: Líneas de telefonía pública en servicio, según departamento, 2013 - 2017
DEPARTAMENTO 2013 2014 2015 2016 2017 (%)
TOTAL 214 282 207 100 193 326 157 029 144 537 100,0
Amazonas 1 047 984 879 833 797 0,6
Ancash 8 223 7 847 8 294 5 824 5 276 3,7
Apurímac 1 700 1 677 1 477 1 277 1 193 0,8
Arequipa 12 401 12 373 11 603 9 639 8 995 6,2
Ayacucho 3 346 3 068 2 603 2 288 2 082 1,4
Cajamarca 4 037 3 892 3 624 3 136 2 894 2,0
Callao 10 029 9 725 9 414 7 573 7 109 4,9
Cusco 5 793 5 571 5 034 4 292 3 950 2,7
Huancavelica 1 191 1 194 1 087 981 906 0,6
Huánuco 2 273 2 226 1 905 1 724 1 603 1,1
Ica 7 238 7 460 6 731 5 364 4 978 3,4
Junín 12 362 12 601 11 004 8 870 8 262 5,7
La Libertad 14 810 13 171 12 569 9 640 8 716 6,0
Lambayeque 8 561 8 339 7 178 5 645 5 112 3,5
Lima 90 938 86 734 81 924 68 169 62 652 43,3
Loreto 6 648 6 624 6 009 4 645 4 346 3,0
Madre de Dios 529 486 456 420 388 0,3
Moquegua 1 041 970 817 730 715 0,5
Pasco 558 560 470 427 404 0,3
Piura 9 464 10 026 9 060 6 976 6 327 4,4
Puno 2 238 2 075 2 512 2 005 1 882 1,3
San Martín 3 095 3 039 2 368 1 937 1 754 1,2
Tacna 2 719 2 679 3 404 2 376 2 125 1,5
Tumbes 782 549 459 400 381 0,3
Ucayali 3 259 3 230 2 445 1 858 1 690 1,2
272
Cuadro 11.6: Líneas de telefonía pública en servicio, según empresa operadora, 2013 - 2017
EMPRESA 2013 2014 2015 2016 2017P
TOTAL 214 282 207 100 193 326 157 028 144 537
TELEFONICA DEL PERU S.A.A. 195 365 188 271 161 877 132 479 122 686
TELEFONICA MOVILES 3 087 - - - -
GILAT TO HOME PERU S.A. 7 559 7 584 7 494 7 474 7 447
AMÉRICA MÓVIL PERÚ 6 522 10 240 22 898 16 070 13 424
RURAL TELECOM S.A.C 1 027 1 - - -
AMERICATEL PERU S.A. 175 175 175 175 175
ETELIX COM PERÚ 14 14 14 - -
ENTEL (Antes NEXTEL) 8 8 8 8 8
AMITEL PERÚ TELECOMUNICACIONES S.A.C. - 30 39 - -
WINNER SYSTEMS S.A.C. 525 544 544 544 544
CONSORCIO OPTICAL S.A.C. - 23 24 24 -
ANURA PERÚ S.A.C. - 210 253 254 253
P/. Información Preliminar
11.5. Radiodifusión por cable

En el año 2017, la suscripción en el servicio de radiodifusión por cable se situó en
1 996 374 suscriptores a nivel nacional, registrando un crecimiento de 4,8% con
respecto al año precedente, y un 32,9% con respecto al periodo 2013 - 2017. Del
total de suscripciones, tenemos que Lima - Callao registró una participación del
61,9% (1 235 717) y Resto del país el 38,1% (760 657). Cabe precisar que el
promedio de participación de Lima – Callao en los últimos 5 años se situó en alrededor del 60,0%.

Gráfico 11.10: Evolución del número de suscriptores de Radiodifusión por cable, 2013 - 2017
2013 2014 2015 2016 2017
•1 01 982 •1 677 965 •1 880 589 •1 904 149 •1 996 374

suscriptores suscriptores suscriptores suscriptores suscriptores
• 59,7% • 59,0% • 61,1% • 64,8% • 61,9%

Lima y Callao Lima y Callao Lima y Callao Lima y Callao Lima y Callao
A nivel de densidad, la radiodifusión por cable a nivel nacional fue de 6,3 suscriptores por cada 100 habitantes, en tanto
las densidades de Lima y Callao y Resto del país se situaron en 11,1 y 3,7 suscriptores por cada 100 habitantes,
respectivamente. Cabe precisar que las mayores densidades se registraron en Lima y Callao (11,1), seguido de Arequipa
(7,3), Moquegua (6,6), Tacna (6,5) y Tumbes (6,3), todos con densidades superiores o iguales al promedio nacional (6,3),
caso contrario se observó en Puno (1,4) y Huancavelica (1,2) donde se registraron densidades mínimas.
Gráfico 11.11: Densidad de Radiodifusión por cable, según departamento 2017
11,1
7,3
6,6 6,5 6,3 6,3
5,9 5,7
4,5 4,5 4,5
3,6 3,6 3,6 3,9 3,7
3,2 3,0
2,4 2,5 2,5
1,8 1,9 1,9
1,2 1,4

274
11.6. Internet fijo y móvil
En el año 2017, las suscripciones con conexión a internet fijo se situaron en
2 310 625, representando un incremento del 9,1% con respecto al año
precedente y del 42,8% con respecto al periodo 2013 - 2017. Al respecto,
Lima y Callao registraron el 63,4% de los suscriptores a nivel nacional,
seguido muy distante por los departamentos de Arequipa y La Libertad con
el 5,5% y 5,4%, respectivamente.
Con respecto a las suscripciones de internet móvil, es importante mencionar

que se registró un incremento del 5,5%, con respecto al año precedente,
siendo Lima el departamento que registró la mayor concentración de
conexiones con el 41,3%.
Gráfico 11.12: Evolución del número de suscriptores con conexión a internet, 2013 - 2017
2017
- Internet fijo
2016 2 310 625
- Internet móvil
- Internet fijo
2015 2 118 233
20 646 962
- Internet fijo - Internet móvil
2014 2 001 106 19 575 206
2013 1 768 200 15 648 234
1 617 707 13 085 344
- Internet móvil
867 700

Cuadro 11.7: Número de suscriptores con conexión a Internet, según departamento 2017
DEPARTAMENTO INTERNET MÓVIL INTERNET FIJO
TOTAL 20 646 962 2 310 625

Amazonas 152 517 1 619
Ancash 591 950 57 442
Apurímac 185 923 6 645
Arequipa 1 022 417 127 888
Ayacucho 358 463 16 459
Cajamarca 641 128 28 109
Callao 740 059 112 942
Cusco 611 984 52 522
Huancavelica 149 217 3 585
Huánuco 357 050 17 283
Ica 583 738 55 231
Junín 730 423 56 476
La Libertad 1 117 500 124 953
Lambayeque 652 698 78 594
Lima 7 795 843 1 351 806
Loreto 323 163 15 796
Madre de Dios 113 146 5 828
Moquegua 147 383 12 720
Pasco 132 900 3 777
Piura 898 194 76 760
Puno 707 309 27 890
San Martín 400 535 19 128
Tacna 273 927 31 978
Tumbes 133 839 9 988
Ucayali 246 205 15 206
Sin LAC1 1 579 451 -
1/. Sin LAC (Localization Area Code), son aquellos que no se les haya podido asignar un
Código de Área de Localización por razones tales como falta de cobertura geográfica del
servicio, terminales móviles apagados, desactivados u otras causas similares
276
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
OFICINA GENERAL DE PLANEAMIENTO Y PRESUPUESTO
Jr. Zorritos 1203 – Lima, Perú
Central telefónica: (511) 615-7800
www.mtc.gob.pe
278

Anuario Estadistico MTC 2017 PDF

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Anuario Estadistico MTC 2017 PDF

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

20 ANUARIO

El Anuario Estadístico 2017 ha sido elaborado por la Oficina de

ANUARIO ESTADÍSTICO 2017

Ministerio de Transportes y Comunicaciones

ANUARIO ESTADÍSTICO 2017

MINISTRO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES OFICINA DE ESTADÍSTICA

Eloy Agustín González Rivera

OFICINA GENERAL DE PLANEAMIENTO Y PRESUPUESTO Margot León Valderrama

RAYDA RUTH JERÓNIMO ZACARÍAS Marssela Susann Chávez Lazo

OFICINA DE ESTADÍSTICA Omar Javier Pérez Alva

2. Infraestructura en Transportes ........................................................................................... 38

3. Concesiones en Transportes ................................................................................................. 74

4. Transporte Terrestre por Carretera ................................................................................... 84

5. Transporte Terrestre por Ferrovía ..................................................................................... 140

6. Transporte Aéreo ...................................................................................................................... 160

7. Transporte Acuático ................................................................................................................ 190

8. Concesiones en Comunicaciones ........................................................................................ 218

9. Autorizaciones en Telecomunicaciones.......................................................................... 232

10. Control y supervisión de las comunicaciones ................................................................252

11. Operadores de los servicios de comunicaciones......................................................... 262

Edmer Trujillo Mori

Gráfico 1.1: Producto Bruto Interno, 2008 - 2017

(Variación Porcentual del Índice de volumen físico)

Promedio PBI Nacional 2008-2017: 4,9%

Gráfico 1.2: VAB según Actividades Económicas, 2017

(Variación Porcentual del Índice de volumen físico)

3,2 Extracción de petróleo, gas, minerales y servicios conexos

8,0 Telecomunicaciones y otros servicios de información

1,1 Electricidad, gas y agua

1,2 Servicios financieros, seguros y pensiones

3,7 Administración pública y defensa

3,8 Otros servicios

2,9 Transporte, almacenamiento, correo y mensajería

1,3 Alojamiento y restaurantes

1,1 Servicios prestados a empresas

1,1 Comercio, mantenimiento y reparación de vehículos automotores y motocicletas

2,6 Agricultura, ganadería, caza y silvicultura

4,7 Pesca y acuicultura

(Variación porcentual real)

(Variación porcentual del Índice de volumen físico)

Producto Bruto Interno Transporte, almacenamiento, correo y mensajería

11,4 2008-2017: 5,9%

(Variación porcentual del Índice de volumen físico)

Producto Bruto Interno Telecomunicaciones y otros servicios de información

Promedio VAB Telecomunicaciones y otros servicios de información

9,1 9,2 9,3

IPC Lima Metropolitana IPC Transportes y Comunicaciones

2013 2014 2015 2016 2017

PROMEDIO 111,84 115,47 119,57 123,86 127,33

Cuadro 1.3: IPC mensual de Transporte y Comunicaciones, 2013 - 2017

cotización promedio del dólar pasó

en el 2017, lo cual equivale a una 3,25

del tipo de cambio, donde se destaca

PROMEDIO 2,70 2,84 3,19 3,38 3,26

Gráfico 1.7: Cotización Internacional del Petróleo WTI, 2013 - 2017

(US$ por barril)

(soles por galón)

Con respecto al precio del diésel, el 11,00 10,78

precio promedio de venta al público 10,00

para el año 2017 se situó en 10,43 9,00 8,44

soles por galón y registró una

años del periodo señalado el precio

Gráfico 1.9: Consumo y Conversión a Gas Natural, 2013 - 2017