达成铁路湿接缝施工张拉压浆技术交底

工程 桥梁湿 张拉及 施工地点 达成铁路 DK111+000

施工部位 日期
名称 接缝 压浆 及里程 ～DK194+600
部门 工程部 交底人 贾凤平 接底人 领技： 班组

1.张拉

1.1 张拉机具及张拉

1.1.1 张拉机具：YCD1000-75 型前卡式低回缩顶压千斤顶、ZB4-

500 型电动油泵、吊篮、爬梯等。

1.1.2 使用 YQD1000-75 型前卡式低回缩顶压千斤顶，施加预应

力时注意张拉行程不得超过千斤顶最大行程 100mm，工作油压不超过

额定值 52.0Mpa。

1.1.3 使用 ZB4-50 型电动油泵注意事项：

1.1.3.1 油泵用油采用优质矿物油。夏季和冬季分别采用 30# 和

20#机械油。油内不应含水、酸及其他杂质混合物。

1.1.3.2 加油前应把油箱、泵体、管路等清洗干净，灌油时应严格过
滤。油箱滤油网和泵下滤油网用铜丝布制成，滤油网应经常清洗，发现
滤油铜丝网破损应立即更换。
1.1.3.3 使用时油箱油液温度应不超过 60℃。

1.1.3.4 油箱应灌满，在向外排油 (包括油顶漏油 )的情况下，液面

距油箱顶面保持 30mm 以内，以保证泵内各轴承的润滑和冷却。当油

面过低，泵内推力轴承露出液面时应注意不得长时间带压工作。
1.1.3.5 油温在 0℃以下时，油泵应连续开停几次，再令其正常运
转。
1.1.3.6 开车前，必须先打开控制阀，令油泵空运转至液流中无气
泡存在时为止。
1.1.3.7 油泵正常使用前应调整安全阀，并经常保证其灵敏可靠。

调整压力一般可高出正常工作压力 10～15%，调整好的安全阀不得随
意变动。此工作应在校正千斤顶时同步进行。
1.1.3.8 严禁任意拆卸油泵。首次使用，应于油箱充满油半小时后
再打开马达罩，用手转机数转后开泵，并慢慢排除泵体内的空气，待回
油管中的液流无气泡出现时该泵即能正常工作。
1.1.3.9 油泵的操作和故障排除，按其使用说明书办理。

1.1.3.10 油泵司机应在统一指挥下进行输油或回油，工作完后，
停机、切断电源并加锁，油泵用蓬布覆盖。
1.1.3.11 油泵上体 108 轴承应定期更换优质黄油。

1.1.3.12 油泵带压工作时，不得拆卸接头，管路及压力表。

1.1.3.13 当发现油液变质浑浊时应更换新油。

1.1.3.14 电源线要接地，并随时检查各处绝缘情况，以免触电。

1.1.3.15 油管及油管接头应经常检查，有损伤和丝扣不完整的应
及时更换。
1.1.3.16 油管、油泵使用完毕后，应将开口端油嘴封闭，防止杂物
进入。
1.1.3.17 在 1.2 倍常用最高压力下，耐压 5min 试验应不渗油、不
抽脱。
1.1.3.18 新油管应事先用油泵输出油液冲洗，方可与千斤顶连接。

1.1.4 张拉力： 195kN/ 根，张拉千斤顶需标定后按实际读数控制

张拉应力。
张拉力 伸长值
（kN） （mm）
H1=2680 19.1
195
H2=2240 16.0
 注：表中 H2 表示梁端上部横向联结预应力钢束长度， H1 表示其
余部位预应力钢束长度。
1.1.5 张拉步骤：

4.1.5.1 承压螺母旋至离锚环底部 1 ｃｍ处，穿在预应力筋上，安

装工作夹片均匀打紧并外露一致。将预应力筋从千斤顶前端穿入，承压
螺母六方应与千斤顶前端六方对正，确保千斤顶前端顶在前端承压板上。
1.1.5.2 将千斤顶后上端推拉手柄推入，无荷启动油泵，操作油泵
手柄使千斤顶出缸，缓慢加压，使油表压力均匀上升，当油压达到设计
应力的 10％时，持荷，调整标尺到整数位。

1.1.5.3 当压力达到了张拉设计应力时，保持出缸油腔压力油的压

力，持荷 5min，同时，使回缸油腔进油以实施顶压，当油缸油腔压力

表达到 10－15M ｐａ时，完成顶压锚固，记录标尺的伸长值。

1.1.5.4 将千斤顶出缸油腔卸荷，记录标尺的伸长值。

1.1.5.5 在无荷情况下，将千斤顶后上端推拉手柄拉出，再一次启
动油泵。
1.1.5.6 当压力再一次达到张拉设计应力值时，持荷，顺时针摇动
千斤顶前端旋转手柄，锁紧承压螺母。记录标尺的伸长值，并且和③中
的伸长值比较。
1.1.5.7 出缸油腔卸荷，记录标尺的伸长值，并且和④⑥中的伸长
值比较，回缸，等千斤顶回缸完成，工具锚打开后，取下千斤顶，完成
整个张拉过程。
1.1.5.8 将张拉完成的多余钢绞线截掉，灌浆。将锚具和剩余钢绞
线头做防腐（锈）处理，盖上塑料帽，封端。
张拉程序：
0→初始预应力→σk（持荷 5min）

1.1.6 为保证预加力的准确，应定期对张拉设备液压系统各组成部
分（千斤顶、油泵、高压胶管、压力表）进行检查校正，校验期限一般为
1 个月。若施工中发生下述情况应重新校验：

1.1.6.1 张拉时发生预应力筋突然断裂；

1.1.6.2 千斤顶发生故障或漏油严重；

1.1.6.3 油泵压力表指针不能退回归零；

1.1.6.4 油泵倒地或重物撞击压力表。

1.1.7 质量要求和注意事项

1.1.7.1 质量要求：

1.1.7.1.1 锚具回缩量每张拉端不超过 1mm。

1.1.7.1.2 千斤顶用油： 夏季—30 号机械油，冬季—20 号机械油；

1.1.7.1.3 预应力钢筋采用强度级别 1860Mpa 低松弛钢绞线；锚

具采用 DSM 低回缩锚具；

1.1.7.1.4 湿接缝混凝土强度达到设计强度 100%,即可张拉。

1.1.7.2 注意事项：

1.1.7.2.1 张拉时，千斤顶端部和非张拉端严禁站人，张拉后的钢
筋在未灌浆前严禁碰击、踩踢；
1.1.7.2.2 灌浆工作也应避开钢筋端部，以防钢筋突然断裂弹出伤
人；
1.1.7.2.3 安全带或绳必须扣在爬梯上；

1.1.7.2.4 在有油压的情况下，严禁拆卸油压系统中任何部件。

1.2 压浆施工：

1.2.1 机具：压浆机等。

1.2.2 按要求配制水泥浆。
配合比见下表：
 外 加 剂
P.042.5 饮用水
（DBG）

1 0.37 0.05

1.2.3 压浆准备及要求：

1.2.3.1 压浆前应清除孔道内杂物。

1.2.3.2 灌浆剂的水胶比（重量比）宜为 0.34 ～ 0.38 （由试验确

定）。灌浆剂、水泥以袋装重量计，水以桶装体积计，外加剂以重量计。
现场压浆作业必须严格计量，灌浆剂、水泥、外加剂、水的秤量误差均≤
±1%。

1.2.3.3 灌浆剂拌合时,按照规定的配比,加入拌合水和灌浆剂,采用

专用压浆设备进行搅拌,拌和时间不少于 3min。灌浆剂搅拌好后应尽快
压入孔道，置于贮浆罐的浆体应连续搅拌，自搅拌至压入孔道的间隔时
间不应超过 40min

1.2.3.4 同一孔管道压浆应连续进行，一次完成。若因故障中途停

顿时间超过 20min ，必须将已压入管道内的水泥浆全部用清水冲去，

然后重压。孔道压灌浆顺序应先下后上，依次进行。
1.2.3.5 管道压浆应饱满密实，对密实度有怀疑时应凿孔检查，如
有不实应改进工艺。
1.2.3.6 夏季施工时浆体温度不应高于 25℃ ，冬期季压浆时应掺

加防冻剂，掺量由试验确定。采取加热措施并使浆体温度为 10℃ ～

20℃，压浆过程中及压浆后 48h 内，梁体混凝土温度不应低于 5℃，

否则应采取预热保温措施。
1.2.4 压浆工艺：

1.2.4.1 压浆前应检查压浆泵、灰浆搅拌机运转是否正常，压浆管
有无破损。
 1.2.4.2 安装两端锚具上的压浆扣碗(压浆罩)、联接管和联接阀，扣

碗与锚板应密贴。输浆管不宜过长，长度大于 20m 时，压力应提高

0.1MPa。

4.2.4.3 启动电机使搅拌机运转，然后加水，再缓慢均匀地加入灌

浆剂(不得整袋一下倒入，更不能将灌浆剂袋掉入搅拌筒内 )。拌合时间

不少于 2min，然后将调好的灌浆剂放入下层压浆罐，下层压浆罐灌浆
剂进口处应设过滤网，滤去杂物以防止堵塞管道，过滤网孔格不大于
2.5mm×2.5mm。

1.2.4.4 压浆时按先下后上的顺序压浆(若两根管道串浆，应同时压

入)。即由一端以 0.5～0.6Mpa 的压力压入灌浆剂，当另一端溢出的稀

浆变浓之后，封闭出浆口，继续压浆使压力达到 0.6～0.7Mpa ，持压

2min 且无漏浆情况时，关闭进浆阀门卸下输浆胶管，彻底冲洗压浆设
备及工具。
1.2.4.5 拆卸压浆阀(封口 M18 螺栓)：保压 1～2.0h 后（冬季 2～

4h ），试开阀门，如无灌浆剂反溢现象，则拆卸压浆扣碗和联接管，
联接阀。拆卸压浆阀时间应视季节和气温而定，不宜过早。
1.2.4.6 冲洗压浆扣碗、联接管、联接阀、以备再用。

1.2.4.7 每次配料不宜太多，应与正常用量相吻合。

1.2.4.8 冬期施工温度：不得低于 5℃。

1.2.5 试件制作：压浆试件的取样、批量、养护、试验、评定应符合下表规定。试件应注明制
作日期和梁号。
试件
数量 取样 试验批量 养护 试验龄期 试验 评定/判定
试件名称
（组/ 位置 (片/批) 方式 （d） 方法 标 准
批）
压浆 纵向 1 随机 1 标养 28d TB1042 7d：≥M30
 28d 4 28d：
横向 1 -2003
强度 ≥M35

1.3 封锚工程：

采用 C55 无收缩混凝土。

配合比见下表：

外加剂
P.052.5 细骨料 粗骨料 饮用水
（DBC）

1 2.01 2.56 0.08 0.35

1.3.1.工艺流程：
锚具穴槽表面凿毛处理→锚具防水处理→填塞混凝土→养
护→对新旧混凝土结合部进行防水处理。
1.3.2 封锚前，应对锚具穴槽表面进行凿毛(宜在梁端钢模拆卸后立

即进行)处理，并将灰、杂物以及支承板上浮浆清除干净。然后在纵、横向

预应力筋锚具及与锚垫板接触处四周采用 881-1 型聚氨酯防水涂料进

行防水处理。采用低流动度的 C55 无收缩混凝土对锚具进行填塞。封锚

混凝土可分二次填塞，第一次用较干硬的混凝土填充锚穴距梁侧面约
5cm 左右，并捣固密实，不能有空洞，不密实现象。第二次用正常干硬
的混凝土填充，表面用抹子抹平、抹光，与原混凝土之间无错台，表面
与原混凝土一致，表面平整。混凝土凝固后，采用保湿养护，在封堵混
凝土四周、长方边处不得有收缩裂纹。最后，对新旧混凝土结合部采用
聚氨酯防水涂料进行防水处理。
1.3.3 封锚混凝土试件的取样、批量、养护、试验、评定应符合下表的规定。试件应注明制作
日期及代表梁号。
试件
试验批 试验
数量 取样 养护 评定/判定
试件名称 量 (片/ 龄期 试验方法
（组/ 位置 方式 标准
批) （d）
批）
封锚 GB/T5008
纵、 每一次 TB10425-94
28d 强 4 均布 标养 28d 1
横向 施工 标准差已知法
度 -2002
2.安全保证措施

2.1 正确佩带个人劳动防护用品，高空作业必须戴安全带、安全帽、
防滑鞋。
2.2 坚持周一安全签名学习制、班前安全讲话制、总结施工中安全隐
患，提出改进措施。
2.3 作好施工前的班前安全检查，重点检查个人防护用品、施工机
具防护用品。
2.4 作业人员安全帽带必须按规定戴上，防止高空作业中安全帽脱
落。
2.5 设置班组兼职安全员，每次作业前必须检查安全带、悬挂钢丝
绳、紧线器、吊篮等防护用品的情况，安全员必须随时提醒作业人员保
持高度警惕性。
2.6 作业前确认吊篮、爬梯无脱焊，有足够的强度、刚度和稳定性，
必须反复确认挂置的吊篮牢固可靠，方可作业。
2.7 作业人员安全带必须扣在纵向悬挂保险钢丝绳滑移小车上，如
施工中所使用安全带长度不够时，可采用完好的钢丝绳连接，纵向保险
钢丝绳两端必须确认牢固，并且地面设专人监护和联络，方可进行作业。
2.8 严禁随意向下抛掷物件，递送小物件必须确认捆绑牢固，方可
作业。
2.9 机具摆放位置要符合要求。

2.10 张拉过程中，千斤顶的后方不得有人，防止飞顶伤人。

2.11 压浆作业必须佩戴防护眼镜，防止管道破裂，水泥浆喷出伤
及眼睛。
2.12 正确使用电器设备，作好防雨措施。

2.13 施工脚手架可采用直径 8 毫米钢丝绳加固，固端挂置在桥梁

湿接缝钢筋上，脚手架上面不得堆放超过允许载荷的物品。
 2.14 桥上作业人员严禁打闹、闲谈，或做工作无关的事。

2.15 严禁酒后上桥施工。

2.16 应尽量避免夜间施工，如特殊情况需要夜间作业必须保证足
够照明。
2.17 桥面施工所用滑行小车，施工时必须有专人推拉及看护。

2.18 遇有 6 级以上的大风或恶劣天气时，应停止露天高处作业。在
霜冻或雨雪天气进行露天高处作业时，应采取防滑措施。