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Analizamos hoy los recientes datos publicados por el MEYSS sobre los accidentes mortales
2015 y los presentamos resumidos desde 2012, el año del cambio de tendencia a la baja de la
accidentabilidad laboral. Al final indicamos unas siempre interesantes notas metodológicas.
La semana próxima veremos los accidentes laborales viales.
En el artículo "20 años de LPRL. Lo mejor: bajan los accidentes mortales" comentamos lo que
su título indica, que desde 1990 sólo en el año 1997 aumentó el índice de incidencia de los
AL-m respecto al año anterior.
Ahora, sin embargo, ya son dos años en que la accidentabilidad mortal aumenta (2013 y
2014) y aunque en 2015 disminuyó, en el periodo 2012-2015 se registra un aumento global,
circunstancia que no se había producido desde 1990 y que debe comportar nuevas
actuaciones por parte de todos los actores implicados, si fuera posible también de los
técnicos de PRL, los grandes olvidados en todos los consensos de las medidas a tomar.
Fuente: Datos del MEYSS, del INE y elaboración de AEPSAL
En la Tabla 1 se pueden observar los datos de los años 2012 a 2015, con el detalle de las
principales formas en que se han producido los accidentes.
(Puedes cliclar en la Tabla para verla más grande en otra pestaña)
También destacan los/las fallecidos por "Quedar atrapado, ser aplastado, sufrir amputación",
que aumentan un 24,1% en 2015 y un 19,6% en el periodo 2012- 2015. Este es el tipo de
accidente que denota una mayor falta de medidas de prevención de todos los analizados,
por tratarse de medidas básicas que hoy en día no deberían faltar en ninguna empresa.
Caso similar es el de los/las fallecidos como resultado de una caída, aunque este tipo de
accidente registra una mejora en el periodo del 9,3%.
Finalmente, destacar la buena evolución de los AL-m de tráfico, que de 2012 a 2015
registran un descenso del 13,6% en jornada y un 6,0% in itínere. A diferencia del total de
accidentes, en que los de tráfico aumentan un 2,2% y un 9,3% respectivamente.
(Puedes cliclar en la Tabla para verla más grande en otra pestaña)
En la Tabla 2 podemos observar que el índice de incidencia de los AL-m se reduce en 2015 un
3,6%. Ello es debido tanto al descenso en 3 AL-m ese año como al aumento de la población
afiliada a la SS, en un 3,2%. Sin embargo, el índice de 2015 sigue siendo superior al
registrado en 2012, por lo que debemos considerar que la tendencia lateral en estos cuatro
años rompe el descenso casi continuado de 1990 a 2012 en los accidentes mortales.
Nos hacemos esta pregunta por el alarmante aumento de AL-m de septiembre a diciembre,
del que ya advertimos cuando se publicaron los datos de octubre pasado.
Si hasta agosto de 2015 se registró una media mensual de 44,4 fallecimientos, desde
septiembre la media ascendió a 55,5, un 25,1% más. Y ello aunque el mes de noviembre fue
el segundo del año con menos AL-m.
(NOTA: En este gráfico de accidentes mortales diferenciamos los accidentes laborales viales
(ALV-m) del resto de accidentes laborales mortales (ALnoV-M), para destacar su importancia.
La semana próxima analizaremos los ALV.)
Metodología.
En este análisis no computamos los 31 AL-m del accidente aéreo del 24 de marzo de 2015 en
los Alpes franceses. No los tenemos en cuenta porque las tablas de la evolución de los
accidentes laborales deben ser una herramienta para conseguir un fin. Y el fin es saber en
cuál o cuáles de las variables que incluyen se deben dedicar más esfuerzos que a otras para
conseguir reducir los accidentes laborales. Estos esfuerzos los deben realizar las empresas,
para las que además de una obligación legal es un buen negocio invertir en PRL, y es
evidente que nada pueden hacer las empresas para evitar esos 31 AL-m. Por esto no los
contabilizamos.
La mayoría de los datos de los accidentes de trabajo publicados en este artículo se han
obtenido de la web del MEYSS. El resto de las "Estadística de Accidentes de Trabajo" que
cada año publica el MEYSS y directamente de la base de datos del MEYSS.
En el índice de incidencia de 2012 a 2015 se han utilizado los mismos datos de afiliados a la
SS que utiliza el MEYSS. Puedes consultar los criterios del MEYSS en el mismo enlace a su
web antes mencionado.
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Enlace al artículo de la semana pasada "Accidentes laborales 2015 (1/3). Análisis del total y
de sus causas"