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Introducción
Objetivos
Igualmente se define que una organización cuenta con los siguientes subsistemas:
Asamblea General
Gerencia General
Asesoría Externa
Auditoria
Secretaria
Subgerencia
Gestión Calidad
Contabilidad
Coordi de serviteca
Tesoreria Administración
Transporte de Jefe de patio
del PA
Cartera Carga
Auxiliar de patio
Mantenimiento
Talento Humano
y Rodamiento Mecanico
Transporte de
Sistemas pasajero Electrico
Servicio
Almacen Posventas
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Escuela de ciencias básicas, Tecnología e Ingeniería
Curso 301307–Teoría General de Sistemas
Servicio General
2. Funciones Básicas:
Elaborar los planes de ruta urbanos y nacionales. Para ello debe mantener
contacto permanente con las autoridades de Policía y Fuerzas Militares, con las
autoridades civiles de carreteras y con los departamentos de seguridad de otras
empresas transportadoras.
4. Selección de Vehículos
Aquí se debe tener en cuenta que el vehículo cumpla con todo lo pedido por la ley,
como lo son la placa, el SOAT, la licencia de transito, Registro Nacional de
Transporte de Carga
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Antecedentes
Costos elevados
El principal problema son los elevados costos operativos del sector, que
aumentaron 35 por ciento entre el 2008 y 2015, el doble de la inflación. El de
mayor peso, con 32 por ciento, son los combustibles. El galón de ACPM está en
7.709 pesos, con un descenso de 8 por ciento en 12 meses, que es mínimo frente
al desplome de más del 50 por ciento en las cotizaciones del petróleo. Los
transportadores piden cambiar la fórmula del precio de los combustibles, reducir
los impuestos y que las tarifas se fijen por periodos mayores, cada tres o cuatro
meses, con el fin de hacer una mejor proyección de costos e ingresos.
Otra variable con alto impacto es la devaluación del peso que encarece la compra
de vehículos importados, los repuestos, llantas, filtros y lubricantes, entre otros, y
que pesan el 23 por ciento en los costos del sector.
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El tercer factor negativo son los peajes. Colombia es, después de Brasil y Chile, el
país con las tarifas más altas de América Latina. Una tractomula de cinco ejes
(llantas) debe pagar por un viaje de ida y vuelta de Bogotá a Buenaventura cerca
de 600.000 pesos en peajes
Chatarrización
Fletes elevados
Los elevados costos de los fletes –la tarifa que cobra la empresa transportadora
por movilizar las mercancías-, se ha convertido en uno de los mayores frenos en la
competitividad del país. Según el Consejo Privado de Competitividad, están entre
los más altos en América Latina –. Un análisis de la Andi señala que enviar un
contenedor de Bogotá a Cartagena, es tres veces más costoso que enviarlo desde
este puerto a Sanghai.
Pero los transportadores dicen que los fletes no compensan los altos costos. El
gobierno eliminó en 2011 la tabla de fletes y pasó a un sistema de libertad vigilada
en el que el valor de los fletes debe reflejar los costos operativos, según
mediciones del Dane y de Mintransporte.
Competencia
flujo de caja del sector transporte. Juan Carlos Rodríguez, presidente de Colfecar,
dice que mientras el dueño de una tractomula debe pagarle al conductor en los
primeros cinco días de cada mes, debe esperar meses para que el empresario le
pague por un servicio que ha hizo.
Posibles Soluciones
2. Desarrolle el modelamiento del subsistema seleccionado utilizando el Modelamiento conceptual basado en CATWOE. El modelo
debe representar el estado inicial del sistema analizado y la trasformación realizada
1. el 80% del
transporte de carga 5.Fletes Elevados Pago de facturas
se moviliza por oportunamente
carretera
4. Chaterrización
del parque
Automotor Cumplir con los
plan de inversión
2. red vial limitada y estándares
en infraestructura y
de poca capacidad internacionales en
desarrollo vial
normativa
3. antigüedad de los
vehículos y poca capacidad
de carga
3.2 costo
Elevados
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Conclusiones
Bibliografía
http://www.semana.com/economia/articulo/cinco-lios-sin-resolver-del-
transporte/419344-3
http://repository.urosario.edu.co/bitstream/handle/10336/4537/1015404763-
2013.pdf?sequence=1
http://www.elpais.com.co/elpais/economia/noticias/grandes-problemas-moviliza-
transporte-carga