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REVISION 1/1

MANUAL DE PROCEDIMIENTOS DE PRÁCTICAS

LABORATORIO SISTEMAS DE TRASLACIÓN Y TREN DE FUERZA MOTRIZ

CARRERA INGENIERIA MECANICA AUTOMOTRIZ
SEDE CUENCA
MATERIA / CÁTEDRA
TREN DE FUERZA MOTRIZ
RELACIONADA
No. DE PRÁCTICA 7
NÚMERO DE
4
ESTUDIANTES
NOMBRE DOCENTE
TIEMPO ESTIMADO 6

a. DATOS DE LA PRÁCTICA

TEMA: CAJA DE CAMBIOS MANUAL 4x4

OBJETIVO GENERAL

 Entender el funcionamiento de la caja de cambios manual 4x4

OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Reconocer los elementos que constituyen una caja de cambios manual 4x4
 Analizar el funcionamiento de la caja de cambios
 Realizar operaciones de desarmado, comprobación y armado
 Calcular la relación de transmisión de las marchas

MARCO TEÓRICO

En estos vehículos 4x4, la caja de cambios lleva acoplada

una caja reductora o caja de transferencia, con salida para
doble transmisión (Fig.1). Esta caja es accionada por una
palanca adicional situada al lado de la palanca de cambios
y puede transmitir, según su posición, el movimiento a los
dos ejes o solamente al eje posterior.

Fig. 1. Transmisión 4x4

Misión de la caja de transferencia

 Aumentar el par de salida de la caja de cambios y destinarlo a las ruedas para que el vehículo
pueda circular por caminos muy angostos, subir pendientes, etc.
 Distribuir la tracción en función de las necesidades del vehículo.
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Caja de transferencia (marcha corta y larga)

Este sistema permite dos posibilidades, propulsión al eje trasero con una marcha directa (larga),
y tracción a las 4 ruedas con una marcha reducida (corta) que aumenta el par (Fig. 2). La
reductora es como una caja de cambios de dos velocidades, directa (larga) y reducida (corta), en
esta divide por dos aproximadamente el giro que sale de la caja de cambios, con lo que el par se
multiplica por el mismo factor que se divide la velocidad. Además cuenta con un dispositivo para
transmitir o no el giro al puente delantero, con lo que la fuerza se divide entre los dos ejes en
lugar de uno.

Fig. 2. Caja de transferencia (marcha corta y larga)

Caja de transferencia (2H, 4H, 4L)

Posición 2H (High)

En esta posición se dispone de tracción en las ruedas

traseras del vehículo (Fig. 3), quedándose el eje
delantero como eje arrastrado. La reductora no está
conectada, con lo cual el par transmitido a las ruedas
es el que llega directamente de la caja de cambios. Fig. 3. Posición 2H

Posición 4H (High)

Se transmite la tracción a las 4 ruedas (Fig. 4), repartiendo entre

ellas el par que entrega el motor y ayudando así a una mejor
estabilidad del vehículo sobre terrenos con falta de adherencia.

Fig. 4. Posición 4H
Posición 4L (Low)

Se transmite la tracción a las 4 ruedas y se aplica la acción

reductora aumentando el par entregado por la caja de
cambios (Fig. 5). No es recomendable circular en esta posición,
ya que el motor aumenta mucho sus revoluciones. Su uso se
recomienda exclusivamente para salir de situaciones
Fig. 5. Posición 4L complicadas.
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b. MARCO PROCEDIMENTAL

 Realizar el reconocimiento de los elementos que forman la caja de cambios, en las

maquetas didácticas asignadas

Fig. 6. Estructura y equipo de capacitación Fig. 7. Montaje y desmontaje de una

educativa de una transmisión 4WD G-211301 transmisión 4WD G-211504

 Analizar el funcionamiento de las cajas de cambios en las maquetas didácticas asignadas

 Establecer el tipo de caja de cambios y tomar los datos necesarios para determinar las
relaciones de transmisión de las diferentes velocidades
 Establecer un proceso adecuado para el desarmado de
¡ATENCIÓN!
la caja de cambios asignada
Mantener el orden y la
 Proceder al desarmado de la caja
limpieza
 Proceder al despiece de todos los elementos internos,
que constituyen la caja de cambios. ¡ATENCIÓN!
 Comprobar el estado de los elementos de la caja de Cuidar de identificar la
cambios posición de los elementos
 Armar la caja de cambios antes del despiece
 Verificar el correcto funcionamiento

c. RECURSOS UTILIZADOS (EQUIPOS, ACCESORIOS Y MATERIAL CONSUMIBLE)

Herramientas y equipos:
 Juego de herramientas de mano (llaves, dados, destornilladores, etc.)
Materiales e insumos:
 Franela
Material didáctico:
 Manuales
 Datos técnicos
 Maquetas didácticas de caja de cambios de tres ejes
Equipo de seguridad:
 Extintor
 Equipo de protección personal (overol)
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d. REGISTRO DE RESULTADOS

1) Enumerar cronológicamente los pasos seguidos para el desarmado de las cajas de cambios
asignadas.

2) Presentar los resultados de la verificación del estado de los elementos de las cajas de cambio
asignadas, en forma de tabla, tal como se indica en la tabla 1.

Tabla 1. Estado de elementos de la caja de cambios

Comprobación y manera de Estado del
Elemento Acción a tomar
realizarlo elemento

3) Realizar un esquema y presentar los resultados del cálculo de las relaciones de transmisión,
en forma de tabla, tal como se indica en la tabla 2.

Tabla 2. Cálculo de relaciones de transmisión

Esquema de la caja de cambios Fórmulas utilizadas Resultados

e. ANEXOS

Para información adicional consultar:

 Manual de operaciones “Estructura y equipo de capacitación educativa de una

transmisión 4WD G-211301”
 Manual de operaciones “Montaje y desmontaje de una transmisión 4WD G-211504”

f. BIBLIOGRAFÍA UTILIZADA

[1] J.I. RODRIGUEZ GARCIA; P.J. VILLAR, “Sistemas de Transmisión y Frenado/MACMILLAN

Profesional”, España, 2012, ISBN: 9788479424107
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Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Coordinación de Laboratorio Consejo de Carrera Consejo de Carrera

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de Carrera: