INTRODUCCIÓN 2019

INTRODUCCIÓN
La agricultura ha ido evolucionando a lo largo del tiempo desarrollando métodos, nuevas
técnicas, nuevas herramientas y con ello nuevas maquinarias para facilitar y ahorrar el trabajo
al agricultor.

Un avance importante en la tecnología de la agricultura ha sido la mecanización de la

agricultura, que consiste en implantar el uso de máquinas en operaciones pertenecientes o
relacionadas con el campo.

Una de estas máquinas es el tractor agrícola, considerado como la maquinaria de mayor

importancia en el desempeño de las labores agrícolas. Debido a que desarrolla múltiples
funciones en los trabajos agrícolas, además de servir como medio de transporte en algunos
casos.

OBJETIVOS
GENERAL
Calcular la relación de avance del tractor

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Explicar los elementos principales de un tractor agrícola

 Revisar manuales de operador y folletos del tractor en específico

 Calcular la relación de transmisión del tractor.

 Calcular la relación de avance del tractor.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

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 INTRODUCCIÓN 2019

El tractor agrícola A-990 es un tractor de línea liviana de la marca Valtra, que consta de las
siguientes características

 Marca: Valtra
 Modelo: A-990
 𝛈motor: 2300 r.p.m
 Rodado delantero: 14.9 – 24 Ri
 Rodado trasero: 18.4 – 34 Ri

Con los datos mencionados se necesita analizar el power train del tractor para calcular la
relación de avance del tractor.

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 CAPÍTULO 1 MARCO TEÓRICO 2019

MARCO TEÓRICO
1.1 TRACTOR AGRÍCOLA
El tractor agrícola se define como una máquina automotriz generadora de energía que se
emplea para diferentes labores agrícolas, como ser: la preparación del terreno, la siembra, la
cosecha y en algunos casos sirve también como medio de transporte.
1.2 CLASIFICACIÓN DE LOS TRACTORES AGRÍCOLAS
Los tractores agrícolas se clasifican de acuerdo con la potencia del motor, el tipo de
construcción, el tipo de rodadura y la tracción.

 Potencia del motor. Se clasifican en motocultores (menos de 18 hp), de baja potencia

(menor de 60 hp), mediana potencia (entre 60 y 100 hp) y alta potencia (mayor a 100
hp).
 Construcción. Se clasifican en tractores rígidos y articulados; estos últimos se
caracterizan por ser de alta potencia, utilizados principalmente en labores de labranza
en áreas de terrenos muy extensas.
 Tipo de rodadura. Pueden ser de ruedas o de oruga.
 Tracción. Se clasifican en tractores de doble tracción o 4x4, y tracción simple donde
las ruedas que llevan la tracción son las traseras y las delanteras son solamente
direccionales.

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 CAPÍTULO 1 MARCO TEÓRICO 2019

1.3 PARTES PRINCIPALES DE UN TRACTOR AGRICOLA

Figure 1.1

 Motor. El tractor marca: Valtra, Modelo: A990. Que es el que se analizará en el

presente trabajo consta de un motor de 4 cilindros y 4 tiempos con inyección directa de
combustible.

Figura 1.2

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CAPÍTULO 1 MARCO TEÓRICO 2019

 Caja de cambios. La caja de cambios es de activación manual, totalmente

sincronizada con ocho marchas de avance y cuatro marchas adicionales en reversa
mediante 2 grupos de marchas: bajas (L) y altas (H)

Figura 1.3

 Toma de Fuerza. El toma de fuerza puede trabajar completamente independiente de la

caja de cambios. La fuerza se transmite del motor a la toma de fuerza y luego al eje
que la envía completamente a la caja de cambios.

Figura 1.4

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CAPÍTULO 1 MARCO TEÓRICO 2019

 Ruedas. Son las encargadas de transmitir el peso del vehículo y la carga al suelo. En
algunos tractores que no presentan sistema de suspensión los neumáticos cumplen esta
función

Figura 1.5

 Cabina. En los modelos de tractor que tienen cabina, la cabina además de resguardar
al conductor de ramas, polvo y cualquier otro elemento que pueda hacer daño, cumple
la función de proteger contra el vuelco.

Figura 1.6

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CAPÍTULO 1 MARCO TEÓRICO 2019

 Contrapeso delantero. El contrapeso delantero permite variar el reparto de la carga en

función del trabajo a realizar, permitiendo el máximo aprovechamiento de la potencia
del tractor tanto en trabajos de arrastre como en aplicaciones de tiro o tracción.


Figure 1.7.

 Ssitema de tres puntos. A través de este tipo de acople se forma una unidad con el
tractor denominada integral o montada, permitiendo el movimiento de la posición de
trabajo a la de transporte y viceversa. Regula la carga y profundidad de labor,
transfiere carga al eje trasero del tractor con mayor intensidad.


Figure 1.8

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 CAPÍTULO 2 INGENIERÍA DEL PROYECTO 2019

INGENIERÍA DEL PROYECTO

2.1. Análisis Power Train

 Creeper.

Figure 2.1

2.2. Relación de transmisión del reductor

𝜂1 𝑍2
𝑖= = ;
𝜂2 𝑍1

𝑍1 𝑍3
𝜂2 = × ⋯ × 𝜂1
𝑍2 𝑍4

𝜂𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 𝑍34
=
𝜂𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟 𝑍24
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 CAPÍTULO 2 INGENIERÍA DEL PROYECTO 2019

𝜂𝑖𝑛𝑡 𝑍47
=
𝜂𝑐𝑟𝑝 𝑍16

Donde:

i= Relación de transmisión

𝜂1 = velocidad de entrada

𝜂2 = velocidad de salida

𝑍1 = Número de dientes de engranaje de entrada

𝑍2 = Número de dientes de engranaje de salida

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