Analisis de La Velocidad de Llenado para La Validacion de Modelos Experimentales de Presion Lateral de Conreto Fresco de Alta Fluidez en Columnas PDF

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
ANÁLISIS DE LA VELOCIDAD DE LLENADO

PARA LA VALIDACIÓN DE MODELOS
EXPERIMENTALES DE PRESIÓN LATERAL DE
CONCRETO FRESCO DE ALTA FLUIDEZ EN
COLUMNAS
AUTORES:
• Luis A. Zegarra Carranza
• Luis L. Rodríguez Martel
ASESOR
• ING.PABLO JHOEL PEÑA TORRES
Índice
 Introducción
 Objetivos
 Hipótesis Del Problema
 Conceptos generales
 Modelos Propuestos Para La Evaluación De Presiones

Laterales En Encofrado
 Comparación De Los Modelos
 Marco Experimental
 Ensayos de columnas
 Gráficos y resultados
 Influencias en el presupuesto de obra
 Conclusiones
Bibliografía
 A. Santilli, I. Puente, - Rate of placement discussion for the validation of

experimental models of fresh concrete lateral pressure in columns,
(2009).
• Tomoshenki y Woinowsky Krieger, LIBRODOT, TEORÍA DE LÁMINAS Y
PLACAS – Capitulo 3– EEUU – (2008)
• ACBM “El concreto autocompactante en el programa de investigaciones
que desarrolla el Center of Advanced Cement Based Materials”, EEUU,
(2000).
• VISHAY MICRO MEASUREMENTS, Design Considerations for Diaphragm
Pressure Transducers– EEUU – (Julio 2007).
• MSc. Leemann Andreas, MSc. Hoffmann Cathleen, y PhD. Winnefeld
Frank “Pressure of Self-Consolidating Concrete on Formwork” – Concrete
International – EEUU, (2006).
• A White Paper by Researchers at The Center of Advanced Cement Based
Materials (ACBM) - EEUU, (Febrero 2007).
• Dr. Peter Billberg, Form Pressure Generated by Self-Compacting Concrete
- Influence of Thixotropy and Structural Behaviour at Rest – EEUU,
(2006).
INTRODUCCION
INTRODUCCIÓN
CONCRETO DE ALTA FLUIDEZ
ES UNA CLASE DE CONCRETO QUE FLUYE BAJO SU PROPIO PESO Y SE

CONSOLIDA SIN EL USO DE VIBRACIONES MECÁNICAS Y CON RIESGO
MÍNIMO DE SEGREGACION
 POR TEMORES EN EL PROCESO DE

CONSTRUCCION
 NO TENER CLARO LOS PARAMETROS PARA
EL DISEÑO DEL ENCOFRADO
¿ENTONCES POR QUÉ  DESCONOCIMIENTO DE LAS PRESIONES
NO SE USAN? MAXIMAS EJERCIDA A LOS ENCOFRADOS
 SOBRE DIMENSIONAMIENTO DE LOS
ENCOFRADOS
 LOS MAYORES COSTOS INICIALES
Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Civil

INTRODUCCIÓN
¿Qué se busca?
 La alta presión lateral ejercida por el

 Los sistemas de encofrado para concreto fluido es considerada el
elementos de placas y de principal obstáculo técnico que
columnas contribuyen en retarda el uso común del concreto de
promedio un 6% del costo total alta fluidez en las construcciones.
de una construcción.
IDÓNEO
 Cualquier ahorro en el costo de

encofrado, por ejemplo reduciendo
las cargas de diseño que afectan la
presión lateral ejercida por el
concreto en estado plástico, es de
gran interés.

OBJETIVO
OBJETIVO
“OPTIMIZAR LA ENVOLVENTE DE PRESIÓN LATERAL

PARA ENCOFRADOS DE CONCRETO DE ALTA FLUIDEZ Y LA
RELACIÓN DE LA VELOCIDAD DE LLENADO”
SEGÚN HURD EN SU LIBRO

“Formwork for concrete”
SEGURIDAD
LOS OBJETIVOS QUE SE
DEBEN CONSIDERAR CALIDAD
COSTO

OBJETIVOS
¿PERO CÓMO LO CONSEGUIMOS?
ENCONTRANDO
 “LA PRESION MAXIMA QUE EJERCE EN EL

ENCOFRADOS LOS CONCRETOS DE ALTA FLUIDEZ”
 “QUE FACTORES SON LOS MAS RELEVANTES

EN EL DISEÑO DEL ENCOFRADO CUANDO SE
UTILIZA CONCRETOS DE ALTA FLUIDEZ”
 “ LAS IMPLICANCIAS ECONOMICAS AL UTILIZAR

CONCRETO DE ALTA FLUIDEZ”

HIPÓTESIS DEL PROBLEMA
EL ACI 347-04 “GUIA DE ENCOFRADO PARA EL

CONCRETO” si bien es muy utilizado en nuestro medio
ESTA GUÍA SON SOLO PARA CONCRETOS CONVENCIONALES
NO PARA CONCRETOS DE ALTA FLUIDEZ COMO EL FLUIDO

REOPLASTICO, AUTOCOMPACTANTE, REODINAMICO

ENTONCES: LA GUIA DEJA VACIOS
ENTONCES LOS DISEÑADORES DE LOS ENCOFRADOS SE VEN EN LA
NECESIDAD DETERMINAR DE OTRAS MANERAS LA PRESIÓN
MÁXIMA
¿Cómo determino la presión máxima lateral?
Diseño Determinarla ellos mismos en forma

Considerando presión hidrostática experimental
AMBOS CONVERGEN EN ENCOFRADOS

SOBREESTIMADOS

CONCEPTOS
GENERALES
CONCEPTOS GENERALES
Ventajas del concreto de alta

fluidez
•Aumenta la productividad.
•Reduce costos de mano de obra.
•Disminuye tiempos de colocación y
plazos de construcción.
•Alta resistencia a la compresión.
•Eliminación del vibrado y por ende
menor contaminación sonora.
•Aumenta la durabilidad del Concreto.
•Mejor acabado de los elementos.
•Facilidad para vaciar elementos
estructurales densos.
GyM: Edificio CAPITAL - Lima

CONCEPTOS GENERALES
Concreto de Alta Fluidez
Características
•Concreto Fluido: Es una mezcla de
concreto con un asentamiento de hasta 210
mm (8 in). Se necesita vibración para una
consolidación adecuada de estas mezclas.
•Concreto Rheoplástico: Es una mezcla

estable, fluida con un asentamiento de 210
a 280 mm (8 a 11 in). El concreto
Rheoplástico puede requerir alguna
vibración para su consolidación.
•Concreto Auto-compactable (SCC): Es

una mezcla con propiedades de gran fluidez
que puede requerir mínima a ninguna
vibración para su consolidación. El concreto
Concreto Fluido
auto-compactable es medido por extensión Concreto Auto-compactable
en lugar de asentamiento.
Concreto Concreto
Rheoplastico Reodinámico
Normal Trabajabilidad Alta

CONCEPTOS GENERALES
Observaciones en obra
El llenado de placas y columnas se realiza con

una velocidad baja o por etapas para evitar
presiones altas en el encofrado, lo que genera
perdida de tiempo. En promedio demoran de
30 a 40 min. por elemento.
GyM:
Edificio
CAPITAL -
Universidad Nacional de Ingeniería Lima
Facultad de Ingeniería Civil
CONCEPTOS GENERALES
VELOCIDAD DE LLENADO CON CONCRETO DE ALTA FLUIDEZ
Una ventaja del concreto de alta fluidez es la velocidad
alta en la que puede ser colocado en el elemento
estructural (Velocidades que pueden exceder los 100
m/h).
Sin embargo,
Velocidad de llenado
Presión del encofrado
GyM: Edificio CAPITAL - Lima
Por lo tanto, los encofrados que soportaran concretos altamente

fluidos son diseñados típicamente para presiones hidráulicas.

CONCEPTOS GENERALES
PARA EL ESTUDIO SE NECESITA SABER:
¿Que es la Reología?
( )
Ciencia del flujo y deformación
de la materia. Concreto
Tensión de
Convencional
corte
Modelo de Bingham
   0  
•Bajo esfuerzo de corte para iniciar el flujo: Concreto de alta
y
fluidez
- Baja tensión estática    0 ´ a b
( y ) Modelo de Herschel-Bulkey
•Bajo esfuerzo de corte para obtener un Velocidad de deformación ( )

flujo constante.
 
- Baja viscosidad    
  
•La reologia de la mezcla debe controlarse
para evitar la segregación del agregado
grueso.
PhD. Surendra P. Shah

CONCEPTOS GENERALES
¿EN QUÉ UTILIZAMOS LOS MODELOS REOLÓGICOS?
Definición de la zona de
Autocompactación y Óptima reología para la resistencia
 a la segregación
La tensión estática y la viscosidad

deben ser optimas para obtener una
capacidad de autocompactación sin
segregación.
Baja trabajabilidad
Partículas en segregación
Zona de autocompactación

Óptima reologÍa para la
autocompactación 
PhD. Surendra P. Shah

CONCEPTOS GENERALES
¿Cuáles son los factores que determinan la máxima presión
lateral de encofrado?
1. Primer Orden 2. Segundo Orden 3. Tercer Orden
1.1 Velocidad de
Vaciado 2.1 Tiempo de fraguado 3.1 Tipo de vaciado
1.2 Densidad del 3.2 Agregados y tamaño

concreto 2.2 Cemento - Aditivos máximo de grano
1.3 Tipo de 2.3 Presión de poros de
compactación agua 3.3 Tipo de cemento
1.4 Tipo de vibración/
Profundidad de 2.4 Tiempo de 3.4 Temperatura del
vibración vibración ambiente
1.5 Fluidez del 3.5 Altura de vaciado y
concreto 2.5 Diseño del encofrado total
1.6 Temperatura del 2.6 Permeabilidad del 3.6 Construcción de

concreto fresco encofrado refuerzo
Tilo Proske, Carl-Alexander Graubner
CONCEPTOS GENERALES
• Velocidad de llenado
Velocidad
de llenado
 Velocidad
de vaciado
Velocidad con que Velocidad con la que
asciende el concreto en vierte concreto la
el elemento (m/h) bomba (m3/h)

Modelos Propuestos Para
La Evaluación De Presiones
Laterales En Encofrado
MODELOS PROPUESTOS PARA LA
EVALUACIÓN DE PRESIONES LATERALES
EN ENCOFRADO
SE PROPUSIERON VARIOS MODELOS
• QUE SE APOYARON
 EN DATOS EXPERIMENTALES
 EN MECÁNICA DE SUELOS
 EN MECÁNICA DE FLUIDOS
NOTA:
CASI TODOS SON PARA CONCRETO CONVENCIONALES

Modelo de Rodin s [1952]
SE BASO EN DATOS EXPERIMENTALES
FACTORES PRINCIPALES
INFLUYEN PMx
 LA VELOCIDAD DE LLENADO
 LA VIBRACIÓN
 LA CONSISTENCIA DEL CONCRETO
 LAS PROPORCIONES DEL CONCRETO
 LA TEMPERATURA DEL CONCRETO

Modelo de Rodin s [1952]
Se asemeja a la hidrostatica
Nota : solo es usado para concreto convencional

Modelo propuesto por el ACI
El American Concrete Institute (ACI) Comité 622 [1958] (actualmente llamado
ACI 347) en la “Guía de Encofrado para Concreto” es de mayor referencia
Asume que la forma de la

“envolvente de presiones laterales ”
es de forma trapezoidal
Pmax
Pcont = Pmax

FACTORES PRINCIPALES
INFLUYEN PMx
 LA VELOCIDAD DE VACIADO
 LA CONSISTENCIA DEL CONCRETO,
 LA CONCENTRACIÓN DEL AGREGADO GRUESO,
 EL TAMAÑO NOMINAL DEL AGREGADO
 LA TEMPERATURA DEL CONCRETO
 TAMAÑO Y FORMA DEL ENCOFRADO
 MÉTODO DE CONSOLIDACIÓN,
 LA PROFUNDIDAD DE LA COLOCACIÓN DEL CONCRETO, O ALTURA
DE CONCRETO.

AL COMIENZO
LAS ECUACIONES DEL ACI (1958-2001)
Para Placas:
785R
P max  7.19   95.8 R < 2.14 m/h
17.78  T
1156 244 R
P max  7.19    95.8 2.14 < R < 3 m/h
17.78  T 17.78  R
P max  23.5H  95.8 R > 3 m/h

Para Columnas:
785R
P max  7.19   143.7
17.78  T
En el peor de los casos
Para Columnas y Placas: c *H

Donde
Pmax : Presión Lateral Máxima, Kpa
R : Velocidad De Vaciado, M/H
T : Temperatura Del Concreto, C
H : Altura Del Concreto, M
En 2002, Hurd reconoció que tales ecuaciones son demasiado

conservadoras para ser utilizadas en la actualidad, ya que resultaría
muy costoso el encofrado.

Para Placas y Columnas:
 785R  30.Cw (kPa)  P max  c.H

P max  Cw .Cc 7.2 
 17.78  T  Inmersión del vibrador  1.2m en el concreto fresco
Slump  100mm. en el momento de vaciado
R  4.5m / h
Donde:
γc : peso unitario del concreto, kg/m3; Presión
H: altura de concreto , m;
Pmax : máxima presión lateral, kPa;
Hidrostática H
R: velocidad de vaciado, m/h
T: temperatura del concreto, ºC;
Cw : coeficiente de peso unitario;
Cc : coeficiente químico.
Envolvente
de Diseño
PROBLEMA P   .h de Presión
No se usan en concretos alta

fluidez
MODELO ALEMAN
[DIN 18218, 1980]
Factores principales que influyen Pmx P max   c C 2 K t (0.48 R  0.74 )
• LA VELOCIDAD DE LLENADO
• VARIOS NIVELES DE CONSISTENCIA Pmax : máxima presión lateral kPa
• VARIACIÓN A TEMPERATURA DE 15 C R: velocidad de vaciado m/h
T: T del concreto ºC
LA FORMULAS VARÍAN SEGÚN
LA TEMPERATURA Pmax=3% * C
T C
T ∆ 15 C
PROBLEMA
T C Pmax=3% * C
• No es para concreto con aditivo y
menos para de alta fluidez
• No esta previsto para velocidades muy • La ∆ de T en concreto de alta
elevadas 100 m/h fluidez es insignificancia
Modelo de CIRIA [1965 - 1978]
La Investigación de la “Industria de Construcción y Información de la Asociación“
(CIRIA) busco un modelo experimental
GENERAL
Factores principales que influyen Pmx P   C R  C K H  C R    h...(kPa)
c 1
max
 2 1
 c
• LA VELOCIDAD DE LLENADO
Pmax : máxima presión lateral, kPa;
• INICIO DE FRAGUA R : velocidad de vaciado, m/h
• LA TEMPERATURA DEL CONCRETO T : temperatura del concreto fresco, ºC
• CONSISTENCIA DEL CONCRETO t : tiempo después de iniciado el vaciado, h;
γc : peso unitario del concreto, kg/m3
• EL PESO UNITARIO DEL CONCRETO H: altura vertical del encofrado, m
• DIMENSIONES Y FORMA DEL h: altura de concreto fresco sobre el punto considerado, m;
ENCOFRADO C1 : coefic. dept de la forma y tamaño del encofrado ( =1.0 en placas).
C2 : coeficiente dependiente de los materiales que constituyen el
• LA CONTINUIDAD DE VIBRACIÓN. concreto ( = 0.3 – 0.6 ).
DISCUSIONES
• C2 :No es para aditivos super plastificantes como lo tienes los C.A.F
• No esta previsto para velocidades muy elevadas 100 m/h

Modelo de Gardner’s [1980 - 1984]
Se planteo ecuaciones las cuales al empezar el “Boom” de los aditivos fueron
modificados.
3000HP d 400 R  100  S  75

P max  24hi       24H
d 40 18  T  100  %F  10
Factores principales que influyen Pmx
• LA VELOCIDAD DE LLENADO Pmax : Max Pres lat kPa; HP : potencia del vibrador;
H: alt. total de encof , m; R : velocidad de vaciado,
• LA PROFUNDIDAD DE VIBRACIÓN hi : profundidad sumergida m/h;
• FUERZA DE VIBRADO del vibrador debe ser T : temperatura del
• LA TEMPERATURA DEL CONCRETO mayor que 1m, m; concreto, ºC; y
d : dimensión mínima del S : slump después del uso
• LAS DIMENSIÓN DEL ENCOFRADO
encofrado, mm; de aditivos, mm.
• LA CONSISTENCIA DEL CONCRETO.
DISCUSIONES Concreto de alta fluidez no necesita ser vibrado
La envolvente es hidrostática
Velocidad de llenado vs. Presión en el encofrado
Envolvente de Máxima Presión






Llenado Rápido
Llenado Lento

COMPARACIÓN DE
LOS MODELOS
COMPARACIÓN DE
LOS MODELOS
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS MARZO 1984

COMPARACIÓN DE
LOS MODELOS

COMPARACIÓN DE
LOS MODELOS

COMPARACIÓN DE
LOS MODELOS

COMPARACIÓN DE
LOS MODELOS
ESTADÍSTICAMENTE UTILIZANDO LA CAMPANA DE GAUSS SE

OBSERVA QUE EL MODELO “ CIRIA Y GARDNER “ TIENEN UN
PEQUEÑO DESPLAZAMIENTOS PERO AUN SE PODRÍAN AJUSTAR A
LA REALIDAD
SE OBSERVA TAMBIÉN QUE EL ACI ES EL MAS SOBREPROTECTOR

PUES ES EL QUE MAS SE ACERCA AL LA PRESIÓN HIDROSTÁTICA
ES POR ESO QUE SE HURD MODIFICO LAS

ECUACIONES DEL A.CI
COMPARACIONES MAS
ACTUALES
COMPARACIÓN DE
LOS MODELOS
Memoria de trabajo de difusión científica y técnica num 7 (2009)

ISSN 1510-7450
COMPARACIÓN DE
LOS MODELOS

Universidad Nacional de Ingeniería ISSN 1510-7450 Facultad de Ingeniería Civil
COMPARACIÓN DE
LOS MODELOS

Universidad Nacional de Ingeniería ISSN 1510-7450
COMPARACIÓN DE
LOS MODELOS

Universidad Nacional de Ingeniería ISSN 1510-7450 Facultad de Ingeniería Civil
COMPARACIÓN DE
LOS MODELOS
AUN LOS MODELOS SON MUY

SOBREPROTECTORES SE
ACERCAN AUN A LA PRESION
HIDROSTATICA
ISSN 1510-7450
MARCO
EXPERIMENTAL
MARCO EXPERIMENTAL
¿ QUE NECESITAMOS PRIMERO ?
- FUNDAMENTO TEÓRICO
DIAPOSITIVAS ANTERIORES
¿ Y LUEGO ?
-RECOLECCIÓN DE DATOS
TRANSDUCTORES DE PRESIÓN
¿ EXISTEN?
SI , PERO MUY COSTOSO
SOLUCIÓN
“TRANSDUCTOR DE IIFIC-UNI“

MARCO EXPERIMENTAL
TRANSDUCTOR DEL IIFIC-UNI
Función:
Medir Presión Repartidos
Uniformemente en todo el Diafragma
¿De cualquier material?
NO
¿ Que características debe tener?
• Espesor uniforme
• Deflexiones pequeñas
• Infinitamente rígido y empotrado
alrededor del diafragma

MARCO EXPERIMENTAL
Diseño de transductor
Consideraciones de Diseño para

Diafragmas de Transductores de
Presión:
• Un diafragma con espesor uniforme.

• Deflexiones pequeñas.
Esfuerzo
• Rigidez infinita y empotrado tangencial
alrededor de todo el perímetro del

diafragma.
• Comportamiento perfectamente
elástico. Esfuerzo
• Insignificancia de la rigidez y los radial
efectos de la masa debido a la

presencia del strain gage en el
diafragma.

MARCO EXPERIMENTAL
De las recomendaciones del Datos del
VISHAY y la Teoría de Laminas aluminio:   0.345 Modulo de poisson
y Placas: E (Pa)  7.1010 Modulo de elasticidad
Se obtienen las  (kg / m 3 )  2700 Densidad
siguientes
formulas para el Tenemos 7 incógnitas y 4 ecuaciones.
diseño mecánico Entonces asumimos 3 valores iníciales:
del transductor Valores asumidos:
de presión:
- Considerando un espesor trabajable:
Sensibilidad: Linealidad: Asumimos:
2
3PR o (1  v 2 )
4
3PR o (1  v 2 ) Yc t  2mm.
 Rc  Yc    0.25
8t 2E 3
16t E t - Debido a las dimensiones del strain
Diafragma del Strain Gage: gage que usaremos (1.37cm.):
PRo (1  v 2 )
2
Asumimos: Ro  3.7cm .
eo  0.75 x10 3 , mV / V
t2E
- Para tener valores confiables de
Frecuencia de respuesta: deformación:
0.469t E
fn  ,Hz Asumimos:  Rc ( m / m )  1500
Ro
2
 (1  v 2 )

MARCO EXPERIMENTAL
Resultado de los cálculos:
P (kPa)= 928.65
v= 0.345
E (Pa)= 7.1010
Ro (cm)= 3.7
Densidad (kg/m3)= 2700
ERc ( 106m/m )= 1500
t (mm)= 2
eo (mV/V)= 3
Yc (mm)= 0.5
fn (Hz)= 3716.9

MARCO EXPERIMENTAL
¿CON QUE TRANSFORMAMOS DATOS DEL CAMPO A DATOS

DIGITALES?
Es un elemento cuya resistencia eléctrica varía en

proporción a la deformación que éste sufre.
Strain(  ) es la unidad de
medida de la deformación
unitaria que es adimensional.
1  10 6 

MARCO EXPERIMENTAL
Como funcionara el transductor en el encofrado

La presión del concreto fluido
produce que se deforme el Presión en el
diafragma y produzca una
variación tanto en la resistencia
transductor
del strain gage como en el
voltaje de salida.
Concreto Concreto
La conversión:
Voltaje Deformació n Pr esión
 
(V ) (  ) (kPa )
MARCO EXPERIMENTAL
Ubicación de los strain gages

De las ecuaciones de
q
M=-qL2/12 M=qL2/12 resistencia de materiales:
M .y
 ...(1)    E . ...( 2)
I
L
R=qL/2 R=qL/2 Donde:   Esfuerzo Normal
x
M  Momento flector
y  Dis tan cia al eje neutro
qL
Vmax  I  Momento de inercia
2
V E  Modulo de elasticidad
qL
Vmax     Deformación unitaria
2
q qL2 De (1) y (2):
qL2
M x  (L  x ) x 
M  2 12 2
12
M 
qL M .y M E .I
12  E .    cte .
M I  y
M 
qL2 De aquí notamos que:
24
M y  son proporcionales
MARCO EXPERIMENTAL
Ubicación de los strain gages
Las 2 ubicaciones para los strain gages

para un L=7.4cm son:
 1500  a 6.72cm del borde
 1500  en el centro del transducto r

Colocación de los strain gages

MARCO EXPERIMENTAL
CALIBRACIÓN
Transductor de presión
Adaptador para la
calibración
Strain Indicator
Equipo Pre-calibrado
Transductor de presión

MARCO EXPERIMENTAL
Sistema de toma de datos
Equipo usado para ensayo:
• La lectora de deformaciones unitarias
utilizada permite un almacenamiento
de datos de manera continua.
Columna
de
concreto

ENSAYO DE
COLUMNA
ENSAYO DE COLUMNA
COLOCACIÓN DEL TRANSDUCTOR EN EL ENCOFRADO
Columna de
concreto
Transductor
de Presión
0.5m.
0.5m.
0.5m.
0.5m.
0.2m.
0.7m.
Diagrama de
localización de los
transductores en
la columna

Ensayo de columna
COLOCACIÓN DEL TRANSDUCTOR
Encofrado
adaptado
Perforación
del
encofrado Transductor
colocado

Ensayo de columna
COLUMNA EXPERIMENTAL 1
Evaluación de Presión durante la etapa plástica
• Altura = 2.8 m.
• Largo = 0.7 m.
• Ancho = 0.4 m.
• Temperatura = 18ºC
• Velocidad de llenado = 100 m/h
Se colocaron 4
transductores de
presión para medir Encofrado de
la Presión Lateral Madera

Ensayo de columna
Diseño de mezcla y llenado
Concreto de alta fluidez (Reoplastico)
• f c=210kg/cm2
• Slump=9”
• Cemento= 320 kg.
• Agua= 200 lt.
• Arena= 950 kg.
• Piedra= 980 kg.
• Aditivo plastificante= 1% P.C.
• El vaciado se hizo de manera

continua y sin ningún tipo de
vibración.

Ensayo de columna
COLUMNA EXPERIMENTAL 2
Evaluación de Presión durante la etapa plástica
• Altura = 3.6 m.
• Largo= 0.7 m.
• Ancho = 0.4 m.
• As = 0.49%
• Temperatura = 17ºC
• Velocidad de llenado = 90 m/h
Se colocaron 4
transductores de
Encofrado de
presión para medir la
Presión Lateral Madera
Ensayo de columna
Diseño de mezcla y llenado
Concreto de alta fluidez (Autonivelante)
• f c=400kg/cm2
• Cemento= 450 kg.
• Agua= 150 lt.
• Arena= 885 kg.
• Piedra= 960 kg.
• Aditivo plastificante= 1.5%
P.C.
47.5cm.

GRAFICAS Y
RESULTADOS
GRAFICAS Y RESULTADOS
Presión en la columna 1
Altura vs. Presion medida
80
Presión Hidrostática Según la

70 55% Presión Hidrostática norma, a
= Yc . H
velocidades
60 69% Presión Hidrostática
mayores a 4.5
65% Presión Hidrostática m/h el diseño
Presión Lateral (kPa)
50
del encofrado
72% Presión Hidrostática debe hacerse
40
considerando
30 a la presión
hidrostática
20 de la altura
total del
10 encofrado.
2.1m.
0 Factor de Seguridad
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3
=2
Altura (m)
Presión Medida (kPa) Presión Hidrostatica (kPa)

Presión en la columna 2
Altura vs. Presión Medida
100
Presión Hidrostática Según la
90 53% Presión Hidrostática norma, a
= Yc . H
80 velocidades
79% Presión Hidrostática
mayores a 4.5
70
83% Presión Hidrostática m/h el diseño
60 del encofrado
73% Presión Hidrostática debe hacerse
50
considerando
40 a la presión
30
hidrostática
de la altura
20 total del
10 2.4m. encofrado.
0 Factor de Seguridad
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 =2
Altura (m)
Presión Medida (kPa) Presión Hidrostatica (kPa)

Decrecimiento de la presión
con el tiempo columna 1
80
70
Presión Hidrostática = Yc.H
60
50
40
30
20
10
0
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3
Altura (m)
Presión Medida (kPa) P. 30min. (kPa) P. 1hr. (kPa)
P. 90min. (kPa) P. 2hr. (kPa) Presión Hidrostatica (kPa)

Decrecimiento de la presión
100
con el tiempo columna 1
90
Presión Hidrostática = Yc.H
80
70
60
50
40
30
20
10
0
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4
Altura (m)
Presión Medida (kPa) P. 30min. (kPa) P. 1hr. (kPa)
P. 90min. (kPa) P. 2hr. (kPa) Presión Hidrostatica (kPa)

Tiempo vs. Presión Lateral (C1)
80,0
70,0
60,0
50,0
40,0
T4
30,0
20,0 T3
10,0
T2
0,0
0 10 20 30 40 50 60 70
-10,0
T1
Tiempo (min)
T1 T2 T3 T4 Presión Hidrostatica (kPa)

Tiempo vs. Presión Lateral (C2)
100,00
80,00

60,00
T4
40,00
T3
20,00 T2
0,00
0 10 20 30 40 50 60 70
-20,00
T1
Tiempo (min)
T1 (kPa) T2 (kPa) T3 (kPa) T4 (kPa) Presión Hidrostatica

Comportamiento de la presión
Pmax   c .H .C( o ) Presión

Hidrostática
C(o )
C(t ) 
(a.t 2  1)
Donde :
C( o )  Valor inicial
a,  Define el angulo inicial y H
C(o )
final del angulo de la curva
Presión relativa
Ph (t )  C( t ) . c .H
Envolvente
P   c .H de Presión
Tiempo
PhD. David A. Lange, University of Illinois

INFLUENCIA EN EL
PRESUPUESTO DE OBRA
UTILIZANDO CONCRETO
DE ALTA FLUIDEZ
INFLUENCIAS EN EL PRESUPUESTO DE
OBRA

Ventajas del concreto de alta fluidez

OBRA
VIGAS PORTANTES
Elemento Presforzado
Resistencia a 28 d f'c = 350 kg/cm2
Resistencia f'c 80% a las 12 - 14 horas 
edad temprana
(280 kg/cm2)
Elemento Trabes portantes

Dimensiones : 7.20 m x 0.70 m x 0.30
m Volumen elemento:1.51 m3
Características Concreto autocompactable sin curado

a vapor
Trabajabilidad durante 40 minutos
ASOCIACIÓN NACIONAL DE INDUSTRIALES

DEL PRESFUERZO Y LA PREFABRICACIÓN, A.C (MEXICO)

INLUENCIAS EN EL PRESUPUESTO DE
OBRA
CONCRETO AUTOCOMPACTANTE CONCRETO CONVENCIONAL

Mano de Obra:
1 Peon Mano de Obra:
Equipo: 1 oficial
No se requiere 1 peon
Tiempo llenado por trabe: 1 ayudante vibrador
2 min  1 nivelador
Rendimiento: 45.30 m3/h 1-2 vibrado concreto
1 capataz
1 operador
Equipo:
Vibradores
Caldera curado a vapor
Tiempo llenado por losa:

30 min 
Rendimiento: 3.02 m3/h

OBRA
Proyecto ' Genómica Xochimilco

Resistencia a 28 d f'c = 350 kg/cm2
Resistencia f'c 80% a las 16 horas (280 kg/cm2)

edad temprana
Elemento Losas "T"
Longitud: 10.5 m Volumen elemento:
2.4 m3
Características Concreto autocompactable sin
curado a vapor


OBRA
Mano de Obra:
2 vibrado concreto  Equipo:
Mano de Obra: 1 p 
2 colocación concreto  2 vibradores
Equipo: 0
1 peon  1 enrasadora 
2 acabado de concreto Caldera CV
Tiempo llenado por losa 5 min Tiempo llenado por losa: 15-20
rendimiento 29m3/h min Rendimiento: 10 m3/h


OBRA
CICLOGRAMA
PRODUCCIÓN CON CONCRETO

CONVENCIONAL
PRODUCCIÓN CON
SUPER ESTRUCTURA 18 K CONCRETO CONVENCIONAL
1 ARMADURA DE PLACAS MUROS Y COLUMNAS
2
3
ENCOFRADO DE MUROS , PLACAS Y COLUMNAS
COLOCACION DE DE CONCRETO PARA PLACAS , MUROS COLUMNAS Duración de la cadena de construcción
4 DESENCOFRADO DE PLACAS Y MUROS Y COLUMNAS
5 ENCOFRADO DE TECHO
6 COLOCACION DE LADRILLO DE TECHO m: Unidad de cantidad de producción ( cuanto se avanza)
7 COLOCACION DE ARMADURA
8 INSTALACIONES ELECTRICAS K: Modulo de ciclicidad (cuanto tiempo demora)
9 COLOCACION DE CONCRETO PARA EL TECHO
10 DESENFROFADO DE TECHO

OBRA
CICLOGRAMA
PRODUCCIÓN CON CONCRETO

DE ALTA FLUIDEZ
14 K < 18K
SUPER ESTRUCTURA
1 ARMADURA DE PLACAS MUROS Y COLUMNAS Duración de la cadena de construcción
2 ENCOFRADO DE MUROS , PLACAS Y COLUMNAS
3 COLOCACION DE DE CONCRETO PARA PLACAS , MUROS COLUMNAS
4
5
DESENCOFRADO DE PLACAS Y MUROS Y COLUMNAS
ENCOFRADO DE TECHO
m: Unidad de cantidad de producción ( cuando se avanza)
6 COLOCACION DE LADRILLO DE TECHO K: Modulo de ciclicidad (cuanto tiempo demora)
7 COLOCACION DE ARMADURA
8 INSTALACIONES ELECTRICAS
9 COLOCACION DE CONCRETO PARA EL TECHO
10 DESENFROFADO DE TECHO
CONCLUSIONES
Conclusiones
Los modelos mas usados para el diseño de encofrados para
concretos convencionales son comprobadamente alejados a la
realidad claro en algunos modelos mas que otros.
Según los modelos de presión lateral mostrados anteriormente, el
parámetro de mas relevancia es la “velocidad de llenado” pero
estos modelos son restringidos con velocidades muy inferiores a
los de los concretos de alta fluidez puede llegar.
A mayor velocidad de llenado y mayor fluidez del concreto, la
presión lateral en el encofrado aumentan.
Los modelos actuales alientan a un sobredimensionamiento del
encofrado cuando se utilizan concretos fluidos los cuales no son
justificables debido a que en la realidad no se alcanza a llegar a una
presión hidrostática.

Conclusiones
Los 2 ensayos experimentales utilizando concreto de alta fluidez
(reoplastico) ha concluido que a velocidades de llenado muy altas
(100m/h a 90 m/h) causa presiones que son por lo general el 50%
de la presión hidrostática.
El uso de concretos de alta fluidez aunque al inicio tenga un
precio del 15% mayor que el concreto convencional, la reducción
de equipos de vibración, mano de obra y el equipo de bombeo lo
hace mas rentable a largo plazo.
El comportamiento de la envolvente de presión máxima es
bilineal.
La mayor velocidad de llenado disminuiría el tiempo de
utilización del encofrado y tiempo ejecución de la obra reduciría
el costo indirecto del proyecto.
Universidad Nacional de Ingeniería
E mail:
llrodriguezm@uni.pe
lzegarrac@uni.pe
Gracias …

Analisis de La Velocidad de Llenado para La Validacion de Modelos Experimentales de Presion Lateral de Conreto Fresco de Alta Fluidez en Columnas PDF

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Analisis de La Velocidad de Llenado para La Validacion de Modelos Experimentales de Presion Lateral de Conreto Fresco de Alta Fluidez en Columnas PDF

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

ANÁLISIS DE LA VELOCIDAD DE LLENADO

 Modelos Propuestos Para La Evaluación De Presiones

 A. Santilli, I. Puente, - Rate of placement discussion for the validation of

ES UNA CLASE DE CONCRETO QUE FLUYE BAJO SU PROPIO PESO Y SE

 POR TEMORES EN EL PROCESO DE

Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Civil

 La alta presión lateral ejercida por el

 Cualquier ahorro en el costo de

Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Civil

“OPTIMIZAR LA ENVOLVENTE DE PRESIÓN LATERAL

SEGÚN HURD EN SU LIBRO

Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Civil

¿PERO CÓMO LO CONSEGUIMOS?

 “LA PRESION MAXIMA QUE EJERCE EN EL

 “QUE FACTORES SON LOS MAS RELEVANTES

 “ LAS IMPLICANCIAS ECONOMICAS AL UTILIZAR

Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Civil

EL ACI 347-04 “GUIA DE ENCOFRADO PARA EL

ESTA GUÍA SON SOLO PARA CONCRETOS CONVENCIONALES

NO PARA CONCRETOS DE ALTA FLUIDEZ COMO EL FLUIDO

Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Civil

Diseño Determinarla ellos mismos en forma

AMBOS CONVERGEN EN ENCOFRADOS

Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Civil

Ventajas del concreto de alta

GyM: Edificio CAPITAL - Lima

Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Civil

•Concreto Rheoplástico: Es una mezcla

•Concreto Auto-compactable (SCC): Es

Normal Trabajabilidad Alta

Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Civil

El llenado de placas y columnas se realiza con

Presión del encofrado

GyM: Edificio CAPITAL - Lima

Por lo tanto, los encofrados que soportaran concretos altamente

Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Civil

•Bajo esfuerzo de corte para iniciar el flujo: Concreto de alta

•Bajo esfuerzo de corte para obtener un Velocidad de deformación ( )

PhD. Surendra P. Shah

La tensión estática y la viscosidad

Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Civil

1.2 Densidad del 3.2 Agregados y tamaño

1.6 Temperatura del 2.6 Permeabilidad del 3.6 Construcción de

Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Civil

Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Civil

 LA CONSISTENCIA DEL CONCRETO

 LAS PROPORCIONES DEL CONCRETO

 LA TEMPERATURA DEL CONCRETO

Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Civil

Nota : solo es usado para concreto convencional

Asume que la forma de la

Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Civil

Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Civil

P max  23.5H  95.8 R > 3 m/h

Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Civil

En el peor de los casos

Para Columnas y Placas: c *H

En 2002, Hurd reconoció que tales ecuaciones son demasiado

Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Civil

 785R  30.Cw (kPa)  P max  c.H

No se usan en concretos alta