Análisis financiero.

En la actual globalización de mercados, la competitividad de una empresa se torna

estratégica e implica descubrir actividades que mejoren su desempeño con base

en las interacciones de la cadena de abastecimiento, interesar a los ejecutores de

la gestión de abastecimiento, operativa, financiera y comercial sobre la

rentabilidad y sus decisiones; resulta todo un performance financiero sustentado

en el riesgo y el valor, es por ello que la percepción financiera en la logística

permite la comprensión de las acciones que involucran el nivel de servicio, los

inventarios, los costos y canales de distribución, lo cual permite aprender nuevos

modelos de negocio que demandan los mercados omnicanales, tecnologías de

comunicación, uso del big data y sus analíticas conocido como: “la tercer

revolución Industrial”.

El reto concreto es comprender el costo marginal, que se refiere a producir una

unidad adicional de un servicio o producto, después de haber fijado los costos fijos

y hayan sido absorbidos dentro de la propia cadena. Se debe asumir que la

comprensión del costo logístico es de conocimiento general de la empresa y partir

de ahí para hacer más sencillo la estructura de las razones financieras que

permitan reducir los riesgos de inversión, asegurar los márgenes de utilidad

presupuestados y localizar oportunidades de reducción de costos.

Aplicaciones de las finanzas en el sector logístico

Las finanzas en logística tienen por objeto una definición dual estratégico-

financiera, a nivel internacional es apasionante y hay poco escrito al respecto, sin

embargo, en los próximos dos años las empresas líderes serán punta de lanza

para considerarlo como una tarea efectiva de toma de decisiones dentro de la

gestión de la cadena de suministro, creando estrategias principalmente en:

1) Interacción de la cadena de valor sobre las finanzas de la empresa.

2) Cadena de suministro, riesgo y valor.

3) Efectos en el flujo de caja.

4) El valor de los inventarios y su efecto financiero.

5) Comprender el concepto de distribución centralizada versus distribución

descentralizada y su efecto financiero.

6) La conveniencia de administrar un portafolio de la marca vs. sus costos de

gestión, inventario y almacenamiento.

7) Efecto financiero de los pedidos pequeños, frecuencias de entrega y la

fragmentación territorial vs. gasto de transporte

8) Comprensión del triángulo financiero (balance, pérdidas y ganancias y flujo de

caja).

9) Vulnerabilidad a la cadena de suministro.

10) Aumento de la utilidad neta por consecuencia de reducir la variedad de

producto.

11) Regionalización de centros de distribución estratégicos conforme la demanda.