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Partes del vehiculo

El t�rmino veh�culo procede del lat�n vehiculum, lo cual quiere decir medio de
transporte. Se conoce como veh�culo a aquella m�quina empleada para transportarse o
llevar cargas de un lado a otro.

Un veh�culo es toda m�quina a motor el cual funciona con un tipo de combustible,

sea diesel, gasolina o gas. Ejemplo de estos son los camiones, los autom�viles,
motocicletas, cuatriciclos, etc.

�CUALES SON SUS PARTES?

1 Partes del veh�culo

1.1 Chasis
1.2 Puertas y port�n posterior
1.3 Motor
1.4 Llanta
1.5 Diferencial
1.6 Carrocer�a
1.7 Direcci�n
1.8 Bolsas de aire
1.9 Neum�tico
1.10 Freno
1.11 Sistema de suspensi�n
1.12 Transmisi�n
1.13 Tubo de escape
1.14 Caja de cambios
1.15 Palanca de cambios
1.16 Rodamiento
Partes del veh�culo
Chasis
Se trata de la parte estructural de veh�culo, el cual soporta todos los esfuerzos
din�micos y est�ticos de este. Este da rigidez y forma al veh�culo.

Partes del chasis

Ventilador.
Bastidor.
Poleas.
Block.
Carter.
Sistema de inyecci�n.
Tapa v�lvulas.
Radiador.
Puertas y port�n posterior
Se trata del �rea de acceso de la carga y de las personas que ocupar�n el veh�culo,
las cuales se llegan a articular con el resto de la carrocer�a.

Motor
Parte encargada de energ�a el�ctrica o cualquier otro tipo en energ�a mec�nica �til
para realizar un trabajo. Es gracias a este que se consigue la fuerza que producir�
el movimiento. Puede ser t�rmico, donde el combustible reacciona con un comburente;
o puede ser el�ctrico, donde la energ�a el�ctrica es transformada a trav�s de
interacciones electromagn�ticas en energ�a mec�nica.

Partes del motor

Filtro de aire.
Distribuidor.
Carburador.
Bomba de gasolina.
Filtro de aceite.
C�rter.
Buj�a.
Balanc�n.
V�lvula de escape.
Biela.
Ver m�s partes del motor y sus funciones.

Llanta
Pieza de metal donde el neum�tico se asienta, formando junto al disco y al
neum�tico la rueda del veh�culo.

Diferencial
Parte mec�nica que hace posible que las ruedas izquierda y derecha giren con
diferente revoluci�n.

Carrocer�a
Tambi�n se le conoce como latoner�a. Es aqu� donde los pasajeros o la carga
reposan.

Direcci�n
Es aquella parte que a trav�s de un volante se llega a transmitir el giro a las
ruedas del veh�culos. De estos existen varios tipos como son los de direcci�n
mec�nica y los de direcci�n hidr�ulica.

Bolsas de aire
Son aquellas bolsas llenas de aire que salen disparadas ante cualquier choque para
as� proteger al conductor y a los pasajeros.

Neum�tico
Tambi�n se le conoce como llanta o cubierta. Se trata de la parte toroidal del
caucho, que va junto con las ruedas del veh�culo. Con esta se consigue un adecuado
contacto por fricci�n y adherencia con el suelo, lo cual hace posible la gu�a, el
arranque y el frenado.

Freno
Parte del veh�culo que al pisarlo logra detener o diminuir el movimiento del
autom�vil.

Sistema de suspensi�n
Se trata de un sistema compuesto por diversos elementos el�sticos que llegan a
conectar los ejes y ruedas con las dem�s partes del veh�culo quedando suspendidas.
Su funci�n principal es la de absorber cualquier irregularidad que presenta el
terreno.

Transmisi�n
Es una especie de �rbol de transmisi�n que tiene un sistema adaptado de juntas
el�sticas con el cual las deformaciones oscilantes del puente llegan a ser
absorbidas.
Tubo de escape
Es a trav�s de esta parte que todos los gases de combusti�n producidos por el motor
salen hacia el exterior del veh�culo. Posee un colector de escape que es quien
recoge todos los gases que salen de los cilindros.

Caja de cambios
Se trata del elemento de transmisi�n que comunica el motor con las ruedas, el cual
llega a cambiar el n�mero de sus revoluciones y cambiar al igual el sentido de giro
de la marcha cuando sea necesario.

Palanca de cambios
Pieza que se utiliza para activar o desactivar cualquier acci�n de la caja de
cambios. Se utiliza cuando se desea cambiar la marcha del veh�culo, donde para ello
se debe pulsar el pedal para que el motor se libere de las ruedas y de la
transmisi�n.

Rodamiento
Pieza mec�nica que disminuye la fricci�n entre el eje y aquellas piezas que est�n
conectadas a el a trav�s de la rodadura, lo cual act�a como apoyo y facilita el
desplazamiento.