REPAIR INSTRUCTIONS

Remoción 13. Usando la herramienta J 38047, gire el motor

en la dirección normal de rotación hasta que
1. Retire los tubos de alta presión (1) entre la el objetivo en el volante aparezca por
bomba de alta presión y el raíl común. segunda vez a través del orificio del sensor
Consulte "TUBOS DE ALIMENTACIÓN de velocidad en la carcasa del volante.
DEL CARRIL DE ALTA PRESIÓN" en la
página 97 para conocer el procedimiento.
2. Retire los tubos de combustible (2) de la
carcasa de medición de combustible en
la bomba de alta presión.
3. Retire el tubo de retorno del riel (3) del
accesorio en la carcasa de medición de
combustible en la bomba de alta presión.
Consulte "TUBO DE RETORNO DEL
CARRIL" en la página 98 para conocer el
procedimiento.
4. Afloje y desatornille los acoplamientos de
tubo de poliamida de baja presión que
aseguran el tubo entre la bomba manual de
cebado de combustible y el prefiltro y la
bomba de refuerzo.
5. Tape y tape todos los orificios y aberturas
para evitar la contaminación.
6. Desconecte el conector del sensor de
velocidad y los conectores del arnés de la
válvula de solenoide (4) de la bomba de alta
presión.
Figura 156 — La marca de objetivo aparece en el diámetro
7. Retire el perno y la abrazadera de la interior del sensor de velocidad de la carcasa del volante
abrazadera del arnés de la válvula de
solenoide (5). 1. Diámetro del sensor de velocidad
2. Vivienda del volante 3. Objetivo en volante
8. Retire el perno que asegura el sensor de
velocidad de la bomba de alta presión a la
bomba, y luego retire el sensor de velocidad 14. Utilizando la herramienta J 38047, gire el
y las calzas. motor en la dirección normal de rotación y
9. Desconecte el conector del arnés del sensor cuente dos orificios del objetivo en el volante
de velocidad en la carcasa del volante. a través del orificio del sensor de velocidad
Retire el perno que sujeta el sensor de en la carcasa del volante.
velocidad a la carcasa del volante, y luego
15. En esta posición, la chaveta de madera en el
retire el sensor de velocidad.
eje de la bomba mira hacia arriba. Esto evita
10. Coloque cada parte en una nueva bolsa de que la llave caiga en la carcasa del engranaje
plástico hermética inmediatamente después de distribución durante la extracción del
de la extracción para evitar la contaminación. engranaje impulsor.
11. Retire las tuercas de retención de la tapa
de culata y las juntas de sellado. Retire la
tapa de la culata.
12. Utilizando la herramienta J 38047, gire el
motor en la dirección normal de rotación
hasta que el cilindro n. ° 1 esté en TDC de
la carrera de combustión (equilibre con el
cilindro n. ° 6 en TDC de la carrera de
escape). El objetivo en el volante debería
aparecer en el orificio del sensor de
velocidad de la carcasa del volante.

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