CAPACITACION EXPRESS

MOTORREDUCTORES

2009

Juan Vargas Morales

Departamento de Potencia Mecánica

Introducción
Parte importante de la transmisión de potencia tiene que
ver con los reductores y motorreductores de velocidad.

Estos equipos están presentes en una amplia gama de

aplicaciones en la industria, tales como forestales,
packings y transportadores en general.

Por esta razón es de suma importancia tener

conocimiento sobre los tipos de motorreductores que
ofrece el mercado y Ducasse Comercial, para tener
respuestas y soluciones a nuestros clientes.

La presente capacitación contempla una revisión de

conceptos y cálculos básicos para la selección de
motorreductores, junto con un manejo comercial y de la
mano de nuestra ERP Axapta.

Objetivos
1. Preparar y capacitar a la fuerza de ventas en el tema de
los reductores y motorreductores de velocidad, explorando
las alternativas que ofrece Ducasse Comercial frente a la
competencia.

2. Agilizar y perfeccionar el servicio al cliente con una

solución, tanto en
terrero y el mesón, otorgando respuestas rápidas y
confiables.

3. Generar una ventaja competitiva frente a la

competencia, basada en el desarrollo del recurso humano,
con el fin de conseguir una diferenciación orientada hacia
la excelencia del servicio.

4. Otorgar a la fuerza de venta una herramienta de

selección rápida de
motorreductores, usando una planilla de cálculo y
selección.

Motorreductores
Son equipos compuestos de un motor (principalmente
eléctricos) y un reductor de velocidad, unidos de tal forma
que conforman un solo sistema, sin necesidad de otros
elementos de transmisión de potencia, como poleas y
correas o cadenas y engranajes.

Los reductores en este caso vienen dispuestos con

perforaciones de eje y flange o brida estándar según la
norma constructiva del motor eléctrico.

Cabe consignar que existen los reductores de velocidad

que en la entrada tienen un eje sólido, a fin de permitir
una transmisión por poleas, cadenas o por acoplamiento.
Estos equipos son los conocidos como “reductores”.

Existen distintos tipos de motorreductores/reductores de

velocidad, según su tipo de engrane, este puede ser sinfín
corona, engranajes helicoidales, engranajes hipoides,
planetarios, etc.

Reductores sinfín corona

Es el tipo más común de reductor de velocidad en el
mercado, debido a su bajo costo de fabricación. Este tipo
de equipos se conocen por tener mucha o total
irreversibilidad, es decir que no se puede mover el
reductor desde el eje de salida.

La transmisión de potencia está dada entre un tornillo

sinfín (acero) y una corona (bronce).
Tornillo sinfín

Corona

Reductores sinfín corona

¿Cómo se obtiene el ratio de un reductor sin

fin corona?
Existen 2 formas de obtener el ratio:

1) Se tienen las rpm del motor y las rpm de salida del

reductor; por tanto el ratio
sería:

Ratio = rpm del motor

---------------------- rpm

salida reductor
Ratio = 1. 450rpm = 40 : 1

-------------------- 36rpm

Ratio = 40 dientes = 40 : 1

-------------------- 1 entrada
Ratio = no dientes corona
6

-----------------------------------

no entradas tornillo sin fin

Nota importante: ​El no de entradas del tornillo sin fin
varía de 1 a 6, para el caso
de los reductores Varvel.
Reductores sinfín corona

2) Se tiene el no de dientes de la corona y el no de

entradas del tornillo sin fin; por
tanto el ratio sería:
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Nota importante: ​El tamaño del reductor se obtiene de la
medida I (en mm), esto
para el caso de los reductores Varvel.
Reductores sinfín corona

¿Cómo se obtiene el tamaño de un reductor

sin fin corona?
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 MOTOVARIO – NMRV
(Distribuidor-Chile)
MOTOVARIO – NMRV
(Distribuidor-Chile)
MOTOVARIO – NMRV
(Distribuidor-Chile)
VARVEL - SRT NTR - FCNDK
SITI - MU (Lureye)

Reductores sinfín
corona

BONFIGLIOLI – W
VARVEL - FRS
(Imatesa)
BONFIGLIOLI – VF (Imatesa)
En Ducasse Comercial disponemos de dos líneas de
reductores sinfín corona Varvel y Nord Technik, nuestra
competencia es Siti, Bonfiglioli, Motovario, entre otros.
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Reductores de engranajes helicoidales

Este tipo de equipos es ampliamente usado en la industria
debido a su eficiencia en la transmisión de potencia.

Este tipo de engrane pertenece a una amplia gama de

tipos de engranajes:
CREMALLERA

CONICO RECTO
CONICO HELICOIDAL

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Reductores de engranajes helicoidales

Los engranajes helicoidales se usan para reductores de
velocidad debido al bajo ruido que generan, también
sirven para altas velocidades. En este engrane se forma
un ángulo entre el recorrido del diente y el eje axial, con el
fin de asegurar una entrada progresiva del contacto entre
diente y diente.

Ducasse Comercial distribuye este tipo de reductores en

marca Falk, Varvel, NTR y David Brown (del grupo
Textron).
A su vez contamos como competidores a Sew Eurodrive,
Sumitomo, Motovario, Bonfiglioli, etc.

A continuación se presenta una ilustración con los

diversos tipos de motorreductores de engranajes, tanto de
Ducasse como de la competencia.

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TR - NTR ​
SRD – VARVEL ​ SERIE M - DBT
 SERIE MNHL- SITI SERIE C - BONFIGLIOLI
SERIE H - MOTOVARIO SERIE R - SEW ​

Reductores de engranajes helicoidales

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Armado de reductores/motorreductores
Ducasse Comercial, en su búsqueda constante de ofrecer
alternativas flexibles y económicas cuenta con un centro
de armado en su bodega CDD Lampa en Santiago, la cual
cuenta con las herramientas para el armado de reductores
de velocidad y motorreductores.

Dentro de los reductores de velocidad que se arman en

Lampa, tenemos la línea SRD de Varvel y la serie M de
David Brown (DBT). En estos casos se cuentan con
carcazas, kit de engranajes y adaptadores para motores
eléctricos, con estas piezas se puede armar un equipo,
según los requerimientos de la aplicación.

Los demás reductores de velocidad, vienen armados

desde sus respectivas fábricas.

A continuación se presenta un tipo de armado de reductor

SRD.

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Armado de reductores

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Conceptos básicos
Para dar una solución a un problema en el cual sea
necesario utilizar un reductor de velocidad o un
motorreductor, es necesario tener claro algunos
conceptos básicos, pero a la vez esenciales:

Torque: ​Torque: Es la relación entre una fuerza aplicada y

la longitud perpendicular desde el centro instantáneo de
velocidad hacia el punto de aplicación de la fuerza
(“brazo”), produciendo un movimiento rotacional.

(Nm)

(Lbin)

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Conceptos básicos
Potencia (P): ​Potencia (P): Es el trabajo o transferencia de
energía, realizado por unidad de tiempo. La potencia mide
la rapidez con que se realiza ese trabajo.

Trabajo (W): ​Trabajo (W): Es el producto de una fuerza

aplicada sobre un cuerpo y su desplazamiento en la
dirección de la fuerza.

Mientras se realiza trabajo sobre el cuerpo, se produce

una transferencia de energía al mismo, por lo que puede
decirse que el trabajo es energía en movimiento. Las
unidades de trabajo son las mismas que la de energía y
Torque (N·m).

Las fórmulas de ambos conceptos se presentan a

continuación:

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Conceptos básicos
Para poder recomendar un motorreductor es necesario
tener en cuenta de estos equipos lo siguiente:
Rendimiento
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Metodología de selección
Para recomendar un equipo motorreductor es necesario
obtener información de la aplicación que va a satisfacer.
Se debe tener en cuenta que podrían haber dos
posibilidades de selección, una directa y otra indirecta.

La primera consiste en estar frente a una situación en que

el cliente tiene claro que equipo requiere por lo que es
más rápido determinar que alternativa se puede ofrecer.
Para esto se debe consultar lo siguiente:

1. Potencia (en KW o HP)

2. Ratio (reducción) o rpm de salida (Ej: 10:1, 30:1 /
10rpm, 100rpm, etc)

3. Tipo de reductor (Sinfín corona o Coaxial)

Si la selección es indirecta, se necesita información

adicional para poder calcularlo. Este tipo de selección vía
cálculos será estudiada más adelante en la
“Capacitación Avanzada de Motorreductores”​.

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Presentación planilla de cálculo

Para ofrecer soluciones concretas, eficientes y rápidas se
ha elaborado una planilla de selección de
motorreductores, la cual permitirá determinar la selección
de un equipo por vía directa o indirecta vía cálculos.

Selección de motorreductores
19

Fin de la presentación
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