CIMENTACIONES SUPERFICIALES: Distribución de presiones bajo una zapata rígida con Cuando una zapata transmite una carga

pata transmite una carga P con una

zapatas (aisladas, combinadas, corridas),
losas, vigas.
CIMENTACIONES PROFUNDAS: pilas y
pilotes
CIMENTACIONES SUPERFICIALES
En los casos de muros de mampostería,
reforzada o no, divisorios o cargueros, se
emplea como fundación una zapata
corrida o una viga que descansa en toda
su longitud sobre el estrato de fundación.
LAS ZAPATAS COMBINADAS se emplean
cuando:
Para evitar zapatas excéntricas de
medianerías.
Cuando las columnas se encuentran muy
juntas.
Cuando se desee controlar los
asentamientos diferenciales
Cuando las zapatas individuales
requieran áreas muy grandes.
carga axial
Suelos cohesivos: A medida que se incrementa el nivel
de carga, el suelo localizado en los bordes de la zapata
se desplaza hacia afuera reduciendo así el valor de las
presiones en los bordes, adicionalmente, el suelo en los
bordes de la zapata se plastifica y desplaza las presiones
hacia el centro de ésta con lo cual se tiende a tener un
valor uniforme de las presiones.
Suelos no cohesivos: La rigidez aumenta con el
confinamiento a que están sometidas las partículas del
suelo, en consecuencia, las presiones son
prácticamente nulas en el borde. Las presiones altas
ocurren en el centro de la zapata, plastificando el suelo
y tendiendo a uniformizar las presiones.
excentricidad, “e”, puede analizarse la distribución
de presiones de una manera simplista asumiendo
que las presiones tienen una variación lineal.
Existen dos situaciones:
Cuando la excentricidad es menor que un sexto del
ancho de la zapata, se presenta compresión bajo
toda el área de la zapata.
Cuando la excentricidad es mayor que un sexto del
ancho de la zapata de una parte de esta se encuentra
exenta de presiones.
Columna: Son los elementos estructurales
encargados de transmitir el peso de la estructura al
suelo de fundación.
Zapata: Ensanchamiento que tiene la columna en su
base. Su finalidad es ampliar la superficie de
contacto entre la columna y el suelo para transmitir
la carga a una presión admisible por el suelo.
Pedestal: Aliviar las tensiones entre la columna y la
zapata y evitar un posible punzonamiento.
Viga de amarre: Impide que las zapatas tengan
movimientos relativos en el caso de sismos y
controla posibles asentamientos diferenciales.

PROCEDIMIENTO GENERAL DE DISEÑO
Área de la zapata: Debe basarse en la
capacidad de soporte del suelo.Área de la
zapata= Carga total de servicio/ Presión
admisible del suelo
El cortante en dos direcciones. Espesor
de la zapata. Revisión por
punzonamiento.
Cortante en una dirección. Diseño a
tensiones cortantes. Revisión por flexión
Momento flexionante: En esta sección debe calcularse el valor del momento flector y el refuerzo
correspondiente. En zapatas cuadradas el momento flector es igual en ambas direcciones, mientras que
en rectangulares debe determinarse en cada una de las dos direcciones.
Presión de contacto en la unión columna-zapata. La carga que transmite la columna a la zapara no debe
exceder la resistencia del hormigón a la tensión de contacto
Longitud de desarrollo. Las secciones criticas para revisar la longitud de desarrollo son las mismas que
para flexión. En el caso de las barras que pasan la unión columna-zapata esta debe tomarse como sección
critica.
PILOTES
Elemento estructural vertical, que se introduce dentro
del terreno para transmitir la carga de la estructura a
un estrato que tenga resistencia adecuada.
Es empleado cuando:
El terreno superficial es de muy baja capacidad de
carga.
Se deseen reducir al mínimo los asentamientos
diferenciales.
Las cimentaciones superficiales resultan demasiado
voluminosas.
Pilotes de madera de sección circular: Se utilizan en
suelos que no tengan variaciones importantes en el
nivel freático, el cambio de humedad los pudre, su
longitud debe ser pequeña.
Pilotes de acero de sección circular o de perfil en H:
Son más livianos que los de hormigón, y dado al poco
espesor de sus paredes se alteran poco las propiedades
del suelo.
Pilotes de hormigón de sección circular, cuadrada o
poligonal: Son mas durables, pueden ser pre-
esforzados para reducirles su sección.
DISEÑO DE PILOTES
Sus dimensiones dependen de su longitud y del
material que está construido.
Los factores de seguridad empleados en el diseño son
altos por la gran incertidumbre que se tiene al evaluar
las propiedades del suelo.
La capacidad de carga debe ser > a la del trabajo para
que resista a las tensiones de hincamiento.
Aunque la carga transmitida sea teóricamente axial se
considera una excentricidad accidental para cubrir la
incertidumbre que se tiene sobre su verticalidad. Para
prefabricado se recomienda una excentricidad igual a
t/10
GRUPO DE PILOTES
Los pilotes se unen en su parte superior
mediante una zapata rígida o cabezote, también
llamada “dado”, cuya función estructural es
distribuir la carga de la columna en cada uno de
los pilotes.
El diseño del cabezote es similar al de las
zapatas superficiales, solo existen dos
diferencias:
Las reacciones sobre el cabezote actúan como
cargas concentradas en cada pilote y no como
presiones distribuidas.
Se obtiene una presión mayor que la obtenida
en una zapata superficial.
PILOTES EN ARENA
Lo ideal es que los pilotes se separen de manera
que la capacidad de carga de grupo sea igual a
la sumatoria de las cargas individuales. En la
practica los pilotes se separan , centro a centro
PILOTES EN ARCILLA
La eficiencia en estos casos es menor que la
unidad. En el caso que los pilotes estuvieran
muy juntos, por debajo de 2 diámetros entre
ejes, se puede producir la rotura en bloque.
EFICIENCIA DEL GRUPO DE PILOTES
Los pilotes de hormigón deben embeberse
dentro del dado entre 10 y 15 cm.
Entre la parte superior del pilote y la parrilla de
refuerzo del dado debe dejarse a una
separación mínima de 7,50 cm.
El espesor del dado o cabezote no debe ser
inferior a 35 cm.
ESPECIFICACIONES DE DISEÑO
FLEXION: La sección critica para el diseño a
flexión se toma en el borde de la columna.
Espesor requerido de la zapata es controlado
por el cortante y la cantidad de acero requerido
por la flexión es controlada por la requerida
para controlar los efectos de retracción del
fraguado.
CORTANTE: Se revisa el punzonamiento en la
sección perimetral alrededor de la columna
ubicada a la distancia D/2 de la cara de esta, y
la cortante de flexión en la sección recta
ubicada a una distancia d de cada una de las
caras de la columnas.
PILAS
Se utilizan en suelos que impiden el uso de
pilotes por la presencia de rocas muy grandes;
en este caso se escava a mano y se construye
un pilote de un diámetro grande para facilitar
el la labor e los trabajadores y posibilitar el
empleo de dinamita para destruir las rocas que
impiden el pilotaje y alcanzar los estratos de
fundación.
PARTES DE UNA PILA
Fuste=Parte cilíndrica de la pila
Df= Diámetro del fuste
Campana=Ensanchamiento en la base de la pila
para ampliar la superficie de contacto
Dc= Diámetro de la campana medido en su
base.
Pu=Carga ultima que transmite la columna.
Θ=Angulo de inclinación de la pared de la
campana. Su valor depende del tipo de suelo.
COLUMNAS UNIAXIALES
Se define como elementos estructurales cuya función
principal es la carga axial de compresión, acompañada
o no de momentos flectores, torsión o tenciones
cortantes.
Las columnas sometidas a carga pura no existen.
En estructuras aportificadas las vigas de piso y las
columnas son fundidas monolíticamente y esta
situación produce algunos momentos en los extremos
restringidos de las columnas
TIPOS DE ESFUERZO
ESFUERZO PRINCIPAL: esta constituido por barras
longitudinales, paralelas al eje de la columna, su
función es aumentar la capacidad de carga.
REFUERZO TRANSVERSAL: consiste en espirales,
formados po barras de pequeños diámetros, colocados
de modo que abracen el refuerzo longitudinal,
manteniéndolo vertical para evitar su pandeo durante
el vaciado. Su función es confinar el hormigón
proporcionándole mayor ductilidad a la columna. Al
igual que las barras longitudinales disminuyela
retracción del fraguado y el flujo plástico.
TIPOS DE COLUMNAS
Columnas con estribos
Columnas con espirales
Columnas compuestas
Columnas con tubos de acero
COLUMNAS BIAXIALES Son elementos estructurales
cuya solicitación principal es la carga axial de
compresión, acompañada o no de momentos
flectores, torsión o tensiones cortantes.
CLASIFICACION DE LAS COLUMNAS SEGÚN EL
TIPO DE FALLA
CORTAS: su falla es por aplastamiento
LARGAS: su falla es por pandeo
PARTE PRINCIPAL DE UNA COLUMNA
Capitel: Pieza decorada con diferentes
molduras que corona el fuste de una columna,
pilar o pilastra y que recibe el peso del
entablamento.
Fuste: Parte de una columna o pilar
comprendida entre la basa y el capitel.
Basa : a basa es la parte inferior de la columna,
que tiene como fin servir de punto de apoyo
al fuste.
¿QUÉ ES UNA LOSA?
Superficie plana horizontal de una
construcción, preferentemente entre piso y
azoteas, esta separa un nivel de la edificación
de otro.
Físicamente se compone de concreto
y acero de refuerzo.
El concreto absorbe los esfuerzos
de compresión y el acero los de
tracción.
TIPOS DE LOSAS SEGÚN SU FORMA DE APOYO:
LOSAS UNIDIRECCIONALES: Se apoya en dos
lados opuestos. El acero principal se colocará
perpendicularmente a la dirección de los
apoyos.
LOSAS BIDIRECCIONALES: Armada en dos
sentidos, apoyadas sobre vigas o muros en sus
cuatro lados. Se colocan barras principales en
los dos sentidos ortogonales
DISEÑO DE LOSAS DE CONCRETO
Las losas de concreto deben de diseñarse para
cumplir con las condiciones de servicio y
seguridad.
Deben trabajar sin excesivas deflexiones, ni
vibraciones y sin la aparición de grietas; esto se
logra con un peralte adecuado, o espesor de
losa y una correcta separación del acero de
refuerzo.
Líneas de fluencia en losas
Metodología que considera un
comportamiento no lineal de los materiales Por
efectos arquitectónicos, las losas generalmente
son regulares y están sometidas a cargas
uniformes, que son gradualmente crecientes
hasta alcanzar el colapso de la losa.
A > carga, > deformación, por lo que se trazan
líneas que unan los puntos de igual
deformación que, generalmente, son máxima
en el centro y se reducen a cero en los apoyos.
Como: curvatura ∞ Momentos, línea de
máxima deformación = línea de momentos
máximos y donde la línea cambia de dirección.
CARACTERÍSTICAS:
Las líneas de fluencia son generalmente rectas
Los ejes de rotación generalmente se encuentran a lo
largo de las líneas de apoyo
Los ejes de rotación pasan por los puntos de apoyo
(como las columnas).
La carga total se reparte entre los apoyos de acuerdo a
la fragmentación que sufre la losa.
En las zonas de momento máximo, la losa se rompe en
tantas fracciones como apoyos tenga y cada segmento
de losa gira alrededor de su apoyo.
La línea que separa dos partes de la losa, se denomina
línea de fluencia y la que separa dos losas adyacentes,
debe pasar por los respectivos ejes de giro.
Los apoyos de las losas actúan como ejes de rotación.
MUROS ESTRUCTURALES
El principal objetivo de un muro es dar rigidez a la
estructura ante cargas laterales, restringiendo con ello
el daño ante sismos menores. Limitando las
deformaciones laterales, puede no ser necesario aislar
los elementos no estructurales.
Los muros estructurales bien diseñados y detallados
ofrecen diversas ventajas en zonas sísmicas como son:
Proporcionan una mayor rigidez que la de los pórticos
de hormigón reforzado.
Dada su alta rigidez exhiben un comportamiento
adecuado antes sismos moderados.
Poseen una buena capacidad de deformación
(ductilidad) que les permite resistir sismos intensos.
CLASIFICACION DE MUROS ESTRUCTURALES
SEGÚN SU ESBELTEZ
>2 largo o esbelto (La resistencia a la flexión
controla el comportamiento del muro.)
<=2 corto o bajo (El cortante controla las
deformaciones de flexión y la resistencia)
Los muros esbeltos pueden diseñarse como
muros dúctiles para darles buenas
características de disipación de energía de
cargas ante cargas cíclicas reversibles
SEGÚN LA FORMA DE SU SECCIÓN
TRANSVERSAL
Secciones Rectangulares: T, L, U.
Formas Elaboradas: Y.
Varias secciones rectangulares
Los muros poseen ensanchamiento de sus
extremos para permitir el anclaje de vigas
transversales, para colocar su refuerzo a
tensión, para dar estabilidad a muros delgados
y confinar el hormigón en zona de articulación
plástica.
SEGÚN LA FORMA EN ELEVACION
La mayoría de los muros estructurales no sufren
cambios en las dimensiones en su elevación.
Suele cambiar con mayor frecuencia el espesor.
Cuando los muros deben tener en su interior
ventanas y puertas, se les denomina muros con
aberturas.
Hay muros en forma piramidal, en estos una o
dos de sus caras se van cerrando hasta generar
una figura trapezoidal.
SISTEMAS ESTRUCTURALES CON MUROS DE
HORMIGON
UBICACIÓN DE LOS MUROS.
Los muros individuales actúan como voladizos.
En el diseño sismo resistente se esperan
deformaciones dentro del rango no lineal, se
exige una buena distribución de los muros en
la planta de los edificios.
La mayoría de los muros son secciones delgadas
y abiertas, por tal razón tienen baja rigidez
torsional, por lo cual para efecto de diseño, se
suele despreciar excepcionalmente, se utilizan
secciones tubulares
Para obtener un muro estructural dúctil es
necesario que la fluencia del refuerzo quede
localizado en las zonas plásticas, controlando
la resistencia, la deformaciones y la capacidad
de deformación total de la estructura.
DUCTIBILIDAD ADECUADA
Se coloca el refuerzo por flexión en los
extremos de los muros.
Si se confinan los extremos de los muros con
estribos con bajas separaciones, para aumentar
así el confinamiento del hormigón y reducir la
posibilidad del pandeo del refuerzo a flexión.
MUROS DE CONTENCION
Se denomina muro de contención de tierras a aquel que
es diseñado y construido para mantener en forma
permanente una diferencia en los niveles del suelo que
se encuentra a uno y otro lado de el, con un margen de
seguridad en cuanto a estabilidad, resistencia y
durabilidad, teniendo en cuenta los aspectos estéticos
y económicos
PARTES DE UN MURO DE CONTENSION
Puntera: Parte de la base del muro (cimiento) que
queda debajo del intradós y no introducida bajo el
terreno contenido.
Tacón: Parte del cimiento que se introduce en el suelo
para ofrecer una mayor sujeción.
Talón: Parte del cimiento opuesta a la puntera, queda
por debajo del trasdós y bajo el terreno contenido.
Alzado o cuerpo: Parte del muro que se levanta a
partir de los cimientos de este, y tiene una altura y un
grosor determinados en función de la carga a
soportar.
CLASIFICACION
MUROS DE GRAVEDAD: Su estabilidad esta
determinada por el peso de su masa, se construyen en
hormigón simple y en piedra (gaviones). Son muros de
gran sección, de poco pie y poco talón
MUROS DE VOLADIZO: Se construyen en hormigón
reforzado y su estabilidad depende de su forma, de
sus dimensiones y del peso del suelo.
Son muros con poco pie y mucho talón
MURO CORTINA: Se construyen en hormigón reforzado
aligerándolos con bloques huecos de hormigón, se
apoyan en la viga de fundación y en la losa de entrepiso,
el refuerzo longitudinal debe llevarse desde la viga de
fundación hasta la viga de la losa del entrepiso
CARGAS DE DISEÑO Análisis de Estabilidad
Para poder diseñar adecuadamente un muro de Evaluada la magnitud y distribución de todas
contención, es necesario estimar lo mas exacto las fuerzas que actúan sobre un muro de
posible la magnitud y la distribución de las contención debe proceder al análisis de su
diferentes cargas que actúan sobre el estabilidad, la cual consiste en determinar la
Las cargas a tener en cuenta son: seguridad de la estructura respecto a los
Sobrecargas: Se encuentran uniformemente siguientes tres factores.
distribuidas sobre el lleno o lineales
Peso del muro: Es la fuerza que actúa en el Deslizamiento: El muro tiende a deslizarse por
centro de gravedad de la sección efecto del empuje horizontal del lleno. Lo que
Empuje del lleno: Se denomina empujes hace que el muro no se deslice es el
activos porque van en la dirección del rozamiento que se presenta entre su base y el
desplazamiento del muro. suelo de fundación, por ello es conveniente
Subpresion: Cuando no hay un drenaje correcto que la superficie de contacto sea lo mas rugosa
Empuje pasivo y Empuje pasivo posible para lograr mayor adherencia.
Volcamiento: Todo muro debido al empuje
activo tiende a volcarse. Este vuelco es
Fuerzas de filtración o de presión hidrostática
producido por la componente horizontal del
Si existen acumulación del agua tras el muro se
empuje activo, no se considera el efecto de la
generan presiones hidrostáticas sobre el. Esta
componente horizontal del empuje pasivo,
condición debe evitarse construyendo filtros
puesto que aunque exista tiende a dar
que garanticen la eliminación de estas aguas.
seguridad al muro por ser de efecto opuesto al
Vibraciones: Son ocasionadas por el paso
del empuje activo
vehicular o maquinaria, incrementan las
presiones sobre el muro.
Asentamiento: Se controla cuidando en el
Sismos: Aumentan momentáneamente la
diseño no sobrepasar las presión admisible del
presión lateral del muro. Para una estimación
suelo de fundación. El asumir una distribución
aproximada y conservativa se debe tener en
de presiones lineal no conduce a errores
cuenta incrementando los empujes laterales un
apreciables y estos están del lado de la
10%
seguridad.
VENTAJAS: Es un sistema económico comparándolo a otros sistemas de contención. Protegen las vías y casas del área
urbana. Tienen mayor durabilidad y resistencia al deterioro ambiental. Controlan el deterioro de las márgenes de los
ríos. Sirven para delimitación de predios. Son de utilidad en el mantenimiento de las áreas útiles de cultivo
DESVENTAJAS: Al construirlos, debido a su peso, no se pueden establecer en terrenos de baja consistencia y
cohesión.Se deben de eliminar todos los materiales indeseables tales como: fragmentos de roca, material vegetal,
suelos arenosos e inestables (derivados de cenizas volcánicas)
COLUMNAS: Son elementos estructurales
encargados de transmitir el peso de la
estructura al suelo de fundación, la principal
carga que recibe es la de compresión, pero en
conjunto estructural la columna soporta
esfuerzos flexionantes también, por lo que
estos elementos deberán contar con un
refuerzo de acero que le ayuden a soportar
estos esfuerzos.
TIPOS DE COLUMNAS
COLUMNAS CON ESTRIBOS: en ellas las
barras longitudinales se confinan con
refuerzo transversal en estribos espaciados,
pueden ser cuadradas rectangulares y
poligonales
COLUMNAS CON ESPIRALES: en ellas las
barras longitudinales seconfinan con refuerzo
transversal en forma de espiral, pueden ser
circulares o cuadradas con refuerzo circular
COLUMNAS COMPUESTAS: en ellas se
embebe e el hormigo un perfil de acero y
puede contener barras longitudinales con
estribos y espirales
COLUMNAS CON TUBO DE ACERO: en ellas el
tubo es llenado con hormigón simple
LA COLUMNA TIENE DOS TIPOS DE REFUERZO:
PRINCIPAL O LONGITUDINAL: que está constituido por
barras longitudinales paralelas al eje, su función es aumentar
la capacidad de carga a flexocompresion y a la vez que
reducen la retracción del fraguado y el flujo platico mejoran
el confinamiento del hormigón
REFUERZO TRANSVERSAL CONSISTE EN ESTRIBOS O
ESPIRALES: formados de barras de pequeños diámetros, su
función es confinar el hormigón proporcionándole mayor
ductilidad a la columna, también disminuye la retracción del
fraguado y el flujo plástico , evita el pandeo de las barras
longitudinales proporcionándole confinamiento lateral
LOSAS BIDIRECCIONALES
Son elementos estructurales
bidimensionales, en los que la tercera
es pequeña comparada con las otras dos
dimensiones básicas, en la cual las cargas
actuantes son perpendiculares al plano
principal desarrollando esfuerzos y
deformaciones en ambas direcciones.
La losa tiene curvatura en las dos
direcciones principales, puesto que los
momentos flectores son proporcionales
a las curvaturas, también existen
momentos en ambas direcciones. Para
resistir estos momentos la losa debe
reforzarse en las dos direcciones, al
menos por dos capas de barras
perpendiculares con respecto a los dos
pares de bordes.
 CIMENTACION

Se denomina cimentación al conjunto de elementos estructurales de una edificación cuya misión es transmitir sus cargas
o elementos apoyados en ella al suelo

1.CIMENTACION SUPERFICIAL:

La estructura se apoya sobre estratos poco profundos que tiene suficiente capacidad de resistencia ,La forma mas sencilla
de trasmitir el peso de la estructura en el suelo de fundación

*ZAPATAS : Una zapata es un tipo de cimentación superficial (normalmente aislada), que puede ser empleada en terrenos
razonablemente homogéneos y de resistencias a compresión medias o altas.

-aisladas: bajo una sola columna

-combinadas: bajo dos columnas

-corridas: Bajo mas de dos columnas, bajo un muro o una viga de cimentación

*ZAPATAS AISLADAS PARA COLUMNAS CENTRALES

-zapatas cuadradas: Es una placa con voladizos simple en dos direcciones sometidos a una carga uniforme hacia
arriba que corresponde a la relación del terreno

-zapatas rectagulares : Es una placa con voladizos serán diferentes en las dos direcciones

*ZAPATAS AISLADAS PARA COLUMNAS PERIMETRALES

-zapatas excéntricas: En la cual la localización de la carga vertical no coincide con el centroide de la zapata

*ZAPATAS COMBINADAS PARA DOS COLUMNAS

-en columnas perimetrales: Las columnas perimetrales se integran a las zapatas de las columnas interiores con el fin
de obtener una reacción uniforme en el terreno

-en columnas interiores: Cuando dos columnas interiores tienen una separación tal que al calcular sus zapatas
individuales estas se superponen
*ZAPATAS COMBINADAS CON VIGAS DE ENLACES

-las zapatas de unen mediante vigas rigidas: La zapata interior se diseña cuadrada.

La zapata exterior mas eficiente es la rectangular

*ELEMENTOS DEL SISTEMAS DE CIMENTACIÓN SUPERFICIAL

Columnas: Elementos estructurales encargados de trasmitir el peso de la estructura al suelo de fundación

Zapata; Amplían las superficies de contacto entre la columna y el suelo para transmitir una carga de presión admisible al
suelo

Pedestal: Aliviar las altas tensiones de contacto entre las uniones de la zapata y la columna, Evitar posibles punzamiento

Vigas de amarre : Impide que las zapatas tengan movimientos relativos en caso de sismos Controla posibles
asentamientos diferenciales

2-CIMENTACIÓN PROFUNDA:

El peso del edificio se trasmite a través del estrato blando hasta el estrato mas firme que se encuentra bajo él

*PILOTES: son elementos de cimentación esbeltos que se hincan (pilotes de desplazamiento prefabricados) o construyen
en una cavidad previamente abierta en el terreno

CLASIFICACION DE PILOTES SEGÚN SU SECCION Y MATERIALES

-pilote de madera de seccion circular : Se utilizan en suelos que no tengan variaciones en el nivel freático

-pilote de acero de seccion circular o de perfil h: Son mas livianos por el espesor de sus paredes. Se alteran por la
propiedades del suelo

-pilote de hormigón de Sección circular, cuadrada o poligonal: Son mas durable pueden ser pre-esforzados para
reducir su sección.

DISEÑO DE UN PILOTE
  sus dimensiones dependen de su longitud y del material que esta construido.
 Los factores de seguridad empleados en el diseño son altos por la gran incertidumbre que se tiene al evaluar las
propiedades del suelo.
 La capacidad de carga debe ser > a la del trabajo para que resista a las tensiones de hincamiento.
 Aunque la carga transmitida sea teóricamente axial se considera una excentricidad accidental para cubrir la
incertidumbre que se tiene sobre su verticalidad.
 Para prefabricado se recomienda una excentricidad igual a t/10

*LAS PILAS Se utilizan en suelos que impiden el uso de pilotes por la presencia de rocas muy grandes; en este caso se
escava a mano y se construye un pilote de un diámetro grande para facilitar el la labor e los trabajadores y posibilitar el
empleo de dinamita para destruir las rocas que impiden el pilotaje y alcanzar los estratos de fundación.

-INGENIERO DE SUELOS

 El tipo de cimentación mas apropiado

 ElEl estrato mas adecuado para soportar el peso de la estructura
 sistema constructivo de la cimentación
 La capacidad de soporte del suelo
 Asentamiento esperado
-INGENIERO ESTRUCTURAL
  La cimentación
 El refuerzo adecuado

3.MUROS DE CONTENCION

Se denomina muro de contención aquel que es diseño y construido para mantener en forma permanente una diferencia en
los niveles del suelo que se encuentra a uno y otro lado de el, con un margen de seguridad en cuanto a estabilidad,
resistencia y durabilidad, teniendo en cuenta los aspectos estéticos y económicos.

muros de gravedad: Su estabilidad esta determinada por el peso de su masa, se construyen en hormigón simple y en
piedra(gaviones).Son muros de gran sección, de poco pie y poco talón.

muros de voladizo: Se construyen en hormigón reforzado y su estabilidad depende de su forma, de sus dimensiones y
del peso del suelo. Son muros con poco pie y mocho talón

muros de cortina: Se construyen en hormigón reforzado aligerándolos con bloques huecos de hormigón, utilizan
especialmente sótanos de edificios, se apoya en la viga de fun7dación y en la losa de entrepiso, el refuerzo longitudinal
debe llevarse desde la viga de fundación hasta la viga de la losa del entrepiso.

PARA EL DISEÑO DE LOS MUROS SE DEBE TENER EN CUENTA LO SIGUIENTE:

Sobrecarga: Usualmente se encuentran uniformemente distribuidas sobre el lleno o lineales

Empuje del lleno: Se denomina empujes activos porque van en la dirección del desplazamiento del muro

Peso del muro : Esta fuerza actúa en el centro de gravedad de la sección, que para simplicidad puede subdividirse en
figuras geométricas conocidas, frecuentemente triángulos y rectángulos

Empuje pasivo

Subpresiones: Se presentan cundo el drenaje del muro no es correcto ,si la cimentación es impermeable el agua puede
fluir a lo largo de ella

Presiones de la cimentacion ti
Vibraciones: Son ocasiones por el paso vehicular o por maquinaria ,incrementan las presiones sobre el muro, pero su
efecto es tan pequeño que no es usual introducir su efecto en los cálculos.

Sismos: Aumentan momentáneamente la presión lateral sobre el muro, para una estimación aproximada y conservativa
se puede tener en cuenta incrementando los empujes laterales en un 10%.

ANÁLISIS DE ESTABILIDAD

Evaluada la magnitud y distribución de todas las fuerzas que actúan sobre un muro de contención debe proceder al
análisis de su estabilidad, la cual consiste en determinar la seguridad de la estructura respecto a los siguientes tres factores.

Deslizamiento: El muro tiende a deslizarse por efecto del empuje horizontal del lleno

Volcamiento: Todo muro debido al empuje activo tiende a volcarse

Acentaiento: Se controla cuidando en el diseño no sobrepasar las presión admisible del suelo de fundación

4.COLUMNAS UNIAXIALES Y BIAXIALES

COLUMNAS UNIAXIALES: Son elementos estructurales cuya solicitación principal es la carga axial de compresión,
acompañada o no de momentos flectores, torsión o tensiones cortantes.

COLUMNAS BIAXIALES: Un diagrama de interacción uniaxial define la resistencia a la combinación de cargamomento en

un solo plano de una sección bajo una carga axial P y un momento uniaxial M

TIPOS DE REFUERZO

En toda columna se tienen dos tipos de refuerzo:

a. Refuerzo principal o longitudinal: Está constituido por barras longitudinales, paralelas al eje de la columna.
b. Refuerzo transversal: Consisten en estribos, también llamados cercos o espirales, formado por barras de
pequeños diámetros, dispuestos de modo que abracen el refuerzo longitudinal, manteniéndolo vertical para evitar su
pandeo durante el vaceado.

TIPOS DE COLUMNAS
 a. Columnas con estribos.
b. Columnas con espirales.
c. Columnas compuestas.
d. Columnas con tubos de acero.
CLASIFICACION DE LAS COLUMNAS SEGÚN EL TIPO DE FALLA

a. Cortas: Son aquellas que su capacidad de carga está controlada por las propiedades de los materiales que la
conforman y por sus dimensiones.
b. Largas: Son aquellas en las que la relación entre la longitud y las dimensiones laterales es muy alta.
DISEÑOS DE LAS COLUMNAS

• Dimensiones mínimas: ninguna columna de la estructura principal puede tener menor diámetro de 25cm para
columnas circulares, ni una dimensión menor de 20cm con área de 600cm² para columnas rectangulares.
• Longitud de diseño, Lu: Se mide entre el piso y la parte inferior del capitel o la distancia libre entre el piso y cualquier
elemento capaz de proveerle soporte lateral.
PARTES DE LA COLUMNA

capitel, fuste y basa

5. MUROS ESTRUCTURALES

son los muros que deberan resistir las fuerzas inducidad por aceleraciones sismicas

VENTAJAS

• Proporcionan una mayor rigidez que la de los pórticos de hormigón reforzado.

• Dada su alta rigidez exhiben un comportamiento adecuado antes sismos moderados.
• Poseen una buena capacidad de deformación (ductilidad) que les permite resistir sismos intensos.
CLASIFICACION

 SEGÚN SU ESBELTEZ: La esbeltez de un muro se cuantifica por la relación: k=hw/Lw, llamada relación de esbeltez
 SEGÚN LA FORMA DE SU SECCION TRANSVERSAL: Según la forma de su sección transversal los muros pueden
ser como los que se representan en la figura T L U I C
 SEGÚN SU FORMA DE ELEVACIÓN :La mayoría de los muros estructurales no sufren cambios en las dimensiones
de su elevación, la dimensión que cambia con mayor frecuencia es el espesor
UBICACIÓN DE LOS MUROS

Los muros individuales generalmente actúan como voladizos. exige una buena distribución de los muros en la planta del
edificio. Si utilizan pocos muros concentrándolos en lugar de distribuirlos, las demandas de ductilidad pueden resultar
excesivas con la consecuente perdida de resistencia.

TIPOS DE MUROS

MUROS EN VOLADIZOS SIN ABERTURAS: La mayoría de muros en voladizo pueden tratarse como vigas-columnas
comunes de hormigón reforzado

MUROS CON ABERTURAS : Si las aberturas se distribuyen regularmente se pueden obtener sistemas estructurales muy
eficientes con excelentes capacidad de disipación de energía.

MUROS ESTRUCTURALES ESBELTOS: Estos tienen relacion de esbeltos mayor de 2 lo que permite que la mayor
disipacion de energía, se deben evitar los modos de falla debido a la fractura del acero, tensión o comprensión diagonal

MUROS ETRUCTURALES CORTOS

• MUROS ELASTICOS: Como la resistencia de los muros cortos es tan alta es normal que respondan, aún ante sismos
intensos, dentro de su intervalo elástico. Son los mas frecuentes.
• MUROS QUE PUEDEN CABECEAR: Es el caso de los muros que resisten la mayor parte de la carga lateral,
soportan una carga vertical relativamente baja. En este caso la capacidad del muro esta limitada por la resistencia a
volteo. Si la cimentación se diseña para este tipo de comportamiento el muro permanece elástico.
 • MUROS DÚCTILES: En algunas ocasiones no es posible diseñar la cimentación de modo que los muros
permanezcan en el intervalo elástico, entonces es necesario diseñar los muros para que exhiban un comportamiento
inelástico limitado.
6. DETALLES DEL REFUERZO

concreto reforzado es aquel que aprovecha las ventajas de resistecia a la comprencion y manejabilidad del concreto y la
une con las ventaja de resistencia a la flexion y ductibilidad del acero

GANCHOS ESTANDAR: Pueden ser de 180 y 90° de doble con diámetros de barras de seis y doce

CONDICIONES DE LA SUPERFICIE DEL REFUERZO: De de estar libre de grasas o aceites u otros materiales que
roduzcan el desplazamiento de las barras en un futuro

COLOCACION; este debe colocarse de manera precisa y bien asegurados con el fin de evitarse desplazamientos

ESPACIO ENTRE LAS BARRAS; deben tener un espacio minimo de 25 mm y cuando se trabajan en grupos deben de
estar comuesto por maximo cuatro barras

PROTECCION DEL REFUERZO; este debe protegerse contra el fuego, ambientes corrosivos, las conexiones para las
ampliaciones futuras, y los paquetes de barras

REFUERZO EN COLUMNAS; la pendiente de la barra inclinada de una barra nodebe exceder de seis, y deben ser
dobladaz antes de su coocacion

PARA CONEXIONES: deben de usarse estribos o expirales el cual deben de ir en donde termina una barra y comienza la
otra

ESPIRALES: consisten en barras o alambres continuos que son colocados alrededor del refuerxon con el fin de evitar
esfuerzos de tencion

ESTRIBOS: soportan carga lateral debido al relleno con el concreto

7. FLEXION Y CARGAS AXIALES EN EL CONCRETO

Para el diseño de elementos sometidos a flexion y cargas axiales se deben tener en cuenta dos factores: equilibrio estatico,
y la compatibilidad de las deformaciones
DISTANCIA ENTRE LOS APOYOS LATERALES: no sebe ser mayor a 50 veces el menor ancho del ala o cara a la
coprension

DISTRIBUCION DEL REFUERXO EN VIGAS: se hace con el fin de resistir y evitar el agrietaminto por flexion en vigas y
en losas en una sola dirección.

ELEMENTOS COMPUETOS SOMETIDOS A COMPRENSION: elementos qur son reforzados longitudinalmente con
perfiles de acero estructural

RESISTENCIA AL APLASTAMIENTO DEL CONCRETO: no sebe exceder lo 0.85f´cA1

8.CORTANTE Y TORCION

Se basa en un esfuerzo cortante promedio sobre l secion transversal.

-Para los el concreto no reforzado: el esfuerzo cortante es soportado solo por el concreto.

-Para el reforzado: el esfuerzo es opartido euna parte por el concreto y la otra por el acero

TIPOS DE REFUERZO PARA ESFUERZOS CORTANTES

- estribos perpendiculares al eje del elemento

- esfuerzo sodados de lambre con alambre localizados perpendicularmente al eje del elemento
- espirales y estribos circulares
ESPACIAMIENTO MINIMOENTRE REFUERZOS DE CORTANTES: maximo de 600mm

DISEÑO PARA TORCION

Esta basado en la analogía de una cercha para un tubo de pared degada. Los elementos a usar en este tipo de esfuerzos
son: estribos cerrados, epir<les en vigas no preforzadas, ganchos de 135°

ESPACIAMIENTO ENTRE REFUEROS PARA TOCION: minio de 300mm

VIGAS ALTAS: estan soportan cargas gravitacionales en la parte superior de la viga