EXPEDIENTE TECNICO“MANTENIMIENTO DEL BOULEVARD EN EL PP.JJ.

TUPAC AMARU EN EL DISTRITO DE MARCONA – NASCA – ICA “

FICHA ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

I INFORMACIÓN GENERAL
1. NOMBRE DEL PROYECTO:
“MANTENIMIENTO EN EL BOULEVARD EN EL PP.JJ.TUPAC AMARUEN EL DISTRITO
MARCONA-NASCA-ICA “
Nro del Proyectó: Código:
2. UBICACIÓN:
AV. TARAPACA DEL PP.JJ. TUPAC AMARU N° S/N X
Localidad: SAN JUAN DE MARCONA Distrito: SAN JUAN DE MARCONA
Provincia: NASCA Departamento: CA C. Postal: N/T
Teléfono: Fax: N/T E-mail N/T
3. MAPA DE LOCALIZACIÓN GENERAL

3.1 EL PROYECTO SE ENCUENTRA EN UN AREA PROTEGIDA Y / O DE VALOR ECOLÓGICO

NO
(Reservas naturales, zonas arqueológicas, sitios históricos, etc.)
4. RESPONSABILIDAD DEL PROYECTO:
Fase de Actividad: Entidad Ejecutora:
ELABORACION DE EXPEDIENTE TÉCNICO MUNICIPALIDAD DE MARCONA
Responsable del proyecto: N° de Colegiatura

Teléfono: Fax: Celular: Radio E-mail

(frecuencia)
Coordinador MDA: Ing. Teléfono
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
EXPEDIENTE TECNICO“MANTENIMIENTO DEL BOULEVARD EN EL PP.JJ. TUPAC AMARU EN EL DISTRITO DE MARCONA – NASCA – ICA “

1. INTRODUCCIÓN
Cualquier obra proyectada implica diversas afectaciones potenciales sobre el medio
ambiente en el cual se va a desarrollar. Estas afectaciones o impactos, se producirán
sobre los llamados indicadores ambientales de los diferentes componentes existentes en
el área de influencia del proyecto.

El Proyecto “MANTENIMIENTO DEL BOULEVARD EN EL PP.JJ. TUPAC AMARU EN

EL DISTRITO DE MARCONA – NASCA – ICA “, materia de estudio y evaluación afecta
y alterará la calidad ambiental en dos etapas bien marcadas; la primera, durante el
proceso constructivo que generará malestar e influencia negativa con relación al estatus
primigenio, y al término de la construcción, a la puesta en servicio del proyecto, donde
predominará los aspectos positivos.

Mediante la evaluación ambiental se determinará el mayor número de impactos

positivos, el menor número de impactos negativos y las mayores posibilidades de
mitigación de estos últimos durante la fase de construcción y puesta en servicio, de
manera que implique la menor afectación posible sobre el medio ambiente circundante,
a fin de realizar un adecuado manejo y gestión del entorno ambiental y cumplir con los
objetivos de Protección del Medio Ambiente.

2. MÉTODO DE ANÁLISIS
Para la identificación y evaluación de los impactos ambientales potenciales del proyecto
se ha utilizado el método matricial, el cual es un método bidimensional que posibilita la
integración entre los componentes ambientales y las actividades del proyecto. Consiste
en colocar en las columnas el listado de las acciones o actividades del proyecto que
pueden alterar al ambiente, y sobre sus filas coloca el listado de los
elementos/componentes y atributos del ambiente que pueden ser afectados por las
actividades de éste.

En la identificación y evaluación de impactos ambientales mediante el método matricial

se puede elaborar una o más matrices, según el criterio de la entidad o de los
profesionales encargados de dicha tarea. En el presente caso, para facilitar la
comprensión del análisis se ha confeccionado dos matrices: una primera matriz
denominada Matriz de Identificación de Impactos Ambientales Potenciales, que
permite identificar las interacciones entre las actividades del proyecto y los componentes
del ambiente, y otra matriz denominada Matriz de Evaluación de Impactos
Ambientales Potenciales, donde se evalúan los impactos identificados en la matriz
anterior.

La matriz de Evaluación de Impactos ha sido elaborada colocando en las filas el listado

de las acciones o actividades del proyecto que pueden alterar al ambiente, y en la parte
inferior de éstas, el listado de los elementos/componentes y atributos del ambiente que
pueden ser afectados por las actividades del proyecto.
En esta matriz, inicialmente mediante actividades del proyecto, se logra graficar la
influencia espacial en la zona de edificación del parque. Paso seguido, se procede al
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cruce de cada una de las actividades con cada uno de los componentes ambientales
para identificar los impactos ambientales potenciales correspondientes a cada actividad
del proyecto. Luego de identificados, estos impactos son evaluados de acuerdo a su
grado de magnitud; pudiendo ser: leves, moderados o severos, para el caso de los
impactos negativos. Los impactos positivos se han evaluado en un solo nivel.

Para lograr una mejor visualización de los impactos en la matriz de evaluación de

impactos, se les ha asignado colores; siendo el color amarillo para los impactos
negativos leves; verde, para los moderados; rojo, para los severos; y celeste, para los
impactos positivos, según se muestra a continuación.

Tipo de Impacto Magnitud Color

Leve
Negativo Moderado
Severo
Positivo

Calificación de Impactos Ambientales Potenciales

 Impacto Negativo Leve
Aquél impacto negativo que es puntual (cuando sus efectos son sólo evidenciados en el
lugar que se ejecutan), puede ser instantáneo o tener una duración corta (concluida la
actividad el efecto desaparece casi inmediatamente); y, que es reversible.

 Impacto Negativo Moderado

Aquél impacto negativo que es local (cuando sus efectos se evidencian más allá del lugar
donde se ejecutan sin transponer el área de influencia directa del proyecto), puede tener
una duración un poco más prolongada (concluida la actividad el efecto se mantiene por un
tiempo y luego desaparece); siendo también reversible.

 Impacto Negativo Severo

Aquél impacto negativo que puede ser puntual, local o zonal (los efectos pueden
evidenciarse más allá del área de influencia directa del proyecto), en cuanto a su duración
puede tener una duración prolongada y ser reversible o ser permanente e irreversible.
Requiere obligatoriamente la implementación de medidas de mitigación.

 Impacto Positivo
Aquél impacto positivo que puede generar un beneficio sea éste local o zonal; temporal o
permanente.

3. OBJETIVO
a) General
Realizar el Estudio de impacto Ambiental (EsIA) del Proyecto, teniendo como propósito,
tal como se ha señalado, identificar, evaluar e interpretar los impactos ambientales
potenciales, cuya ocurrencia tendría lugar en las distintas etapas en que se compone el
proyecto “MANTENIMIENTO DEL BOULEVARD EN EL PP.JJ. TUPAC AMARU EN EL
EXPEDIENTE TECNICO“MANTENIMIENTO DEL BOULEVARD EN EL PP.JJ. TUPAC AMARU EN EL DISTRITO DE MARCONA – NASCA – ICA “

DISTRITO DE MARCONA – NASCA – ICA “, a fin de proponer las medidas apropiadas

orientadas a evitar y/o mitigar los efectos negativos y fortalecer los positivos.

b) Específicos
 Identificar las acciones propias del proyecto que tendrían implicaciones ambientales
 Desarrollar el diagnóstico ambiental del ámbito en el que se tiene previsto ejecutar el
proyecto.
 Identificar, evaluar e interpretar los impactos ambientales potenciales, cuya ocurrencia
tendría lugar en las diferentes etapas del proyecto.
 Por último, proponer las medidas adecuadas que permitan prevenir, mitigar o corregir
los efectos adversos significativos.

Los objetivos a considerar para una adecuada gestión y manejo del medio ambiente, que
necesariamente se verá afectado por el proyecto, implicará IDENTIFICAR Y PREDECIR,
los impactos que afectan a los diferentes componentes ambientales como el aire, agua,
ruidos, olores, áreas verdes, morfología urbana, alteración del tránsito peatonal,
vehicular, tranquilidad, bienestar de los ciudadanos y otros que puedan generarse.

Asimismo, debe adoptarse las medidas de MITIGACIÓN Y ACCIONES que permitan

reducir al mínimo los impactos negativos, particularmente durante la ejecución de las
obras, para lo cual la jefatura de proyecto adoptará algunas medidas en coordinación con
los pobladores directamente beneficiados:

4. MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL

En el Perú, en los últimos años se ha logrado un avance importante en materia de
legislación ambiental que permite regular el crecimiento y desarrollo económico del país,
acorde con la consagrada necesidad de hacer de los recursos naturales un
aprovechamiento sostenible. A seguir los principales instrumentos jurídicos que sirven de
marco legal del presente proyecto.

- Constitución Política del Perú (en sus Artículos 66,67 y 68, norma la política nacional
del ambiente)
- Código del Medio Ambiente y de los recursos naturales (Decreto legislativo N° 613 el
08-09-1990)
- Ley Marco para el Crecimiento de la Inversión Privada ( Decreto legislativo N° 757 el
08 de noviembre de 1991)
- Nuevo Código Penal (decreto supremo N° 160-77-AG)
- Ley Orgánica para el Aprovechamiento Sostenido de los Recursos Naturales (Ley N°
26821 del 10-06-1977)
- Ley General de Salud (Ley N° 26842 del 20-07-97)
- Decreto Supremo N° 105/67-DGS, el cual dispone que las áreas de terreno
destinadas a planta de tratamientos solamente podrán se habilitadas para parques o
bosques.
5. DESCRIPCIÓN DE PROYECTO
EXPEDIENTE TECNICO“MANTENIMIENTO DEL BOULEVARD EN EL PP.JJ. TUPAC AMARU EN EL DISTRITO DE MARCONA – NASCA – ICA “

El presente proyecto se encuentra ubicado:

Región : Ica
Provincia : Nasca
Distrito : Marcona
Localidad : PP.JJ Tupac Amaru
Tiempo de ejecución del proyecto : 30 días calendarios.

Comprende el “MANTENIMIENTO DEL BOULEVARD EN EL PP.JJ. TUPAC AMARU

EN EL DISTRITO DE MARCONA – NASCA – ICA “, proyecto que está constituido por
los siguientes trabajos:

En la actualidad el parque en mención se encuentra en regular estado de conservación

con respecto al área verde, en veredas de concreto estampado encontramos algunas
rajaduras, moho y manchas de líquidos viscosos, así como el mobiliario urbano (bancas,
basureros, jardineras y piletas) algunos en mal estado presentando en gran parte de ellas
deterioro de la pintura que van a lo largo de la sección y en otros casos ausencia parcial
o total de la misma

El presente documento técnico, que respalda la correcta ejecución de las obras de

mantenimiento. La meta física considera las siguientes partidas:

TRABAJOS PRELIMINARES
Considera la movilización y desmovilización de equipos, maquinarias y herramientas,
cartel de identificación de la obra entre otros.

MITIGACION AMBIENTAL
Esta partida comprende la limpieza manual de toda el área permanentemente mientras
dure la intervención en obras decorativas, limpieza general de la obra.

SEGURIDAD Y SALUD
Esta partida comprende el uso de equipo de protección individual, equipo de protección
colectivo, señalización temporal de seguridad y recursos para respuestas ante
emergencias en seguridad y salud durante el trabajo para el personal administrativo,
técnico y obrero.

ARQUITECTURA
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO
Esta partida considera el rasqueteo y desmanche en sardineles de jardinería, pozas de
pileta, y elementos decorativos; así mismo el picado y resane en sardineles de
jardinería, pozas de pileta, elementos decorativos y postes de alumbrado eléctrico,
demolición de piso cerámico que se encuentre en mal estado en piso de las piletas,
demolición de piso de concreto estampado para reparación de línea energía subterránea
, desmontaje de línea aérea temporal expuesta en viviendas ubicadas al margen derecho
del boulevard a la altura de la Pileta 5 -6 -7, fin que los vecinos del lugar puedan disfrutar
de un lugar que les brinda comodidad y utilicen sus instalaciones inclusive en horario
nocturno.

PISOS DE CONCRETO PLANCHADO

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Esta partida comprende la demolición y reposición pisos rajados, fisurados y levantados

lavado, desinfectado de líquidos viscoso, manchas, sulfatos etc . del mismo modo la
eliminación de material excedente resultado de demolición de piso, desechos, etc.

PINTURA
Esta partida comprende el pintado de las estructuras metálicas como portal de ingreso y
salida, estructura metálica decorativa, postes de alumbrado público.
Así mismo el pintado con esmalte sintético en elementos de jardinería (piletas, jardineras,
bancas de elementos decorativos)

MOBILIARIO URBANO
Esta partida considera el pintado con esmalte sintético de mobiliario urbano existentes
como Botaderos de fibra de vidrio que requieren mantenimiento , el suministro de
botadero de fibra de vidrio con el escudo de la Municipalidad de Marcona y provisión e
instalación de cobertura estructura decorativa con Lona PVC 650 Blackout Color según
modelo.

INSTALACIONES ELECTRICAS EQUIPOS ALUMBRADO PUBLICO

La ejecución mantenimiento comprende la instalación del Sistema de iluminación con 4
reflectores iluminación Especial led, adosados a los postes de concreto de L=8, que
permitirá una mejor iluminación nocturna. También comprende el desmontaje de postes
en mal estado rajados en su base, lo que determina el cumplimiento de su vida útil, toda
vez que son prefabricado de un material débil.

6. DIAGNOSTICO DE SITUACION AMBIENTAL

6.1 INTRODUCCION
En el presente capitulo, se pretende recoger una síntesis de las condiciones
preoperacionales correspondientes al entorno afectable por la realización del proyecto,
mediante una descripción tanto del medio físico (clima, hidrología, geomorfología,
geología y suelos, medio biológico (Flora y Fauna) como del medio socioeconómico y
cultural.
En la lista de verificación que se muestra a continuación, se detalla los impactos directos
e indirectos en cada uno de los aspectos ambientales, tanto en la fase de construcción y
operación:

Fases del Proyecto

Factores Mejoramiento Operación y
Mantenimiento
I. Aspectos Físicos
I.1 Atmósfera
- Contaminación con polvos -X
- Contaminación con humos y gases -X
- Niveles sonoros altos -X
I.2 Agua
- Variación del flujo +X
- Conflicto de demanda +X
- Calidad de agua +X
I.3 Suelo
- Calidad de suelo -X +X
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- Degradación de suelo -X
II. Aspectos Biológicos
II.1 Flora
- Pérdida de hábitat -X
- Calidad de hábitat -X +X
II.2 Fauna
- Pérdida de hábitat +X
- Calidad de hábitat -X
- Especies en peligro +X
III. Aspectos socioeconómicos y
culturales
III.1 Economía
- Generación de empleo +X +X
- Economía local y zonal +X +X
III.2 Nivel cultural
- Estilo de vida +X
- Salud -X +X
- Educación +X
III.3 Interés Humano
- Paisaje -X
- Lugares arqueológicos +X
-X = Impacto ambiental negativo
+X = Impacto ambiental positivo

6.2 DESCRIPCIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

A. ASPECTOS FÍSICOS
Atmósfera
 Contaminación con polvos.- Contaminación de la atmósfera, por la emisión de
partículas en emisión generados por las acciones de la construcción de la obra. Los
niveles de contaminación pueden ser significativos, para los trabajadores y
transeúntes de la zona.
 Contaminación con humo y gases.- Contaminación de la atmósfera, por la emisión de
humos y gases por efecto de rotura de veredas ya que para realizar esta actividad se
usaran equipos mecánicos.

Agua
 Variación del flujo.- No existe variación de flujo debido a que durante la construcción
del Parque, no se van ha efectuar cortes de agua potable para rehabilitar las tuberías.
 Conflicto de demanda.- Actualmente no existe un conflicto de demanda mínimo ya
que al construirse los trabajos de redes y conexiones dentro del área del parque, no
se cortarán temporalmente el abastecimiento de las aguas, lo que ocasionará el déficit
de agua en la parte colindante con las obras.
 Calidad de agua.- Durante la construcción la contaminación del agua será mínima,
pero será solo el agua utilizada para la construcción de la obra, la cual será
depositada en pozas temporales para tal fin.
Suelo
 Calidad del Suelo.- Contaminación por la polvareda originada durante la fase de
construcción y por los vertidos accidentales de grasas, aceites, combustibles, etc.
 Degradación del suelo.- Al ejecutarse los cortes para las zanjas, ocasionarán
deformaciones que tanto en la zona de corte y en la zona de relleno.
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B. ASPECTOS BIOLOGICOS

Flora
 Perdida de hábitat.- No será afectados, ya que en la actualidad son tramos que
actualmente ocupan las construcciones del parque actual, el cual está en pésimo
estado de conservación.

Fauna
 Perdida de hábitat.- No habrá tal efecto en la construcción del parque.

C. ASPECTOS SOCIOECONOMICOS Y CULTURALES

Economía
 Generación de empleo.- la ejecución del proyecto permitirá un incremento de la
demanda de mano de obra en las fases de construcción y operación.
 Se sentirá marcadamente los efectos del desarrollo al implementarse este proyecto.
Se dinamizará la economía local.
 Economía local y regional.- La economía local, se verá beneficiada por el desarrollo
del proyecto, tanto en la fase de construcción como en la fase de operación.

Nivel Cultural
 Estilo de vida.- No afectará nada el estilo de vida, ya que la obra se realizará con
personal capacitado que no hay en la zona.
 Educación.- La ejecución del proyecto permitirá que se desarrolle aún más el ámbito
de la zona, lo que será positivo para la educación de la población asentada.

Interés Humano
 Paisaje.- El paisaje natural del área del proyecto será afectado negativamente durante
la fase de construcción, pues habrá restricciones de tránsito visuales con la
construcción del cerco perimétrico.

6.3 PLAN DE ACCIÓN PREVENTIVO – CORRECTIVO

A. ASPECTOS FISICOS
Atmósfera
Una de las principales medidas ha aplicar para disminuir la contaminación del aire con
polvaredas, es de regar y humedecer las zonas donde se efectuará el movimiento de
tierra.

Agua
Las medidas preventivas y correctoras de éste aspecto, se hallan estrictamente ligadas al
diseño del proyecto y ejecución de obra.

La calidad de las aguas es uno de los aspectos importantes que se debe cuidar durante la
fase de construcción; se debe evitar arrojar restos de cortes, verter aceite, petróleo.
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Capacitación al personal de construcción, sobre el manejo de los desechos y evitar la

contaminación de las aguas.

Suelo
Las principales alteraciones sobre los suelos pueden resumirse con el material del
movimiento de tierra, al respecto se plantea:

Eliminar el material de desecho, se puede colocar como rellenos adecuadamente

compactados en caso de tener excesos se ubicaran en zonas seleccionadas, las mismas
que se estabilizarán con plantaciones.

B. ASPECTOS BIOLOGICOS
Fauna y Flora: Los impactos sobre fauna y flora, es nula.

C. ASPECTOS SOCIO – ECONOMICOS Y CULTURALES

Economía
Los efectos de la ejecución del proyecto son favorables para la generación de empleo
como para el desarrollo de la economía local y regional.

Nivel Cultural
El estilo de vida de la población afectada cambiará a otras actividades de orden socio
cultural y deportivo.

Probables Impactos Ambientales durante la ejecución de los trabajos en la obra:

Impacto Ambiental Signo Características Medio afectado Medida de

mitigación
Producción de Polvo - Temporal Aire Cuidado con el
mejoramiento de
materiales
Contaminación sonora - Temporal Aire Comunicar a los
(ruidos) habitantes
cercanos que se
protejan del ruido
Funcionamiento de - Temporal Paisaje Acondicionamient
botadero o de botadero en
lugares
predeterminados
y manejo con
cierto cuidado
Campamento - Temporal Medio Ambiente Dotarlos de
SS.HH. cuidado
con manejo de los
desperdicios
Traslado de material de - Temporal Suelo Mantener regado
cantera permanentemente
los depósitos.

Accidente de trabajo - Temporal Seguridad Dotar de cascos

de protección,
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guantes y
acondicionar un
botiquín
Nivel de vida (mano de + Temporal Socioeconómico
obra)
Salud + Definitivo Socioeconómico
Educación + Definitivo Socioeconómico
Comercio + Definitivo Socioeconómico
Transporte + Definitivo Socioeconómico
Paisaje + Definitivo Socioeconómico

6.4 ACCIONES QUE PUEDEN CAUSAR IMPACTOS AMBIENTALES

Entre las muchas acciones que se puede producir impactos, se puede establecer dos
reacciones para cada periodo, ante de la ejecución del proyecto y después de la ejecución
del proyecto.

Acciones Sin Proyecto Con Proyecto

 Acciones que modifican el  No habrían modificación  Se ejecutarán nuevas
suelo del suelo obras, habrá movimiento
 Acciones que implican  En forma de residuos de tierra para la
emisión de contaminantes sólidos, que se arrojan a construcción de las
 Acciones que dan lugar a las áreas verdes. estructuras del parque.
modificación del  Se mantendría el  Todo desmonte, basura
ecosistema ecosistema y material excedente de
obra será retirado del
lugar.
 Toda agua residual será
previamente tratada
antes del lanzamiento a
cuerpos receptores.

6.5 EVALUACIÓN DE ACCIONES IMPACTANTES / FACTORES IMPACTANTES

Acciones Impactantes Factores Impactantes

Fase de Ampliación y Mejoramiento : Medio Natural:
 Suelo, flora, fauna
 Ampliación de las áreas de circulación
 Aire: nivel de ruidos en los trabajos de
peatonal.
excavación.
 Acopio de materiales.
 Cambio de uso de suelos
 Instalaciones provisionales.
 Cultural: cambio de costumbre por el
 Movimiento de tierra.
ingreso de personas extrañas a la zona.
 Ampliación y Mejoramiento propiamente
 Mejoramiento de la economía de las
dicha.
personas que intervienen directa e
 Incremento de mano de obra. indirectamente en la construcción del
 Inversión. parque.
 Generación de empleo temporal
Fase de Funcionamiento:
 Mejoramiento de la calidad de vida y
 Nivel ocupacional laboral. salud de la población.
 Infraestructura operativa.
 Inversión en operación y mantenimiento
del parque.
 Acciones socioeconómicas propias del
funcionamiento empleo, riesgos de
accidentes, mantenimiento de las obras.
 Acciones para implementar medios de
seguridad.
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6.6 IMPACTO AMBIENTALES / MEDIDAS DE MITIGACIÓN

Impactos negativos directos Medidas de Mitigación Legislación

Alteración de los taludes, hábitat de la Exigir la implementación de controles de
fauna y flora la erosión durante el periodo de
construcción
Accidentes laborales durante la Aire: nivel de ruidos en los trabajos de R.M. 042-87
Ampliación y Mejoramiento demolición de veredas.
Malestar para la salud pública durante Planificar adecuadamente la obra,
las obras de Ampliación y comunicar a la población para que tome
Mejoramiento civiles las precauciones del caso
Molestias, salud pública por
conducción de polvo y residuos en
ruta, construcción civiles
Peligro de accidentes en general por Inspección permanente durante la Código Civil
Ampliación y Mejoramientos ejecución de obras
inadecuadas Exigir el cumplimiento de las normas de
seguridad

7. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

7.1 INTRODUCCION

Como se ha mencionado anteriormente, la ejecución de las actividades del Proyecto de

“MANTENIMIENTO DEL BOULEVARD EN EL PP.JJ. TUPAC AMARU EN EL
DISTRITO DE MARCONA – NASCA – ICA “, originará impactos ambientales directos e
indirectos, positivos y negativos, dentro de su ámbito de influencia.

Si bien, las acciones causantes de impacto serán variadas, las afectaciones más
significativas corresponderán a la fase de Operación, estando asociadas a los
movimientos de tierra y a la propia ocupación física del suelo. Durante las fases de
habilitación y postclausura, los impactos estarán asociados a la generación de polvo y
alteraciones de la vista panorámica, siendo todos ellos menor pero no por ello
desestimados.

Para evitar o minimizar los impactos derivados de la ejecución de la obra, será necesaria
la aplicación de un conjunto de medidas de carácter preventivo y correctivo que formarán
parte del Plan de manejo Ambiental (PMA). Dicho Plan ha sido estructurado en función a
los impactos más significativos de cada fase del proyecto.

7.2 ESTRATEGIA

El Plan de Manejo Ambiental, se enmarca dentro de la estrategia de conservación del

medio ambiente. Este será aplicado durante y después de las obras de construcción.

Es oportuno señalar que, a efectos de la aplicación del PMA, es importante la

coordinación sectorial y local a fin de lograr una mayor efectividad en los resultados.
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7.3 RESPONSABILIDAD ADMINISTRATIVA

El Contratista, bajo la supervisión del Gobierno Local, son las entidades responsables de
que se logre las metas previstas en el Plan de manejo Ambiental, para lo cual deberá
velar y exigir el cumplimiento del mismo.

7.4 CAPACITACION

El personal responsable de la ejecución del PMA y de cualquier aspecto relacionado a la

aplicación de la normatividad ambiental, deberá recibir la capacitación y entrenamiento
necesario, de tal manera que le permita cumplir con éxito las labores recomendadas.

Esta tarea estará a cargo de especialista en Medio Ambiente y cuyos temas estarán
referidos al control ambiental. Análisis de datos, muestreo de campo, administración de
una base de datos ambiental, seguridad ambiental y prácticas de prevención ambiental.

7.5 INSTRUMENTO DE ESTRATEGIA

Se considera como instrumento de la estrategia, aquellas acciones que permitan el

cumplimiento de los objetivos del PMA. Estas son: Plan de Acción Preventivo y/o
correctivo, Plan de seguimiento y/o vigilancia, plan de contingencia y estimación de
inversiones para la implementación del Plan de Manejo ambiental.

A. Plan de Acción Preventiva y/o Correctivo

En el siguiente apartado se abordará la defensa, protección y regeneración del

entorno que sería afectado por el mejoramiento de la carretera, definiendo las
precauciones o medidas a tomar para evitar daños innecesarios, derivados de la falta
de cuidado o de una planificación deficiente de las operaciones a realizar durante las
fases de ejecución del proyecto.

B. Plan de Seguimiento o de Vigilancia

El plan de seguimiento y/o vigilancia ambiental (PVA) constituye un documento de

control ambiental, en el que se concreta los parámetros, para llevar a cabo el
seguimiento de la calidad de los diferentes factores ambientales afectados, así como
de los sistemas de control y medida de estos parámetros.

El PVA permitirá garantizar el cumplimiento de las indicaciones y medidas,

preventivas y correctivas. Para ello deberá cumplir los siguientes objetivos:

 Señalar los impactos detectados en el EsIA y comprobar que las medidas

preventivas o correctivas propuestas se han realizado y son eficaces.
 Detectar impactos no previstos en el AsIA, y proponer las medidas correctivas
adecuadas y velar por su ejecución y eficacia.
 Comprobar y verificar los impactos previstos
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 Conceder validez a los métodos de predicción aplicados.

Para la ejecución del PVA será necesaria la contratación de un especialista en medio

ambiente, el cual permanecerá durante el tiempo que dure la ejecución de la Obra.

Además del cumplimiento de los objetivos antes indicados, el personal encargado de

la aplicación del PVA, podrá realizar lo siguiente:

 Asesoramiento al contratista, durante el tiempo que dure la obra, estableciendo

con él una vía de comunicación directa con el jefe de obra, que permita adaptar el
proceso de vigilancia ambiental a las necesidades y limitaciones de la obra y así
poder resolver, de forma rápida, cualquier imprevisto o modificación del programa
de obras, siempre bajo la aceptación de la Supervisión de obra.
 Coordinación con la Supervisión de obra, lo que constituye uno de los aspectos
más importantes de todo el proceso, ya que una buena colaboración entre la
supervisión de obra y la vigilancia Ambiental garantizará la correcta ejecución de
toda la obra.

- Operaciones de vigilancia Ambiental

El objetivo básico del PVA es velar por la mínima afectación al medio ambiente,
durante todo el tiempo que dure la vida útil del Sistema de Agua y Agua Potable,
Siendo necesario para ello, realizar un control de aquellas operaciones que, según el
EsIA, podrían ocasionar mayores daños ambientales.
En este sentido, desde el punto de vista ambiental, serán operaciones que requieran
un control muy preciso:

 Etapa de Ejecución
- El movimiento de tierra
- Las instalaciones del campamento y patio de maquinas

 Etapa de Operación
- Mantenimiento del parque (áreas verdes y de circulación).

 Etapa de postclausura
- Reparación de alguna fallas en las obras ejecutadas.

- Desarrollo del Plan de Vigilancia Ambiental

En el cuadro siguiente se presenta la estructura del plan de vigilancia ambiental
que se propone:
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ESTRUCTURA DEL PLAN DE VIGILANCIA AMBIENTAL

COMPONENTES AMBIENTALES
DESCRIPCIÓN
CALIDAD DEL AIRE CALIDAD - GEOMORFOLOGIA
Contaminación química
OBJETIVOS DEL CONTROL Movimiento de tierra
Contaminación física
Contaminación química
DATOS NECESARIOS - Generación de polvo Volumen de movimiento de tierra

Contaminación química
- Superficie de relleno
ELEMENTOS DE Todas las superficie de actuación
Contaminación física
CONTROL Zonas de préstamo de materiales (cantera)
ESTRATEGIAS DEL MUESTREO

- Todas las zonas de

actuación de obra
Diaria, en tanto duren los movimientos de
FRECUENCIA Diaria
tierra
Contaminación química
Contaminación química
- Superficie de relleno
Contaminación física
- - Todas las zonas de
METODOLOGIA Control de limite de excavaciones
Control de evacuación de
gases
Contaminación física
- Control del transporte de
materiales
Se establece como inadmisible cualquier
ANALISIS DE DATOS Y actuación fuera de los límites establecidos
RESULTADOS como zona de obra y como cantera y
botadero
PLAN DE RESPUESTA A Contaminación química
Se precederá a la restauración de los
LAS ACCIONES - Reparación de vertederos
terrenos afectados
OBSERVADAS deteriorados
Efectividad de las medidas
ejecutadas en la protección Reporte fotográfico de las zonas
EMISION DE INFORMES
de los niveles de polvo y restauradas
emisión de gases y olores

7.6 Plan de Contingencia

Su propósito es establecer las acciones necesarias, a fin de prevenir y controlar
eventualidades naturales y accidentes laborales que pudieran ocurrir en el área de
influencia del proyecto. Al respecto, el Plan de contingencia contienen las acciones
que deben implementarse, si ocurrieses contingencias que no puedan ser controladas
con simple medidas de mitigación, como son:

- Deslizamiento de masas de tierra

- Accidentes de operarios
- Daños a terceros

Para ello se deberá contar con las siguientes medidas:

Se deberá comunicar previamente a los centros de salud de las Urbanizaciones más
cercanas el inicio de las obras, para que estos estén preparados frente a cualquier
accidente que pudiera ocurrir.
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- El responsable de llevar a cabo el Plan de Contingencias deberá instalar un

sistema de alerta y mensajes, y auxiliar a la población que pueda ser afectada con
medicinas, alimentos u otros.

- Ámbito del Plan

El plan de contingencias debe proteger a todo el ámbito de influencia directa del
proyecto.

- Unidad de Contingencia
La unidad de contingencias deberá contar con lo siguiente:
- Personal capacitado en primero auxilios
- Unidades móviles de desplazamiento rápido
- Equipo de telecomunicaciones
- Equipos de auxilios paramédicos
- Equipos contra incendios
- Unidades para movimiento de tierra

- Implementación del Plan de Contingencias

La unidad de contingencias deberá instalarse desde el inicio de las actividades de
excavación.

8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Luego de haber realizado el EsIA del proyecto, se concluye lo siguiente:

- Los impactos ambientales que tendrían lugar en la obra, varían de acuerdo a las
fases del proceso constructivo del mismo, siendo los positivos, los más
importantes, variando desde baja hasta los de Mediana significancia, estos últimos
se presentarían principalmente en la fase de operación.

- El presente proyecto, tiene un impacto positivo en el medio ambiente, a partir de la

puesta en servicio del proyecto, sin embargo los aspectos negativos que podrán
presentarse, básicamente están referidos a los accidentes, lo cual puede ser
menguado con una adecuada señalización como medida pasiva y una
permanente educación a los pobladores a través de las autoridades locales y
organismos populares así como a los conductores, como medida activa.

- Durante el proceso constructivo, se presentarán una serie de impactos negativos,

los cuales deben ser disminuidos adoptando las medidas indicadas en el presente
informe u otras que el constructor considere conveniente adoptar conforme se
presenten, las mismas que deben ser registradas en los cuadernos de obra y
puestas en conocimiento de la supervisión. Sería conveniente que en los informes
mensuales de obra así como en el informe final se considere un párrafo referido a
identificar nuevos impactos positivos o negativos y las acciones correspondientes
a fin de enriquecer esta disciplina.

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EXPEDIENTE TECNICO“MANTENIMIENTO DEL BOULEVARD EN EL PP.JJ. TUPAC AMARU EN EL DISTRITO DE MARCONA – NASCA – ICA “

- La alteración de la calidad del aíre en el área por la emisión de material

particulado (polvo) se daría en toda las fases de construcción, situación que
afectaría al personal y a la población cercana y sería controlado mediante el riego
permanente.

- Por último, de lo anterior se concluye que el proyecto es ambientalmente viable.

Siempre y cuando se respeten y cumplan las prescripciones técnicas contenidas
en el Expediente técnico del proyecto y las prescripciones ambientales que se
plantean en el Plan de Manejo Ambiental, el cual forma parte del estudio de
impacto ambiental.