CONTROLES

ELECTRICOS Y
AUTOMATIZACIÓN
ARRANQUE DE MOTORES AC/DC

PROFESOR: MENACHO | EAP: INGENIERIA ELECTRICA

 CONTROLES ELECTRICOS Y AUTOMATIZACIÓN

ARRANQUE DIRECTO DE MOTORES ELECTRICOS

Introducción:
Se trata de un sistema de arranque en un único tiempo. Es el más usado en motores
eléctricos que accionan bombas de pequeña potencia.

Para un entendimiento más sustentado habrá que explicar que existe la posibilidad de que
el motor sea conectado directamente a la red de suministro y este funcione y /o encienda,
el inconveniente que se presenta, si de este modo se hiciera, es que la corriente absorbida
en el instante de arranque alcanzaría 7 veces el valor de la corriente nominal. Lo cual no
tendría inconveniente alguno si no se mantuviera por un tiempo prolongado, pero daría
lugar a un choque en la carga arrastrada en el momento de arranque. Por consiguiente, es
recomendable efectuar el arranque del motor a tensión reducida, con el propósito de
reducir la intensidad demandada en el arranque, en esta misma proporción.

Para evitar que la aceleración sea muy lenta, es necesario que los dispositivos de arranque
se elijan en función de la carga y se eviten periodos muy largos de la aceleración, los cuales
ocasionan calentamiento en el motor, especialmente cuando estas operaciones deben
repetirse con frecuencia.

Instrumentos Electrónicos:

Interruptor:

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Contactor: Relé:

Pulsadores: Motor:

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Arranque DIRECTO de un Motor Electrico :

Circuito de Mando de un Motor Monofasico:

Q1: DISYUNTOR DEL CIRCUITO DE FUERZA

Q2: DISYUNTOR DEL CIRCUITO DE MANDO

KM1: CONTACTOR

F1: RELÉ

F1 95 96: CONTACTO AUXILIAR DEL RELÉ F1 NC

KM1 13 14: CONTACTO NA DEL CONTACTOR KM1

KM1 A1 A2: BOBINA DEL CONTACTOR KM1

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S1: PULSADOR NC

S2: PULSADOR NA

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Circuito de Fuerza de un Motor Trifasico:

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Arranque directo de motores electricos de Corriente continua

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