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B. ESPECIFICOS
USO
Como válvulas antirretorno (DIN ISO 1219-1) para caudal libre en una
dirección y para caudal bloqueado en la dirección contraria. Como válvulas
de prellenado (válvulas antirretorno con desbloqueo hidráulico según DIN
ISO 1219-1) en circuitos de prensa para la aspiración ulterior y el vaciado de
los cilindros de prensa al cerrar y abrir en la marcha rápida. Estas válvulas
en la dirección bloqueada son estancas y no tienen fuga de aceite (válvulas
de asiento con seta)
MODO DE FUNCIONAMIENTO
Amortiguación en válvulas de prellenado El proceso de desbloqueo de la
válvula de prellenado siempre es amortiguado por una chiclé incorporado
(SOLEX M5) para evitar cargas mecánicas por golpes en la parte de la
válvula. Este chiclé también genera un movimiento de cierre retardado que
tarda aprox. 0,2 - 0,7 seg. según el modelo y toma como referencia una
viscosidad aproximada de 60 mm2/s del aceite hidráulico. En la mayoría de
los casos de servicio esto no supone un problema, ya que el proceso de
cierre ha terminado antes de transcurrir el tiempo de elevación de retorno del
sistema de prensa. Si Ud. desea un tiempo de cierre más rápido después de
la activación (p. ej., para ciclos de producción), es preciso desenroscar esta
tobera de la pieza de empalme y sustituirla según lo ilustrado por una válvula
antirretorno con chiclé BC 1-0,6 según D 6969 B (modelos F 25-12 hasta
modelos F 160-76). ' Válvula antirretorno (también al aspirar posteriormente
las válvulas de prellenado) Durante el uso como válvula antirretorno (modelo
F…) se debe comprobar que se evita un repentino aumento del caudal en la
dirección de apertura, tal y como cabe esperar, por ejemplo, en los circuitos
de válvulas de corredera como consecuencia de la capacidad de
acumulación del volumen de aceite en conductos y consumidores durante el
proceso de conmutación. Por ejemplo, esto se puede lograr gracias a un
ajuste del tiempo de conmutación en las correderas con control previo. De
esta forma, especialmente al utilizar la válvula en el margen máximo de
caudal, se debe evitar una apertura brusca de la seta de la válvula hasta el
tope superior y, por tanto, su deterioro debido a unas excesivas fuerzas de
masa. Los tiempos de aceleración permitidos Q = 0 → Qmáx están en torno
a 250 ms (modelo F 200 - 100 con aprox. 200 ms)
Las válvulas de control direccional o selectoras son usadas para dirigir el aceite a
circuitos separados de un sistema hidráulico (hacia un actuador por ejemplo). La
máxima capacidad de flujo y la caída de presión a través de una válvula son las
primeras consideraciones. Las válvulas de control direccional pueden interactuar
con controles manuales, hidráulicos, neumáticos y electrónicos.
Válvulas Selectoras
Controlan el funcionamiento de los actuadores y demás componentes de un sistema
hidráulico, permitiendo que la válvula determine la dirección y cantidad de flujo de
aceite. La mayor parte de las válvulas selectoras tienen un carrete que se
desliza hacia adelante y hacia atrás en la perforación de la válvula. El carrete
tiene amplios diámetros, llamados resaltos, que pueden bloquear o abrir entradas
y salidas. Algunos carretes tienen ranuras de lubricación alrededor de los resaltos
gruesos en uno de los extremos del carrete cuya finalidad es atrapar el aceite. Esto
hace que el carrete flote en una capa delgada de aceite, manteniéndolo centrado y
más fácil de mover. Por lo general, el carrete está centrado en la válvula mediante
resortes y puede ser movido manualmente o eléctricamente mediante solenoides.
Los carretes de gran tamaño difíciles de operar manualmente o situados en
ubicaciones distantes, pueden ser accionados hidráulicamente. Las válvulas
selectoras que controlan la operación de otras válvulas son llamadas válvulas
piloto. Las válvulas selectoras generalmente tienen tres o más posiciones.
Cada posición cambia el sentido del flujo hacia el actuador. Una válvula de
centro abierto permite el paso del aceite de suministro de retorno al tanque a
través de su posición neutral. Una válvula de centro cerrado bloquea el
flujo proveniente de la bomba
1.3. Actuadores
Los actuadores hidráulicos, que son los de mayor antigüedad, pueden ser
clasificados de acuerdo con la forma de operación, funcionan sobre la base de
fluidos a presión. Existen tres grandes grupos:
cilindro hidráulico
motor hidráulico
motor hidráulico de oscilación
Cilindro hidráulico
De acuerdo con su función podemos clasificar a los cilindros hidráulicos en 2 tipos:
de Efecto simple y de acción doble. En el primer tipo se utiliza fuerza hidráulica para
empujar y una fuerza externa, diferente, para contraer. El segundo tipo se emplea
la fuerza hidráulica para efectuar ambas acciones. El control de dirección se lleva a
cabo mediante un solenoide. En el interior poseen un resorte que cambia su
constante elástica con el paso de la corriente. Es decir, si circula corriente por el
pistón eléctrico este puede ser extendido fácilmente.
Cilindro de presión dinámica
Lleva la carga en la base del cilindro. Los costos de fabricación por lo general
son bajos ya que no hay partes que resbalen dentro del cilindro.
Cilindro de simple efecto
La barra esta solo en uno de los extremos del pistón, el cual se contrae
mediante resortes o por la misma gravedad. La carga puede colocarse solo
en un extremo del cilindro.
Cilindro de doble efecto
La carga puede colocarse en cualquiera de los lados del cilindro. Se genera
un impulso horizontal debido a la diferencia de presión entre los extremos del
pistón
Cilindro telescópico
La barra de tipo tubo multietápico es empujada sucesivamente conforme se
va aplicando al cilindro aceite a presión. Se puede lograr una carrera
relativamente larga en comparación con la longitud del cilindro
Motor hidráulico
En los motores hidráulicos el movimiento rotatorio es generado por la presión. Estos
motores los podemos clasificar en dos grandes grupos: El primero es uno de tipo
rotatorio en el que los engranajes son accionados directamente por aceite a presión,
y el segundo, de tipo oscilante, el movimiento rotatorio es generado por la acción
oscilatoria de un pistón o percutor; este tipo tiene mayor demanda debido a su
mayor eficiencia. A continuación se muestra la clasificación de este tipo de motores
Motor de engranaje
ANALISIS DE LA INVESTIGACION
Estructuras y mesas
Características técnicas
Potencia Tn. 80
Luz máxima entre mesas mm. 400
Carrera cilindro mm. 250
Dimensiones mesa inferior mm. 700 x 500
Dimensiones mesa superior mm. 600 X 450
Luz frontal mm. 800
Cilindro principal
Velocidad aproximación mm./seg. 120
Velocidad trabajo mm./seg. 12
Velocidad de retorno mm./seg. 150
Presión de trabajo Bar 256
Cojín
Potencia Tn. 20
Diámetro velas / Nº velas mm. Ø 30 / 6
Carrera expulsor mm. 250
Presión máxima cilindro cojín Bar 160
Grupo hidráulico
Descompresión por electroválvula temporizada.
Bloque de seguridad anti-caída.
Filtro de aspiración y retorno.
Nivel de aceite con termómetro.
Bomba de paletas Denison, silenciosa.
Potencia motor HP. 20
Capacidad total aceite L. 150
Dimensiones
Altura de trabajo mm. 900
Altura total aprox. mm. 2.650
Peso Kg. 3.500
CILINDRO PRINCIPAL:
Velocidad de trabajo=0.012mm/s
Q v* A
Q (0.012)(0.31392)
Q 0.00376704m3 / s
Phidraulica P * Q
Phidraulica (256*106 Bar )(0.00376704)
Phidraulica 964362.24W 964.362 KW
Analizando la potencia del motor eléctrico requerido por la prensa. Del catálogo
podemos aprecia que la potencia del motor es de 20Hp.
(0.746 KW )
P 20 Hp 11931.1979W
1Hp
ConsiderandoT m *v * h 0.85
PBomba 11931.1979(0.85) 10141.518W 10.14 KW
Con lo cual las medidas mas apropiadas serian las siguientes, cumpliendo con lo
recomendado (el volumen del tanque es un 20% mayor al volumen albergado por
el aceite).
V. CONCLUSIONES
Como pudimos apreciar en los cálculos y la parte teórica la válvula de
prellenado es de gran importancia, ya que sin esta tendríamos que
aumentar la potencia del motor eléctrico, lo cual implica una mayor
inversión económica y el tiempo de bajada del cilindro demoraría mucho
más. Es por ello que se hizo énfasis en el análisis de esta válvula.
También podemos mencionar que los cilindros de avance rápido cumplen
un factor importante en el sistema, con lo cual reducimos el tiempo de
trabajo por cada periodo; con lo cual en un futuro se traducirá en mayor
tiempo para la manufactura de los materiales ya sea para en PRENSADO o
embutido,
El análisis de la prensa nos demuestra que para obtener grandes presiones
debemos incrementar, necesariamente el tamaño de nuestro actuador, ya
que este nos confiere una mayor área de trabajo, y en consecuencia nos
genera una fuerza de trabajo mayor.